導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機電設(shè)備維修論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.機電設(shè)備的維修預(yù)防

礦業(yè)單位的生產(chǎn)必須要保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，才能使生產(chǎn)得以正常進行，對機電設(shè)備的維修和預(yù)防，就是一種防患于未然的思想和方式，不在事后再補救，就是一種先進的思想，它強調(diào)從開始就有有合理的安排，有計劃的從根本上預(yù)防事故的發(fā)生，防止事故的出現(xiàn)，再出現(xiàn)事故時也可以及時補救。

2.機電設(shè)備的事后處理

在礦業(yè)單位的生產(chǎn)運行中，事故的出現(xiàn)是時常會發(fā)生的，在做好任何預(yù)防工作的前提下，事故發(fā)生后還是要做到及時處理，機電設(shè)備的事故發(fā)生是想不到的，所以在平時就要做好十足的準備，在平時準備好事故發(fā)生的處理和應(yīng)急方案，在事故發(fā)生后方能及時補救。但是其實機電設(shè)備的事后維修就是亡羊補牢之事，并不是很優(yōu)秀的做法，不出事故不管，出了事故后才補救，是非常不理智的做法，這樣的做法縱容了平時不小心愛偷懶的一些毛病，而且事后維修對于設(shè)備來講也是事后補救，不僅耽誤了正常的生產(chǎn)運行，影響了礦業(yè)單位的正常盈利，還會浪費不少經(jīng)濟，損失嚴重，但是如果長期采用事后維修的這種方式，時間長了，就會增加了事故發(fā)生的可能性，維修時間長，費用高，是很不經(jīng)濟的方式。

3.機電設(shè)備的技術(shù)改造

在不斷進步的生產(chǎn)和發(fā)展中，不斷采用先進的技術(shù)，不斷地進行技術(shù)更新和技術(shù)改善，對于任何企業(yè)來說都是非常的重要的，采用正確的先進的技術(shù)，利用合理正確的方式對設(shè)備進行設(shè)備改造，彌補一些平時時常出現(xiàn)的問題毛病，改正設(shè)備的缺陷，彌補不足，提高設(shè)備的正確性，穩(wěn)定性和可靠性，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，所以在平時注重機電設(shè)備的技術(shù)改造，也是非常必要的，對于礦業(yè)生產(chǎn)是不可忽視的。要不斷進行技術(shù)改造，完善設(shè)備維修和管理，提高礦業(yè)單位的生產(chǎn)效益。

4.機電設(shè)備的預(yù)防和維修

預(yù)防維修就是在早期加強設(shè)備的檢查和管理，是在設(shè)備的故障發(fā)生前期，以設(shè)備的檢查為重點，更早的排除問題，解決問題，這樣不僅減少了事故發(fā)生后維修的時間，也大大降低了故障的發(fā)生概率，機電設(shè)備的維修和預(yù)防，不僅有定期維修和狀態(tài)維修，還包括了設(shè)備檢查和檢測和診斷技術(shù)。是非常有針對性和事先性的。保障了機電設(shè)備的正常運行和礦業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

5.全面規(guī)范化生產(chǎn)維護

全面規(guī)范化生產(chǎn)維護是對設(shè)備進行全面的檢測維修。設(shè)備的正常運行確實需要全面的規(guī)范的生產(chǎn)維護，維護生產(chǎn)，保證生產(chǎn)的正常進行才是真理，在日常的生產(chǎn)中要市場不短的對設(shè)備進行全面的檢測。以生產(chǎn)為重點才是企業(yè)之本。全體人員設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目生產(chǎn)為目標，在每天的生產(chǎn)工作過程中盡心盡力，企業(yè)的進步就在眼前。日常的經(jīng)驗表明，可以有計劃的進行生產(chǎn)和設(shè)備的維修保護是一個企業(yè)保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的重中之重，積極預(yù)防設(shè)備的事故發(fā)生，在事故發(fā)生前后做到有理可循，有條不紊，這樣不僅是一個企業(yè)中人人必備的，還是在日新月異的變化中永不改變的真理，做好每天的工作，積極預(yù)防和維修設(shè)備是很必要的。

二、機電設(shè)備維修方式的種類

機電設(shè)備故障維修的方式有很多，故障維修，就是在企業(yè)的設(shè)備發(fā)生故障后立即對設(shè)備進行檢測和維修的方式，又稱事后維修。還有一種常常用到的維修方式就是定期維修。有計劃的定期對設(shè)備進行安全監(jiān)測和維修是非常重要的，做好這一點，不僅可以減少設(shè)備的事故發(fā)生還可以保障生產(chǎn)的正常進行，是一種非常有效的預(yù)防方式。做好這一點對于一個企業(yè)來說是非常有意義的。還有的就是改進維修，狀態(tài)維修。改進維修就是通過不斷地技術(shù)革新不斷地使設(shè)備進步，對設(shè)備不斷地進行改造，使其可以順利地進行生產(chǎn)運行，狀態(tài)維修就是就事論事，根據(jù)實際情況，采取最為恰當?shù)拇胧Τ霈F(xiàn)的問題進行解決和補救。這兩種維修的方式在實際生產(chǎn)中是非常重要的。

三、小結(jié)

篇2

眾所周知，地鐵機電設(shè)備的維修并不是僅僅依賴于維修管理人員的理論素養(yǎng)或者專業(yè)素養(yǎng)就可以解決的，它需要的是全方位的技術(shù)型人才。而這些人才當中，除了必須得具備很強的專業(yè)素質(zhì)以及理論素質(zhì)外，維修管理工作人員的職業(yè)精神、團隊精神等等都是十分需要的。這就需要地鐵機電設(shè)備維修管理工作人員必須得全方位的提高自己的綜合素養(yǎng)。只有這樣才能更好的處理技術(shù)問題，也能夠極大的提高工作效率。

2地鐵機電設(shè)備維修管理工作的問題與改進方法

在中國，常見的關(guān)于地鐵機電設(shè)備維修管理工作主要可以分為兩大類，一個是：計劃性的維修工作，這種工作又被人們稱為是強制性的維修。對于這種維修方式，它所體現(xiàn)出來的特色是無論地鐵機電設(shè)備是否出現(xiàn)了問題，只要到達了起始規(guī)定的維修時間，就必須得對其進行維修管理。這種維修管理工作不僅費時費力，而且無法檢測出地鐵機電設(shè)備真正出問題的原因，不能夠及時的對地鐵機電設(shè)備的一些故障進行維修，一旦耽誤了其維修就必然會影響人們的出行，造成一定的損失。而另一種則與第一類不同，這種工作方式是當?shù)罔F機電設(shè)備出現(xiàn)了問題后對該設(shè)備進行維修，這種維修方式也被稱之為被動維修。雖然這種維修方式能夠及時的對出現(xiàn)故障的部分作出維修，但仍有其不足之處。比如：這種傳統(tǒng)的維修與管理方式很難做到從根本上解決設(shè)備出現(xiàn)的故障，只能從表面去進行維修維護。那么究竟如何能夠提高工作效率，增大經(jīng)濟效益呢？可以從以下幾點進行討論。1）不定時的展開地鐵機電設(shè)備的檢查工作。這樣一來就能夠從根本上杜絕存在的安全隱患，能夠很好的保障地鐵機電設(shè)備的完整性從而保證地鐵的正常運行。2）對于技術(shù)的監(jiān)督體系要逐步完善。因為在保證地鐵機電設(shè)備維修工作的質(zhì)量的同時，技術(shù)的監(jiān)督體系占據(jù)著不可或缺的重要角色的地位。對于技術(shù)監(jiān)督來說，它的作用是不言而喻的，因為它不僅僅能夠?qū)τ诰S修管理工作人員的實際能力的提升有著督促作用，還能夠根據(jù)以往的經(jīng)驗確定出地鐵機電設(shè)備出現(xiàn)問題的原因，并找出對應(yīng)的解決方法，使得地鐵機電設(shè)備問題變得簡單有序，包裝地鐵的正常運行。3）可以開展關(guān)于預(yù)防的維修工作。在平常的機電設(shè)備的維修管理工作中，工作人員應(yīng)該常常注重在地鐵機電設(shè)備的維修管理工作中，要著重的把預(yù)防性修養(yǎng)維護理論用于其中，并且工作人員還要重視總結(jié)和歸納出將理論付諸于實踐所產(chǎn)生的一些影響以及分析出這種做法的優(yōu)劣之處。通過對實踐結(jié)果的分析和總結(jié)，工作人員可以得到相當多的經(jīng)驗，并且能夠根據(jù)實際中出現(xiàn)的某種狀況，確定出小范圍的需要維修的地方。這樣一來，不僅僅大大的提高了工作人員的工作效率，更不會耽誤地鐵的正常工作，而且還能夠極大的降低維修管理工作對地鐵自身產(chǎn)生的一些影響。通過提前做好的預(yù)防工作，針對地鐵機電設(shè)備會出現(xiàn)的一些情況進行預(yù)測并提出相應(yīng)的解決方案，這樣一來，當?shù)罔F的機電設(shè)備出現(xiàn)故障的時候，工作人員能夠在第一時間內(nèi)解決這些故障，從而保證了地鐵的出行情況。在地鐵機電設(shè)備的維修管理工作的設(shè)計，更多的是要考慮實際情況的運用。工作人員只有在不斷地提高對地鐵機電設(shè)備維修管理的預(yù)防性，才能夠提高地鐵機電設(shè)備的維修管理工作，從而地鐵機電維修管理工作才能夠得到相應(yīng)的發(fā)展。4）提高維修工人的工作熱情。工人心情的好壞自然也會影響著他的工作效率，因此企業(yè)提供一個良好的工作環(huán)境將會大大的改善工人的工作熱情，工作效率自然也會提高，這就保證了地鐵機電設(shè)備維修的高效性。

3結(jié)束語

篇3

關(guān)鍵詞：機電設(shè)備，維修管理

 

1.傳統(tǒng)維修不足

隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,企業(yè)的經(jīng)濟效益越來越強烈地依賴于設(shè)備的性能,這無疑對機電設(shè)備的性能及維修管理提出了更高的要求。長期以來,我們機電設(shè)備的維修仍普遍采用以時間為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)計劃維修管理模式,致使約1/3的工作量是由于時機不準而做的無效維修,開機率低,維修時間長,嚴重影響了生產(chǎn)的正常進行。

我國傳統(tǒng)的維修工作,大致分為三類：(1)事后維修:故障發(fā)生后所采取的處理對策,屬于被動的。由于多在無準備的條件下進行,結(jié)果難以做到完善和徹底。論文參考。(2)計劃性定期維修:強制性維修,雖然也依靠較為簡單的監(jiān)測手段,但主要憑經(jīng)驗確定檢修周期的,不管設(shè)備在客觀上是否需要檢修,到一定時間就要一次檢修,所以很難預(yù)防隨機因素引起的故障,有時有過剩檢修的情況。(3)計劃性狀態(tài)檢修:隨著設(shè)備監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和日趨完善,按照在線監(jiān)測和診斷裝置所預(yù)防的設(shè)備故障狀態(tài),將維修的時間和內(nèi)容確定下來,是從監(jiān)測和診斷資料中取得的數(shù)據(jù)。經(jīng)過輸入計算機分析處理,預(yù)測設(shè)備故障,從而在設(shè)備發(fā)生故障之前,制訂出修理計劃和措施,以利延長設(shè)備使用壽命,消除隱患,達到保證生產(chǎn)順利進行的目的。

隨著科學技術(shù)的發(fā)展,管理水平的提高,傳統(tǒng)的設(shè)備維修管理越來越暴露出其不足:

1.1 設(shè)備設(shè)計制造過程和設(shè)備維修過程的管理彼此獨立進行,缺乏信息的交流和反饋。設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量、耗能、費用等有關(guān)的問題和信息,未能通過適當?shù)那?反映給計劃、設(shè)計、制造部門,從而改進設(shè)備的性能。

1.2隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,要求企業(yè)設(shè)備的維修管理逐步從保證安全正常生產(chǎn)為中心的模式向以經(jīng)濟效益為中心的模式轉(zhuǎn)變。然而,傳統(tǒng)的設(shè)備管理卻單純地以保證生產(chǎn)為目的,不能很好地適應(yīng)市場的變化。

1.3傳統(tǒng)的設(shè)備維修管理把技術(shù)管理和經(jīng)濟管理分割開來,且偏重于技術(shù)管理,忽視經(jīng)濟管理。這與目前的以經(jīng)濟效益為中心的管理體制相矛盾。論文參考。設(shè)備的一生是不斷運動的過程,具體表現(xiàn)為物質(zhì)運動狀態(tài)(制造、試驗、使用、維修、改造到報廢)和價值運動形態(tài)(或資金運動狀態(tài))。兩種形態(tài)同時存在,并分別受到技術(shù)規(guī)律和價值規(guī)律的支配。因此,必須掌握這種規(guī)律,才能達到設(shè)備的技術(shù)效能和經(jīng)濟效益的最優(yōu)化。

2.采取的措施

為全面提高機電設(shè)備維修管理水平,適應(yīng)我國工業(yè)發(fā)展的需要,根據(jù)生產(chǎn)的特點,結(jié)合當今設(shè)備維修管理理論和技術(shù)的發(fā)展趨勢,以效益和質(zhì)量為中心。對設(shè)備壽命周期實施全過程管理,追求設(shè)備最佳綜合效益和最經(jīng)濟的壽命周期費用,建立健全設(shè)備維修管理的信息反饋和自理的機構(gòu)和系統(tǒng),充分利用信息技術(shù)為設(shè)備的維修管理決策服務(wù),組織企業(yè)各部門全員參與設(shè)備的維修管理;應(yīng)用現(xiàn)代化方法,經(jīng)濟合理地組織設(shè)備的維修管理,將是今后生產(chǎn)企業(yè)的實際情況,建議應(yīng)采取如下措施:

2.1加強機電設(shè)備使用和維護的管理。由于我國現(xiàn)階段生產(chǎn)勞動力素質(zhì)較低,給設(shè)備的正確使用和維護保養(yǎng)帶來一定的困難;對設(shè)備的使用、操作不規(guī)范,進一步造成了設(shè)備隱患。因此,在現(xiàn)有條件下,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當高度重視對設(shè)備使用、維護、修理人員的技能和素質(zhì)的培養(yǎng),健全設(shè)備管理的規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行;進一步完善包括三級保養(yǎng)、點檢、班檢、定期維護和巡回檢查以及交接等日常維護和文明生產(chǎn)的制度。論文參考。

2.2建立和完善機電設(shè)備維修管理工作標準。包括各種技術(shù)管理標準、經(jīng)濟管理標準、維護技術(shù)標準、設(shè)備管理人員的工作標準以及維護修理的各種定額標準等,形成科學的現(xiàn)代化維修管理制度。

2.3開展機電設(shè)備可靠性、維修性的基礎(chǔ)性研究。在機電設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、使用、維護等單位之間建立廣泛的聯(lián)系,系統(tǒng)深入地研究機電設(shè)備故障模式、故障發(fā)生的機理、故障造成的影響;加強設(shè)備運行、維修記錄的管理和數(shù)據(jù)的分析、整理;系統(tǒng)研究機電設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié),不斷改善和提高機電設(shè)備的可靠性和維修性,提高設(shè)備的開機率和可用度。

2.4借助于監(jiān)測儀器等硬件的維修是一種非常好的維修管理模式,運用得當會帶來明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。對重點設(shè)備逐步推行故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測技術(shù),積極開發(fā)、推廣、應(yīng)用簡易價廉的診斷檢測技術(shù)和儀器儀表;利用計算機的一些特殊性能,對重要設(shè)備的異常狀態(tài)迅速做出判斷,及時報警和實現(xiàn)連鎖停機;對機電設(shè)備的維修管理從時間維修逐步過渡到狀態(tài)維修模式,保證設(shè)備在壽命周期內(nèi)處于良好的技術(shù)狀態(tài),以獲得最佳的經(jīng)濟效益和最經(jīng)濟的設(shè)備周期費用。

參考文獻：

[1]張阿根,榮萬中. 機電設(shè)備管理與維護分析[J]. 科技資訊, 2008, (33) .

[2]曲冬,杜艷華. 機電設(shè)備維修技術(shù)管理的現(xiàn)狀與對策[J]. 技術(shù), 2009, (02) .

[3]張麗穎. 機電設(shè)備維修方式淺析[J]. 黑龍江科技信息, 2007, (10) .

[4]時均龍,王偉,趙慧杰. 淺談機電設(shè)備維修管理模式及發(fā)展趨勢[J]. 中國, 2008, (05) .

[5]脫蘭芬. 機電設(shè)備維修方式淺析[J]. 黑龍江科技信息, 2008, (06) .

篇4

[關(guān)鍵詞] 煤礦；機電設(shè)備；管理；維護

中圖分類號：TD407 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）18-0320-01

一、當前煤礦機電設(shè)備管理情況

在目前很多煤礦中，機電設(shè)備陳舊落后，通常帶病運轉(zhuǎn)，安全配套措施跟不上，與當前國家相關(guān)的煤礦安全規(guī)定要求相距較遠。由于煤礦企業(yè)的工作環(huán)境差，濕度高，空氣灰塵多，如果機電設(shè)備在礦井里實施存放、運輸過程中，不采取防銹、防塵、防潮等手段，則會加速設(shè)備的腐蝕及損壞；再加上工作人員的認識不足，經(jīng)常會導(dǎo)致此類事情發(fā)生。例如提升系統(tǒng)缺乏托罐及緩沖裝置，對電控系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的保護手段不完全，井筒裝備沒有定期防腐，發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，還有煤礦中絞車、防爆高壓開關(guān)老化等。在這些設(shè)備中，存在的隱患較多，再加之對設(shè)備的檢修不及時，檢測技術(shù)落后，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的技術(shù)能力不足，都會導(dǎo)致設(shè)備存在較多的故障。而機電設(shè)備的檢修及維護管理則是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的基礎(chǔ)工作；是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的保證；是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要途徑。煤礦企業(yè)機電設(shè)備的故障根據(jù)其設(shè)備構(gòu)造、運動的狀態(tài)和工作狀況不同表現(xiàn)形式也不一樣，歸納其主要的故障有以下幾個方面：①設(shè)備性能參數(shù)的突然下降；②振動的異常；③聲響異常；④磨損殘留物的劇烈增加；⑤排氣成分的變化；⑥過熱現(xiàn)象；⑦裂紋的形成與擴展；⑧電壓和電流的劇烈變化等現(xiàn)象。設(shè)備故障的多樣變化說明煤礦機電設(shè)備的故障原因較為復(fù)雜，設(shè)備的發(fā)生故障分為三個階段。①早期故障期。設(shè)備處于早期故障期，開始故障率很高，但隨時間的推移故障率迅速下降，早期故障期對于機械產(chǎn)品又稱為磨合期。此段時間的長短，隨產(chǎn)品、系統(tǒng)的設(shè)計與制造質(zhì)量而異。此期間發(fā)生的故障，主要是由設(shè)計、制造上的缺陷所致，或是使用環(huán)境不當所造成。②偶發(fā)故障期。設(shè)備進入偶發(fā)故障期，故障率大致處于穩(wěn)定狀態(tài)，趨于定值。在此期間，故障發(fā)生是隨機的。在偶發(fā)故障期內(nèi)，設(shè)備的故障率最低，而且穩(wěn)定。因而可以說，這是設(shè)備的最佳狀態(tài)期或稱正常工作期。這個區(qū)段稱為有效壽命。偶發(fā)故障期的故障，多起因于設(shè)計、使用不當及維修不力。故通過提高設(shè)計質(zhì)量、改進使用管理、加強監(jiān)視診斷與維護保養(yǎng)等工作，可使故障率降低到最低水平。③耗損故障期。在設(shè)備使用的后期，故障率開始上升。這是由于設(shè)備零部件的磨損、疲勞、老化、腐蝕等造成的。如果在此其初期進行大修，可有效地降低故障率。根據(jù)故障盆浴曲線的原理，可以推出設(shè)備隨著使用時間的延長，故障的發(fā)生次數(shù)、發(fā)生故障后的修復(fù)費用、修理消耗的工時也隨之增加，降低設(shè)備維修費用的主要措施包括延長設(shè)備偶發(fā)故障區(qū)間（即延長使用壽命），降低維修費用和維修工時。而延長設(shè)備使用壽命的主要措施是正確操作和加強維護保養(yǎng)，降低維修費用和維修工時的主要措施是減少故障的發(fā)生。另外，通過對設(shè)備故障規(guī)律的分析，合理制定設(shè)備維修管理模式，可以減少故障的發(fā)生次數(shù)，延長設(shè)備正常使用到故障高發(fā)期的時間，減少故障損失，縮短故障處理耗費的工時。

二、煤礦機電設(shè)備的檢修和維護管理

1.機電設(shè)備的維修方式。設(shè)備的維修方式是指對維修時機的控制，具體方式主要有以下幾種：①事后維修。是當設(shè)備發(fā)生故障或損壞、造成停機之后進行維修。②定期維修。只要使用到預(yù)定的維修時間。不管其技術(shù)狀態(tài)如何，都要進行規(guī)定的維修工作。③視情維修。它不是根據(jù)故障特征而是由設(shè)備在線監(jiān)測和診斷裝置預(yù)報的實際情況來確定維修時機和內(nèi)容。④機會維修。它是與視情維修或定期維修同時進行的一種有效的維修活動。理工論文它不會引起生產(chǎn)損失。機會是在其他必須進行定期維修或排除故障之時出現(xiàn)，實施這種維修可獲得較好的有效度。⑤改進設(shè)計。在故障發(fā)生過分頻繁，即平均故障期很短，以及維修或更換的費用又很大，即人力、備件費用或停工損失很大時，改進設(shè)計是最好的辦法。另外，從設(shè)備維修工程學的理論來看，通常確定維修方式的基本原則是：對安全生產(chǎn)、經(jīng)濟效益影響較大的設(shè)備，若可用狀態(tài)監(jiān)測手段探測故障征兆，應(yīng)采用狀態(tài)維修，否則采用計劃預(yù)防性維修，對處于連續(xù)生產(chǎn)線上且沒有備用機的設(shè)備應(yīng)采用計劃性預(yù)防維修；對安全性和經(jīng)濟性影響不大或有備用機的設(shè)備，應(yīng)采用事后維修；對以隨機故障為主要故障形式，故障征兆無法有效監(jiān)測的設(shè)備，應(yīng)采用事后維修。

2.煤礦機電設(shè)備維修類型。煤礦機電設(shè)備的維修類型可分為偶發(fā)型維修和壽命型維修（耗損故障）兩種，其中偶發(fā)型故障維修一般是不能預(yù)測的，通常采用事后修理方式。對待別重要的、連續(xù)地不問斷運轉(zhuǎn)的、不允許突發(fā)故障停機的設(shè)備，可采用在線連續(xù)狀態(tài)監(jiān)測.配以備用系統(tǒng)和保護系統(tǒng)，以預(yù)防操作失誤、檢查疏忽和意外事件造成的故障停機。而壽命型故障維修一般是可預(yù)測的，主要根據(jù)維修和故障停機的損失，及安全性的要求選擇維修以下方式：①復(fù)雜更換件和不宣拆卸檢查的精密件，可采用預(yù)測維修。對維修費很高的復(fù)雜更換件，有時也可采用故障維修，使零件得到充分利。②簡單可更換的一般耐用件，可采用定期維修。③簡單可換的易損件，可在檢查基礎(chǔ)上進行更換。④故障率高的復(fù)雜更換件，可采用改善維修，或采用組件更換。⑤永久性部件如機殼等，可在檢查基礎(chǔ)上，進行針對性維修。⑥不影響生產(chǎn)和安全的簡單可換件，可采用事后修理。

篇5

【關(guān)鍵詞】:冶金；機械設(shè)備；保養(yǎng)維修；管理

中圖分類號：U673.38 文獻標識碼： A

0、前言

冶金行業(yè)中重要的生產(chǎn)設(shè)備就是冶金機電設(shè)備，其有很多特點，比如，其價格非常昂貴、維修時技術(shù)難度比較大、維修以及保養(yǎng)成本費用高等重要特點。在使用冶金機電設(shè)備的過程中，對于其保養(yǎng)維修十分必要，因為保養(yǎng)好了其才能更好的投入使用，而且可以保證正常運行，最重要的是，可以使其使用壽命延長，進而提高設(shè)備運行效率，節(jié)省投資成本，不斷使冶金行業(yè)的整體的生產(chǎn)效率提高。但是在冶金企業(yè)中，對于冶金機電設(shè)備，通常存在重視使用而忽視保養(yǎng)。重視維修而輕視維護等問題，從而導(dǎo)致設(shè)備時常發(fā)生故障，給冶金生產(chǎn)效率的提升帶來了巨大的阻礙。所以，怎樣有效保證冶金機電設(shè)備的保養(yǎng)維修管理效果，將機電設(shè)備運行效率很好的提升，延長機電設(shè)備使用壽命，是每一個冶金企業(yè)所面臨的問題。

1、冶金機電設(shè)備故障的危害

現(xiàn)階段，冶金機電設(shè)備在冶金行業(yè)中得到廣泛使用，已成為冶金行業(yè)自動化水平提高的重要工具，其不僅方便了冶金工人的日常操作，還可以提高冶金行業(yè)的生產(chǎn)效率。但是，由于冶金設(shè)備在使用的過程中存在維修和保養(yǎng)不足，使用和操作不當?shù)葐栴}，導(dǎo)致了一系列機電設(shè)備故障的發(fā)生，這不僅影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動，還給操作人員以及冶金行業(yè)帶來了巨大的威脅。

1.1影響企業(yè)的生產(chǎn)秩序

在巨大的市場競爭壓力和不斷進步的科技影響下，冶金企業(yè)只有不斷提高機電設(shè)備技術(shù)水平，才能在生產(chǎn)過程中提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟價值。但是，企業(yè)對冶金機電設(shè)備的高度依賴，使得冶金設(shè)備在生產(chǎn)過程中的作用變得十分重要，一旦機電設(shè)備發(fā)生故障，企業(yè)的生產(chǎn)流程就會中斷，從而嚴重影響冶金企業(yè)的生產(chǎn)效率

1.2 機電設(shè)備故障會導(dǎo)致嚴重的安全事故發(fā)生

冶金行業(yè)一直是一個高風險的行業(yè)，其每年發(fā)生的安全事故數(shù)量居高不下，而機電設(shè)備故障是引發(fā)安全事故的一個重要原因。但是，由于冶金設(shè)備故障的發(fā)生具有偶然性，冶金行業(yè)的從業(yè)者無法及時、正確地應(yīng)對。因此，冶金機電設(shè)備故障所帶來的危害是十分巨大的。

1.3 冶金機電設(shè)備故障會帶來巨大的經(jīng)濟損失

一般來說，冶金機電設(shè)備都是高科技的裝備，其本身的價值很高且維修成本巨大，一旦發(fā)生故障需要進行維修和更新?lián)Q代，經(jīng)濟成本往往會很高，與此同時，機電設(shè)備故障還會帶來十分巨大的間接經(jīng)濟損失。

2、冶金機電設(shè)備保養(yǎng)維修管理措施

2.1 改進冶金機電設(shè)備的維修管理模式

加強對于機電設(shè)備的維護管理，冶金企業(yè)應(yīng)該高度重視對設(shè)備的使用，維修以及對維護人員知識技能的培養(yǎng)，改善設(shè)備的工作運行環(huán)境，健全機電設(shè)備管理的規(guī)章制度，并加強制度的執(zhí)行力度，采用事前維修、預(yù)防維修、計劃維修等多種維修方式相結(jié)合的方式，形成完善的機電設(shè)備保養(yǎng)維修管理模式，提高機電設(shè)備的運行性能。

2.2 建立和完善冶金機電設(shè)備維修管理工作標準

進一步展開冶金機電設(shè)備可靠性、維修性的相關(guān)研究。包括各種技術(shù)管理標準、維修技術(shù)標準、經(jīng)濟管理標準、設(shè)備管理人員的工作標準或者維修的各種定額標準等，使科學的現(xiàn)代化維修管理制度逐步形成。系統(tǒng)研究冶金機電設(shè)備的可靠性、維修性，設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)要及時找出來，不斷將冶金機電設(shè)備的可靠性和維修性改善和提高，將設(shè)備的開機率和可用度提高，盡可能推廣無維修設(shè)計。

2.3 健全冶金企業(yè)的機電設(shè)備保養(yǎng)維修管理制度

企業(yè)應(yīng)該建立健全制度，從而對機電設(shè)備的維修和保養(yǎng)進行科學有效的管理，保養(yǎng)維修管理制度的建立必須以科學的設(shè)備使用規(guī)章為基礎(chǔ)，對設(shè)備的運行進行檔案記錄，對設(shè)備的零部件進行科學有效的管理。同時，應(yīng)對機電設(shè)備進行定期的、有計劃、有針對性的檢查維修，并形成相關(guān)的制度。

2.4 加強機電設(shè)備的更新與改造

由于運行環(huán)境非常復(fù)雜和惡劣，冶金機電設(shè)備難免會受到損壞。因此，必須加強對設(shè)備的更新，采用技術(shù)條件更成熟、使用操作更方便、經(jīng)濟成本更合理的新設(shè)備來替代舊的，維修頻率高的老設(shè)備。從而有效節(jié)約成本，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

2.5 大力開展視情維修，注重機械“可視化”安全管理

現(xiàn)階段一種非常好的維修管理模式就是視情維修，如果此模式運用恰當，帶來的經(jīng)濟效益和社會效益將會非常明顯。應(yīng)根據(jù)實際情況，對冶金機電設(shè)備的維修管理從時間維修逐步過渡到狀態(tài)維修模式，確保設(shè)備在壽命周期內(nèi)，保持良好的工作狀態(tài)，經(jīng)濟收益最佳。

1、對于冶金用機電設(shè)備安裝工程來說，以往的安全管理，尤其是施工人員日常安全行為的規(guī)范、安全隱患的控制和治理等管理過程，主要是依靠反復(fù)的宣傳灌輸、開會告知等方式，讓施工人員了解應(yīng)該如何進行安全操作，這些方式對于他們來說既不直觀，印象也不深刻。與此同時，安裝工程現(xiàn)場人員結(jié)構(gòu)、作業(yè)環(huán)境、安裝工序都較復(fù)雜，因此隱患數(shù)量相對較多，并且這些安全隱患往往不是存在于表面。作為施工人員（特別是受聘勞務(wù)工），不可能把所有的設(shè)備、部位及作業(yè) 中的隱患、風險、標準化操作方法全部掌握得非常清楚，有時候由于思想認識或視覺上稍有疏忽，就會導(dǎo)致行為的失準，極易引發(fā)事故。在安裝過程中，當一個隱患比較隱蔽、長期沒有引起重視時，施工人員就有可能產(chǎn)生麻痹心理，對問題見慣不怪，疏于防范。因此，這些隱患部位必須明顯地表現(xiàn)出來，使其明顯化，讓工作人員時刻有心理上的防備以及視覺沖擊，明確機械隱患在何處，怎樣將其控制和消除。盡可能利用各種可視或相對可視的載體，把安全風險和隱患的辨識、治理以及應(yīng)急處理等各個環(huán)節(jié)展示出來就是“可視化”安全管理的方法，此方法還可以將施工人員視覺沖擊效果強化，使其相對可見，在使用冶金機械施工時，安全風險實現(xiàn)可見化、隱患管理直觀化、操作可控化的目的，防治安全事故的出現(xiàn)。透明化、視覺化以及界限化是可視化安全管理的原則。透明化就是將需要控制的部位表現(xiàn)出來，使其一目了然；視覺化就是進行標示、標識，有視覺沖擊，從而實現(xiàn)可視化管理；界限化就是標示管理界限，標示正常與異常的定量界限，使分辨方便。

2、“三個一”可視化管理法提高隱患管理能力。隱患管理過程是一個動態(tài)過程。為了使施工人員既熟練掌握隱患檔案的全部內(nèi)容，又能隨時在現(xiàn)場準確找出隱患存在部位，可以實施“三個一”管理法，即一處隱患對應(yīng)一份隱患檔案，一份隱患檔案對應(yīng)一種可視化表現(xiàn)方法。比如通常情況下采取警示牌的表現(xiàn)方法來展示存在的隱患問題，如需更詳細直觀，還可以通過計算機三維模型結(jié)合二維動畫合成技術(shù)，采用聲音、表格、文字、三維模型等手段來表現(xiàn)隱患。為了有效落實“三個一”的安全管理法，需將日常管理過程中所有巡回檢查點細化分解，按班按崗落實到個人，明確責任，并把考核具體落實到每一環(huán)節(jié)，使隱患問題真正做到項項有人管、處處細落實，以避免安全隱患轉(zhuǎn)化為事故。

2.6 建立隱患信息管理

系統(tǒng)提升現(xiàn)場管理者隱患管理能力，許多冶金設(shè)備企業(yè)，其安裝工程現(xiàn)場遍布全國各地，為了及時削減和治理安全隱患，可以以項目施工現(xiàn)場為單位，建立隱患信息管理系統(tǒng)，將每個施工現(xiàn)場存在的各種安全隱患按類別、部位進行歸納整理,輸人隱患數(shù)據(jù)庫，對隱患進行詳細記錄描述，并建立隱患識別、安全評價、作業(yè)指導(dǎo)3個大部分，并且制定出相應(yīng)的解決措施，通過現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，實現(xiàn)隱患信息共擔，使每一個隱患都能及時得到各項目現(xiàn)場管理者的關(guān)注，以方便其及時制定降低風險的措施，將隱患減少。在隱患治理過程中，認真落實“誰主管誰負責”的安全管理責任制。自覺接受施工人員監(jiān)督，確保 隱患治理責任到位、監(jiān)督到位。

3、結(jié)語

綜上所述，冶金機電設(shè)備保養(yǎng)維修管理需要明確其危害，在知道其危害的親提下，才能將其切實注重起來，進一步加強其安裝使用過程中的安全管理，運用現(xiàn)代化監(jiān)測手段和各種可視載體，建立和完善冶金機電設(shè)備維修管理工作標準，改進冶金機電設(shè)備的維修管理模式，健全冶金企業(yè)的機電設(shè)備保養(yǎng)維修管理制度、加強機電設(shè)備的更新與改造，使其維修管理工作全方位、多角度的展開。

參考文獻：

[1]劉建勇.機電設(shè)備的故障維修與設(shè)備保養(yǎng)探討[J]. 科技致富向?qū)?2011,33:223+351.

[2]張兆海,邵俊河. 礦井機電設(shè)備管理[J].山東煤炭科技,2010,04:226+228.

篇6

關(guān)鍵詞 自動化生產(chǎn)線 仿真軟件 界面設(shè)計

中圖分類號：TP391.9 文獻標識碼：A

我校機電設(shè)備維修與管理專業(yè)有一門重要課程，這就是自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試課程中的仿真實訓(xùn)軟件開發(fā)包含可編程控制技能實訓(xùn)仿真、電路接線仿真功能，和自主學習搭建線路功能。為了學習者能在一個互動友發(fā)的界面上學習，并能根據(jù)已有圖表資料能進行自主學習的要求，能讓操作者在計算機上模擬完成各站的電氣線路設(shè)計和控制程序的編程，但這些內(nèi)容的選擇和使用都需要一個窗口和仿問界面。因此本仿真軟件還應(yīng)滿足以下界面設(shè)計要求。

為了使操作者或?qū)W習者方便進入這個區(qū)域?qū)W習和使用這個仿真實訓(xùn)軟件以達到操作簡單明了，清晰可見。著重于提示信息要詳細、準確、恰當，便于靈活掌握應(yīng)用。軟件界面應(yīng)布局合理，顏色得當、菜單按鈕規(guī)范、用語簡單明了、畫面美觀。仿真實訓(xùn)軟件可調(diào)整訓(xùn)練進度，能及時反饋學生的操作、自測情況。

1 軟件組成與設(shè)計

自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試課程的仿真軟件的開發(fā)平臺主要是在C語言為基礎(chǔ)進行開發(fā)設(shè)計的，我們在機電仿真控制平臺上共享其數(shù)據(jù)庫。主要做開發(fā)自已工作站的三維模型，并建設(shè)電路控制庫和程序代碼，導(dǎo)入其控件中。為了能在我們的仿真軟件開發(fā)和設(shè)計中能較好實現(xiàn)以上資源的共享和調(diào)用，我們從其設(shè)計結(jié)構(gòu)四個層面來撰述：

（1）界面表示層：負責處理用戶與應(yīng)用程序之間的交互過程：它可以是一般的終端設(shè)備、桌面應(yīng)用程序。

（2）電路設(shè)計層：定義了用戶界面要顯示的內(nèi)容，并根據(jù)所支持的是庫中已有電路。對于相應(yīng)的用戶要求可以進行二次制作導(dǎo)入相應(yīng)的庫中，其各級控制邏輯層會以用戶的要求來定義。

（3）程序設(shè)計層：提供應(yīng)用系統(tǒng)需要的其它功能，如：消息傳送、工件調(diào)取、工件顏色的選擇支持所需要程序。

（4）數(shù)據(jù)庫層：存放用戶應(yīng)用電路模型圖和控制程序數(shù)據(jù)和各種可共享模塊。

為實現(xiàn)實時三維控制的性能和各層次結(jié)構(gòu)的控制要求，首先要考慮的是框架如何分層、各層包含何種組件或?qū)ο蟆⒉煌瑢哟沃畬訉ο笕绾瓮ㄐ拧?/p>

在實際應(yīng)用中，也可以將邏輯層再分為若干組件集，每一個組件集完成一個相當小的小電路功能，用戶界面層通常需要連接若干個組件集來完成一個單獨的邏輯塊后可以組合成新的控制電路模塊。組件集之間也可以相互調(diào)用。本論文的框架圖如圖1所示，分為界面表示層、電路設(shè)計層、程序設(shè)計層和數(shù)據(jù)庫四層。

2 軟件的模型設(shè)計

仿真自動線教學是實際自動線控制過程在計算機上的本質(zhì)實現(xiàn)，其系統(tǒng)模型主要有自動線教學設(shè)備硬件（或物理）部分和軟件部分組成。硬件部分由自動線運動部件、控制電路零件、執(zhí)行器等構(gòu)成，軟件部分則由電氣控制線路、PLC控制程序和機電仿真控制平臺構(gòu)成。自動線中機械手是一套自動化設(shè)備接受指令的過程。對仿真自動化生產(chǎn)線系統(tǒng)模型的建立是仿真實訓(xùn)的關(guān)鍵技術(shù)。為此我們要對相關(guān)模型進行分析設(shè)計，制定出相關(guān)數(shù)據(jù)表，按一定規(guī)律導(dǎo)入控件中。

2.1 三層模型

三層模型是一種“界面模型+電路庫+ 程序庫”的邏輯分層模型，界面模型：通過調(diào)用控制邏輯層代碼來獲取所需要的數(shù)據(jù)，按照控制電路的運行要求適當?shù)耐ㄟ^用戶界面的三維動畫顯示出來。當應(yīng)用程序被修改時，只要對表示層提供的接口不變，就不需要更新每個工作站的用戶界面程序，在運行效率和可維護性上遠遠高于靜態(tài)圖分析，如圖2所示。

另外要說明的是，對于不同生產(chǎn)線可以用不同三維模型界面表示出業(yè)，前題是設(shè)計好相應(yīng)的模型。通過相應(yīng)的電路庫和程序庫調(diào)用，這也更加方便于教學，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理和網(wǎng)絡(luò)化實訓(xùn)服務(wù)，對于教學中不同的生產(chǎn)線中有可擴展性和靈活性。

3 登錄界面的設(shè)計

由于我們是在一個已有平臺研究，有許多已知的元器件我們可以直接調(diào)用。但我們研究的自動生線是一個相對復(fù)雜、元器件比較較多并且型號多。為此我們要有所選擇的進行主菜單設(shè)計，方便于教學中調(diào)取使用。具體登錄界面如圖3所示自動化生產(chǎn)線仿真軟件登錄界面。

以上是仿真軟件登錄界面的設(shè)計和開發(fā)過程，模型的設(shè)計和選擇更多是要到實地現(xiàn)場觀察設(shè)備和運行過程。其他各站設(shè)計將在后續(xù)整理后和大家一起分享。

篇7

自學考試時間

遼寧丹東2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業(yè)考試課程和時間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時間由各主考學校確定，各專業(yè)實踐環(huán)節(jié)考核課程及時間安排詳見（附表六、七）。

?？紝I(yè)和遺留問題處理

（一）?？紝I(yè)

1．能源管理（?？坪酮毩⒈究贫危I(yè)自2017年下半年起停止接納新生報名，2020年下半年起不再安排課程考試。

2.會計、會計（會計電算化方向）、護理學、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機工程方向）、法律、日語、機械制造及自動化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺傳達設(shè)計、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個專科專業(yè)和電廠熱能動力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計算機器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學、模具設(shè)計與制造、廣告學、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學等16個本科專業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報名，2021年上半年起不再安排課程考試。

3.藝術(shù)設(shè)計（人物形象設(shè)計方向）1個專科專業(yè)和服裝設(shè)計與工程（應(yīng)用本科）、營養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學、機電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個本科專業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報名，2021年下半年起不再安排課程考試。

以上停止接納新生報名的39個專業(yè)的專業(yè)代碼和專業(yè)名稱不進行調(diào)整，仍按照原專業(yè)名稱和專業(yè)代碼報名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。

（二）停考專業(yè)遺留問題處理

?？紝I(yè)停止安排課程考試后，該專業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式：

1、?？紝I(yè)中未合格的課程，可選擇其它專業(yè)中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。

2、停考專業(yè)中，尚有二門以下（含二門）理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的，可自主選擇自學考試其它原則上相近專業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專業(yè)考試計劃規(guī)定的課程門數(shù)和學分即可按原專業(yè)申請畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時間為2021年6月30日。

3、?？紝I(yè)中，尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的，可按自學考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專業(yè)參加考試，取得專業(yè)考試計劃規(guī)定的合格成績后，按照轉(zhuǎn)入專業(yè)申請畢業(yè)。

開考專業(yè)

?？茖I(yè)：漢語言文學、英語、連鎖經(jīng)營管理、汽車檢測與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機電設(shè)備維修與管理、文秘、學前教育、計算機應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個專業(yè)。

專升本專業(yè)：漢語言文學、旅游管理、電子商務(wù)、計算機科學與技術(shù)、動物醫(yī)學、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設(shè)計、機械設(shè)計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學、藥學、中藥學、眼視光學、公安管理學、社會工作、化學工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務(wù)工程、學前教育、環(huán)境設(shè)計、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學教育、國際經(jīng)濟與貿(mào)易、金融學、船舶與海洋工程、會計學、工商管理、工程管理、法學和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個專業(yè)。

根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學考試專業(yè)設(shè)置實施細則〉和〈高等教育自學考試開考專業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學考試專業(yè)調(diào)整工作實施方案》，從2018年下半年起，開考的專業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學考試開考專業(yè)清單》（已下簡稱《專業(yè)清單》）內(nèi)專業(yè)，原開考專業(yè)不在《專業(yè)清單》內(nèi)的，專業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。專業(yè)調(diào)整對照情況詳見（附表一、二、三）。專業(yè)調(diào)整后，原本科專業(yè)“第二學歷”專業(yè)計劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報考“第二學歷”，不再按照“第二學歷”專業(yè)計劃給新生辦理課程免考。

旅游管理、電子商務(wù)、市場營銷、人力資源管理、金融學、會計學（AB計劃）和工商管理（AB計劃）等九個專業(yè)，按照教育部文件要求，計劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報考該九個專業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學考試學歷認定和課程免考實施細則》（遼招考委字〔2009〕21號）要求的考生，可以申請課程免考。

附表四：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（開考專業(yè)）（點擊鏈接查看）

附表五：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（停考專業(yè)）（點擊鏈接查看）

篇8

關(guān)鍵詞：當代技術(shù)；機電系統(tǒng)；相關(guān)技術(shù)

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

引言

在機電的系統(tǒng)當中，其監(jiān)測和故障診斷的技術(shù)是集合計算機科學。但是，在電子測試過程中，人工的智能自動化以及機械電子等多學科在一起交義結(jié)合的一門新技術(shù)，同時這也是現(xiàn)代化冶金企業(yè)生產(chǎn)制造技術(shù)的發(fā)展結(jié)果，能夠有效的排除機械故障，并且避免由此所帶來的經(jīng)濟損失和人員傷亡。因為在運行過程中，其運行狀態(tài)檢測和故障診斷技術(shù)能夠有效促進經(jīng)濟效益，因此在國際上得到了迅速的發(fā)展。

1.狀態(tài)監(jiān)測以及故障診斷系統(tǒng)的發(fā)展

針對機電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測以及診斷技術(shù)而言，在其發(fā)展的過程中，各式各樣的監(jiān)測儀器的出現(xiàn)、診斷儀器的出現(xiàn)及系統(tǒng)也得到了廣為的出現(xiàn)，功能相對來說也是比較強大的，僅以振動測量儀器及系統(tǒng)為例，其功能在一定的程度上包括軸振動監(jiān)測，例如：一是軸心軌跡分析；二是軸向轉(zhuǎn)動；三是殼體振動監(jiān)測等。頻譜分析可以在一定的程度上分為頻率、階比譜、階跟蹤譜、三維功率譜等分析。自動預(yù)警、報警故障特征提取及診斷等就機電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的發(fā)展，在國際上較為典型的診斷系統(tǒng)主要分為以下三種:

1.1關(guān)于離線定期的監(jiān)測和診斷系統(tǒng)

在規(guī)定的時間之內(nèi)，經(jīng)過測試人員到現(xiàn)場進行操作，依次的采用傳感器來對每個測試點進行常規(guī)監(jiān)測，同時采用記錄儀或存儲器進行信號記錄，把數(shù)據(jù)存儲到專用微機或者是在計算機上面來完成。因為這類產(chǎn)品的系統(tǒng)使用方便而且成本比較低，因此在早起使用中廣為采用。然而，這類產(chǎn)品的系統(tǒng)測試比較繁瑣，并且離線定期監(jiān)測，這樣就需要專業(yè)測試人員進行測試和故障分析，較難及時避免突發(fā)性事故的發(fā)生。

1.2要實行在線的檢測、離線的分析以及診斷系統(tǒng)

在這類系統(tǒng)當中，統(tǒng)統(tǒng)的稱之為是主從機監(jiān)測與診斷系統(tǒng)設(shè)備上安裝多個測試點，在各個測試點都要安裝傳感器，并且還要由工作現(xiàn)場安裝的微處理器對設(shè)備的每個傳感器的數(shù)據(jù)進行采集和處理，同時相關(guān)的工作人員在主機系統(tǒng)上進行故障的判斷與狀態(tài)的分析，與離線定期監(jiān)測系統(tǒng)相比對，這樣能夠在進行檢測和預(yù)、報警并在測試點上免去了更換的步驟，但是，判斷以及分析依然是需要專業(yè)的工作人員來對離線數(shù)據(jù)進行操作。

1.3關(guān)于自動線監(jiān)測和診斷的系統(tǒng)

關(guān)于這類系統(tǒng)，在運用的過程中相對方便，能夠更好的實現(xiàn)自動在線監(jiān)測設(shè)備的工作狀態(tài)，并且還能夠及時的預(yù)報設(shè)備故障，同時還能夠在線實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理與分析判斷。對值班人員的要求也在短期培訓(xùn)后亦可，此類系統(tǒng)技術(shù)先進，并不需要專業(yè)工作人員對測試點進行檢測、分析以及判斷，其設(shè)備能夠根據(jù)相關(guān)程序進行智能優(yōu)化后進行分析以及判斷但設(shè)備本身軟硬件研發(fā)制作工作量大，但是，卻是具有著比較高的應(yīng)用成本。狀態(tài)監(jiān)測和診斷系統(tǒng)可以運用在不同的機電設(shè)備系統(tǒng)上，這樣變可以采用不同的監(jiān)測和診斷方式來隨著計算機技術(shù)的成熟以及發(fā)展，使其應(yīng)用的成本降低，這樣也能夠?qū)υO(shè)備本身走向自動在線監(jiān)測與診斷的方向發(fā)展，現(xiàn)代技術(shù)在設(shè)備監(jiān)測與診斷維護的定檢、巡檢和檢修也逐步邁向長期連續(xù)監(jiān)測與預(yù)測性維修方式過度。

2.狀態(tài)監(jiān)測以及故障診斷的技術(shù)不斷進步

在進行監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的流程來看，其分別能夠分成為信號采集、信號處理以及故障診斷等幾個階段，并且技術(shù)的流程進展概況如下:

2.1關(guān)于信號的采集技術(shù)

在機電運行時，對于每種信號進行采集以及監(jiān)測針對信號的真實性在整個采集過程中，傳感器是最為關(guān)鍵的設(shè)備，通常情況下，我們生產(chǎn)中使用的傳感器包括以下幾種，振動傳感器，聲級計，聲發(fā)射傳感器，溫度傳感器。在以往的時間里，傳感器的使用偏重于硬件的設(shè)計，要求其必須具備良好的動態(tài)特性，同時要求具有十分高的靈敏度，并且還要有著比較穩(wěn)定以及抗干擾的能力。隨著監(jiān)測診斷技術(shù)的不斷發(fā)展，傳感器的種類和數(shù)量也日益更新，帶動了傳感器布局的運用，不同類型的傳感器可以在不同的組群當中使用，以此來對產(chǎn)品的信息進行整合研究。

2.2關(guān)于信號分析以及處理方法

在機電系統(tǒng)當中，其檢測以及診斷技術(shù)的關(guān)鍵就是信號的處理問題，同時這也是是理論與實踐研究相結(jié)合的一個實例。在系統(tǒng)當中，其原始的信號得到放大，使得很多部分不可以被直接利用，必須經(jīng)過信號處理技術(shù)對信號進行分析，為了能夠使機電運行系統(tǒng)變得更加的敏感以及穩(wěn)定，有效的接受和分析檢測診斷技術(shù)就成為了關(guān)鍵在機電系統(tǒng)當中的信號分析和處理中，通常采用空間域濾波的預(yù)處理、采用Vold-Kalman濾波的多軸階比信號分析技術(shù)、適于非平穩(wěn)信號的基于Wigner-Ville分布分析、混沌分析方法以及智能傳感與檢測技術(shù)等，都是最近幾年來發(fā)展出的新技術(shù)新方法，利用傳感器以及技術(shù)平臺相互結(jié)之。

2.3關(guān)于設(shè)備故障診斷的相關(guān)方法

在設(shè)備出現(xiàn)故障的過程中，怎樣研究診斷機電系統(tǒng)故障的方法是監(jiān)測與診斷技術(shù)的核心，其最為主要監(jiān)測的內(nèi)容就是如何才能夠識別機電系統(tǒng)是否是正常的運行狀態(tài)，診斷故障主要的原因是對機電系統(tǒng)是否運行異常進行故障分析我國現(xiàn)行的故障診斷技術(shù)有不同的類型，其最為主要的有振聲的診斷、溫度的診斷以及光譜分析等診斷的技術(shù)，但是因為沒有一個比較高的技術(shù)水平，在過儀器處理之后的信號還需是要進行人工分析，然而對于操作的人員來說，其技術(shù)要求是比較高的。但是，隨著科學技術(shù)的不斷進步，其故障診斷已經(jīng)實現(xiàn)了自動化以及智能化。模糊理論能夠解決不確定信息，因此，通常情況下將會選擇和專家系結(jié)合，全而的做出處理信息融合方法解決了綜合診斷的困擾，通過神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)進行信息融合具有非常顯著的效果此外，分形以及小波與混沌等非線性理論也得到了非常廣泛的應(yīng)用，同時也拓寬了故障診斷技術(shù)的范圍。

3.關(guān)于機電系統(tǒng)狀態(tài)趨勢預(yù)測技術(shù)

為了能夠更好的保證機電設(shè)備可靠而有效地實現(xiàn)其功能，在國內(nèi)外的研究過程中其最為主要的是經(jīng)歷了三個階段：第一個階段就是對運行下的設(shè)備進行監(jiān)測。第二個極端就是進行故障的診斷，這主要是在故障發(fā)生時進行的。第三個階段就是對狀態(tài)發(fā)展和早期故障進行趨勢預(yù)示，進而施行狀態(tài)維護，這主要是在未發(fā)生故障時進行的.面向機電系統(tǒng)的狀態(tài)趨勢預(yù)測技術(shù)是狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)的深入，然而，狀態(tài)的監(jiān)測和故障診斷的技術(shù)又是狀態(tài)趨勢預(yù)測技術(shù)的基礎(chǔ).

因為在幾點的系統(tǒng)中，其大部分早期故障是可預(yù)知的趨勢性故障，所以在最近的幾年來，國內(nèi)外進行了故障趨勢預(yù)示方法的研究，其最為主要的方法有如下幾個方面：第一個方面就是對數(shù)值分析預(yù)示方法，這種方面的一種比較直接的預(yù)測方法，通常是采用預(yù)測統(tǒng)計的相關(guān)方法，并且按照最小二乘法的預(yù)測，回歸預(yù)測法或因果關(guān)系法。第二個方面就是現(xiàn)代模型預(yù)測方法，這種方法是正在從研究的階段慢慢的向著實用的階段去不斷的發(fā)展。第三個方面就是基于人工智能的預(yù)測方法，這種方向現(xiàn)階段正在處于研究探討階段，其中包括了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測方式、專家系統(tǒng)預(yù)測方式以及混沌預(yù)測方式等，這項方式的形成了相互交叉形式。

在目前階段，關(guān)于機電的系統(tǒng)現(xiàn)代化的程度正在不斷的提高，同時其結(jié)構(gòu)也在不斷的復(fù)雜化，這樣就需要考慮進行更為復(fù)雜的運行狀態(tài)以及工藝參數(shù)和工作方面的環(huán)境，相對比較簡便的預(yù)測技術(shù)已經(jīng)是不能夠滿足和知道設(shè)備的趨勢，同時也預(yù)示以及狀態(tài)維護，在對一些大型的機電系統(tǒng)中，其并非是平穩(wěn)、時變的實際預(yù)測問題依然是值得去不斷的深入研究，在最近的幾年來，在流體等研究領(lǐng)域中提出的混沌可以在一定的程度上預(yù)測問題，，是非常值得在一些大型的機電系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域進行研究以及探討，同時其故障趨勢預(yù)示的主要難點在于:非線性以及非平穩(wěn)問題方面的問題。關(guān)于智能預(yù)示的方法研究、不通過預(yù)測方法的選擇以及干擾等方面的問題，對于這些問題，都將是成為在今后的重點研究對象。在有關(guān)幾點系統(tǒng)中，其早期的故障智能預(yù)示技術(shù)以及相關(guān)領(lǐng)域研究內(nèi)容也是國家自然科學基金重點資助的研究課題。

依然是值得進行下一部的研究，其主要是包括：第一是非平穩(wěn)故障趨勢智能預(yù)示技術(shù)研究。例如采用基于經(jīng)驗的模態(tài)分解、矢量量子法以及隱馬爾可夫法等適用于非平穩(wěn)過程分析的方法等。第二是非線性問題機電系統(tǒng)早期故障預(yù)測智能方法研究。例如非線性支持向量機算法、基于知識的非線性預(yù)測模型以及相關(guān)智能技術(shù)等。然而機電系統(tǒng)狀態(tài)趨勢預(yù)測技術(shù)有利于保證大型復(fù)雜機電設(shè)備的安全運行，預(yù)測故障發(fā)生以及設(shè)備維修的日期，延長設(shè)備累積維修周期，設(shè)備維護費用的節(jié)約，設(shè)備的使用效率得到提高。

結(jié)束語：

針對機電系統(tǒng)的運行狀態(tài)監(jiān)測與機電系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)而言，可以在一定的程度上對意外事故節(jié)能型有效的避免，消除續(xù)發(fā)損壞，維護費用可以大量節(jié)約，無論對安全生產(chǎn)還是對科學維護在一定的程度上都具著重要的意義。

參考文獻：

[1]張建民,徐小力,許寶杰,王. 面向機電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的現(xiàn)代技術(shù)[J]. 北京理工大學學報,2004,09:751-756.

[2]靳永勝. 機電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的技術(shù)探討[J]. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2014,04:233.

篇9

設(shè)備治理應(yīng)該包含兩個方面摘要:1、對于設(shè)備操縱、維護、修理和相關(guān)職員的治理;2、對于設(shè)備本身的規(guī)劃、制造、使用、維修等等各方面的治理。

自從資本主義的產(chǎn)業(yè)化革命以來,設(shè)備治理經(jīng)歷了經(jīng)驗治理、科學治理、現(xiàn)代治理多個階段。目前,隨著設(shè)備本身的不斷變化,計算機技術(shù)和診斷技術(shù)的飛速發(fā)展,設(shè)備治理有了很多新的手段。如計算機診斷技術(shù)、ERP技術(shù)。

上海地鐵在引進世界各國先進地鐵設(shè)備的同時,考察學習國內(nèi)外相關(guān)城市地鐵設(shè)備治理的方法,依據(jù)自身實際逐步形成自身的設(shè)備治理模式,基本滿足了目前上海地鐵運營的需求。但是,由于職員、技術(shù)、體制等各方面的原因,上海地鐵的設(shè)備治理和世界一流地鐵運營企業(yè)相比還存在較大的差距。主要表現(xiàn)在設(shè)備前期治理、備件治理、維修治理以及計算機應(yīng)用等幾個方面。由于存在這種差距,上海地鐵運營的人工本錢、物料消耗本錢遠遠高于國外先進城市地鐵運營企業(yè)。

在上海軌道交通超常規(guī)發(fā)展的今天,為了適應(yīng)新的環(huán)境,目前上海地鐵運營治理職員正在探索適應(yīng)上海地鐵運營新發(fā)展、新設(shè)備的治理方法,建立新型的治理模式。本論文也是從分析上海地鐵近十年來的設(shè)備治理進手,針對存在的新題目,分析原因,并提出了一些改進的方法和策略。希看能在上海軌道交通運營的設(shè)備治理實踐中起到一定的功能。

第一章摘要:緒論

1.1探究背景

隨著《上海市城市交通***》的頒布,上海市政府完整地提出了城市交通發(fā)展的目標、戰(zhàn)略、任務(wù)和辦法,并且規(guī)劃將城市軌道交通作為公共交通體系的支柱來發(fā)展。即摘要:在“十五”期間,建設(shè)200公里左右的軌道交通,形成以重要換乘關(guān)鍵為核心,聯(lián)系中心城市重點地區(qū)的基本網(wǎng)絡(luò);到2005年,軌道交通成為公共客運的骨干;到2010年形成500公里左右,基本完成整個軌道交通網(wǎng)絡(luò),使軌道交通成為客運系統(tǒng)的主體。同時,《***》對現(xiàn)有軌道交通線路的運營治理提出了更高的要求,必須加強軌道交通運營治理,進步運行效率,提升運營服務(wù)水平,實現(xiàn)良好的投資效益。

1.2探究的目的和意義

眾所周知,城市軌道交通是我國城市有史以來最大的公益***通基礎(chǔ)設(shè)施,也是城市百年大計的建設(shè)運營項目。因此軌道交通項目一旦投進運營,就必須保持整個系統(tǒng)日以繼夜的正常運營。而整個系統(tǒng)的正常運營,必須要以設(shè)備平安運行為條件和保障。本文從上海地鐵運營有限公司十多年的設(shè)備治理分析進手,和相關(guān)城市的地鐵設(shè)備治理模式相對比,找出存在新題目,通過科學治理的手段,提出建議和策略,來應(yīng)對未來幾年的超常規(guī)的設(shè)備運營治理。

1.3探究對象和范圍

本文的重點在于分析上海地鐵的設(shè)備治理存在哪些新題目和相關(guān)行業(yè)的先進水平比較存在哪些差距,并分析這些新題目和差距存在的客觀和主觀上的原因。

在分析原因的基礎(chǔ)上,提出改善的建議和辦法,有一些建議和辦法已經(jīng)在實踐中,還有待實踐驗證;有一些只是處于理論上的分析,作者?？茨軌蛟趯嶋H工作中得到應(yīng)用,對上海地鐵的設(shè)備治理工作起到一定的促進功能。論文主要從以下幾個方面來分析上海地鐵的設(shè)備治理摘要:

(1) 設(shè)備治理組織結(jié)構(gòu)

(2) 設(shè)備前期治理

(3) 維修體系治理

(4) 備件治理

(5) 計算機輔助治理

以上面幾個新題目為中心,并從經(jīng)濟學等角度來分析一些新題目,使新題目解決辦法盡可能的切合實際。

由于上海地鐵運營只經(jīng)歷了十年運營里程,所以本文探究范圍為上海地鐵運營設(shè)備的前期、中期治理。

第二章摘要:上海地鐵設(shè)備治理目前狀況

2.1上海地鐵設(shè)備簡介 由于軌道交通是一種大容量、運送速度較快的交通工具,其有關(guān)的設(shè)施、設(shè)備具有客流組織、客運服務(wù)、運營平安等功能。主要有以下幾大部分組成摘要:

(1) 車輛摘要:一號線為德國AEG公司生產(chǎn)的直流車;二號線為德國Adtranz公司生產(chǎn)的交流車;三號線位法國ALSTOM公司生產(chǎn)的交流車28列。

(2) 供電系統(tǒng)摘要:主要有主變、牽引、降壓變電站、接觸網(wǎng)及電力監(jiān)控設(shè)備。

(3) 機電設(shè)備摘要:主要有車站、區(qū)間、車輛段的各類低壓配電設(shè)備、照明、FAS、BAS、自動電梯、自動扶梯、給排水系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)

(4) 通訊設(shè)備摘要:主要有傳輸系統(tǒng)、程控交換系統(tǒng)、無線系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、線路設(shè)備組成。主要是為運營組織、指揮提供語音及圖像信息以及電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)、環(huán)控系統(tǒng)(BAS)、防災(zāi)報警系統(tǒng)(FAS)、自動售檢票系統(tǒng)(AFC)等信息的傳輸。

(5) 信號設(shè)備摘要:信號系統(tǒng)(ATC)是軌道交通線路上惟一的指揮列車運行系統(tǒng),主要有列車自動駕駛系統(tǒng)(ATO)、列車追蹤運行保護系統(tǒng)(ATP)、行車指揮系統(tǒng)(ATS)系統(tǒng)組成。

(6) 工務(wù)設(shè)備摘要:主要有軌道、道岔、道床等。

總體而言,上海地鐵設(shè)備具有自動化、連續(xù)化以及量大面廣、種類繁多、專業(yè)性強等的特征。以上這些特征,加重了上海地鐵設(shè)備治理的難度,對于上海地鐵的治理職員和治理制度也是一種考驗。

2.2上海地鐵的設(shè)備治理體系結(jié)構(gòu)

2.2.1軌道交通治理體制改革

上海市地鐵總公司成立于1985年,承擔地鐵的投資、建設(shè)和運營職能,組織了地鐵一、二號線的工程?！笆濉逼陂g,軌道交通建設(shè)不斷加速,為適應(yīng)軌道交通大發(fā)展的需要,2000年年初,經(jīng)市政府批準,軌道交通“投資、建設(shè)、運營、監(jiān)管”四分開的體制方案正式啟動。

2.2.2運營企業(yè)的維修治理體制

根據(jù)“四分開”體制,軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的所有權(quán)回屬線路投資方(業(yè)主),由運營企業(yè)根據(jù)委托運營協(xié)議的要求開展日常運營工作,也包括組織實施基礎(chǔ)設(shè)施的維護養(yǎng)護工作。

上海地鐵運營有限公司本部設(shè)置設(shè)施處和車輛處兩個專業(yè)治理部分,負責各種運營設(shè)施設(shè)備治理及維護、更新等相關(guān)工作。 上海地鐵運營經(jīng)過多年的實踐和探索,逐漸形成了一套比較適合上海地鐵運營治理的體系結(jié)構(gòu)(如上圖一上海地鐵治理結(jié)構(gòu)圖所示)。非凡是2000年

至今,上海地鐵運營的設(shè)備治理系統(tǒng)進行了多次改革重組,使得我們的設(shè)備治理體系更加趨于公道化、效率化。 2.3上海地鐵的設(shè)備前期治理

上海地鐵一號線的運營設(shè)備前期治理,是以當時“投資、建設(shè)、運營、監(jiān)管”四分開之前地鐵總公司的建設(shè)公司為主線。從工程的決策到設(shè)計委托,設(shè)備的采購,施工安裝委托均采用合同關(guān)系。從立項開始就進行運營的前期治理,從職員培訓(xùn),參加設(shè)計聯(lián)絡(luò),進行設(shè)備監(jiān)造,完成治理的方式設(shè)計,直到現(xiàn)場組織施工治理,組織單項調(diào)試,總體調(diào)試,單項驗收,總體驗收,組織試運營直到正式運營。這種治理方式是在地鐵總公司為主線法人合同制,以建設(shè)為主體,運營動態(tài)參加,各施其責,相互配合?？偣竞驮O(shè)計者,設(shè)備制造者,施工方案建立合同關(guān)系。這種合同也體現(xiàn)了集中一貫治理的原則,設(shè)計方,建設(shè)者的一貫治理要管到投運后的設(shè)備維修,薄弱環(huán)節(jié)的改造設(shè)計,包括投運的設(shè)備,施工方的一貫治理要堅持到投進運營。上海地鐵三號線的建設(shè)運營是在“四分離”改制后,因此三號線的建設(shè)和運營分別由上海地鐵建設(shè)有限公司和上海地鐵運營有限公司承擔。

2.4上海地鐵的備件治理

通過近十年的運營探索和實踐,上海地鐵運營的備件治理堅持以公道儲備為目標,追求價值最大化。從探究備件供給鏈進手,面對建設(shè)遺留的新題目,重點探究存在新題目和需要改進的環(huán)節(jié),使備件治理工作及時納進ISO9001質(zhì)量體系中,圍繞內(nèi)部機制的完善,形成了彼此互動的控制,逐步整合和協(xié)調(diào),在整體工作中取得了一些成效。 2.5上海地鐵的設(shè)備維修治理

上海地鐵運營設(shè)備維修模式有摘要:

(1) 操縱維修;

(2) 專業(yè)維修;

(3) 委外維修。

上海地鐵運營委外維修,按“施工方、產(chǎn)品生產(chǎn)方、專業(yè)維修”的原則,依據(jù)不同專業(yè)項目承包給維修單位。同時保存一支2000人左右的設(shè)備檢驗操縱職員隊伍。從而保障目前三條線65公里的設(shè)備運行。

第三章摘要:上海地鐵的設(shè)備治理存在的差距和改善策略

3.1上海地鐵和同行業(yè)先進水平的差距

上海地鐵運營治理從建設(shè)初期就學習考察了各國地鐵的治理理論和方法,并依據(jù)自身實際,形成了一套上海地鐵運營治理的模式,并在運營治理中實踐應(yīng)用,積累了一些經(jīng)驗。因此,無論在治理理論方面,還是從治理實績來看,上海地鐵在國內(nèi)同行業(yè)還是較為領(lǐng)先。但是我們放開視角,而對世界各國先進的城市地鐵運營企業(yè)的治理。如新加坡、香港、日本、臺北等一些城市地鐵運營企業(yè)治理相比,還是存在著較大的差距,正需要也有必要探究分析,從而找出差距,找準策略,不斷努力,縮小差距。

3.1.1設(shè)備前期治理的差距

設(shè)備的一生,可以分為建設(shè)期、投產(chǎn)期、穩(wěn)定期和更新期。地鐵運營設(shè)備可分為建設(shè)期、投運期、運營穩(wěn)定期和更新期。一般將從地鐵設(shè)備規(guī)劃開始,一直到投運這一階段的治理稱為設(shè)備的前期治理。

3.1.1.1體制方面的差距

上海地鐵自實施“四分開”新的體制改革以來,取得了明顯成效,按經(jīng)濟學的原理,政府必須將地鐵的經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)分離出來。在實施過程中責權(quán)的分屬并未同時對應(yīng)權(quán)利的劃分,導(dǎo)致責權(quán)利無法對等分配,造成責權(quán)關(guān)系的模糊,從一定程度上阻礙了上海地鐵運營治理和投融資的良性發(fā)展。

3.1.1.2設(shè)備原始設(shè)計、制造的差距

上海地鐵一號線幾乎全部引進國外的設(shè)備和技術(shù),二號線、三號線有了一些比例的國產(chǎn)化設(shè)備,但是一些關(guān)鍵的技術(shù)、設(shè)備和機組,國內(nèi)還無法生產(chǎn),還是要依靠引進技術(shù)和設(shè)備。這一點就決定了上海地鐵設(shè)備的初期投進非常高,而且運行維護本錢也居高不下,一些備件的供貨周期和售后服務(wù)得不到保證,價格也很不穩(wěn)定。

3.1.1.3工程項目治理水平的差距

上海地鐵在工程項目上的治理,固然積累了不少的經(jīng)驗,但還是在項目治理中缺乏科學的治理方法和技術(shù)含量。往往是幾個有經(jīng)驗的設(shè)備項目經(jīng)理,憑著自己多年的經(jīng)驗來治理一個上億的工程,缺乏科學治理體系在實際工程項目中的運用。

3.1.2備件治理水平上的差距

從近年來各專業(yè)分公司備件用度和備件庫存等各項指標來看,上海地鐵運營的水平處于國內(nèi)同行的前列,也呈不斷優(yōu)化的趨向,說明備件治理工作卓有成效。但是,同國外先進水平相比,還存在著較大的差距。

(1)備件治理組織體系的比較

香港地鐵公司實行“集中”的治理體制。其備件治理部負責從備件計劃天生到備件送至現(xiàn)場整個過程的所有事務(wù)。備件治理部統(tǒng)籌整個地鐵公司的備件治理,并通過有效的供給商治理制度,使得備件治理高效簡單。上海地鐵公司中每個分公司都有備件治理的部分,“小而全”,機構(gòu)、功能、職員重復(fù),而且供給商難以同一治理,對于一些通用備件、辦公用品、常用耗材等物資不能由于更多量而取得更低優(yōu)惠,降低本錢。

(2)備件計劃、采購、物流等流程上的比較

上海地鐵運營備件的物流流程如下圖二所示摘要: 物流、信息流治理如下圖三所示摘要: 依據(jù)圖三中物流系統(tǒng)分析,需求信息和供給信息(反饋信息)都是逐級傳遞,信息 傳遞慢,且互相之間缺少有效的信息共享,信息流無法及時、正確地反映物流情況。在物流規(guī)劃方面,沒有從整體角度進行規(guī)劃,經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫存不斷增長,另一方面當需求出現(xiàn)時又無法滿足的現(xiàn)象。 從流程上分析,備件到貨后資金沒有和倉庫及時交接,造成庫存資金不能及時反映出來,備件領(lǐng)用后也不能及時進本錢,使資金流和物流不同步。

香港地鐵實行專業(yè)化的治理和采購體制。采購部分將備件劃分為三個大類,即摘要:通用消耗件、各專業(yè)設(shè)備備件,這樣有利于進行集中治理、保存、采購、降低保存、采購本錢。

(3)備件倉庫治理的比較

備件倉庫治理好壞涉及到物流是否順暢和資金的有效利用率。香港地鐵公司室內(nèi)倉庫也為立體庫,高約20米,充分利用空間,機械化、自動化水平高。同香港地鐵公司相比,上海地鐵備件倉庫主要是平面放置,空間利用水平不高,而且出進庫困難,效率低。

上海地鐵的倉儲職員比香港地鐵的多好幾倍。一方面原因是由于上海地鐵的倉庫自動化水平較低,需要多名倉儲職員治理一個倉庫,另一方面各分公司也各自配備倉庫,反映了上海地鐵備件倉儲治理水平較低,效率不如香港地鐵。

3.1.3設(shè)備維修治理的差距

3.1.3.1上海地鐵維修職員占總定員的比例相對較高(如下表一所示)。

表一 上海地鐵和臺北地鐵維修職員情況對比

運營里程數(shù)(單位摘要:公里) 車站數(shù)

(單位摘要:個) 職工總數(shù)

(單位摘要:人) 維修職員

(單位摘要:人) 設(shè)備維修治理職員(單位摘要:人) 維修職員占職工總?cè)藬?shù)百分比(單位摘要:%) 設(shè)備維修治理職員占維修職員總數(shù)百分比(單位摘要:%)

上海地鐵 65 48 4444 1666 235

37.5 14 臺北地鐵 66 60 3600 1220 30 33 2.5

資料來源摘要:上海地鐵2002年運營報表以及臺北地鐵2002年來上海地鐵交流資料

3.1.3.2上海地鐵和臺北地鐵維修水平相對較低。

上海地鐵已經(jīng)歷了十多年運營里程,從運營設(shè)備維修角度分析,尤其是核心技術(shù)目前還處在委外維修。而臺北地鐵從1996年3月28日投運至今,已經(jīng)把所有運營設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)消化吸收,目前除消防設(shè)備以外,所有設(shè)備都采用自主維修模式。這表明摘要:

(1)上海地鐵在設(shè)備系統(tǒng)定員優(yōu)化新題目上還有潛力可挖摘要:

? (2)上海地鐵檢驗工作,外協(xié)委托項目較多,但系統(tǒng)考慮少,核心技術(shù)把握少;

(3)檢驗負荷還可進一步控制,工作量具有較大下降空間;

(4)上海地鐵的檢驗工時數(shù)據(jù)含金量不高,固然已經(jīng)逐步推行檢驗定額工時,但由于各方面原因,定額工時不能反映實際檢驗工作量。

3.1.3.3計算機輔助治理手段,相對較弱。

目前,上海地鐵實施開發(fā)EAM設(shè)備治理系統(tǒng),從系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計上講,在當今設(shè)備治理上應(yīng)該是一個比較完善的計算機輔助治理系統(tǒng),它其中的設(shè)備維修治理子系統(tǒng)的設(shè)想非常好。但是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善及業(yè)務(wù)流程不明晰,導(dǎo)致推行困難,尚未起到應(yīng)有的功能。

3.1.3.4維修方式的相對落后。

目前國外的維修方式已經(jīng)逐步由預(yù)防維修轉(zhuǎn)進狀態(tài)維修,[！]防止過維修,以進一步降低維修本錢。上海地鐵也正在推行狀態(tài)維修的理念,但這需要各個方面的條件,如設(shè)備維護職員的觀念的徹底轉(zhuǎn)變、操縱職員的設(shè)備技術(shù)和意識的進步、設(shè)備診斷技術(shù)的進步等等。

3.2存在差距的主要原因

針對3.1提出的一些新題目,本節(jié)做進一步的分析,以說明存在差距的主觀和客觀上存在的原因。

3.2.1設(shè)備初期治理的差距原因分析

篇10

論文摘要:中職學校的實訓(xùn)基地是培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)和能力的主要場所，實訓(xùn)基地建設(shè)和課程改革緊密結(jié)合，為人才培養(yǎng)創(chuàng)設(shè)職業(yè)環(huán)境，真正提高學生的技能水平，是職業(yè)學校內(nèi)涵建設(shè)的重要抓手，文章以中職電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)為例，介紹了三個層次實訓(xùn)基地建設(shè)的實踐和心得。

實訓(xùn)基地是中職教育專業(yè)教學的主要場所，是提高學生職業(yè)技能的重要保障。因此加強實訓(xùn)基地建設(shè)，是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能人才的迫切要求，是深人推進課程改革的前提要求，更是職業(yè)教育可持續(xù)發(fā)展的必然要求。文章以江蘇省太倉中等專業(yè)學校(以下簡稱“我?！?電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的實訓(xùn)基地建設(shè)的實踐為例，凝練出三個層次的建設(shè)途徑。

一、基礎(chǔ)性實訓(xùn)基地建設(shè)，創(chuàng)設(shè)認識性職業(yè)環(huán)境

1.建立專業(yè)認知機制，激發(fā)學習動機。

(1)領(lǐng)進門。我校的辦學理念是“學生是未來，將他育成才;學生是未來，一定能成才”。我們在新生人學的第一個學期設(shè)置新生入學教育課程，包括思想教育和專業(yè)教育兩個方面:思想教育重點是培養(yǎng)良好的道德品質(zhì)，提高職業(yè)素養(yǎng);專業(yè)教育由各專業(yè)帶頭人負責，對專業(yè)的課程設(shè)置、教學手段，學習模式，評價方式，就業(yè)前景做介紹，讓學生了解本專業(yè)的學習目標。

(2)走出去。中職學生的特點是行象思維能力強于抽象思維能力，光靠入學教育來激發(fā)學習興趣是遠遠不夠的。因此，以課外活動或班會課的形式，組織學生參觀校內(nèi)實訓(xùn)基地，培養(yǎng)學生的專業(yè)情結(jié)，參觀校外實訓(xùn)基地，讓學生感受職業(yè)環(huán)境，為將來的就業(yè)定位做好思想準備，避免脫離現(xiàn)實的盲目行為。

(3)請進來。中職學生的另一個特點是自信不足，剛剛經(jīng)歷了中考的失敗，對自己的將來沒有信心，針對這樣的情況，我們請本專業(yè)的畢業(yè)生來校開設(shè)講座，講述自己走上社會后的點點滴滴，不一定會很精彩，但一定會很感人，不知不覺中培養(yǎng)學生對專業(yè)的認知。

2.創(chuàng)設(shè)“做中學”環(huán)境，切合中專生特點。

(1)基礎(chǔ)理論綜合化?！白鲋袑W”是美國現(xiàn)代著名的實用主義教育家杜威的全部教學理論的基本原則。杜威認為:“所有的學習都是行動的副產(chǎn)品，所以教師要通過‘做’促使學生思考，從而學的知識?！薄白鲋袑W”理論不僅塑造了現(xiàn)代美國教育，而且影響了全世界。中職學生區(qū)別于高職學生的特點是對專業(yè)理論課不感興趣，大部分學生數(shù)學基礎(chǔ)差，根本聽不懂，上課睡覺現(xiàn)象普遍，但對于動手熱情較高，因此，給中職學生的專業(yè)基礎(chǔ)課程創(chuàng)造一個“做”的條件很重要。我們將《電工基礎(chǔ)》、《電工工藝》和《電工測量》融合為《初級電工模塊》，確立“做中學”的課改理念，由專業(yè)帶頭人牽頭，課程主講教師共同參與，依據(jù)國家職業(yè)資格標準《維修電工》初級，制定以“做中教”和“做中學”為主的專業(yè)人才培養(yǎng)方案;將職業(yè)標準與課程相結(jié)合，以任務(wù)驅(qū)動為載體，以職業(yè)環(huán)境為依托，以“工作過程為導(dǎo)向”設(shè)置學習內(nèi)容，將理論、實驗、操作、技能和訓(xùn)練有機整合，真正體現(xiàn)“做中學”，徹底打破學科體系，創(chuàng)造真正切合中職生特點的“做中學”基礎(chǔ)性實訓(xùn)基地。

(2)基礎(chǔ)技能職業(yè)化。將基礎(chǔ)課程綜合化以后，融進基礎(chǔ)技能訓(xùn)練項目，還是以《初級電工》為例，其中一個課題為《照明電路的安裝與調(diào)試》，將直流電路的基本知識作為該課題的準備知識，這樣將基礎(chǔ)理論融進技能訓(xùn)練中，讓學生不再是單一的理論學習和工藝訓(xùn)練，而是將基礎(chǔ)理論和電路設(shè)計相結(jié)合，工藝訓(xùn)練和維修技術(shù)相結(jié)合，真正做到“做中學”、“學中思”，基礎(chǔ)課程不再是沉悶枯燥的理論課，上課場所不再是唯一的教室，學生技能不再是單一的操作，充分了體現(xiàn)基礎(chǔ)課程的綜合化和職業(yè)化。

3.注重專業(yè)文化浸潤，提升職業(yè)素養(yǎng)。

(1)專業(yè)環(huán)境文化建設(shè)。專業(yè)環(huán)境文化是指:專業(yè)建設(shè)在發(fā)展過程中積累下來的外在物化形式。學校實訓(xùn)基地以及其他硬件設(shè)施的環(huán)境文化布置是專業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分，它是專業(yè)文化建設(shè)的一面鏡子，是專業(yè)建設(shè)理念展示的窗口，是提升學生職業(yè)素養(yǎng)的重要手段。我們的專業(yè)文化建設(shè)特色之一:“5S管理”，所有教學場所都有SS宣傳標牌，教學場所實行5S管理，將5S管理作為專業(yè)課程的第一課;特色之二:實訓(xùn)基地環(huán)境企業(yè)化，3千多平米整層樓面作為一個整體，將教學場所布置成企業(yè)環(huán)境;特色之三:“學生優(yōu)秀作品展示區(qū)”，將學生在學習，創(chuàng)新過程中的優(yōu)秀作品成立一個展示區(qū)，作為專業(yè)認知活動的一個重要窗口。

(2)專業(yè)制度文化建設(shè)?！皩I(yè)制度文化是指:專業(yè)價值觀和專業(yè)精神的剛性顯現(xiàn)。通過專業(yè)制度建設(shè)將專業(yè)建設(shè)要求和口涵文化規(guī)范有序地制成文本來傳遞表達，它具有鮮明的目的性、導(dǎo)向性、規(guī)范性和發(fā)展性，是學校專業(yè)建設(shè)的基本保證。”我校專業(yè)文化建設(shè)的做法之一:實訓(xùn)基地準人制:學生進人實訓(xùn)基地學習，首先要學習有關(guān)實訓(xùn)基地的規(guī)章制度，經(jīng)過考試合格，方能進人教學場所，學習過程中如果有違紀現(xiàn)象，必須填寫違紀記錄單，作為和班主任、專業(yè)部，家長溝通的依據(jù)，嚴格執(zhí)行有關(guān)制度。做法之二:教學工廠經(jīng)理負責制，整個教學工廠由經(jīng)理負責培訓(xùn)師人員管理、場室5S管理、設(shè)備維護與使用、耗材采購與使用，每個教學班級由一名主講教師和一名培訓(xùn)師共同負責教學，主講教師負責課程設(shè)計、理實一體化教學，培訓(xùn)師負責規(guī)范管理和指導(dǎo)學生操作。

二、建立生產(chǎn)性實訓(xùn)基地.創(chuàng)設(shè)真實職業(yè)環(huán)境

1校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，模擬企業(yè)工作環(huán)境。

(1)項目引領(lǐng)。要讓學生具備職業(yè)崗位技能，單憑基本的專業(yè)技能是不夠的，因此建立以項目課程為載體，以職業(yè)崗位為目標的教學場所是校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的重要部分，本專業(yè)目前擁有“電機安裝與維修”、“無線電調(diào)試工”、"PLC控制”、“機床電氣維修”等項目課程教學場所四個，對應(yīng)的工作崗位有:無線電調(diào)試工中級、.電機維修工、維修電工中級、PLC編程員等。將課程與職業(yè)合一，實訓(xùn)與生產(chǎn)合一，學生與員工合一。 轉(zhuǎn)貼于

(2)引企人校。以項目課程為載體建設(shè)的實訓(xùn)基地，主要面向?qū)I(yè)崗位，參與建設(shè)實訓(xùn)基地、開發(fā)課程的是學校專業(yè)教師，畢竟和企業(yè)的實際生產(chǎn)有差距，要全面培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，建立校企合作的校內(nèi)實訓(xùn)基地是很好的途徑，我校電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)于2009年與蘇州某企業(yè)合作辦班，將企業(yè)生產(chǎn)線搬入校內(nèi)實訓(xùn)基地，由學校和企業(yè)共同擔任教學，1周內(nèi)3天由學校負責文化課和專業(yè)基礎(chǔ)課，2天由企業(yè)派人來校上課，從一開始的企業(yè)文化教育到生產(chǎn)線的正常運行與管理，學生輪流在流水線各個不同的崗位實訓(xùn)，這樣的合作方式有別于某些學校將流水線搬人學校成為校辦工廠，該流水線完全用于教學不作生產(chǎn)。經(jīng)過一年的實踐，成效顯著，目前該班級的學生學習風氣良好，連續(xù)兩個學期被評為文明班集體，職業(yè)素養(yǎng)和技能水平明顯高于同類班級。

2.校外實訓(xùn)基地建設(shè)，創(chuàng)設(shè)企業(yè)工作環(huán)境。

(1)校企緊密合作型。我校的中德合作班進行了“雙元制本土化”的實踐，2008年10月31日，《中國青年報》發(fā)表了題為《太倉職教走出“雙元制”本土化特色之路》一文，全面介紹了辦學特色。2009年11月29日，學校與德企合作的材料與經(jīng)驗在北京“中德職教合作30周年慶典”上展出和演講。

(2)領(lǐng)校人企—中間實習。“中間實習”是我校繼“雙元制本土化”特色的又一衍生，即學生自第二學期開始到校企合作單位實習兩至三周，親身體驗企業(yè)員工的工作環(huán)境，成為培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)和能力的重要途徑，同時為學生就業(yè)打開了渠道，許多企業(yè)表示歡迎中間實習的學生畢業(yè)后去企業(yè)工作。學生經(jīng)過中間實習再回到學校上課，學習目標更加明確，學習效果更加明顯，目前我校將“中間實習”已經(jīng)作為一門課程列人人才培養(yǎng)計劃。

3.創(chuàng)新型實訓(xùn)基地建設(shè)，拓寬就業(yè)環(huán)境。電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)雖然是我校的品牌專業(yè)，但由于電子行業(yè)崗位、工作性質(zhì)單一枯燥、上班時間長等原因，學生就業(yè)持久性短，因此招生情況不是很理想。所以近幾年對該專業(yè)嘗試拓展，建立了全新的電機控制、PLC控制、變頻器控制實訓(xùn)基地，專業(yè)方向由原來單一的電子裝配擴展到電氣運行與維修，學生職業(yè)資格除了無線電調(diào)試工外，增加了維修電工，經(jīng)過兩年的實踐證明，維修電工這個行業(yè)對學生的吸引力遠遠大于電子行業(yè)，2009年，學校針對太倉港口碼頭的飛速發(fā)展，開設(shè)了新的專業(yè)方向—港口設(shè)備維護與管理，該專業(yè)方向已經(jīng)被評審?fù)ㄟ^獲得蘇州市優(yōu)秀新專業(yè)稱號，目前已經(jīng)和太倉萬方碼頭、武港碼頭等公司確立了校外實訓(xùn)基地合作關(guān)系，校內(nèi)有關(guān)港口電氣設(shè)備維修的實訓(xùn)基地已經(jīng)初具規(guī)模，預(yù)計2010年9月投人使用。與之相配套的是機電設(shè)備維修省級實訓(xùn)基地，資金已經(jīng)到位，正在緊張的建設(shè)中。

三、社會化培訓(xùn)基地建設(shè)，創(chuàng)設(shè)再就業(yè)職業(yè)環(huán)境

1.建立社會培訓(xùn)基地，服務(wù)地方經(jīng)濟。我校的社會培訓(xùn)工作機構(gòu)健全、管理規(guī)范，充分發(fā)揮師資、設(shè)備等優(yōu)勢，開設(shè)計算機、數(shù)控加工、維修電工等十余類社會培訓(xùn)，培育了“現(xiàn)場經(jīng)理(Meister)職業(yè)資格”“機械模具工”“實用日本語鑒定(J.TEST )”等特色項目。逐步形成了職前職后、考試考核、學歷進修等多層次、多種類的辦學與培訓(xùn)體系，實訓(xùn)基地建設(shè)是社會培訓(xùn)的基本保障。近三年來培訓(xùn)量在12300人次以上。我校作為太倉地區(qū)唯一的社區(qū)學院，與太倉民政局、太倉勞動局合作，成為退伍軍人、外來人員、失地農(nóng)民和其他勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)的主要陣地，就我們維修電工對外培訓(xùn)，近三年的培訓(xùn)人次達到700人/年以上，數(shù)控專業(yè)的對外培更是期期爆滿。