導(dǎo)語：如何才能寫好一篇排水施工技術(shù)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

元壩氣田17億立方米/年滾動(dòng)建產(chǎn)工程地面集輸工程隧道三標(biāo)建設(shè)地點(diǎn)位于四川省蒼溪縣境內(nèi)。第三標(biāo)段共有兩條隧道：牛包山隧道和天坪梁隧道。牛包山隧道穿越地段的微地貌特征為緩坡、陡坡、陡崖、山脊、沖溝等。區(qū)內(nèi)為單斜地層，其巖層產(chǎn)狀為236°∠3°，地下水主要由南向北徑流，巖體的風(fēng)化裂隙及構(gòu)造裂隙為地下水的主要貯存和富集空間。該隧道隧址區(qū)域內(nèi)無大的地表水匯集區(qū)和流通區(qū)，只在隧道的進(jìn)出洞口和洞身段發(fā)育多條小沖溝，入洞口沖溝內(nèi)有地表水，水量較大，常年有水。天坪梁隧道隧址區(qū)內(nèi)為單斜地層，其巖層產(chǎn)狀為240～250°∠3～6°，地下水由西南向東北徑流，其含水巖層為砂巖層，風(fēng)化裂隙及基巖裂隙為地下水的主要貯存和富集空間。該隧道隧址區(qū)域地表水系主要為進(jìn)洞口側(cè)有一沖溝，進(jìn)洞口側(cè)沖溝內(nèi)水流較小，由于沖溝上游有堰塘攔截，沖溝內(nèi)水流在暴雨季節(jié)，洪水水位較小。

二隧道工程

防排水施工技術(shù)的施工準(zhǔn)備在進(jìn)行隧道工程防排水施工前，施工單位首先要做好施工準(zhǔn)備工作，只有這樣才能為施工的順利進(jìn)行提供保障，才能確保隧道工程的施工質(zhì)量。在施工前，施工單位要安排測量人員深入施工現(xiàn)場，對(duì)各個(gè)樁位進(jìn)行測量，確保各個(gè)樁位能滿足施工需求，同時(shí)測量人員要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，設(shè)置好水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線網(wǎng)，并對(duì)隧道進(jìn)行測量、復(fù)測，確認(rèn)無誤后，進(jìn)行二次襯砌放樣。采購人員需要根據(jù)隧道防排水施工設(shè)計(jì)要求，購買合理的施工材料，采購人員在選購施工材料時(shí)，要對(duì)市場進(jìn)行充分的調(diào)查，選擇質(zhì)量優(yōu)越、價(jià)格便宜的施工材料。施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，施工單位要安排專門的質(zhì)檢人員對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)施工材料質(zhì)量不合格，要及時(shí)將施工材料退回，重新選購，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。在正式施工前，施工單位還要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，從而有效地提高施工人員的技術(shù)水平和安全意識(shí)，確保施工人員能嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，只有這樣才能為隧道工程的施工質(zhì)量提供保障。在施工前，施工人員還要組織施工人員對(duì)施工使用的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保施工機(jī)械設(shè)備能安全穩(wěn)定的運(yùn)行，從而為隧道工程施工的順利進(jìn)行提供保障。

三防排水施工技術(shù)的應(yīng)用

1測量放樣

在進(jìn)行測量放樣時(shí)，測量放樣人員要利用全站儀將隧道的中心線準(zhǔn)確的測量出來，然后沿著隧道中心線向兩側(cè)散開放樣，在本工程中，每隔5m為一個(gè)放樣點(diǎn)，水平方向放樣結(jié)束后，測量放樣人員要將縱向排水管道的中心線測量出來，然后每隔10m設(shè)置一個(gè)放樣點(diǎn)，最后利用全站儀將排水管道底部的設(shè)計(jì)標(biāo)高測量出來。測量人員還要將矮邊墻的邊線測量出來，每隔5m設(shè)置一個(gè)放樣點(diǎn)，并將矮邊墻的頂標(biāo)高測量出來。

2進(jìn)入隧道前的防排水處理

在進(jìn)入隧道施工前，施工單位要對(duì)隧道內(nèi)部的情況進(jìn)行充分調(diào)查，了解隧道隧址區(qū)地表水、地下水的情況，并對(duì)地表水的補(bǔ)給方式進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的地表防排水工作，從而為隧道施工提供方便。在本次隧道工程施工中，施工單位采用漿砌片石截水溝、排水溝將隧址區(qū)地表水排入隧道地表外側(cè)，并將其引入隧址區(qū)原排水系統(tǒng)中，從而有效地防止地表水滲漏對(duì)隧道工程施工造成影響。

3安裝排水管

在本工程中，施工單位在安裝排水管時(shí)，對(duì)于環(huán)向排水管的安裝，施工單位首先沿著隧道內(nèi)部，每隔1m設(shè)置一個(gè)混凝土懸掛錨釘，然后利用鐵絲將排水管道固定在混凝土懸掛錨釘上，在施工過程中，施工人員要特別注意，錨釘需要牢固的地錨在混凝土表面，從而避免彈簧管墜落對(duì)隧道中的行人帶來危害。彈簧管的端頭需要預(yù)留出10cm，從而為彈簧管和縱向排水管的交接提供保障。在安裝縱向排水管時(shí)，其安裝工序與環(huán)向排水管的安裝工序大致相同，施工人員首先要沿著隧道坡度，每隔1m設(shè)置一個(gè)混凝土懸掛錨釘，利用鐵絲將排水管道固定在混凝土懸掛錨釘上，最后施工人員要縱向排水管道和環(huán)向排水管道交接處割破，將環(huán)向排水管道、縱向排水管道、橫向排水管道連接好，最后對(duì)管道的接頭進(jìn)行密封處理，避免管道接頭處發(fā)生漏水現(xiàn)象。

4防水板的安裝

在進(jìn)行防水板安裝前，施工人員要對(duì)隧道初期施工的支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并對(duì)巖面的欠挖進(jìn)行處理，避免襯砌臺(tái)車進(jìn)入施工現(xiàn)場后，因沒有處理巖面欠挖，從而對(duì)隧道工程防排水施工進(jìn)度造成影響。施工人員還要鑿除凸出的巖石噴射混凝土，割掉凸出的鋼筋頭和錨桿，同時(shí)在鋪設(shè)防水板前，施工人員要先將防水板拼好，然后利用裝載機(jī)將防水板放在架子上。在安裝塑料防水板時(shí)，施工單位可以采用無釘法，按照順序逐環(huán)安裝；在安裝復(fù)合放水板時(shí)，施工人員首先要將錨釘釘入混凝土中，然后沿著縱向拉鐵絲，從而對(duì)防水板進(jìn)行保護(hù)。施工人員在安裝復(fù)合防水板時(shí)，要從側(cè)面開始，從上到下依次鋪設(shè)，同時(shí)施工人員要在鋪設(shè)過程，將吊帶系在鐵絲上。

四結(jié)語

篇2

關(guān)鍵詞 建筑給排水工程施工技術(shù) 問題 改進(jìn)和發(fā)展

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

建筑給排水工程施工越來越受到人們的關(guān)注，是整個(gè)施工過程中不可或缺的重要組成部分，它的質(zhì)量決定了整個(gè)建筑工程的質(zhì)量。一旦建筑給排水工程做不好，后期可能需要花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力去彌補(bǔ)這個(gè)缺陷。為了搞好建筑給排水工程施工，建筑工程施工人員必須掌握過硬的施工技術(shù)，全面提高自己的綜合素質(zhì)，并要在大量的實(shí)踐活動(dòng)過程中，找到自己的不足，保證建筑給排水工程施工的質(zhì)量。

1 建筑給排水工程施工技術(shù)存在的問題

1.1 建筑施工單位缺乏重視

由于建筑給排水工程施工量相對(duì)于整座大樓來說較小，不足以引起施工單位的足夠重視，施工單位往往連最基本的給排水技術(shù)人員都不配備，大多是看情況或者憑借經(jīng)驗(yàn)自行解決。因此，施工單位往往忽略了內(nèi)部建造中的關(guān)鍵部分，給以后的施工和住戶留下了隱患和麻煩。

1.2 相關(guān)政府部門缺乏監(jiān)管

由于在政府部門中同樣也缺乏相關(guān)的技術(shù)人員，同時(shí)，政府部門的監(jiān)管多集中在建筑體的外觀和整體建造中的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而忽視了內(nèi)部建造中的細(xì)小部分。這樣就形成了惡性循環(huán)，政府部門不監(jiān)管或者監(jiān)管、處罰不力，這樣就使得建筑施工單位更加不去注意內(nèi)部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量尤其是建筑給排水工程施工，使得整個(gè)建筑工程存在著相當(dāng)大的安全隱患。

1.3 建筑給排水工程施工技術(shù)人員素質(zhì)較低

由于我國建筑給排水工程起步較晚，重視度不夠，相應(yīng)的建筑給排水工程的學(xué)習(xí)得不到重視，大量的從業(yè)人員得不到系統(tǒng)和全面的學(xué)習(xí)，只能從大量的實(shí)踐活動(dòng)中慢慢積累和學(xué)習(xí)，時(shí)間跨度比較大，相應(yīng)的建筑給排水工程的質(zhì)量就不可能得到保證。

2 建筑給排水工程施工要點(diǎn)

我們的建筑給排水工程中確實(shí)存在這樣或是那樣的問題，我們應(yīng)該看清和重視這些問題，當(dāng)然。發(fā)現(xiàn)和提出問題不是根本目的，解決問題、改進(jìn)工作方法才是我們的目的。

2.1 做好建筑給排水施工的前期準(zhǔn)備工作

2.1.1 做好建筑給排水工程的技術(shù)人員和施工人員的培訓(xùn)工作

施工單位和相關(guān)的政府部門必須引起足夠的重視，可以通過專項(xiàng)課程學(xué)習(xí)、聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員親臨指導(dǎo)、特定思想教育等方式，提高技術(shù)人員和施工人員的素質(zhì)和認(rèn)識(shí)水平，擴(kuò)充他們的知識(shí)儲(chǔ)備，學(xué)習(xí)別人的成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)以慘痛教訓(xùn)告誡他們，給他們敲響警鐘，讓他們引以為戒。

2.1.2 根據(jù)實(shí)際情況制定詳細(xì)的給排水施工詳細(xì)計(jì)劃

做好一件事情，必須要有詳細(xì)而周密的計(jì)劃，好的計(jì)劃必定能指導(dǎo)我們的實(shí)踐活動(dòng)，讓我們臨亂事而不亂，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。一份好的計(jì)劃應(yīng)該包括工程整體結(jié)構(gòu)、給排水工程計(jì)劃的依據(jù)、施工前期的物質(zhì)材料準(zhǔn)備、施工計(jì)劃方案的檢查和測評(píng)、施工計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)、施工計(jì)劃的補(bǔ)充和保障措施等。

2.1.3 做好給排水工程施工的材料準(zhǔn)備和檢查

在這一階段，主要應(yīng)該做好給排水工程的計(jì)劃圖紙審查和相應(yīng)的給排水工程設(shè)備的檢查和維修，保障這些設(shè)備能以最好的狀態(tài)投入運(yùn)營。對(duì)于給排水工程的設(shè)備檢查和維修必須要遵循一定的規(guī)則，嚴(yán)格按照具體的施工規(guī)定來進(jìn)行，必須獲得檢驗(yàn)合格證書，否則不能用于工程當(dāng)中。對(duì)于計(jì)劃圖紙，更不能馬虎大意，尤其是對(duì)于數(shù)字的檢查，像尺寸、管道標(biāo)高、管線連接等數(shù)據(jù)必須符合規(guī)定，不能有所差池。

2.2 做好施工過程中協(xié)調(diào)、監(jiān)管和質(zhì)量把握工作

2.2.1 保證施工過程中的進(jìn)度和質(zhì)量控制

在建筑給排水工程施工中，技術(shù)人員和施工人員要統(tǒng)一協(xié)調(diào)、步調(diào)一致，保證施工工作有條不紊的進(jìn)行。在統(tǒng)一部署下，穩(wěn)定高效的推進(jìn)預(yù)留洞、給排水管道、管道附件的施工。尤其是在給排水施工中要做好給排水的調(diào)試、地漏的安裝、排水口位置的選擇、水表、閥門的安裝等工作。在這期間尤其要注意質(zhì)量的把握和步調(diào)的一致。

2.2.2 預(yù)留埋設(shè)和歸類分區(qū)施工

預(yù)留埋設(shè)在施工過程中非常重要，預(yù)留埋設(shè)的準(zhǔn)確性的好壞直接關(guān)系建筑施工質(zhì)量的高低，對(duì)以后的使用影響也頗大。根據(jù)前期的準(zhǔn)備計(jì)劃，在準(zhǔn)確位置預(yù)留埋設(shè)，埋設(shè)時(shí)需要注意埋設(shè)的套管、孔洞是否合理、準(zhǔn)確。只有進(jìn)行謹(jǐn)慎、合理的預(yù)留才能有效控制安全隱患的發(fā)生。歸類分區(qū)施工在實(shí)際操作中具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)性和必要性，因?yàn)樵趯?shí)際中，建筑面積比較大，相對(duì)垂直高度也比較大，這就使得在實(shí)際操作管理中組織和操作的難度比較大，如果想要協(xié)調(diào)進(jìn)行、有條不紊的操作，就需要根據(jù)實(shí)際情況歸類分區(qū)操作，這樣既能縮短施工操作時(shí)間，又能有效的組織和安排，保證工程施工協(xié)調(diào)推進(jìn)。

2.2.3 等待驗(yàn)收并收好驗(yàn)收合格證書

在有關(guān)方面做好驗(yàn)收工作之后，整理匯總各種驗(yàn)收資料、證書、報(bào)告等材料，施工方要根據(jù)實(shí)際情況繪制工程竣工圖，裝訂匯集成冊，并作為原始數(shù)據(jù)予以保存留根。

3 結(jié)語

建筑給排水工程就像人的一個(gè)呼吸系統(tǒng)，它的通暢不通暢決定了一座樓房的建筑質(zhì)量，更決定了一座樓房的壽命。目前，我國給排水工程技術(shù)雖然取得了一定程度的進(jìn)展，在許多方面都得到了改進(jìn)和完善，但是，我們?nèi)孕枰吹狡渲械膯栴}，只有正視問題并不斷改正，我們的建筑給排水工程施工技術(shù)才會(huì)有一個(gè)更好的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐瑤清，尤光濤.淺談建筑給排水施工技術(shù)[J].施工技術(shù)，2010（429）.

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關(guān)鍵詞： 污水處理；常用管材；性能比選

項(xiàng)目編號(hào)：2015B020235002，項(xiàng)目名稱：城市黑臭河涌修復(fù)技術(shù)集成及關(guān)鍵產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化推廣。

近年來隨著工程技術(shù)，新型材料的發(fā)展，加上大量引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，為污水工程管道材質(zhì)的選擇提供了更多的余地。污水、雨水管網(wǎng)是排水工程的重要組成部分，在投資比重上占有工程總額的很大比例，而管材又是構(gòu)成管網(wǎng)的主要內(nèi)容，選擇管材的基本原則是：必須具有足夠的強(qiáng)度，滿足外部荷載和內(nèi)部水壓的要求，施工方便，使用年限長，管道內(nèi)壁光滑，使水流阻力盡量減小，輸水能力基本保持不變，造價(jià)低。排水管道應(yīng)具有抵抗污水中雜質(zhì)沖刷和耐磨能力，管道必須不透水，以防止污水滲透或地下水滲入。

常用的污水管道有鋼筋混凝土管、PE雙壁波紋管、玻璃鋼夾砂管、大型排水渠道等。

一、管網(wǎng)布置的原則

（1）管網(wǎng)布置根據(jù)城市總體規(guī)劃及村鎮(zhèn)規(guī)劃，合理確定服務(wù)范圍，并依據(jù)總體規(guī)劃建設(shè)分期實(shí)施，將合流制逐步改造成分流制。

（2）污水管道的鋪設(shè)應(yīng)與城市道路的規(guī)劃結(jié)合，原則上管道均敷設(shè)在道路下。

（3）污水輸水主干管的布置方案應(yīng)經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，做到技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理，最終確定切實(shí)可行的方案。

（4）充分利用現(xiàn)有的排水管道，力爭把污水排水干管連成一個(gè)整體，以降低工程投資，減輕環(huán)境污染。

（5）充分利用近期改造與遠(yuǎn)期建設(shè)的關(guān)系，并留有余地。

（6）注意地質(zhì)條件、地面建筑和地下設(shè)施情況，盡量避免管道通過地質(zhì)條件較差的地區(qū)，以縮短建設(shè)工期，降低施工費(fèi)用和維護(hù)管理費(fèi)用。

（7）工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

二、常見管材介紹

1.鋼筋混凝土管

眾所周知，作為排水管管材，小口徑一般為陶瓷管和排水鑄鐵管，大口徑一般為鋼筋砼管，是我國最為普遍采用的管材，也是一種比較經(jīng)濟(jì)的管材，但其在生產(chǎn)和使用中，一定要選擇質(zhì)量合格產(chǎn)品，在施工安裝中一定要嚴(yán)格按照規(guī)范與條形素砼管座基礎(chǔ)協(xié)同工作。所以污水處理工程對(duì)重力流排水管材，合理地選擇管材，對(duì)降低排水系統(tǒng)的造價(jià)影響很大，但應(yīng)考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、維護(hù)及市場供應(yīng)因素。

鋼筋混凝土管口徑一般200～2400mm以上，長度在1m～3m，可深埋，多用在埋深大或地質(zhì)條件不良地段，不防腐、較耐久，可用于支管、干管，從發(fā)展趨勢上看大型管逐漸淘汰。

2.玻璃鋼夾砂管

過往玻璃鋼夾砂管價(jià)格較高，多為進(jìn)口材料，使用中受到限制，隨著管材價(jià)格的下調(diào)和生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，玻璃鋼夾砂管的使用日趨廣泛，加之玻璃鋼夾砂管重量輕，接口少，管材價(jià)格與鋼筋混凝土管基本相當(dāng)，耐腐蝕，內(nèi)壁光滑，水力條件好。

3.PE雙壁波紋管

近年來應(yīng)已經(jīng)在排水工程中得到了廣泛的應(yīng)用。PE雙壁波紋管管材較輕，搬運(yùn)、裝卸、施工便利，可以節(jié)省施工費(fèi)用； PE雙壁波紋管具有耐酸、耐堿、耐腐蝕性能，PE雙壁波紋管管壁光滑，其粗糙系數(shù)為0.009，水利條件較好，輸水能力強(qiáng)，減小了管道管徑。

三.管材主要性能及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表

四.結(jié)論

根據(jù)以上技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較， PE雙壁波紋管性能優(yōu)于鋼筋混凝土管和玻璃鋼夾砂管，綜合造價(jià)PE雙壁波紋管稍高，但由于HDPE雙壁波紋管的粗糙系數(shù)小，通過相同流量的管徑比鋼筋混凝土管可小一級(jí)（管徑越大過流量差距越大），因此其實(shí)際造價(jià)相差不大，另外PE雙壁波紋管材也符合國家新型塑料管材發(fā)展的有關(guān)政策，而玻璃鋼夾砂管則在兩者之間不另外列出。

若污水主管道經(jīng)過路段窄小，可選用雙璧波紋管重量小，施工安裝方便，比較符合現(xiàn)場實(shí)際情況，過河倒虹管則采用鋼管比較適合。壓力污水管道采用玻璃鋼夾砂為宜。

參考文獻(xiàn)

[1]隋剛.芻議市政工程項(xiàng)目給排水的銜接設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要點(diǎn)[期刊論文].科技與企業(yè) 2013，03（06）

[2]姚麗榮； 徐吉鋒.施工技術(shù)資料的管理要適應(yīng)形勢――《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》試行淺論[期刊論文].常州工學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，11（15）

[3]陳紹榮.市政工程給排水管道施工質(zhì)量控制[期刊論文].科技資訊，2008，03（23）

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關(guān)鍵詞：公路橋梁；質(zhì)量控制；路基路面；技術(shù)控制

一、公路橋梁路基常見基本質(zhì)量問題

（1）層次構(gòu)造欠合理與抗荷載能力弱。路基的穩(wěn)定性和抗荷載能力非常重要，公路橋梁的路基施工一要層次設(shè)計(jì)合理，二要材料選擇恰當(dāng)，三是施工技術(shù)得當(dāng)。路基土與路基基層的層次劃分既要細(xì)又要有一定的科學(xué)依據(jù)，同時(shí)相關(guān)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠指導(dǎo)路基施工的穩(wěn)定性和耐久性。（2）路基排水和滲水性能不佳。由于路基的施工包括公路橋梁建成以后都處于室外的大氣候環(huán)境中，降水因素的不可控對(duì)路基的滲水性能和排水性能提出了更高的要求。如果道路長期受到降水或者自然雨水的侵蝕，將直接導(dǎo)致路面的破壞與公路橋梁整體的壽命縮短。（3）路基的碾壓平整與密實(shí)度不夠。路基的選材要恰當(dāng)，滲水性能要優(yōu)，抗荷載和穩(wěn)定性要強(qiáng)。路基工序是施工環(huán)節(jié)的重要程序，平整度直接影響道路面層的平整，在路基的施工中應(yīng)保證碾壓的多次平整與密實(shí)均勻。否則在使用過程中會(huì)導(dǎo)致路基的不均勻沉降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致交通事故。

二、公路橋梁路面常見基本質(zhì)量問題

對(duì)于公路橋梁路面的常見質(zhì)量問題主要是橋面與路面的平整度與密實(shí)度不夠，橋面與路面的平整受到路基的影響和其本身的施工影響。在一些工程質(zhì)量問題上，很多路面的不平整現(xiàn)象主要原因就在于路基施工質(zhì)量控制不合理，路基的不均勻沉降直接導(dǎo)致了路面面層的鋪設(shè)不均勻。同時(shí)應(yīng)該保證面層的抗滑性能，路面應(yīng)有一定的粗糙度，提高抗滑性能會(huì)保證行車的安全。在橋梁工程中，橋面各處的橫坡指標(biāo)系數(shù)必須嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，鋪裝層的材料配比要均勻。

三、公路橋梁路基路面施工技術(shù)控制

（1）合理的填筑方式。施工技術(shù)的合理科學(xué)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。在公路橋梁路基施工技術(shù)與管理過程中，首先要解決填筑路基的合理性。根據(jù)施工地點(diǎn)的水文和地質(zhì)環(huán)境，路基應(yīng)分層進(jìn)行填筑，填筑的方式有水平分層填筑、垂直分層填筑和水平垂直混合填筑。在選擇何種方式最佳時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的施工條件和填筑機(jī)器的性能要求。填筑路基分層提高了鋪設(shè)的穩(wěn)定性和路基的整體密實(shí)度。一般情況下采用混合式路堤填筑將使得路基的穩(wěn)定性大大提高。（2）壓實(shí)方式的科學(xué)性。為保證路基壓實(shí)的堅(jiān)固，路基的材料應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，分層壓筑的厚度應(yīng)控制在合理范圍。底基層常采用對(duì)提高路面平整度有利的石灰土、砂石料。但在二者使用中應(yīng)控制合理的配比和攪拌的均勻。但整體的把控原則是保證基層的平整，避免不均勻沉降對(duì)路面與整體穩(wěn)定性能的影響。合理使用壓實(shí)機(jī)具，確定合理的壓實(shí)遍數(shù)，根據(jù)路基土的類型、濕度、場地選擇合理壓實(shí)方式，按照“先輕后重、先靜后動(dòng)、先低后高、先慢后快、輪跡重疊”的原則。（3） 路基路面排水。公路路基路面的排水方式包括水溝、邊溝、地表與地下排水管等。路橋排水方式多采用暗溝、盲溝和滲井。在進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合氣候特點(diǎn)、公路橋梁的跨度特征和填土深度系統(tǒng)設(shè)計(jì)。對(duì)于埋藏深淺不一的地下水排水工程，應(yīng)采用不同的排水方式。如埋藏比較淺的地下水多采取明溝和排水槽的做法，相反埋藏較深的地下水則采取滲水暗溝、滲井和滲水隧道的做法。（4）路面技術(shù)控制要點(diǎn)。路面是與道路、橋梁環(huán)境直接接觸的一部分。路面常用的材料有瀝青鋪筑和混凝土鋪筑。施工過程中鋪設(shè)和碾壓的技術(shù)控制將影響路面工程的質(zhì)量。對(duì)不同路面的材料的碾壓厚度、碾壓時(shí)間、碾壓層數(shù)都要嚴(yán)格控制和精密計(jì)算，例如材料達(dá)到相應(yīng)的碾壓溫度的控制與何時(shí)采取下一道施工做法，都要仔細(xì)計(jì)算。對(duì)于橋梁路基路面工程來說，有更嚴(yán)格的要求，對(duì)底部面層混凝土施工質(zhì)量的控制要更嚴(yán)格，有助于順利鋪筑。鋼筋的焊接方式與基層面層的牢固結(jié)合應(yīng)以承受一定荷載為基本應(yīng)力條件，錨固的支架的點(diǎn)位布置和數(shù)量控制應(yīng)滿足應(yīng)力要求。表層的鋪裝應(yīng)保證平整度與均勻的密實(shí)度，這要求材料的配比和攪拌要均勻，分層材料的厚度要均勻，碾壓的溫度、頻率合理控制、保證每層材料都有足夠的粘結(jié)能力，從而保證公路道路與橋梁工程的整體穩(wěn)定性。

四、公路橋梁路基路面修養(yǎng)和護(hù)理環(huán)節(jié)

公路橋梁工程完工以后后期對(duì)路基與路面的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)是保證道路橋梁工程質(zhì)量和施工安全的重要保障。作為道路工程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，這期間所要完成的任務(wù)有及時(shí)和定時(shí)對(duì)公路和橋梁的路基路面的排水故障進(jìn)行處理，為了避免長期由于風(fēng)化作用和降水侵蝕對(duì)路基坡面沖刷而帶來的巖石脫落，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)護(hù)坡的加固處理，對(duì)路堤和路塹的邊坡防護(hù)采用不同的材料和施工技術(shù)。對(duì)公路橋梁的路基路面的排水維護(hù)應(yīng)定期。天然降水和地表水對(duì)路面和路基的沖刷將影響路基和路面工程的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，除了在施工中期進(jìn)行防水和排水的處理之外，施工結(jié)束后期的排水工作也是非常必要的。

結(jié)論：公路橋梁路基路面的施工技術(shù)對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)要求的指標(biāo)控制更加嚴(yán)格，論文從現(xiàn)狀的質(zhì)量問題出發(fā)，對(duì)橋梁公路工程的路基質(zhì)量控制、路面質(zhì)量控制從碾壓程序、排水措施、材料配比與攪拌均勻度、填筑要點(diǎn)、后期維護(hù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析，目的是為了在今后的路基路面施工中注意細(xì)節(jié)要點(diǎn)，嚴(yán)格把關(guān)，更好地為城市建設(shè)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】基坑排水施工技術(shù)；水利工程；應(yīng)用

1引言

水利工程作為城市化建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，合理地對(duì)其進(jìn)行建設(shè)，可以加快我國城市化建設(shè)的步伐，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定的發(fā)展。而在水利工程建設(shè)過程中，地下水或河水會(huì)流到基坑中，不利于施工的正常進(jìn)行。因此，施工過程中，會(huì)進(jìn)行一定的基坑排水處理，將基坑內(nèi)的水分排出，從而提高水利工程的施工質(zhì)量，為之后的應(yīng)用提供良好的保障。

2基坑排水的介紹

2.1基坑的類型

根據(jù)地基土質(zhì)的不同，并結(jié)合相關(guān)分類規(guī)定，可以將其分為2種：弱透水基坑和強(qiáng)透水基坑。對(duì)不同的基坑進(jìn)行排水處理時(shí)，有不同的要求。因此，在進(jìn)行基坑排水施工前，必須利用手搖鉆和挖坑的方式，對(duì)不同深度的土質(zhì)進(jìn)行收集并檢查，為基坑排水的進(jìn)行提供良好的資料，使工作人員掌握基坑土質(zhì)的詳細(xì)情況，從而準(zhǔn)確判斷基坑的類型，并根據(jù)類型的不同，選擇最適合的排水方法。而一些水利工程施工現(xiàn)場的土質(zhì)分布不是很均勻，不利于工作人員分析基坑的類型。對(duì)這類基坑進(jìn)行施工時(shí)，要留出一定的空間，根據(jù)實(shí)際施工情況，對(duì)其進(jìn)行合理的處理，使排水效果更佳，為之后的建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)[1]。

2.2基坑排水的類型

基坑排水過程中，根據(jù)其完成時(shí)間的不同，可以將其分為2種類型。（1）初期排水。這一排水是在基坑挖掘之前進(jìn)行的，主要包括2部分：①對(duì)內(nèi)部積水進(jìn)行處理，將挖掘區(qū)域的積水全部清理干凈，保證基坑挖掘的過程中不受積水的影響；②對(duì)外來水進(jìn)行處理，利用相應(yīng)的方式將外來水阻隔在基坑挖掘區(qū)域的外部，使其不對(duì)基坑造成影響。初期排水完成后，不僅可以增強(qiáng)基坑的穩(wěn)定性，避免發(fā)生邊坡失衡現(xiàn)象，還能加強(qiáng)基坑的滲透性能，降低滲漏問題出現(xiàn)的概率。（2）再次排水，這種排水是在基坑挖掘后進(jìn)行的。在基坑挖掘的過程中，會(huì)受到雨水、地下水等多種因素的影響，使基坑內(nèi)出現(xiàn)一定的積水，這些積水的存在會(huì)對(duì)之后的施工造成一定影響。因此，需要通過再次排水的方式將其排出，以避免積水對(duì)施工造成影響。

3基坑排水的方案

3.1基坑降深要求

由于水利工程是在河水內(nèi)或河流邊建設(shè)的，基坑挖掘時(shí)，常常會(huì)使大量水分進(jìn)入基坑內(nèi)部，為基坑的挖掘與之后的施工帶來了麻煩。因此，挖掘過程中，為了提高挖掘工作的安全與穩(wěn)定，通常會(huì)采取相應(yīng)的支護(hù)措施對(duì)流水進(jìn)行阻擋，從而阻止涌水的出現(xiàn)。而進(jìn)行該項(xiàng)工作環(huán)節(jié)時(shí)，要考慮支護(hù)施工降水與基坑降水，保證其在規(guī)定的要求內(nèi)>0.5m，而對(duì)于基底而言，深度要更高一些，通常要高于中心線0.5m以上，以使基坑更好地進(jìn)行排水工作[2]。

3.2降水方案

基坑排水施工技術(shù)作為水利工作中應(yīng)用的重要技術(shù)，主要存在2種施工技術(shù)：明溝降排水法和管井井點(diǎn)降水法。這2種降水方法具有不同的特點(diǎn)，可以在不同的情況下應(yīng)用。其中，前者的應(yīng)用會(huì)受到嚴(yán)重的限制，只能應(yīng)用到降深較小的施工中；而后者應(yīng)用范圍較廣，不僅可以應(yīng)用到地質(zhì)條件較差的施工場所，而且對(duì)基坑的降深無太大的要求，降深大小均可，但由于前者的操作較為簡便，對(duì)于降深較小的施工排水時(shí)，一般不會(huì)利用該種排水方式。因此，在實(shí)際施工過程中，工作人員根據(jù)工程的實(shí)際情況，要選擇最合理的施工方案。

4基坑排水的施工技術(shù)的應(yīng)用

4.1基坑基礎(chǔ)施工技術(shù)

在實(shí)際施工過程中，不同的施工場所土質(zhì)的成分存在較大的差異，其中粉土最為常見。這種土質(zhì)的塑性指數(shù)較低，顆粒較粗，比表面積較小，黏?；蛴H水礦物含量較低，導(dǎo)致其滲水能力較強(qiáng)。如土質(zhì)中粉土的含量較高時(shí)，再受到地下水位的影響，會(huì)提高施工中出現(xiàn)流沙問題的概率，增加了施工的難度。因此，對(duì)這種類型土質(zhì)的基坑進(jìn)行挖掘時(shí)，施工人員要重視上述問題，加強(qiáng)對(duì)地下水的監(jiān)控，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的控制，保證其在正常的狀態(tài)下，避免地下水對(duì)土質(zhì)造成影響，使施工正常地進(jìn)行下去，加快施工進(jìn)度。另外，基坑邊坡施工時(shí)，要適當(dāng)?shù)貙⑦吰路啪?。但是，利用該方法處理基坑時(shí)，會(huì)增加工程的任務(wù)量，提高投入成本，并且會(huì)對(duì)基坑的性能造成一定影響，不利于之后的施工。因此，需要加強(qiáng)對(duì)這一技術(shù)的研究，將其存在的問題徹底解決[3]。

4.2井管施工技術(shù)

利用井管施工技術(shù)進(jìn)行排水時(shí)，主要通過鉆井工具施工法。首先，根據(jù)基坑的實(shí)際情況，設(shè)置合理的鉆井點(diǎn)，并根據(jù)井管的外徑，選擇合理的鉆井工具，通常情況下，水利工程中應(yīng)用的井管外徑為45cm，選擇的鉆井工具外徑不低于75cm。然后，利用選擇的鉆井工具完成鉆井操作。在該操作過程中，為了避免出現(xiàn)坍塌，要用適當(dāng)?shù)乃酀{進(jìn)行加固。同時(shí)，施工中發(fā)現(xiàn)井孔內(nèi)的泥漿較高時(shí)，需降低井管的高度。鉆孔完成后，將所有井管下放，這一過程中，先放混凝土底管，再放無砂混凝土管。最后，將井管外部利用玻璃絲纏好，以免遭到破壞，并用砂石將孔隙填充，增加井管的牢固性。

4.3明溝排水施工技術(shù)

利用明溝排水施工技術(shù)時(shí)，首先，施工人員應(yīng)仔細(xì)地對(duì)施工場所進(jìn)行勘察，詳細(xì)了解施工場所地形和土質(zhì)等基本情況，根據(jù)不同的情況，選擇合理的施工方案；其次，在挖掘出基坑后，根據(jù)“水往低處流”的原理，使積水向著低位處流淌，如不能將積水全部排出，施工人員應(yīng)在基坑內(nèi)部選擇相應(yīng)的位置，合理挖掘排水溝，通過排水溝將余水排出。施工人員一般在相應(yīng)的區(qū)域挖掘出適合的排水溝，將余水集中到該區(qū)域，利用水泵將其全部排出。而對(duì)于挖掘難度較大的位置，需利用等高線分層的原理，將基坑設(shè)置成不同的高度，再利用水泵將余水處理[4]。

5結(jié)語

綜上所述，水利工程建設(shè)過程中，會(huì)應(yīng)用大量的基坑排水技術(shù)，這些技術(shù)應(yīng)用的好壞，會(huì)直接影響整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，施工過程中，施工人員要根據(jù)工程情況的不同，在保證整個(gè)施工不受到影響的前提下，選擇最合理的施工技術(shù)，從而為整個(gè)工程的質(zhì)量提供保障。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】劉良華,孫冰,付愛華.水利工程建設(shè)中基坑排水技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施研究[J].住宅與房地產(chǎn),2016（21）:162.

【3】薛鋮炟,楊心迎.論述基坑排水技術(shù)在水利水電工程中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2013（6）:296.

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【關(guān)鍵字】住宅樓，地暖，施工技術(shù)，問題與現(xiàn)狀

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一．前言

地暖施工技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)住宅樓供暖施工建設(shè)的一大創(chuàng)新和亮點(diǎn)，地暖施工技術(shù)也是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及迎合和滿足居民生活的需要而不斷成長起來的。地暖施工技術(shù)在住宅樓建設(shè)的過程中國起著關(guān)鍵作用，它是住宅樓建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。住宅樓地暖施工技術(shù)的好壞，將直接影響到住宅樓質(zhì)量的好壞，也直接影響著居民的生活質(zhì)量，同時(shí)地暖施工技術(shù)的成熟與好壞，也是住宅樓開發(fā)商所十分關(guān)心的問題，因?yàn)檫@將關(guān)系著其所開發(fā)的住宅樓的市場效益。因此，住宅樓地暖施工技術(shù)應(yīng)當(dāng)被提升到一個(gè)比較重要的位置和高度，地暖施工技術(shù)應(yīng)當(dāng)被當(dāng)做評(píng)價(jià)住宅樓質(zhì)量好壞的指標(biāo)，對(duì)地暖施工技術(shù)，應(yīng)該在理論和實(shí)踐中更深層次的得到研究，促進(jìn)地暖施工技術(shù)向著一個(gè)更高的高度發(fā)展，這也是筆者的愿景。

二．住宅樓地暖施工技術(shù)的定義和特點(diǎn)

住宅樓地暖施工工程也叫地?zé)峁こ?，近年來，住宅樓地暖施工工程技術(shù)越來越受到人們的歡迎。住宅樓地暖施工技術(shù)是指在住宅樓建設(shè)的過程中，將地暖設(shè)備安裝在住宅樓的地下，達(dá)到很好保護(hù)地暖管道的作用，也方便居室的裝修，是目前比較流行的供暖施工技術(shù)。住宅樓地暖施工技術(shù)的主要特點(diǎn)包括：供暖舒適且發(fā)熱比較均勻，熱量能夠由下而上均勻的進(jìn)行交互流通，從而可以形成梯度溫差，使人體的感覺十分舒適，這完全符合人體生理需要；也符合現(xiàn)代住宅樓的發(fā)展理念。

地暖還對(duì)人體起到保健作用，住宅樓地暖通過運(yùn)用新型的遠(yuǎn)紅外輻射原理，當(dāng)住宅樓地暖設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生微米紅外線，同時(shí)地暖還具有雙項(xiàng)節(jié)能，熱慣性小，發(fā)熱迅速，經(jīng)濟(jì)節(jié)電的特點(diǎn)，當(dāng)關(guān)閉門窗后，房間里德會(huì)緩慢的下降，并且地暖的運(yùn)用費(fèi)用低，比傳統(tǒng)的供暖方式節(jié)約了大量不可再生資源，有利于可持續(xù)發(fā)展。地暖設(shè)施還安全可靠。因?yàn)榈嘏O(shè)施采用高絕緣，阻燃，防水的材料和技術(shù)，不會(huì)出現(xiàn)漏電傷人的現(xiàn)象，也不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)供暖方式中存在的可能危及人身安全的漏電、漏水、漏氣、熱燙、管爆等現(xiàn)象。

三．住宅樓地暖施工技術(shù)的操作方式

1.住宅樓地暖施工流程

住宅樓地暖施工的流程大致如下：預(yù)留埋地采暖管溝槽—鋪設(shè)地埋管斗沖洗試壓斗—填鋪焦渣混凝土一竣工驗(yàn)收。這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，不能缺少任何一環(huán)，同時(shí)，每個(gè)環(huán)節(jié)還有相應(yīng)的質(zhì)量要求。

2.住宅樓施工技術(shù)的具體的操作要點(diǎn)

首先，在建設(shè)住宅樓的時(shí)候，應(yīng)該預(yù)留埋地管的溝槽。檢查并確認(rèn)施工區(qū)域內(nèi)墻面粉刷完畢，由土建先期把房間內(nèi)大面積地面做完。按暖氣管道平面布置圖預(yù)留地埋管溝槽，寬度不小于200 mm．深度60 D3m。溝槽內(nèi)應(yīng)平整干凈，水平誤差不允許超過±5 uun，溝槽界面應(yīng)垂直光滑、平整，墻角周邊處平直，沒有凹凸現(xiàn)象，暗敷的電線導(dǎo)管不準(zhǔn)凸露出地面，溝槽底部平整，表面無硬結(jié)、無硬坎即可。

其次，在建設(shè)住宅樓是要鋪設(shè)交聯(lián)鋁塑復(fù)合管。在鋪設(shè)前，必須要對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)的檢查，檢查其是否符合質(zhì)量要求。如果發(fā)現(xiàn)管道有明顯的破損或者是刮痕，應(yīng)該及時(shí)的報(bào)告，并對(duì)管道進(jìn)行檢修或者是更換。同時(shí)，還要用卷尺兩處每個(gè)房間的具體尺寸，使管道的尺寸與每個(gè)房間的尺寸相一致。在對(duì)管道進(jìn)行掩埋時(shí)，應(yīng)該注意不要把關(guān)口兩端封住，應(yīng)該留有下留有100mm的長度。把盤管安裝完后，就要把保溫管套在盤管之上。在套穿保溫管時(shí)，應(yīng)該注意將保溫管和盤管的管口接到位，使兩個(gè)管子的管口能夠緊密的貼在一起，以免漏氣，套緊以后，就要采用強(qiáng)力粘膠將兩個(gè)管子給固定，使其不留空間。

在埋地管道鋪設(shè)完后，應(yīng)將管道與暖氣片及時(shí)的對(duì)接安裝(見圖1)，如果不對(duì)管道及時(shí)封口，就可能會(huì)有其他雜物掉進(jìn)管道里，這將會(huì)在以后嚴(yán)重影響管道的使用。如下圖所示，將管道與暖氣片及時(shí)的對(duì)接安裝，同時(shí)還要保證暖氣片的質(zhì)量要求，必須符合國家規(guī)定的質(zhì)量要求。

圖一 埋地管道與暖氣片連接

. ①一散熱器；②一活接頭；③一截止閥；④一樓地面

結(jié)構(gòu)層；⑤一樓地面墊層；⑥一散熱器手動(dòng)放氣閥

緊接著就要對(duì)管道進(jìn)行沖洗試壓了。管道與暖氣片對(duì)接安裝完畢后，應(yīng)當(dāng)立即對(duì)管道進(jìn)行沖洗試壓，沖洗水源壓力應(yīng)≥0.3MPa，沖洗時(shí)間應(yīng)≥30min，沖洗試壓測試當(dāng)出現(xiàn)排出的水是干凈清潔的時(shí)候，就可以停止沖洗試壓測試了。在對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行打壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證管道的暢通和通氣，同時(shí)，打壓管道系統(tǒng)的壓力不要太大。在對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行打壓時(shí)，力度應(yīng)該均勻，不能時(shí)大時(shí)小，也不能突然使力，而應(yīng)該緩慢的加大力氣。當(dāng)沖水升壓達(dá)到一定高度時(shí)，就停止打壓，使壓力穩(wěn)定下來，以檢測其效果。

最后的步驟就是要進(jìn)行管道的填充層施工。前面的步驟進(jìn)行完了后，就要對(duì)管道加上防護(hù)層。在管道上面首先加一層防護(hù)網(wǎng)，然后再在防護(hù)網(wǎng)上澆灌砂漿，將其填鋪整齊。填鋪的時(shí)候要注意，不要過于用力，填鋪的厚度應(yīng)當(dāng)達(dá)到一定的要求。砂漿填鋪完成后，再在砂漿上鋪蓋一層鐵絲網(wǎng)，防止行人在沒有干好的砂漿上行走。等到砂漿完全凝固了，再撤去鐵絲網(wǎng)，最好在路面上做出相應(yīng)的標(biāo)記，提醒人們這是管道，小心損壞。

四．地暖施工技術(shù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)

1.地暖施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

地暖安裝所用的主要材料必須達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求，即必須具有產(chǎn)品的質(zhì)量合格證，材料的規(guī)格、型號(hào)及性能經(jīng)過檢測必須符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者指標(biāo)。在對(duì)管道進(jìn)行沖洗試壓時(shí)，應(yīng)按GB 50242—2002建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行。

2.地暖施工的注意事項(xiàng)

住宅樓地暖施工時(shí)，最重要的就是要注意選好管道，管道的厚度要符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)還應(yīng)該注意掩埋管道的溝槽必須要比較深，這樣才能保證管道的安全。對(duì)于已經(jīng)鋪設(shè)好的地暖管道，我們應(yīng)該采取一定的措施給予保護(hù)，以免其遭到毀壞。嚴(yán)禁在鋪設(shè)的管道上放置重型物體，嚴(yán)禁重型車輛在管道上行走。此外我們還要注意對(duì)地暖管到底餓養(yǎng)護(hù)。如果地暖管道的養(yǎng)護(hù)不到位的話，將會(huì)影響到后續(xù)的供暖，同時(shí)禁止在鋪設(shè)管道的路面上進(jìn)行不合理的作業(yè)，總之一句話，對(duì)鋪設(shè)管道的路面，要給予充分的保護(hù)。

五．結(jié)束語

住宅樓地暖施工技術(shù)并不是一項(xiàng)單獨(dú)的技術(shù)施工，它有很多環(huán)節(jié)，而且每個(gè)環(huán)節(jié)都是緊密相連的。地暖施工技術(shù)必須要注意保證地暖的安全暢通，同時(shí)保證地暖的清潔，舒適。地暖施工技術(shù)可以說是一項(xiàng)綠色技術(shù)，對(duì)于轉(zhuǎn)變住宅樓供暖模式，探究住宅樓供暖技術(shù)的新高度具有重要作用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]朱黎 蔣華 室內(nèi)埋地采暖管道施工技術(shù) [期刊論文] 《西部探礦工程》 -2009年10期

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關(guān)鍵詞：路橋 軟基 處理

中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

在軟土地基上進(jìn)行的道路橋梁建設(shè)，首先要考慮的是地基的沉降和穩(wěn)定性。軟土地基的沉降原因主要有兩點(diǎn)，一種是地基固結(jié)，一種是地基變形。

1.軟土的工程特性

（1）含水量高，滲透性小軟土是通過多年沉淀形成的土質(zhì)。含水量高達(dá)37%~72%，基本可以說是屬于流動(dòng)土質(zhì)，而且經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，證明軟土的滲透性非常小。于是以軟土為地基的結(jié)構(gòu)，本身含水量就很高，又很難滲透，這就為地基的排水工作增加了難度。（2）抗剪強(qiáng)度低軟土土質(zhì)松軟，這樣的土質(zhì)很難抵抗剪應(yīng)力的作用。而抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)就決定了這樣的地基在承受較大載荷處的沉降比較明顯，而相對(duì)載荷較小的地方沉降程度也較低，于是就會(huì)導(dǎo)致路面形成裂縫等情況。（3）明顯的結(jié)構(gòu)性由于軟土的形成方式，使得軟土擁有比較明顯的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)一旦受到局部破壞，就可能影響到整個(gè)軟土結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)成為流動(dòng)狀態(tài)。因此，在施工過程中應(yīng)該重點(diǎn)注意不要過分?jǐn)_動(dòng)軟土。

2. 常見軟基施工技術(shù)及處理方法

各種地基處理方法都有它的局限性和好壞，連使用范圍也會(huì)不同。再加上它具體的工程情況比較復(fù)雜、難以理解，工程地質(zhì)條件變化多端、各個(gè)工程間地基條件差別非常不一樣，不同的工程對(duì)地基的條件掌握也隨之不同。而且機(jī)具材料等條件也會(huì)因工作部門以及地區(qū)的差異而存在有較大的差別。因此，對(duì)每一個(gè)工程都要進(jìn)行具體細(xì)致分析，應(yīng)從地基條件的好壞以及材料的選擇、及其設(shè)備的具體來源等各方面進(jìn)行專業(yè)的分析，以確定合適的地基處理方法。

2.1 粉噴樁施工技術(shù)及處理方法。

根據(jù)軟基地形，選擇粉噴樁施工時(shí)，為了確定鉆機(jī)在施工過程中穿過軟土層的實(shí)際深度以及了解軟土層的阻力，確定鉆進(jìn)速度和噴粉量，要進(jìn)行成樁實(shí)驗(yàn)，根據(jù)抽芯質(zhì)量檢測情況，在保證成樁質(zhì)量的前提下，要分情況對(duì)待，對(duì)含水量較大的軟土基層要適當(dāng)減慢提升速度，風(fēng)量要適當(dāng)加大；在粗砂層中，鉆機(jī)風(fēng)量要比淤泥層小，提升速度要比淤泥層快。根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)要求，完成對(duì)各個(gè)粉噴樁的樁位布置，并報(bào)批監(jiān)理工程師，得到同意后，采用全站儀進(jìn)行施工現(xiàn)場的放樣。在樁機(jī)就位后，要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，確定加固放置機(jī)位置的加墊層，并要保持?jǐn)嚢铇稒C(jī)的垂直度，避免出現(xiàn)斜樁。在啟動(dòng)攪拌樁機(jī)后，采用鉆頭一邊旋轉(zhuǎn)一邊進(jìn)入的方式進(jìn)行施工，同時(shí)要注意不能在噴射口噴射加固材料，避免造成噴塞堵塞，必要時(shí)可通過噴射壓縮空氣的方式，來減小負(fù)載的扭矩，保證鉆進(jìn)順利。在提升噴粉過程中，水泥粉通過粉體發(fā)送器噴射到攪拌的軟土基層中，并保證水泥和軟土層在深度方向上要充分拌合。在鉆頭提升到距離地面約30CM-50CM高度時(shí)，要停止發(fā)送器內(nèi)的粉料噴射，完成成樁施工。在停止噴粉后，鉆頭要旋進(jìn)至設(shè)計(jì)的深度，在提升過程中采取反向旋轉(zhuǎn)的方式，通過復(fù)攪，保證粉體和土層的充分拌合。在單根粉噴樁施工完成之后，要及時(shí)收集電腦上的參數(shù)，檢驗(yàn)是否存在問題，如果發(fā)現(xiàn)有問題，必要時(shí)要重新施打。鉆機(jī)施工完成后，為保證樁體長度，要對(duì)原地面和?；覍又g的部分，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用人工回填的方式進(jìn)行水泥土的回填，回填后要壓實(shí)，保證機(jī)械施工段和人工回填部分的充分銜接。

為提高粉噴樁施工質(zhì)量，在進(jìn)行現(xiàn)場放樣前要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)儀器和實(shí)驗(yàn)方法的控制，同時(shí)對(duì)機(jī)料設(shè)備、材料等要進(jìn)行嚴(yán)格控制。在施工過程中，使用的鉆機(jī)的技術(shù)性能和各項(xiàng)指標(biāo)要滿足設(shè)計(jì)要求。在鉆機(jī)就位后，要保證垂直度偏差不超過1.5%,樁位置和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置不大于50mm的偏差，施工過程總要嚴(yán)格控制噴粉的時(shí)間以及停粉時(shí)間和水泥的噴入量。施工中如發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)，要進(jìn)行整樁復(fù)打，一旦出現(xiàn)噴粉中段時(shí)，進(jìn)行復(fù)打時(shí)重疊段要超過1m。

2.2 塑料排水板軟基處理施工技術(shù)及處理方法

塑料排水板法是排水固結(jié)法的一種形式，豎向塑料排水板軟基處理，是采用塑料排水板排除軟土層中的水，來實(shí)現(xiàn)加速地基固結(jié)，提高地基強(qiáng)度的目的。通過人為在軟土層中增加塑料排水板，形成軟土層的滲水通道，通過路堤土層的自重和載荷預(yù)壓，加快排水的固結(jié)，提高軟土層地基的強(qiáng)度，同時(shí)也提升了軟土基礎(chǔ)的承載能力。塑料排水板形成了垂直的用于排水的通道，具有較好的濾水性能，排水效果較好，同時(shí)由于塑料排水板具有一定的延伸率和強(qiáng)度，對(duì)不同地基形式都有很好的適應(yīng)能力，施工處理也較為方便。

塑料排水板施工時(shí)，要提前在軟基處理范圍內(nèi)，進(jìn)行橫向和縱向排水溝的開挖，要將軟基內(nèi)的水梳理干凈。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，以樁號(hào)為順序確定好控制樁，并在距離控制樁10米至20米放出線路的中心樁，根據(jù)設(shè)計(jì)寬度做好中樁和邊樁。塑料排水板施工之前，要復(fù)測軟基層的強(qiáng)度和土層厚度，測量軟土層厚度沒有超過2.5米時(shí)，不可采用插板處理。進(jìn)行測量的同時(shí)，要將軟基處理施工范圍內(nèi)的草皮、淤泥、腐殖土、樹根等影響施工的因素全部清理干凈，并做好場地的平整。完成場地驗(yàn)收后，要在平整場地上攤鋪泥巖填料，并設(shè)置成中心厚度不超過1米、邊緣厚度為0.3米的路拱狀，完成后進(jìn)行0.05米厚度的沙礫石填筑，利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)為4至6遍。塑料排水板采用正三角形進(jìn)行布設(shè)，各板間距保持在1.6米內(nèi)，每行的間距保持在1.38米，各間距的尺寸誤差不超過15mm，其垂直偏差不超過1.5%。在插板機(jī)就位后，將排水板對(duì)準(zhǔn)樁位，進(jìn)行插板施工。插入塑料排水板的深度要以能夠穿透為準(zhǔn)，打入時(shí)的實(shí)際深度要符合設(shè)計(jì)深度要求。排水板摻入完成后，對(duì)超過砂墊層外漏長度超過20cm的多余部分要剪斷，同時(shí)要保證排水板要與砂墊層貫通，利于排水。

2.3 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工技術(shù)及處理方法

真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工是利空真空預(yù)壓結(jié)合堆載預(yù)壓的方式進(jìn)行軟基處理，通過兩種荷載的共同作用，加速軟土層的孔隙水排出，通過降低軟土層中孔隙水的壓力，促使軟土層在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行排水固結(jié)，從而降低軟土基層的沉降，提高軟土基層的承載能力。

采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工前，要做好場地的清理，并采取中間稍高，四周略低的方式做好平整，之后進(jìn)行沙礫層的鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度控制在30cm內(nèi)。在塑料排水帶打設(shè)完成后，要進(jìn)行觀測儀器的埋設(shè)。在保證真空預(yù)壓效果的前提下，濾管在鋪設(shè)時(shí)要采取雙排魚刺形進(jìn)行鋪設(shè)，并適當(dāng)調(diào)整布管方式。濾管鋪設(shè)完成后，在其表層鋪設(shè)厚度為20cm的沙礫覆蓋層，鋪設(shè)時(shí)要防止地面的尖利物刺穿密封膜。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用人工挖溝或機(jī)械挖溝的方式，進(jìn)行密封壓膜溝的開挖，而后鋪設(shè)密封膜，鋪設(shè)順序?yàn)橐粚訜o紡?fù)凉げ?、二層密封膜、一層無紡?fù)凉げ?。鋪設(shè)完成后，要采用粘土材料進(jìn)行密封溝的回填。對(duì)射流泵試運(yùn)檢查完成后安裝真空泵，濾管連接牢固后接通電源。在膜下真空度為80KPa時(shí)，檢查是否漏氣，并將抽氣穩(wěn)定，進(jìn)行穩(wěn)定抽真空7至10d后，上層鋪設(shè)30cm厚度的砂墊層。砂墊層鋪設(shè)后要檢查是否存在漏氣，同時(shí)在監(jiān)測人員的指導(dǎo)下分層碾壓加上堆載為設(shè)計(jì)高程。繼續(xù)抽氣直到沉降穩(wěn)定，抽氣停止后要進(jìn)行效果檢驗(yàn)。

3．結(jié)語

公路橋梁的軟基處理是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，施工中需要結(jié)合軟基具體類型，進(jìn)行施工方式的合理選擇。軟基處理過程中要認(rèn)真觀察、嚴(yán)格測試，加強(qiáng)質(zhì)量的檢驗(yàn)和控制，合理利用施工工藝，提升軟基處理效果，提高軟基承載能力，確保施工后公路的穩(wěn)定，保障行車安全。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：防水工程 衛(wèi)生間 滲漏衛(wèi)生間防水工程質(zhì)量的高低直接關(guān)系到整個(gè)建筑工程的使用舒適度。因此，在施工的過程中對(duì)其應(yīng)當(dāng)給予足夠的重視，保證其施工質(zhì)量和效益。近年來，社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促使了建筑施工技術(shù)和方法的改進(jìn)與優(yōu)化，同時(shí)對(duì)于防水施工技術(shù)也提出了新的看法，但是其施工質(zhì)量仍然有待提高，需要我們在工作中進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)，從而進(jìn)一步優(yōu)化工程施工質(zhì)量。

一、衛(wèi)生間滲漏問題分析

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平顯著提高，城鄉(xiāng)百姓對(duì)于住宅工程也提出了新的看法和要求。衛(wèi)生間作為人們生活中不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是用水最多的地方。其一旦出現(xiàn)滲漏，不僅造成人們生活質(zhì)量受到影響，還嚴(yán)重的影響到室內(nèi)環(huán)境。就其原因進(jìn)行總結(jié)，造成衛(wèi)生間滲漏的原因主要可以分為以下幾個(gè)方面：

1、設(shè)計(jì)問題

設(shè)計(jì)圖紙是工程得以施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是整個(gè)工程得以順利持續(xù)進(jìn)行的關(guān)鍵。在施工中，由于設(shè)計(jì)圖紙不明確，缺乏相應(yīng)的深度和全面性思考，從而造成了整個(gè)工程施工質(zhì)量和施工方法上存在著一定的缺陷。這種問題主要表現(xiàn)在圖紙中未曾明確的表示出管道與樓板間縫隙處理方法，這一區(qū)域則是衛(wèi)生間滲漏的主要環(huán)節(jié)。同時(shí)在設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)于衛(wèi)生器具底部的位置探索不明確，如浴缸靠墻處沒有做處理以及墻面吸水問題，從而引起了滲水現(xiàn)象[1]。

2、材料方面

根據(jù)多年的工程實(shí)踐總結(jié)得出，在眾多的衛(wèi)生間滲漏問題中，其中大多都是由于材料選用不合理造成的，在衛(wèi)生間施工或者修補(bǔ)的時(shí)候，一旦發(fā)現(xiàn)水泥材料不合格、管道材料不合理，極容易造成混凝土裂縫的出現(xiàn)，進(jìn)而給滲漏提供方便。而且在施工的時(shí)候，砂子的選擇尤為關(guān)鍵，由于砂子本身粒徑的限制，使得多數(shù)的沙礫之間縫隙給工程的施工質(zhì)量帶來了影響，尤其是在滲漏方面，其影響更為嚴(yán)重。

3、施工方面

施工技術(shù)的選擇是保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在衛(wèi)生間工程中，主要的施工技術(shù)包含有衛(wèi)生器具的安裝、管道的連接、地漏的設(shè)置、排水管道堵塞的清理以及基層處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。其在施工中這些環(huán)節(jié)中任何一項(xiàng)出現(xiàn)質(zhì)量問題，極容易造成整個(gè)防滲系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量隱患，進(jìn)而造成工程施工質(zhì)量欠缺，給工程施工質(zhì)量帶來了嚴(yán)重影響。

二、常見的衛(wèi)生間施工技術(shù)要點(diǎn)

在現(xiàn)階段的工程項(xiàng)目中，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于防水施工已經(jīng)提出了眾多的研究成果，也深入的探索了各個(gè)防水施工細(xì)節(jié)，但是對(duì)于衛(wèi)生間防水施工的研究和總結(jié)仍然是一片空白，其研究深入不夠全面。本文主要從以下方面進(jìn)行了總結(jié)和歸納。

1、要合理安排好管道洞的位置

根據(jù)多年來的經(jīng)驗(yàn)表現(xiàn)：衛(wèi)生間滲漏主要位置是在各種穿插樓板管道處，所以管道洞的位置很重要。穿樓板的管道周圍滲漏多數(shù)發(fā)生在交工使用一段時(shí)間以后，原因主要是穿越樓板的給水管、暖氣管和排水管預(yù)留孔洞過大或留孔位置不準(zhǔn)；隨意擴(kuò)孔開洞，管周空隙用砼填補(bǔ)時(shí)文模簡陋，塌落度過大，振搗不密實(shí)造成沿管周圍滲漏。為了做好衛(wèi)生間的防水工作，我們必須安排好管道洞的位置。首先，樓板的給水管、暖氣管和排水管的預(yù)留孔洞應(yīng)采用工具式鋼管，外徑大于穿樓板管道外徑、排水管承插口外徑、地漏外緣40mm左右。其長度比樓板厚長30mm。而且應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)模具確定好工具式鋼管預(yù)埋位置。按照?qǐng)D紙?jiān)谝粚訌N衛(wèi)間或另選地方按實(shí)際尺寸，經(jīng)用實(shí)物擺放，水平管道試連接，確認(rèn)使用方便合理。連接無誤后，這就確定了各個(gè)管道的準(zhǔn)確位置，也就確定了各個(gè)孔洞的工具式鋼管位置。同時(shí)要認(rèn)真配合土建施工，不能遺漏，避免剔鑿樓板。個(gè)別上、下水管洞如偏離預(yù)留位置，應(yīng)盡早及時(shí)作出調(diào)整。其次，要嚴(yán)格控制衛(wèi)生潔具的出水標(biāo)高，力求準(zhǔn)確無誤。地漏高度在留設(shè)時(shí)與土建工程嚴(yán)密配合，提前依墻面上標(biāo)高線控制好安裝高度，使做完的地面面層高于地漏蓖子5mm左右。最后，上下管道安裝時(shí)，必須嚴(yán)格控制立管距墻尺寸及立管垂直度和接口承插口的標(biāo)高[2]。

2、做好各種管道的堵洞工作

在衛(wèi)生間滲漏的質(zhì)量問題中，管道堵洞處滲漏占絕大多數(shù)。保證衛(wèi)生間地面不滲水是堵漏的關(guān)鍵。造成地面漏水的原因有很多，主要表現(xiàn)在砼墊層不密實(shí)；墻面及管四周粘結(jié)不緊密；地面開裂；灰渣墊層不密實(shí)，形成不均勻沉降后損壞墊層；大便器與沖水管連接處出現(xiàn)人為損壞等。然而在我們施工中往往對(duì)堵管洞質(zhì)量不重視，常因硅本身不密實(shí)且與管壁結(jié)合不好，而使上、下樓層之間順管外皮滲漏水，給住戶帶來不少煩惱。為了防止漏水現(xiàn)象的發(fā)生，我們要等到衛(wèi)生間管道按圖紙安裝好并確認(rèn)無改動(dòng)后開始樓層堵洞。在堵洞前，應(yīng)先檢查孔洞狀況，如果孔洞小，應(yīng)適當(dāng)剔鑿，保證管道與孔洞間有300mm的縫隙，并清理洞邊碎渣及清洗孔洞的浮塵、油漬等，保證新老砼接茬良好。再用厚度160mm的木板制做模板，模板呈兩個(gè)半圓洞?？锥创笥诠芡鈴?mm， 將兩塊模板卡在管道上，在兩塊模板上附加一層油氈或其他柔性材料，使其與孔洞吻合，防止漏漿。

3、做好找平層的施工工作。

衛(wèi)生間找平層作為防水層的基層，找平層做的好壞，直接影響到防水層的施工質(zhì)量，所以在施工過程中找平層應(yīng)做到平順不空鼓、不開裂，并找好坡度，不起砂。砼養(yǎng)護(hù)完畢，進(jìn)行地面找平層和墻體粉刷層的施工。

4、做好防水層的施工工作。

衛(wèi)生間的地面、墻壁均應(yīng)作防水處理。衛(wèi)生間兼做浴室的頂部也必須作防水處理。涂刮防水層是衛(wèi)生間防水的重要過程，現(xiàn)場技術(shù)人員必須嚴(yán)格仔細(xì)控制。衛(wèi)生間防水應(yīng)該選擇材料整體性強(qiáng)，延伸性好，強(qiáng)度較高，易操作，可冷施工的材料。所以選材時(shí)一般選用防水砂漿、聚合物水泥等剛性防水材料。

三、結(jié)束語

建筑中衛(wèi)生間防滲漏問題，是建筑使用功能的適用性、耐久性問題，要引起設(shè)計(jì)人員重視需精心施工，亦需要正常使用。衛(wèi)生間滲漏，影響著千家萬戶安居樂業(yè)，也直接導(dǎo)致高級(jí)裝潢材料及不必要維修的浪費(fèi)，值得業(yè)內(nèi)相關(guān)人士及用戶的重視。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】公路工程，軟土路基，施工技術(shù)，分析探討

中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、前言

在公路工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土路基，我們習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟黏性土總稱為軟土。其主要特性表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大，含水量在34％～72％之間，孔隙比在1．0～1．9之間，飽和度一般大于95％，液限一般為35％一60％，塑性指數(shù)為13—30。

二、軟土路基的確認(rèn)與研究分析

在明確軟土的過程中，要確定軟土和它相存的一般土層的成因和范圍、水理化學(xué)性質(zhì)、物理力學(xué)性質(zhì)以及類別。

1．通常天然細(xì)粒土的天然密度在1．60～1．75g每立方厘米，之間，而水又是不可壓縮的，密度遠(yuǎn)小于土的天然密度1．60～1．75g每立方厘米 ，因此，對(duì)于一樣的土質(zhì)來講，含水量的增加勢必會(huì)造成土體干密度的相對(duì)減小。

2.液塑限的因素。對(duì)于軟基的斷定來講，液塑限同其并沒有必然的聯(lián)系，實(shí)際上，在軟土路基施工過程中，能夠發(fā)現(xiàn)很多高液限土，同時(shí)使用這些高液限土進(jìn)行路基填筑，假如處理的合適，也會(huì)獲得很好的效果。然而，高液限土(w1>50％)并非一種適宜材料，擊實(shí)試驗(yàn)表明液限大，最佳含水量也相對(duì)大，最大干密度就會(huì)相對(duì)很小。

3.孔隙比?？紫侗扰c含水量有較大的關(guān)系，其公式為e0=gρw(1+w)／P～1。式中：ρw為水的密度，g為土粒比重，ρ為濕密度，W為含水量。方法：開溝清表30cm厚之后的連續(xù)第3個(gè)晴天，現(xiàn)場測試地基，當(dāng)滿足cu≥25kpa時(shí)即位軟土深度，軟基探測每斷面間距1O米，布置5個(gè)測點(diǎn)，或以5mx5m方格網(wǎng)“十”字角點(diǎn)作為觸點(diǎn)。該儀器應(yīng)經(jīng)過原狀土試驗(yàn)，進(jìn)行偏差校正，一般地：rd=m2hn／(20(ti+m)a)：cu=0.02rd。式中：rd為動(dòng)貫入阻力；cu為不排水抗剪強(qiáng)度，土的抗剪強(qiáng)度為T=σ.tgψ+c，T與作用在滑動(dòng)面上的正應(yīng)力無關(guān)，故記Tmax=cu。

三、公路工程中軟土地基的施工技術(shù)

在公路工程施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到軟地基，也就是那些在承載力方面比較差的、需要在建筑工藝方面進(jìn)行特殊處理的、比較松軟的地基。這樣的地基是在進(jìn)行公路工程施工時(shí)應(yīng)該特別注意的，施工過程中一定要進(jìn)行技術(shù)方面的處理才能確保公路工程施工的質(zhì)量。在公路工程的施工過程中，在地基工程的處理方面，一定要特別細(xì)心,因?yàn)榈鼗鶎⒂绊懙秸麄€(gè)公路工程的質(zhì)量問題，不管是公路工程的全部承重負(fù)荷都將由地基來承載。最容易因?yàn)榈鼗矫娉霈F(xiàn)公路安全問題的是軟地基，一旦軟地基沒有采取一定的措施進(jìn)行處理， 就會(huì)出現(xiàn)很多施工質(zhì)量和安全問題，筆者將從下面幾個(gè)方面對(duì)其施工技術(shù)做出探討。

1. 砂墊層和砂石墊層換填

在進(jìn)行軟地基施工過程中，由于軟土地基是非常不穩(wěn)固的一種地基，這給我們的建筑工作帶來了極大的難度，因此，我們可以采用鋪設(shè)砂礫層的方式來避免這一過程，鋪設(shè)完成后再夯實(shí)，就可以做到穩(wěn)固作用。

采用這種施工技術(shù)的好處是既可以滿足承載方面的要求,也可以優(yōu)化地基表層的排水效果，不至于積水，使地基進(jìn)一步軟化。我們可以根據(jù)設(shè)計(jì)方案選取顆粒比較大的沙礫石，必要時(shí)可以摻入鵝卵石，可以依據(jù)施工地點(diǎn)的具體情況而定。當(dāng)選用的沙礫石確定以后，就要對(duì)地基的溝槽進(jìn)行處理，如果溝槽中有積水，應(yīng)該采取必要的排水措施，然后再將事先配好的沙礫石填入。填入時(shí)，要逐層進(jìn)行夯實(shí)，控制好填充料中的含水量，一般控制在10%~20%之間。

2.深層石灰攪拌樁的施工

深層次的石灰攪拌樁的施工是整個(gè)公路工程軟地基施工過程中的中重要的環(huán)節(jié)。在公路工程路基施工過程中有一樣不可缺少的材料就是石灰，而在軟土地基的施工中，就更該注意石灰的利用，并且要極其注重石灰攪拌樁的施工問題。在軟地基中，針對(duì)于粘度較高的軟粘土，可以采用深層石灰攪拌樁，實(shí)際上就是根據(jù)土壤的特性，強(qiáng)行將地基土和石灰按照一定的比例進(jìn)行攪拌，讓他們進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，這樣處理以后,就會(huì)使地基達(dá)到設(shè)計(jì)中要求的承載力和耐壓強(qiáng)度。在特殊的地基土條件下，這樣處理的效果甚至要比水泥好得多。

（一）嚴(yán)格控制石灰原料的質(zhì)量

我們所用的石灰是要經(jīng)過處理的， 并且石灰的成分方面也有特殊的要求。石灰要磨碎到最大顆粒小于2 mm，氧化鈣、氧化鎂含量分別達(dá)到80%和8.5%以上。石灰中不能有太多的雜質(zhì)，液性指標(biāo)控制在70%左右。

（二）關(guān)鍵技術(shù)控制

在進(jìn)行施工過程中，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)地面進(jìn)行處理， 使表層地基有一定的硬度和承載力， 確保機(jī)械的進(jìn)入和移動(dòng)， 配備合格的粉塵發(fā)射器、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備，并認(rèn)真檢查，是否符合施工要求。尤其是要取地基土進(jìn)行化驗(yàn)，根據(jù)地表土的物理和化學(xué)特性，確定石灰的配比，并設(shè)計(jì)確定樁長度、密度和粗細(xì)等。施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)，施工過程中，應(yīng)該控制好風(fēng)力的大小，注意不要讓石灰粉塵過多散失，樁基的排列上也要按照一定的模式。最常見的兩種排列是等邊三角形和正方形，因?yàn)閺牧W(xué)角度來講這樣的排列是最佳的。

3.深層水泥攪拌樁的施工技術(shù)

在公路工程中為了加固路基，水泥的利用是必不可少的，也是極為重要的，尤其是在軟土地基的施工過程中，就更該注意水泥的利用，并且要加深其深度。深層水泥攪拌樁主要使用于非常松軟的淤積土質(zhì)和粉塵土質(zhì)等的地基，在公路工程施工過程中出現(xiàn)這樣的地質(zhì)狀況時(shí)，我們應(yīng)該運(yùn)用深層鉆探灌注水泥的辦法來進(jìn)行處理。

首先，精心籌劃，做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工前的準(zhǔn)備工作是非常重要的,主要應(yīng)該做好施工地點(diǎn)的平整工作，以保障機(jī)械的進(jìn)入和正常施工。如果施工地點(diǎn)有障礙物，應(yīng)該及時(shí)清除；如果施工地點(diǎn)是一片洼地，應(yīng)該用合適的土質(zhì)進(jìn)行回填，一般采用粘土，直至場地平整均勻。其次是要采購合適的水泥,我們一般采用的是42.5 級(jí)的硅酸鹽水泥。再次就是要檢查施工過程中所用的機(jī)械，是否性能良好，是否能夠確保順利施工，應(yīng)該指派專業(yè)的人員進(jìn)行檢修。

其次，及時(shí)試樁，獲取必要的參數(shù)。我們在施工以前，一定要進(jìn)行試樁，其主要目的是了解施工地點(diǎn)的具體地質(zhì)情況,獲取施工過程中用以參考的必要參數(shù)。我們在試樁施工的過程中，可以了解到泵送速度、時(shí)間以及水泥的配比、攪拌的程度等方面具體的數(shù)據(jù)，可以為接下來的施工提供必要的依據(jù)。

最后，施工技術(shù)要點(diǎn)分析：整個(gè)施工工藝流程可以概括為:定、鉆、噴、提。定:就是放樣測量，定樁基的位置和鉆機(jī)的位置；鉆:就是用鉆機(jī)正循環(huán)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)的深度；噴:就是當(dāng)鉆進(jìn)到一定深度的時(shí)候開始向樁機(jī)高壓噴入事先攪拌好的水泥漿；就是在灌注水泥漿的時(shí)候，鉆機(jī)反循環(huán)退出。檢查堵塞、懸掛吊錘為了確保樁基的質(zhì)量，我們首先要檢查管道中有無堵塞現(xiàn)象，及時(shí)排放鉆探過程中的溢出物。為了確保整體達(dá)到施工設(shè)計(jì)方面垂直的要求,可以在主機(jī)上懸掛吊錘，依據(jù)吊錘的位置來判斷垂直度，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量控制的目的。水泥的配比及鉆進(jìn)時(shí)的技術(shù)要領(lǐng)，水泥漿的配比為:水灰比例控制在0.5 左右，水泥的摻入量要達(dá)到12%以上，并添加0.5%左右的高效減水劑；鉆進(jìn)過程中我們采用常用的二噴四攪的方法,第一次下鉆時(shí)可以帶水下鉆，當(dāng)噴漿量達(dá)到一半時(shí)，禁止帶水。噴漿壓力應(yīng)達(dá)到4個(gè)壓以上。

四、結(jié)語

軟土地基在公路工程中是十分常見的建筑施工問題，若在施工時(shí)出現(xiàn)軟弱地基，需要及時(shí)采取相關(guān)的措施進(jìn)行處理解決，避免給整個(gè)公路工程造成破壞。 通過嚴(yán)格的技術(shù)要求及施工規(guī)定進(jìn)行操作，這樣才能保證較高的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

關(guān)鍵詞：路橋過渡段；路基；施工技術(shù)

我國已投入的各等級(jí)公路的路橋過渡段，普遍存在橋頭跳車的現(xiàn)象，即使差異沉降很小，對(duì)行車安全、速度、舒適度都有直接的影響。尤其在高填方地段、軟土地基地段及路面排水條件較差地段該現(xiàn)象更易發(fā)生。容易引起橋頭跳車現(xiàn)象影響路橋沉降的因素為：路橋過渡段路基的沉降造成路面標(biāo)高的變形。

路橋過渡段的質(zhì)量問題不僅關(guān)系到行車安全，而且橋頭跳車也會(huì)使橋梁本身受損，增速橋梁問題的發(fā)生，如出現(xiàn)伸縮裂縫、損壞橋臺(tái)臺(tái)背等。所以掌握好路橋過渡段路基路面施工技術(shù)尤其重要，在施工過程中要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的施工技術(shù)要求，按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，以保障工程質(zhì)量。

1 路橋過渡段路基沉降類型的分析

1.1 不均勻沉降。一般引起路橋過渡段出現(xiàn)不均勻沉降的原因是坡度處理上有問題，或者是因?yàn)闃蚺_(tái)和路基的過渡段沒有處理好，產(chǎn)生臺(tái)階型不均勻沉降，不均勻沉降會(huì)使車輛行駛明顯感覺到顛簸。

1.2 中間低于兩邊。如果路基結(jié)構(gòu)的承載力不夠，車輛多次行駛后產(chǎn)生的荷載使路面出現(xiàn)中間低于兩邊的變形情況。長期如此，就會(huì)路橋行駛功能會(huì)越來越差。

1.3 沉陷或變形。路橋過渡段很容易出現(xiàn)沉陷和變形的問題。橋臺(tái)、引導(dǎo)錯(cuò)臺(tái)等下沉，甚至?xí)霈F(xiàn)路面不平、裂縫或者積水問題。這些問題都會(huì)給車輛行駛帶來行車不穩(wěn)定、強(qiáng)烈顛簸、嚴(yán)重噪音等問題。

2 路橋過渡段地基變形機(jī)理分析

2.1 臺(tái)背地基變形機(jī)理。橋涵結(jié)構(gòu)地基土壤的空隙大、強(qiáng)度低、含水量大、壓縮性大，所以橋頭段的路基多發(fā)生變形。一般來說，橋頭段路基填筑高度會(huì)高出5-10 cm，但是這增加的一部分又給基底增加了荷載，進(jìn)而容易發(fā)生地基沉降。也就是說，在土容重沒有變化的情況下，地基沉降變形的可能性隨著填土高度的增加而增加。

2.2 路堤變形機(jī)理。黏性土常用在公路施工中的臺(tái)背回填，但是土體的壓實(shí)度也就是實(shí)密度常常受到現(xiàn)場施工條件的影響。而且土方的含水量也達(dá)不到施工要求，會(huì)埋下沉降的隱患。公路在施工過程中受到自重和車輛荷載作用，路基密實(shí)性會(huì)隨之增加。土體的彈塑性會(huì)有別于混凝土澆筑的橋臺(tái)，因此兩者的剛度不一樣，很容易產(chǎn)生不同的塑性累積變形。

2.3 橋頭搭板導(dǎo)致的沉降。橋頭搭板會(huì)出現(xiàn)彈性支撐，支撐點(diǎn)在牛腿上，路基的部分土體，因?yàn)榭拷鼧蚺_(tái)，承受的應(yīng)力也相對(duì)較小，所以產(chǎn)生不均勻受力。在縱向?qū)用妫嚭奢d會(huì)不斷運(yùn)動(dòng)，路基應(yīng)力將會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)峰值，一個(gè)在汽車荷載作用的位置，一個(gè)在搭板支撐的路基段。特別是汽車移動(dòng)到搭板末端時(shí)，路基的縱向應(yīng)力隨之變大，塑性變形程度也最大，常常容易發(fā)生過量沉降現(xiàn)象。

3 路橋過渡段路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 搭板。路面厚度和剛度隨著車輛負(fù)荷而慢慢變化，通常情況下，搭板的設(shè)計(jì)長度大于80cm，板可以和路基頂面保持平行，使橋面層底標(biāo)高和搭板頂面標(biāo)高相同，不僅能夠解決橋梁和路基剛?cè)徇^渡問題，還能保持橋臺(tái)連接處和搭板相同的標(biāo)高。搭板在設(shè)計(jì)的過程中要考慮臺(tái)背地基、臺(tái)背回填材料、臺(tái)背回填高度與其他結(jié)構(gòu)物的相鄰情況等多種因素。搭板混凝土頂面和基層頂面之間保持的距離要大于10cm。

預(yù)留反向坡度是設(shè)置搭板的一個(gè)重要方法，是將搭板和橋臺(tái)的連接處的標(biāo)高設(shè)置成相等的，將路面的連接段標(biāo)高提升，形成一個(gè)預(yù)留反坡度。反向坡主要根據(jù)道路橋梁之間的沉降差，即確定坡度大小，在線路縱斷而處于平順狀態(tài)的前提下，確定該道路橋梁工程的路基沉降差。

3.2 連接橋臺(tái)和搭板。（1）在搭板和臺(tái)背間布設(shè)水平拉個(gè)和豎直錨栓可以防止搭板沿著縱向滑移，導(dǎo)致橋臺(tái)處凹陷。工程中常用22號(hào)鋼筋、設(shè)置的鋼筋之間的距離是75-80 cm。為了能夠取得更好的效果可以保持限制位移和水平拉桿方向上的一致性。（2）支座通常采用板式橡膠，間距控制在80cm左右，在搭板近臺(tái)端下方鋪設(shè)油氈墊層，大約1-2 cm厚度。（3）倒角主要是為了防止搭板轉(zhuǎn)動(dòng)損傷道路及路面結(jié)構(gòu)，將近臺(tái)端上緣和牛腿上邊緣為成角。（4）使用填縫材料避免雨水滲入，常用的有油浸甘蔗板、玻璃纖維等。

3.3 后臺(tái)填筑。道路橋梁的橋臺(tái)沉降和橋頭填土往往都會(huì)有一定的差異性，這種差異性很容易導(dǎo)致接口產(chǎn)生階梯狀縫隙結(jié)構(gòu)，使車輛行駛?cè)菀桩a(chǎn)生顛簸。后臺(tái)填筑需要注意的問題非常多，包括路基路面的填實(shí)和壓實(shí)工藝等，最主要的施工技術(shù)要嚴(yán)格、精準(zhǔn)，才能確保施工質(zhì)量。填料的選擇要根據(jù)土壤的液限和塑限進(jìn)行聯(lián)合測定，再進(jìn)行篩分和擊實(shí)試驗(yàn)。填實(shí)材料中砂性土和石灰土硬度高，壓實(shí)性好，經(jīng)常在工程中大量使用。如果填實(shí)材料和壓實(shí)工藝沒有達(dá)到工程需求，將會(huì)引起路面沉降，影響到行駛車輛的安全性，甚至對(duì)路橋本身產(chǎn)生較大的沖擊力。

3.4 路基路面。控制橋頭跳車的重點(diǎn)是控制橋背軟弱地基施工。軟基處理的技術(shù)工藝眾多，包括超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法等，這些技術(shù)的本質(zhì)是提高地基承載能力，減少沉降。軟土質(zhì)橋臺(tái)通常采用樁基礎(chǔ)來進(jìn)行加固。因?yàn)槿绻浲临|(zhì)層較厚時(shí)，回填材料會(huì)出現(xiàn)側(cè)向擠動(dòng)的現(xiàn)象，對(duì)基樁實(shí)施水平壓力，使橋臺(tái)產(chǎn)生水平位移或者轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)伸縮縫和支座都有較大的影響，甚至損壞橋而和橋臺(tái)。這種情況下，應(yīng)使用輕質(zhì)填料，增強(qiáng)地基土或者樁基。

3.5 臺(tái)背排水。橋臺(tái)路基滲漏是造成橋臺(tái)跳車的一個(gè)因素。水分子會(huì)降低路面結(jié)構(gòu)和地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。所以臺(tái)背施工的過程中要根據(jù)臺(tái)背資料、施工降雨特征、滲水量等設(shè)計(jì)一個(gè)良好的排水方。臺(tái)背填筑的時(shí)候可以在基底上設(shè)置泄水管或者盲溝，把水排向路基外或者橋頭錐坡外。

4 結(jié)語

路橋過渡段路基路面產(chǎn)生不均勻沉降、出現(xiàn)橋頭跳車已經(jīng)成為道路施工中普遍存在的問題，并且對(duì)交通安全等各個(gè)方而危害較大，施工過程中要根據(jù)施工環(huán)境條件和技術(shù)條件，做出合理設(shè)計(jì)。再加強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)中的用料、順序、機(jī)械、作業(yè)而等，進(jìn)行綜合防治，減少橋頭跳車、車輛顛簸等狀況，提高車輛行駛的安全性和舒適性。

參考文獻(xiàn)

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