導(dǎo)語：如何才能寫好一篇地下工程施工總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：地下室防水施工技術(shù)總結(jié)

中圖分類號(hào)：TU57文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1防水工程概況

1.1工程概況

本商務(wù)樓工程地上面積為25003.74平方米，地下建筑面積11679.6平方米，結(jié)構(gòu)形式為主樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，裙房及車庫為框架結(jié)構(gòu)，地下2層，地上21層，其中地下二層為地下車庫，一層至四層為公共商業(yè)部分，五層至二十一層為單間商業(yè)。防水施工分為底板防水、外墻防水兩部分。

1.2防水材料

本工程地下室防水材料為單層4mm厚SBS防水卷材，面積約26000m2。

1.3地下室防水工程詳細(xì)做法

1）基礎(chǔ)底板防水設(shè)計(jì)做法如圖1所示。

圖1 底板防水做法

2）外墻防水設(shè)計(jì)做法如圖2所示

圖2 外墻防水做法

1.4防水施工條件

基層必須牢固干凈，無松動(dòng)、起砂、空鼓、脫皮等缺陷?；鶎颖砻鎽?yīng)平整光滑、均勻一致，其平整度符合規(guī)范要求。陰陽角應(yīng)做成均勻一致，陰角為平整光滑的圓弧，陽角為鈍角。施工環(huán)境溫度不低于-10℃。

2地下室底板防水施工

2.1施工工藝流程

磚保護(hù)墻放線砌筑磚保護(hù)墻抹磚保護(hù)墻找平層抹墊層找平層養(yǎng)護(hù)基層清理基層干燥卷材進(jìn)場(chǎng)取樣復(fù)試特殊部位增補(bǔ)處理、附加層SBS 防水卷材施工抹防水保護(hù)層。

2.2施工要點(diǎn)

1）保護(hù)墻放線：建筑物基礎(chǔ)底板墊層施工后，按施工圖放出保護(hù)墻位置線。2）砌筑保護(hù)墻：按設(shè)計(jì)要求砌筑保護(hù)墻至基礎(chǔ)底板上皮標(biāo)高以上400mm。3）找平層：為了使SBS防水卷材與基層粘貼牢固，在底板墊層、保護(hù)墻，應(yīng)抹找平層并壓光，使防水卷材鋪貼在一個(gè)平順的基面上。陰陽角要抹成圓角。4）找平層養(yǎng)護(hù)：找平層抹完后應(yīng)養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度上升后，方可做防水層。5）基層清理：基層清理時(shí)必須將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除，并將塵土雜物清掃干凈，陰陽角等處更應(yīng)仔細(xì)清理干凈。6）基層干燥：防水層施工前基層要干燥。7）SBS 防水卷材施工：①涂刷基層處理劑（冷底子油）。在已經(jīng)處理好的基層上涂刷基層處理劑，要涂刷均勻，不得漏刷或露底。②細(xì)部附加增強(qiáng)處理。對(duì)于陰陽角、管道根部等部位應(yīng)做增強(qiáng)處理。③彈粗線。在已處理好并干燥的基層表面，按照所選卷材的寬度留出搭接縫尺寸，將鋪貼卷材的基準(zhǔn)線位置線彈好，以便按此基準(zhǔn)線進(jìn)行卷材鋪貼施工。④采用空鋪卷材。本工程地下室底板采用空鋪，空鋪法主要是搭接部位防水卷材的熔粘要牢固，這種方法可以保證卷材鋪貼質(zhì)量。⑤墻面采用熔粘端部卷材。將整卷卷材(勿打開)置于鋪貼起始端，對(duì)準(zhǔn)基層上已彈好的粉線，滾展卷材約1m，由一人站在卷材正面將這1m卷材拉起，另一人站在卷材底面(有熱熔膠)手持液化汽火焰噴槍，慢旋開關(guān)、點(diǎn)燃火焰。調(diào)呈藍(lán)色，使火焰對(duì)準(zhǔn)卷材與基面交接處同時(shí)加熱卷材底面與基層面，待卷材底面膠呈熔融狀即進(jìn)行粘鋪，不得過分加熱或燒穿卷材。再由一人以手持壓輥對(duì)鋪貼的卷材進(jìn)行排氣壓實(shí)，不得有空鼓、皺折，這樣鋪到卷材端頭剩下約30cm 時(shí)，將卷材端頭翻放在隔熱板上，再行熔烤，最后將端部卷材鋪牢壓實(shí)。⑥卷材搭接縫施工。卷材搭接縫以及卷材收頭的鋪粘是影響鋪貼質(zhì)量的關(guān)鍵之一。搭接縫不隨大面一次粘鋪，而做專門處理是為保證地下工程熱熔型卷材防水層的鋪貼質(zhì)量。搭接縫及收頭的卷材必須 100％烘烤，粘鋪時(shí)必須有熔融瀝青膠從邊端擠出，用刮刀隨即將擠出的熱熔膠刮封接口，使接縫粘結(jié)嚴(yán)密。8）保護(hù)層施工：①保護(hù)層應(yīng)滿足《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)范中4.3.8的規(guī)定。②防水層做完后，按設(shè)計(jì)要求做好砼保護(hù)層；立面為抹水泥砂漿保護(hù)層。在防水層上行走或用膠輪車運(yùn)輸材料，應(yīng)在其上鋪腳手板。

3地下室外墻防水施工

3.1施工工藝流程

結(jié)構(gòu)穿墻螺桿孔封堵結(jié)構(gòu)面清理拆除根部臨時(shí)保護(hù)墻SBS 卷材施工保護(hù)墻施工。

3.2施工要點(diǎn)

1）結(jié)構(gòu)穿墻螺桿孔封堵首先對(duì)外墻對(duì)拉螺桿孔處理完畢，如圖3所示。

圖3對(duì)拉螺桿孔處理

a—固定模板螺栓 a—嵌縫材料 c—防水砂漿

2）結(jié)構(gòu)面清理：首先，將固定模板用的對(duì)拉螺栓周邊混凝土鑿成直徑50mm、深25mm 的外大內(nèi)小的洞，在根部將對(duì)拉螺栓拆除或割除，再將所留空洞澆水洗凈、濕潤后，用防水砂漿塞實(shí)、抹平、壓光。對(duì)模板接縫處的水泥渣用磨光機(jī)磨平，對(duì)外墻表面水泥漿等雜物用鏟刀和鋼絲刷清理干凈，最后將混凝土表面灰塵掃凈。3）小心拆除根部臨時(shí)保護(hù)墻，將防水層清理干凈。4）復(fù)雜部位增強(qiáng)處理：對(duì)于陰陽角、管道根部以及變形縫等部位應(yīng)做增強(qiáng)處理。5）SBS 防水卷材施工：同底板。6）防水護(hù)墻厚120mm，采用粉煤灰磚每隔2米砌240×240磚垛，防水護(hù)墻每隔5～8m 及陰陽角轉(zhuǎn)角處留置施工縫。7）細(xì)部處理：伸出外墻的管件需穿透防水層，在管道穿過結(jié)構(gòu)處埋設(shè)套管，套管上附有法蘭盤，防水層粘貼在套管的法蘭盤上，搭接寬度至少為100mm，并用夾板將防水層夾緊。防水層與管道埋設(shè)件連接處的作法示意如圖4所示。

4抗浮錨桿處施工

4.1抗浮錨桿施工條件

1）抗浮錨桿施工完成，抗浮錨桿試驗(yàn)合格。2）基礎(chǔ)墊層清理時(shí)必須將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除，并將塵土雜物清掃干凈。3）找平層抹完，待找平層強(qiáng)度滿足防水施工后清理干凈。4）其余同底板防水施工作業(yè)條件。

4.2施工工藝流程

基礎(chǔ)墊層清理 抗浮錨桿孔用M30水泥砂漿填平1:2.5水泥砂漿找平層4mm厚SBS防水卷材施工建必特熔化于鋼筋周圍不小于100mm，厚度不小于4mm刷聚氨酯以抗浮錨桿鋼筋為中心做100mm直徑，抗浮鋼筋上返高度100mm，涂刷厚度3遍1.5mm防水砼保護(hù)層。

4.3施工要點(diǎn)

抗浮錨桿孔洞低于墊層表面50mm清理干凈。聚氨酯防水涂料施工的過程中注意聚氨酯防水涂料涂刷厚度均勻，并且沿抗浮錨桿鋼筋上返100mm。SBS防水施工中注意抗浮錨桿處鋼筋根部的處理要加強(qiáng)，并保證和鋼筋間粘接牢固。

5質(zhì)量檢查及成品保護(hù)

5.1 質(zhì)量檢查

防水層施工中，每一道防水層完成后，應(yīng)由監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。1）提供認(rèn)證、復(fù)檢、技術(shù)指標(biāo)、合格證等資料。2）卷材的搭接縫以及附加蓋口條，必須粘結(jié)牢固，封閉嚴(yán)密，不允許有外觀缺陷存在。3）卷材與穿墻管之間應(yīng)牢固粘貼，卷材末端收頭部位應(yīng)封閉嚴(yán)密。4）不允許有滲漏水現(xiàn)象。5）密封防水處理部位應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可隱蔽。

5.2 成品保護(hù)措施

嚴(yán)防各種工具及雜物碰壞防水層。減少人員走動(dòng)，防止穿帶釘鞋損壞防水層。做好的防水面嚴(yán)禁堆放工具及材料。在澆筑細(xì)石混凝土保護(hù)層時(shí)，運(yùn)送混凝土小車的鐵腿必須用橡膠卷材墊好，并要捆綁牢，避免小車鐵腿損壞防水層。如發(fā)現(xiàn)防水層損壞要立即修補(bǔ)。

6結(jié)語

建筑工程地下室防水工程是關(guān)系著建筑物結(jié)構(gòu)主體自身的穩(wěn)定性和使用壽命,只有在施工過程中正確落實(shí)防水施工技術(shù)措施，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，才能真正確保地下室防水工程的施工質(zhì)量，從而切實(shí)有效的避免滲漏這一質(zhì)量通病的出現(xiàn)。本文通過工程實(shí)例，詳細(xì)總結(jié)了建筑工程地下室防水施工技術(shù)及要點(diǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，收到了良好的質(zhì)量效果，順利通過分部工程質(zhì)量驗(yàn)收，得到各方一致好評(píng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2002）。

[2]《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）。

[3] 建筑工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)(第三版)[M].中國建筑工業(yè)出版社，2002.

篇2

關(guān)鍵詞：城市地下工程 ， 病害原因，安全問題

Abstract: the engineering example on the basis of the city underground engineering safety hazards disease cause and the related safety problems of the comprehensive and detailed analysis are summarized, and put forward the corresponding index to evaluate the safety of underground engineering; The disease causes for underground engineering, from monitoring, construction and design of the proposes some countermeasures and methods to solve the problem of safety in underground engineering.

Key words: the city underground engineering, the reasons of these diseases, and security problems

中圖分類號(hào)：P624.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

飛速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步加快了城市化進(jìn)程，隨著不斷擴(kuò)大的城市規(guī)模和急劇膨脹的人口數(shù)量，環(huán)境惡化、生態(tài)失衡、基礎(chǔ)設(shè)施落后、交通擁擠以及建設(shè)用地緊張等情況，均不同程度地在全國各大城市出現(xiàn)。作為實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的有效途徑之一，對(duì)地下空間資源的充分利用和開發(fā)逐漸引起了人們的重視。除了上世紀(jì)5、60年代建設(shè)的人防工程外，城市建設(shè)不斷地增加地下工程項(xiàng)目。

地下工程的相關(guān)安全性問題

在新建的地下工程項(xiàng)目施工過程中，開挖大量土方和在地層中施工是必須進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，而由此可能引發(fā)一系列的地下工程病害問題，如：大幅度降低地下水位、地層變形過量或失穩(wěn)等等，對(duì)周圍和地面的建筑物以及煤氣管線、供電供水、通訊和交通在內(nèi)的各種城市生命線安全造成危害，其嚴(yán)重后果難以估計(jì)。只有以評(píng)估地下工程安全性為基礎(chǔ)，使防止病害的措施落到實(shí)處，才能順利實(shí)施地下空間的開發(fā)項(xiàng)目。隨著地下工程項(xiàng)目的不斷開發(fā)和上馬，越來越多的土木工程人員意識(shí)到，較大的風(fēng)險(xiǎn)性是地下工程的特點(diǎn)之一，地下工程作為系統(tǒng)工程，其結(jié)構(gòu)和實(shí)施過程非常復(fù)雜，涉及到施工技術(shù)、原位測(cè)試、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)力學(xué)以及巖土力學(xué)等諸多學(xué)科。地下工程建設(shè)作為利用開發(fā)地下空間的主要依托，其內(nèi)在有著不確定性的項(xiàng)目特點(diǎn)，因?yàn)槭┕み^程中不完善的安全管理以及缺乏足夠重視各種安全風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致地下工程在施工過程中因?yàn)楣逃械囊恍﹩栴}：如支護(hù)局部遭破壞、攪拌樁墻體倒塌造成樁頂支撐斷裂等，直接影響了整體工程施工質(zhì)量，致使工程遭受經(jīng)濟(jì)損失。在現(xiàn)階段，盲目性和隨意性依然是地下工程施工的痼疾，往往使財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)因安全失效而出現(xiàn)巨大損失。通過對(duì)城市地下工程相關(guān)安全性問題進(jìn)行深入研究，根據(jù)上海、廣州等一些一線城市進(jìn)行地下工程施工的實(shí)例，對(duì)地下工程施工過程中所普遍存在的問題進(jìn)行歸納總結(jié)，并通過分析研究，提出相應(yīng)的解決問題的一些方法和手段。其中，廣州荔灣區(qū)的一處深基坑工程，地面因施工而出現(xiàn)裂縫，致使附近一棟四層樓房發(fā)生嚴(yán)重傾斜，遭到嚴(yán)重破壞，其主要原因是地下水位因地層中所含的粗砂層裂隙發(fā)育而大幅下降造成，導(dǎo)致了300萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失；另外，廣州中山八路的富力計(jì)量商品房在基坑工程開挖過程中，地下水載荷因下雨而增加，導(dǎo)致抗傾覆能力較差的支護(hù)樁發(fā)生傾覆、斷裂，嚴(yán)重破壞了基坑，損壞了地下電纜，由此造成工期被延誤，并大量撤離鄰近住戶，經(jīng)濟(jì)損失較為巨大；此外，上海浦東張楊路商業(yè)購物服務(wù)中心的深基坑工程，在施工過程中因鄰近基坑施工干擾、速度過快的預(yù)制樁施工，大大降低了地層強(qiáng)度，致使破壞了局部支護(hù)，坑頂開裂、沉陷現(xiàn)象嚴(yán)重，坑底嚴(yán)重隆土，整個(gè)施工不得不進(jìn)行停工搶險(xiǎn)，造成了重大經(jīng)濟(jì)損失。由此可見，地下工程在施工過程中所存在的問題，主要可以從監(jiān)測(cè)、施工和設(shè)計(jì)三方面進(jìn)行總結(jié)研究。設(shè)計(jì)方面，對(duì)場(chǎng)地地質(zhì)情況的掌握不夠全面，未能深入了解地質(zhì)問題，如洞穴、松軟夾層、易產(chǎn)生流砂地層和承壓水等，導(dǎo)致錯(cuò)誤取值地層參數(shù)，出現(xiàn)不合理的設(shè)計(jì)方案，不正確的設(shè)計(jì)計(jì)算，尤其是計(jì)算土壓力等；施工方面，主要是未能符合要求的支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，地層強(qiáng)度因施工速度過快——尤其是過快的開挖速度——的擾動(dòng)而被大大降低，常見的超挖情況，未能及時(shí)或適當(dāng)處理滲水、流砂等事故等；監(jiān)測(cè)方面，未能合理布置監(jiān)測(cè)線（點(diǎn)）錯(cuò)誤取值的報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)或錯(cuò)誤設(shè)置的監(jiān)測(cè)參數(shù)，不準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以及未能及時(shí)報(bào)警燈。只有從監(jiān)測(cè)、施工、設(shè)計(jì)三方面同時(shí)入手，才能從整體上對(duì)地下工程的病害進(jìn)行防治。

地下工程結(jié)構(gòu)耐久性問題

地下工程結(jié)構(gòu)的耐久性，直接關(guān)系到地下工程的施工質(zhì)量、使用壽命和安全系數(shù)，是地下工程在施工階段進(jìn)行之前、進(jìn)行過程中以及完工之后需要全程考慮的重點(diǎn)問題。由于地下工程多為民防設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施和交通工程，因此實(shí)質(zhì)上人們的正常工作和生活與地下工程結(jié)構(gòu)耐久性密切相關(guān)。結(jié)構(gòu)耐久性嚴(yán)重不足是地下工程在施工過程中被忽略、忽視的一個(gè)突出問題。地下工程結(jié)構(gòu)耐久性的強(qiáng)弱直接決定著整體工程的施工質(zhì)量。在我國，一些地下混凝土工程由于處在地下潮濕環(huán)境，其工程結(jié)構(gòu)的耐久性問題愈發(fā)突出嚴(yán)重。比如：天津市高新技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在半年時(shí)間內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)起皮開裂現(xiàn)象在地下混凝土排水管道表面已然普遍存在；僅1994年，我國在加固鐵路隧道的耐久問題上就投入人民幣超過4億元；在2003年春對(duì)鐵路進(jìn)行突查時(shí)發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)不同程度損傷的隧道高達(dá)68.6%，其中有3345孔混凝土梁體發(fā)生開裂順筋，約有3300孔出現(xiàn)大面積銹蝕，有1763座隧道出現(xiàn)嚴(yán)重漏水，1948座隧道的銹蝕情況非常嚴(yán)重。這對(duì)當(dāng)年及之后的鐵路運(yùn)行安全產(chǎn)生了非常大的隱患。由此可見，如果在地下工程施工階段沒有對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性方面的專項(xiàng)技術(shù)研究和支持，漠視工程結(jié)構(gòu)耐久的問題和現(xiàn)狀，將對(duì)工程的投資和使用壽命等造成非常嚴(yán)重的影響。

地下工程病害防治辦法

由于地下工程較為復(fù)雜的施工過程和工程設(shè)計(jì)，尤其是尚未成熟的包括土壓力理論在內(nèi)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論，致使諸多不確定因素存在于整個(gè)施工過程中，安全隱患如影隨形。為了使病害不再發(fā)生，使工程的可靠性得到提高，從監(jiān)測(cè)、施工和設(shè)計(jì)三方面入手采取對(duì)病害的防治措施。

3.1 建立可靠的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

為了避免事故發(fā)生，建立一套安全的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及時(shí)進(jìn)行正確指導(dǎo)是必要措施。為了節(jié)約費(fèi)用而對(duì)安全檢測(cè)系統(tǒng)的建立敷衍了事甚至是干脆完全忽視，結(jié)果造成出現(xiàn)重大事故導(dǎo)致巨大經(jīng)濟(jì)損失，是一種因小失大，只顧眼前不顧長遠(yuǎn)的錯(cuò)誤行為。可靠有效的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅是有用的，更是必須的。在設(shè)置安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安全報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)測(cè)參數(shù)時(shí)，一般支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移，如建筑物沉降和傾斜、各種管線位移、水平位移等，均直接影響到安全控制，因此應(yīng)設(shè)為重要監(jiān)測(cè)參數(shù)。

3.2 信息化規(guī)范化施工

由于施工過程中多發(fā)生安全性問題，因此應(yīng)提高施工過程的信息化、規(guī)范化程度。首先進(jìn)行規(guī)范化施工，對(duì)質(zhì)量的管理進(jìn)一步加強(qiáng)，使施工質(zhì)量得到保證；其次是提高施工技術(shù)的信息化程度，以安全監(jiān)測(cè)反饋信息為依據(jù)，對(duì)施工過程及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，包括對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化和對(duì)施工順序進(jìn)行調(diào)整，使施工效率得以提高，同時(shí)也保證了施工安全。最后是防患未然，做好應(yīng)對(duì)事故的措施。

3.3 緊密貼合工程實(shí)際

作為一項(xiàng)異常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，場(chǎng)地地質(zhì)資料是地下工程設(shè)計(jì)最重要的依據(jù)，每個(gè)場(chǎng)地地質(zhì)情況的特殊性比較明顯，因此要求緊密結(jié)合工程實(shí)際與工程設(shè)計(jì)。首先需要掌握完整的地質(zhì)資料，包括各種設(shè)施、地下管線、周圍建筑物和場(chǎng)地地質(zhì)等；其次是充分考慮土層參數(shù)、當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)和施工因素；最后是對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行及時(shí)、不斷地調(diào)整，以及時(shí)對(duì)工程施工進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

結(jié)束語

通過分析地下工程的施工實(shí)例，對(duì)城市地下工程安全性的病害原因進(jìn)行總結(jié)，提出安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)及相應(yīng)的評(píng)估系統(tǒng)，從監(jiān)測(cè)、施工、設(shè)計(jì)方面提出防治病害的方法和措施，從而提高地下工程結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性和可靠性，提高城市發(fā)展建設(shè)對(duì)地下空間資源的利用率。防治病害的具體方法和安全評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)于地下工程的施工和設(shè)計(jì)具有一定的參考實(shí)用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

篇3

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；地下工程；風(fēng)險(xiǎn)管理

日益發(fā)展的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，在城市中各種用途及規(guī)模的地下工程項(xiàng)目紛紛上馬，加快了城市化的進(jìn)程，同時(shí)也帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。不完善的施工管理和不斷增加的規(guī)模和數(shù)量，導(dǎo)致在施工建設(shè)地下工程項(xiàng)目時(shí)事故頻發(fā)，造成人員傷亡，使經(jīng)濟(jì)遭受重大損失。

1 分析地下工程中的風(fēng)險(xiǎn)因素

影響社會(huì)范圍較大、較多的不可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)因素、較多的施工項(xiàng)目、較長的施工周期以及投資規(guī)模較大是地下工程建設(shè)的特點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生包括外在和內(nèi)在因素兩個(gè)方面，主要包括有：人為因素、復(fù)雜的工程建設(shè)周邊環(huán)境，以及工藝水平和工程施工技術(shù)、水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性等。

1.1 水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性

水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件主要指：水的腐蝕性、巖土的滲水性、地下水的發(fā)育和分布情況，以及巖土體的力學(xué)性質(zhì)、巖性和地層分布等。地質(zhì)勘探由于所固有的局限性，分析水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件的工作，只能以個(gè)別測(cè)試點(diǎn)對(duì)場(chǎng)地情況進(jìn)行測(cè)試分析，且由于室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)備條件的限制，誤差對(duì)巖土體力學(xué)參數(shù)的影響往往很大。通過實(shí)踐可知，較大的空間變異性和不連續(xù)性，是場(chǎng)地的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件的特性，地下工程由于這些復(fù)雜因素，從而在定性上具備了極大的風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 工藝水平和工程施工技術(shù)

施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平和施工機(jī)械設(shè)備的精度，都直接影響到地下工程的工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。由于較為復(fù)雜的地下工程工藝水平和工程施工技術(shù)，因此最為重要的一點(diǎn)即是如何把握好工藝和理解透施工方案，不同的施工方法應(yīng)對(duì)不同的地質(zhì)條件，工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)會(huì)因?yàn)槿魏我稽c(diǎn)的失誤或不足操作大大增加。此外，工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)也收到施工人員的安全情況，以及較差的施工條件和較長的工程周期影響。

1.3 施工周邊環(huán)境的影響

施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的建筑物和周邊環(huán)境，無論在地下工程施工建設(shè)時(shí)采取何種工藝和手段，都會(huì)不可避免地收到一定程度的影響。周邊環(huán)境包括：周邊社會(huì)群體和環(huán)境、周圍道路和管線狀況、具有文物價(jià)值的建筑物、地下工程與建筑物的距離以及地面建筑物的類型等，工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)會(huì)因各種因素而上升。

1.4 施工組織、項(xiàng)目管理和工程建設(shè)決策的復(fù)雜性

在地下工程運(yùn)營期、施工、設(shè)計(jì)和規(guī)劃的全壽命周期內(nèi)，施工組織安排、工程項(xiàng)目管理以及工程建設(shè)的決策是最為重要的環(huán)節(jié)。比之于其他項(xiàng)目，地下工程具有較大的風(fēng)險(xiǎn)投資和極強(qiáng)的隱蔽性等特點(diǎn)，任何一個(gè)階段都會(huì)在組織、管理和決策上遇到困難。因此從立項(xiàng)開始，如何合理選擇施工工藝、設(shè)計(jì)方案、工程場(chǎng)地；如何使環(huán)境所受到的工程影響降至最低限度；如何使工程建設(shè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益得到提高，以及如何使“可持續(xù)性”和“和諧”因素貫穿整個(gè)工程建設(shè)，每一個(gè)步驟的執(zhí)行和決策都影響著工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。由此可見，種類繁雜和多樣性，是地下工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素的特點(diǎn)。較大的風(fēng)險(xiǎn)始終存在于工程運(yùn)營、實(shí)施和決策等各個(gè)階段，同時(shí)整個(gè)工程項(xiàng)目的壽命周期也都有風(fēng)險(xiǎn)貫穿其中，為了保證順利實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目，引入風(fēng)險(xiǎn)管理理論指導(dǎo)實(shí)際施工過程的做法迫在眉睫。

2 地下工程的風(fēng)險(xiǎn)管理辦法

作為一種上世紀(jì)50年代起，從德、美等國誕生出的管理辦法，是組成項(xiàng)目管理的重要部分。風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理在隧道等地下工程中對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境的孕育，以城市軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道工程施工為例，其承險(xiǎn)體有生態(tài)環(huán)境、地下管線、地面建筑物和盾構(gòu)隧道等等，不同的環(huán)境情況又會(huì)造成不同的損失模式。其中直接損失包括施工人員和盾構(gòu)隧道構(gòu)成的承險(xiǎn)體；間接損失則包括破壞生態(tài)環(huán)境以及造成的對(duì)社會(huì)和環(huán)境的影響等。為避免因風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理造成的直接或間接的損失而進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)管理，其過程主要分為風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)向分析4步驟，其中又包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)追蹤和風(fēng)險(xiǎn)控制6部分。第一是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。對(duì)潛在于地下工程中所有的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行整理歸類和篩選，當(dāng)部分風(fēng)險(xiǎn)因素嚴(yán)重影響到目標(biāo)時(shí)，應(yīng)給予重點(diǎn)考慮。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的方法包括流程圖分析法、事故樹分析法、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法和風(fēng)險(xiǎn)清單分析法等。第二是風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)。估計(jì)和分析風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的后果和概率。第三是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)為風(fēng)險(xiǎn)分析，以相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)，對(duì)可否接受地下工程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判斷，以及安全措施是否需要更進(jìn)一步。第四是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。將實(shí)際情況和風(fēng)險(xiǎn)大小相結(jié)合，使處理風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策的提出更具有針對(duì)性和合理性。常用的手段包括：風(fēng)險(xiǎn)修正、風(fēng)險(xiǎn)合并、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、損失控制和風(fēng)險(xiǎn)回避等。第五是風(fēng)險(xiǎn)追蹤。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取應(yīng)對(duì)措施后，跟蹤觀察風(fēng)險(xiǎn)的變化發(fā)展情況，督促實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。第六是風(fēng)險(xiǎn)控制。以風(fēng)險(xiǎn)追蹤為基礎(chǔ)，以風(fēng)險(xiǎn)的變化情況為根據(jù)，使風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施能夠及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

3 地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀及問題

我國的地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理比之于發(fā)達(dá)國家，仍然處于起步階段。相對(duì)比較短的工程實(shí)踐和研究時(shí)間，較晚起步的地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究應(yīng)用，而且研究在管理方面的進(jìn)展也是初步的。不過我國已經(jīng)在上世紀(jì)末陸續(xù)開展了相關(guān)學(xué)科的研究工作。上世紀(jì)90年代，丁士昭教授對(duì)我國的上海、廣州地鐵隧道工程中的保險(xiǎn)模式及建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究；黃宏偉等人所開展的風(fēng)險(xiǎn)管理研究，其研究重點(diǎn)在地鐵運(yùn)營和建設(shè)階段，在整體上給出如何控制、分析地鐵不同階段中風(fēng)險(xiǎn)因素的思路；分析基坑工程風(fēng)險(xiǎn)方面，毛金萍、仲景冰和李惠強(qiáng)等人在分析深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)方案風(fēng)險(xiǎn)時(shí)采用了事故樹的模式；以同濟(jì)大學(xué)為主，對(duì)滬崇通道的財(cái)務(wù)分析、運(yùn)營事故控制以及施工風(fēng)險(xiǎn)管理等各個(gè)方面所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究，是國內(nèi)第一個(gè)大型項(xiàng)目中應(yīng)用到風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)。近些年，實(shí)際工程領(lǐng)域中，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展較為迅速，尤其是在地下工程項(xiàng)目中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析得到了大量的應(yīng)用。地下工程在實(shí)際應(yīng)用安全風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，其實(shí)施負(fù)責(zé)的主體是各個(gè)巖土工程咨詢公司和科研單位。一些工程科技公司自主研發(fā)的管理系統(tǒng)軟件已經(jīng)在建筑工程、越江隧道和地鐵工程等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。目前地下工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐與研究在我國的發(fā)展已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的突破，但風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析扔是目前側(cè)重的主要方向，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是布置和開展較多的方面，未能深入研究控制方法和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的整合尚不統(tǒng)一，已經(jīng)開發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，其功能較為簡單，對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和地理信息系統(tǒng)的支持不夠，且較低的信息化水平，使信息化風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)的建設(shè)不足，適合地下工程建設(shè)實(shí)際和符合安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的系統(tǒng)平臺(tái)極度缺乏。目前我國地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理依然存在著如下問題：風(fēng)險(xiǎn)管理體系仍然較為被動(dòng)；缺乏有效規(guī)范的風(fēng)險(xiǎn)管理及風(fēng)險(xiǎn)接受等級(jí)和準(zhǔn)則；相對(duì)分散的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)以及錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的定義等。

4 結(jié)束語

較差的施工條件、較多條件對(duì)施工的制約、復(fù)雜的周邊與地質(zhì)環(huán)境以及難度較高的施工技術(shù)都是地下工程施工過程中的不確定因素，地下工程建設(shè)施工所面臨的技術(shù)核心難題即是地下工程的風(fēng)險(xiǎn)管理。對(duì)該系統(tǒng)和管理辦法的不斷研究和完善，對(duì)于規(guī)避地下工程施工時(shí)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)具有非常重要的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]航.姜樹元.風(fēng)險(xiǎn)管理[M].臺(tái)北：中華企業(yè)管理發(fā)展中心,1998

篇4

關(guān)鍵詞：基坑支護(hù)；傳統(tǒng)斜拋撐鋼管支撐；前置注漿鋼管斜撐；SMW工法

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們?cè)絹碓街匾暤叵驴臻g的利用，基坑開挖的深度不斷增加，因而對(duì)基坑工程提出的技術(shù)要求也越來越高?；又ёo(hù)作為基坑工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其整體施工質(zhì)量至關(guān)重要?；又ёo(hù)一般均是臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，投資太大容易造成不必要的浪費(fèi)，一旦支護(hù)結(jié)構(gòu)不安全，則易引發(fā)工程事故，導(dǎo)致人員傷亡，鄰近建筑物損壞，危害極大。因此，選擇安全、合理且經(jīng)濟(jì)的基坑支護(hù)方案十分必要。

1工程概況

1.1建筑概況

新建設(shè)馬橋鎮(zhèn)06地塊、07地塊商業(yè)及辦公項(xiàng)目，其場(chǎng)地位于上海閔行區(qū)馬橋鎮(zhèn)，北至蘇家港、西至沙溪河、南至馬橋中心河、東至中青路，為長方形地塊，長230m、寬130m，總用地面積為95785m2，總建筑面積為124346m2。其中，地上建筑面積為47893m2，地下建筑面積為76543m2；容積率為0.5，綠化率為20%。建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)理念：地上僅布置少量的低層建筑（三層），用于建設(shè)風(fēng)景優(yōu)美、園林式的辦公商業(yè)區(qū)，而將大量的辦公、商業(yè)、停車位布置在地下。設(shè)計(jì)規(guī)劃又將此地塊分成06地塊與07地塊，06地塊地上建筑面積為19452m2，地下建筑面積為34523m2；07地塊地上建筑面積為24090m2，地下建筑面積為39623m2。施工也分兩期施工，兩塊地下建筑均為一層，局部設(shè)夾層，地下層高為6.3m，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為樁基基礎(chǔ)，底板為400mm。

1.2工程地質(zhì)概況

擬建場(chǎng)地位于長江三角洲入海口東南前緣，屬于濱海平原地貌類型。該場(chǎng)地地勢(shì)平坦，自然地面以下45.75m深度范圍內(nèi)各土層沉積年代為全新世—晚更新世，由黏性土、砂性土組成，基坑開挖影響范圍內(nèi)土層設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。淺部地下水屬于潛水類型，主要存于淺部地層中，潛水水位埋深一般為0.3～1.5m，水位受降水、潮汛、地表水及地面蒸發(fā)的影響。

1.3基坑概況

07地塊基坑面積為33230m2，基坑總長為877m，基坑開挖深度為5.95～6.35m。06地塊基坑面積為30973m2，基坑總長為728m，基坑開挖深度為5.45～6.95m。

1.4基坑周邊條件

基坑?xùn)|側(cè)為規(guī)劃道路，目前為擬建場(chǎng)地臨時(shí)道路，道路下已埋有管線；南側(cè)為馬橋中心河（無駁岸），河岸寬度為15m，河道峰時(shí)水位為相對(duì)標(biāo)高-2.9m；西側(cè)為沙溪河（無駁岸），河道距基坑較遠(yuǎn)；北側(cè)為蘇家港。綜合該基坑開挖深度、地質(zhì)條件、水文條件及基坑周邊環(huán)境，根據(jù)《基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DG/TJ08-61—2018），該基坑安全等級(jí)為三級(jí)，環(huán)境保護(hù)為三級(jí)。

2基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工實(shí)施

2.107地塊基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工

目前，基坑工程中已存在各種成熟的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，每種支護(hù)形式都有其適用范圍，在確定支護(hù)方案時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)綜合考慮基坑的工程規(guī)模（面積、深度）、周邊環(huán)境、工程水文地質(zhì)條件、施工工序、工藝流程、工程經(jīng)濟(jì)、工期長短等因素。該項(xiàng)目的基坑特點(diǎn)如下：面積大，深度為5～12m，周邊有河道及道路，基坑距離建筑紅線較近。經(jīng)設(shè)計(jì)、施工方詳細(xì)研究，認(rèn)為采用有支撐的板墻支護(hù)方式較為合適。由于深度在12m以下，只在頂端設(shè)一道支撐即可，考慮土質(zhì)情況，支撐形式只適合做內(nèi)撐（受壓支撐），采用φ609mm斜拋鋼管撐。（1）基坑支護(hù)設(shè)計(jì)。①圍護(hù)墻。采用五軸水泥土攪拌樁內(nèi)插型鋼（SMW工法），攪拌樁型號(hào)為，水泥摻量為20%，樁長為18m。型鋼規(guī)格為H500mm×300mm×11mm×18mm，間距為0.9m、長15m?？觾?nèi)局部采用雙軸水泥土攪拌樁加固。②支撐系統(tǒng)?？紤]到基坑平面規(guī)則，坑周邊設(shè)鋼筋混凝土冠梁（尺寸為700mm×1100mm），坑四角布置鋼管水平支撐，其余均設(shè)置斜拋鋼管撐（φ609mm×16mm），兩端支承在冠梁及中心島上的鋼筋混凝土底板上。（2）基坑支護(hù)施工。先進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，五軸攪拌樁基施工，并插入型鋼，同時(shí)在坑內(nèi)進(jìn)行雙軸攪拌樁及壓密注漿局部加固，坑四角施工水平支撐所用的鋼立柱。在攪拌樁頂部挖溝槽，施工混凝土冠梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，安裝角部水平支撐。然后開挖中心島土方，澆筑斜拋撐留土范圍外基礎(chǔ)底板（含換撐支座），待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝斜拋撐，并施加預(yù)應(yīng)力為1000kN（分三級(jí)施壓），隨后可施工斜拋撐下基礎(chǔ)底板。待地下室底板及傳立帶區(qū)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆除部分斜拋撐。在07地塊地下工程施工過程中，曾遭遇多次暴雨，因斜拋撐下留土不足及邊坡放坡較陡，曾多次出現(xiàn)變形較大等險(xiǎn)情，不得不采取應(yīng)急措施，保證施工安全。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，07地塊地下工程從圍護(hù)樁施工開始到地下建筑完工，最后到回填完成，施工實(shí)際用時(shí)438d。

2.206地塊基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工

經(jīng)總結(jié)07地塊基坑圍護(hù)、土方開挖、地下建筑的施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并與設(shè)計(jì)、施工方共同協(xié)商研究，對(duì)于06地塊地下工程基坑支護(hù)，應(yīng)對(duì)支撐方案做適當(dāng)調(diào)整，采用內(nèi)支撐，將斜拋撐鋼支撐改為前撐式注漿鋼管斜撐。（1）基坑支護(hù)設(shè)計(jì)。①圍護(hù)墻。采用三軸水泥攪拌樁，內(nèi)插H型鋼SMW工法，攪拌樁型號(hào)為，水泥摻量為20%（在浜區(qū)水泥摻量提高3%），樁長15m。H型鋼規(guī)格為H700mm×300mm×13mm×24mm，長15m。坑內(nèi)用雙軸攪拌樁加固。②支撐系統(tǒng)。由于坑內(nèi)平面形狀規(guī)則，支撐仍采用鋼筋混凝土冠梁（尺寸為1200mm×900mm），四角設(shè)φ609mm×16mm鋼管水平支撐，其余采用前置注漿鋼管φ325mm×10mm，長21m，在坑深-8.20m區(qū)采用φ377mm×10mm鋼管。鋼管斜撐與水平面夾角為45°，鋼管注漿水灰比值為0.55。注漿要求：單根水泥用量不小于5t，最終注漿壓力不小于1.5～2MPa，注漿完成后，鋼管內(nèi)填滿級(jí)配砂石及水泥漿。設(shè)計(jì)要求：注漿鋼管需進(jìn)行荷載試驗(yàn)，數(shù)量為3根，φ325mm×10mm極限承載力為810kN，φ377mm×10mm極限承載力為925kN。（2）基坑支護(hù)施工。①圍護(hù)墻。采用三軸攪拌樁插入規(guī)格為H700mm×300mm×13mm×24mm的型鋼（SMW工法）施工，攪拌樁水泥摻量為20%，暗浜區(qū)域水泥摻量為23%，同時(shí)對(duì)坑內(nèi)局部采用雙軸攪拌樁加固。按基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行前撐式注漿鋼管的施工，具體施工流程如下：孔位放線機(jī)械手打入鋼管填碎石插入注漿管注漿。②鋼管加工與安裝。鋼管可采用兩、三節(jié)鋼管連接，其連接可采用焊接方式。鋼管端部設(shè)置注漿段，管底部用樁尖封閉，端部每隔300mm按梅花形布置出漿孔，孔徑為6～8mm，出漿孔外側(cè)設(shè)置角鐵倒刺。鋼管頂部可與冠梁連接，端部連接區(qū)焊φ25mm鋼筋，梅花形布置。③成孔與灌漿。鉆機(jī)斜向（與水平面所成角度為45°）預(yù)先成孔，孔徑大于鋼管直徑40～60mm，其深度可根據(jù)場(chǎng)地土層情況決定，引孔到其深度后就可將鋼管沉放到位，然后采用機(jī)械手將其振入至設(shè)計(jì)樁深度，隨后應(yīng)立即跟蹤灌漿。灌漿采用三次注漿工藝，第一次注漿量為設(shè)計(jì)注漿量的60%，第二、第三次注漿量均為設(shè)計(jì)注漿量的20%，每次注漿間隔時(shí)間為1.5～2.5h，注漿流量控制在20～40L/min，注漿最終完成的標(biāo)準(zhǔn)以單根樁水泥用量和最終注漿壓力控制，單根樁水泥用量不少于5t，最終注漿壓力不小于1.5～2.5MPa。注漿完成后，鋼管填滿粒徑為20～40mm的級(jí)配碎石，并用純水泥漿液灌滿。配筋墊層采用雙向環(huán)抱箍筋與前撐注漿鋼管滿焊連接。鋼管樁施工精度要求：定位誤差應(yīng)小于50mm，傾角誤差應(yīng)小于5°，長度誤差應(yīng)小于100mm，標(biāo)高誤差應(yīng)小于50mm，注漿速度不超過50L/min。④鋼筋混凝土冠梁澆筑。在四角部冠梁上安裝φ609mm鋼管水平支撐，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，就可分層分塊開挖土方，再施工基礎(chǔ)底板，只有底板與傳力帶混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除支撐。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，06地塊地下工程從前置注漿鋼管施工到地下建筑完工，最后到回填完成，實(shí)際施工用時(shí)為360d。

3基坑支護(hù)形式比較

該工程分06地塊與07地塊，兩個(gè)地塊的地下建筑均為一層，面積相近，層高相似，基坑大小、深度基本相同，基坑周邊環(huán)境及土質(zhì)情況也相同。基坑支護(hù)也是采用相同方案，只是07地塊采用的是傳統(tǒng)鋼管斜拋撐，而06地塊采用的是前置注漿鋼管支撐，對(duì)比這兩種形式的施工，其結(jié)果有以下區(qū)別。

3.1安全性

07地塊采用傳統(tǒng)斜拋撐支撐，施工中由于斜撐下留土高度及放坡現(xiàn)場(chǎng)施工未完全按圖紙施工，且遇到雨季施工，雨布鋪蓋難以完全到位，導(dǎo)致鋼支撐安裝前，容易出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，土體出現(xiàn)滑坡，圍護(hù)板墻變形較大（圍護(hù)墻頂水平位移監(jiān)測(cè)達(dá)到126mm），雖然采取了應(yīng)急措施，避免了事故的發(fā)生，但是一旦現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，則該支撐體系極易存在安全隱患。

3.2施工工期

由于傳統(tǒng)的斜拋撐支護(hù)方案必須等中心島土方開挖、地下室底板施工完成，并待其混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，方可安裝斜拋撐，開挖拋撐下方土方，這對(duì)整個(gè)地下工程施工工期影響較大。兩個(gè)地塊基坑大小、深度相差很小，但斜拋撐下方底板施工要等支撐下端部底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能開始施工，導(dǎo)致施工工期顯著延長，兩個(gè)地塊施工用時(shí)相差超60d。

3.3施工管理

在基坑支護(hù)施工階段，由于傳統(tǒng)斜支撐需要先施工中心島，再施工拋撐下底板，導(dǎo)致兩個(gè)底板增加了一條施工縫，如果現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理不到位，新增施工縫極易引發(fā)底板漏水，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題；而前置鋼管施工斜撐下底板是一次性施工，不存在此質(zhì)量安全隱患。

3.4綜合經(jīng)濟(jì)效益

從施工方提出的工程報(bào)價(jià)來看，同一基坑采用兩種支撐基坑支護(hù)時(shí)，工程費(fèi)用方面，斜拋撐支護(hù)成本為425.87萬元，前置鋼管支護(hù)成本為500.69萬元。雖然傳統(tǒng)斜拋撐工程造價(jià)較低，但是斜拋撐由于工序較多，鋼管撐必須待中心島底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可安裝，造成工期大幅度延長。該工程前后相差2個(gè)月的工期，從財(cái)務(wù)成本、管理成本和提前竣工的經(jīng)濟(jì)效益及優(yōu)勢(shì)上來看，前置鋼管支護(hù)能顯著彌補(bǔ)其前期報(bào)價(jià)略貴的不足。

4改進(jìn)建議

總結(jié)該項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在安放前置注漿鋼管時(shí)，時(shí)常發(fā)生前置鋼管與基礎(chǔ)樁基相碰或與集水井相碰的情況，為此建議支護(hù)設(shè)計(jì)不要均勻布置前置鋼管，應(yīng)該根據(jù)樁基圖紙適當(dāng)調(diào)整間距，避開工程樁和集水井。另外，建議根據(jù)地質(zhì)條件適當(dāng)加長前置鋼管，這樣可以提高每根前置鋼管的承載力，減少前置注漿鋼管總數(shù)，既可盡量減少與工程樁相碰的情況，也對(duì)地下室防水有利。雖然鋼管與地下室底板、外墻相接觸處均設(shè)置止水鋼板，但是仍存在薄弱點(diǎn)，即存在滲漏隱患，而減少鋼管根數(shù)對(duì)其則是有利的。當(dāng)然，前置鋼管布置改變或根數(shù)減少時(shí)，基坑周邊的冠梁尺寸與配筋也應(yīng)隨之調(diào)整。對(duì)于大型地下工程施工，建議采用BIM技術(shù)管理，這樣可以實(shí)現(xiàn)全面、立體化管理，既可避免前置鋼管與工程樁相碰，又可分區(qū)進(jìn)行施工，有利于確保施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

篇5

【關(guān)鍵詞】地下工程；建設(shè)；安全；對(duì)策

1.地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)

1.1地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵

目前對(duì)地下工程項(xiàng)目建設(shè)施工中的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)還沒有達(dá)到認(rèn)識(shí)上的統(tǒng)一，不同的人在不同部門、不同階段對(duì)此都有不同的理解。針對(duì)地鐵、隧道等地下工程，可以將工程風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵定義為：在以工程項(xiàng)目正常施工為目標(biāo)的行動(dòng)過程中，如果某項(xiàng)活動(dòng)或客觀存在足以導(dǎo)致承險(xiǎn)體系發(fā)生各類直接或間接損失的可能性，那么就稱這個(gè)項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)。

1.2地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)的屬性及因素

根據(jù)地下工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵，項(xiàng)目潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致了安全風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，而一旦發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)事故，一定會(huì)產(chǎn)生損失，因此地下工程的安全風(fēng)險(xiǎn)屬性包括：風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故、風(fēng)險(xiǎn)損失。地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)事件的來源很復(fù)雜，由于安全風(fēng)險(xiǎn)事件不只在項(xiàng)目建設(shè)施工階段發(fā)生，還包括很多早在地下工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就開始萌發(fā)的直接或間接的相關(guān)事件。為了降低安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)實(shí)現(xiàn)地下工程項(xiàng)目目標(biāo)構(gòu)成的巨大威脅，必須在項(xiàng)目前期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件開展仔細(xì)研究]，對(duì)地下工程項(xiàng)目進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，以其作為參考，制定項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)策略，從而確保項(xiàng)目目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。造成地下工程施工安全事故的因素有很多，其中包括水文地質(zhì)條件的復(fù)雜性、技術(shù)人員和技術(shù)方案的復(fù)雜性、工程管理決策的復(fù)雜性和工程項(xiàng)目周圍環(huán)境的復(fù)雜性等。

2.地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理

2.1地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容

安全風(fēng)險(xiǎn)管理就是在項(xiàng)目運(yùn)行全過程中，通過一系列技術(shù)措施和手段，在對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、控制、監(jiān)督、評(píng)估的基礎(chǔ)上，優(yōu)化各種風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)，以一定的風(fēng)險(xiǎn)成本達(dá)到有效管理和處理風(fēng)險(xiǎn)的過程。安全風(fēng)險(xiǎn)管理要做到事前分析預(yù)防、事中實(shí)時(shí)控制處理、事后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使項(xiàng)目建設(shè)取得社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的雙重效益。

2.2地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理流程

風(fēng)險(xiǎn)的可變性，決定了工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理也應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的管理。工程動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理周期分制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃和實(shí)施與調(diào)險(xiǎn)管理計(jì)劃兩個(gè)階段。這兩個(gè)階段前后銜接、互相影響，構(gòu)成一個(gè)閉合的PDCA循環(huán)，地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是通過使用全面系統(tǒng)的實(shí)施手段，在第一時(shí)間掌握工程進(jìn)展的情況，從而提高對(duì)事故發(fā)生的預(yù)測(cè)、防控能力，以避免重大事故的發(fā)生。工程風(fēng)險(xiǎn)管理主要包括風(fēng)險(xiǎn)界定、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制五個(gè)主要步驟。在工程建設(shè)中，風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容是根據(jù)不同建設(shè)階段分步實(shí)施的。在地下工程建設(shè)中，為了保證工程目標(biāo)的安全順利完成，風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)貫徹于整個(gè)工程建設(shè)全過程，即規(guī)劃階段、工程可行性研究階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段和施工階段。地下工程在施工過程中，風(fēng)險(xiǎn)種類繁多，且隨著工程建設(shè)的進(jìn)展，風(fēng)險(xiǎn)也在不斷發(fā)展和變化。為了在工程施工過程中有效地降低各類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、降低風(fēng)險(xiǎn)損失后果，在安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估的基礎(chǔ)上，應(yīng)采取動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理模式，根據(jù)施工不同階段的特征制定相應(yīng)的減少或消除風(fēng)險(xiǎn)的措施，并在實(shí)施過程中不斷修正。

3.地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

3.1永久監(jiān)測(cè)

有一種觀點(diǎn)認(rèn)為永久工程就得進(jìn)行永久監(jiān)測(cè)，其實(shí)這是一種誤解。工程安全監(jiān)測(cè)的目的是對(duì)土建工程施工期和運(yùn)行期的安全穩(wěn)定性進(jìn)行有效監(jiān)控，驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工和運(yùn)行管理。對(duì)于監(jiān)測(cè)驗(yàn)證已穩(wěn)定，或經(jīng)工程地質(zhì)等其他分析手段，判定已屬穩(wěn)定的工程部位，無論是否為永久工程，都可減少測(cè)次甚至停止觀測(cè)，或只作施工期觀測(cè)，甚至不觀測(cè)。如二灘電站的開關(guān)站邊坡、進(jìn)廠交通洞等均屬永久工程，在電站施工期經(jīng)監(jiān)測(cè)驗(yàn)證已穩(wěn)定后，就停止了觀測(cè)；導(dǎo)流洞、泄洪洞、過木機(jī)洞經(jīng)地層分析判斷不存在大的穩(wěn)定問題，就沒有進(jìn)行觀測(cè)。

3.2監(jiān)測(cè)儀器的精度

關(guān)于監(jiān)測(cè)儀器的精度時(shí)下有一種傾向，儀器都要高精度的，似乎精度越高越能體現(xiàn)工程的先進(jìn)性。有些儀器生產(chǎn)廠家也以高精度、高分辨率來宣傳自己的產(chǎn)品。這是一種誤解。對(duì)儀器設(shè)備精度的要求應(yīng)視具體情況而定，過高的精度要求不但會(huì)增加儀器設(shè)備的購置費(fèi)用，也會(huì)增加施工和維護(hù)管理上的難度。另外，儀器精度和量程呈反比關(guān)系，精度越高、量程越??；量程越大、精度越低，選擇精度高、量程大的儀器其實(shí)是不切實(shí)際和沒有必要的。

3.3自動(dòng)化監(jiān)測(cè)

目前有一種傾向，無論工程大小，都希望運(yùn)行管理實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，搞無人值班、少人值守的關(guān)門工程，工程安全監(jiān)測(cè)工作也全部納人其中。這同樣是一種誤解。首先，不是所有的監(jiān)測(cè)部位都有必要實(shí)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，要視監(jiān)測(cè)頻次的多少及其重要性來定；其次，工程安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集系統(tǒng)的研制和應(yīng)用在我國的歷史還比較短，綜合自動(dòng)化尚存在許多不足；第三，工程安全監(jiān)測(cè)工作是一個(gè)綜合性的智能工程，僅靠自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是完不成的，必要的人工巡視檢查和分析判斷常常起著關(guān)鍵作用。如二灘水電站，僅對(duì)240m高的雙曲拱壩實(shí)施了運(yùn)行期自動(dòng)化適時(shí)監(jiān)控，而對(duì)左岸地下廠房洞室群，觀測(cè)頻次很小，僅每月至每季度一次，故實(shí)行集中人工觀測(cè)。

4.管理對(duì)策

4.1針對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目成立科研課題

由于地下工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施不同于一般的土建施工，它包括監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的選型、購、現(xiàn)場(chǎng)檢查、安裝埋設(shè)、觀測(cè)維護(hù)，資料計(jì)算分析和快速反饋，對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以驗(yàn)證、修正設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。在工程完工后，一般還要對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行匯總分析和反饋分析計(jì)算，結(jié)合勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工，進(jìn)行圍巖變形機(jī)理研究，總結(jié)該工程的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)行業(yè)勘測(cè)設(shè)計(jì)技術(shù)施工技術(shù)水平的不斷發(fā)展提高。因此，一開始就將監(jiān)測(cè)工作作為一個(gè)科研課題，系統(tǒng)地開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、資料計(jì)算分析和成果應(yīng)用研究，將更有利于監(jiān)測(cè)資料的深人研究和廣泛應(yīng)用，全方位地為整個(gè)工程的安全經(jīng)濟(jì)建設(shè)和運(yùn)行管理提供技術(shù)支持與服務(wù)。

4.2大力開展監(jiān)測(cè)成果應(yīng)用研究

目前從事監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、實(shí)施和成果應(yīng)用的人員，大多分屬于不同的單位、部門，以各自的立場(chǎng)和觀點(diǎn)看待監(jiān)測(cè)工作，認(rèn)識(shí)和應(yīng)用監(jiān)測(cè)成果。很少有人對(duì)工程的安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、施工到成果應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)研究，這樣就不可避免地造成監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)、施工和成果應(yīng)用各個(gè)環(huán)節(jié)的相互脫節(jié)，造成監(jiān)測(cè)成果的不完善、應(yīng)用不充分，達(dá)不到預(yù)期目的。

總結(jié)

總之，在隧道及地下工程的施工建設(shè)中一定要考慮地質(zhì)危害給工程帶來的巨大影響，這關(guān)乎到整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)問題，不容忽視，只有提高自身技術(shù)施工水平，不斷在實(shí)際工程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，才能在未來的項(xiàng)目建設(shè)中取得更好的成績，希望通過本文的論述，能給予廣大地質(zhì)工程建設(shè)者參考和啟迪，進(jìn)而獲得更大的進(jìn)步和提高。

參考文獻(xiàn)

篇6

（中鐵十二局第二工程有限公司，重慶401120）

摘要院對(duì)超前探孔進(jìn)行深入研究的主要目的是為了探索其實(shí)用性，通過各個(gè)方面反饋出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，判斷出其在實(shí)際應(yīng)用中的重要性和應(yīng)用價(jià)值。通過對(duì)此方面的研究，可以更好地學(xué)習(xí)到超前探孔方法，并判斷超前探孔方法的實(shí)際意義。以合肥地鐵網(wǎng)（鏈接各市區(qū)的主線）地下區(qū)間施工為例，講述了地下鉆孔爆破的方法打穿避免巖溶涌突水，以及針對(duì)砂層洞發(fā)育地區(qū)使用的工程施工流程和先進(jìn)的抵制類型探測(cè)技術(shù)。

關(guān)鍵詞 院地下鉆孔爆破；巖溶區(qū)涌突水；鉆孔灌注法；井間電磁波CT 法；地質(zhì)勘探

中圖分類號(hào)院U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼院A 文章編號(hào)院1006-4311（2015）27-0145-02

0 引言

隨著地下工程的增多，超前探孔的施工在地質(zhì)勘探中的位也不斷提升，也就體現(xiàn)出超前探孔在實(shí)際應(yīng)用中的重要性，因?yàn)樾枨罅坎粩嘣黾?，同時(shí)在此方面的要求也就不斷提高。另一方面因?yàn)樵趯?shí)際操作中遇到的困難暫沒有更好的解決方法，因此要重新探索這一領(lǐng)域。對(duì)超前探孔技術(shù)的研究是為了地下工程建設(shè)的順利實(shí)施，超前探孔技術(shù)就為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1 超前探孔技術(shù)確定砂層洞的方位

超前探孔為進(jìn)一步查清重要構(gòu)造物及路基的工程地質(zhì)條件，為防止工程中遇到阻礙進(jìn)程的地質(zhì)危害，要求對(duì)本項(xiàng)目施工前進(jìn)行地質(zhì)鉆探工作，其目的是為工程地基處理提供準(zhǔn)確參數(shù)，為確定樁長提供定量計(jì)算指標(biāo)，為巖溶處理措施提供地質(zhì)依據(jù)。超前探孔主要分為四種方法：淤井間電磁波法加；于雷達(dá)掃描法；盂長螺旋引孔技術(shù)加；榆超高密度電法。

淤井間電磁波法是可以用來勘探斷層砂層洞和地質(zhì)巖塌陷以及多水區(qū)等許多對(duì)地下工程不利的自然因素，灰色地區(qū)代指電阻率低的物質(zhì)，黑色地區(qū)代指高電阻率物質(zhì)，剩下地區(qū)是電阻率在高阻與低阻兩者范圍以內(nèi)的物質(zhì)。由于受到成受到承受物的材質(zhì)影響，井間電磁波法多用于馬路邊的自行車道的地質(zhì)勘探。井間電磁波法其實(shí)是通過電流兩端電極的規(guī)格和排陣方式來，觀察需要進(jìn)行地下建設(shè)地質(zhì)中的電力場(chǎng)分布，從而達(dá)到對(duì)建設(shè)地區(qū)電阻率勘探的效果。

于在跨越路段處普遍會(huì)使用雷達(dá)掃描法。它的主要好處在于，能夠再更短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)更加地質(zhì)勘探快速。雷達(dá)掃描法是通過放射出高頻率的電磁波，當(dāng)遇到不同的阻礙物以后再反射出另外一種電磁波，通過儀器計(jì)算得出地下的巖層種類。井間電磁波法和雷達(dá)掃描法呈現(xiàn)的效果較為明顯。

盂長螺旋引孔技術(shù)其實(shí)是地質(zhì)勘探的一種方法，鉆孔勘探使用的機(jī)器是ZJ40J 型鉆孔機(jī)，使用了猛烈撞擊外加回旋以及套管、砂漿護(hù)邊、不銹鋼與金剛石鑲嵌的鉆如方法。不同巖層的巖芯按地質(zhì)順序擺放到巖芯盒中，要及時(shí)地獲取鑒定數(shù)據(jù)，然后用高清相機(jī)記錄每一個(gè)鉆孔和巖芯，勘測(cè)孔洞分布在巖溶的成長地區(qū)兩旁的孔道線上，孔道外圍2耀5m 以及孔道左右線之間，安插多條勘測(cè)的線路，隨著勘測(cè)線按照高度差為5m 的間隙分布著鉆孔，勘測(cè)的鉆孔深度大致到達(dá)地下建筑底端以下的6m。

榆超高密度電法是一種地下電磁波探測(cè)技術(shù)，是通過借助物質(zhì)的電阻率不同區(qū)分出不同影像的技術(shù)，工作方式與井間電磁波法相近，只是比一般的井間電磁波法更加節(jié)省時(shí)間。使用的器材是擁有WGMD-9 系統(tǒng)多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)超高密度多方位直流電法勘測(cè)等多種有利條件的儀器，勘測(cè)線路的導(dǎo)向重在截取地鐵隧道的方向，借助處在地鐵隧道兩側(cè)的鉆孔進(jìn)行越孔是電阻率超高密電法計(jì)算。其主要作用的寬度為26m，越孔進(jìn)行電阻率超高密度電法勘測(cè)的過程中，兩邊的鉆孔中都插入了含有為數(shù)不少電極的電纜，其中每一個(gè)電極相距0.5m，在借助鉆孔的寬度，就能夠推算出進(jìn)行數(shù)據(jù)收集的電極個(gè)數(shù)，設(shè)定地下電極排布，從而對(duì)越孔計(jì)算所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測(cè)和研究，這樣便可以反推出隧道之間物質(zhì)的電阻率的切面分布圖。長螺旋引孔技術(shù)及超高密度電法以上兩種地質(zhì)勘測(cè)方法制出的效果較為明顯。

2 超前探針孔對(duì)砂層洞的處理技術(shù)

超前探孔在砂層洞的應(yīng)用十分廣泛，所以其重要性毋庸置疑。憑借巖層勘測(cè)的井間電磁波法在洞內(nèi)所獲得的超前探測(cè)的收獲，由地質(zhì)中巖層的形態(tài)和材質(zhì)把這些劃分為砂溝、砂槽、砂管以及砂層洞，憑借巖層的形成速度以及形態(tài)的不同，填充的材質(zhì)種類，蓄水水量的多少，以及施工過程中分為巖層中與巖層外兩種處理技術(shù)。

巖層頂超前固定。憑借超前探測(cè)的數(shù)據(jù)，巖層中能夠調(diào)控的成型范圍很小，生長的地方位于地下挖掘覆蓋面內(nèi)有著填充物質(zhì)與半填充物質(zhì)的砂層洞。蓄水巖溶的地段開鑿時(shí)的爆破必須遵守：超前探測(cè)、鉆孔灌注、鉆孔長度短、支撐維護(hù)要到位、測(cè)量數(shù)據(jù)要不斷更新、封鎖鉆孔的速度要快等要求，要在施工爆破之前必須鋪設(shè)鉆孔開展超前的灌注處理工作，依靠超前探測(cè)獲得施工前方的巖層中滲水?dāng)?shù)據(jù)，施工過程使用灌注泥漿和石灰或者水玻璃石灰液漿兩種方法，灌注的力0援4耀0援7MPa。灌注泥漿隨著施工挖掘的切面150毅的面積里鋪設(shè)，鉆孔中鋪設(shè)了50 熱扎的不銹鋼管，管厚3.36mm，每根管長4m，豎直方向每隔0.5m 鋪設(shè)為一趟而且即接著進(jìn)行施工灌注泥漿，施工中的灌注過程中混凝土用做巖層的鋪蓋，再借助巖層中往鋼管超前注漿用來鞏固工程建設(shè)進(jìn)城范圍之中松軟易碎地區(qū)，填充區(qū)的砂溝、砂槽，填堵巖層夾縫中的滲水，以防施工過程中巖層中發(fā)生突水狀況。

整個(gè)切面處進(jìn)行泥漿灌注，依靠巖層勘探得到的詳細(xì)數(shù)據(jù)，融合超前勘探技術(shù)對(duì)松軟地區(qū)的斷裂帶和一些巖層生長地段，會(huì)形成蓄水滲水的狀況，利用切面處的超前注漿手段實(shí)施鞏固。通過具體實(shí)例去分析問題：

跨越填充式砂層洞處理方法，就施工進(jìn)程里展示的巖層頂端出現(xiàn)了填充式的砂層洞，頂端120毅首先開始40伊3援36mm 的鋼管進(jìn)行超前的支撐和維護(hù)，相隔250mm，灌注水玻璃和石灰的混合漿；砂層洞覆蓋中，相隔600mm，架設(shè)起多層的材料，鉆開工程方向的灌注點(diǎn)用來為之后的灌漿加固做鋪墊，工程砂層洞的地方設(shè)置支撐維護(hù)。數(shù)據(jù)見圖1。

拼接地質(zhì)勘測(cè)井間電磁波法探測(cè)可以勘探出生長體型較大的砂層洞，需要依靠他的生長方位、形狀等使用地表處置的方法來化解砂層洞對(duì)地下工程施工的威脅，具有危險(xiǎn)性的砂層洞外處理技術(shù)的實(shí)施順序：是否符合砂層洞處治的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)寅確定砂層洞的高低危險(xiǎn)區(qū)域寅砂層洞處理寅砂層洞處理成果檢測(cè)。對(duì)砂層洞處理要求體積大于1.5m3 或者是半徑不小于0.5m 的砂層洞。

3 工程實(shí)例

合肥地鐵頭期施工一期進(jìn)程1、2、3 標(biāo)段包括五個(gè)區(qū)間，分別為方興大道站耀翡翠路站區(qū)間，大劇院路站耀潛山站區(qū)間，史河路站耀蒙城路站區(qū)間，阜陽路站耀合肥站區(qū)間，銅陵北路站耀北二環(huán)路站區(qū)間，線路全長76.3 公里，絕大多數(shù)采用了地下鉆洞法施工。預(yù)計(jì)時(shí)期地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告、工程施工進(jìn)程中使用的地質(zhì)勘測(cè)數(shù)據(jù)資料顯示，史河路站耀蒙城路站區(qū)間段鉆孔碰到洞的概率36%，這一地區(qū)的巖溶體型推測(cè)大致是初等發(fā)育。巖溶在整條線路都有形成、形成數(shù)目居多、大大小小的砂層形態(tài)都有出現(xiàn)、想找到成垂直形態(tài)發(fā)育的熔巖很難，絕大多數(shù)的砂層都是被全部填滿或半填滿，地質(zhì)表面波動(dòng)較大，巖層表體砂溝砂槽砂隙以及砂層洞，地質(zhì)里砂層洞可能出現(xiàn)片狀分布的特征。

巖溶絕大多數(shù)在空地的泥灰?guī)r中形成，勘測(cè)中看到的砂巖洞（如圖2 所示），絕大多數(shù)砂層洞容易滲入地下工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，其中有一些處于框架的頂端外側(cè)和底端外側(cè)，砂層洞被填補(bǔ)的物體多是粘性較強(qiáng)的沙土，砂層洞頂端同摻雜大理石的碎石粘土，工程進(jìn)行時(shí)很有可能出現(xiàn)泥層涌出水突的情況以及施工地面凹陷等諸多狀況，對(duì)地下工程施工的干擾是非常嚴(yán)重的。

這些困難問題都是實(shí)際情況反饋出來的，亟需要去解決。只有采用超前探孔方法，提前詳細(xì)了解地層的砂層情況才是解決問題的核心。

根據(jù)底層實(shí)際情況，工程采用螺旋引孔技術(shù)、井間電磁波法、地下超前探孔等技術(shù)方案，同時(shí)采用一些地下或地表的地質(zhì)處理技術(shù)，降低工程中遇到風(fēng)險(xiǎn)的概率，也保證了正在施工的地段的安全，安全保障期至少可以達(dá)到八十年（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。與此同時(shí)，大幅縮短了施工所需要的時(shí)間（相對(duì)減少30%施工時(shí)間），更好更快地達(dá)到目標(biāo)。此工程在2008 年九月竣工，竣工之后始終依照國家有關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、定期檢查，至今為止尚未發(fā)現(xiàn)裂縫等跡象。

4 結(jié)語

篇7

關(guān)鍵詞：住宅工程；管理職責(zé)；影響因素；技術(shù)手段；處理措施

中圖分類號(hào)：F287.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

住宅工程的質(zhì)量通病是指住宅工程中常見、多發(fā)的，對(duì)正常使用功能和觀感都帶來一定影響的工程質(zhì)量缺陷，而滲漏是建筑工程中最為常見的質(zhì)量通病之一，其嚴(yán)重影響住戶的正常使用。二十世紀(jì)末到二十一世紀(jì)初，國人掀起了投資房地產(chǎn)的一片，但隨著國家宏觀調(diào)控政策的落實(shí)，投資房地產(chǎn)市場(chǎng)的少了，但關(guān)注房地產(chǎn)中住宅工程質(zhì)量的多了。為了使住宅工程的滲漏問題得到有效控制，并保證住宅工程的整體質(zhì)量，著重做好住宅工程防滲漏工作，是工程建設(shè)實(shí)施階段的重中之重。

一、明確建設(shè)各方主體的管理職責(zé)

工程建設(shè)的質(zhì)量好壞離不開建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位及監(jiān)理單位的共同努力，如何能有效預(yù)防滲漏現(xiàn)象的產(chǎn)生，首先應(yīng)明確工程建設(shè)每個(gè)主體的管理職責(zé)。在工程建設(shè)中各司其責(zé)，并加強(qiáng)灌輸注重滲漏問題的預(yù)防意識(shí)，從而有利于提高工程質(zhì)量。

1、 建設(shè)單位要全面負(fù)責(zé)住宅工程滲漏問題控制的組織實(shí)施，督促設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理等建設(shè)各方制定和實(shí)施滲漏問題的相關(guān)措施，并在合同中明確相關(guān)責(zé)任；要將住宅工程防滲漏的質(zhì)量控制作為設(shè)計(jì)任務(wù)書的內(nèi)容之一，發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用列入工程預(yù)算內(nèi)；要在招標(biāo)時(shí)明確工程防治滲漏的措施項(xiàng)目及相關(guān)費(fèi)用，并保證實(shí)際工期不低于定期工期，嚴(yán)格控制一味追求進(jìn)度而忽略工程質(zhì)量的行為；應(yīng)組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行工程滲漏評(píng)估或?qū)ｍ?xiàng)驗(yàn)收；在施工合同中明確防滲漏工程的質(zhì)量保修期，并予以有效落實(shí)。

2、 設(shè)計(jì)單位在編制設(shè)計(jì)文件時(shí)要充分考慮住宅工程的滲漏問題，并采取有效的切實(shí)可行的方法以質(zhì)量保證及控制措施，并在施工圖設(shè)計(jì)交底或圖紙會(huì)審時(shí)加以明確；對(duì)出現(xiàn)的滲漏問題加以分析和解決，并參與工程滲漏的專項(xiàng)驗(yàn)收或評(píng)估。

3、 施工單位在工程投標(biāo)時(shí)要依據(jù)招標(biāo)文件的內(nèi)容，充分考慮到本工程將面臨的滲漏問題，并在投標(biāo)文件中加以說明，將采取何種形式或方法減少或避免此質(zhì)量通病的發(fā)生；工程開工前應(yīng)編制《住宅工程質(zhì)量通病滲漏問題控制專項(xiàng)施工方案》，并報(bào)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)，監(jiān)理單位審查同意后方可實(shí)施，在具體實(shí)施過程中按此方案組織施工，并對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底；及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查和隱蔽工程驗(yàn)收，技術(shù)資料要齊全，并及時(shí)分析和總結(jié)工程滲漏問題的控制情況，不斷完善和改進(jìn)施工工藝。

二、 滲漏的影響因素及技術(shù)手段

住宅工程的滲漏現(xiàn)象著重體現(xiàn)在地下工程中底板及側(cè)墻的滲漏、外墻面的滲漏、廚房及衛(wèi)生間或淋浴間的滲漏、屋面工程的滲漏。其面多量大，顧此失彼，故在工程建設(shè)過程中要統(tǒng)籌安排，全面考慮，切實(shí)把住宅工程的防滲漏工作做到實(shí)處。

（一） 地下工程防滲漏措施

地下工程應(yīng)進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮地下水、地表水和毛細(xì)管水對(duì)結(jié)構(gòu)的浸蝕，以及周圍水文地質(zhì)變化的影響，并根據(jù)地下室的使用功能，合理確定防水等級(jí)、防水設(shè)防高度。地下工程在施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格到每一時(shí)期。

1、地下工程施工前，施工單位對(duì)相關(guān)的原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)，其質(zhì)量性能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)的有關(guān)要求方可使用。

2、 地下工程施工過程中，應(yīng)保持地下水位始終低于防水混凝土0.5米以上。地下工程的變形縫宜少設(shè)，當(dāng)必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)選擇合適的構(gòu)造形式。底板、頂板不宜留施工縫，墻體不應(yīng)留垂直施工縫，有防水要求的墻體水平施工縫可留在高出板面不小于300mm、梁底以下300mm以內(nèi)墻體處，并設(shè)置止水帶。后澆帶施工縫澆筑前，應(yīng)鑿除松動(dòng)的混凝土、浮漿及雜物，先澆水濕潤，排除積水后再澆筑混凝土，并保濕養(yǎng)護(hù)14天。

3、 柔性防水層的做法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其施工完后應(yīng)及時(shí)做保護(hù)層。

（二） 外墻面防滲漏措施

近幾年來，從節(jié)能和節(jié)約土地資源及環(huán)保角度出發(fā)，澆筑混凝土前應(yīng)考慮混凝土的一次澆筑量及混凝土的內(nèi)外溫差，采取適當(dāng)措施預(yù)防混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或采用綁扎的鋼絲不應(yīng)接觸到模板，固定模板而穿過的螺栓應(yīng)加焊止水環(huán)，拆模后，將留下的凹槽封堵密實(shí)，并在迎水面涂刷防水涂料或其他防水材料?；炷翍?yīng)分層澆筑分層振搗，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。國家限制使用粘土磚，大力推廣采用新型墻體材料。就本地區(qū)而言，粘土磚已禁止使用，取而代之的是水泥磚。但水泥磚砌筑的墻體，防水效果很差。為減少或杜絕外墻出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，應(yīng)著重做好以下工作：

1、 影響施工質(zhì)量的五大因素——人、機(jī)、料、法、環(huán)境（4M1E）。

A：人(Man)。目前中國的機(jī)械化施工水平還不是很高，很多工作都是靠人去完成的，包括決策者、管理者和操作者。人是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的主體，人員的綜合素質(zhì)都將直接和間接地對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以在預(yù)防滲漏問題上，人員在意識(shí)上、行動(dòng)上都應(yīng)重視。

B：機(jī)(Machine)。機(jī)械設(shè)備可分為兩類：一是指組成工程實(shí)體及配套的工藝設(shè)備和各類機(jī)具，如電梯、通風(fēng)設(shè)備等；二是指施工過程中使用的種類機(jī)具設(shè)備，如起重機(jī)、施工電梯、各類測(cè)量儀器和計(jì)量器具。它們是施工生產(chǎn)的手段，對(duì)工程質(zhì)量也有重大影響。同樣的條件下，采用不同的施工器械或即使采用同型號(hào)的施工機(jī)具，將取得的效果是不一樣的。

C：料(Material)。工程材料指構(gòu)成工程實(shí)體的各類建筑材料、構(gòu)配件和半成品，是工程建設(shè)的物質(zhì)條件，是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。墻體工程中涉及的水泥、砂、外加劑、磚等質(zhì)量，將影響到工程外表及觀感，影響工程的使用功能。

D：法(Method)。方法指工藝方法、操作方法和施工方案。在工程施工中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進(jìn)，施工操作是否正確，都將對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響。大力推進(jìn)采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)定提高的重要因素。

E：環(huán)境(Environment)。環(huán)境條件是指對(duì)工程質(zhì)量特性起重要作用的環(huán)境因素，包括工程技術(shù)環(huán)境（工程地質(zhì)、水文、氣象等）、工程作業(yè)環(huán)境（施工環(huán)境作業(yè)面大小、防護(hù)設(shè)施、通風(fēng)照明等）、工程管理環(huán)境（工程實(shí)施的管理制度、組織體系等）、周邊環(huán)境（如工程鄰近的地下管線、建筑物等），其往往對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生特定的影響。

2、 砌體工程質(zhì)量

A：控制磚、砌塊的原材料質(zhì)量，其性能必須符合設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。

B：控制磚、砌塊砌筑時(shí)的含水率，嚴(yán)禁砌筑前臨時(shí)澆水。當(dāng)使用專用粘結(jié)劑時(shí)，不得用水澆濕砌塊進(jìn)行砌筑。

C：砌筑方式應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求。砌體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，外墻轉(zhuǎn)角外嚴(yán)禁留直槎。

D：外墻窗下墻采用多孔磚砌筑時(shí)，應(yīng)在窗臺(tái)處澆筑厚度不小于60mm的混凝土窗臺(tái)梁。

E：剪力墻、柱與砌體交接處，按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，沿墻高每500mm設(shè)拉結(jié)鋼筋。

F：各類砌體應(yīng)做到橫平豎直、砂漿飽滿、內(nèi)外搭接、上下錯(cuò)縫。

G：施工單位統(tǒng)籌安排，及時(shí)協(xié)調(diào)并處理好各工種之間的關(guān)系，避免墻體鑿洞開槽，產(chǎn)生隱患。

（三）外墻粉刷工程質(zhì)量

A：加強(qiáng)驗(yàn)收制度，對(duì)各道工序之間逐項(xiàng)檢查驗(yàn)收。

B：墻體基層表面必須清理干凈，并在底層粉刷前一天澆水濕潤，保證粘結(jié)牢固。

C：粉刷砂漿的配合比必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁隨意搭配，以保證粉刷層強(qiáng)度。

D：外墻涂料或外墻面磚施工前，仔細(xì)檢查外墻面的粉刷質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；涂料涂刷應(yīng)均勻；面磚應(yīng)提前浸水濕透并表面氣干后方可使用；面磚應(yīng)及時(shí)勾縫，并符合設(shè)計(jì)要求，一般的做法要凹進(jìn)面磚2—3mm，確保內(nèi)實(shí)外光，不滲漏。

（四）外窗施工質(zhì)量

目前，門窗工程均采用后塞口法施工。在砌筑外窗洞口是，要在周邊預(yù)留防腐木磚或混凝土預(yù)制塊，以便窗框安裝時(shí)鐵腳與其固定，嚴(yán)禁采用射釘或塑料膨脹螺絲固定。窗框安裝固定后，框與墻體的縫隙應(yīng)用發(fā)泡劑等彈性材料填塞密實(shí)。洞口內(nèi)外側(cè)與窗框間用水泥砂漿抹平，待水泥砂漿硬化后，采用防水嵌縫材料進(jìn)行密封處理。窗框下檻設(shè)泄水孔，其位置和數(shù)量應(yīng)保證雨天下檻排水通暢不積水。外窗安裝好后，應(yīng)進(jìn)行噴淋試驗(yàn)，不得有滲漏現(xiàn)象。

（五）有防水要求的房間（廚房、衛(wèi)生間、淋浴間等）防滲漏

A：建筑地面四周墻體底部（除門洞外）設(shè)置混凝土導(dǎo)墻，其高度不小于120mm，寬度同墻厚。

B：地漏比地面標(biāo)高低5—20mm，便于泛水流暢。

C：管道安裝完畢后，用細(xì)石混凝土灌實(shí)，并做盛水試驗(yàn)，符合要求后再做防水層。

防水層施工前，必須把基層處理干凈，并待基層干燥后再行施工。防水層的做法符合要求，并檢查，平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的80%。

D：給水、排水管道施工質(zhì)量應(yīng)符合要求，以預(yù)防由于管道工程爆裂等引起的滲漏。

（六）屋面工程防滲漏

A：坡屋面結(jié)構(gòu)層的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按要求設(shè)防，并嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

B：嚴(yán)格控制平屋面結(jié)構(gòu)層的鋼筋混凝土的施工質(zhì)量；防水層由專業(yè)防水施工隊(duì)施工，監(jiān)理單位加強(qiáng)監(jiān)控，并做好有關(guān)記錄和簽證；防水層上部的保護(hù)層按規(guī)定設(shè)置分格縫，縫內(nèi)用瀝青或油膏嵌縫密實(shí)。

C：檐溝坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁倒坡，落水口處要比周圍低20—30mm，并采取防止堵塞的措施。

D：細(xì)部做法按規(guī)范執(zhí)行。

三、工程滲漏的處理措施

影響滲漏問題的因素較多，事先考慮的再周全，事中控制的再嚴(yán)格，事后也難免出現(xiàn)滲漏問題。以下是針對(duì)滲漏現(xiàn)象采取的相關(guān)措施。

1、 屋面滲漏可按以下方法進(jìn)行處理

A：采用密封材料處理。將開裂處卷材沿裂縫兩側(cè)各切除30—50mm寬，露出找平層；沿縫剔成寬20—40mm，深為寬度的0.5—0.7倍的縫槽，清除板縫及兩側(cè)的雜物后，基層涂刷處理劑、設(shè)置背襯材料，縫內(nèi)嵌填密封材料并粘牢兩側(cè)切開的卷材，縫內(nèi)嵌填的密封材料應(yīng)超出縫兩側(cè)各不小于30mm寬，高出層面不應(yīng)小于3mm，表面應(yīng)呈弧形。

B：采用防水卷材處理。將開裂處兩300mm寬的面層清理干凈，縫內(nèi)嵌填涂料或密封膏；縫上單邊點(diǎn)粘寬度不小于100mm的卷材隔離層，面層鋪貼寬度大于300mm的防水卷材，其與原防水層的有效粘結(jié)寬度不應(yīng)小于200mm；周邊用密封膏將搭接縫封嚴(yán)粘實(shí)，寬度不小于10mm。

C：采用涂膜防水層處理。鏟除原卷材老化脫落部分，清掃干凈，露出平整基層，裂縫處嵌填涂料或密封膏，固化后鋪設(shè)兩層帶有胎體增強(qiáng)材料的涂膜防水層，其厚度應(yīng)不小于3mm，加筋材料可選用耐堿網(wǎng)格布，宜在裂縫與防水層之間設(shè)置寬度為100mm隔離層，接縫處應(yīng)用涂料多遍涂刷封嚴(yán)。

2、 屋面節(jié)點(diǎn)及細(xì)部滲漏可按以下方法進(jìn)行處理：

A：水落口與基層接觸處滲漏，應(yīng)將接觸處凹槽清除干凈，重新嵌填密封材料，上面增鋪一層卷材或鋪設(shè)帶有胎體增強(qiáng)材料的涂膜防水層，將原防水層卷材覆蓋封嚴(yán)。

B：伸出層面管道根部滲漏，應(yīng)將管道周圍的卷材、膠結(jié)材料及密封材料清除干凈，管道與找平層間剔成凹槽，槽內(nèi)嵌填密封材料，增設(shè)附加層，用面層卷材覆蓋。卷材收頭處應(yīng)用金屬箍箍緊，并用密封材料或膠結(jié)劑封嚴(yán)。

3、 外墻節(jié)點(diǎn)滲漏處理

A：外墻粉刷分格縫滲漏，應(yīng)先清除縫內(nèi)的浮灰、雜物，滿涂基層處理劑，干燥后嵌填密封材料，密封材料與縫壁應(yīng)粘牢封嚴(yán)、表面刮平，噴涂防水劑二遍。

B：外墻穿墻管道根部滲漏，應(yīng)用C20細(xì)石混凝土或1：2水泥砂漿固定穿墻管的位置，并在穿墻管與外墻面交接處設(shè)置背襯材料，分層嵌填密封材料，噴涂防水劑二遍。

4、 外門窗滲漏處理

A：窗框型材間隙滲漏，可先將拼角不嚴(yán)密處或拼接滲漏處清理干凈，用中性硅膠密封。

B：窗框型材與窗玻璃接縫處滲漏，應(yīng)將接縫用清潔劑清理干凈，嵌填中性硅膠。

C：門窗框與外墻連接處滲漏，應(yīng)沿縫隙鑿縫并用密封材料嵌縫，噴涂防水劑二遍。

D：飄窗頂板滲漏，可將飄窗頂板清理干凈，分層涂刷高聚物改性瀝青防水涂料，厚度不應(yīng)小于3mm。

E：窗扇變形而引起滲漏，應(yīng)拆卸窗扇、更換已變形或損壞的配件，重新定位、安裝、嚴(yán)密封堵。

5、 有防水要求的房間滲漏處理

樓板局部滲漏，面層鑿開，修補(bǔ)防水層，并修復(fù)面層。節(jié)點(diǎn)滲漏可按以下方法進(jìn)行處理：

A：穿過樓地面管道的根部滲漏，應(yīng)沿管根部輕剔鑿出寬度和深度均不小于10mm的溝槽，清理浮灰、雜物后，槽內(nèi)嵌填密封材料，并在管道根部及四周涂刷高度和寬度均不小于100mm、厚度不小于1mm的無色或淺色合成高分子防水涂料。

B：地漏周邊滲漏，應(yīng)沿周邊輕剔出寬度和深度均不小于10mm的溝槽，清理浮灰、雜物后，槽內(nèi)嵌填密封材料，修復(fù)面層。

C：墻腳滲水，應(yīng)鑿除相應(yīng)部位的樓地面及墻面面層，修補(bǔ)防水層，并修復(fù)面層。

五、總結(jié)和建議

在工程建設(shè)過程中，由于種種因素的綜合影響，要控制好住宅工程的防滲漏工作，應(yīng)從地下防水工程、砌體及混凝土結(jié)構(gòu)工程、屋面防水工程、樓地面工程、裝飾裝修工程、給水排水工程等方面統(tǒng)籌考慮，施工單位重視質(zhì)量意識(shí)的前提下，做好自檢、互檢、交接檢工作，并配合相關(guān)單位的檢查和意見；監(jiān)理和建設(shè)等有關(guān)單位按有關(guān)要求及時(shí)監(jiān)督、跟綜，確保住宅工程的滲漏問題得到有效解決。

參考文獻(xiàn)：

篇8

關(guān)鍵詞：隧道施工 監(jiān)控量測(cè) 監(jiān)測(cè)內(nèi)容

中圖分類號(hào)：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-3973（2013）001-033-02

1隧道監(jiān)測(cè)的目的和意義

隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)是保障工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、地面車輛以及沿線建筑和管線正常運(yùn)行的重要手段。

監(jiān)測(cè)目的大致分為：

（1）掌握監(jiān)測(cè)工程對(duì)周圍環(huán)境的影響，主要為地表沉降，地上建筑物沉陷等。

（2）掌握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形，指導(dǎo)施工作業(yè)。

（3）確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性、準(zhǔn)確性，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果。以便及時(shí)確定施工對(duì)策和措施，以確保安全地施工。

（4）校核地下工程理論計(jì)算結(jié)果，為理論解析、數(shù)值分析提供計(jì)算數(shù)據(jù)與對(duì)比指標(biāo)；為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，保證隧道既穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)。通過量測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類似工程或工法本身發(fā)展提供借鑒、依據(jù)和指導(dǎo)作用。

2隧道監(jiān)測(cè)內(nèi)容

隧道監(jiān)控量測(cè)的工作內(nèi)容總體上有地層沉降監(jiān)測(cè)、水平位移監(jiān)測(cè)、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)（包括支護(hù)體系的沉降、水平位移和撓曲變形）、支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力監(jiān)測(cè)（包括支撐桿件的軸力監(jiān)測(cè)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的彎距監(jiān)測(cè)）、地下水土壓力和變形的監(jiān)測(cè)（包括土壓力監(jiān)測(cè)和孔隙水壓力監(jiān)測(cè)、地下水位監(jiān)測(cè)、深層土移監(jiān)測(cè)、基坑回彈監(jiān)測(cè)）、建筑物或橋梁的變形監(jiān)測(cè)（沉降監(jiān)測(cè)、水平位移監(jiān)測(cè)、傾斜監(jiān)測(cè)和裂縫監(jiān)測(cè)）、地下管線變形等監(jiān)測(cè)。

3工程實(shí)例

3.1工程概況

三叉嶺隧道位于既有西寧車站出站，進(jìn)口端里程為DK192+160，出口端里程為DK197+860，全長5.7公里。隧道在進(jìn)口端DK192+160-DK193+528段穿行于湟水河階地地表下，埋深約12～25m；自DK193+528左右進(jìn)入北山山體，穿行于三叉嶺中。

3.2工程環(huán)境

三叉嶺隧道洞身穿越一低中山山體，地勢(shì)上隧道進(jìn)、出口兩端低而洞身部位高，地形起伏大，相對(duì)高差可達(dá)100m以上。該山體脊部高程約2548.7m，進(jìn)、出口段地面高程多在2260～2300m之間。

3.3 隧道圍巖分級(jí)

根據(jù)隧道洞身巖性特點(diǎn)及地下水發(fā)育情況對(duì)隧道巖體工程地質(zhì)條件、圍巖級(jí)別劃分見表1。隧道總長5700m，其中Ⅵ級(jí)圍巖長1330m，占23.33%；Ⅴ級(jí)圍巖長1840m，占32.28%；Ⅳ級(jí)圍巖長2530m，占44.39%。

3.4 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

（1）地表下沉量測(cè)；

（2）拱頂下沉量測(cè)；

（3）水平相對(duì)凈空變化值的量測(cè)；

（4）隧道圍巖變形量測(cè)、應(yīng)力～應(yīng)變量測(cè)、初期支護(hù)內(nèi)力、二襯內(nèi)力等為主、圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果分析為選測(cè)項(xiàng)目。

3.5 地表下沉監(jiān)測(cè)

西寧隧道淺埋段埋深約20m，隧道開挖寬度約18m，故按《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》每個(gè)斷面埋設(shè)約15個(gè)點(diǎn)。本次穿越高速公路計(jì)劃布設(shè)2-3個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。但由于其下穿高速公路，而高速公路路基寬度約35m，此范圍內(nèi)不允許埋樁，故只能在路肩及坡腳埋設(shè)估測(cè)標(biāo)志。

在淺埋隧道段的重點(diǎn)部位選擇三個(gè)工點(diǎn)：（1）隧道進(jìn)口段下穿高速公路處；（2）豎井部分；（3）地面有建筑物部分。

地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距為2-5m，在隧道中線附近測(cè)點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密，隧道中線兩測(cè)量測(cè)范圍不應(yīng)小于H0+B（H0為隧道埋深，B為隧道開挖寬度）。

隧道淺埋段埋深約20m，隧道開挖寬度約18m，故按《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》每個(gè)斷面埋設(shè)約15個(gè)點(diǎn)。本次穿越高速公路計(jì)劃布設(shè)2-3個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。但由于其下穿高速公路，而高速公路路基寬度約35m，此范圍內(nèi)不允許埋樁，故只能在路肩及坡腳埋設(shè)估測(cè)標(biāo)志。

3.6隧道內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)

3.6.1隧道拱頂下沉觀測(cè)

淺埋地段隧道地表下沉量測(cè)斷面布置宜與洞內(nèi)水平凈空變化和拱頂下沉觀測(cè)點(diǎn)在同一橫斷面內(nèi)，當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖY(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物周圍增設(shè)下沉觀測(cè)點(diǎn)。

觀測(cè)方法一：采用水準(zhǔn)測(cè)量求出設(shè)在拱部的測(cè)量標(biāo)志相對(duì)高程的變化，來確定隧道拱部下沉量；

觀測(cè)方法二：全站儀配合反光板，通過三角高程的方法測(cè)定標(biāo)志的相對(duì)高程變化來確定隧道拱部下沉量。起始讀數(shù)宜在3-6小時(shí)內(nèi)完成。測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并注意保護(hù)，嚴(yán)防爆破損壞。

3.6.2隧道收斂觀測(cè)

由于本次采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，用收斂儀器觀測(cè)有一定的不便，故采用全站儀配合反光板，通過兩次觀測(cè)結(jié)果來進(jìn)行計(jì)算比較。

3.6.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置

監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置見圖1。

3.6.4量測(cè)斷面間距及頻率

凈空水平收斂量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)采用相同的量測(cè)頻率。量測(cè)斷面間距和量測(cè)頻率見表1，2。

4監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理及應(yīng)用

以位移—時(shí)間曲線為基礎(chǔ)，當(dāng)位移急劇增加，或位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，通知現(xiàn)場(chǎng)施工密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化。當(dāng)位移—時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)行回歸分析，推算最終位移值，并總結(jié)出圍巖位移變化的動(dòng)態(tài)規(guī)律，指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。主要從以下方面：判斷危險(xiǎn)狀態(tài)、調(diào)整開挖作業(yè)程序、調(diào)整支護(hù)參數(shù)選擇經(jīng)濟(jì)合理的最佳支護(hù)系統(tǒng)以及判定支護(hù)穩(wěn)定狀態(tài)確定防水層、砼襯砌最佳時(shí)間。

通過綜合分析、評(píng)價(jià)及時(shí)修正設(shè)計(jì)、調(diào)整支護(hù)參數(shù)，對(duì)施工及時(shí)提供建議和措施。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉招偉.城市地下工程施工監(jiān)測(cè)與信息反饋技術(shù)[M].北京：科學(xué)出版社，2006.

篇9

【關(guān)鍵詞】地下工程測(cè)量；測(cè)量平差

Abstract：In this paper defines the measurement of the underground works, pointed out the importance of measurements of the modern underground engineering, and briefly discusses the development of measuring instruments; in theory development, with emphasis on the control network optimization design, deformation monitoring and data processing, adjustment methodand summarized, and look a certain direction of development of modern underground engineering survey.

Key words underground engineering measurement; measurement adjustment

中圖分類號(hào)：[TU198+.2] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）

概述地下工程測(cè)量是工程測(cè)量學(xué)的一個(gè)分支，主要是研究地下、水下具體幾何實(shí)體的測(cè)量描繪和抽象幾何實(shí)體的測(cè)設(shè)實(shí)現(xiàn)的理論方法和技術(shù)的一門應(yīng)用性 學(xué)科。它主要以建筑工程、機(jī)器和設(shè)備為研究服務(wù)對(duì)象。眾所周知，工程測(cè)量的研究應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，而解決每一個(gè)工程問題首先得解決地下問題。地下工程是工 程測(cè)量的基礎(chǔ)，是工程的首要也是重要問題。目前國內(nèi)把工程建設(shè)有關(guān)的地下工程測(cè)量按勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)行管理三個(gè)階段劃分；也有按行業(yè)劃分成：線路 (鐵路、公路等)地下工程測(cè)量、橋隧工程測(cè)量、建筑地下工程測(cè)量、礦山測(cè)量、海洋工程測(cè)量等，幾乎每一行業(yè)和地下工程測(cè)量都有密切的聯(lián)系。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、人口高速增長以及人類生態(tài)環(huán)境的惡化，世界各國為了提高土地利用率與節(jié)省土地資源，疏導(dǎo)交通， 減少環(huán)境污染等，正積極開發(fā)地下空間。1991年在東京召開的城市地下空間利用國際學(xué)術(shù)會(huì)議上通過了《東京宣言》，提出了：二十一世紀(jì)是人類地下空間的開 發(fā)利用的世紀(jì)。1998年在莫斯科召開了以“地下城市”為主題的地下空間國際會(huì)議。在工程實(shí)踐方面，瑞典、娜威、加拿大、日本、美國和芬蘭等國在地下空間 利用領(lǐng)域已達(dá)到相當(dāng)?shù)囊?guī)模和水平，地下空間的開發(fā)利用，己成為世界性發(fā)展趨勢(shì)。我國人口眾多、土地資源相對(duì)稀少、城市人口居住密集，開發(fā)利用地下空間也將 成為我國發(fā)展的必然趨勢(shì)。 然而，我國在地下工程實(shí)踐方面起步稍晚，工程實(shí)踐理論和技術(shù)相對(duì)薄弱。

隨著地下空間的開發(fā)利用，地下工程施工實(shí)踐越來越多。特別是在地下交通運(yùn)輸工程(如公路隧道、鐵路隧道、地下鐵道、過河隧道、地下郵政運(yùn)輸?shù)?、地下垃圾運(yùn) 輸?shù)赖?和地下管溝工程(如給水、排水、雨水、電力、電訊、煤氣、熱力綜合管溝通道)以及礦山測(cè)量方面的工程實(shí)踐較多。近幾十年來，地下土程暗挖施工技術(shù) (如盾構(gòu)和頂管)在地下鐵道、上下水道、電力通訊、市政公用設(shè)施等各種隧道建設(shè)中有明顯優(yōu)點(diǎn)，在建造穿越水域、沼澤地和山地的公路和鐵路隧道或水工隧道 中，盾構(gòu)法和頂管法因?yàn)樗鼈冊(cè)谔囟l件下的經(jīng)濟(jì)合理性而得到廣泛采用。

由此可見，地下工程測(cè)量在測(cè)繪學(xué)的發(fā)展以及實(shí)際的工程應(yīng)用中作用是顯著的，開發(fā)利用好地下空間、地下工程是搞好工程測(cè)量首要的、基本的問題。

2. 地下工程測(cè)量目前的發(fā)展?fàn)顩r地下工程測(cè)量的發(fā)展與現(xiàn)實(shí)的測(cè)量儀器、技術(shù)和工程有著密切的關(guān)系。有了新型儀器，如何盡快應(yīng)用到實(shí)際工程中；反過來，有了新的 工程，如何開發(fā)新的測(cè)量儀器、研究新的測(cè)量技術(shù)與方法，來滿足新工程的特殊要求。如此反復(fù)，推動(dòng)著地下工程測(cè)量向前發(fā)展。因此理論方法和測(cè)量儀器的發(fā)展總 是相輔相成的。

2.1地下工程測(cè)量理論方法的發(fā)展。

2.1.1控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法有解析法和模擬法兩種。解析法是基于優(yōu)化設(shè)計(jì)理論構(gòu)造目標(biāo)函數(shù)和約束條件，解求目標(biāo)函數(shù)的極大值或極小值。 一般將網(wǎng)的質(zhì)量指標(biāo)作為目標(biāo)函數(shù)或約束條件。網(wǎng)的質(zhì)量指標(biāo)主要有精度、可靠性和建網(wǎng)費(fèi)用，對(duì)于變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)還包括網(wǎng)的靈敏度或可區(qū)分性。對(duì)于網(wǎng)的平差模型而 言，按固定參數(shù)和待定參數(shù)的不同，網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)又分為零類、一類、二類和三類優(yōu)化設(shè)計(jì)，涉及到網(wǎng)的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)，網(wǎng)形、觀測(cè)值精度以及觀測(cè)方案的設(shè)計(jì)。在工程 測(cè)量中，施工控制網(wǎng)、安裝控制網(wǎng)和變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)都需要作優(yōu)化設(shè)計(jì)。由于采用GPS定位技術(shù)和電磁波測(cè)距，網(wǎng)的幾何圖形概念與傳統(tǒng)的測(cè)角網(wǎng)有很大的區(qū)別。除特 別的精密控制網(wǎng)可考慮用專門編寫的解析法優(yōu)化設(shè)計(jì)程序作網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)外，其他的網(wǎng)都可用模擬法進(jìn)行設(shè)計(jì)。模擬法優(yōu)化設(shè)計(jì)的軟件功能和進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的步驟主 要是：根據(jù)設(shè)計(jì)資料和地圖資料在圖上選點(diǎn)布網(wǎng)，獲取網(wǎng)點(diǎn)近似坐標(biāo)(最好將資料作數(shù)字化掃描并在微機(jī)上進(jìn)行)。模擬觀測(cè)方案，根據(jù)儀器確定觀測(cè)值精度，可進(jìn) 一步模擬觀測(cè)值。計(jì)算網(wǎng)的各種質(zhì)量指標(biāo)如精度、可靠性、靈敏度。精度應(yīng) 包括點(diǎn)位精度、相鄰點(diǎn)位精度、任意兩點(diǎn)間的相對(duì)精度、最弱點(diǎn)和最弱邊精度、邊長和方位角精度。進(jìn)一步可計(jì)算坐標(biāo)未知數(shù)的協(xié)方差陣或部分點(diǎn)坐標(biāo)的協(xié)方差陣， 協(xié)方差陣的主成份計(jì)算，特征值計(jì)算，點(diǎn)位誤差橢圓、置信橢圓的計(jì)算等?？煽啃园總€(gè)觀測(cè)值的多余觀測(cè)分量(內(nèi)部可靠性)和某一觀測(cè)值的粗差界限值對(duì)平差 坐標(biāo)的影響(外部可靠性)。靈敏度包括靈敏度橢圓、在給定變形向量下的靈敏度指標(biāo)以及觀測(cè)值的靈敏度影響系數(shù)。將計(jì)算出的各質(zhì)量指標(biāo)與設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)比 較，使之既滿足設(shè)計(jì)要求，又不致于有太大的富余。通過改變觀測(cè)值的精度或改變觀測(cè)方案(增加或減少觀測(cè)值)或局部改變網(wǎng)形(增加或減少網(wǎng)點(diǎn))等方法重新作 上述設(shè)計(jì)計(jì)算，直到獲取一個(gè)較好的結(jié)果。

2.1.2變形監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)處理。根據(jù)變形觀測(cè)數(shù)據(jù)繪制變形過程曲線是一種最簡單而有效的數(shù)據(jù)處理方法，由過程曲線可作趨勢(shì)分析。如果將變形觀測(cè)數(shù)據(jù)與影響 因子進(jìn)行多元回歸分析和逐步回歸計(jì)算，可得到變形與顯著性因子間的函數(shù)關(guān)系，除作物理解釋外，也可用于變形預(yù)報(bào)。多元回歸分析需要較長的一致性好的 多組時(shí)間序列數(shù)據(jù).若僅對(duì)變形觀測(cè)數(shù)據(jù)，可采用灰色系統(tǒng)理論或時(shí)間序列分析理論建模，前者可針對(duì)小數(shù)據(jù)量的時(shí)間序列，對(duì)原始數(shù)列采用累加生成法變?yōu)樯蓴?shù)列，因此有減弱隨機(jī)性、增加規(guī)律性 的作用。如果對(duì)一個(gè)變形觀測(cè)量(如位移)的時(shí)間序列，通過建立一階或二階灰微分方程提取變形的趨勢(shì)項(xiàng)，然后再采用時(shí)序分析中的自回歸滑動(dòng)平均模型 ARMA，這種組合建模的方法，可分性好且具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)：將非平穩(wěn)相關(guān)時(shí)序轉(zhuǎn)化為獨(dú)立的平衡時(shí)序；具有同時(shí)進(jìn)行平滑、濾波和推估的作用；模型參數(shù)聚集 了系統(tǒng)輸出的特征和狀態(tài)；這種組合模型是基于輸出的等價(jià)系統(tǒng)的理想動(dòng)態(tài)模型。

篇10

【關(guān)鍵詞】工程地質(zhì)；水文地質(zhì)勘察；情況；研究。

1、引言

環(huán)境地質(zhì)與其他學(xué)科的發(fā)展和形成一樣 ，都是人類進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果。隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展 ， 人類技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增強(qiáng) ， 環(huán)境災(zāi)害日益嚴(yán)重 ， 環(huán)境保護(hù)成為人類生存的頭等大事 ，環(huán)境地質(zhì)學(xué)亦就應(yīng)運(yùn)而生。至目前尚未發(fā)育成一門獨(dú)立的完整的學(xué)科 ，卻面臨著要研究、解決諸多環(huán)境地質(zhì)問題。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，對(duì)資源的需求量也在漸漸的增加，因此自然環(huán)境的問題也日復(fù)一日的愈加嚴(yán)重。因?yàn)樵谶@幾年中環(huán)境地質(zhì)引發(fā)的災(zāi)害在不斷的增多，對(duì)人民的安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了巨大的損失，所以要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境地質(zhì)的勘察，把災(zāi)害的損失控制并減少在一定程度范圍內(nèi)。實(shí)際情況中造成環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的原因主要是：自然因素、人為因素。自然因素會(huì)引起：地震、泥石流；人為因素會(huì)引起：地下水污染嚴(yán)重、土壤被沙漠化。從這些災(zāi)害中觀察出，由地下水造成的災(zāi)害占主要在建設(shè)中、礦區(qū)的開采中，水都是在整個(gè)建設(shè)中占很重要的位置的，會(huì)對(duì)整個(gè)工程的安全帶來影響。將水文地質(zhì)勘察的工作進(jìn)行很好的控制，有利于對(duì)環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)控。

2、淺析環(huán)境地質(zhì)的含義

地質(zhì)環(huán)境、環(huán)境地質(zhì)，這是兩個(gè)含義極不相同的概念。

地質(zhì)環(huán)境，是天然環(huán)境的一個(gè)組分，是與人類生存、活動(dòng)密切相關(guān)的地殼淺部的地質(zhì)空間。正如張宗祜院士指出：“巖石圈表層與大氣圈、生物圈、水圈相互作用最直接、與人類活動(dòng)關(guān)系最密切的這部分巖石圈稱為地質(zhì)環(huán)境?！?/p>

環(huán)境地質(zhì)或環(huán)境地質(zhì)學(xué)，是一門新興學(xué)科，是研究天然地質(zhì)環(huán)境和人類活動(dòng)影響下的地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量變化對(duì)人類生存影響的科學(xué)。由于是一門新興的邊緣學(xué)科，或多學(xué)科的交叉，故對(duì)其研究內(nèi)容爭(zhēng)議較大。

3、水文地質(zhì)勘察的作用

人類的活動(dòng)不斷的發(fā)展變化，與此同時(shí)，環(huán)境地質(zhì)的災(zāi)害也發(fā)不斷發(fā)生著變化。在環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害中，一半以上的地質(zhì)災(zāi)害是由于水資源的問題而引發(fā)的。巖石和地下水之間的互相作用，提高了環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的嚴(yán)重性和廣泛性，同時(shí)增加了多樣性以及復(fù)雜性。這些在災(zāi)害機(jī)理、災(zāi)害分布、災(zāi)害類型上都有著不同的反應(yīng)。現(xiàn)階段我國在環(huán)境地質(zhì)方面的研究還不是很深入，有著很大的不足。在對(duì)災(zāi)害的定量分析，以及定性分析方面尤為欠缺。環(huán)境地質(zhì)的勘察過程中，對(duì)地下水的勘察應(yīng)該尤為重視，因?yàn)榈叵滤且瓠h(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的重要原因之一。在勘探的同時(shí)應(yīng)該同時(shí)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的防范意識(shí)。

一直以來，環(huán)境地質(zhì)勘查中，水文地質(zhì)的勘察往往被忽視，但是往往水文地質(zhì)確是影響環(huán)境地質(zhì)的最重要因素。地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生往往伴隨著地下水，巖石的特征也往往受著地下水的影響，所以對(duì)地下水位的勘探就顯得十分重要。從建筑施工的角度去分析，施工的安全問題與地下水有著不可分割的關(guān)系，地下水影響著地基的穩(wěn)固性。綜上所述，水文地質(zhì)的勘探對(duì)環(huán)境地質(zhì)來說尤為重要。

4、水文地質(zhì)勘察的具體內(nèi)容

對(duì)不同地域來說，水文地質(zhì)勘察的內(nèi)容是不完全一樣的。綜合我國各地的環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的成因，將環(huán)境地質(zhì)的水文勘察分為以下幾個(gè)部分。

4.1 沿海城市地下淡水的勘察

沿海地區(qū)的海水與地下水資源之間處于一種平衡狀態(tài)，對(duì)地下水資源的過度開發(fā)會(huì)打破這種平衡，引起海水倒灌等問題，對(duì)陸地的淡水資源造成重大的破壞。在對(duì)沿海城市進(jìn)行環(huán)境地質(zhì)的水文地質(zhì)的勘察時(shí)，地下水源的分布情況必須徹底摸清，同時(shí)要對(duì)城市地下水源的開采情況做到心中有數(shù)，避免過度開采的發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)過度開采的情況，必須及時(shí)采取相應(yīng)的護(hù)理措施，以防海水倒灌事故的發(fā)生，造成內(nèi)陸面積減小的現(xiàn)象。

4.2 干旱地區(qū)的水文地質(zhì)勘察

我國總面積的四分之一為干旱地域，雖然我國的水資源含量豐富，但是我國干旱地區(qū)的降水量很低，這樣一來，干旱地區(qū)的水資源主要就為地下水，地下水資源的缺乏，會(huì)直接影響干旱地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)干旱地區(qū)環(huán)境地質(zhì)的水文地質(zhì)勘察，應(yīng)該尤為認(rèn)真，在勘察干旱地區(qū)水資源的同時(shí)，應(yīng)給出相應(yīng)的治理政策，減少干旱地區(qū)的環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害。

4.3 城市中地下水的勘察

伴隨我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市的發(fā)展也日新月異，而城市隨著城市人口的增加，城市地下水的開發(fā)也不斷的加大，過度的地下水開發(fā)，使得城市面臨地表下沉的問題?，F(xiàn)代化進(jìn)程的加速，造成了大量的工廠在城市中脫穎而出。伴隨而來的是工廠廢水的無治理排放，造成城市地質(zhì)和水之源的污染。而土地和水資源的污染，又會(huì)對(duì)城市居民的健康帶來危害。對(duì)于城市來說，地下水位的下降是各種危害中最直接的一種。過度或者過于集中的對(duì)地下水進(jìn)行開采，導(dǎo)致地下含水層密度性和收縮性，以及牢固性逐漸下降，從而帶來的是地表下降，建筑物斷裂的嚴(yán)重后果。因此對(duì)城市的水文地質(zhì)勘查中，要嚴(yán)格監(jiān)控地下水位，防止環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的破壞。、

4.4 工程的水文地質(zhì)勘查

伴隨城市現(xiàn)代化的進(jìn)程，地下工程成為新時(shí)代的寵兒。地下超市、地下商場(chǎng)、地下隧道、地鐵等也快速的興起。這些地下結(jié)構(gòu)工程是具有一定初始地應(yīng)力條件下在特定的地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境中進(jìn)行施工的。地下工程與地上工程相比，其材料力學(xué)模量和荷載的加荷形式都相對(duì)模糊和不確定。同時(shí)受到主體或圍巖體本構(gòu)行為和巖土體―結(jié)構(gòu)相互作用的影響，使得地下工程相對(duì)于地上工程，施工情況更加復(fù)雜，這就造成地下工程的危險(xiǎn)性大大增加。地下水位對(duì)工程地質(zhì)的影響尤為重要，地下水位的變化，容易造成地下工程時(shí)開挖的塌方。因此在地下工程施工時(shí)，對(duì)水文地質(zhì)的勘察就十分重要。

結(jié)語

毛細(xì)管水、重力水、結(jié)合水是巖土中所包含的三種地下水。其中結(jié)合水又可分為強(qiáng)結(jié)合水和弱結(jié)合水兩種。水文地質(zhì)的勘察對(duì)建筑工程有著重要的作用，其在工程防御地質(zhì)災(zāi)害、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、持力層選擇的方面有著重要的表現(xiàn)。利用水文地質(zhì)勘察來發(fā)現(xiàn)環(huán)境是否變化，這些環(huán)境變化又是否會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)造成影響，同事制定出相應(yīng)的防護(hù)與解決的措施。

水文地質(zhì)勘察在環(huán)境地質(zhì)勘察工作中是有著非常重要的地位的，同時(shí)起著很大的作用。要因由地下水而引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害提高重視，前提就是需要對(duì)水文地質(zhì)勘察研究工作大量的投入，深刻了解地下水在地質(zhì)災(zāi)害在形成中的作用，以及將會(huì)起到什么樣的影響。與此同時(shí)，應(yīng)該對(duì)地下水造成地質(zhì)災(zāi)害的一些重要數(shù)據(jù)的信息做好相應(yīng)的記錄并存檔保存，保證夠?yàn)轭A(yù)防控制環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生提供至關(guān)重要的數(shù)據(jù)。

在地質(zhì)環(huán)境的檢測(cè)工作中做好水文地質(zhì)勘察的工作，充分的發(fā)揮水文地質(zhì)勘察在環(huán)境地質(zhì)勘察中的作用，是預(yù)控地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生關(guān)鍵，提高環(huán)境地質(zhì)勘察工作中應(yīng)水文地質(zhì)勘察的工作的重視程度。

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