導(dǎo)語：如何才能寫好一篇供應(yīng)鏈金融論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

雖然供應(yīng)鏈金融在很大程度上降低了中小企業(yè)在授信中存在的信息不對稱和道德風(fēng)險，金融機構(gòu)為中小企業(yè)提供貸款所面臨的風(fēng)險比傳統(tǒng)貸款低很多，但是由于供應(yīng)鏈金融所涉及的領(lǐng)域廣泛，參與者眾多，其本身就存在著許多風(fēng)險因素，加之外部經(jīng)濟環(huán)境的影響，供應(yīng)鏈金融中的風(fēng)險是不容忽視的。供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險可以分為內(nèi)部風(fēng)險與外部風(fēng)險。

(一)外部風(fēng)險

首先，外部風(fēng)險主要是由于經(jīng)濟的周期波動所引起的。從我國目前供應(yīng)鏈金融的發(fā)展情況分析，其業(yè)務(wù)主要集中在汽車、鋼鐵、有色金屬、能源等具有較強周期性的行業(yè)，經(jīng)濟大環(huán)境的變化對上述行業(yè)的影響較大，在經(jīng)濟下滑嚴(yán)重的時期，企業(yè)將面臨較大的經(jīng)營風(fēng)險，供應(yīng)鏈中的企業(yè)信用可靠度也會下降，使銀行的經(jīng)營風(fēng)險也隨之加大。其次，自然環(huán)境的變化，如地震、火災(zāi)、戰(zhàn)爭等不可抗力的影響會造成企業(yè)生產(chǎn)中斷、庫存受損等重大損失。不論供應(yīng)鏈中的哪個節(jié)點受到影響，都會影響到整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，導(dǎo)致企業(yè)本身的經(jīng)營目標(biāo)、財務(wù)目標(biāo)無法完成。商業(yè)銀行等金融機構(gòu)也會因此蒙受損失。再次，市場的變化可能使企業(yè)無法按照預(yù)期銷售產(chǎn)品，從而給商業(yè)銀行帶來還款風(fēng)險。導(dǎo)致這類風(fēng)險的主要原因有兩點，一是對市場的預(yù)測失誤;二是新產(chǎn)品、新技術(shù)的產(chǎn)生對原有產(chǎn)品的沖擊，導(dǎo)致企業(yè)銷售計劃落空，資金鏈條斷裂。最后，國家經(jīng)濟政策的變化會引起資金的投資、籌資方向的變化，企業(yè)的經(jīng)營管理活動也會隨之變化，增加了投資的不確定性。例如國家會針對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整出臺相關(guān)政策和措施，法律法規(guī)的調(diào)整也會產(chǎn)生類似的效應(yīng)。

(二)內(nèi)部風(fēng)險供應(yīng)鏈金融的內(nèi)部風(fēng)險主要體現(xiàn)在5方面。

1.參與主體的復(fù)雜性

供應(yīng)鏈金融的參與主體眾多，包括了大型企業(yè)、中小型企業(yè)、物流公司和金融機構(gòu)等，各個主體的行為都受各自的利益驅(qū)動，加之外部因素的影響，加劇了該市場的混亂，不確定因素的增加。

2.操作風(fēng)險

一方面，表現(xiàn)為在信用調(diào)查、融資審批、出賬和授信后的管理與操作等業(yè)務(wù)流程中由于操作不規(guī)范、違背道德的行為所帶來的風(fēng)險造成損失的可能性。另一方面，供應(yīng)鏈金融的實際操作中存在著票據(jù)、憑證造假，上下游合謀騙貸等情況。以上風(fēng)險都會為銀行帶來嚴(yán)重的損失。

3.信用風(fēng)險

我國中小企業(yè)由于企業(yè)規(guī)模小、管理不規(guī)范、自有資金缺乏、技術(shù)力量薄弱，造成信用缺失。資信不足成為中小企業(yè)信貸的一大難題，金融機構(gòu)向這類企業(yè)提供貸款將會面臨信用風(fēng)險。

4.變現(xiàn)風(fēng)險

質(zhì)押貸款本身就存在一定風(fēng)險，質(zhì)押物的運輸、管理及質(zhì)押物的貶值都可能造成銀行的經(jīng)濟損失。供應(yīng)鏈金融中的質(zhì)押品多為中間產(chǎn)品，中間產(chǎn)品的專用性使質(zhì)押品的變現(xiàn)機會很低，只能通過贖回的途徑變現(xiàn)，抵押貸款的風(fēng)險增加。

5.其他風(fēng)險

供應(yīng)鏈金融中還存在著其他風(fēng)險，諸如工作人員因疏忽大意犯錯而帶來的損失，供應(yīng)鏈中，上下游之間的信息交流不暢、信息傳遞的延遲帶來的供需矛盾，管理層不能及時推出管理激勵機制、不能及時更新商業(yè)模式所帶來的經(jīng)濟損失等。供應(yīng)鏈金融所面臨的外部風(fēng)險受到多重因素的影響，很難從根本上改變，但是其所面臨的內(nèi)部風(fēng)險是可以控制的，將ERP系統(tǒng)與供應(yīng)鏈金融相結(jié)合，就能很好地控制上述內(nèi)部風(fēng)險。

二、構(gòu)建基于ERP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融操作模式

供應(yīng)鏈金融是一個多方參與的系統(tǒng)性活動。近年來我國企業(yè)ERP的普及率已經(jīng)超過50%。ERP系統(tǒng)能夠提供企業(yè)的實際運營數(shù)據(jù)，有助于金融機構(gòu)更好地了解企業(yè)的運營情況，為供應(yīng)鏈金融提供有力的支持。

(一)構(gòu)建基于ERP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融操作模式的基礎(chǔ)

ERP系統(tǒng)自從20世紀(jì)90年代引入我國以來，發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為企業(yè)信息化的重要部分。客觀來講，供應(yīng)鏈管理需要應(yīng)用ERP系統(tǒng)。從企業(yè)的角度來講，ERP系統(tǒng)可以為企業(yè)節(jié)約管理成本;從供應(yīng)鏈的角度來講，ERP系統(tǒng)可以整合供應(yīng)鏈中的多個企業(yè)的數(shù)據(jù)共同管理，加強了供應(yīng)鏈中各企業(yè)的聯(lián)系;從金融機構(gòu)的角度來講，目前市場上傳統(tǒng)的融資產(chǎn)品競爭激烈，產(chǎn)品趨同，很難創(chuàng)新，ERP系統(tǒng)為金融機構(gòu)設(shè)計融資產(chǎn)品創(chuàng)造了新的突破口。另外，ERP系統(tǒng)滿足了供應(yīng)鏈金融的多方面需求。第一，供應(yīng)鏈金融作為一種融資手段，需要對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行充分了解。ERP系統(tǒng)的引入可以實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的資源進(jìn)行統(tǒng)籌管理，有助于提高供應(yīng)鏈金融的管理效率。第二，ERP系統(tǒng)便于銀行掌握供應(yīng)鏈中各企業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)，有助于銀行為企業(yè)做出資信評估和融資決策，有助于緩解供應(yīng)鏈金融中銀行和企業(yè)的信息不對稱的問題。

(二)基于ERP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融操作模式

1.基于ERP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融融資模式

前文分析了供應(yīng)鏈金融中的風(fēng)險，其中外部風(fēng)險受眾多供應(yīng)鏈外的因素影響，很難通過供應(yīng)鏈內(nèi)的改變規(guī)避，內(nèi)部風(fēng)險則可以通過供應(yīng)鏈內(nèi)的調(diào)整進(jìn)行規(guī)避。將ERP系統(tǒng)引入供應(yīng)鏈金融，由ERP系統(tǒng)實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可以在很大程度上減少供應(yīng)鏈金融的內(nèi)部風(fēng)險。為了說明基于ERP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融操作模式，從供應(yīng)鏈中截取出其中一個融資企業(yè)及其上下游企業(yè)進(jìn)行說明，其中所涉及的所有企業(yè)都已經(jīng)使用ERP系統(tǒng)進(jìn)行企業(yè)管理，并且在供應(yīng)鏈金融交易的過程中，金融機構(gòu)可以獲得接入企業(yè)ERP系統(tǒng)接口的權(quán)限。在本文所設(shè)計的操作模式中，企業(yè)有兩種途徑融資，第一種途徑是通過下游企業(yè)進(jìn)行應(yīng)收賬款票據(jù)質(zhì)押貸款，第二種是通過上游企業(yè)貨物質(zhì)押貸款。

(1)第一種融資模式

融資企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的上游企業(yè)(供貨商)，與其下游企業(yè)(經(jīng)銷商)進(jìn)行貨物交易后，收到下游企業(yè)的應(yīng)收賬款票據(jù)。融資企業(yè)為了盡快獲得資金，將應(yīng)收賬款票據(jù)交予金融機構(gòu)做抵押以獲得抵押貸款，同時下游企業(yè)為融資企業(yè)作擔(dān)保，向金融機構(gòu)作付款承諾。金融機構(gòu)對票據(jù)以及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行審核，如果通過審查，則向融資企業(yè)發(fā)放貸款。下游企業(yè)在銷售貨物并獲得貨款時，將承諾數(shù)額的資金支付給金融機構(gòu)，金融機構(gòu)與融資企業(yè)的短期合同隨即注銷。

(2)第二種融資模式

融資企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的下游企業(yè)(經(jīng)銷商)，在其上游企業(yè)(供貨商)發(fā)送貨物后，將貨物交予第三方物流機構(gòu)評估與監(jiān)管，將倉單抵押給金融機構(gòu)，金融機構(gòu)獲得提貨權(quán)，上游企業(yè)向金融機構(gòu)做出回購承諾，金融機構(gòu)審查融資企業(yè)及其上游企業(yè)的資信狀況與營運情況，在確保企業(yè)符合資質(zhì)后，向融資企業(yè)提供短期貸款，融資企業(yè)獲得分批付款并且分批提取貨物的權(quán)利，緩解了企業(yè)的短期資金壓力。

2.基于ERP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融操作模式的具體步驟

假設(shè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)都已經(jīng)采用ERP系統(tǒng)。其中，用A表示融資企業(yè);B表示融資企業(yè)A的上游企業(yè);C表示融資企業(yè)A的下游企業(yè);D表示第三方物流機構(gòu);F表示金融機構(gòu)?；贓RP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融操作模式的具體操作流程如下。第一步，融資企業(yè)A向金融機構(gòu)F提出貸款請求，提供相關(guān)的供應(yīng)鏈信息和訪問ERP系統(tǒng)的接口;第二步，金融機構(gòu)F通過融資企業(yè)A提供的ERP系統(tǒng)接口訪問ERP系統(tǒng)獲取相關(guān)數(shù)據(jù);第三步，融資企業(yè)A在貨物交易后從上游企業(yè)B取得應(yīng)收賬款票據(jù)，且辦理相關(guān)手續(xù)或者融資企業(yè)A將物資存入第三方物流機構(gòu)D并取得倉單;第四步，金融機構(gòu)F審核應(yīng)收賬款票據(jù)或倉單，判斷其是否符合融資條件;第五步，金融機構(gòu)F分別與企業(yè)A、B、C、第三方物流機構(gòu)D簽訂合約，下游企業(yè)C對金融機構(gòu)作出付款承諾或者上游企業(yè)B對金融機構(gòu)做出回購承諾;第六步，金融機構(gòu)F向融資企業(yè)A發(fā)放貸款;第七步，金融機構(gòu)F收到下游企業(yè)C的付款后，歸還票據(jù)，與融資企業(yè)A解除質(zhì)押合同，或者金融機構(gòu)F向第三方物流機構(gòu)D發(fā)放指令，允許放貨。在金融機構(gòu)F成功收回貨款后，歸還倉單，解除質(zhì)押合同;第八步，如果企業(yè)出現(xiàn)違約情況，金融機構(gòu)F向第三方物流機構(gòu)D下達(dá)指令處置所質(zhì)押的貨物，如回購、拍賣。由于ERP系統(tǒng)的存在，金融機構(gòu)可以方便、快捷地查看企業(yè)的動態(tài)營運狀況，增強了金融機構(gòu)對其所貸資金的控制力和貸款的回收力度，降低了參與供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險。

三、結(jié)論與建議

篇2

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈金融信用問題管理體系

近年來，我國金融界興起的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)屬于金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)。隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對金融服務(wù)創(chuàng)新需求的日益增太，服務(wù)于生產(chǎn)、流通和銷售的供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)實踐越來越多，信用管理體系建設(shè)的問題成為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸問題。

一、供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新業(yè)務(wù)實踐

在我國，對供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)的探索，大致經(jīng)過了三個階段：第一個階段，從“物流銀行”的設(shè)想到“融通倉”概念的提出；第二個階段，從“倉單質(zhì)押”業(yè)務(wù)的嘗試到“物流銀行”業(yè)務(wù)的開展；第三個階段，從“物流銀行”業(yè)務(wù)的開展到供應(yīng)鏈金融戰(zhàn)略的提出與實施?！诠?yīng)鏈金融創(chuàng)新的實踐發(fā)展上，我國形成了兩條業(yè)務(wù)發(fā)展的主線模式：

其一是基于傳統(tǒng)的商業(yè)銀行貿(mào)易融資，結(jié)合生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)的業(yè)務(wù)特點和實際需求，由商業(yè)銀行創(chuàng)新業(yè)務(wù)而提供的結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資業(yè)務(wù)模式。該業(yè)務(wù)模式通過貨權(quán)質(zhì)押、信托收據(jù)、保險及公證、貨物監(jiān)管、提貨通知、貨物回購、資金專戶管理、期貨保值等一系列結(jié)構(gòu)化設(shè)計來掌握貨權(quán)、監(jiān)控資金，為提供集物流、信息流、資金流為一體的個性化的組合貿(mào)易融資方式。

其二是基于供應(yīng)鏈管理模式，通過第三方物流企業(yè)(3PL)，創(chuàng)新出來的應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款和融通倉等供應(yīng)鏈融資模式。這種業(yè)務(wù)融資模式比結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資模式更創(chuàng)新了一步，它是基于供應(yīng)鏈金融的思想，商業(yè)銀行等金融機構(gòu)從專注于對企業(yè)本身信用風(fēng)險的評估，轉(zhuǎn)變?yōu)閷φ麄€供應(yīng)鏈及其交易的評估，這樣既真正評估了業(yè)務(wù)的真實風(fēng)險，同時也使更多的企業(yè)能夠進(jìn)入銀行的服務(wù)范圍。

二、供應(yīng)鏈金融的信用管理問題

目前國內(nèi)外關(guān)于供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的研究和實踐都比較活躍，特別是在國內(nèi)，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新實踐在不斷進(jìn)行嘗試。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，在發(fā)展過程中的信用問題凸顯出來，信用管理問題阻礙著供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，信用替代的局限。目前以銀行為主的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)是基于所謂的核心大企業(yè)的信用替代而成立的，這在中小企業(yè)的融資中表現(xiàn)得很突出。即需要銀行融資的中小企業(yè)必須和一家值得銀行信賴的大企業(yè)發(fā)生業(yè)務(wù)往來，從而得到“某種資格的認(rèn)定”或者借用大企業(yè)的信用，使其達(dá)到銀行認(rèn)可的資信水平。實際上是中小企業(yè)利用大企業(yè)的良好信譽與實力以及和銀行穩(wěn)固的信貸關(guān)系來為其提供間接的信用擔(dān)保，從而獲得銀行的融資支持。雖然在發(fā)展中，通過供應(yīng)鏈管理建立了諸如“1+N”或者“N+1+N”這樣的業(yè)務(wù)關(guān)系，然而這種融資組織管理方式的效果是使更多的金融資源向那些核心集團(tuán)性企業(yè)歸集，通常會將核心企業(yè)的信用放大，用以對供應(yīng)鏈上的企業(yè)進(jìn)行更大的授信來支持該業(yè)務(wù)的創(chuàng)新開發(fā)，這樣，信貸風(fēng)險的聚集擴散效應(yīng)往往會擴大。因此，僅僅依靠這種信用替代來發(fā)展供應(yīng)鏈金融是有很大局限性的，也會招致更大的風(fēng)險，最終阻礙了供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的健康發(fā)展。

第二，信用管理的局限。在我國，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式主要是基于傳統(tǒng)商業(yè)銀行業(yè)務(wù)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資業(yè)務(wù)模式和基于供應(yīng)鏈管理中銀行通過與第三方物流企業(yè)(3PL)合作的供應(yīng)鏈融資模式。雖然這兩種創(chuàng)新模式解決了供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展中的許多問題，但目前也顯現(xiàn)出發(fā)展創(chuàng)新動力不足的態(tài)勢。在目前的融資模式中，銀行為了控制風(fēng)險，就需要了解企業(yè)抵、質(zhì)押物的規(guī)格、型號、質(zhì)量、原價和凈值、銷售市場和銷售對象以及承銷商的情況等，還要查看各種權(quán)利憑證的原件、辨別真?zhèn)?。這些工作不僅費時費力，而且大大超出了銀行的日常業(yè)務(wù)與專業(yè)范疇。另外，目前供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的最高收益往往還超過不了傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)模式的收益。因此，以銀行為核心的供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式是動力不足的，很難成為銀行的主流業(yè)務(wù)。

第三，技術(shù)手段的局限。目前供應(yīng)鏈金融僅僅停留在銀行和企業(yè)的層面上，供應(yīng)鏈管理所依賴的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)目前在銀行和企業(yè)中很難同步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的落后會造成信息不完整準(zhǔn)確、業(yè)務(wù)銜接不順利流暢，往往還會引致風(fēng)險的發(fā)生，供應(yīng)鏈金融信息技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)新問題亟待得到解決。由于供應(yīng)鏈管理數(shù)據(jù)庫對于整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)和產(chǎn)、供、存、銷、資金具有實時監(jiān)控的功能，需要具備處理意外事件的能力和滿足多方面查詢的要求。因此，技術(shù)創(chuàng)新問題的解決是供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新得以順利發(fā)展的關(guān)鍵，而目前的技術(shù)手段的局限性是很大的。

第四，信用組織的局限。目前的供應(yīng)鏈融資僅僅局限在作為銀行對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的一種創(chuàng)新與補充。實踐證明，在供應(yīng)鏈金融組織中，銀行為主體的融資組織形式是有極大局限性的。供應(yīng)鏈融資往往會比傳統(tǒng)的貿(mào)易融資具有更大的風(fēng)險，傳統(tǒng)的貿(mào)易融資強調(diào)的往往只是特定交易環(huán)節(jié)供需雙方企業(yè)的信用狀況和貿(mào)易的真實背景，而供應(yīng)鏈融資不但要強調(diào)這一點，而且更加強調(diào)整個供應(yīng)鏈風(fēng)險的監(jiān)控與防范，對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險都要加以識別與控制，這就大大增加了管理成本。并且，從目前的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式來看，供應(yīng)鏈融資中的存貨大部分是中間產(chǎn)品，具有很強的專用性，不易通過市場來評估其價值，也不易在市場上變現(xiàn)。因此，供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險控制更加復(fù)雜、所需要的措施也更加全面，而目前的信用組織形式很難滿足供應(yīng)鏈金融發(fā)展的需求。

三、供應(yīng)鏈金融的信用管理建設(shè)

目前建設(shè)好信用管理體系是促進(jìn)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)健康發(fā)展的一項重要工作，可以從以下三個方面來進(jìn)行供應(yīng)鏈金融信用管理體系的建設(shè)。

(一)必須加快供應(yīng)鏈金融管理環(huán)節(jié)中的信用制度建設(shè)

1．建立中介信用機構(gòu)，完善社會征信服務(wù)體系。供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的信用問題主要來源于以下兩個方面：一是由于供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)參與者眾多、行業(yè)和地區(qū)跨度大，容易產(chǎn)生供應(yīng)鏈內(nèi)生性的混亂和不確定因素。體現(xiàn)在既有產(chǎn)品與技術(shù)的更新周期頻繁、市場需求波動的影響，又有諸如自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭與恐怖襲擊等外部事件的影響，同時也會遭遇到企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整沖擊，這些不確定因素都會增加供應(yīng)鏈自身信用問題的風(fēng)險。二是供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的白發(fā)性擴散作用。由于供應(yīng)鏈金融的信用基礎(chǔ)是基于供應(yīng)鏈整體管理程度和核心企業(yè)的管理與信用實力，因此，隨著融資工具向上下游延伸，風(fēng)險也會相應(yīng)擴散。如果供應(yīng)鏈上某一個成員出現(xiàn)了融資方面的問題，就會迅速地蔓延到整個供應(yīng)鏈，這對于供應(yīng)鏈自身的資金管理和綜合管理是非常大的考驗，也是對銀行信貸管理的極大挑戰(zhàn)。由于我國尚未建立完善的征信信用管理體系，供應(yīng)鏈金融信用管理問題凸顯，如果管理不善，極易引發(fā)大的金融災(zāi)難。因此，建議盡快建立供應(yīng)鏈金融中介信用評級機構(gòu)，建立基于供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的新型的中小企業(yè)投資機構(gòu)和信用擔(dān)保服務(wù)機構(gòu)，完善供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的社會征信業(yè)務(wù)體系。

2．加快供應(yīng)鏈信用管理環(huán)節(jié)法律規(guī)章制度建設(shè)。目前，我國有關(guān)供應(yīng)鏈信用管理環(huán)節(jié)中的法律規(guī)章制度的建設(shè)嚴(yán)重滯后。有關(guān)倉單質(zhì)押、動產(chǎn)質(zhì)押和票據(jù)業(yè)務(wù)的法律法規(guī)尚有許多空白，期待完善的地方很多。現(xiàn)實法律中，合同法中沒有明確地規(guī)定倉單的法律地位，真正的倉單流通管理體制還沒有建立起來。一般物流企業(yè)簽發(fā)的倉單又沒有權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證和監(jiān)管，倉單的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，使用和流通范圍十分有限。同時，從我國的“物資銀行”、“倉單質(zhì)押”到“物流銀行”、“供應(yīng)鏈金融”的金融創(chuàng)新發(fā)展模式來看，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中的金融風(fēng)險預(yù)警和防范制度還需要進(jìn)一步完善，金融立法制度還須進(jìn)一步健全。

(二)必須把供應(yīng)鏈金融信用管理納入到金融全面風(fēng)險管理

全面風(fēng)險管理涵蓋了各層次的金融風(fēng)險，全面風(fēng)險管理偏好對資源分配起引導(dǎo)作用。它通過準(zhǔn)確計量各類風(fēng)險確定經(jīng)濟資本，通過經(jīng)濟資本的分配決定各類資產(chǎn)規(guī)模，改善業(yè)務(wù)組合的風(fēng)險與收益配比關(guān)系，將有限的資源從效益較差而風(fēng)險較高的業(yè)務(wù)上釋放出來，為效益更好而風(fēng)險可控的業(yè)務(wù)騰出空間oE6]由于供應(yīng)鏈涉及不同的行業(yè)、不同技術(shù)領(lǐng)域和不同的行政區(qū)域，這就涵蓋了幾乎所有的金融風(fēng)險。因此，供應(yīng)鏈金融信用管理必須納入到金融全面風(fēng)險管理之中，這樣才能有效地管理好供應(yīng)鏈出現(xiàn)的風(fēng)險。

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什么是論文的參考文獻(xiàn)呢？參考文獻(xiàn)就是說我們在論文寫作當(dāng)中引用了別人的學(xué)術(shù)研究成果等，文獻(xiàn)是不能胡編亂造的，要寫出來的文獻(xiàn)資料是可以查閱的到的，下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)小編整理的關(guān)于物流成本論文參考文獻(xiàn)，供大家閱讀參考。

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關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；供應(yīng)鏈金融；山西

山西煤炭產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展一直是學(xué)者們研究的重點，但是針對目前經(jīng)濟低迷態(tài)勢，煤炭行業(yè)在“煤炭20條”的激勵促進(jìn)之下卻仍然不見起色，在分析當(dāng)前經(jīng)濟形勢基礎(chǔ)之上，深入分析煤炭行業(yè)衰退原因，有針對性地提出下一步改善山西煤炭行業(yè)狀況的政策建議。

多少年來，煤炭產(chǎn)業(yè)一直是山西經(jīng)濟的中流砥柱，在有效推動我國國民經(jīng)濟增長方面發(fā)揮了舉足輕重的重要作用。目前，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我省煤炭產(chǎn)業(yè)的體制改革逐步深化，在整合資源的過程中，煤炭企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，必須要有大量的資金投入。同時由于煤炭產(chǎn)業(yè)自身的經(jīng)營特點決定，其要實現(xiàn)生產(chǎn)和經(jīng)營的良性運轉(zhuǎn)，對于資金的需求也在不斷增長。因此，實現(xiàn)有效融資，合理解決企業(yè)的資金問題，成為目前煤炭產(chǎn)業(yè)必須積極面對的一個重要問題。本課題旨在借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我省煤炭產(chǎn)業(yè)特點使用供應(yīng)鏈金融來構(gòu)建科學(xué)合理的融資解決方案。

山西作為全國煤炭戰(zhàn)略基地，研究其產(chǎn)業(yè)鏈特點及供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的適用性及可行性，尋找適合山西煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展模式無論是對山西省經(jīng)濟發(fā)展、對金融機構(gòu)發(fā)展、對企業(yè)來說，都具有非常重要的現(xiàn)實意義。建立一套基于供應(yīng)鏈金融的山西省煤炭產(chǎn)業(yè)融資解決方案，對中小企業(yè)來講，可以憑借供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的信用資質(zhì)以及基于真實貿(mào)易的流動資金、存貨等質(zhì)押物獲得銀行的信用支持，很大程度上解決了中小型企業(yè)面臨的融資難的局面；對核心企業(yè)來講，會使核心企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境得到進(jìn)一步改善，生產(chǎn)周期有效縮短，生產(chǎn)效率有所提升，競爭力增強；對銀行來講，為銀行開啟了一種新的盈利模式，不失為廣大中小型商業(yè)銀行帶來了新的利潤增長點，并能增加用戶，吸納大量存款，并從業(yè)務(wù)操作中獲得手續(xù)費、利差等收益，同時可以大大降低商業(yè)銀行的操作風(fēng)險；對物流企業(yè)來講，使不少物流企業(yè)尤其是大型物流企業(yè)在業(yè)務(wù)操作中可存放中小企業(yè)的質(zhì)押貨物，有助于推物流業(yè)的發(fā)展。

1國外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)

自從供應(yīng)鏈金融概念提出以來，就受到了理論界的廣泛重視，相關(guān)的研究工作也迅速展開。多位學(xué)者對開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的重要性進(jìn)行了定性的論述。Doughs通過研究指出，資金流的管理與其他如采購）研發(fā)）配送等過程的協(xié)同能夠明顯改善或促進(jìn)供應(yīng)鏈要素的增值。Hartley系統(tǒng)地闡述了在全球化外包的背景下，供應(yīng)鏈金融對于企業(yè)的重要作用，認(rèn)為供應(yīng)鏈金融是商業(yè)成功的必要組成部分。供應(yīng)鏈金融的定量化研究，大多集中于庫存訂貨決策和融資決策2個方面。Buzacott結(jié)合金融理論與生產(chǎn)運作理論，從資金流的角度討論了零售商的庫存決策和融資決策。Baden展示了如何通過財務(wù)鏈，整合供應(yīng)鏈企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃和財務(wù)計劃，并通過案例分析了該方法的優(yōu)越性。Guilien在供應(yīng)鏈管理模型中，綜合考慮生產(chǎn)計劃和財務(wù)上的預(yù)算約束，構(gòu)建了具有資金約束的供應(yīng)鏈管理模型，通過算例進(jìn)一步驗證了模型結(jié)果的有效性，為供應(yīng)鏈管理提供了新的視角。GuomingLai等探討了資金約束對供應(yīng)鏈運作方式以及供應(yīng)鏈最優(yōu)決策的影響。Srini-vasa等以兩層供應(yīng)鏈為研究對象，認(rèn)為集中式（聯(lián)合）決策不僅對借款方有利，對零售商和制造商都有好處。Moritz L G將供應(yīng)鏈金融界定為優(yōu)化供應(yīng)鏈的資金流，加速資金的流轉(zhuǎn)速度，以提高供應(yīng)鏈整體的財務(wù)績效，并將供應(yīng)鏈金融的內(nèi)容分為訂貨周期管理、資金管理和固定資金管理三部分。

2國內(nèi)研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)

近年來，國內(nèi)學(xué)者及各大銀行都相繼對供應(yīng)鏈金融展開了相關(guān)研究，并且在《會融時報》、《商業(yè)時代》等多家雜志上發(fā)表過有關(guān)供應(yīng)鏈金融的文章，其主要側(cè)重于分析供應(yīng)鏈金融模式及風(fēng)險管理。目前各家銀行都在積極開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，其目的是為了促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展。

在國內(nèi)，供應(yīng)鏈金融的研究開始得比較晚，但隨著以深圳發(fā)展銀行（2011年7月并入平安銀行）為代表的商業(yè)銀行對供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的推廣，相關(guān)理論研究也得到迅速發(fā)展。形成了諸多供應(yīng)鏈金融的研究團(tuán)隊，如：①以西安交通大學(xué)馮耕中教授，江西財經(jīng)大學(xué)李毅學(xué)教授和中科院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院汪壽陽教授為代表的研究團(tuán)隊。該團(tuán)隊的主要研究成果體現(xiàn)在存貨質(zhì)押融資模式方面，對存貨質(zhì)押融資模式的內(nèi)涵、流程、風(fēng)險等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的定性與定量研究。②深圳發(fā)展銀行中歐國際工商學(xué)院“供應(yīng)鏈金融”課題組。該課題組選取國內(nèi)較早系統(tǒng)開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，具有豐富實踐和理論基礎(chǔ)的深圳發(fā)展銀行，作為貫穿于整個研究的案例樣本，發(fā)表了多篇供應(yīng)鏈金融方面理論與實踐相結(jié)合的優(yōu)秀論文。③以朱道立，陳祥鋒為主的研究團(tuán)隊。該團(tuán)隊的主要貢獻(xiàn)體現(xiàn)在具有資金約束的供應(yīng)鏈決策上。

在股份制銀行方面，深發(fā)展供應(yīng)鏈金融先行實踐，廣發(fā)銀行“貿(mào)融通”供應(yīng)鏈融資服務(wù)，中信供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，民生銀行特色貿(mào)易金融服務(wù)，華夏銀行融資“共贏鏈”融資服務(wù)，興業(yè)銀行“金芝麻'I供應(yīng)鏈金融服務(wù)與光大銀行“陽光供應(yīng)鏈”，等等，這些銀行都在供應(yīng)鏈金融方面進(jìn)行了實踐。在國有銀行方面，中國銀行推出融貨達(dá)、融通達(dá)、訂單融資等供應(yīng)鏈金融系列產(chǎn)品服務(wù)，工商銀行開展了跨區(qū)域供應(yīng)鏈融資試點工作，拓展了多家核心企業(yè)的供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)。在物流公司方面，怡亞通公司在供應(yīng)鏈金融中扮演著第三、四物流公司角色，它作為供應(yīng)鏈集成商，通過擁有的信息技術(shù)、整合資源的能力，聯(lián)合銀行在提供物流配送服務(wù)同時還提供采購、收款及相關(guān)結(jié)算服務(wù)。

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【關(guān)鍵詞】農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈 金融 模式設(shè)計

一、農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融模式設(shè)計前提條件及思路

（一） 前提條件

農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的主體主要包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品購銷貿(mào)易公司和農(nóng)戶，這些涉農(nóng)企業(yè)和農(nóng)戶產(chǎn)生了大量的資金流和物流。涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈主要可以分類為四個環(huán)節(jié)，包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的產(chǎn)銷、農(nóng)作物種植畜禽水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品的收購及加工和農(nóng)產(chǎn)品的銷售。農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈各參與主體將自己的產(chǎn)品提供給下游客戶構(gòu)建了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈條同時也建立了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。

（二） 設(shè)計思路

以往傳統(tǒng)的涉農(nóng)企業(yè)和農(nóng)戶貸款銀行采用的是單獨個體調(diào)查、審查，對單筆貸款進(jìn)行授信的模式。農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融模式的產(chǎn)生和發(fā)展改變了這種傳統(tǒng)的模式，而是從農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈整體出發(fā)，將農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)作為平臺，發(fā)展當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的和有競爭力的涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)，將農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)以及農(nóng)戶和消費者緊密地連接起來，為農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展提供了一個整體的、全面的金融解決思路和方法。通過這種運行方案，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移支付作用，將信貸資金注入到農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中，從整體上支持了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)和各個節(jié)點企業(yè)及農(nóng)戶。

二、農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融模式指標(biāo)體系設(shè)計

（一）財務(wù)指標(biāo)體系設(shè)計

在財務(wù)分析的技術(shù)中，財務(wù)指標(biāo)的種類和計算方法很多，不同指標(biāo)代表了不同的含義，反映不同的問題。在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融實踐中，根據(jù)某一目標(biāo)客戶的采購合同、銷售合同可以確定其上下游企業(yè)，同時，通過分析目標(biāo)企業(yè)在整個供應(yīng)鏈的采購額或銷售額的比重，也可以判斷該企業(yè)與供應(yīng)鏈的依存度。一般我們認(rèn)為一家企業(yè)或農(nóng)戶的采購量或銷售量的30%或以上在供應(yīng)鏈中完成，那么可以視為其與農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈有較高的依存度，這也將成為我們的目標(biāo)客戶。在供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)中，我們通過訪談、現(xiàn)場和非現(xiàn)場的貸前調(diào)查，來具體了解某一企業(yè)在供應(yīng)鏈中起到的作用。如果一家企業(yè)在供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)中起到了核心的控制作用，就可以稱其為核心企業(yè)。在評價核心企業(yè)及供應(yīng)鏈上下游企業(yè)時采用的核心財務(wù)指標(biāo)有銷售毛利率、經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額、流動比率、資產(chǎn)負(fù)債率、利息保障倍數(shù)等。

（二）非財務(wù)指標(biāo)體系設(shè)計

農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融模式以及供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的評價，除了財務(wù)指標(biāo)的定量分析外，還應(yīng)該有非財務(wù)指標(biāo)的定性分析。首先，企業(yè)經(jīng)營的品種是否有較為集中的上下游企業(yè)，這些上下游企業(yè)是否能經(jīng)常保持溝通和信息共享。其運作模式是否能夠或者適合農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融；其次，是否能夠找到符合準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的核心企業(yè)，這種準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)除了以上所說的財務(wù)指標(biāo)體系外，還要看核心企業(yè)的軟實力方面是否能夠真正在供應(yīng)鏈中起到核心控制作用；再次，農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)是否能夠?qū)崿F(xiàn)資金流、物流、信息流的控制和封閉運行，這是商業(yè)銀行評估和防范風(fēng)險的關(guān)鍵。

三、農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融模式選擇

（一）農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融模式類型

根據(jù)農(nóng)業(yè)種植、畜牧及漁業(yè)養(yǎng)殖、農(nóng)作物加工、農(nóng)產(chǎn)品原料供應(yīng)和農(nóng)產(chǎn)品銷售各個環(huán)節(jié)不同的金融需求，LJ銀行自行研究和創(chuàng)新了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融的五種基本業(yè)務(wù)模式和六大產(chǎn)品。五種基本業(yè)務(wù)模式有：“公司+農(nóng)戶”、“協(xié)會+農(nóng)戶”、“合作社+農(nóng)戶”、“公司+合作社+農(nóng)戶”、“公司+合作社+信托”。這五種基本業(yè)務(wù)模式與農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料生產(chǎn)及銷售、農(nóng)作物的種植及畜牧漁業(yè)養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品收儲及加工、食品的生產(chǎn)及銷售等幾個環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運行的協(xié)調(diào)性。LJ銀行根據(jù)涉農(nóng)貸款借款人的實際情況，采用了靈活多樣的擔(dān)保方式，既有抵押、質(zhì)押、聯(lián)保等擔(dān)保方式的應(yīng)用，對于特殊情況還通過信用證、保理、買方信貸等金融產(chǎn)品進(jìn)行了滿足。多元化的涉農(nóng)金融產(chǎn)品一方面滿足了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)和農(nóng)戶的金融需求，另一方面也提升了LJ銀行的品牌形象和市場開拓能力。

（二）農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融模式推廣及產(chǎn)融結(jié)合情況

LJ銀行通過對省內(nèi)大米加工企業(yè)提供資金支持，促進(jìn)企業(yè)與ZL集團(tuán)大米事業(yè)部、糧食加工企業(yè)與農(nóng)戶之間建立起穩(wěn)定的合作關(guān)系，發(fā)揮了ZL集團(tuán)的核心企業(yè)作用，以企業(yè)間的收儲協(xié)議帶動訂單式農(nóng)業(yè)的發(fā)展，降低了LJ銀行的信貸風(fēng)險。通過與ZL信托的合作，LJ銀行開發(fā)了融信通產(chǎn)品，利用信托的功能解決合作社缺少合規(guī)抵押、貸款難的問題，同時又鞏固了ZL集團(tuán)成員企業(yè)的原料基地。對ZL集團(tuán)下屬的ZL生化公司提供資金支持，以黑龍江省為主要原料收購地，構(gòu)建了省內(nèi)玉米外銷渠道，提升了省內(nèi)糧食貿(mào)易企業(yè)和玉米種植農(nóng)戶的盈利空間，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈中的原料供應(yīng)環(huán)節(jié)起到促進(jìn)作用。

產(chǎn)融結(jié)合有著廣闊的發(fā)展前景，通過進(jìn)一步研究ZL集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)客戶資源，LJ銀行將目標(biāo)鎖定在生化能源事業(yè)板塊旗下的玉米深加工企業(yè)在黑龍江省內(nèi)的玉米代收代儲戰(zhàn)略客戶群。在代收代儲客戶自有資金有限的前提下，有了銀行專項的信貸資金支持，可以減少加工企業(yè)的資金壓力，提高在黑龍江省的糧食采購數(shù)量，特別是在收糧高峰時期能夠保證按采購計劃收好糧、收足糧。LJ銀行正在積極研發(fā)和設(shè)計“糧食代收代儲循環(huán)貸款模式”，依托ZL集團(tuán)對產(chǎn)業(yè)鏈上游客戶的控制能力和信息對稱優(yōu)勢，能夠確保實現(xiàn)信貸資金的閉環(huán)運行，參與各方可以實現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)和利益共享。

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關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;工業(yè)4.0中小企業(yè)融資難;供應(yīng)鏈金融;信用風(fēng)險

一、引言

供應(yīng)鏈金融是以核心企業(yè)為中心，將核心企業(yè)作為供應(yīng)鏈的支撐點，把資金注入核心企業(yè)的上下游企業(yè)，使核心企業(yè)及上下游企業(yè)成為一個整體，以提升整個供應(yīng)鏈的競爭能力和內(nèi)在價值。供應(yīng)鏈金融不僅能夠解決由全球性外包活動導(dǎo)致的供應(yīng)鏈融資成本居高不下以及供應(yīng)鏈節(jié)點資金流的瓶頸問題，還能夠緩解后金融危機背景下日益凸顯的中小企業(yè)融資難問題。國外關(guān)于供應(yīng)鏈金融的研究大多集中在概念厘清、理論分析方面?；舴蚵℉ofmann）首先梳理了供應(yīng)鏈金融的要素、參與者以及功能。福爾等人（Pfohletal）運用數(shù)學(xué)模型解釋了如何通過降低融資成本率來降低資本成本。馬西斯等人（Mathisetal）指出以合理的成本滿足客戶需要從而實現(xiàn)長期利潤的最大化才是正確選擇，因此需要在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)給予融資支持。塞弗特等人（Seifertetal）認(rèn)為核心企業(yè)應(yīng)該在擠壓供應(yīng)商產(chǎn)生對手風(fēng)險以及獲得的運營資金占用成本削減之間做出一個權(quán)衡取舍，并提出反向保理是一種較佳的方案。國內(nèi)關(guān)于供應(yīng)鏈金融的研究主要集中在兩個方面：一是從中小企業(yè)融資的角度探討供應(yīng)鏈金融。夏泰鳳指出供應(yīng)鏈金融為中小型企業(yè)融資提供了很好的機遇并分析了供應(yīng)鏈金融仍存在的問題。熊熊等人分析了供應(yīng)鏈金融模式下的信用風(fēng)險，修正并完善了現(xiàn)有信用評價體系。二是從業(yè)務(wù)的角度歸納分析供應(yīng)鏈金融的各種模式。目前國內(nèi)還鮮有論文分析在“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)4.0”的背景下供應(yīng)鏈金融的發(fā)展。鑒于此，本文列舉了國內(nèi)外一些商業(yè)銀行的相關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新，與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融對比，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前仍存在的問題，并提出改進(jìn)方法。

二、國內(nèi)外商業(yè)銀行的相關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新

以渣打銀行為例，渣打銀行建立在合作伙伴關(guān)系之上的融資模式主要有三種形式：供應(yīng)商融資合作伙伴。渣打銀行與當(dāng)?shù)亟?jīng)合組織銀行緊密合作，共同了解并評估融資客戶的采購和供應(yīng)商管理策略，并對客戶供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商進(jìn)行評估，為它們提供融資。當(dāng)客戶的關(guān)鍵供應(yīng)商收到訂單或信用證時，渣打銀行根據(jù)其采購訂單的價值為其提供發(fā)貨前的融資，供應(yīng)商發(fā)貨之后，將票據(jù)交予銀行，發(fā)貨前融資自動轉(zhuǎn)為發(fā)貨后融資；對于非關(guān)鍵的供應(yīng)商，一般只提供發(fā)貨后融資。

三、新背景下商業(yè)銀行信用風(fēng)險的變化

（一）基于第三方B2B平臺的線上供應(yīng)鏈金融

與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合構(gòu)建線上供應(yīng)鏈金融，導(dǎo)致了信用風(fēng)險的變化，如倉單/存貨質(zhì)押融資電子倉單融資。電子倉單融資采用線上授信，將“電子信用”作為“金融信用”的補充，雙重授信有利于降低授信風(fēng)險；線上企業(yè)地域分散度高，給銀行的實地走訪帶來很大障礙。相比線下企業(yè)，線上融資企業(yè)規(guī)模小，融資頻率高、額度小，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性程度低，違約風(fēng)險有所增加。

（二）與物流公司的合作

“工業(yè)4.0”的核心是“智能＋網(wǎng)絡(luò)化”，建立物聯(lián)網(wǎng)。在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融中，商業(yè)銀行與物流企業(yè)的關(guān)系僅限于合作伙伴，在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融服務(wù)的提供過程中，需要通過物流企業(yè)對貨物等進(jìn)行運輸、倉儲監(jiān)管。由于商業(yè)銀行與物流企業(yè)大部分為合作關(guān)系，結(jié)合程度較低，難免在上述環(huán)節(jié)會存在信息不對稱的情況，這個不利于商業(yè)銀行的資產(chǎn)回收。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應(yīng)鏈金融充分利用這一優(yōu)勢，在倉儲管理、信息共享、物流跟蹤、資金流向等方面充分掌握信息流向，與物流企業(yè)緊密結(jié)合，掌握各項數(shù)據(jù)。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，深入物流的各個環(huán)節(jié)，整合資金流、信息流、物流，對獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存、分析、挖掘，建立自動化的預(yù)警平臺，及時與物流企業(yè)進(jìn)行互動、信息反饋，降低信用風(fēng)險。

（三）與電商平臺合作

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融沒有與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，之后，阿里巴巴、京東、蘇寧逐步建立了以電商平臺為核心的供應(yīng)鏈金融平臺。而現(xiàn)今基于B2B電商平臺、基于B2C電商平臺、基于支付的供應(yīng)鏈金融平臺也逐步開始建立，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)競爭愈加激烈。銀行與電商企業(yè)的合作，實際上可以實現(xiàn)雙贏的局面。國際上，UPS等大型物流企業(yè)已經(jīng)靠物流金融業(yè)務(wù)取得了新的利潤增長。一方面，對小型經(jīng)銷商來說，流動資金起了非常關(guān)鍵的作用，而存貨占了流動資金相當(dāng)大的一部分，這些企業(yè)急需利用存貨融資。另一方面，銀行已經(jīng)有了相對規(guī)范的不動產(chǎn)抵押的貸款體系，對于動產(chǎn)抵押，銀行必須尋找第三方企業(yè)來協(xié)助開展業(yè)務(wù)，以求對質(zhì)押物的規(guī)格、質(zhì)量、不斷變化的價值等的深入了解，以便在貸后對質(zhì)押物進(jìn)行管理。同時物流行業(yè)也需要尋找新的利潤增長點，更多地關(guān)注物流提升附加值。一方面電商擁有豐富的信息，可以幫助銀行降低信用風(fēng)險，但另一方面，互聯(lián)網(wǎng)的信息安全問題也亟待解決。

（四）質(zhì)押物范圍

在銀行的傳統(tǒng)的貸款中，信用貸款依托于自身的資信情況，保證貸款依托于第三方的良好信用，這兩種模式都不需要以自己的資產(chǎn)作為擔(dān)保，抵押貸款也僅僅利用了資產(chǎn)中的固定資產(chǎn)部分作為擔(dān)保。但是對于廣大中小企業(yè)來說，他們請第三方作為擔(dān)保的成本非常高，自身的發(fā)展情況又不足以申請信用貸款，其所擁有的固定資產(chǎn)特別是房地資產(chǎn)非常有限，因此傳統(tǒng)的貸款業(yè)務(wù)自然將相當(dāng)一部分中小企業(yè)排除在外。在“N+1+M”網(wǎng)絡(luò)中，信用是可以傳導(dǎo)的。一方面，銀行可以從供應(yīng)鏈的經(jīng)營中預(yù)警到違約風(fēng)險，提前采取措施，另一方面，供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)為了避免自己的信用受到牽連，也會采取一定的措施。在信用鏈中，必然會有大量的信息交互和共享，銀行可以對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行授信，將重點轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈上下游的真實貿(mào)易情況，開展集群的融資業(yè)務(wù)，將供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)的信用進(jìn)行捆綁，中小企業(yè)的信用等級也通過核心企業(yè)及整個供應(yīng)鏈的整體實力獲得提升。但隨著質(zhì)押物范圍的擴大，對銀行的資產(chǎn)審查和風(fēng)險控制的要求會更高。

四、對策和建議

（一）與核心企業(yè)合作

與核心企業(yè)合作，可以降低融資風(fēng)險。與核心企業(yè)合作，可以將風(fēng)險管理的重點從資信水平較低的中小企業(yè)轉(zhuǎn)移到資信水平較高的核心企業(yè)，是否與核心企業(yè)有貿(mào)易關(guān)系，這也成為對中小企業(yè)資格認(rèn)定的一種方式。并且，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)具有自償性的特點，與核心企業(yè)合作還可以更全面地掌握每筆供應(yīng)鏈融資的貿(mào)易背景和結(jié)算信息，更加有效地控制資金流和現(xiàn)金流，同樣降低了風(fēng)險。通過一攬子解決方案，使供應(yīng)鏈中的參與者更加緊密地聯(lián)系起來，從原來靜態(tài)、單個企業(yè)的風(fēng)險控制轉(zhuǎn)為動態(tài)、系統(tǒng)的風(fēng)險控制，實現(xiàn)資金流、物流和信息流的統(tǒng)一。

（二）通過物流企業(yè)溝通上下游

可以建立專業(yè)物流金融公司或者成立物流銀行部門，由物流企業(yè)和銀行共同管理，負(fù)責(zé)溝通供應(yīng)鏈中的上下游環(huán)節(jié)，提高資金的使用效率，降低銀行的信用風(fēng)險，增大銀行的業(yè)務(wù)量，提升物流企業(yè)的利潤。

（三）建設(shè)信息化平臺

充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，將供應(yīng)鏈中的各主體緊密地結(jié)合在一起，提交訂單并做出反應(yīng)、發(fā)出業(yè)務(wù)請求等都可以在信息化的平臺上完成。通過該平臺，銀行可以全面地掌握各個企業(yè)的交易信息。在提高各企業(yè)的交易效率的同時，大大縮短授信過程，并且消除了信息不對稱的情況，降低銀行的信用風(fēng)險。信息技術(shù)不但在建設(shè)方便、高效、安全的金融服務(wù)體系中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，而且對于提高金融機構(gòu)的內(nèi)部管理水平與資源配置效率更是具有重要意義。

（四）擴大質(zhì)押物范圍

可以通過合理的模式設(shè)計，將資產(chǎn)負(fù)債表中的流動資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等加入擔(dān)保范圍進(jìn)行融資，解決企業(yè)特別是中小企業(yè)的融資難問題，成為銀行間差異化的關(guān)鍵點。將動產(chǎn)質(zhì)押和不動產(chǎn)質(zhì)押結(jié)合起來，還可以起到分散風(fēng)險的作用。

（五）建立統(tǒng)一信用評級指標(biāo)

將主體評級和債項評級統(tǒng)一起來。引入債項評級，就是要對供應(yīng)鏈的運營的情況、交易資產(chǎn)的特征以及交易對手的資質(zhì)進(jìn)行評級，因為中小企業(yè)在與核心企業(yè)的交易中，這些業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定，這樣，銀行就可以剝離中小企業(yè)在信息披露方面的不透明，針對業(yè)務(wù)授信。中國人民銀行信用評級管理指導(dǎo)意見（銀發(fā)[2006]95號）中指出，信用評級機構(gòu)對企業(yè)進(jìn)行信用評級應(yīng)主要考察以下幾個方面：企業(yè)素質(zhì)、經(jīng)營能力、獲利能力、償債能力、履約情況和發(fā)展前景。從這個評級指標(biāo)可以看出，在傳統(tǒng)信貸業(yè)務(wù)中，銀行主要考察企業(yè)的財務(wù)指標(biāo)，如果按照這個信用風(fēng)險評級指標(biāo)，中小企業(yè)因自身財務(wù)制度不健全等因素是很難獲得融資的。銀行在推行供應(yīng)鏈金融時，需針對業(yè)務(wù)特點，建立供應(yīng)鏈金融的信用評級體系。

（六）完善信用擔(dān)保體系

擴大擔(dān)保機構(gòu)的總體規(guī)模，提高其實力；加強銀保的合作力度，完善相關(guān)制度。在利率市場化的背景下，銀行業(yè)受到互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的挑戰(zhàn)，倒逼銀行業(yè)改革創(chuàng)新，供應(yīng)鏈金融就成為了銀行業(yè)突圍手段之一的小微信貸的重要技術(shù)。工業(yè)4.0要求建立完善的物聯(lián)網(wǎng)，隨著物流和科技的發(fā)展，供應(yīng)鏈金融也在不斷的創(chuàng)新，只有充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與物流企業(yè)合作，才能使供應(yīng)鏈金融發(fā)揮最大的效用，解決中小企業(yè)融資難的問題，使經(jīng)濟更好、更快地發(fā)展。

作者:陳婳 單位:中南財經(jīng)政法大學(xué)

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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈融資；風(fēng)險管理

供應(yīng)鏈融資作為解決中小企業(yè)融資難的一種新的融資方式，引入核心企業(yè)和物流監(jiān)管合作方，充分利用供應(yīng)鏈中的交易信息等彌補中小企業(yè)信息不充分、信息成本高的問題，為中小企業(yè)融資的理念和技術(shù)瓶頸提供了一定的解決方案，受到人們越來越多的關(guān)注。

但供應(yīng)鏈融資作為一種較新的業(yè)務(wù)，除了一般的風(fēng)險外，供應(yīng)鏈融資有其特殊的風(fēng)險。如何識別風(fēng)險并進(jìn)行有效的風(fēng)險管理，是銀行等參與者面臨的重要問題。本文主要研究供應(yīng)鏈融資特殊的風(fēng)險及管理。

一、供應(yīng)鏈融資的概念

供應(yīng)鏈融資是指供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)通過對供應(yīng)鏈成員間的信息流、資金流、物流的有效整合，運用各種金融產(chǎn)品向供應(yīng)鏈中所有企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）提供的組織和調(diào)節(jié)供應(yīng)鏈運作過程中貨幣資金的運作，從而提高資金運行效率的一種新型融資模式。

“供應(yīng)鏈融資”最大的特點就是在供應(yīng)鏈中尋找出一個大的核心企業(yè)，以核心企業(yè)為出發(fā)點，為供應(yīng)鏈提供金融支持。供應(yīng)鏈融資將資金有效注入處于相對弱勢的上下游配套中小企業(yè)，解決中小企業(yè)融資難和供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾膯栴}。從風(fēng)險控制體系的差別以及解決方案的角度，將供應(yīng)鏈融資分為預(yù)付款融資、存貨融資和應(yīng)收賬款融資三類。

二、供應(yīng)鏈融資風(fēng)險

供應(yīng)鏈融資的風(fēng)險主要集中于銀行，除了一般的風(fēng)險外，供應(yīng)鏈融資有其特殊的風(fēng)險。

（1）供應(yīng)鏈融資是多種金融產(chǎn)品的組合是新生事物，而且這個組合還處在不斷的擴充之中，信貸產(chǎn)品創(chuàng)新層出不窮。新產(chǎn)品在貸前、貸中和貸后的契約設(shè)計上可能存在流程漏洞或者法律真空，如果在業(yè)務(wù)操作中發(fā)生法律風(fēng)險，銀行權(quán)益將不能得到保護(hù)。例如存貨類融資中質(zhì)物的所有權(quán)問題，因為業(yè)務(wù)涉及多方主體，質(zhì)物的所有權(quán)在各主體間進(jìn)行流動，很可能產(chǎn)生所有權(quán)糾紛，而目前我國擔(dān)保法等相關(guān)法律法規(guī)中與供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)相關(guān)的條款尚不完善，也沒有行業(yè)指導(dǎo)性文件可以依據(jù)。

（2）供應(yīng)鏈運作狀況。由于我國信用體系不健全，供應(yīng)鏈成員相互之間以及與銀行之間并沒有相對可靠的信用保證。同時整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)行業(yè)跨度大，銀行對企業(yè)經(jīng)濟技術(shù)水平的分析、行業(yè)發(fā)展前景的判斷除了財務(wù)方面的知識外，還需要許多專業(yè)知識，這使得銀行不能準(zhǔn)確了解供應(yīng)鏈的整體情況。供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)通過內(nèi)部交易等手段，不按公允價格原則轉(zhuǎn)移資產(chǎn)或利潤等情況，可能導(dǎo)致銀行不能按時回收由于授信產(chǎn)生的貸款本金及利息。需要特別注意的是供應(yīng)鏈融資的信用基礎(chǔ)是基于供應(yīng)鏈整體管理程度和核心企業(yè)的管理與信用實力，如果核心企業(yè)出現(xiàn)問題，會引發(fā)較多問題。

（3）中小企業(yè)自身狀況。供應(yīng)鏈融資雖然能夠提升中小企業(yè)的信用狀況，給企業(yè)帶來融資優(yōu)勢，但同時使中小企業(yè)所面臨的環(huán)境更加的復(fù)雜多變，影響因素也更多。供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣，彼此依賴，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能涉及其他環(huán)節(jié)，影響整個供應(yīng)鏈的正常運行。對于中小企業(yè)，由于本身經(jīng)濟能力的限制，面對危機的自我反應(yīng)和調(diào)節(jié)能力較低，因而受到供應(yīng)鏈的影響就顯得更加明顯和難以克服，這會增加銀行所面臨的風(fēng)險。

（4）操作風(fēng)險。供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)許多要涉及到物流企業(yè)和銀行之間的相互協(xié)作配合，業(yè)務(wù)流程相對復(fù)雜，其中的操作風(fēng)險包括物流企業(yè)或者銀行內(nèi)部操作失誤的風(fēng)險以及物流企業(yè)與銀行之間業(yè)務(wù)銜接操作失誤的風(fēng)險。

（5）選擇第三方物流的風(fēng)險。銀行在與第三方物流合作時，選擇合適的合作方非常重要。如果第三方物流評估能力不足、故意隱瞞事實、出具虛假的評估報告、偽造倉單質(zhì)押甚至同質(zhì)押物的提供方一起欺詐銀行一方，都很有可能導(dǎo)致銀行的巨大損失。

三、供應(yīng)鏈融資風(fēng)險管理

針對以上幾個方面的風(fēng)險，應(yīng)該從以下幾個方面做好防范工作。

（1）產(chǎn)品設(shè)計合理和合同簽訂規(guī)范等。供應(yīng)鏈融資作為銀行新的業(yè)務(wù)，要求銀行在設(shè)計產(chǎn)品是要盡可能考慮到可能出現(xiàn)的各種問題，保證授信支持資產(chǎn)同企業(yè)主體信用隔離，提前防范可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險，對于一些缺乏明確法律規(guī)定的事項，在簽訂合同時要避免合同不完善、合同條款對銀行的不利或合同條款不受法律保護(hù)，明確各方的責(zé)任和義務(wù)，一旦出現(xiàn)問題，銀行有相關(guān)方面的依據(jù)保護(hù)自己的權(quán)益。

（2）評估整條供應(yīng)鏈的行業(yè)狀況、市場份額、市場容量、產(chǎn)業(yè)流程、交易關(guān)系、管理效率等，判斷供應(yīng)鏈在產(chǎn)業(yè)中的盈利能力、供應(yīng)鏈的穩(wěn)固性、經(jīng)營計劃完成的可能性等方面，了解資金流和物流的流向、資金流和物流循環(huán)是否完整。鑒于供應(yīng)鏈融資的特點對于上下游企業(yè)的信用風(fēng)險也需要根據(jù)實際的貿(mào)易背景進(jìn)行評估。這里要特別注意核心企業(yè)的財務(wù)實力和行業(yè)地位等，如果核心企業(yè)的信用都不夠好的話，銀行將會面臨很大的風(fēng)險。此外銀行要防止各種關(guān)聯(lián)交易和其它不真實的貿(mào)易背景。

（3）分析借款企業(yè)對供應(yīng)鏈交易的依賴程度、借款企業(yè)與核心企業(yè)的關(guān)系例如交易往來時間、交易穩(wěn)定性、所占份額等，了解借款人在供應(yīng)鏈中的位置和作用、經(jīng)營狀況、談判地位、資金實力等，如果中小企業(yè)對供應(yīng)鏈的依賴程度較低（主要從違約成本和供應(yīng)鏈成員資格這一無形資產(chǎn)價值方面判斷），則銀行應(yīng)該認(rèn)真考慮其所面臨的較大風(fēng)險。供應(yīng)鏈融資除強調(diào)貿(mào)易的自償性和資產(chǎn)支持外，主體的資質(zhì)及企業(yè)主的財產(chǎn)特征在某些情況下也需要進(jìn)行考察。畢竟業(yè)務(wù)模式的風(fēng)險與主體資質(zhì)之間存在一定的替換關(guān)系，如果主體風(fēng)險較低的話能夠減小銀行開展業(yè)務(wù)的風(fēng)險。

（4）物流企業(yè)和銀行都需要根據(jù)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的功能設(shè)計業(yè)務(wù)流程，合理劃分崗位，使得各崗位之間能夠做到即相互銜接配合又相互監(jiān)督檢查。各種產(chǎn)品和流程設(shè)計要盡量標(biāo)準(zhǔn)化減少人員出錯的概率，要有合理的規(guī)章制度，對產(chǎn)品實行專業(yè)化的全程控制管理，特別是融資環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點，要制定有針對性的措施，防止各種不完善的內(nèi)部控制、人為失誤、系統(tǒng)失靈等帶來的損失。

（5）選擇合適的第三方物流等合作方。首先要保證合作方有較好的資信，其次合作方要有較強的業(yè)務(wù)能力。銀行要定期深入物流企業(yè)開展調(diào)查研究，及時掌握其經(jīng)營狀況，設(shè)置物流企業(yè)檔案，還應(yīng)針對物流企業(yè)的發(fā)展趨勢，建立與物流企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的信貸評估、審批和貸款制度；選擇具有較高的倉庫管理水平和信息化水平、資產(chǎn)規(guī)模、具有在較大范圍內(nèi)對質(zhì)押物進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管的能力、并具有一定償付能力的專業(yè)物流公司合作。

（6）結(jié)合具體業(yè)務(wù)，對于預(yù)付款類融資要注意上游供應(yīng)商的資信和實力、在途風(fēng)險、上游的責(zé)任承擔(dān)條款、入庫和交接環(huán)節(jié)的無縫性等因素；存貨類要注意貨物的權(quán)屬、貨物品質(zhì)的鑒定、貨物變現(xiàn)的能力、貨物的價格波動特征及貨物監(jiān)管的可操作性；應(yīng)收賬款類要注意應(yīng)收賬款的存在性和合法性、應(yīng)收賬款回收期的預(yù)測、交易對手的自信和實力、應(yīng)收賬款回款的封閉手段等。

綜上，商業(yè)銀行在開展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)時，要充分考慮的可能面臨的各種風(fēng)險，并采取積極有效的措施以降低這些風(fēng)險可能帶來的損失。（作者單位：中央財經(jīng)大學(xué)）

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【關(guān)鍵詞】 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 物流 信息流 資金流

一、物流

電商模式下，商品所有權(quán)與商品實物的轉(zhuǎn)移出現(xiàn)分離，在網(wǎng)上實現(xiàn)交易之后，需由現(xiàn)代物流提供低成本、適時的實物轉(zhuǎn)移服務(wù)。物流作為與最終客戶接觸的重要環(huán)節(jié)，對電商企業(yè)甚至整個電商行業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。電商環(huán)境下，無論是電商企業(yè)的自營物流還是第三方物流都面臨著重重考驗。

（一）生鮮冷鏈中存在的物流問題

生鮮電商已成為電商行業(yè)的熱門領(lǐng)域，電商巨頭如淘寶、京東紛紛開始搶占這一領(lǐng)域市場份額。易腐壞的生鮮類食品對物流水平有著極高的要求，除對配送速度的要求，此過程中還需保障食品質(zhì)量安全。與生鮮電商發(fā)展水平不匹配的冷鏈物流已成為制約其發(fā)展的瓶頸。當(dāng)前我國冷鏈物流存在的問題主要如下：

首先，冷鏈物流配送資源匱乏。這種情況在生鮮配送終端的快遞環(huán)節(jié)十分明顯。由于快遞門對門派單的特性，生鮮商品在快遞時通常只用泡沫箱盛裝，箱內(nèi)僅用冰塊保持低溫。如此配送資源不足以應(yīng)對當(dāng)配送發(fā)生延誤時所帶來的食品安全風(fēng)險。同時由于冷藏車、冷藏倉庫等配送資源匱乏，省際冷鏈配送多數(shù)采用公路常溫運輸方式，生鮮商品損耗率上升，質(zhì)量安全無法得到有效保障。

其次，冷鏈配送成本高。車輛方面，冷鏈物流需使用專門加裝保溫層與制冷設(shè)備的冷藏車，車輛運營成本高；倉儲方面，冷鏈物流需使用三溫倉，其成本也高于普通倉庫；末段快遞方面，需專門冷藏器皿。當(dāng)前冷鏈物流的市場價格沒有高出普通物流太多。冷鏈物流的高成本、低收益使愿意發(fā)展冷鏈物流的公司寥寥，缺少規(guī)模效益使其物流成本居高不下。

要解決冷鏈物流的發(fā)展問題，需要企業(yè)政府兩方面助力。企業(yè)方面要積極進(jìn)行包裝、冷媒材料的研發(fā)創(chuàng)新以降低成本，如順豐自主研發(fā)了EPP循環(huán)保溫箱；同時，有效利用大數(shù)據(jù)等信息化手段也能顯著降低成本，如進(jìn)行配送資源的優(yōu)化配置（如減少冷藏車運輸去程滿載回程空車的情況）等。政府方面需積極推進(jìn)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同時鼓勵冷鏈物流企業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展，加強規(guī)模效益。

（二）最后一公里物流

“最后一公里”指商品從物流分揀中心到客戶手中的距離。作為在物流中唯一c客戶直接接觸的環(huán)節(jié)，“最后一公里”物流配送的質(zhì)量與效率直接影響客戶對物流服務(wù)與網(wǎng)購的滿意度。當(dāng)前“最后一公里”物流問題主要在以下方面：

一，配送效率低。各大快遞公司為快速實現(xiàn)地區(qū)需求響應(yīng)，常在交通干線節(jié)點等設(shè)有倉儲或配送中心，但事實上大多配送中心無法直達(dá)消費者終點，導(dǎo)致“最后一公里”配送需要極大的人力和時間投入；摩托車等作為此環(huán)節(jié)常用的運輸工具，其載貨量限制大件商品的配送，進(jìn)一步降低整體配送效率。

二，配送成本高。“最后一公里”作為小區(qū)域范圍的配送，由于顧客對配送及時性的要求，只能采取小批量、高頻次的配送形式，導(dǎo)致配送成本上升。聯(lián)邦快遞測算過耗費在“最后一公里”中的物流成本約占總體成本30%。在城區(qū)進(jìn)行配送時，“最后一公里”配送還面臨著通行難等問題，使城區(qū)配送成本增加。

目前，電商企業(yè)和政府已開始尋求“最后一公里”配送問題的解決之道。電商企業(yè)目前主要的舉措是提供自提服務(wù)。目前國內(nèi)大部分一線電商，包括京東、卓越亞馬遜在內(nèi)都推出了商品自提服務(wù)。商品自提形式多樣，以便利店為提貨點開展便利店自提，借助便利店網(wǎng)點分布優(yōu)勢降低配送成本；與小區(qū)物業(yè)合作實現(xiàn)社區(qū)自提，快件寄存于物業(yè)處，方便小區(qū)客戶收取快遞，提高客戶體驗的同時也可降低配送的時間成本。政府方面在解決“最后一公里”問題方面的舉措是提倡共同配送。共同配送可在提高配送效率的同時降低配送成本，但作為一種集約化、以規(guī)模效益取勝的配送方式需整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)協(xié)同合作。目前，社區(qū)自提方式中電商、物流公司以及物業(yè)單位的權(quán)責(zé)界定尚不明晰，在短時間內(nèi)無法實現(xiàn)大規(guī)模市場應(yīng)用來確定實際效益。當(dāng)前無人機也成為“最后一公里”物流領(lǐng)域的熱點。無人機可以減少“最后一公里”配送中的人力投入，實現(xiàn)在交通設(shè)施不完善的偏遠(yuǎn)地區(qū)及在交通擁堵的城區(qū)配送，達(dá)到提高配送效率、降低配送成本的目標(biāo)。但無人機配送就目前來說，仍只是智慧物流的一個發(fā)展方向，大規(guī)模投入商用為時尚早，該技術(shù)在目前仍然存在一些技術(shù)難題與政策障礙。2015年深圳就發(fā)生過無人機在配送過程中損壞墜落損毀汽車的事件。由于無人機技術(shù)尚不成熟，其應(yīng)用存在一定危險性；政策障礙如北京禁止無人機在六環(huán)內(nèi)起飛。

二、信息流

在供應(yīng)鏈管理中，信息流與物流、資金流結(jié)伴而行，支配著物流與資金流的運作，可稱是供應(yīng)鏈管理的神經(jīng)中樞。因此，實現(xiàn)對信息、數(shù)據(jù)的綜合掌控才能實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的有效管理。對于一個復(fù)雜、多重的供應(yīng)鏈，信息的有效流動是至關(guān)重要的。對于仰賴于信息資源在市場競爭中取勝的電商企業(yè)更是如此。這一部分將就供應(yīng)鏈企業(yè)之間存在的信息交流問題展開。

（一）信息共享意識薄弱

當(dāng)前電子商務(wù)環(huán)境下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用加快了信息的傳遞速度，大幅降低了信息傳遞與處理的成本，同時減小了信息失真的風(fēng)險。但信息技術(shù)并不是影響供應(yīng)鏈中信息傳遞效率的唯一因素，更重要的是人為壁壘。出于對種種商業(yè)利益的考量（有限理性與機會主義），供應(yīng)鏈的成員常常各自為政，彼此處于一種利益沖突的狀態(tài)，認(rèn)為沒有必要與供應(yīng)鏈中的其他成員共享信息，特別是涉及商業(yè)機密的信息，如供應(yīng)商會擔(dān)心采購方利用自己提供的生產(chǎn)信息要求降價，或泄露給其競爭對手，同樣的情況也存在于電商行業(yè)中的供應(yīng)鏈。當(dāng)前供應(yīng)鏈成員之間存在的信息共享問題不利于整個電商行業(yè)及其利益相關(guān)者的持續(xù)發(fā)展。

（二）供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系

供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系是指供應(yīng)鏈成員之間為完成特定目標(biāo)而相互支持，同意在一定時期內(nèi)分享信息、共擔(dān)風(fēng)險，以降低成本及提高服務(wù)質(zhì)量來提高雙方績效的一種意愿關(guān)系。根據(jù)交易成本理論（市場交易過程中存在信息成本、談判與履約成本），伙伴關(guān)系對供應(yīng)鏈整體績效是一把雙刃劍：一方面，伙伴之間的信任與承諾的存在，一定程度上可以節(jié)省彼此之間的信息搜尋與簽約成本，從而降低相應(yīng)的費用支出，有助于提高供應(yīng)鏈的整體績效；但對不同的供應(yīng)鏈附屬企業(yè)而言，其交易成本存在著極大差異，使伙伴關(guān)系對于各供應(yīng)鏈附屬企業(yè)的影響明顯不同。若供應(yīng)鏈成員相互間交易的不確定性小、交易頻率低，那么供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系所能節(jié)約的交易成本是有限的。但對電商環(huán)境中的供應(yīng)鏈來說，不同企業(yè)交易不確定性大（如2013年京東與鴻海集團(tuán)的倉庫退租事件），交易頻率高，通過建立供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，加強信息共享所能節(jié)約的市場交易成本是相當(dāng)可觀的；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使電商企業(yè)能以低成本與消費者直接交流獲取第一手市場需求信息，伙伴關(guān)系使得電商企業(yè)的上游供應(yīng)商能夠在第一時間共享市場信息，迅速對市場需求變化調(diào)整生產(chǎn)以節(jié)約成本，降低牛鞭效應(yīng)。

不同學(xué)者對于伙伴關(guān)系對供應(yīng)鏈整體績效產(chǎn)生積極影響的發(fā)生機制有不同看法。這一方面我比較贊成Powell在1999年提出的觀點：由于不少伙伴即使在做出承諾之后，彼此之間仍存在著目標(biāo)沖突，導(dǎo)致伙伴關(guān)系的作用有限，因此良好的整合能力是伙伴關(guān)系發(fā)生作用的必要條件，要提升伙伴關(guān)系的作用效果，必須加強供應(yīng)鏈整合。

供應(yīng)鏈整合的一項重要內(nèi)容即創(chuàng)建成員企業(yè)利益機制。由于企業(yè)總是追求自身利益最大化，或與供應(yīng)鏈整體追求的系統(tǒng)最優(yōu)目標(biāo)相違背。成員企業(yè)利益機制作為確保供應(yīng)鏈附屬企業(yè)圍繞整體利益運行的制度，要求在供應(yīng)鏈整合過程中獲益較大的企業(yè)對個體目標(biāo)受損的企業(yè)給予補償。一個精確的可量化的成員企業(yè)利益機制是實現(xiàn)各個企業(yè)協(xié)調(diào)一致，為提升供應(yīng)鏈整體效益共同努力的基礎(chǔ)。電商環(huán)境下的供應(yīng)鏈企業(yè)中電商企業(yè)常處于供應(yīng)鏈鏈主地位，議價能力強大，要實現(xiàn)電商供應(yīng)鏈的整合使伙伴關(guān)系效益最大化，電商企業(yè)須做出一定利益讓步。

三、資金流

2008年的全球金融危機中，美國政府向各大金融機構(gòu)注資7000億美元并降息，降低企業(yè)融資成本，確保資金流通暢。這一事例證明了資金流的通暢對于企業(yè)持續(xù)運營的重要性。供應(yīng)鏈管理中，資金流或許不像物流、信息流那般重要，卻是供應(yīng)鏈運行的關(guān)鍵所在。任何一環(huán)資金流的中斷都會導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈難以繼續(xù)運作。

（一）電商企業(yè)的庫存風(fēng)險

很多情況下，資金流問題與庫存問題是并存的。庫存會占用大量資金，除了庫存商品自身的價值損耗，還有相應(yīng)的倉儲費用，尤其是對于生鮮電商而言。由于生鮮商品易腐的特性，對倉儲設(shè)施提出了更高的要求。

由于高額的庫存管理成本的存在，商企業(yè)的一大經(jīng)營風(fēng)險在于對庫存的控制。許多電商企業(yè)仍會像傳統(tǒng)供應(yīng)鏈那樣追求從采購到銷售的全程“零庫存”，以期降低庫存成本。從消費者角度分析，隨著電子商務(wù)市場逐漸成熟和規(guī)范，消費觀念也在向更高層面發(fā)展，消費者對商品和服務(wù)的要求有所提高，在線購物的需求更趨個性化。因此，電商行業(yè)的需求變動相較于傳統(tǒng)實體零售行業(yè)更為劇烈，要實現(xiàn)對客戶需求的快速響應(yīng)，一味地追求“零庫存”顯然是不合理的。

（二）柔性供應(yīng)鏈

“柔性供應(yīng)鏈”一詞的提出是基于越來越不確定和動蕩變化的市場環(huán)境，企業(yè)為了生存和發(fā)展，必須積極適應(yīng)環(huán)境，清楚地認(rèn)識所處環(huán)境以及未來變化趨勢，分析環(huán)境中的不確定事件并實現(xiàn)快速應(yīng)對。對電商企業(yè)，柔性供應(yīng)鏈簡單而言即根據(jù)市場需求變化進(jìn)行多批次、小批量下單，在庫存最小化的前提下仍能實現(xiàn)對客戶的快速響應(yīng)。

庫存的短缺、積壓并非根源問題。無論是短缺還是積壓，都是由于預(yù)測不準(zhǔn)確，同客戶聯(lián)系不緊密，需求管理不到位。成功的需求管理流程可以幫助電商企業(yè)實現(xiàn)對市場需求變動的主動應(yīng)對，有效控制庫存風(fēng)險。要準(zhǔn)確把控甚至實現(xiàn)對市場需求的準(zhǔn)確預(yù)測，需要建立成熟完善的需求管理流程。電商企業(yè)可以建立客戶管理團(tuán)隊，及時探知有效顧客需求的變動，從前端進(jìn)行需求計劃管理。

電商企業(yè)在實施柔性供應(yīng)鏈管理時，還需在供應(yīng)鏈的柔性和經(jīng)濟性中需求一種平衡。如柔性、靈活的物資供應(yīng)往往會追求上游供應(yīng)商小批量、多頻次供貨，這對上游供應(yīng)商的生產(chǎn)能力會產(chǎn)生較大浪費，難以實現(xiàn)規(guī)模效益；一味追求產(chǎn)品多樣性會增加上游供應(yīng)商產(chǎn)品管理復(fù)雜度，導(dǎo)致管理費用上升。要實現(xiàn)這一平衡，必須在進(jìn)行柔性供應(yīng)鏈構(gòu)建的過程中加強供應(yīng)鏈成員之間的信息共享。目前還沒有確切的證據(jù)表明柔性可以減少不確定性，相反在某些情況下，柔性決策甚至?xí)寷Q策者面臨更多不確定性，加大決策難度，因此還需要注意對供應(yīng)鏈構(gòu)建中柔性的把握。

四、總結(jié)

物流、信息流和資金流看似不同，其實互相關(guān)聯(lián)。進(jìn)行供應(yīng)鏈管理最后都要落實到三流的兼顧與改善上，實現(xiàn)成本更低、速度更快、質(zhì)量更好的目標(biāo)。隨著電子商務(wù)這一商業(yè)模式的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理面臨著新的挑戰(zhàn)，盡管處理問題的方法有所不同，核心仍是實現(xiàn)物流、信息流、資金流的兼顧，而非三者擇一而論。

【參考文獻(xiàn)】

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篇9

林至穎，出生于香港，祖籍廣東中山。現(xiàn)任利豐發(fā)展（中國）有限公司、利豐研究中心副總裁。香港特別行政區(qū)政府中央政策組非全職顧問、中國商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會學(xué)術(shù)委員會委員、廣東商學(xué)院流通經(jīng)濟研究所兼職研究員、暨南大學(xué)現(xiàn)代流通研究中心特約研究員、清華大學(xué)中國金融研究中心商業(yè)模式研究工作室特聘高級研究員。上海財經(jīng)大學(xué)企業(yè)管理博士研究生、香港中文大學(xué)MBA、香港理工大學(xué)理學(xué)（知識管理）碩士、香港大學(xué)會計及金融本科學(xué)士。2001年獲香港大學(xué)全額獎學(xué)金留學(xué)于美國加州大學(xué)（University of California，Irvine）。

二、社會職務(wù)

林至穎于2003年加入香港利豐集團(tuán)，曾在利豐集團(tuán)旗下的利豐（貿(mào)易）有限公司及控股公司利豐（1937）有限公司下若干子公司工作，在環(huán)球消費品采購、物流、經(jīng)銷及零售方面擁有豐富實踐經(jīng)驗。近年專注于協(xié)助利豐在亞洲特別是中國市場的發(fā)展并從事與供應(yīng)鏈管理、商貿(mào)流通及中國商業(yè)模式有關(guān)的研究。加入利豐集團(tuán)之前，曾任職于國際四大會計師事務(wù)所之一的普華永道會計師事務(wù)所。林至穎在中國證監(jiān)會/深圳交易所第40期上市公司獨立董事資格培訓(xùn)班畢業(yè)，擁有中國證監(jiān)會認(rèn)可的上市公司獨立董事資格并為香港董事學(xué)會會員。林至穎是國家工信部《中國經(jīng)濟和信息化》雜志的專欄作者。曾公開在國家級經(jīng)濟、社科類核心期刊及中國中文社會科學(xué)引文索引（CSSCI）核心期刊發(fā)表多篇論文。

三、主要榮譽

“供應(yīng)鏈金融在泛珠三角區(qū)域的實踐現(xiàn)狀及對區(qū)內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)合作發(fā)展的戰(zhàn)略思考”獲廣東省經(jīng)濟和信息化委員會、泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會議秘書處及廣東省現(xiàn)代物流研究院聯(lián)合頒發(fā)“泛珠三角現(xiàn)代物流業(yè)合作發(fā)展戰(zhàn)略研究報告憂秀成果”二等獎（2011年）?！吧镔|(zhì)能源價值鏈管理（Bioenergy Value Chain Management）”代表中國參加殼牌及美國時代雜志（Times Magazine）聯(lián)辦2010全球明日能源研究報告比賽（Energy For Tomorrow）獲得二等獎（2010年）。

四、主要論著

1、《以內(nèi)外貿(mào)一體化為本位構(gòu)建中國式跨國商貿(mào)集團(tuán)的思考》，《中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊》，2011年9月。

2、《中國與歐美流通發(fā)展比較及啟示》，《中國流通經(jīng)濟》，2012年1月。

3、《中國發(fā)展供應(yīng)鏈金融的優(yōu)勢、經(jīng)驗和對全球的啟示》，《經(jīng)濟縱橫》，2012年6月。

4、《國內(nèi)外銀發(fā)市場理論綜述及對中國的啟示》，《現(xiàn)代商業(yè)》，2011年3月。

5、《從聲譽風(fēng)險視角看企業(yè)風(fēng)險管理》，《商場現(xiàn)代化》，2011年5月。

6、《供應(yīng)鏈全球化與企業(yè)組織變革》，《中國經(jīng)貿(mào)》，2011年5月。

7、《可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)鏈國內(nèi)外理論研究綜述及案例》，《中國市場》，2011年7月。

8、《基于SCP范式的小商品批發(fā)市場分析及其實證研究》，《當(dāng)代經(jīng)濟》，2011年8月。

9、《中國與歐美流通業(yè)發(fā)展比較及對“十二五”中國現(xiàn)代流通體系創(chuàng)新的啟示》，《中國流通2011（國家商務(wù)部指導(dǎo)、中國流通三十人論壇（G30）2011年年會會刊）》，2011年12月。

10、《中國私人公務(wù)機市場發(fā)展概況》，中國社會科學(xué)院藍(lán)皮書《中國商業(yè)發(fā)展報告（2011—2012）》，社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2012。

11、《供應(yīng)鏈金融在國內(nèi)的發(fā)展概況與戰(zhàn)略思考》，中國社會科學(xué)院藍(lán)皮書《中國商業(yè)發(fā)展報告（2011—2012）》，社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2012。

12、《利豐集團(tuán)：沒有工廠的生產(chǎn)商》，《中國經(jīng)營報》訪問，2011年12月26日。

13、《利豐集團(tuán)：一家百年貿(mào)易公司如何打破企業(yè)發(fā)展“平原化”》，《商學(xué)院》雜志訪問，2012年4月。

14、《“盛世危言”達(dá)沃斯》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年2月10日。

15、《中美TPP博弈》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年2月25日。

16、《碳排放交易體系不能沒商量》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年3月10日。

17、《新普京時代的中俄經(jīng)貿(mào)關(guān)系》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年3月25日。

18、《中美貿(mào)易摩擦何以加劇》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年4月10日。

19、《經(jīng)濟復(fù)蘇中的亞洲機會》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年4月25日。

20、《全球價值鏈的開放變革》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年5月10日。

21、《中日韓自貿(mào)區(qū)簸行》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年5月25日。

22、《倫敦奧運負(fù)擔(dān)》，《中國經(jīng)濟和信息化》雜志“經(jīng)濟動向”專欄，2012年6月25日。

篇10

太極流：供需追求動態(tài)平衡

“太極動而生陽，動極而靜，靜而生陰，靜極復(fù)動。一動一靜，互為其根。”

眾所周知，“太極圖”看起來非常簡單，一個圓圈、一條曲線、兩個圓點，兩條黑白魚圖，形成了一個十分完美的構(gòu)圖，簡潔、平衡、對稱、協(xié)調(diào)，既具象又抽象，圖像背后蘊含著豐富而深刻的哲理。

董鵬，卡斯塔集團(tuán)計劃處主管，在談及其企業(yè)內(nèi)部物流供應(yīng)鏈管理時，他把供應(yīng)鏈思想總結(jié)為“供需動態(tài)平衡”，即中國哲學(xué)精髓的太極思想。這是董鵬作為企業(yè)生產(chǎn)管理者角色之外，以學(xué)者和研究者身份站在物流管理領(lǐng)域，從中國傳統(tǒng)文化角度做出的精辟總結(jié)。

董鵬長期從事物流領(lǐng)域的管理和研究工作，既關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)，又在重視消化吸收前沿物流理論的基礎(chǔ)上，自成一家之言。他在物流行業(yè)多家媒體上發(fā)表了一系列論文，對跨境電商物流、地產(chǎn)物流、第四方物流和物流金融等熱點話題有著獨到而深刻的見解，在業(yè)內(nèi)非常活躍，曾被某論壇稱為“最近很火的學(xué)術(shù)大神”。而董鵬之所以能被冠以“學(xué)術(shù)”之名，就在于他所提出的觀點不僅能正確預(yù)判行業(yè)未來發(fā)展趨勢，還能梳理行業(yè)發(fā)展歷程，更善于追溯到行業(yè)發(fā)生之源，進(jìn)而將實踐與理論相融合并創(chuàng)新。而這正是一個成熟行業(yè)賦予學(xué)者的歷史使命。他正是在不斷地回顧與展望中，領(lǐng)悟到了物流供應(yīng)鏈的精要，并有了“太極哲學(xué)”的生動譬喻和行業(yè)感悟。

董鵬認(rèn)為，核心企業(yè)的供應(yīng)和市場需求就像太極圖的陰陽兩極，只有保持了動態(tài)平衡，這個行業(yè)的生態(tài)圈才是健康的。無論哪一方失衡，都會造成整個生態(tài)圈的癱瘓。這個生態(tài)圈串聯(lián)起的供應(yīng)商、制造商、物流商、銷售商和用戶等。每一個企業(yè)都有其上下游鏈條，都可能成為“供需”的一方，并承擔(dān)了資金流、信息流、商品流和物流的流轉(zhuǎn)之責(zé)。領(lǐng)悟了物流的“太極哲學(xué)”，企業(yè)就不會固守于自己的角色，而是在不斷地試錯和改錯中謀求鏈條“流”動中的“共贏”。

運營鏈流：SIOP為企業(yè)庫存“消腫”

如果把像卡斯塔集團(tuán)這樣的生產(chǎn)制造企業(yè)比作一座高山，那么圍繞在這座高山流轉(zhuǎn)的則有商流、信息流、資金流和物流。相比于“太極流”，這是供應(yīng)鏈鏈條中一個更微觀的生態(tài)體系，它們環(huán)繞“高山”生生不息地“流”動。企業(yè)善得此道，則常青。

董鵬提出的“太極流”理念極“高冷”，而他倡導(dǎo)的“SIOP”理念則極接地氣。SIOP由銷售（Sales）、庫存（Inventory）、營運（Operations）和計劃（Planning）4個英文單詞的首字母組合而成，這是他從美國“拜師”學(xué)習(xí)來的，回國后將之應(yīng)用于企業(yè)供應(yīng)鏈計劃管理中，不到3個月就取得了“立竿見影”的效果，這說明他不是一個純粹的西洋理論派，而是能將理論進(jìn)行“變通、趨時、本土化”的優(yōu)秀企業(yè)管理者。

SIOP的效用是給企業(yè)庫存“消腫”。生產(chǎn)制造企業(yè)庫存“浮腫病”直接影響到“資金流”的高效運行，而談及病源，“信息流”不暢是根本病灶。在這一領(lǐng)域有一個重要的“牛鞭理論”，描述從用戶需求到原材料供應(yīng)之間，由于信息的不共享和傳播偏差，導(dǎo)致需求被逐級放大，就像牛鞭，根部稍一抖動，傳遞到末梢就會出現(xiàn)很大的波動。所以，對于一個健康的物流供應(yīng)鏈體系而言，僅從銷售端口和人工經(jīng)驗處獲取信息，制定粗放的需求計劃顯然無法根治此病，亟須建設(shè)信息化的銷售預(yù)測系統(tǒng)，將專業(yè)的需求預(yù)測軟件和數(shù)據(jù)處理技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)計劃的制定過程中。

董鵬說，2008年金融危機席卷全球，SIOP應(yīng)運而生，使卡斯塔集團(tuán)絕地重生。那一年，他所在企業(yè)面臨著嚴(yán)重的庫存壓力。為了解決庫存壓力導(dǎo)致的資金流壓力，作為生產(chǎn)計劃部的主管，被委以重任，派到美國總部學(xué)習(xí)。

在美國學(xué)習(xí)期間，董鵬和美國總部管理者共同尋找解決方案，直到SIOP理念被啟用?；貒?，沒有SIOP在中國運行的借鑒案例，董鵬成了在中國企業(yè)實踐SIOP的第一人。

SIOP要求把歷史數(shù)據(jù)、實際訂單數(shù)據(jù)、經(jīng)銷商和終端客戶的需求數(shù)據(jù)用科學(xué)的軟件預(yù)測出來。每周SIOP例會將銷售實際情況與預(yù)測情況進(jìn)行對比，驗證預(yù)測的準(zhǔn)確率，最終將準(zhǔn)確率控制在90%以上。如達(dá)不到這個目標(biāo)，則需分析產(chǎn)生數(shù)據(jù)偏差的主要原因，并不斷優(yōu)化和調(diào)整預(yù)測能力。在實施SIOP的三個月后，企業(yè)的庫存情況發(fā)生了巨大變化。目前，企業(yè)庫存率已達(dá)到國際最高標(biāo)準(zhǔn)，資金流被盤活了，企業(yè)也因此獲得了顯著的經(jīng)濟效益。

對此，董鵬認(rèn)為，SIOP的推廣在中國還任重道遠(yuǎn)，希望企業(yè)之間互相取經(jīng)，借助SIOP幫助企業(yè)提升風(fēng)險管控能力。他也會毫無保留地與業(yè)界一起分享SIOP在卡斯塔集團(tuán)的應(yīng)用經(jīng)驗，探討如何打造更加完美的物流供應(yīng)鏈體系。

人才流：物流信息化和創(chuàng)新的主力軍

物流供應(yīng)鏈管理思想是對單一物流思想的創(chuàng)新，作為這一領(lǐng)域的從業(yè)者和研究者，董鵬將創(chuàng)新看作是企業(yè)的血脈和活水。的確，從單一的貨物運輸，到運輸兼?zhèn)}儲功能齊頭并進(jìn)，再到當(dāng)下的專業(yè)化物流供應(yīng)鏈，物流為企業(yè)提供了越來越多的增值服務(wù)，并在不斷創(chuàng)造著新的驚喜。

目前中國的物流成本過高，其根本出路在于如何創(chuàng)造出更多的增值空間，甚至是超值空間。這些潛在的藍(lán)海，都不得不靠具有創(chuàng)新思想的人才來開拓。所以，當(dāng)被問及一個企業(yè)如何規(guī)避物流供應(yīng)鏈風(fēng)險問題時，董鵬說：“企業(yè)的運營風(fēng)險可按高低分為不同層級，最高的風(fēng)險來自領(lǐng)導(dǎo)決策層，只有上層站在高處布局，一覽眾山小，決策創(chuàng)新，才能在激烈的商業(yè)競爭縫隙中搶奪先機。”物流鏈的風(fēng)險是包裹在高層決策風(fēng)險之內(nèi)的，運用SIOP理念，掌控了供需平衡關(guān)系，許多風(fēng)險是完全可以規(guī)避的。因此，企業(yè)必須重視新型物流管理人才的挖掘與培養(yǎng)。