導語：高速公路機電設(shè)備維護管理論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、高速公路機電設(shè)備維修管理工作的重要性

第一，在高速公路機電系統(tǒng)工程中，機電設(shè)備維護是重要的組成部分，這也是現(xiàn)代化公路運輸?shù)闹匾M成，通過有效的規(guī)模發(fā)展，才能不斷滿足汽車數(shù)量增多帶來的需求。如果能夠有效保證高速公路的良好交通環(huán)境，使其運營得到有效保證，就應(yīng)該充分重視機電管理工作。所以，應(yīng)該特別重視機電系統(tǒng)設(shè)施的維護和維修工作。第二，高速公路機電系統(tǒng)由于大量地使用了精密電子元器件，其整體技術(shù)含量較高，同時還存在使用壽命有限以及成本較高的問題。另外，不同的高速公路之間存在環(huán)境差異性，所以，不應(yīng)該忽視設(shè)備的運行環(huán)境，其中包括人為維護以及自然環(huán)境方面的內(nèi)容，在進行高速公路機電系統(tǒng)維護過程中，應(yīng)該保證機電系統(tǒng)效能的充分發(fā)揮。

二、高速公路機電設(shè)備維護工作中存在的問題分析

根據(jù)本人的工作經(jīng)驗，高速公路機電維護維修工作中存在的普遍問題有:第一，存在趕工期和評價標準不統(tǒng)一的問題。首先，對高速公路的交竣工驗收來說，路面工程是運營管理單位的重點工作內(nèi)容，所以，考慮到土建工程的進度，機電設(shè)備施工工期普遍比較短，這樣就會出現(xiàn)趕工期的問題，造成了對后期運營工作的不良影響，給后續(xù)維護帶來麻煩。公路養(yǎng)護方面，主要項目是路面的養(yǎng)護，并沒有把機電工程作為重點，這樣容易忽視機電工程的維護和保養(yǎng)，對于非關(guān)鍵的機電設(shè)備問題多是采用能拖就拖的態(tài)度。其次，施工過程中，有的時候特別注重工程質(zhì)量問題，有的時候又特別注重后期如何有效合理分配養(yǎng)護資源，缺少統(tǒng)一的標準，所以應(yīng)該建立有效的工程整體評價體系。第二，高速公路企業(yè)普遍的傳統(tǒng)管理體制，不利于當代高速公路的運營發(fā)展。這是由于高速公特定的歷史原因、系統(tǒng)技術(shù)、地理位置等多方面原因所造成?，F(xiàn)行分散的運作模式，是各個分公司通過各自的設(shè)備維護管理體制進行，其架構(gòu)體系則是包括分公司的現(xiàn)場維護以及區(qū)域的技術(shù)支撐層面，可以看出，在初期的高速公路運營階段，能夠有效開展業(yè)務(wù)，但是，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和壯大，這種運營架構(gòu)就不能夠滿足系統(tǒng)設(shè)備運行時間延長的需求，隨著機電工程缺陷責任期和相關(guān)設(shè)備保修期的到期，需要更為專業(yè)和更多的人力資源進行維護，這就出現(xiàn)了人員閑置、成本增加、整體效率下降的問題，值得關(guān)注。第三，存在不重視高速公路機電安全問題。有些管理人員簡單地認為，高速公路機電系統(tǒng)不會造成人員傷害，或者在施工過程中責任心不強等因素，將導致施工設(shè)計考慮不全面造成施工建設(shè)的安全隱患，這樣都成為機電系統(tǒng)運行安全的潛在問題。

三、解決高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護工作的措施

第一，積極開展相關(guān)高速公路機電維護方面的信息共享，保證技術(shù)資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，盡量降低運行成本。同時，應(yīng)該結(jié)合高速公路機電維護部門的長期戰(zhàn)略目標計劃，充分利用好技術(shù)資源優(yōu)勢，管理好相對集中的隧道機電系統(tǒng)，應(yīng)該努力創(chuàng)新，發(fā)展能夠適應(yīng)當前的自主維護模式，滿足整體運營要求，建立有效的組織結(jié)構(gòu)，明確人員職責劃分，不斷優(yōu)化相應(yīng)的運作流程，積極推行信息化管理工作，可以有針對性地積極籌建具有較高專業(yè)水準的信息化管理隊伍，充分發(fā)揮現(xiàn)場維護以及區(qū)域管理的技術(shù)力量，保證能夠無區(qū)域化的技術(shù)共享。第二，應(yīng)該把專業(yè)化的養(yǎng)護管理應(yīng)用到高速公路機電系統(tǒng)中，及時有效排除故障，這樣能有效預(yù)防機電系統(tǒng)故障，能保證系統(tǒng)較長時間的穩(wěn)定運行，在此過程中，可以積極有效地借助專業(yè)公司的技術(shù)能力和資源。第三，有效實施養(yǎng)護系統(tǒng)評價標準。通過整體性的評價體系，能夠滿足其中單個評價指標的要求，使得相關(guān)項目達到要求，能夠進行科學合理的反饋，能便于相關(guān)部門和人員所接收。在設(shè)立養(yǎng)護系統(tǒng)評價標準過程中，應(yīng)該注意2方面的內(nèi)容：（1）進行有效評價的對象是在正常應(yīng)用中的高速公路機電系統(tǒng)。一定要從評價對象的特點和功能出發(fā)，明確評價目標，包括高速公路的安全性能、運行效率、經(jīng)濟效率以及可持續(xù)發(fā)展等方面。通過合理有效的體系構(gòu)建，能夠針對機電工程的現(xiàn)狀以及存在的問題進行重點分析和探討，并且有針對性地實施科學管理，保證有效提高機電設(shè)備的使用率。能有效評價設(shè)備的缺陷條件、在用狀態(tài)以及功能影響，發(fā)現(xiàn)并積極解決問題；（2）有效的評價一定要考慮到社會環(huán)境影響、技術(shù)評價以及社會經(jīng)濟評級3方面的體系結(jié)構(gòu)。第四，公路運營企業(yè)自有維修隊伍的建設(shè)應(yīng)該進一步加強。首先，應(yīng)該保證運營企業(yè)自身具有維修隊伍，并能在機電設(shè)備的建設(shè)期、驗收期進行有效的跟進，要求相關(guān)的技術(shù)人員、工程師能有效掌握機電系統(tǒng)的施工線路、防雷設(shè)置等基礎(chǔ)問題，能掌握圖紙中涉及到各個部分內(nèi)容，這樣有利于后期維護工作。對于驗收期來說，應(yīng)該嚴格根據(jù)圖紙、合同以及設(shè)備合格證等，進行驗收，應(yīng)該切實掌握必要的系統(tǒng)構(gòu)架以及設(shè)備功能和特點；在設(shè)備保修期以及系統(tǒng)缺陷責任期中，應(yīng)該向相關(guān)的技術(shù)人員虛心請教，并能做好工作筆記，針對特定的問題進行分析，提高自身的問題解決能力。相關(guān)的維修隊伍應(yīng)該熟悉整個施工過程。其次，在進行具體的機電維護工作中，應(yīng)該始終保持清醒的頭腦，能夠較為準確分析出現(xiàn)的問題，保障有效進行設(shè)備的維修工作。第五，應(yīng)該進一步加強機電設(shè)備的更新改造。應(yīng)該積極采用操作方便、安全性高、技術(shù)先進的新型設(shè)備，積極推進設(shè)備改造，有效地通過局部改進來保證更高的性能。第六，應(yīng)該進一步強化設(shè)備維護檢修制度，在設(shè)備使用書的基礎(chǔ)上，落實好維護管理制度的具體要求，應(yīng)該建立設(shè)備運行檔案，有效參考零部件使用壽命來制定相關(guān)的檢修制度，這樣能夠把設(shè)備故障控制在萌芽階段。考慮到機電設(shè)備檢修具有一定特殊性，應(yīng)該充分重視相應(yīng)的計劃檢修和現(xiàn)場檢修環(huán)節(jié)。針對計劃檢修來說，主要是一種預(yù)防性的檢修過程，能夠有效保證設(shè)備性能完好；對于現(xiàn)場檢修來說，主要是靠值班人員發(fā)現(xiàn)的問題而進行檢修，屬于被動的檢修?？梢钥闯?，充分重視檢修規(guī)劃是管理工作的重點。

四、結(jié)語

高速公路在我國的經(jīng)濟發(fā)展中起到非常重要的作用，也與人們的日常生活緊密相關(guān)，所以在高速公路發(fā)展過程中，應(yīng)該要求提供高效、優(yōu)質(zhì)的維修和保養(yǎng)管理服務(wù)，應(yīng)該多采用預(yù)先的措施，而盡量避免后期彌補。在不斷的探索和創(chuàng)新中，讓高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護管理能更加符合社會發(fā)展的要求。

作者:魏偉 單位:河北省高速公路宣大管理處