導語：弱電系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量標準化管理要點一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

近年來武漢軌道交通飛速發(fā)展，自2012年軌道交通2號線一期開通運營以來，武漢市保持每年至少開通運營一條線路；2017年首次實現(xiàn)一年開通運營三條線。根據(jù)國家發(fā)展改革委的第四期建設規(guī)劃批復，至2024年，武漢將建成14條線路、總長606千米的地鐵網(wǎng)。城市軌道交通建設壓力激增，對工程建設質(zhì)量提出了更高的要求，而城市軌道交通弱電系統(tǒng)安裝工程作為城市軌道交通工程施工最后環(huán)節(jié)，面臨著更大的壓力。為了進一步提升工程質(zhì)量，確保軌道交通開通運營，積極探索弱電系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量標準化管理意義重大。

一、質(zhì)量標準化管理

自住房城鄉(xiāng)建設部印發(fā)《工程質(zhì)量治理兩年行動方案》、《工程質(zhì)量安全提升行動方案》以來，武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站積極探索創(chuàng)新推進軌道交通機電安裝工程質(zhì)量提升，對納入監(jiān)督管理的工程逐步實施質(zhì)量標準化管理。一方面，在《工程質(zhì)量監(jiān)督計劃告知書》及監(jiān)督交底中明確要求各項目“結合工程實際情況，滿足設計和規(guī)范要求”編制示范件施工方案，工程全面施工前根據(jù)示范件施工方案制作示范件，未經(jīng)示范件驗收合格的工程，不得進入后續(xù)站點施工；另一方面，在工程監(jiān)督過程中，強調(diào)示范件的引領作用，要求全線各站依照示范件標準施工，確保工程質(zhì)量。開展軌道交通工程質(zhì)量標準化管理，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是充分發(fā)揮建設單位首要責任，施工單位、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量各負其責；二是明確施工工序、施工技術，確定各分部分項工程施工工藝及施工質(zhì)量標準；三是有效解決常見質(zhì)量問題，克服質(zhì)量通病；四是充分發(fā)揮“示范件”的標準示范作用，進一步規(guī)范后續(xù)施工行為；五是提升工程施工效率，提高一次成活率。

二、質(zhì)量標準化管理程序

通過近年來的不斷實踐，武漢城市軌道交通弱電系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量標準化管理已形成一套比較穩(wěn)定的程序，其中包括：編制示范件施工方案、實施示范件、示范件驗收、示范件推廣。在工程施工過程中，通過開展城市軌道交通弱電系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量標準化管理，參建各方按照質(zhì)量標準化管理程序落實工程質(zhì)量控制，全面提升工程質(zhì)量。1.編制示范件施工方案城市軌道交通弱電系統(tǒng)安裝工程涵蓋專業(yè)較多，包括通信信號、綜合監(jiān)控、環(huán)境與設備監(jiān)控、門禁、自動售檢票等等，施工內(nèi)容繁雜，各專業(yè)之間交叉作業(yè)頻繁，因此在工程施工前，應全面勘察施工現(xiàn)場，根據(jù)工程的實際情況，嚴格按照城市軌道交通質(zhì)量標準的規(guī)范要求編制示范件施工方案,明確：示范件實施形式及實施站點；示范件方案編制依據(jù)及施工依據(jù)；示范件實施的目標；施工內(nèi)容、施工流程、施工工藝和質(zhì)量要求；提出本線路重點克服質(zhì)量問題，及質(zhì)量控制目標等。2.實施示范件示范件實施前，示范件施工方案應經(jīng)監(jiān)理單位審查、建設單位認可后方可實施。實施示范件主要落實兩個方面：一是實施準備。包括：熟悉圖紙，勘察現(xiàn)場，溝通對接；人員、材料、設備、機具報審報驗、進場準備；嚴格落實三級技術交底，確保施工一線人員均經(jīng)過施工技術交底培訓，掌握施工工藝標準。二是示范件實施。包括：實施內(nèi)容、實施工藝、質(zhì)量控制標準均應與示范件施工方案保持一致，主要控制要點本文第三節(jié)中做詳細介紹。3.示范件驗收示范件制作完成，并經(jīng)施工單位全面自檢合格后報監(jiān)理單位申請示范件驗收，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師組織建設、設計、監(jiān)理、施工等單位項目負責人及相關人員對示范件的施工工藝和質(zhì)量進行示范件驗收。示范件驗收是一項綜合評定的過程，一方面，評價示范件工程的質(zhì)量是否符合現(xiàn)行國家規(guī)范標準、設計文件、施工合同的要求；另一方面，評價其施工工藝是否完善，是否需進一步改進。示范件驗收合格后，應收集和留存相關圖片及影像資料，為后續(xù)站點施工技術交底、施工質(zhì)量控制標準提供參考。示范件未經(jīng)驗收合格，不得進入后續(xù)施工。4.示范件推廣實施示范件推廣實施是整個工程質(zhì)量標準化管理的重中之重。經(jīng)驗收合格的示范件工程是符合國家規(guī)范標準、合同及設計要求的，其施工工藝是較為完善的，因此在線路后續(xù)站點施工中，應對示范件施工工藝、施工技術進行推廣，統(tǒng)一全線路各站點施工質(zhì)量。

三、弱電系統(tǒng)安裝工程“示范件”實施質(zhì)量控制要點

結合質(zhì)量標準化管理程序及軌道交通弱電系統(tǒng)安裝工程施工質(zhì)量驗收標準相關要求，軌道交通弱電系統(tǒng)安裝工程“示范件”實施質(zhì)量控制要點主要包括以下幾個方面：1.管線預埋弱電系統(tǒng)安裝工程管線預埋質(zhì)量控制要點：預埋標高、埋深應符合規(guī)范要求；預埋保護管出墻高度應符合要求；預埋保護管、底盒、地槽應固定牢固；底盒與鋼管、鋼管與鋼管、鋼管與線槽應采用面積不小于4mm2的接地線連接以保證系統(tǒng)電氣連通性；預埋地槽應做好防水防塵措施；做好成品保護。2.橋架、管線敷設弱電系統(tǒng)安裝工程橋架、管線敷設質(zhì)量控制要點：橋架、支管等安裝平整、固定牢固；橋架與支架螺栓應緊固無遺漏；橋架與鋼管、鋼管與金屬軟管連接應采用專用連接件；橋架與橋架、橋架與支管跨接接地線，確保系統(tǒng)電氣連通性；橋架起始端和終點端可靠接地；供電電纜與信號電纜分槽/分倉敷設；橋架穿越樓板孔或墻洞處，應采用符合要求的防火材料進行封堵。3.區(qū)間線纜敷設及引入弱電系統(tǒng)區(qū)間線纜敷設及引入質(zhì)量控制要點：線纜敷設前應進行單盤測試，測試性能指標合格后方可進行敷設；線纜敷設自然伸展，不得出現(xiàn)急彎、扭轉等現(xiàn)象；線纜敷設至特殊地段（如防淹門、隧道進出口等）應做好余留；線纜綁扎、泄漏同軸電纜夾具（含防火夾具）安裝應符合設計及規(guī)范要求；光電纜引入及漏泄同軸電纜轉饋線引入應做好防水及封堵；光電纜引入室內(nèi)應按規(guī)范要求做好絕緣、接地、盤留及綁扎固定。4.區(qū)間設備安裝弱電系統(tǒng)區(qū)間設備安裝質(zhì)量控制要點：區(qū)間電纜托架固定可靠，墊片、螺栓與托架開孔匹配；托架錨栓抗拉拔檢驗合格；貫通地線（接地扁鋼、鍍銅圓鋼）接續(xù)應符合要求，與托架連接可靠，接地電阻符合規(guī)范要求；基站、遠端機、溫濕度傳感器、區(qū)間電話等區(qū)間設備安裝位置正確，防水符合要求，不得侵入設備限界。5.機房設備安裝弱電系統(tǒng)機房設備主要分布在通信設備室、通信電源室、公安通信設備室、環(huán)控電控室、車控室等質(zhì)量控制要點：底座、機柜（架）安裝應穩(wěn)定牢固；金屬機柜（架）、基礎型鋼應保持電氣連接，應可靠接地；機柜（架）傾斜度偏差、離墻距離等符合要求；柜內(nèi)配線的布放應平直整齊，接線應準確、連接牢固，標志齊全正確；機柜內(nèi)設備應做好設備接地保護，所有機柜接地匯流排應統(tǒng)一接到機房接地排上，接地電阻值符合要求。6.終端設備安裝弱電系統(tǒng)終端設備安裝主要包括廣播、無線吸頂天線、攝像頭、子鐘、LCD、LED等終端設備安裝質(zhì)量控制要點：終端設備安裝位置和安裝方式應符合設計要求；終端設備配套支架、吊桿應位置正確，安裝牢固；終端設備安裝應牢固可靠，安裝在區(qū)間內(nèi)終端設備不得侵入設備限界；室外終端設備安裝高度、防護功能、防雷接地應符合設計要求，接地電阻值應符合要求；

四、結語

筆者結合多年軌道交通弱電系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量監(jiān)督工作經(jīng)驗，對弱電系統(tǒng)各專業(yè)開展施工質(zhì)量標準化管理工作進行梳理，總結了弱電系統(tǒng)安裝工程的施工示范件質(zhì)量控制要點。在近年來的質(zhì)量監(jiān)督過程中，通過督促參建各方落實示范件的實施，充分發(fā)揮示范件的引領作用，弱電系統(tǒng)安裝工程常見質(zhì)量問題得到有效克服，工程質(zhì)量得到穩(wěn)步提升。

作者：蔡婷 范天奎