導(dǎo)語：物流企業(yè)成本管理模式思考一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)取得較大的發(fā)展，促使電商企業(yè)不斷發(fā)展，從而使得我國(guó)的物流企業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，并逐漸成為“第三利潤(rùn)源”。但是物流企業(yè)在其發(fā)展的過程中，始終存在高成本、低效率的情況，這也成為物流企業(yè)發(fā)展過程中的主要障礙。為了能夠解決該問題，文中就對(duì)物流企業(yè)在其成本管理中存在的問題進(jìn)行分析，在物流責(zé)任中心的視角下對(duì)物流企業(yè)成本管理模式進(jìn)行探索，并制定科學(xué)、合理的成本的控制和指標(biāo)考核，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)有效地成本管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流責(zé)任中心；物流成本；成本預(yù)算；成本控制

我國(guó)物流行業(yè)起步較晚，對(duì)其成本管理研究也相對(duì)比較落后，有很大一部分是借鑒國(guó)外的物流企業(yè)成本管理經(jīng)驗(yàn)，雖然其具有較高的科研水平，但是因?yàn)楹臀覈?guó)的物流企業(yè)的成本管理的實(shí)際情況存在差異，在實(shí)際的成本管理中并不能發(fā)揮其作用。近年來，我國(guó)的物流業(yè)飛速發(fā)展，如果不能及時(shí)對(duì)其成本管理模式進(jìn)行改進(jìn)與完善，對(duì)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展會(huì)造成較大的阻礙。因此，為了能夠進(jìn)一步促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展，就要加強(qiáng)其成本管理，不斷完善成本管理模式，有效的控制和降低物流成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。所謂的責(zé)任中心，就是指在企業(yè)中承擔(dān)責(zé)任的同時(shí)，也能享受到一定的權(quán)利，并且具有相對(duì)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、進(jìn)行財(cái)務(wù)收支和會(huì)計(jì)核算的責(zé)任部門。

1當(dāng)前物流企業(yè)成本管理中存在的問題

1.1物流成本的分類存在不合理現(xiàn)象

物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一般是有運(yùn)輸、流通、配送、裝卸、搬運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)前市場(chǎng)中比較通行的物流企業(yè)成本管理模式，就是根據(jù)物流企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)展開的，并對(duì)其進(jìn)行分類，例如，在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸成本、配送物品中產(chǎn)生的成本等，但是在核算的過程中往往存在互相交叉的關(guān)系，就使得企業(yè)的成本管理過程中，存在較為混亂的現(xiàn)象，管理責(zé)任不夠明確，不利于企業(yè)展開成本的責(zé)任管理。

1.2物流企業(yè)的成本管理缺乏系統(tǒng)化管理

物流企業(yè)在進(jìn)行成本管理時(shí)，對(duì)其各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，只能反映出物流企業(yè)成本管理的片面現(xiàn)象，不能準(zhǔn)確反映出物流企業(yè)的成本管理本質(zhì)，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間缺乏必要的系統(tǒng)性，這樣對(duì)控制和降低企業(yè)成本是很不利的。也有部分企業(yè)雖然能夠控制成本，但是其物流服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平也隨之降低了，使得客戶的不滿度增加，逐漸導(dǎo)致客戶流失，從而導(dǎo)致物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑[2]。同時(shí)，有相當(dāng)大一部分物流企業(yè)的應(yīng)用軟件，只停留在會(huì)計(jì)電算化軟件和部分的庫(kù)存管理，只能實(shí)現(xiàn)基本功能不能從信息分析的角度對(duì)企業(yè)的成本構(gòu)成、成本控制等進(jìn)行合理的分析與考核。此外，在物流企業(yè)中還沒有建立其專業(yè)的部門與工作人員對(duì)企業(yè)的日常成本進(jìn)行控制，尚未形成物流企業(yè)成本核算和成本管理體系。且大多數(shù)的物流企業(yè)中缺乏具有專業(yè)的成本管理知識(shí)的工作人員。

2物流責(zé)任中心視角的物流企業(yè)成本管理模式探索

2.1重新劃分物流成本并進(jìn)行成本預(yù)算

在對(duì)物流企業(yè)的成本進(jìn)行劃分時(shí)，需要將物流企業(yè)資源的實(shí)際消耗狀況以及隱形消耗等情況，可以將物流消耗劃分為人力資源消耗、物質(zhì)資源消耗、服務(wù)質(zhì)量消耗三個(gè)組成部分。因此，其成本也就包括人力資源成本、物質(zhì)成本和客戶服務(wù)成本。在對(duì)人力資源成本進(jìn)行成本預(yù)算的時(shí)候，需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員、裝卸人員以及運(yùn)輸司機(jī)的工資等進(jìn)行編制。物質(zhì)成本預(yù)算編制要將，物流企業(yè)的成本中心下直接損耗的流動(dòng)物質(zhì)資源成本、間接成本中心下直接職能部門所消耗的流動(dòng)物質(zhì)資源成本以及企業(yè)在生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)中固定物質(zhì)成本所產(chǎn)生的損耗都包括在內(nèi)，并能對(duì)其產(chǎn)生的成本預(yù)算進(jìn)行合理的編制[3]?？蛻舴?wù)成本是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)本身的行業(yè)特點(diǎn)而產(chǎn)生的特殊成本。主要就是指企業(yè)為了能夠提高員工服務(wù)水平而產(chǎn)生的成本，一般包括三個(gè)部分。①防險(xiǎn)性支出，是物流企業(yè)專為了避免在為客戶提供服務(wù)的過程出現(xiàn)失誤的支出；②檢查性支出，是物流企業(yè)對(duì)質(zhì)量管理人員工資、對(duì)外包服務(wù)商的審核成本等進(jìn)行檢查與監(jiān)督時(shí)產(chǎn)生的成本；③賠償性支出，就是指物流企業(yè)不能滿足客戶需求，導(dǎo)致客戶提出賠償要求，這也需要物流企業(yè)支付補(bǔ)償資金。

2.2加強(qiáng)物流企業(yè)的日常成本控制

物流企業(yè)可以在其內(nèi)部建立起，合理的組織結(jié)構(gòu)與人員分配結(jié)構(gòu)，從而對(duì)企業(yè)的工作人員進(jìn)行分配。并能定期組織員工開展專業(yè)培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)素養(yǎng)；使員工之間形成良性競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)物流企業(yè)內(nèi)部員工的專業(yè)素養(yǎng)不斷提升；企業(yè)還要對(duì)用人策略進(jìn)行調(diào)整，針對(duì)于員工的個(gè)性與特點(diǎn)不同，安排不同的工作，在有效控制和降低成本的同時(shí)，還能不斷提升工作質(zhì)量與工作效率。物流企業(yè)還可以應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行調(diào)整，對(duì)物品進(jìn)行科學(xué)的裝載，從而優(yōu)化運(yùn)輸成本。在對(duì)物流企業(yè)的成本進(jìn)行預(yù)算編制新的時(shí)候，可以應(yīng)用科學(xué)的規(guī)劃與計(jì)算技術(shù)對(duì)其運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，將運(yùn)輸成本控制在最低范圍；還要保證在物流運(yùn)輸車輛上配備運(yùn)輸維修應(yīng)急工具，要求運(yùn)輸工作人員能夠掌握簡(jiǎn)單的運(yùn)輸維修技術(shù)，物流企業(yè)要做好運(yùn)輸工具的維修、保管和管理工作從而控制成本[4]。物流企業(yè)要在市場(chǎng)中進(jìn)行科學(xué)調(diào)研，對(duì)未來的物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，對(duì)其倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行優(yōu)化，減少庫(kù)存站點(diǎn)的設(shè)置。通過選擇自有倉(cāng)庫(kù)或者采用租用倉(cāng)庫(kù)的方式，來不斷加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部控制。在對(duì)庫(kù)存物品進(jìn)行管理的時(shí)候，可以采取逐級(jí)分類法,從而提高庫(kù)存的保管效率，并盡可能的控制和減少庫(kù)存管理的日常開支。物流企業(yè)要能夠根據(jù)實(shí)際的物流情況，對(duì)配送中心進(jìn)行合理的設(shè)置，從優(yōu)化配送路線，到引進(jìn)自動(dòng)化的設(shè)備與技術(shù)，能夠有效地提高配送工作的質(zhì)量與效率；通過應(yīng)用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建起實(shí)時(shí)追蹤的配送信息系統(tǒng)，從而保障配送信息的通暢性，從而降低配送成本[5]。

2.3完善物流企業(yè)的成本考核指標(biāo)

要不斷完善人力資源指標(biāo)，要對(duì)員工的工資、獎(jiǎng)金以及福利預(yù)算、員工教育以及培訓(xùn)的完成情況等都要進(jìn)行考核，保證員工的利益和實(shí)現(xiàn)其個(gè)人價(jià)值。要對(duì)物質(zhì)資源指標(biāo)進(jìn)行完善，要對(duì)物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中產(chǎn)生的材料和工具的損耗率、庫(kù)存貨品的損耗率、貨品的周轉(zhuǎn)率以及工作的各類設(shè)備的維修與檢測(cè)率等都進(jìn)行明確的規(guī)定，并要求員工在實(shí)際的工作中能夠遵守該指標(biāo)。明確客戶服務(wù)指標(biāo)。因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的工作，需要工作人員與客戶進(jìn)行面對(duì)面的接觸，因此，客戶的滿意程度對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。還要明確財(cái)務(wù)類指標(biāo)。要對(duì)物流企業(yè)的整體預(yù)算評(píng)價(jià)、各部門預(yù)算評(píng)價(jià)以及行政費(fèi)用預(yù)算評(píng)價(jià)的指標(biāo)，進(jìn)行進(jìn)一步的明確，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本的有效控制與管理。

3結(jié)束語

綜上所述，在物流企業(yè)的成本管理中，存在著物流成本的分類不合理現(xiàn)象和物流企業(yè)的成本管理缺乏系統(tǒng)化管理兩個(gè)主要的問題，對(duì)物流企業(yè)開展成本管理有一定的影響。因此，就要求物流企業(yè)能夠根據(jù)存在的問題，通過重新劃分物流成本并進(jìn)行成本預(yù)算、加強(qiáng)物流企業(yè)的日常成本控制、完善物流企業(yè)的成本考核指標(biāo)等具體措施，來構(gòu)建科學(xué)的成本管理模式，從而促進(jìn)物流企業(yè)的成本管理質(zhì)量和管理效率能夠不斷提高。

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[4]付執(zhí)慧.關(guān)于物流管理會(huì)計(jì)與物流企業(yè)降低成本的基本方法[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2012,(02).

[5]謝楠,嚴(yán)建淵.淺析中小企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀與對(duì)策[J].物流工程與管理,2012,(01).

作者:任恒遠(yuǎn) 單位:武漢輕工大學(xué)