導(dǎo)語：石油企業(yè)運(yùn)輸管理創(chuàng)新途徑一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：石油資源是我國重要的資源，對國家和社會的發(fā)展都具有重要作用。石油資源在運(yùn)輸中涉及到的運(yùn)輸路徑比較長，存在的風(fēng)險(xiǎn)大，為了促進(jìn)石油運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，需要結(jié)合石油資源的運(yùn)輸特點(diǎn)，分析石油企業(yè)管理環(huán)境，加強(qiáng)對石油企業(yè)運(yùn)輸管理工作的創(chuàng)新。本文主要對石油企業(yè)運(yùn)輸管理的現(xiàn)狀，管理存在的問題以及創(chuàng)新策略等進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；運(yùn)輸管理；現(xiàn)狀；創(chuàng)新策略

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及石油產(chǎn)量需求的不斷提升，石油產(chǎn)品的價(jià)格提升幅度并不高，一直處于比較低的價(jià)位空間，使石油企業(yè)的經(jīng)營和管理中存在較大的壓力。為了提升石油利潤，需要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，其中運(yùn)輸是石油產(chǎn)業(yè)鏈中的重要組成部分，也是成本開支比較大的一環(huán)，需要加強(qiáng)對運(yùn)輸管理工作的創(chuàng)新，有效降低成本利潤空間，促進(jìn)石油運(yùn)輸效率的提升，實(shí)現(xiàn)石油產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

一、石油運(yùn)輸管理的大環(huán)境

從十八大開始，我國石油產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始實(shí)施新的管理政策，并結(jié)合當(dāng)前石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況制定相應(yīng)的改革方案和對策。當(dāng)前石油運(yùn)輸企業(yè)在市場準(zhǔn)入資質(zhì)方面逐漸放開。同時(shí)國企重組工作大力開展的基礎(chǔ)上促進(jìn)企業(yè)管理工作的創(chuàng)新，并積累大量的改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，為石油運(yùn)輸管理工作提供良好的保障環(huán)境基礎(chǔ)。國企改革力度的深化以及石油企業(yè)運(yùn)輸市場的開放，促進(jìn)第三方石油物流的發(fā)展。第三方石油物流組織是石油供需之外的組織機(jī)構(gòu)，在運(yùn)輸能力方面的針對性強(qiáng)，同時(shí)運(yùn)輸管理質(zhì)量高，能夠有效降低石油企業(yè)的不必要投資，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

二、石油企業(yè)運(yùn)輸管理中的問題分析

（一）石油企業(yè)運(yùn)輸管理人員素質(zhì)低。石油企業(yè)在石油運(yùn)輸中需要專業(yè)人員負(fù)責(zé)運(yùn)輸和管理，但是從實(shí)際情況來看很多運(yùn)輸人員并沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)工作即上崗。這些人員對成品油的性質(zhì)以及運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)和安全風(fēng)險(xiǎn)等不了解，容易在運(yùn)輸中發(fā)生安全事故，同時(shí)在發(fā)生安全事故后無法得到有效處理。此外，部分工作人員在安全管理中的操作不規(guī)范，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，忽視安全規(guī)章制度的作用，導(dǎo)致運(yùn)輸車輛、場地等方面的安全隱患無法被有效發(fā)現(xiàn)，造成安全事故問題。（二）石油企業(yè)運(yùn)輸工藝差，操作不規(guī)范。石油運(yùn)輸中一般采用油罐的方式進(jìn)行運(yùn)輸，如果在運(yùn)輸中沒有做好對罐體的檢查，罐體存在損壞、銹蝕和泄露等情況會嚴(yán)重威脅運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時(shí)如果運(yùn)輸車輛未定期檢查和維修，零部件磨損未及時(shí)更換等情況也會導(dǎo)致車輛的狀態(tài)受到影響，在運(yùn)輸中出現(xiàn)安全問題。此外，成品油在運(yùn)輸中經(jīng)常會出現(xiàn)一些違規(guī)操作的問題，包括運(yùn)輸中超速、超載或者空駛等不規(guī)范的操作行為，如果不做好控制工作極容易造成嚴(yán)重的安全問題。（三）石油運(yùn)輸管理體制缺乏與時(shí)俱進(jìn)性。石油運(yùn)輸企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的產(chǎn)物，在組織架構(gòu)上具有穩(wěn)定的職工隊(duì)伍，能夠保證石油產(chǎn)品的穩(wěn)定運(yùn)輸。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展傳統(tǒng)石油運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的弊端逐漸凸現(xiàn)出來，創(chuàng)新意識不足，人員結(jié)構(gòu)冗余，導(dǎo)致管理工作效率低，無法實(shí)現(xiàn)有效的配合與銜接，在成品油的運(yùn)輸中導(dǎo)致監(jiān)管工作形式化，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)管中的問題，或者在發(fā)現(xiàn)安全問題后沒有及時(shí)進(jìn)行制止，導(dǎo)致安全問題惡化。同時(shí)僵化的管理模式不利于企業(yè)內(nèi)部改革工作開展，物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)難以有效整合和開展，導(dǎo)致現(xiàn)代化物流配送受到影響。（四）石油運(yùn)輸各節(jié)點(diǎn)間的配合不科學(xué)。相對于發(fā)達(dá)國家來說，我國在石油運(yùn)輸管理工作中的管理效率不高，同時(shí)施工成本難以有效降低[1]。國外在石油管理中主要采用集約化的管理模式，保證運(yùn)輸管理效率，但是我國在石油管理中一般是按照地域進(jìn)行劃分，結(jié)合不同地區(qū)的油庫業(yè)務(wù)劃分為不同的供油和存儲管理方式，導(dǎo)致二次配送管理工作開展受到限制。同時(shí)從成品油的物流運(yùn)輸情況來看，在運(yùn)輸中主要采用加油站的方式進(jìn)行零售出售，在運(yùn)輸中的管理涉及到的內(nèi)容多，包括油庫、加油站以及煉油廠等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理。我國油庫的建設(shè)都是以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的方式進(jìn)行規(guī)劃的，所以各個(gè)地區(qū)一般都會設(shè)置1或者2個(gè)油庫，但是這種規(guī)劃方式并無法滿足當(dāng)前成品油的市場需要情況，導(dǎo)致成品油的運(yùn)輸管理成本提升。（五）石油企業(yè)運(yùn)輸內(nèi)控制度不適應(yīng)市場風(fēng)險(xiǎn)控制。從我國當(dāng)前石油運(yùn)輸管理情況來看，油價(jià)走勢低迷，石油利潤空間減少，我國石油企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)不佳，同時(shí)運(yùn)價(jià)指數(shù)也存在較大的波動，導(dǎo)致石油運(yùn)輸市場的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增加。同時(shí)我國石油企業(yè)結(jié)構(gòu)體系的調(diào)整，提升環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在石油運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格以及成本方面的幅度出現(xiàn)一定的增長。人力運(yùn)營成本的提升以及醫(yī)保等制度的完善，導(dǎo)致傳統(tǒng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的建設(shè)相對于市場變化形式來說明顯滯后，無法滿足風(fēng)險(xiǎn)控制要求[2]。

三、石油企業(yè)運(yùn)輸管理策略創(chuàng)新途徑

石油企業(yè)運(yùn)輸管理工作開展中仍然存在很多的不足，導(dǎo)致石油運(yùn)輸工作受到一定的影響，不利于石油行業(yè)的發(fā)展。因此需要結(jié)合其中存在的問題探究相應(yīng)解決策略。（一）構(gòu)建?；愤\(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理平臺。石油運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)一般都是危化品的運(yùn)輸，這類物品的運(yùn)輸中更容易發(fā)生危險(xiǎn)。而且在運(yùn)輸中本身會受到運(yùn)輸條件，運(yùn)輸產(chǎn)品的化學(xué)性質(zhì)等方面因素的影響，出現(xiàn)泄露、燃燒或者爆炸等重大安全事故。而且車輛一旦運(yùn)行到人員密集區(qū)產(chǎn)生的危害性會更大，因此在運(yùn)輸安全管理中必須要加強(qiáng)對車輛的監(jiān)控，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。但是從當(dāng)前石油運(yùn)輸公司的監(jiān)控管理情況來看，其中仍然存在很多的問題。隨著運(yùn)輸車輛規(guī)模的擴(kuò)大以及各地運(yùn)營監(jiān)管工作的開展，需要構(gòu)建統(tǒng)一的監(jiān)管平臺，隨時(shí)了解車輛的運(yùn)輸狀態(tài)和位置，并及時(shí)給予一定的安全指導(dǎo)，保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴＃ǘ┮氍F(xiàn)代管理理念和管理體制。管理理念和管理機(jī)制是企業(yè)管理中的核心內(nèi)容，直接影響企業(yè)各項(xiàng)資源的應(yīng)用效率。但是如果在管理理念和管理機(jī)制方面的構(gòu)建存在不良的問題，則會導(dǎo)致管理資源被浪費(fèi)。結(jié)合國有企業(yè)的管理情況來看，為了促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，必須要加強(qiáng)對管理機(jī)制的完善，明確各項(xiàng)管理職能，制定科學(xué)的管理制度。同時(shí)做好現(xiàn)代管理框架的優(yōu)化，參考企業(yè)管理工作對石油運(yùn)輸工作進(jìn)行管理。利用現(xiàn)代化管理理念科學(xué)梳理管理流程，加強(qiáng)對企業(yè)規(guī)章制度以及管理體系的完善，保證管理工作的順利開展和有效進(jìn)行[3]。（三）利用先進(jìn)物流技術(shù)，促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。石油運(yùn)輸工作開展中需要與時(shí)俱進(jìn)采用信息化的管理模式，構(gòu)建現(xiàn)代化物流管理體系和完善的信息化管理系統(tǒng)，在信息管理系統(tǒng)中融入相應(yīng)的路線以及運(yùn)輸資源。充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對運(yùn)輸?shù)木€路、人力以及運(yùn)輸力等方面的資源進(jìn)行統(tǒng)一分配和整合，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸路線的優(yōu)化，同時(shí)利用GPS以及信息化系統(tǒng)，完善石油運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)信息的共享，將石油資源的運(yùn)輸與調(diào)度和管理形成統(tǒng)一的鏈條，保證管理效果。（四）提升物流人才的培訓(xùn)水平。石油是我國一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略資源內(nèi)容，直接影響國家的發(fā)展以及人民的安全，是保證民生的關(guān)鍵。因此在石油運(yùn)輸企業(yè)管理中必須要充分考慮我國的國情，加強(qiáng)對高端物流人才的培養(yǎng)，保證石油運(yùn)輸企業(yè)的管理能力和管理水平。通過對高端物流人才的培養(yǎng)，有利于保證企業(yè)的管理水平，促進(jìn)石油運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。在高端物流人才隊(duì)伍的構(gòu)建中需要以現(xiàn)有的企業(yè)人才隊(duì)伍為基礎(chǔ)，通過專家培訓(xùn)、學(xué)員自學(xué)以及實(shí)踐等多種方式加強(qiáng)對運(yùn)輸管理環(huán)境的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸管理員工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升。企業(yè)內(nèi)部需要結(jié)合個(gè)人的綜合素質(zhì)以及貢獻(xiàn)等制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，從企業(yè)中選拔具有發(fā)展?jié)撡|(zhì)的人員作為主要培養(yǎng)對象，進(jìn)行針對性培養(yǎng)[4]。同時(shí)構(gòu)建公平的能力競爭機(jī)制，在企業(yè)中營造良好的氛圍。最后，通過信息化學(xué)習(xí)平臺的構(gòu)建以及知識的分享，促進(jìn)物流知識以及技能的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸管理能力水平的提升。（五）構(gòu)建內(nèi)控體系，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范。石油運(yùn)輸管理工作中成本風(fēng)險(xiǎn)防范是重要的管理內(nèi)容，因此需要通過完善的內(nèi)控體系構(gòu)建才能夠促進(jìn)企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。從石油運(yùn)輸管理的成本方面來看，可以通過與國外物流以及石油運(yùn)輸企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的取長補(bǔ)短，有效控制成本。在與國內(nèi)石油企業(yè)的合作中，需要制定科學(xué)的內(nèi)控制度。合理利用市場機(jī)制，提升石油運(yùn)輸管理彈性，設(shè)置科學(xué)的定價(jià)機(jī)制，有效預(yù)防運(yùn)輸價(jià)格的變化導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)行中產(chǎn)生安全隱患[5]。從安全方面分析，需要加強(qiáng)對安全管理工作的創(chuàng)新，探究HSE管理模式，保證安全管理工作的常態(tài)化和有效性。從企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方面來看，還需要加強(qiáng)對成本管控體系的構(gòu)建實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制，并完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提升企業(yè)管理效率。

結(jié)語：

綜上所述，新時(shí)展背景下，石油運(yùn)輸企業(yè)面臨新的發(fā)展空間和激烈的市場競爭環(huán)境，在面臨著去杠桿、去庫存以及降成本等方面的問題，石油運(yùn)輸企業(yè)需要嚴(yán)格把握市場形勢，加強(qiáng)自身管理技術(shù)和效率水平的提升，注重對自身管理工作的創(chuàng)新，完善管理機(jī)制，創(chuàng)新石油運(yùn)輸力度，構(gòu)建內(nèi)部控制體系，促進(jìn)石油運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]曹峰.石油運(yùn)輸公司?；愤\(yùn)輸安全管理思考與分析[J].視界觀,2020,000(007):P.1-1.

[2]白家赫.石油運(yùn)輸公司危化品運(yùn)輸安全管理思考[J].中國地名,2019.

[3]朱凱義,劉振清,黃印.芻議如何有效加強(qiáng)石油運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營管理信息化建設(shè)[J].環(huán)球市場,2019,000(007):40.

[4]趙勇,翟躍偉.淺析加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)安全管理的重要意義[J].物流工程與管理,2019(7).

[5]趙雪松.面向油罐車運(yùn)輸管理的智能監(jiān)控對策探討[J].科技經(jīng)濟(jì)市場,2019(5):121-122.

作者：倪平