導(dǎo)語(yǔ)：鐵路客運(yùn)禮儀在線(xiàn)教學(xué)探討一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要:以“鐵路客運(yùn)禮儀”課程為例，按疫情前、疫情中、疫情后時(shí)段，分別對(duì)高校在線(xiàn)教學(xué)平臺(tái)、智慧教室的使用情況進(jìn)行研究，得出傳統(tǒng)教學(xué)模式與創(chuàng)新教學(xué)模式相融合將成為在線(xiàn)教育常態(tài)化的結(jié)論，以期為后疫情時(shí)代構(gòu)建信息社會(huì)教育新模式提供參考。

關(guān)鍵詞:后疫情時(shí)代;客運(yùn)禮儀;教學(xué)方法;創(chuàng)新

隨著肺炎疫情在全國(guó)范圍內(nèi)的有效控制，學(xué)生陸續(xù)返校復(fù)課，線(xiàn)下教學(xué)活動(dòng)逐步恢復(fù)，但這并不意味著線(xiàn)上教學(xué)只是疫情期間的權(quán)宜之計(jì)。線(xiàn)上教學(xué)雖然在落地過(guò)程中出現(xiàn)了各種問(wèn)題，但教育與科技的深度融合已經(jīng)開(kāi)啟，無(wú)論何種課程，只有通過(guò)持續(xù)推進(jìn)信息技術(shù)與教育的深度融合，不斷在挑戰(zhàn)中總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能更好地發(fā)揮在線(xiàn)教育對(duì)傳統(tǒng)教育體制改革的助推作用。

一、教學(xué)實(shí)施及存在的問(wèn)題

(一)教學(xué)實(shí)施

“鐵路客運(yùn)禮儀”是高校鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。該課程旨在通過(guò)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，使學(xué)生掌握個(gè)人形象塑造基本知識(shí)及服務(wù)行業(yè)的主要禮儀規(guī)范，對(duì)學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)具有明顯的促進(jìn)作用?！拌F路客運(yùn)禮儀”課程以鐵道運(yùn)輸、城軌運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)工作為出發(fā)點(diǎn)，以提升服務(wù)禮儀素養(yǎng)為核心，通過(guò)企業(yè)專(zhuān)家的參與及指導(dǎo)教師的討論、分析，對(duì)完成典型工作任務(wù)所需的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求進(jìn)行剖析，篩選出適學(xué)夠用的課程內(nèi)容，并進(jìn)行專(zhuān)題細(xì)化，最終設(shè)計(jì)為五個(gè)教學(xué)模塊，即職業(yè)形象禮儀、社交基礎(chǔ)禮儀、車(chē)站服務(wù)禮儀、高鐵列車(chē)服務(wù)禮儀和知識(shí)拓展。教學(xué)過(guò)程遵循從理論到實(shí)踐的規(guī)律。針對(duì)主要崗位(如列車(chē)乘務(wù)員、列車(chē)長(zhǎng)、客運(yùn)值班員、運(yùn)營(yíng)調(diào)度員、行車(chē)值班員)的工作性質(zhì)，該課程的教學(xué)目標(biāo)可分為五個(gè)層次:基礎(chǔ)理論—基本技能—職業(yè)技能—綜合技能—拓展知識(shí)。在教學(xué)目標(biāo)確定的情況下，應(yīng)依據(jù)典型工作任務(wù)剖析崗位能力和職業(yè)素質(zhì)的要求，按照理實(shí)一體化教學(xué)模式確定教學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目。

(二)存在的問(wèn)題

第一，教師教學(xué)能力不足，教學(xué)手段單一，教學(xué)場(chǎng)所固定，教學(xué)資源缺失。教師授課時(shí)照本宣科，缺乏真實(shí)情景再現(xiàn)，使學(xué)生感覺(jué)空洞乏味，很難達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)、師生共同發(fā)展的目的。第二，慕課、微課、共享課等在線(xiàn)教學(xué)模式運(yùn)用不足。教學(xué)中，多媒體播放滯后、信息資料丟失等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，構(gòu)建安全可靠的信息化教學(xué)體系勢(shì)在必行。第三，學(xué)生素質(zhì)參差不齊，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，自律性和自主學(xué)習(xí)意識(shí)欠缺。

二、疫情時(shí)期的創(chuàng)新性教學(xué)舉措

(一)教學(xué)內(nèi)容項(xiàng)目化修訂

傳統(tǒng)教學(xué)理念重專(zhuān)業(yè)輕素質(zhì)、重理論輕實(shí)踐、重實(shí)用輕習(xí)慣、重定式輕創(chuàng)新。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生深度探究，教師對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化改造，如將“個(gè)人儀容儀表”改為“職場(chǎng)形象設(shè)計(jì)”、將“服務(wù)禮儀”改為“列車(chē)重點(diǎn)旅客服務(wù)禮儀”和“車(chē)站貴賓室接待禮儀”等，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，將知識(shí)與技能貫穿其中，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化。教學(xué)內(nèi)容的“靜”“動(dòng)”結(jié)合，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)行為習(xí)慣。

(二)教學(xué)方法融合式創(chuàng)新

利用信息技術(shù)開(kāi)展線(xiàn)上教學(xué)。線(xiàn)上教學(xué)模式的實(shí)施共分為三個(gè)步驟:任務(wù)領(lǐng)取—任務(wù)實(shí)施—任務(wù)評(píng)估。課前，教師將課件、視頻等資源上傳至學(xué)習(xí)通、慕課堂等云平臺(tái)，以便學(xué)生課前預(yù)習(xí)或課后復(fù)習(xí)。同時(shí)，頭腦風(fēng)暴、話(huà)題討論、問(wèn)卷調(diào)查等互動(dòng)活動(dòng)24小時(shí)不下線(xiàn)。

(三)評(píng)價(jià)體系多元化改革

傳統(tǒng)的考評(píng)方法過(guò)于單一，教學(xué)評(píng)價(jià)體系不合理，第三方評(píng)價(jià)缺失，難以對(duì)“教”和“學(xué)”形成有效的激勵(lì)和約束。線(xiàn)上教學(xué)實(shí)行全過(guò)程、多維度、差異化考核，在注重過(guò)程評(píng)價(jià)的同時(shí)，將教師評(píng)價(jià)、學(xué)生互評(píng)、學(xué)生自評(píng)相結(jié)合，客觀性考核與主觀性考核相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)個(gè)性化考核的附加值，見(jiàn)表1。學(xué)生通過(guò)提交策劃方案、腳本及視頻來(lái)完成線(xiàn)上實(shí)訓(xùn)任務(wù)。實(shí)訓(xùn)作品按照情景布置、作業(yè)規(guī)范、儀容儀表、儀態(tài)語(yǔ)言、訓(xùn)練組織五個(gè)項(xiàng)目來(lái)實(shí)施。作品質(zhì)量評(píng)價(jià)以教師評(píng)價(jià)和學(xué)生互評(píng)為主，各占50%。以本課程的難點(diǎn)內(nèi)容“高鐵列車(chē)客運(yùn)服務(wù)禮儀”為例，具體評(píng)分規(guī)則見(jiàn)表2。

三、后疫情時(shí)代的教學(xué)模式創(chuàng)新

按照理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)法的要求，“鐵路客運(yùn)禮儀”課程的一半學(xué)時(shí)需要在實(shí)訓(xùn)室完成，因此線(xiàn)上教學(xué)對(duì)教師的授課技能提出了更高要求。在線(xiàn)教學(xué)平臺(tái)及智慧教室提升了教師的信息化教學(xué)能力。在教學(xué)中，教師采用線(xiàn)上線(xiàn)下混合式教學(xué)模式，讓課堂互動(dòng)“活”起來(lái)，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)效果，提高了教學(xué)質(zhì)量。

(一)構(gòu)建教學(xué)管理新機(jī)制

1．將課程建設(shè)與人才培養(yǎng)目標(biāo)深度融合以“立足鐵路和城市軌道交通行業(yè)，圍繞立德樹(shù)人根本任務(wù)，培養(yǎng)鐵路基因的高素質(zhì)人才”這一發(fā)展理念為指導(dǎo)，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，有效培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的復(fù)合型人才。建立彈性考試制度，完善考試改革方案，將綜合禮儀能力作為評(píng)價(jià)核心。2．通過(guò)翻轉(zhuǎn)課堂提高學(xué)生參與度教師應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，構(gòu)建以學(xué)生為主體的翻轉(zhuǎn)式課堂，采取多樣化教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，并將科研項(xiàng)目引入學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，增強(qiáng)學(xué)生自主探索的意識(shí)，提高學(xué)生的應(yīng)用寫(xiě)作能力。3．充分運(yùn)用信息化教學(xué)手段利用信息技術(shù)開(kāi)展線(xiàn)上線(xiàn)下混合式教學(xué)，借助學(xué)習(xí)通、慕課堂、職教云等云平臺(tái)，讓師生之間的聯(lián)系“活”起來(lái)。旅客運(yùn)輸行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，應(yīng)該堅(jiān)—88—守“將細(xì)節(jié)做到極致”的理念。在“教會(huì)—勤練—習(xí)慣”三維立體教學(xué)模式下，學(xué)生的服務(wù)能力和禮儀素養(yǎng)得到了有效提升。4．強(qiáng)化實(shí)景模擬訓(xùn)練利用動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)景基地模擬訓(xùn)練、禮儀大賽等，踐行做學(xué)相長(zhǎng)、理實(shí)一體化教學(xué)，外塑形象內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，使業(yè)務(wù)技能與生活技能有機(jī)結(jié)合。

(二)探索教學(xué)相長(zhǎng)的新途徑

更新教學(xué)理念，從“填鴨式”教學(xué)向激發(fā)式、探究式教學(xué)轉(zhuǎn)變，從純理論教學(xué)向?qū)嵱?xùn)周教學(xué)轉(zhuǎn)變，從大課堂教學(xué)向小班化小組研討轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的描述式授課手段無(wú)法吸引學(xué)生的注意力，影響學(xué)生主觀能動(dòng)性的發(fā)揮。教師運(yùn)用信息化教學(xué)手段，通過(guò)視頻或動(dòng)畫(huà)技術(shù)讓枯燥的理論知識(shí)“動(dòng)”起來(lái)，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有效提升了教學(xué)效果。

(三)發(fā)揮示范輻射作用

借助云技術(shù)建設(shè)“鐵路客運(yùn)禮儀”課程國(guó)家資源庫(kù)、慕課程等。如南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)生參加校級(jí)客運(yùn)服務(wù)禮儀技能大賽和客運(yùn)技能競(jìng)賽，取得較好成績(jī)。該專(zhuān)業(yè)50%的學(xué)生畢業(yè)后從事鐵路或城軌客運(yùn)工作，用人單位反映良好。

四、后疫情時(shí)代在線(xiàn)教學(xué)模式常態(tài)化展望

在肺炎疫情背景下，在線(xiàn)教學(xué)得到了大力推廣。在后疫情時(shí)代，真正影響未來(lái)教學(xué)市場(chǎng)的將是“OMO”(線(xiàn)上與線(xiàn)下融合)教學(xué)模式。根據(jù)學(xué)習(xí)能力和自我管理能力的差異，將學(xué)生劃分為適合線(xiàn)上培養(yǎng)和線(xiàn)下培養(yǎng)兩個(gè)群體。但是教師在線(xiàn)下教學(xué)中的情感投入是任何科技手段都無(wú)法替代的。智能系統(tǒng)始終只能輔助“教”與“學(xué)”，不能替代教師關(guān)注學(xué)生心理、塑造健全人格。本研究以在線(xiàn)教學(xué)模式為主線(xiàn)，以“鐵路客運(yùn)禮儀”課程為例，按疫情前、疫情中、疫情后時(shí)段，分別對(duì)在線(xiàn)教學(xué)平臺(tái)、智慧教室的建設(shè)和使用情況進(jìn)行分析與探究，認(rèn)為在線(xiàn)教學(xué)模式的常態(tài)化應(yīng)該是傳統(tǒng)教學(xué)模式和在線(xiàn)教學(xué)模式相結(jié)合的常態(tài)化，而不是在線(xiàn)教學(xué)單體的常態(tài)化，并提出“線(xiàn)上+線(xiàn)下”混合式教學(xué)模式。

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作者：涂曉燕 單位：南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院