高職物流管理問題和解決途徑
時間:2022-03-14 04:04:27
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【摘要】教育要面向現(xiàn)代化,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,現(xiàn)代化的職業(yè)教育工作開展面臨了一些新的問題,尤其是人才與企業(yè)的逐漸脫節(jié),使得現(xiàn)代化的職業(yè)人才培養(yǎng)空間越來越狹窄。在此基礎上,教育部提出了現(xiàn)代學徒制。文章以高職物流管理專業(yè)為切入點,探討當前經(jīng)濟發(fā)展背景與職業(yè)教育開展之下,該專業(yè)現(xiàn)代學徒制的實施現(xiàn)狀、面臨問題與解決途徑,旨在優(yōu)化校企合作教育模式,在豐富現(xiàn)代學徒制教育實踐之余,促進職業(yè)教育物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。
【關鍵詞】物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制職業(yè)教育
進入21世紀,科技創(chuàng)新力度越來越大,在我國處于產(chǎn)業(yè)結構調整的背景之下,企業(yè)對于員工的綜合技能要求越發(fā)嚴格。職業(yè)教育作為培養(yǎng)企業(yè)優(yōu)質員工的前沿陣地,以現(xiàn)代學徒制為基礎,利用校企合作模式,成為培養(yǎng)理論與實踐相結合的優(yōu)秀員工的中堅力量。
一、現(xiàn)代學徒制的引入背景及其內涵
改革開放過后,我國的職業(yè)教育得到了快速的發(fā)展,對我國經(jīng)濟的復蘇起到了重要作用,進入21世紀,教育部在《關于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新》(教職成[2011]12號)中首次提出了現(xiàn)代學徒制的說法,并鼓勵職業(yè)院校完善“知識+技能”的考核方法,展開現(xiàn)代學徒制試點。2014年,國務院在《關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》(國發(fā)[2014]19號)中規(guī)定開展聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制方法,為現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)機制提供了總的指導綱領,成為中國職業(yè)教育史上的一個新紀元。所謂現(xiàn)代學徒制,是在以“優(yōu)勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發(fā)展”的基本原則之上,形成的一種學校與企業(yè)合作招生、共同培養(yǎng)與輔助就業(yè)的人才培養(yǎng)機制(鐘葳2016)?,F(xiàn)代學徒制是一種跨界教育,而這種跨界教育非常符合我國當前企業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整與經(jīng)濟發(fā)展特點的需要,在這種人才培養(yǎng)模式之下,學徒(員工)的學習與就業(yè)得到了較為保險的雙重保障。
二、高職物流管理專業(yè)實施現(xiàn)代學徒制的現(xiàn)狀
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017年,全國社會物流總額為252.8萬億元,增長率為10.06%,2016年末,行業(yè)從業(yè)人數(shù)達到5012萬人。在宏觀經(jīng)濟背景之下,物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式及實施方向必須要符合中國物流行業(yè)的發(fā)展需要,并且,物流管理專業(yè)已成為畢業(yè)人數(shù)最多的十大高職專業(yè)之一,2015年畢業(yè)人數(shù)超過7萬②。從高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制的普遍實施現(xiàn)狀來看,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:首先,以學校與企業(yè)相結合的“雙主體”培養(yǎng)方式:在高職物流管理專業(yè)中,企業(yè)與學校扮演的教育者角色相同,只不過學校偏重于物流知識的理論教授,而企業(yè)偏重于物流行業(yè)的實踐操作。并且,兩者的育人責任與承擔風險也是相當?shù)?,物流管理專業(yè)實施現(xiàn)代學徒制的兩主體共同承擔因為教育及行業(yè)等因素帶來的風險。其次,以學生與學徒相結合的“雙身份”學習主體:在現(xiàn)代學徒制下,物流管理專業(yè)的學生一方面成為學校主體之下的學生身份,學習在校文化理論課程,另一方面也是企業(yè)主體之下的學徒身份,積累企業(yè)工作經(jīng)驗與實踐知識。再次,以師傅與老師相結合的“雙導師”師資隊伍:現(xiàn)代學徒制將學習與就業(yè)緊密相連,在職業(yè)學校內,由老師對其進行知識傳授,并以學業(yè)標準進行評價考核,而在企業(yè)主體中,則由師傅對其進行實踐操作帶授,同時以學徒標準進行評價考核,由此促進學徒綜合實踐技能的提升。
三、高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制面臨的問題
(一)對現(xiàn)代學徒制的精髓理解不到位?,F(xiàn)代學徒制在我國還屬于一種新的理念,從誕生到現(xiàn)在只有幾年的時間,因此,在高職物流管理專業(yè)中,存在于對現(xiàn)代學徒制的精髓理解不到位的客觀問題。首先,在教師層面,傳統(tǒng)的以職校為主體的學生培養(yǎng)方式變成雙主體的培養(yǎng)模式,許多高職物流教師或物流企業(yè)導師對這一種主體過渡還處于適應階段,由于物流行業(yè)崛起時間較短,對于行業(yè)領域內的跨界教育在本質認識上還存在偏差(柯滬芬2016)。其次,在學生層面,許多物流管理學生對于職校的現(xiàn)代學徒制認識相對模糊,尤其是對現(xiàn)代學徒制的校企合作培養(yǎng)模式還存在一定的誤解,認為兩者只是單純的在物流領域內的項目合作,而沒有從更深層次的物流人才需求培養(yǎng)方面辯證看待,從而影響到學生對物流專業(yè)就業(yè)前景的預測思辨。(二)主體間對于人才培養(yǎng)的目標還需磨合。一方面,職業(yè)教育是一種以就業(yè)為導向的教育,注重的是學生的職業(yè)技能與就業(yè)方向,從這一方面來講,無論是學校主體還是企業(yè)主體,對于人才的培養(yǎng)目標是一致的。但是在另一方面,人才的教育細節(jié)與考核標準上,主體間則存在一定的分歧,而這一分歧使得職校主體與企業(yè)主體對于現(xiàn)代學徒制下的學生(學徒)培養(yǎng)目標還需要更長時間的契合。從企業(yè)角度講,學徒的教育細節(jié)重在物流管理與操作實踐,其考核標準主要從學徒為物流企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟價值大小來評判的,而對于高職學校而言,學生的教育細節(jié)主要體現(xiàn)在學習態(tài)度及物流管理理論的掌握情況,考核也偏向于卷面成績與資格證書上。高職主體與企業(yè)主體在人才培養(yǎng)細節(jié)之處的分歧,導致了物流管理學生在學習精力與學習主體上的分散,客觀上影響了精、專、優(yōu)的人才培養(yǎng)效果(吳呤顆2016)。(三)課程體系與教學過程存在相對滯后性。無論是高職教師理論授課,還是企業(yè)導師實踐帶領,對于物流管理專業(yè)的課程體系而言,都有一定的滯后性。物流行業(yè)的發(fā)展日新月異,管理與技術更新周期越來越短,在現(xiàn)代學徒制下,學生的學習主要由高職學校理論知識與物流企業(yè)操作實踐兩個方面組成,在理論知識上,課本的更新速度對于物流行業(yè)的技術更新而言,具有相對滯后性,而在操作實踐方面,物流企業(yè)的實踐培訓又往往將學徒放置在了比較隨意的崗位上,使學徒對于掌握的深層次物流理論無法與實踐高度結合,從而產(chǎn)生脫節(jié),使得課程體系與教學過程間存在相對滯后,無法滿足快速發(fā)展的物流行業(yè)對人才的需要。
四、高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制實施問題的解決途徑
(一)借鑒國外現(xiàn)代學徒制度,提升對人才培養(yǎng)制度的理解。德國的職業(yè)教育基于學徒制基礎上將理論知識與實踐操作相結合,并將職業(yè)教育的整體性與規(guī)劃性放在重要位置,從而形成了雙元性的學徒制度(趙志群2014)。因此,在高職物流管理專業(yè)中借鑒德國的這種雙元性學徒制度,從而強化師生對我國現(xiàn)代學徒制的認識。在教師方面,嚴格執(zhí)行職業(yè)學校教師準入制度,開展深刻而全面的崗前培訓,落實物流專業(yè)理論與實踐授課老師對現(xiàn)代學徒制的認識,根據(jù)需要轉換學生與學徒的身份,并基于物流行業(yè)對管理人才的發(fā)展需要,制定科學的整體性的人才培養(yǎng)計劃。在學生方面,可以在招生時就學生進行簡單的關于現(xiàn)代學徒制度的實質分析,幫助學生更清楚的認識到物流管理專業(yè)的跨界教育特點,從而為學生在學習與實踐過程中的身份轉換打下基礎。(二)深化校企合作,基于現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)優(yōu)質物流管理人才。高職物流管理專業(yè)具有一定的特殊性,其培養(yǎng)人才主要傾向于實踐性人才,而非管理型人才,因此,基于現(xiàn)代學徒制度下,高職物流管理專業(yè)在學校與企業(yè)合作的過程中,需要求同存異,縮小物流管理人才培養(yǎng)目標的分歧,從而保持良性的跨界教育合作關系。首先,實行校企聯(lián)合招生招工,現(xiàn)代學徒制下,校企雙主體的責任與風險同當,物流管理專業(yè)學生的招聘與就業(yè)都需要雙方主體的涉足,這是深化合作的基礎。其次,實施校企合作教學,物流管理具有極強的實踐性與理論性,因此,高職學校在強化學生物流理論培養(yǎng)的同時,合作的物流企業(yè)也需要重視學徒的實踐能力提升,從而雙管齊下,為企業(yè)培養(yǎng)并輸送優(yōu)質的物流管理人才。(三)提高物流管理課程體系與施教過程的契合度。物流行業(yè)的發(fā)展與物流專業(yè)的教育存在一定的滯后性,在深化校企合作的同時,要提高物流管理課程體系與施教過程的契合度。首先,更好的實踐高職物流專業(yè)的工學交替,豐富專業(yè)的教育內容與理論水平,合理銜接工與學,使物流行業(yè)的需要與高職物流人才的培養(yǎng)做到同步結合。其次,提升雙師教師的專業(yè)水平,通過培訓及企業(yè)合作,為物流管理專業(yè)的教師爭取到更多的學習實踐機會,從而豐富雙師底蘊,為培養(yǎng)合格物流管理人才提供可能(岑華鋒2013)。最后,根據(jù)合作企業(yè)反饋的行業(yè)信息,及時調整物流管理專業(yè)的課程體系,將施教內容與施教過程結合起來,弱化行業(yè)發(fā)展與教育開發(fā)的滿后性問題。此外,還可以強化高職物流管理專業(yè)課程體系的靈活性,根據(jù)物流行業(yè)輻射領域,適當開設與之相關的課程。
五、結語
文章通過對現(xiàn)代學徒制的引入背景及其內涵進行分析,探討了高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制實施的現(xiàn)狀,對其在培養(yǎng)制度的理解、主體培養(yǎng)目標的分歧及課程體系與教學上的滯后等問題進行分析,提出了借鑒國外現(xiàn)代學徒制度,深化校企合作,同時提高物流管理課程體系與施教過程的契合度等策略。
【參考文獻】
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作者:黃澤群 單位:湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術學院