導(dǎo)語(yǔ)：電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修的作用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：伴隨人們對(duì)綠色環(huán)保的重視和關(guān)注，在汽車(chē)制造業(yè)方面也逐步開(kāi)始新能源汽車(chē)的研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。目前的新能源汽車(chē)生產(chǎn)與制造多以電動(dòng)汽車(chē)為主，以電為能源驅(qū)動(dòng)，能夠有效保護(hù)環(huán)境，減少碳排放，同時(shí)還能節(jié)約能源。再加以政策的支持，新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，而與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的診斷與維修技術(shù)要求也在提升。基于此，有必要對(duì)電子診斷技術(shù)進(jìn)行研究探討，以提升對(duì)新能源汽車(chē)的診斷維修技術(shù)與能力。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù)；新能源汽車(chē)；汽車(chē)診斷應(yīng)用；維修

新能源汽車(chē)的創(chuàng)造與發(fā)展，是時(shí)代背景下賦予的新使命，其本身融合了多方面技術(shù)成果，具有先進(jìn)性和復(fù)雜性的特點(diǎn)。在對(duì)新能源汽車(chē)的診斷與維修中，傳統(tǒng)診斷維修技術(shù)已經(jīng)難以滿(mǎn)足要求，因此需要以新的診斷維修方式進(jìn)行彌補(bǔ)和提供保障。以目前情況而言，新能源汽車(chē)數(shù)量在不斷增加，診斷維修技術(shù)也需要升級(jí)和創(chuàng)新，用發(fā)展的眼光積極使用現(xiàn)代科技，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高效率診斷與維修。

1電子診斷技術(shù)

電子診斷技術(shù)，是集諸多現(xiàn)代技術(shù)于一身的現(xiàn)代化技術(shù)方式，其將計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、微電子技術(shù)、GPS技術(shù)等等有機(jī)結(jié)合，在汽車(chē)診斷維修方面應(yīng)用廣泛。新能源汽車(chē)的發(fā)展是迅速的，目前傳統(tǒng)診斷維修方式有一定的不足，因此應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行診斷維修是當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展的必然需求。電子診斷技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，也促進(jìn)了新能源汽車(chē)質(zhì)量的提升，并為其安全運(yùn)行提供保障，達(dá)到高效診斷的效果，有效提升汽車(chē)維修效率，并延長(zhǎng)汽車(chē)的使用年限。

2電子診斷技術(shù)對(duì)維修新能源汽車(chē)的積極作用

2.1故障數(shù)據(jù)化

電子診斷技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)是將故障問(wèn)題轉(zhuǎn)換為信息數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)診斷出現(xiàn)的故障代碼代表不同類(lèi)型的故障問(wèn)題，通過(guò)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)⒐收蠁?wèn)題用數(shù)據(jù)代碼的形式展現(xiàn)，通過(guò)檢索代碼類(lèi)型即可知曉故障問(wèn)題所在。在電子診斷出結(jié)果后，可以快速的實(shí)施維修，節(jié)省維修員診斷時(shí)間和維修時(shí)間，有效提升維修效率。

2.2高效診斷

新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)與制造生產(chǎn)，其科技含量在不斷提升，汽車(chē)的智能化水平在不斷提升，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)、電子元器件等等使用數(shù)量在增多，集成度也在提升。電子診斷技術(shù)能夠診斷高精密性的元器件及電氣設(shè)備，并且高效的進(jìn)行診斷，并為新能源汽車(chē)的改進(jìn)與優(yōu)化提供參考依據(jù)。

2.3平臺(tái)交互

汽車(chē)的維修，涉及到業(yè)務(wù)、維修人員、零件供應(yīng)商等等，所設(shè)計(jì)的維修零件更是數(shù)不勝數(shù)，以往進(jìn)行診斷維修過(guò)程中的協(xié)調(diào)溝通是比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力的，各方資源難以統(tǒng)籌。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將各部門(mén)進(jìn)行連接，將診斷信息公布在信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息的共享，并且能夠根據(jù)具體維修需求實(shí)現(xiàn)任務(wù)的分派。對(duì)新能源汽車(chē)診斷完成后，將診斷結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享，維修部門(mén)接收后安排維修人員了解車(chē)輛信息和狀況，供應(yīng)商接收信息后準(zhǔn)備相應(yīng)所需零件，通過(guò)協(xié)同合作統(tǒng)籌安排，使汽車(chē)的診斷維修更加高效。

3電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修事業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修工作中的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)間短、效率高，相較于人工檢測(cè)的拆卸環(huán)節(jié)，電子診斷技術(shù)可以通過(guò)數(shù)據(jù)信息的收集實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)的全面診斷。這種情況下減少了人力資源的浪費(fèi)，加快的診斷維修的速度，診斷維修活動(dòng)反應(yīng)更快，準(zhǔn)確性更高。

3.1維修設(shè)備呈現(xiàn)多樣性的特點(diǎn)

電子診斷技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，新能源汽車(chē)維修開(kāi)展過(guò)程中，需要借助的設(shè)備與以往傳統(tǒng)診斷維修有所不同。需要解碼器設(shè)備、電腦平衡機(jī)、示波器等等，通過(guò)多樣性的設(shè)備，才能夠支持電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，并使其體現(xiàn)更優(yōu)秀的診斷維修水平。

3.2維修工作的全面性

電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，能夠在不拆卸汽車(chē)的情況下，對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行全面的診斷檢測(cè)。參考新能源汽車(chē)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行測(cè)定分析后，得出相關(guān)結(jié)果，并將結(jié)果儲(chǔ)存記錄。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)信息的分析研究，將信息結(jié)果進(jìn)行共享，統(tǒng)籌協(xié)作實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的診斷維修，并全面保證維修質(zhì)量3.3電子診斷技術(shù)的預(yù)防功能在現(xiàn)階段的電子診斷技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，其主要的作用和意義是能夠通過(guò)診斷檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)存在的安全隱患、設(shè)備故障、數(shù)據(jù)偏差等進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，以此指導(dǎo)維修及車(chē)輛保養(yǎng)工作的開(kāi)展，使汽車(chē)的安全及性能得到保障。

4在維修新能源汽車(chē)中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

4.1電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷

新能源汽車(chē)的核心器件是電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致駕駛系統(tǒng)失靈，動(dòng)力不足，導(dǎo)致一連串的連鎖反應(yīng)。因此在對(duì)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷過(guò)程中，運(yùn)用電子診斷技術(shù)，對(duì)存在的故障情況進(jìn)行精準(zhǔn)定位，分析原因，并詳細(xì)研判。通過(guò)電子診斷技術(shù)的診斷檢測(cè)，測(cè)量監(jiān)督油壓情況，如有不穩(wěn)定的情況，則需要進(jìn)行進(jìn)一步的動(dòng)態(tài)監(jiān)督和測(cè)量，分析原因并制定針對(duì)性的解決方案。電子診斷技術(shù)的檢測(cè)運(yùn)用過(guò)程中，需要使用到傳感器技術(shù)、執(zhí)行器技術(shù)、ECU技術(shù)等等，在診斷檢測(cè)過(guò)程中，能夠?qū)⑿履茉雌?chē)電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題及時(shí)檢測(cè)出來(lái)?；诖?，維修人員可以通過(guò)電子診斷技術(shù)盡快找出發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的問(wèn)題所在，并且制定解決方案，更加高效快捷。

4.2診斷動(dòng)力電池

新能源汽車(chē)的核心器件之一是動(dòng)力電池，為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力來(lái)源。在運(yùn)用電子診斷技術(shù)時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)的診斷檢測(cè)必須要檢測(cè)動(dòng)力電池情況，過(guò)程環(huán)節(jié)要嚴(yán)格。在檢測(cè)時(shí)需要對(duì)電池類(lèi)別進(jìn)行觀(guān)察判斷，對(duì)燃料電池、鋰離子電池、鉛酸電池等要運(yùn)用針對(duì)性的檢測(cè)方式，針對(duì)性的診斷動(dòng)力電池是否出現(xiàn)故障，是否有安全隱患，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的診斷，為維修提供信息基礎(chǔ)。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，包含有存儲(chǔ)、控制、通信等模塊，通過(guò)采集信息的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的管理，采集的信息包括電流、電壓、溫度等，在電子診斷過(guò)程中，判斷其是否滿(mǎn)足規(guī)范要求。

4.3診斷電路

新能源汽車(chē)智能系統(tǒng)的智能化操作的實(shí)現(xiàn)，是通過(guò)電路系統(tǒng)控制以完成各項(xiàng)操作的。通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力電池提供動(dòng)力，通過(guò)智能系統(tǒng)電路實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。一旦電路故障，則會(huì)影響各類(lèi)元器件的工作狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)其他故障的發(fā)生。相較于傳統(tǒng)普通汽車(chē)而言，新能源汽車(chē)由于是電力驅(qū)動(dòng)，電池提供電力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，因此電路的穩(wěn)定狀態(tài)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)穩(wěn)定行駛的重要環(huán)節(jié)。新能源汽車(chē)相較于傳統(tǒng)普通汽車(chē)而言，其可能造成的線(xiàn)路故障概率會(huì)更高，這是由于汽車(chē)類(lèi)別性質(zhì)所造成的。新能源汽車(chē)的電路系統(tǒng)負(fù)荷是有限的，如果發(fā)生負(fù)載，可能會(huì)造成故障發(fā)生?；诖耍Ｕ闲履茉雌?chē)的穩(wěn)定性，就必須對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行全面診斷檢測(cè)。運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行新能源汽車(chē)電路診斷時(shí)，需將診斷儀器與電路系統(tǒng)接通，觀(guān)察ABS警告燈是否發(fā)生閃爍，如果發(fā)生閃爍，則代表發(fā)出故障警告。此外通過(guò)測(cè)試電路電壓過(guò)程中，觀(guān)察是否發(fā)生閃爍情況。如果有閃爍發(fā)生，要及時(shí)記錄故障碼，通過(guò)電子診斷系統(tǒng)進(jìn)行分析，判斷故障原因，并及時(shí)進(jìn)行有效處理。

4.4底盤(pán)輸出功率診斷

運(yùn)用電子診斷技術(shù)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)測(cè)定新能源汽車(chē)底盤(pán)的輸出功率。要注意的是，在進(jìn)行新能源汽車(chē)的診斷過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，在此情況下，電渦流與底盤(pán)輸出功率是基于一致的。也從此處可以判斷底盤(pán)輸出功率是否處在正常值，借助平臺(tái)多項(xiàng)功能，對(duì)新能源汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)及細(xì)節(jié)進(jìn)行掌握，以診斷故障情況，及時(shí)處理解決。

5電子診斷技術(shù)給新能源汽車(chē)維修帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

隨著社會(huì)對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視，新能源汽車(chē)在之后的市場(chǎng)占有量將繼續(xù)提升，由于新能源汽車(chē)多以電力驅(qū)動(dòng)，因此電路問(wèn)題、電元器件問(wèn)題可能會(huì)時(shí)常發(fā)生。在汽車(chē)使用過(guò)程中，車(chē)主需要定期進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)檢測(cè)，專(zhuān)業(yè)維修人員運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)分析后，對(duì)出現(xiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行分析，并制定相應(yīng)的解決方案，以避免因故障造成行駛中的問(wèn)題。通過(guò)定期檢測(cè)，也可以使新能源汽車(chē)保持良好的狀態(tài)，通過(guò)數(shù)據(jù)信息的分析研究，對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)防，防范安全問(wèn)題，并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，在其快捷、高效、全面的優(yōu)勢(shì)下，能夠有效提升維修檢測(cè)效率，對(duì)新能源汽車(chē)的檢測(cè)維修都能夠有力支持，且維修效率更高，同時(shí)對(duì)汽車(chē)的影響是較小的。傳統(tǒng)診斷檢測(cè)維修技術(shù)，不僅需要拆卸，還需要消耗較多的人力資源成本，且在故障問(wèn)題判斷、維修過(guò)程環(huán)節(jié)較多，時(shí)間和效率都相對(duì)較低。對(duì)比而言，電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。但是目前電子診斷技術(shù)的運(yùn)用需要專(zhuān)業(yè)人才為基礎(chǔ)，維修人員的綜合專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)依然有待提升。運(yùn)用電子診斷技術(shù)，就需要有相應(yīng)的高素質(zhì)人才，目前的人才缺口依然較大，雖然有技術(shù)的支撐，但是依然難以實(shí)現(xiàn)全面高效的技術(shù)運(yùn)用。因此職業(yè)院校、技工學(xué)校要加強(qiáng)技術(shù)更新，培養(yǎng)更多專(zhuān)業(yè)人才。與此同時(shí)，企業(yè)要積極進(jìn)行內(nèi)部提升，定期進(jìn)行培訓(xùn)和交流，提升企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有人員的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素養(yǎng)，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員終身學(xué)習(xí)、自我學(xué)習(xí)的優(yōu)良習(xí)慣。同時(shí)企業(yè)要積極引進(jìn)人才，建設(shè)優(yōu)秀的新能源汽車(chē)檢測(cè)維修隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)在人員結(jié)構(gòu)上的全面提升，適應(yīng)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的時(shí)代要求。

6結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電子診斷技術(shù)以其快速、便捷、高效的優(yōu)勢(shì)得到各企業(yè)以及市場(chǎng)的青睞，合理的運(yùn)用電子診斷技術(shù)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)的故障，并精準(zhǔn)定位故障產(chǎn)生的位置，還可以明確導(dǎo)致故障產(chǎn)生的原因，從而為維修人員制定科學(xué)的維修方案提供參考和借鑒。在具體應(yīng)用電子診斷技術(shù)時(shí)，各方要建立信息共享和溝通機(jī)制，還要依據(jù)被檢測(cè)新能源汽車(chē)的情況，靈活應(yīng)用開(kāi)展電子診斷，保障其效果最大化地發(fā)揮出來(lái)。在檢測(cè)新能源汽車(chē)故障的所有工作環(huán)節(jié)中，電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)要全面發(fā)揮，為提升新能源汽車(chē)，保障其安全運(yùn)行提供技術(shù)支持，同時(shí)促進(jìn)我國(guó)維修新能源汽車(chē)的工作健康發(fā)展。

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作者：陳興勇 單位：臨滄高級(jí)技工學(xué)校