導(dǎo)語(yǔ)：航空公司飛行員心理健康狀況探討一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]目的探討航空公司飛行員的心理健康狀況，為心理干預(yù)的制定提供參考。方法為飛行員發(fā)放綜合心理評(píng)估量表，評(píng)估飛行員的心理健康狀況。結(jié)果睡眠質(zhì)量差、軀體疲勞、焦慮和興趣減退具備較高的發(fā)生率；相較于年齡＜50歲的飛行員，年齡≥50歲的飛行員的睡眠效率因子更低（P＜0.05）。結(jié)論為了保障飛行安全，需加強(qiáng)對(duì)航空公司飛行員心理健康的重視，提高其心理健康水平。

[關(guān)鍵詞]航空公司；飛行員；心理健康；探討

航空出行為高效出行方式，飛行員的心理健康狀況對(duì)于飛行安全具有十分重要的影響。但目前我國(guó)研究報(bào)道中，主要是針對(duì)軍事飛行員開(kāi)展心理狀況研究，并未過(guò)多涉及航空公司飛行員的心理健康狀況調(diào)查[1]。本次研究就通過(guò)為航空公司飛行員發(fā)放多種心理健康狀況評(píng)估量表，探討航空公司飛行員的心理健康狀況，為心理干預(yù)的制定提供參考。

1資料與方法

1.1一般資料。選取到航空門診接受心理健康狀態(tài)評(píng)估的航空公司飛行員100人，全部飛行員均為男性，年齡25～60歲，平均（42.7±3.8）歲。文化程度：22人為大專文化水平，78人為本科文化水平。其中3人未婚，97人已婚。飛行駕齡3～38年，平均（15.6±2.2）年。每月飛行時(shí)間為35～105小時(shí)，平均（78.8±12.5）小時(shí)?；A(chǔ)疾?。浩渲?3人患有高血脂，33人患有高血壓，7人患有高血糖，3人患有代謝綜合征，1人患有冠心病，3人患有高尿酸血癥，52人體重偏高。為其開(kāi)展調(diào)查問(wèn)卷發(fā)放，共發(fā)放100份，回收100分，回收率為100%。1.2方法。為航空公司飛行員發(fā)放綜合心理評(píng)估量表，量表內(nèi)容涉及焦慮自評(píng)量表（SAS）、抑郁自評(píng)量表（SDS）、匹斯堡睡眠質(zhì)量指數(shù)量表和疲勞量表中的相關(guān)項(xiàng)目，共包括項(xiàng)目30個(gè)，指導(dǎo)飛行員對(duì)量表內(nèi)容進(jìn)行填寫，填寫過(guò)程中對(duì)指導(dǎo)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一。應(yīng)用5級(jí)評(píng)分，評(píng)分越高則提示飛行員的癥狀越明顯，而評(píng)分越低則提示飛行員的癥狀越輕微。1.3統(tǒng)計(jì)學(xué)方法。統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件為SPSS17.0。（x±s）表示計(jì)量數(shù)據(jù)，行F檢驗(yàn)；P＜0.05表示有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

2結(jié)果

2.1心理健康相關(guān)因子檢出情況分析。通過(guò)分析可知，航空公司飛行員興趣減退情況最為明顯，其次為需更多休息時(shí)間，如表1。2.2不同年齡飛行員心理健康因子比較。相較于年齡＜50歲的飛行員，年齡≥50歲的飛行員的睡眠效率因子更低（P＜0.05）。如表2。

3討論

本次研究結(jié)果顯示，航空公司飛行員的睡眠質(zhì)量較差，且存在焦慮、興趣減退等癥狀，這也和前人研究報(bào)道相符。分析其原因，主要是由于航空公司飛行員需要跨時(shí)區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)途飛行，從而使其機(jī)體的生物節(jié)律被打亂；高空作業(yè)更容易受到電磁輻射；飛機(jī)機(jī)艙較小，導(dǎo)致其久坐無(wú)法開(kāi)展有效鍛煉；飲食不規(guī)律，配餐不科學(xué)；連續(xù)飛行使其精神長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)等，均會(huì)導(dǎo)致其睡眠質(zhì)量受到影響，且容易引發(fā)焦慮情緒[2]。目前大量研究證實(shí)，在導(dǎo)致疲勞的眾多因素中，睡眠障礙屬于決定性因素。睡眠質(zhì)量不佳將會(huì)導(dǎo)致飛行員所具備的機(jī)體認(rèn)知功能受到影響，使其短時(shí)記憶力受到損害，從而容易導(dǎo)致操作失誤的發(fā)生[3]。而飲食、睡眠不佳，機(jī)體長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)軀體及精神癥狀的出現(xiàn)。本次研究結(jié)果顯示，航空公司飛行員的興趣減退情況最為明顯，通過(guò)詢問(wèn)得知，大部分飛行員主要是由于睡眠障礙和疲勞導(dǎo)致其休息時(shí)不愿意做其他事，從而導(dǎo)致其興趣減低。同時(shí)本次研究結(jié)果顯示，相較于年齡＜50歲的飛行員，年齡≥50歲的飛行員的睡眠效率因子更低，36～50組的飛行員需更多休息時(shí)間才可使自身機(jī)體的不適及疲勞感得到緩解。分析其緣由，首先是由于生理年齡的加大，使人體的睡眠質(zhì)量降低，加之不利客觀因素的影響，睡眠質(zhì)量降低更為明顯[4]；其次此年齡階段飛行員家庭負(fù)擔(dān)重，因此具備較大的軀體及心理壓力，因此對(duì)于休息時(shí)間具有更大的需求。通過(guò)增加睡眠時(shí)間和效率，可使飛行疲勞得到有效預(yù)防和消除，因此為了保障飛行員心理健康，就需要保證充足睡眠，合理飲食，適當(dāng)開(kāi)展體育鍛煉。

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作者:王洋儷 單位:西南醫(yī)科大學(xué)