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摘要:隨著國(guó)家軍事科技的發(fā)展，飛機(jī)在航空作戰(zhàn)、支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，航空電纜作為航空電器的重要組成部件，直接影響飛機(jī)是否能安全運(yùn)行。由于飛機(jī)高空運(yùn)行，各種氣象條件的影響，使得電纜經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，針對(duì)這種狀況，本文給出了電纜常見(jiàn)故障的分析及相應(yīng)的處理辦法。

關(guān)鍵詞:航空電纜;常見(jiàn)故障;處理辦法

隨著國(guó)家軍事實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的發(fā)展，航空制造業(yè)突飛猛進(jìn)，在一定程度上代表了中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，航空電纜作為航空電器的重要組成部分，影響著飛機(jī)是否能正常運(yùn)行。航空電纜按照用途分為軍用電纜和民用電纜，隨著國(guó)家航空事業(yè)的發(fā)展，要求航空電器要向精度高、智能化、功能多的方向發(fā)展，因此提出對(duì)電纜故障的分析及研究至關(guān)重要。

一、電纜故障危害

航空電纜時(shí)航空電器的重要組成部分，主要起電源設(shè)備和控制系統(tǒng)之間的連接和信號(hào)的傳輸?shù)淖饔茫w機(jī)的正常運(yùn)行，對(duì)電器設(shè)備的依賴(lài)程度非常高，因此一旦電纜在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，就會(huì)使飛機(jī)的電器系統(tǒng)癱瘓，影響飛機(jī)的安全運(yùn)行，甚至造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果，甚至是大規(guī)模的火災(zāi)，在2002年，我國(guó)某航空公司的某批次飛機(jī)曾經(jīng)多次出現(xiàn)過(guò)航空電纜故障的問(wèn)題。因此，在飛機(jī)運(yùn)行中，對(duì)電纜的要求非常高，這樣才能提高飛機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的安全性和可靠性。航空電纜如下圖所示。

二、常見(jiàn)故障的分析

(一)環(huán)境因素。飛機(jī)是在高空運(yùn)行，會(huì)面臨復(fù)雜的氣象條件，如風(fēng)、霜、雨、雪天氣，惡劣的氣象條件使得航空電纜的老化速度加快，在非正常運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些故障，主要影響因素可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn):(1)溫度高，航空電纜在高空運(yùn)行中電流較大，工作結(jié)溫較高，使得電纜出現(xiàn)高溫，加快了老化速度。(2)飛機(jī)內(nèi)部空間狹小，為了使得狹小的空間得到有效的利用，電纜被小半徑彎曲，加快了電纜的損耗。(3)密封操作，飛機(jī)在飛行過(guò)程中需要密封操作，會(huì)擠壓電纜，從而對(duì)電纜造成傷害，縮短了電纜的使用壽命。(4)積溫、超高溫電器的影響。在同電器設(shè)備的連接過(guò)程中，由于電器設(shè)備溫度高，會(huì)加快電纜的老化速度。(5)超負(fù)荷使用，電纜的設(shè)計(jì)是按照最大電流設(shè)計(jì)的，但是正常使用時(shí)，不能達(dá)到最大值，但是對(duì)于航空電纜來(lái)說(shuō)，在特定情況下，會(huì)超負(fù)荷使用，加速了電纜的老化和損壞。(二)人為因素。(1)電纜的安裝制度、安裝方案不科學(xué)，會(huì)影響安裝進(jìn)度和安裝質(zhì)量。(2)航空電纜安裝技術(shù)相對(duì)落后，使得安裝精度下降，偏差增大。(3)安裝工人對(duì)安裝工作不重視，為后期的通電檢查埋下了安全隱患。(三)常見(jiàn)故障。電纜常見(jiàn)的故障主要由機(jī)械、絕緣損傷、過(guò)電壓、絕緣老化、電纜過(guò)熱故障等，航空電器工作的特殊性決定了航空電纜的主要故障是老化，主要由三個(gè)原因引起:機(jī)械原因、溫度原因、電原因。(1)機(jī)械原因。機(jī)械設(shè)備會(huì)存在機(jī)械應(yīng)力，機(jī)械應(yīng)力的變化會(huì)對(duì)金屬設(shè)備長(zhǎng)生巨大的影響，會(huì)加速電纜表面絕緣層的老化速度，失去絕緣能力，使電纜出現(xiàn)局部放電的現(xiàn)象，漏電會(huì)使得其他電器設(shè)備出現(xiàn)故障，影響飛機(jī)安全運(yùn)行。(2)溫度原因。電纜的絕緣材料采用的是有機(jī)高分子，這種材料在溫度過(guò)高時(shí)會(huì)出現(xiàn)氧化腐蝕，從而使的絕緣保護(hù)層老化，絕緣性能下降。(3)電原因。飛機(jī)在飛行中存在強(qiáng)大的電場(chǎng)，電場(chǎng)的存在會(huì)使得電纜老化，電場(chǎng)的老化是電老化的主要原因。電纜老化出現(xiàn)的原因是比較復(fù)雜的，是物理作用和化學(xué)作用長(zhǎng)期影響的結(jié)果，但是主要的原因就是以上三種。

三、故障處理辦法

通過(guò)上文的分析可知，引起航空電纜故障的主要原因主要有機(jī)械原因、溫度原因、電原因。針對(duì)常見(jiàn)的故障我們應(yīng)該給出相應(yīng)的解決辦法和應(yīng)對(duì)措施，從而保證飛機(jī)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。(1)選擇質(zhì)量可靠的電纜，提高電纜的鋪設(shè)工藝，對(duì)每次故障的電纜進(jìn)行總結(jié)，對(duì)電纜的故障進(jìn)行分析研究，根據(jù)實(shí)際情況采取對(duì)應(yīng)的解決辦法。(2)對(duì)電纜溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，防止電纜出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，防止安全隱患，同時(shí)要提高操作人員的操作水平，建立預(yù)測(cè)制度，做好預(yù)防措施。(3)對(duì)電纜的負(fù)荷電流進(jìn)行在線檢測(cè)，避免電纜超負(fù)荷運(yùn)行，引發(fā)事故，防止電纜化學(xué)腐蝕，防止電纜電解腐蝕，故障的發(fā)生都是突發(fā)性的，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是行之有效的辦法，另外應(yīng)該頂起進(jìn)行故障診斷，對(duì)于老化設(shè)備，無(wú)法正常使用的設(shè)備要定期的更換。

四、總結(jié)

隨著航空事業(yè)的迅速發(fā)展，航空電器不斷向精度高、微型多功能的方向發(fā)展，航空電纜作為航空電器的重要組成部分，在航空系統(tǒng)中扮演者十分重要的角色，電纜故障會(huì)導(dǎo)致電路短路，造成信息傳送故障，有可能引起飛機(jī)操作故障，飛機(jī)供能不足，甚至造成機(jī)毀人亡。因此定期對(duì)老化的、損壞的航空電纜進(jìn)行檢修、維護(hù)和更換顯得至關(guān)重要，航空電纜故障問(wèn)題的解決和處理辦法，對(duì)于保證飛機(jī)安全運(yùn)行至關(guān)重要。

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作者:劉 蓮 王宏巖 單位:石家莊海山實(shí)業(yè)發(fā)展總公司