導(dǎo)語：高速公路中的環(huán)?，F(xiàn)狀及路徑一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、高速公路建設(shè)中的環(huán)境問題

1.水資源污染高速公路建設(shè)過程中產(chǎn)生的水污染主要來源是施工過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和施工人員的生活廢水，其中生產(chǎn)廢水是高速公路施工過程中，砂石類材料的加工和沖刷洗滌、混凝土制作加工和保護、高速公路表面的修建和沖洗均會產(chǎn)生一定量的廢水。施工過程中處理砂石料過程產(chǎn)生的廢水?dāng)?shù)量龐大，是其中最大的水污染源，其廢水特點是污染物主要廢水為懸浮物，相當(dāng)數(shù)量的廢水若得不到正確的處理，將會造成地表層水體水質(zhì)遭到破壞，進而加劇附近河道的泥土淤積的情況，多方面造成周邊水體環(huán)境污染。施工過程中機械設(shè)備的清洗以及施工和運輸車輛的清洗都會產(chǎn)生大量廢水，這種廢水中的主要污染物為石油類物質(zhì)以及懸浮物質(zhì)，此過程中產(chǎn)生的廢水若未經(jīng)處理放任不管，將會造成地表水和地下水體的嚴(yán)重污染。施工階段產(chǎn)生的廢水也來源于生活用水，主要產(chǎn)生在施工現(xiàn)場和施工人員的施工營地，這種廢水和普通生活廢水的性質(zhì)相同，也需得到妥善處理，反之也會對施工地段造成不利影響。

2.空氣污染高速公路建設(shè)過程中無法避免的存在著粉塵、施工機械設(shè)備的揚塵、以及施工運輸排放的尾氣。在公路路基修建、平整路面，混凝土制作等過程中會產(chǎn)生大面積的塵土飛揚，空氣質(zhì)量惡劣。砂石、水泥、混凝土等顆粒狀態(tài)的材料在運輸過程中如若裝載不夠嚴(yán)密，會發(fā)生一定程度的泄露，停留在空氣中會構(gòu)成揚塵，污染當(dāng)?shù)乜諝?，使得空氣質(zhì)量變差。在施工階段，各機械設(shè)備的運行過程中，燃油機械和運輸車輛會排放大量尾氣，尾氣中對空氣構(gòu)成威脅的主要污染物為懸浮物質(zhì)、一氧化碳、二氧化碳和氮的氧化物、硫的氧化物等，這些污染物質(zhì)會造成空氣質(zhì)量下降，影響人體和牲畜健康。上述的各種空氣污染物質(zhì)還會對沿路的農(nóng)作物的正常生長有所影響，造成農(nóng)業(yè)減產(chǎn)，且高速公路建設(shè)所涉及的距離遠，幅度寬，若這些污染沒有得到足夠重視，將會在大范圍內(nèi)造成空氣污染，對人類生活構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

3.地質(zhì)環(huán)境災(zāi)害高速公路一般距離跨越較大，途經(jīng)不同地區(qū)，不同區(qū)域可能存在著不同的地表狀況和生態(tài)環(huán)境狀況，公路施工往往會引起一些不同類型的地質(zhì)環(huán)境災(zāi)害，這一特點在山區(qū)或者地質(zhì)環(huán)境較差的區(qū)域體現(xiàn)得尤為明顯。在強度較低的路段進行施工時發(fā)生路面崩塌的概率較大，會造成人員傷亡和設(shè)備毀壞等事故。隨著山區(qū)公路建設(shè)力度加大，山區(qū)公路區(qū)域發(fā)生山體滑坡和泥石流破壞的事故也越來越多，山區(qū)高速公路建設(shè)過程中，路面等級高，路面較寬，挖掘量增大，會形成大量的高邊坡，發(fā)生山體滑坡的概率大，山體滑坡會對當(dāng)?shù)刂脖弧⑥r(nóng)作物和水體環(huán)境造成極大的破壞，高速公路在山區(qū)建設(shè)引起泥石流的事故頻發(fā)，會造成公路損壞和當(dāng)?shù)氐乇砥茐?，是一種嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害。

二、高速公路建設(shè)管理辦法

1.宣傳高速公路建設(shè)利弊高速公路建設(shè)有利有弊，如何尋求高速公路建設(shè)穩(wěn)速增長才是我國現(xiàn)在應(yīng)解決的問題。數(shù)量可觀的高速公路著實給國家經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大發(fā)展，推動國民經(jīng)濟增長，為人民謀取了極大的利益，但人們不能只看到眼前可見的利益而忽視了其潛在威脅，高速公路在承擔(dān)著公路運輸和區(qū)域交流的重任時也給人類生存環(huán)境帶來了不利影響，造成了沿線地區(qū)人民遭受著噪聲污染、空氣污染、水資源污染等環(huán)境污染問題，這直接關(guān)系沿線地區(qū)人民的身體健康這一切身利益，同時這些環(huán)境問題還會對當(dāng)?shù)匾吧鷦游锏恼Ｉ⒎毖茉斐善茐?，我們高速公路建設(shè)者理應(yīng)綜合考慮利弊，有規(guī)范、有效率、有道德的進行公路修建問題。因此國家應(yīng)該將經(jīng)濟效益與環(huán)境保護并舉，綜合協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.完善施工，造福人民環(huán)境問題不可避免，但是現(xiàn)有的科技水平卻能在公路建設(shè)過程中降低這些環(huán)境問題的嚴(yán)重性，合理的設(shè)計理念能大大降低公路建設(shè)對環(huán)境造成的污染和破壞，起到事半功倍的效用。以下為針對具體問題的具體防治措施：1)噪音防治措施選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備和車輛，盡量使用噪音較低的施工工藝，施工作業(yè)人員配備精良防噪裝備，合理安排作業(yè)人員和機械設(shè)備施工時間，噪聲較大的機械設(shè)備在居民休息時間嚴(yán)禁施工，采取相應(yīng)投訴機制，及時處理相關(guān)問題。2)水污染防治措施砂石類物質(zhì)沖洗產(chǎn)生廢水中懸浮顆粒為主要污染物，可將這類廢水于沉降池中沉淀排放，機械設(shè)備和車輛于附近固定地點進行清洗，施工人員選擇名宿為居住地點，使生活廢水進入專門的居民排污系統(tǒng)。3)空氣污染防治措施材料運輸之前應(yīng)嚴(yán)格裝載，不允許有泄露，施工路面定時進行清掃，保持清潔狀況，施工作業(yè)人員佩戴口罩或者面具，要做好防揚塵措施，當(dāng)有固定機械設(shè)備時，若其施工點在敏感點上風(fēng)向為50m以內(nèi)時，要安裝相應(yīng)的煙塵除塵設(shè)備。4)地質(zhì)災(zāi)害防治措施施工之前需考察當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，在地質(zhì)不好的山區(qū)建設(shè)高速公路時要做好防范措施，根據(jù)地質(zhì)情況確定與之相符的施工計劃，減少對原有地質(zhì)的破壞，施工之后進行某些加固措施，防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

三、結(jié)束語

高速公路建設(shè)數(shù)量與質(zhì)量是由我們國家的發(fā)展速度決定的，我們不能因探求眼前利益而盲目修建公路，而應(yīng)根據(jù)實際，建設(shè)環(huán)境友好型公路，為我國長遠發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

作者：韓偉單位：張家口市公路施工管理處