導(dǎo)語：二級公路養(yǎng)護(hù)施工養(yǎng)護(hù)劑利用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1二級公路養(yǎng)護(hù)施工中使用養(yǎng)護(hù)劑的必要性分析

養(yǎng)護(hù)劑在飛機(jī)跑道、公路車航道等工程中都取得良好效果。因此，養(yǎng)護(hù)劑的應(yīng)用范圍越來越廣泛。目前，養(yǎng)護(hù)劑已經(jīng)被廣泛運(yùn)用到我國交通、市政、水利等領(lǐng)域施工中。關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)施工中使用混凝土養(yǎng)護(hù)劑的必要性，筆者認(rèn)為可以從以下幾個方面進(jìn)行分析：二級公路大部分工序以混凝土為主要材料，混凝土屬于一種硬性的材料，養(yǎng)護(hù)劑形成其養(yǎng)護(hù)，是施工的最重要工序之一，可以避免公路在混凝土強(qiáng)度增長期的表面水分蒸發(fā)，或者由于其他方面原因?qū)е碌乃秩笔?，穩(wěn)定混凝土的水化作用。一方面是保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性符合技術(shù)指標(biāo)要求；另一方面是防止由于氣候等原因產(chǎn)生的公路路面干燥，而出現(xiàn)裂縫。養(yǎng)護(hù)劑成為二級公路養(yǎng)護(hù)施工的一種新型材料和工藝，不僅可以隔絕公路混凝土表面的空氣，確保水分不會蒸發(fā)丟失，而且能夠充分利用混凝土自身的水分，完成整個水化作用的過程，達(dá)到科學(xué)經(jīng)濟(jì)養(yǎng)護(hù)的目的。

2養(yǎng)護(hù)劑在二級公路養(yǎng)護(hù)施工中的利用方法

2.1施工前的準(zhǔn)備工作

在二級公路養(yǎng)護(hù)中使用養(yǎng)護(hù)劑之前，要做好施工前的準(zhǔn)備工作，具體內(nèi)容有：①人員的準(zhǔn)備。人員的數(shù)量要根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程的工作量確定，但在施工現(xiàn)場起碼要有一名技術(shù)人員作為技術(shù)參謀。②根據(jù)設(shè)計的要求，準(zhǔn)備好養(yǎng)護(hù)劑等相關(guān)材料，并務(wù)必在材料投入使用之前完成性能檢測工作，保證養(yǎng)護(hù)劑的性能符合技術(shù)設(shè)計的要求。③施工設(shè)備的準(zhǔn)備。除了那些勞保用品和交通布控設(shè)施之外，還要調(diào)試、檢測灑布機(jī)的功能完整性，確保其使用正常。④交通布控，目的是確保施工人員安全和減少外部車輛、行人對施工的影響，這些工作需要由工程部負(fù)責(zé)與交警部門、路政部門等取得聯(lián)系，并制定定期交通封閉計劃。⑤在養(yǎng)護(hù)劑使用之前，對原路面的灰塵、泥垢和雜質(zhì)等進(jìn)行清潔，給養(yǎng)護(hù)劑滲透到老化路面中創(chuàng)造有利條件，保證養(yǎng)護(hù)劑的使用效果。

2.2養(yǎng)護(hù)劑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

養(yǎng)護(hù)劑施工質(zhì)量的控制，包括施工前的路面檢測、施工方法的正確掌握和后期質(zhì)量的跟蹤處理三個方面。

2.2.1路面檢測在使用養(yǎng)護(hù)劑之前，要對路面的抗滑性能進(jìn)行檢測，對養(yǎng)護(hù)劑使用前后的路面效果進(jìn)行對比分析。以砼路面為例，我們通常采用對路面的抗水性和抗滑值進(jìn)行檢測。首先是抗水性，根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008），砼路面的抗水性滲水系數(shù)為O最佳，表示路面的防滲水性能良好。其次是抗滑性能的檢測，要依據(jù)路面的構(gòu)造深度和路面摩擦2個系數(shù)進(jìn)行評價。路面的構(gòu)造深度關(guān)系到公路的抗滑性能、排水和噪音等，檢測方法可依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中T0961-1995檢測方法，在施工前后布設(shè)5個間距為3～5m的測點(diǎn)，每一個測點(diǎn)進(jìn)行不少于3次的平行試驗(yàn)，計算出構(gòu)造深度。路面的摩擦系數(shù)計算則是為了檢測路面在雨天、雪天等潮濕狀態(tài)下的抗滑能力，依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中T0964-2008檢測方法，在施工前后布設(shè)5個間距為3～5m的測點(diǎn)，每一個測點(diǎn)進(jìn)行不少于5次的平行試驗(yàn)，計算出路面的摩擦系數(shù)。

2.2.2養(yǎng)護(hù)劑噴灑方法在對路面進(jìn)行檢測之后，方可對養(yǎng)護(hù)劑的噴灑方法進(jìn)行制定。筆者根據(jù)施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為養(yǎng)護(hù)劑的噴灑方法大致如下：首先，養(yǎng)護(hù)路段的路面兩側(cè)分別放置兩臺高壓噴霧器，每測安排2人，1人手壓噴霧器和添加配制和攪拌好的養(yǎng)護(hù)劑，另1人沿施工前進(jìn)方向進(jìn)行噴灑，但噴灑的時候噴頭離砼面板要有20cm左右的距離，避免養(yǎng)護(hù)劑沖刷掉面層的漿體或者造成養(yǎng)護(hù)劑飛散。進(jìn)行來回噴灑，當(dāng)養(yǎng)護(hù)劑在面板上形成一層均勻的乳白覆蓋膜之后，即可停止噴灑。其次，在噴灑實(shí)踐的掌握上，原則上路面鋪筑后的5h后進(jìn)行第一次噴灑，但也要結(jié)合施工實(shí)情和氣候因素。如果是普通的混凝土施工，可進(jìn)行提前噴灑。噴灑前可以用手指壓路面，如果手指不沾水就可以進(jìn)行噴灑。在完成第一次噴灑之后，如果發(fā)現(xiàn)表面的干硬速度較快，在0.5h后則可進(jìn)行第一（二）次噴灑，操作方法如前一次。最后，由于公路側(cè)面處于垂直狀態(tài)，所以噴灑養(yǎng)護(hù)劑的次數(shù)要多，確保均勻噴灑并形成保護(hù)膜。路面切縫后，會形成失水表面，進(jìn)行縫內(nèi)沖洗并待其干燥后，再用背式噴霧器進(jìn)行縫內(nèi)養(yǎng)護(hù)劑噴灑。

2.3養(yǎng)護(hù)劑使用的其他要點(diǎn)

養(yǎng)護(hù)劑在施工中也要注意環(huán)境保護(hù)等問題。因此，施工人員也要了解關(guān)于施工的相關(guān)禁忌：為保護(hù)環(huán)境，避免養(yǎng)護(hù)劑對環(huán)境造成污染，要用附屬設(shè)施遮住施工場地，及時清掃施工遺棄物。另外，在不適合使用養(yǎng)護(hù)劑的氣溫狀態(tài)下，要停止施工，在雨天天氣也要禁止噴灑養(yǎng)護(hù)劑。從經(jīng)濟(jì)成本的角度上，施工負(fù)責(zé)人要結(jié)合養(yǎng)護(hù)可能產(chǎn)生的效果、質(zhì)量和經(jīng)費(fèi)三個方面進(jìn)行綜合考慮，減少施工的成本。

3結(jié)語

養(yǎng)護(hù)劑在二級公路養(yǎng)護(hù)施工中的利用，是一個復(fù)雜的控制過程，作為一種實(shí)用型的加固技術(shù)，不僅具有客觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且能夠產(chǎn)生良好的社會效益，我們要正確掌握養(yǎng)護(hù)劑在公路養(yǎng)護(hù)施工的使用方法，以使其發(fā)揮更好的加固效用。