導(dǎo)語：汽修專業(yè)焊接教學(xué)存在問題及改革措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽修專業(yè)焊接人才的需求也在不斷擴大，高職院校作為培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的搖籃，對我國汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要影響，也是高端人才輸出的重要輸出場所。但不可否認(rèn)的是，當(dāng)前高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)中確實還存在著一些問題，如何有效對傳統(tǒng)教學(xué)工作進行改革，如何為學(xué)生提供更有針對性的教學(xué)服務(wù)，對于技術(shù)型人才的培養(yǎng)具有重要意義。為此，本文將對高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)存在問題及改革措施進行更為深入的探討，希望本文為廣大高職教學(xué)工作者提供一些有價值的參考意見。

關(guān)鍵詞：高職；汽修專業(yè)；焊接教學(xué)；存在問題；改革措施

汽修專業(yè)作為高職院校的基礎(chǔ)性教學(xué)內(nèi)容，對于我國汽車生產(chǎn)以及后期維護工作的正常進行有著極為深遠(yuǎn)的影響。在汽修專業(yè)發(fā)展過程中，焊接教學(xué)作為高職院校汽修專業(yè)中的難點內(nèi)容，一直是高職院校教學(xué)改革中的重點因素。當(dāng)前，我國實際使用的汽車，呈現(xiàn)數(shù)量多、種類雜、中外車企競爭較為激烈的整體現(xiàn)狀，這就對我們高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)工作提出了更高的期許與要求[1]。下面，我們將以高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)存在問題以及改革策略作為研究出發(fā)點，針對當(dāng)前高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)的實際情況進行研究，提供更科學(xué)的解決方案。

1高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)存在問題分析

當(dāng)前，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入到了高質(zhì)量發(fā)展階段，對于各行各業(yè)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)也有了更高的要求。汽修工作隨著我國汽車保有量的不斷增加，呈現(xiàn)了逐年上升的趨勢，對于汽修專業(yè)焊接人才的需求度也在不斷增加，各高職院校為配合社會實際需要，積極開展了汽修專業(yè)焊接教學(xué)工作，并對傳統(tǒng)的教學(xué)模式進行了不斷的摸索與升級，但現(xiàn)階段，我國高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)中還存在著一些問題亟待解決。

1.1高職院校對于汽修專業(yè)焊接教學(xué)重視程度不足

當(dāng)前，我國大部分高職院校始終存在著對于汽修專業(yè)焊接教學(xué)重視程度不足的情況，許多高職院校在開展教學(xué)活動時，仍然將金融、會計、工程建設(shè)等專業(yè)作為主力發(fā)展內(nèi)容，認(rèn)為汽修專業(yè)對于人才培養(yǎng)工作存在著一定的難度，而且由于汽修專業(yè)焊接教學(xué)存在著一定的危險性以及破壞性等問題，導(dǎo)致教師在教學(xué)過程中擔(dān)心出現(xiàn)意外事故，因此在教學(xué)時普遍采取“教師主講、學(xué)生聽講”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，學(xué)生沒有進行有效的實踐，也沒有更加深入的接觸汽修專業(yè)焊接的相關(guān)內(nèi)容，在知識的學(xué)習(xí)過程中存在著一定的欠缺，嚴(yán)重地影響了學(xué)生對于汽修專業(yè)焊接能力的培養(yǎng)工作[2]。

1.2高職院校在開展汽修專業(yè)焊接教學(xué)時存在一定的滯后現(xiàn)象

高職院校由于其自身特性，在開展教學(xué)活動時，更加注重理論化教學(xué)，教學(xué)內(nèi)容也多以書本知識作為主要教學(xué)依據(jù)，在開展汽修專業(yè)焊接教學(xué)時可能存在一定的滯后現(xiàn)象，無法滿足社會的實際需求，沒有與企業(yè)進行有效的溝通與交流，不明白企業(yè)對于人才實際需求情況，在進行汽修專業(yè)焊接人才培養(yǎng)過程中沒有制定有針對性的培養(yǎng)策略，沒有針對高職院校的教學(xué)特性，開展實踐性教學(xué)工作，仍按照傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進行教學(xué)工作，影響了人才向社會的良性傳送。

1.3高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)形式落后

我國高職院校在開展汽修專業(yè)焊接教學(xué)活動時，普遍仍沿用著較為傳統(tǒng)的教學(xué)模式，采用“粉筆+黑板”，“老師傅傳授新徒弟”等教學(xué)方法。在汽修專業(yè)焊接教學(xué)中沒有充分尊重學(xué)生主體地位，也沒有給學(xué)生足夠的自我探索以及自主發(fā)展空間，學(xué)生一直處于一種被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)之下，自然無法有效地感知汽修專業(yè)焊接教學(xué)的快樂所在，也不愿意參與到焊接實習(xí)教學(xué)活動中，自然無法達到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)[3]。

1.4高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)設(shè)備簡陋

高職院校受經(jīng)費等原因限制，目前汽修專業(yè)焊接教學(xué)過程中所使用的相關(guān)教學(xué)設(shè)備都過于簡陋或是無法滿足當(dāng)前社會的實際需要，學(xué)生在汽修專業(yè)焊接教學(xué)中不僅無法學(xué)習(xí)到最先進的技術(shù)，還有可能由于設(shè)備問題出現(xiàn)一定的安全隱患，在實踐過程中出現(xiàn)個人安全問題。尤其是高職院校學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中接觸到的車輛絕大多數(shù)為報廢車輛，無法真實地展現(xiàn)日常生活中車輛的實際問題，制約著高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)的發(fā)展水平[4]。

1.5高職院校汽修專業(yè)焊接教師能力有限

高職院校汽修專業(yè)焊接教師普遍理論性能力較強，對于汽修焊接的相關(guān)實際性操作可能存在著一定的欠缺，尤其是在校園內(nèi)教學(xué)時間較長的老教師，對于當(dāng)前社會上車輛的實際情況以及最新的焊接技術(shù)掌握能力有限，在對學(xué)生開展教學(xué)工作時，自然無法提供最佳的教學(xué)服務(wù)。

2高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)改革措施研究

高職院校開展汽修專業(yè)焊接教學(xué)活動符合當(dāng)前社會的實際需要，也是解決學(xué)生就業(yè)難題的一大法寶，針對于當(dāng)前高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)過程中存在的實際問題，我們必須對傳統(tǒng)教學(xué)工作進行有針對性的改革工作，才能更好地為學(xué)生個人發(fā)展提供專業(yè)教學(xué)服務(wù)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量。

2.1提高高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)重視程度

高職院校想要提升汽修專業(yè)焊接教學(xué)水平，首先必須對傳統(tǒng)的教學(xué)觀念進行革新，真正地提高對汽修專業(yè)焊接教學(xué)的重視程度，把汽修專業(yè)焊接教學(xué)放到高職院校發(fā)展的突出位置，認(rèn)識到社會對于汽修焊接人才的缺乏性，針對于學(xué)生的實際情況制定有針對性的教學(xué)策略，讓學(xué)生真正地在校園內(nèi)有所學(xué)、有所成，并可以將所學(xué)知識真正地應(yīng)用于未來工作之中，助力學(xué)生可持續(xù)發(fā)展[5]。

2.2建立校企合作教學(xué)體系

想要提升汽修專業(yè)焊接教學(xué)能力，就必須加強學(xué)校與企業(yè)之間的交流與溝通，建立校企合作教學(xué)體系，讓高職院校在開展教學(xué)活動時，更加明確社會的人才需求，為企業(yè)提供專業(yè)化人才培養(yǎng)環(huán)境，減少高職院校人才到企業(yè)的適應(yīng)時間，降低汽修焊接人才培養(yǎng)難度。同時，通過校企合作教學(xué)體系，也可以為學(xué)生提供更加真實的實習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生可以更好地將理論知識應(yīng)用于實際工作之中，不斷提高高職院校學(xué)生汽修焊接水平。

2.3革新傳統(tǒng)高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)形式

傳統(tǒng)的高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)形式已經(jīng)無法完全滿足當(dāng)前學(xué)生發(fā)展的實際需要，高職院校在開展教學(xué)活動時，必須清晰的認(rèn)識到學(xué)生的重要作用，將課堂主人翁地位還給學(xué)生，尊重學(xué)生主體地位，開展更多學(xué)生感興趣的實踐性教學(xué)，讓理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機結(jié)合，以更加新穎的教學(xué)態(tài)度，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，讓學(xué)生真正地參與到高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)活動中[6]。

2.4加大高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)配套設(shè)施資金投入

俗話說“巧婦難為無米之炊”，高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)能力的提升僅依靠教師和學(xué)生的轉(zhuǎn)變是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要政府以及學(xué)校加大對汽修專業(yè)焊接教學(xué)的投資力度，不斷完善相關(guān)配套內(nèi)容，為學(xué)生提供安全、先進的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)階段也可以接觸到世界上最前沿的汽修焊接技術(shù)，不斷拓展自身見識與能力[7]。

2.5加強高職院校汽修專業(yè)焊接教師職業(yè)技能培訓(xùn)

在高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)發(fā)展過程中，教師是培養(yǎng)學(xué)生的重要因素，為此，高職院校必須建立專業(yè)化教師發(fā)展體系，對教師進行系統(tǒng)化培養(yǎng)工作，不斷激發(fā)教師學(xué)習(xí)能力，對教師開展職業(yè)技能培訓(xùn)，讓教師深入到企業(yè)內(nèi)部，與企業(yè)一線工人進行交流與溝通，為學(xué)生提供更加專業(yè)的汽修專業(yè)焊接教學(xué)。

3結(jié)語

綜上所述，本文主要對高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)存在問題進行了一系列探究，并有針對性的提出了相關(guān)改革措施，以期助力高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)得到更好地發(fā)展，為社會培養(yǎng)更多專業(yè)型技能人才。針對于當(dāng)前我國高職院校汽修專業(yè)焊接教學(xué)過程中存在的實際問題，我們必須對傳統(tǒng)的教學(xué)模式進行革新，建立更加適合當(dāng)前社會實際需要的整體教學(xué)環(huán)境，通過校企結(jié)合、增加基礎(chǔ)設(shè)施投入等方式不斷提高教學(xué)水平以及教學(xué)質(zhì)量，為社會源源不斷地輸送高素質(zhì)、高水平的優(yōu)質(zhì)人才，助力學(xué)生未來在社會競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

參考文獻：

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[3]劉亞弘.中職汽修專業(yè)應(yīng)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的教學(xué)研究[J].汽車實用技術(shù)，2021，46（2）：188-190.

[4]陳銳，袁冠男.校企合作機制下汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索[J].內(nèi)燃機與配件，2021（8）：223-224.

[5]羅軍華.高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革探究[J].時代汽車，2021（1）：62-63.

[6]劉建.1+X證書制度下校企合作培養(yǎng)汽修人才模式的探究[J].汽車博覽，2021（1）：271.

[7]覃偉晉.校企合作模式下中職汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)能力培養(yǎng)的研究[J].汽車博覽，2021（2）：280，279.

作者：王明瑞 單位：江蘇安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院