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1當前物流管理課程教學現(xiàn)狀

當前高校電子商務物流管理教學水平參差不齊。沿海一帶高校在這一領(lǐng)域教學水平相對較高，而中西部則相對落后。主要體現(xiàn)在東部沿海地區(qū)由于其區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢，其地域物流發(fā)展水平本身較高，學科依托的大背景較好。很多高校都認識到了物流管理學科的教學必須充分重視其實踐教學。物流管理實踐教學體系的構(gòu)建包括改善教學條件、建設物流實訓室，以及加強校企合作、建立校外實踐基地。在這兩個方面，目前高職院校都比本科院校做得要好。高職院校注重學生實踐能力的培養(yǎng)，因此，大多投入大量資金建立物流實訓室，以期設施完善、功能齊全，為提高學生的職業(yè)技能起到了一定的促進作用。另外，在建立校外實訓基地方面，由于高職院校的學生自我定位相對較低，愿意做一些實際性的工作，而本科院校的學生自視較高，實訓過程中難免會眼高手低，反而不太受企業(yè)歡迎。本科院校的物流管理實訓大多還停留在購買簡單的物流模擬操作軟件進行訓練的層面上，而在配套功能設備和集成信息系統(tǒng)等方面都不完善，培養(yǎng)的學生在物流技術(shù)應用和物流綜合能力方面都與社會的需要存在較大差距。

2高校電子商務物流管理教學落后于需求原因分析

學生普遍的感覺是什么都學了，但是什么都不精通。而且學生大多忙于考英語、學數(shù)學以及考各種各樣有用無用的資格證，而對專業(yè)課都不夠重視，對《電子商務物流管理》這門課程也是如此。其實這門課程是電子商務專業(yè)的核心課程之一，其具有較強理論性，又必須在實踐中加以應用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學習或只注重實踐的操作都學不好這門課程。而一旦學生對這門課程失去興趣，那么在后續(xù)學習過程中，又會由于知識的系統(tǒng)性和連貫性，讓學習難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務物流管理課程的教學。另一方面，由于這門課程不僅知識性和系統(tǒng)性強，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門功課，擔當該門課程教學的老師工作任務較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應付，沒有時間與時俱進、持續(xù)學習跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時短，老師難以在有限的時間內(nèi)充分講解重點和難點知識，同時給學生充足的實踐機會。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學模式，形成了教師與學生從思想上到行動上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。2.2相關(guān)教學設備匱乏，影響教學效果。當前高校電子商務專業(yè)雖然都開設了電子商務物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對實踐教學重視程度不夠，在電子商務物流管理這門課程的實驗和實踐設備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學院的教學條件。相關(guān)的實驗器材和設備嚴重不足，相關(guān)的綜合實驗和綜合技能訓練實踐活動也基本上無法進行，動手實驗相當少。對于電子商務物流管理這樣一門實踐性強的課程來說，學生無法從實踐和實驗中得到扎實而系統(tǒng)的動手實踐能力訓練，將會對學生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學習造成一定程度的障礙。2.3校企缺乏合作渠道。電子商務物流管理是一門實踐性很強的學科，必須在干中學、在學中悟、在悟中創(chuàng)新。同時，由于電子商務的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒有現(xiàn)成的運營和發(fā)展模式可供學習、借鑒。所以，電子商務物流管理實際上實踐是超前于其理論和學科發(fā)展的。因而，這門課程的學習，如果拘泥于書本知識，而不立身于行業(yè)實踐，從實踐中去吸收營養(yǎng)，其收效是會大打折扣的。但是，目前由于電子商務企業(yè)普遍的民營所有制形式以及當前社會急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學生進行儲備和培養(yǎng)。對于來自學校的見習、實習和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實上，歷史和國外的經(jīng)驗都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學研一體化的主要方式，不僅學校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識共享以及隨之而來的知識創(chuàng)新所帶來的收益。

3構(gòu)建多層多維的電子商務物流管理教學體系

為了有效地提高電子商務物流管理的的教學效果，必須根據(jù)學生和學校的實際情況，構(gòu)建多層多維電子商務物流管理教學體系。3.1根據(jù)學校層級的不同，采用不同的教材和不同的教學模式。一般來說，本科院校的學生基礎較好，學習能力較強，理論基礎相對扎實，可以學習較多較深的物流相關(guān)理論知識。這些學生的培養(yǎng)目標是面向電子商務或物流行業(yè)中的物流規(guī)劃人才和物流管理人才。但本科院校電子商務物流管理課程的學習也必須立足于學生對物流行業(yè)有著基本扎實的理解和領(lǐng)悟的基礎上，所以，其實踐環(huán)節(jié)不是削弱而是應該增強。而對于高職院校的學生而言，由于其文化基礎相對薄弱，而且其培養(yǎng)目標是具備物流行業(yè)物流師職業(yè)資格，能從事具體的物流活動如采購、倉儲、運輸、配送、庫存管理、裝卸搬運、包裝和物流信息系統(tǒng)等業(yè)務的從業(yè)人員。所以，對物流行業(yè)的各個流程務必充分熟悉，對各流程相關(guān)的原理有著必要的了解。3.2借鑒國內(nèi)外物流管理課程教學經(jīng)驗，構(gòu)建多維實踐教學體系。文獻記載，德國采用以企業(yè)為主、實踐和理論并重的雙元制物流課程教學模式：學生同時與企業(yè)簽訂培訓合同，在企業(yè)進行在職培訓；到職業(yè)學校注冊登記，取得理論學習資格。理論學習和實踐技能培訓并行不悖，在學生畢業(yè)時既要進行書面考試也要進行實踐操作技能考核，只有二者同時達到合格標準，才能畢業(yè)。而由于考試是由行會負責，所以，學生畢業(yè)的同時，就取得了該行業(yè)的執(zhí)業(yè)資格，成為了一名合格的熟練工。而新加坡的教學工廠模式則仍然是以學校為主，只不過實踐體系與工廠完全無異，其教學工廠硬件完全由工廠提供，教師既是理論授課者，也是實踐授業(yè)者。借鑒以上國家的教學經(jīng)驗，我國也應構(gòu)建多維物流教學模式：校內(nèi)實訓、企業(yè)實踐和社會實踐多維一體，共同提高學生實踐能力。3.3創(chuàng)設有利環(huán)境，促進各參與主體間協(xié)同。當今社會是一個協(xié)同合作的社會，在電子商務物流管理教學實踐中，有關(guān)部門應該創(chuàng)設有利環(huán)境，促進校際協(xié)同、校企協(xié)同、師生協(xié)同，共同為提高電子商務物流管理學生培養(yǎng)水平和促進行業(yè)的快速發(fā)展做出努力。

作者:肖冰果單位:吉首大學