導(dǎo)語：小組協(xié)作中職教學(xué)論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

教學(xué)內(nèi)容:發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

該課為學(xué)生的第一次專業(yè)課，教學(xué)目標(biāo)主要是讓學(xué)生開始了解汽車發(fā)動機(jī)專業(yè)知識，逐步從基礎(chǔ)課程走人專業(yè)學(xué)習(xí)，此外，情感目標(biāo)上，教師一定要讓他們覺得專業(yè)課學(xué)習(xí)并不太難，激發(fā)興趣。下圖為某四沖程汽油機(jī)結(jié)構(gòu)總圖，本教學(xué)內(nèi)容主要圍繞這個(gè)圖形展開講解。對于學(xué)生來說，汽車發(fā)動機(jī)專業(yè)知識相對陌生一些，與初中所學(xué)知識無太大聯(lián)系，如何開展教學(xué)、如何讓學(xué)生克服心理障礙是一個(gè)難題，而這個(gè)時(shí)候，小組協(xié)作與任務(wù)分配法就會起到很好的效果。

課程開始，首先介紹發(fā)動機(jī)的工作原理，大致構(gòu)造，接著引入正題

利用多媒體，讓學(xué)生初步觀察下圖，會被幾十個(gè)零部件的復(fù)雜構(gòu)造弄的厭煩、害怕，部分學(xué)生初中時(shí)候所形成的厭學(xué)心理驟然出現(xiàn)，這對開課是非常不利的。而這個(gè)時(shí)候，就是這種教學(xué)方法開始奏效的時(shí)候了。仔細(xì)觀察下圖，可以發(fā)現(xiàn)由29個(gè)主要零部件組成，我把整個(gè)班級按照座位順序分為4組，并且說明，我接下來要對發(fā)動機(jī)各個(gè)組成部分的作用、大致工作原理進(jìn)行說明，每個(gè)小組理解一部分即可。然后開始將教學(xué)內(nèi)容拆分。第一組記住1－7個(gè)零部件的工作原理、作用，第二組記住8－14個(gè)零部件的工作原理、作用，第三組記住15－21個(gè)零部件的工作原理、作用，第四組記住最后22－29個(gè)零部件的工作原理、作用。這樣一說，學(xué)生馬上放下心里負(fù)擔(dān)，更加樂意的去學(xué)習(xí)。從心理學(xué)的角度來說，當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的人數(shù)變多的時(shí)候，人們的緊張心理總是會變低一些，在學(xué)習(xí)上也可以應(yīng)用這一原理。當(dāng)學(xué)習(xí)任務(wù)分配好后，再由學(xué)生推薦兩位到三位學(xué)習(xí)成績較好的同學(xué)，進(jìn)行最后總結(jié)。整個(gè)過程采取各個(gè)小組互相點(diǎn)評類似競賽的模式。那么，整個(gè)教學(xué)過程準(zhǔn)備就緒，上課開始。1－散熱器;2－冷卻風(fēng)扇;3－曲軸正時(shí)齒輪;4－曲軸;5－發(fā)電機(jī);6－機(jī)油濾清器;7－油底殼;8－起動機(jī);9－起動機(jī)齒輪;10－蓄電池;11－飛輪;12－連桿;13－活塞;14－氣缸體;15－水套;16－氣缸蓋;17－化油器;18－空氣濾清器內(nèi)芯;19－排氣門;20－進(jìn)氣門;21－空氣濾清器殼;22－分電器;23－火花塞;24－凸圖1．1某四沖程汽油機(jī)結(jié)構(gòu)總圖輪軸;25－凸輪軸正時(shí)齒輪;26－凸輪軸正時(shí)齒帶;27－水泵;28－點(diǎn)火開關(guān);29－點(diǎn)火線圈。教師首先對散熱器、冷卻風(fēng)扇、曲軸正時(shí)齒輪、曲軸、發(fā)電機(jī)、機(jī)油濾清器、油底殼的作用、位置、工作原理進(jìn)行解釋，并說明這是第一組的任務(wù)，同時(shí)提示其他組的學(xué)生，稍微了解一下，可以方便他們之后對自己的任務(wù)內(nèi)容的理解。接下來是第二組的任務(wù)，起動機(jī)、起動機(jī)齒輪、蓄電池、飛輪、連桿、活塞、氣缸體位置、作用、工作原理，然后是第三組的任務(wù)，水套、氣缸蓋、化油器、空氣濾清器內(nèi)芯、排氣門、進(jìn)氣門、空氣濾清器殼內(nèi)容，和第四組的任務(wù)，分電器、火花塞、凸輪軸、凸輪軸正時(shí)齒輪、凸輪軸正時(shí)齒帶、水泵、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈，講解完后，給學(xué)生留出5分鐘時(shí)間準(zhǔn)備，這個(gè)時(shí)候很多學(xué)生都會提出自己的問題，這個(gè)和普通教學(xué)相比，學(xué)生主動提問的幾率上升非常明顯。而最開始被點(diǎn)名要總結(jié)四個(gè)組全部內(nèi)容的兩位同學(xué)往往學(xué)習(xí)會更加的主動，問的問題也非常的多。5分鐘準(zhǔn)備結(jié)束，學(xué)生上臺講解過程開始，每個(gè)學(xué)生講完，教師在旁點(diǎn)評，修正內(nèi)容的不足之處，其他組學(xué)生提意見，如此下來，一個(gè)知識點(diǎn)的內(nèi)容，由教師和上臺學(xué)生反復(fù)講解，相當(dāng)于多遍的復(fù)習(xí)，效果較好。最后，再由兩位同學(xué)將所有的內(nèi)容講解一遍，給全班同學(xué)進(jìn)行知識的梳理總結(jié)，達(dá)到對整個(gè)知識點(diǎn)的掌握。

小組協(xié)作和任務(wù)分配法還適用于汽車電器課程、電工與電子技術(shù)課程等，不過由于該方法是筆者自己通過借鑒其他教學(xué)方法結(jié)合本身教學(xué)特色及本校學(xué)生特點(diǎn)所進(jìn)行的，所以在其應(yīng)用上必然存在很多不足之處，在此以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)交流的形式和大家進(jìn)行交流，希望廣大教師能給予指正。未來的職業(yè)教育教學(xué)之路，希望會有更多的教師提供優(yōu)秀的教育教學(xué)方法，讓我們共同走好中國的職業(yè)教育之路。

作者:吳雯雯楊向前單位:浙江省溫州交通技術(shù)學(xué)校