導語：汽車發(fā)動機課程教學藝術(shù)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：汽車發(fā)動機課程是職業(yè)教育中的主要課程，在教育事業(yè)改革持續(xù)深化下，推行模塊式一體化教學，有助于理論和實踐整合在一起，幫助學生學生高效學習理論知識和技能，對于學生實踐能力提升具有重要促進作用。基于此，本文就汽車發(fā)動機課程模塊式一體化教學藝術(shù)展開分析，立足實際情況不斷優(yōu)化創(chuàng)新，提升汽車發(fā)動機維修技術(shù)，獲得更為可觀的教學效果。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；模塊式一體化；實訓教學；教學體系

汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展下，社會對于汽車需求量急劇增長，對于新時期的汽車維修人才培養(yǎng)提出了更高的要求。而在現(xiàn)代汽車維修行業(yè)發(fā)展中，多數(shù)汽車維修人員是畢業(yè)于職業(yè)院校，工作經(jīng)驗較為豐富，在一定程度上加劇用人單位競爭。為了可以培養(yǎng)更多高素質(zhì)的汽車維修人才，創(chuàng)新教學方法，建立完善的汽車維修專業(yè)教學體系，以便于學生可以將所學理論知識靈活運用到實踐中，畢業(yè)后直接上崗就業(yè)，對于汽車維修行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展意義深遠。

1汽車維修專業(yè)教學中的問題

汽車維系專業(yè)教學改革持續(xù)深化下，由于教學理念較為陳舊，教和學分離存在，主要是在講解理論知識的同時，進行實踐技能訓練，但是此種教學方法局限性較大，難以充分調(diào)動學生學習積極性。就其中的問題來看，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，學生基礎知識薄弱。當前汽車維修專業(yè)教學中，由于生源質(zhì)量較差，學生的基礎薄弱，未能養(yǎng)成良好的學習習慣，致使在后續(xù)專業(yè)課程教學中出現(xiàn)了一系列問題。盡管開設了實物教學，但實際教學方法不合理，不利于學生理論知識的理解和記憶，長此以往將產(chǎn)生厭學情緒[1]。其二，實訓設備配置不充分。由于汽車維修教學特性，實踐性較強，實訓設備未能結(jié)合汽車維修專業(yè)實際需要定期更新和完善，在一定程度上制約學生的實踐能力培養(yǎng)。諸如，在講解汽車發(fā)動機原理時，對于發(fā)動機的工作原理掌握不充分，對于其中的“1-2-4-3”做功順序理解不充分，無法在后續(xù)崗位實踐中靈活運用，影響到專業(yè)課程教學成效。

2汽車發(fā)動機課程模塊化一體化教學對策

汽車發(fā)動機課程推行模塊化一體化教學，應該明確教學目標，加強理論和實踐聯(lián)系，堅持專業(yè)教學主導地位，促使學生可以良好教學情境中充分發(fā)揮主觀能動性，以便于加深理論知識理解和記憶，提升實踐能力。從多角度分析，編制合理的教學設計方案，指導學生自主分析和自主解決問題，可以更好的滿足多層次學生個性化需要。這樣可以有效調(diào)動學生學習興趣，為后續(xù)的培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才具有重要促進作用[2]。2.1建立發(fā)動機實訓教學場地，模擬實踐教學。通過建立實訓教學場地，汽車發(fā)動機課程教學逐漸朝著特色實訓車間一體化教學方向轉(zhuǎn)移。當前我國多數(shù)職業(yè)院校的汽車維修專業(yè)發(fā)動機實訓教學中，建立的實訓場地主要是以汽車發(fā)動機系統(tǒng)為主，硬件設施可以更好的滿足汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認知，組織學生拆裝檢修技能訓練，但是難以有效培養(yǎng)學生的故障分析能力和故障排除能力，制約后續(xù)的汽車發(fā)動機課程教學活動有序開展?；诖耍瑢嵱柦虒W場地需要結(jié)合4S店進行布設，創(chuàng)設良好的實訓教學環(huán)境，建設企業(yè)文化，推行功能一體化實訓室，實現(xiàn)資源整合與利用，最大程度上避免資源浪費。在這樣的環(huán)境下，學生可以將所學理論知識靈活運用到實踐中，迎合市場發(fā)展需要，為社會培養(yǎng)更多技能型人才[3]。需要注意的是，盡管學校經(jīng)費不足，不足以支撐按照4S店標準建設維修車間，可以按照這一模式建設小規(guī)模實訓車間。2.2聯(lián)系實際，創(chuàng)新教材內(nèi)容。由于汽車發(fā)動機課程教學所選擇的教材與高校相類似，并無明顯差異，教材內(nèi)容偏深偏難，但是在汽車發(fā)動機構(gòu)造和維修要求存在顯著差異，需要學生可以在了解汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)后，懂得如何檢測和排除汽車發(fā)動機故障?；诖耍谄嚢l(fā)動機課程模塊化一體教學中，應該貶值合理的教材內(nèi)容，其中包括結(jié)果驅(qū)動、任務引領、實用內(nèi)容和突出能力，講解發(fā)動機結(jié)構(gòu)的同時，配合真實圖片來輔助教學。結(jié)合職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教師需要，加強汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)，編寫《汽車發(fā)動機性能檢測》。結(jié)合教材內(nèi)容，引導學生學習和掌握汽車發(fā)動機不解體檢測診斷技術(shù)，聯(lián)系常見的汽車發(fā)動機相關(guān)知識輔助教學，如本田、大眾和豐田等車型，明確任務目標組織教學活動，針對性提升學生的實踐應用能力。在實踐教學中，幫助學生了解汽車發(fā)動機故障檢測和排除技術(shù)[4]。2.3優(yōu)化教學過程，分組學習和實踐。在汽車發(fā)動機課程實際教學中，在教師的引導下，幫助學生了解汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)構(gòu)成和部件安裝位置，結(jié)合所學知識來分析發(fā)動機溫度較高問題的原因。立足實際情況，將課題內(nèi)容編織成多媒體課件，列舉實際案例分組討論和分析，在實際教學中將模塊式一體化教學貫穿于全過程中，具體表現(xiàn)在以下幾個環(huán)節(jié)。其一，課前準備。在課堂教學活動開始前，應該借助信息技術(shù)整合學習資源，收集汽車發(fā)動機課程相關(guān)資料，了解發(fā)動機冷卻系統(tǒng)構(gòu)成和部件安裝位置，分析導致發(fā)動機異常溫度升高的原因，設計合理的教學方案。如，教師可以選擇大眾汽車發(fā)動機水溫過高的實例，以此來調(diào)動學生的學習興趣，集中注意力，結(jié)合多媒體課件帶著疑問進行分析，講解發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件構(gòu)成、工作原理和作用。其二，分組學習。在實際教學中，結(jié)合具體教學要求，將其分為若干個小組進行學習，為每一小組提供一臺發(fā)動機進行實踐學習，布置學習任務。每組學生結(jié)合所學知識進行探究，把握構(gòu)建安裝部位和具體作用，分析導致發(fā)動機水溫過高的原因[5]。其三，教學評價。在教學活動結(jié)束后，各個小組選派一名代表來闡述小組學習成果，最后由教師進行點評，分析學生學習中的不足，以便于在教師指導下進行實踐改進，了解發(fā)動機冷卻系統(tǒng)分解、更換和組裝各個環(huán)節(jié)內(nèi)容。只有這樣，才能幫助學生充分掌握發(fā)動機冷卻系統(tǒng)構(gòu)造，對于學生的實踐能力提升具有重要促進作用。在實踐教學中，推行模塊化一體化教學，為了可以提升教學質(zhì)量，可以推行小班教學，聘請更多雙師型教師，引導學生掌握扎實的理論知識，鍛煉實踐能力，促使理論和實踐有機整合在一起，在后續(xù)各個環(huán)節(jié)中熟練提升學生的知識和技能。同時，還要加強校企合作，整合企業(yè)和學校的資源優(yōu)勢，或是推行學徒制，幫助學生在學習專業(yè)知識的同時，鍛煉實踐能力，豐富實踐經(jīng)驗，潛移默化中養(yǎng)成良好的學習素養(yǎng)。這樣培養(yǎng)出來的學生素質(zhì)水平較高，畢業(yè)后可以直接進入企業(yè)崗位實踐，為企業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。

3結(jié)論

綜上所述，在汽車發(fā)動機課程模塊式一體化教學中，為了可以有效提升學生的學習水平，應該整合教育資源，明確教學目標，建立完善的課程體系，推行校企合作，提升學生專業(yè)知識儲備的同時，鍛煉實踐能力，培養(yǎng)更多復合型人才。

參考文獻：

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[2]謝祥優(yōu).一體化教學在汽車專業(yè)發(fā)動機簡單故障檢修課程中的實施[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018，31（13）：160.

[3]許江.汽車運用與維修專業(yè)模塊式一體化教學探究[J].時代汽車，2017，20（12）：53-54.

[4]王遠明.從不同版本教材分析校本教材的編寫———以“汽車發(fā)動機”模塊為例[J].職業(yè)教育（中旬刊），2016，11（06）：44-46.

[5]陳文華.汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的研究與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2016，23（10）：48-50.

作者:楊敏堅 邱雪君 何明 單位:廣東交通職業(yè)技術(shù)學院