導(dǎo)語(yǔ)：高速公路機(jī)電安裝與質(zhì)量檢測(cè)探究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

【摘要】伴隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)運(yùn)輸水平也在不斷的提升，我國(guó)高速公路的建設(shè)規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大和完善。在對(duì)我國(guó)高速公路進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，主要包含了兩個(gè)方面，其一是高速公路路基和橋涵路面施工的整體性工程，其次需要對(duì)高速公路機(jī)電工程進(jìn)行相應(yīng)的明確，因?yàn)楫?dāng)前高速公路機(jī)電工程在高速工程中是相對(duì)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文主要針對(duì)當(dāng)前高速公路機(jī)電工程安裝和質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行了相應(yīng)的研究和分析。

【關(guān)鍵詞】高速公路;機(jī)電工程;質(zhì)量檢測(cè)

現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路機(jī)電工程屬于我國(guó)的重要工程項(xiàng)目，而機(jī)電工程也屬于相對(duì)復(fù)雜和系統(tǒng)的工程，因?yàn)楫?dāng)前機(jī)電工程涉及到的范圍相對(duì)比較廣泛，其中包含著通信工程，監(jiān)控工程和收費(fèi)系統(tǒng)等等。當(dāng)前針對(duì)高速公路在運(yùn)行過(guò)程中安全穩(wěn)定程度進(jìn)行了相應(yīng)的管理，伴隨著我國(guó)信息技術(shù)的有效推廣和應(yīng)用，信息技術(shù)在我國(guó)高速公路機(jī)電工程中也取得了相應(yīng)的成就，但是目前我國(guó)高速公路機(jī)電工程中還是存在一定的弊端。

一、高速公路機(jī)電工程現(xiàn)狀特點(diǎn)概述

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路機(jī)電工程來(lái)說(shuō)，主要包含了幾個(gè)系統(tǒng)，其中有監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)。根據(jù)相應(yīng)數(shù)據(jù)資料表明，當(dāng)前在進(jìn)行高速公路機(jī)電工程投資的過(guò)程中，對(duì)機(jī)電工程進(jìn)行的相應(yīng)投資在高速公路投資中達(dá)到了百分之二。但是由于高速公路機(jī)電工程也牽扯到了一些不同種類(lèi)項(xiàng)目，這也提升了機(jī)電工程管理的難度，一些不同系統(tǒng)構(gòu)成部分也不同，因此產(chǎn)生的相應(yīng)的情形也不相同，所以在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和測(cè)評(píng)過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的問(wèn)題。眼下，高速公路機(jī)電工程會(huì)因?yàn)檫M(jìn)場(chǎng)較晚，施工進(jìn)度較為緊促，對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量造成相應(yīng)的影響。在進(jìn)行高速公路機(jī)電工程的過(guò)程中也會(huì)涉及到公路隧道和土木工程等等工程，高速公路機(jī)電工程在進(jìn)行施工的過(guò)程中需要按照相應(yīng)的管理程序進(jìn)行施工。首先需要進(jìn)行相應(yīng)的管道工程，雖然當(dāng)前的管道工程在進(jìn)行施工的過(guò)程中經(jīng)常和橋梁施工同步進(jìn)行，但是很多高速公路機(jī)電工程開(kāi)始施工經(jīng)常會(huì)在通車(chē)之前開(kāi)始，相應(yīng)的施工時(shí)間經(jīng)常會(huì)維持五個(gè)月，還有一些可能會(huì)縮短到三十天，這也導(dǎo)致施工時(shí)間相對(duì)比較緊張，同時(shí)也提升了對(duì)施工質(zhì)量的要求。其中高速公路機(jī)電工程在進(jìn)行施工的過(guò)程中應(yīng)該和綠化以及外部供電相有效的銜接，這也提升了機(jī)電工程的施工難度，所以當(dāng)前如何對(duì)機(jī)電工程的工程質(zhì)量進(jìn)行保證，并滿(mǎn)足當(dāng)前的施工進(jìn)度成為了機(jī)電工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[1]。

二、高速公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)方式

當(dāng)前在對(duì)高速公路機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，主要的出發(fā)點(diǎn)在于對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行相對(duì)全面和客觀的解析，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的有效措施進(jìn)行解決。所以對(duì)高速公路機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)是非常重要的，但在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中也需要掌握相應(yīng)的檢測(cè)方式。其次需要針對(duì)當(dāng)前高速公路機(jī)電工程進(jìn)行項(xiàng)目劃分，當(dāng)前高速公路機(jī)電工程是整個(gè)高速公路進(jìn)行工作和建設(shè)的重中之重，其次在進(jìn)行機(jī)電工程安裝工作的時(shí)候，需要先對(duì)高速公路機(jī)電工程設(shè)備安裝工作進(jìn)行滿(mǎn)足。同時(shí)也應(yīng)該對(duì)機(jī)電工程進(jìn)行相對(duì)合理的劃分，之后可以再將收費(fèi)，通信等等步驟進(jìn)行細(xì)致的劃分，安排工作人員對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行負(fù)責(zé)，以此來(lái)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，進(jìn)一步提升當(dāng)前高速公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)的效率。還可以制定相應(yīng)的質(zhì)量管理和評(píng)價(jià)方式，絕大部分建設(shè)工程的評(píng)價(jià)順序分別是項(xiàng)目工程，分部工程，單位工程，這種方式可以對(duì)相應(yīng)的工程項(xiàng)目進(jìn)行有效的評(píng)估?？梢栽趯?duì)基礎(chǔ)項(xiàng)目進(jìn)行保證的前提下繼續(xù)下一階段的項(xiàng)目評(píng)價(jià)，更好的為機(jī)電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)效率奠定基礎(chǔ)。在對(duì)機(jī)電工程項(xiàng)目資料完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)的過(guò)程中，需要對(duì)整個(gè)高速公路機(jī)電工程內(nèi)部設(shè)施的使用和購(gòu)入情況進(jìn)行合理的確定，對(duì)設(shè)備使用過(guò)程中一些技術(shù)性難題及時(shí)的進(jìn)行解決。為日后高速公路機(jī)電工程奠定基礎(chǔ)依據(jù)。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)其的管理強(qiáng)度，對(duì)其完整性進(jìn)行保證，降低因?yàn)槭┕と藛T對(duì)施工實(shí)際情況進(jìn)行隱瞞的現(xiàn)象出現(xiàn)[2]在對(duì)高速公路機(jī)電工程等級(jí)進(jìn)行有效評(píng)定和質(zhì)量檢測(cè)之后，應(yīng)該按照國(guó)家高速公路機(jī)電安裝質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相應(yīng)工程進(jìn)行有效的等級(jí)評(píng)定。在對(duì)等級(jí)進(jìn)行評(píng)定的時(shí)候，一些工程的評(píng)定質(zhì)量會(huì)對(duì)整個(gè)高速公路機(jī)電工程質(zhì)量等級(jí)造成不良影響。高速公路機(jī)電工程有著一定的復(fù)雜性和多樣性，也導(dǎo)致機(jī)電工程的安裝和質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中存在相應(yīng)的問(wèn)題，因此為了更好的對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行把控，就需要對(duì)機(jī)電工程進(jìn)行相應(yīng)的自檢，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)和把控，為機(jī)電工程安裝和質(zhì)量檢測(cè)作出保證。提升機(jī)電工程的建設(shè)管理，高速公路建設(shè)屬于國(guó)家的重要基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，也會(huì)存在一定的施工單位實(shí)施招標(biāo)。為了更好的促使其進(jìn)行有效的開(kāi)展，就應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)電工程管理程度，并嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和政策，為高速公路機(jī)電工程安裝和質(zhì)量檢測(cè)每個(gè)階段的順利施工奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也需要建立健全相應(yīng)的方案，更好的讓機(jī)電工程有序開(kāi)展，加強(qiáng)對(duì)參與單位的管理力度，同時(shí)也需要使用相應(yīng)的施工方案。在進(jìn)行高速公路機(jī)電工程建設(shè)的過(guò)程中，還可以對(duì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)行有效的應(yīng)用，更好的實(shí)現(xiàn)成本控制[3]。

三、高速公路機(jī)電工程安裝概述

3.1高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)安裝概述。當(dāng)前高速公路機(jī)電工程在進(jìn)行監(jiān)控設(shè)備安裝的過(guò)程中首先應(yīng)該對(duì)外場(chǎng)中心進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備組裝，安裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)主要包含了兩個(gè)方面。首先是對(duì)電纜的鋪設(shè)，在對(duì)電纜鋪設(shè)的過(guò)程中經(jīng)常需要對(duì)施工原料進(jìn)行相應(yīng)的檢查，在檢查后保證相應(yīng)的施工材料符合相應(yīng)的要求，才能進(jìn)入施工場(chǎng)地進(jìn)行使用。其次還需要對(duì)電纜溝和相應(yīng)管道進(jìn)行再次的檢查和勘察，保證當(dāng)前的施工過(guò)程能夠符合相應(yīng)的施工要求，之后才能讓相應(yīng)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。假如當(dāng)前將電力電纜放在了管道一端，就會(huì)導(dǎo)致電纜溝和實(shí)際地面存在相應(yīng)的高度差距。電纜盤(pán)應(yīng)該放在較高的一端，其次使用穿線(xiàn)器穿過(guò)管道，同時(shí)在對(duì)電纜進(jìn)行鋪設(shè)的過(guò)程中需要提升對(duì)牽引力和彎曲半徑的重視程度，降低電纜外部保護(hù)套的應(yīng)力和損傷。其次，是對(duì)可變信息標(biāo)志的安裝，其一需要先將立柱和橫梁進(jìn)行有效的安裝，其次需要將鋼絲穿過(guò)橫梁上的孔洞，將橫梁吊起，同時(shí)還需要對(duì)兩個(gè)立柱進(jìn)行有效的調(diào)整，為橫梁和地面保持水平奠定基礎(chǔ)。其次橫梁和立柱要保持垂直，在安裝完畢之后，需要檢查垂直水平誤差不能超過(guò)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并在適當(dāng)位置進(jìn)行爬梯安裝，并使用螺栓進(jìn)行固定。在安裝顯示屏的時(shí)候，需要依據(jù)相應(yīng)的行車(chē)方向進(jìn)行確定，保證兩端斷面和模組之間需要使用相應(yīng)的螺栓進(jìn)行連接，之后對(duì)大屏幕進(jìn)行有效的調(diào)整，保證顯示屏處于同一水平面，并且誤差不能超過(guò)相應(yīng)的范圍。同時(shí)還需要對(duì)顯示屏防水措施進(jìn)行完善，促進(jìn)顯示屏的穩(wěn)定運(yùn)行[4]。在當(dāng)前進(jìn)行高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng)安裝的時(shí)候，需要基于幾個(gè)方面來(lái)實(shí)施，首先需要安裝廣場(chǎng)攝像機(jī)和防雷接地工程。在進(jìn)行廣場(chǎng)攝像機(jī)需要使用鋼制立柱，這時(shí)需要立柱預(yù)留出相應(yīng)的孔洞，在進(jìn)行施工之前需要基于當(dāng)前技術(shù)圖紙進(jìn)行軸線(xiàn)的設(shè)置和安裝，而后可以按照相應(yīng)的挖掘深度進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，其次還能在對(duì)放標(biāo)準(zhǔn)前提下進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝。針對(duì)當(dāng)前的軸線(xiàn)和準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)核，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，需要及時(shí)的進(jìn)行找平，對(duì)挖好的基坑進(jìn)行詳細(xì)的檢查，同時(shí)在符合相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，將底部的基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)，為立柱的穩(wěn)定性做出保證。其次需要對(duì)模板和預(yù)埋件進(jìn)行有效的安裝，基于相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，更好的將預(yù)埋件按照相應(yīng)規(guī)定在其他模板上進(jìn)行規(guī)劃。在對(duì)鋼筋進(jìn)行捆扎的過(guò)程中也需要按照相應(yīng)圖紙內(nèi)部的要求進(jìn)行實(shí)際操作。同時(shí)在進(jìn)行對(duì)側(cè)模板安裝的過(guò)程中，需要基于相應(yīng)圖紙對(duì)其進(jìn)行固定，夾具之間的間距需要保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，在對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)操作的時(shí)候也需要提升施工對(duì)地面以及周?chē)h(huán)境影響的重視程度。之后則是混凝土澆筑施工，在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中首先需要將泥土底部壓實(shí)，還需要等待一段時(shí)間進(jìn)行澆筑。對(duì)剩余混凝土工程進(jìn)行完成。在對(duì)其進(jìn)行澆筑的過(guò)程中還需要對(duì)振動(dòng)進(jìn)行注意，在混凝土凝固的時(shí)候需要及時(shí)的將模板拆下，避免模板被混凝土固定，在模板拆除之后，還需要對(duì)混凝土進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)，并在一段時(shí)間之后進(jìn)行回填。最后，需要對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行線(xiàn)纜的安裝，需要基于當(dāng)前施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)計(jì)電纜清單進(jìn)行制定，還需要對(duì)施工工具進(jìn)行準(zhǔn)備。對(duì)一些核定電纜型號(hào)以及絕緣和電纜電壓等級(jí)參數(shù)，參照相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，將電纜在左側(cè)進(jìn)行鋪設(shè)，一些弱電電纜則需要在右側(cè)進(jìn)行鋪設(shè)。在橋架內(nèi)部電纜總截面不能大于橋梁橫截面的百分之四十。弱電電纜不能大于對(duì)當(dāng)前橫截面的百分之五十，在彎曲處電纜的半徑需要以彎曲半徑為基礎(chǔ)，一些不同電壓在不同作用下需要鋪設(shè)在相同的橋架內(nèi)部[5]。3.2高速公路機(jī)電工程內(nèi)部通信信息系統(tǒng)安裝。通信信息系統(tǒng)的安裝過(guò)程需要注意兩點(diǎn)，首先是需要對(duì)綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)進(jìn)行重視，當(dāng)前部分需要遵循設(shè)計(jì)圖紙和機(jī)房建設(shè)的相關(guān)要求，其次對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的定位和安裝，對(duì)機(jī)架進(jìn)行合理的安裝，對(duì)一些通信設(shè)備之間的電纜進(jìn)行良好的定位，對(duì)通信設(shè)備以及配電架之間的電纜進(jìn)行有效連接。還需要對(duì)通信信息系統(tǒng)和其他連接電纜進(jìn)行鋪設(shè)，在電纜完成鋪設(shè)之后，需要對(duì)布線(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，保證線(xiàn)路能夠穩(wěn)定運(yùn)行，降低一些基礎(chǔ)不良導(dǎo)致的系統(tǒng)故障，等待測(cè)試完成之后，需要將測(cè)試檔案提交給相應(yīng)的施工單位。其次是對(duì)光纜的鋪設(shè)，在對(duì)光纜進(jìn)行鋪設(shè)的過(guò)程中，需要對(duì)入孔進(jìn)行相應(yīng)合理的選擇，在一般情況下，光纜長(zhǎng)度都比較長(zhǎng)，所以光纜在進(jìn)行布設(shè)的過(guò)程中主要是從中間朝著兩邊進(jìn)行牽引。光纜中間布放程序絕大部分是選擇高度差距較大的方式進(jìn)行，在對(duì)其進(jìn)行清洗的過(guò)程中也需要對(duì)管孔進(jìn)行合理的核對(duì)。布放光纜的過(guò)程中需要將光纜盤(pán)放在管道的其中一側(cè)，還需要讓光纜從上方穿出，在光纜穿出之后，需要將管控放入，讓光纜始終保持松弛狀態(tài)。降低光纜運(yùn)送過(guò)程中產(chǎn)生的一些損壞，對(duì)高速公路機(jī)電工程安裝造成不良影響。在牽引出現(xiàn)狀況或是無(wú)法正常牽引的時(shí)候，可以使用分段方式從中間向兩端進(jìn)行牽引，光纜在完整布設(shè)之后需要再孔洞部分進(jìn)行預(yù)留。其次在中繼光纜部分可以對(duì)其進(jìn)行深入的檢查，為光纜的正常運(yùn)行做出保證，在完成光纜布放之后，可以將光纜的接頭使用膠帶進(jìn)行固定，在托盤(pán)上進(jìn)行固定[6]。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)在進(jìn)行安裝和質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候主要是基于高速公路機(jī)電工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。想要將其在實(shí)踐過(guò)程中進(jìn)行應(yīng)用，就需要相關(guān)施工人員在進(jìn)行相應(yīng)實(shí)踐過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行有效的提升和優(yōu)化，只有這樣才能在實(shí)踐工作中對(duì)高速公路中機(jī)電工程安裝以及質(zhì)量檢測(cè)工作有序的進(jìn)行。更好的為高速公路機(jī)電工程安裝和質(zhì)量檢測(cè)奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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作者:霍偉 單位:中交二公局電務(wù)工程有限公司