汽車導(dǎo)報(bào)雜志介紹

《汽車導(dǎo)報(bào)》雜志作為汽車行業(yè)極具影響力的媒體，始終秉持“國際視野、權(quán)威眼光”的核心理念，致力于為讀者呈現(xiàn)全方位、高質(zhì)量的汽車資訊。這份理念不僅體現(xiàn)在其內(nèi)容的深度與廣度上，更貫穿于其多元化的內(nèi)容體系構(gòu)建之中。在新車評測領(lǐng)域，雜志憑借其專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u測標(biāo)準(zhǔn)，為讀者提供權(quán)威、客觀的車輛評價(jià)。評測團(tuán)隊(duì)成員均具備豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他們從車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力性能、操控體驗(yàn)、智能配置等多個(gè)維度進(jìn)行深度剖析，確保每一項(xiàng)評測結(jié)果都真實(shí)可靠。無論是國際知名品牌的旗艦車型，還是新興品牌的創(chuàng)新之作，雜志都能以國際化的視角和專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公正的評判，幫助消費(fèi)者在購車時(shí)做出更明智的選擇。

在行業(yè)動(dòng)態(tài)方面，雜志緊跟全球汽車行業(yè)的發(fā)展脈搏，及時(shí)捕捉行業(yè)內(nèi)的最新動(dòng)態(tài)。從全球汽車市場的銷售趨勢、各大車企的戰(zhàn)略布局，到新能源汽車技術(shù)的突破、自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)展，再到汽車行業(yè)的政策法規(guī)變化等，雜志都能以敏銳的洞察力和專業(yè)的解讀，為讀者呈現(xiàn)一個(gè)全面、立體的汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)圖景。通過與國際知名汽車媒體和行業(yè)專家的緊密合作，雜志能夠?qū)H上最前沿的行業(yè)信息引入國內(nèi)，為國內(nèi)汽車行業(yè)的從業(yè)者和愛好者提供寶貴的參考。

汽車導(dǎo)報(bào)雜志征稿要求

1.文稿應(yīng)具備專業(yè)性、實(shí)用性、創(chuàng)新性，主題突出、論據(jù)充分、文字精煉，有較高的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)水平和實(shí)用價(jià)值。

2.標(biāo)題。不超過3級。分別以“一、（一）1．”表示。前兩級標(biāo)題后面一般斷行，尾部不帶句號(hào)。第3級一般不斷行，加句號(hào)。

3.稿件另頁提供以下信息：作者姓名、職務(wù)、職稱、學(xué)歷、工作單位（所在學(xué)校）、通訊地址、郵編、聯(lián)系電話、電子郵箱。

4.來稿需準(zhǔn)確標(biāo)注參考文獻(xiàn)。本刊采用文末注（對稿件中特定內(nèi)容的解釋說明可采用頁下注），順序編號(hào)。著錄格式依照《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》GB/T7714—2015執(zhí)行。

5.注釋：用于對文章正文作補(bǔ)充論說的文字， 采用文末注的形式， 注號(hào)用“ ① 、② 、③……”。

6.摘要置于中括號(hào)內(nèi)（“［摘要］”），200字左右；摘要的內(nèi)容須是論文基本觀點(diǎn)摘錄，防止寫成文章結(jié)構(gòu)或作者思路的介紹。

7.間接引文通常以“參見”或“詳見”等引領(lǐng)詞引導(dǎo)，反映出與正文行文的呼應(yīng)，標(biāo)注時(shí)應(yīng)注出具體參考引證的起止頁碼或章節(jié)。標(biāo)注項(xiàng)目、順序與格式同直接引文。

8.計(jì)量單位一律采用中國國家法定計(jì)量單位，有國際符號(hào)的計(jì)量單位均用符號(hào)表示；數(shù)值和國際計(jì)量單位間應(yīng)有空格，若之間有漢字則無須空格；復(fù)合單位不使用除法格式，而使用乘積格式。

9.來稿若是各級基金資助項(xiàng)目、科研成果、獲獎(jiǎng)成果的論文，請?jiān)谑醉撓路交蛭暮髽?biāo)明?；痦?xiàng)目應(yīng)注明項(xiàng)目編號(hào)。

10.資助聲明,如果文章有資助，則需要列明。作者必須列明所有外部資金來源，并描述資助者或發(fā)起人在整個(gè)研究過程(從研究設(shè)計(jì)到論文提交)中所扮演的角色。