智慧交通實(shí)施方案范文
時(shí)間:2023-12-05 18:07:06
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篇1
關(guān)鍵詞:智能交通安防集成;智慧城市;創(chuàng)新應(yīng)用
由于近幾年來交通行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展,在很大的程度上使得我國的道路擁擠的問題變得嚴(yán)重。這種情況的出現(xiàn)使得我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到相應(yīng)的阻礙,因此這就需要采取一定的方法對這種問題進(jìn)行合理的解決,從根本的角度上實(shí)現(xiàn)在交通行業(yè)的高速發(fā)展的過程中,相應(yīng)的道路擁擠的問題也得到解決。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)更加智能的發(fā)展。
1 智能交通集成現(xiàn)狀特點(diǎn)
1.1 智能的信息感知
1.1.1 卡口智能抓拍:卡口攝像機(jī)前端高清抓拍機(jī)集視頻采集、視頻處理、車輛信息識別等核心功能于一體。
1.1.2 違章自動檢測:電警攝像機(jī)內(nèi)置具有車輛違法檢測、識別可對多種違法行為進(jìn)行檢測和記錄,同時(shí)具備通行車輛抓拍和記錄、全天視頻監(jiān)控錄像、交通參數(shù)采集等多種復(fù)合功能。
1.1.3 人臉抓拍比對:高清人臉抓拍服務(wù)器內(nèi)嵌人臉抓拍算法,可對圖像中的人臉進(jìn)行自動抓拍和上傳,建立人臉信息數(shù)據(jù)庫,提供黑名單預(yù)警、人員布控、人臉檢索、大庫比對等智能化應(yīng)用。
1.1.4 智能分析處理:智能運(yùn)動跟蹤、高清視頻拼接、視頻智能分析等多項(xiàng)智能應(yīng)用技術(shù),變被動式監(jiān)控為主動型防范,大幅提高視頻使用效率。
1.2 強(qiáng)大的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
1.2.1 可視化圖上作戰(zhàn):依托公安PGIS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)人、車、物的軌跡刻畫和案件線索分析,提高案件偵破的效率,同時(shí)實(shí)現(xiàn)可視化指揮調(diào)度功能。
1.2.2 實(shí)戰(zhàn)化視頻應(yīng)用:融合視頻標(biāo)注、視頻摘要、智能排查、濃縮播放、圖像增強(qiáng)、圖像編輯、萬能播放器等多樣化的智能工具.提高視頻偵查的工作效率,縮短反應(yīng)時(shí)間、減少人力耗費(fèi)。
1.3 指揮調(diào)度
1.3.1 線上線下“雙巡防”模式:建設(shè)空中有監(jiān)控、地面有巡邏、出城有卡口、城中有崗?fù)さ闹笓]巡防模式,線上線下有機(jī)融合,大幅提升社會治安防控能力。
1.3.2 “可視化”貫穿指揮全過程:以PGIS地圖為載體,將時(shí)間、空間有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)報(bào)警定位為可視化、街面警力分布可視化、警力現(xiàn)場處置可視化、處警過程可視化。
1.3.3 “一鍵三能”縮短響應(yīng)時(shí)間:支持快捷操作工具,一鍵快速布控警力,一鍵圖上點(diǎn)擊通話、一鍵警情同步,實(shí)現(xiàn)了指揮的扁平化,大大縮短了指揮調(diào)度響應(yīng)時(shí)間。
2 智能交通集成在智慧城市的創(chuàng)新應(yīng)用
在現(xiàn)在社會上出現(xiàn)的只會城市中就需要相應(yīng)的智能交通的參與,這種智能交通的參與會使得城市的發(fā)展得到有力的保障。而且在現(xiàn)在智慧城市的擴(kuò)大過程中,相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)和高科技技術(shù)的增長僅僅只依靠人力管理是根本不行的,因此這就需要進(jìn)行相應(yīng)的智能交通。通過高科技的手法對交通進(jìn)行合理的監(jiān)督和管理,使得智慧城市能夠得到更好的發(fā)展。
而且智慧城市的建設(shè)還在很大的程度上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)向?qū)嵱眯缘目缭?,?shí)現(xiàn)監(jiān)控與相應(yīng)卡口達(dá)到統(tǒng)一管理模式。對汽車的搜尋只需要進(jìn)行簡單的號牌輸入就可以找出該輛車的行駛記錄,這種做法對公安機(jī)關(guān)追查相應(yīng)的車輛起到及時(shí)有效的作用。這種技術(shù)手段除了這一項(xiàng)作用之外還存在相應(yīng)的特點(diǎn),在這里筆者對這項(xiàng)技術(shù)手段的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的論述。
2.1 具有廣泛的兼容性
總的來說使用相應(yīng)的智能交通的最大受益人就是進(jìn)行偵查的公安機(jī)關(guān),而且這項(xiàng)技術(shù)手段在進(jìn)行相應(yīng)的公關(guān)機(jī)關(guān)的偵查中除了有效的監(jiān)督之外還可以對設(shè)備的異構(gòu)、軟件和數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的兼容,從根本的角度上實(shí)現(xiàn)小投入大收獲的作用。而且還能夠進(jìn)行相應(yīng)的多樣化接口的輸入會讓輸出,使得這項(xiàng)技術(shù)手段能夠發(fā)揮自身最大的功效。另外對兼容性的體現(xiàn)也并不是單一的體現(xiàn),在很大的程度上來說相關(guān)的兼容性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面,這三個(gè)方面主要包括對相應(yīng)數(shù)據(jù)庫的對接、異構(gòu)平臺的對接和不同廠家的硬件進(jìn)行對接。在三個(gè)方面最根本的功能和目的在于通過合理的監(jiān)控手段對相應(yīng)的信息、第三方平臺的數(shù)據(jù)進(jìn)行對接,另外對不同廠家生產(chǎn)出來的設(shè)備還需要適當(dāng)?shù)姆椒ń⒁惶捉y(tǒng)一、可擴(kuò)展的體系,從而實(shí)現(xiàn)最大的兼容性。
2.2 具有開放的擴(kuò)展性
前文中所說的與相應(yīng)的異構(gòu)平臺進(jìn)行相應(yīng)的對接,除此之外還需要對內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的集成處理。這種做法的根本目的在于進(jìn)行相應(yīng)的偵查工作時(shí)能夠從根本的角度上實(shí)現(xiàn)特殊的要求特殊定制,從而進(jìn)一步為公安交警部門實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的實(shí)戰(zhàn)平臺。
2.3 數(shù)據(jù)深層信息研判
由于把我國擁有汽車的數(shù)量比較多,這就在很大的程度上導(dǎo)致了系統(tǒng)需要進(jìn)行研究的數(shù)據(jù)非常多,不僅如此還需要從眾多的數(shù)據(jù)中找出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的同時(shí)還需要為相應(yīng)的偵查工作提供研判分析數(shù)據(jù)而且系統(tǒng)通常使用卡口和監(jiān)督的方式對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,使得為各個(gè)部門的偵查工作提供有力的線索。
2.4 GIS系統(tǒng)的應(yīng)用
通過電子地圖可實(shí)現(xiàn)對布控報(bào)警的迅速定位以及對特定車輛的軌跡分析。還可以對設(shè)備進(jìn)行管理,操作界面直觀方便,能從廣泛意義上來實(shí)現(xiàn)對前端設(shè)備的信息譽(yù)里、了解設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)、又游旨定設(shè)備進(jìn)行參數(shù)配置等一系列的功能,可操作性強(qiáng),便于靈活地調(diào)度和跟蹤,處理報(bào)警言息等。
2.5 貼近實(shí)戰(zhàn)的管控業(yè)務(wù)
通過與三臺合一系統(tǒng)集成對接,實(shí)現(xiàn)了接處警業(yè)務(wù),并通過GIS地理信息系統(tǒng),實(shí)時(shí)查詢定位警力,實(shí)現(xiàn)快速高效派警,實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場。同時(shí)可以控制事發(fā)地點(diǎn)的信號、誘導(dǎo)系統(tǒng),已實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)。針對重大事件,平臺提供特勤預(yù)案業(yè)務(wù)。制定特勤路線(區(qū)域),執(zhí)行時(shí)會自動聯(lián)動路線(區(qū)域)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),有效的監(jiān)控周邊情況,并實(shí)現(xiàn)交通的暢通。
2.6 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
誘導(dǎo)主要為交通指揮人員實(shí)時(shí)提供各路口和路段的交通狀況,例如:路段的擁堵狀況、信號燈狀態(tài)等。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式和處理預(yù)案,并通過由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏及時(shí)信息,告知路面駕駛員和行人,進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)。
結(jié)束語
在現(xiàn)在的社會發(fā)展過程中對相應(yīng)的智能交通的應(yīng)用也越來越廣泛,這在很大一方面是由于現(xiàn)在交通設(shè)備的不斷增多和相應(yīng)的道路容易發(fā)生堵塞而設(shè)立的。而且在很大程度來說進(jìn)行相應(yīng)的只能交通能夠使得現(xiàn)在社會上存在的交通問題得到更好的解決,而且還能在一定的角度上為現(xiàn)在社會上通過道路犯罪的案件進(jìn)行破除,從而更好的促進(jìn)相應(yīng)的智慧城市更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]徐勇.赴美國學(xué)習(xí)考察智能交通系統(tǒng)(ITS)的思考[J].青海交通科技,2016(1).
篇2
課題研究先行
為厘清思路,統(tǒng)籌謀劃“十三五”溫州交通運(yùn)輸信息化工作,2016年我局啟動了“溫州‘互聯(lián)網(wǎng)+’交通發(fā)展的思路和舉措”課題研究,結(jié)合溫州交通運(yùn)輸現(xiàn)狀,梳理出“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境下,提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)、推進(jìn)交通運(yùn)輸資源在線集成、增強(qiáng)交通運(yùn)輸科學(xué)治理能力的工作思路和工作舉措。圍繞國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1681號)要求,為抓機(jī)制建設(shè)、破要素制約,促持續(xù)發(fā)展,編制了《關(guān)于加快溫州智慧交通發(fā)展的實(shí)施意見》,為“十三五”我市智慧交通發(fā)展明確了目標(biāo)和主要任務(wù)。并在這個(gè)意見的基礎(chǔ)上啟動“溫州智慧交通近期重點(diǎn)應(yīng)用及項(xiàng)目”課題研究,為明確近期主要應(yīng)用和重點(diǎn)項(xiàng)目功能、計(jì)劃,并匡算投資費(fèi)用,指導(dǎo)信息化建設(shè)。
統(tǒng)籌規(guī)劃謀發(fā)展
數(shù)據(jù)分析支撐
我局建設(shè)完成智慧交通綜合信息中心項(xiàng)目,建成交通信息資源整合共享的數(shù)據(jù)中心,每天接入行業(yè)數(shù)據(jù)量兩千多萬條;建成視頻共享平臺,整合接入包括鐵路、民航、港口、高速、普通公路等1000多路交通視頻;建成涵蓋多種出行方式的互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)體系,完善“溫州交通出行”微信公眾號、“溫州行”移動端APP等服務(wù),交通出行信息服務(wù)每月近6萬人次。對動車南站出發(fā)的出租車流量、流向進(jìn)行分析,開展交通大數(shù)據(jù)分析示范應(yīng)用。
監(jiān)管應(yīng)用保障
各直屬局的行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用初見成效。市港航局建設(shè)港航移動執(zhí)法APP和誠信管理平臺,整合業(yè)務(wù)信息和動態(tài)感知信息。市公路局完成國省道特大橋梁4座和15條長隧道視頻監(jiān)控建設(shè),做好公路重點(diǎn)地段、橋隧、樞紐等物聯(lián)網(wǎng)覆蓋和監(jiān)測數(shù)據(jù)采集。在主要?dú)庀鬄?zāi)害點(diǎn)分別布設(shè)結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)和能見度監(jiān)測系統(tǒng),全面了解和掌握監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況,提升公路突發(fā)事件的響應(yīng)處理效率和公路養(yǎng)護(hù)管理水平。市運(yùn)管局建成具有數(shù)據(jù)采集、應(yīng)用整合、運(yùn)行監(jiān)測、執(zhí)法協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置功能的道路運(yùn)輸綜合監(jiān)管平臺,通過行業(yè)數(shù)據(jù)全面采集,數(shù)據(jù)的綜合關(guān)聯(lián)、比對、監(jiān)測和分析,實(shí)施在信息科技主導(dǎo)下的運(yùn)輸管理新機(jī)制,改變過去單純依靠人力管控模式。交通工程質(zhì)監(jiān)局,^續(xù)推廣工程現(xiàn)場視頻監(jiān)控,綜合監(jiān)督業(yè)務(wù)平臺建設(shè)方案編制完成。
篇3
Abstract: Through the intelligent operation management system (BIM+3S) of the utility tunnel, to obtain and collect the environmental parameters(temperature and humidity, oxygen content, toxic gases, flammable gas concentration etc.), medium parameters (water flow, gas, electricity, water gage, gas pressure, cable joint temperature, water pit level etc.) and other monitoring information, to make an intelligent analysis and control, and to realize the functions of high efficient and accurate information management, monitoring, surveying, emergency response, disaster prevention and mitigation to the pipe gallery, ancillary facilities (components), the information management and gallery pipelines, so as to realize the efficient management of the assets of the corridor and the safety management of the pipeline operation.
P鍵詞:智慧化;監(jiān)控;監(jiān)測;應(yīng)急處置;防災(zāi)減災(zāi);高效管理;安全管理
Key words: intelligent;monitoring;surveying;emergency response;disaster prevention and mitigation;efficient management;safety management
中圖分類號:TU232 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)12-0079-05
0 引言
作為“十三五”規(guī)劃,國家戰(zhàn)略百大工程的地下城市綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)大幕已全面拉開。地下綜合管廊被稱為城市的“血管”和“神經(jīng)”,將電力、通信、給水、燃?xì)狻⒗婵展艿榷喾N管線集中設(shè)置在同一地下空間,是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)安全、高效運(yùn)營管理地位舉足輕重。
綜合管廊智慧化建設(shè)貫穿于設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營全生命周期。設(shè)計(jì)階段:智能化設(shè)計(jì)理念納入設(shè)計(jì),時(shí)時(shí)接收設(shè)計(jì)圖紙及BIM模型;施工階段:BIM深度建模,在此基礎(chǔ)建立GIS、GPS和RS模型;運(yùn)營階段:維護(hù)、運(yùn)營BIM+3S系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)可視化安全高效運(yùn)營管理。
1 工程概況
南京江北新區(qū)綜合管廊二期工程,包含江北新區(qū)核心區(qū)及其周邊地區(qū)的18條路段下的綜合管廊以及已建江北新區(qū)綜合管廊一期中的未完及需升級改建部分的投融資及建設(shè),全長約53km,其中:干線綜合管廊31.29km,支線綜合管廊22.12km。建設(shè)的主要內(nèi)容為:既有管線改遷、交通導(dǎo)改、土方開挖、地基處理及支護(hù)、盾構(gòu) (頂管)施作、管廊本體及排水、消防、通風(fēng)、電氣、監(jiān)控(含監(jiān)控中心)、道路及綠化恢復(fù)等工程。管廊容納電力、通信、給水、中水、空調(diào)熱力管、燃?xì)?、污水、雨水、真空垃圾管等管線,各道路下建設(shè)綜合管廊根據(jù)管線種類布置管廊艙室,管廊艙室分為單艙、雙艙、三艙和四艙。
2 項(xiàng)目各階段實(shí)施方案
2.1 設(shè)計(jì)階段
提供多方參與的云端協(xié)同管理平臺;提供BIM+3S建模與交付標(biāo)準(zhǔn);建立BIM+3S模型文件入庫審批流程;根據(jù)展示需要,提前建立樣板段BIM+3S模型;實(shí)時(shí)接收和管理設(shè)計(jì)院圖紙和BIM模型。
2.1.1 模型管理
支持Tekla、Revit、ArchiCAD、Bentley等主流軟件建模的BIM模型文件、GIS地理場景模型以及RS模型,具有強(qiáng)大的兼容性;支持批量導(dǎo)入模型文件;平臺能夠?qū)崿F(xiàn)模型三維渲染;平臺能實(shí)現(xiàn)構(gòu)件屬性編輯,支持用戶對三維模型構(gòu)件的屬性進(jìn)行編輯修改等操作;可實(shí)現(xiàn)批量導(dǎo)出構(gòu)件清單、構(gòu)件屬性清單,并能夠給出屬性信息的統(tǒng)計(jì)分析;能夠針對屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)備、材料數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析。
①場地現(xiàn)狀仿真。
操作方法:依據(jù)場地現(xiàn)狀進(jìn)行三維模型搭建,搭建周邊環(huán)境、施工場地模型,對項(xiàng)目過程中的各個(gè)階段進(jìn)行模擬,為前期規(guī)劃設(shè)計(jì)提供可視的數(shù)據(jù)支持。
應(yīng)用效果:三維場地仿真更加清晰直觀,塔吊等現(xiàn)場機(jī)械與實(shí)際尺寸按1:1仿真,直接顯示實(shí)際的工作方式。
②管線搬遷管理。
操作方法:針對重要階段施工期間的設(shè)備使用和空間占用情況,結(jié)合設(shè)計(jì)模型和場地現(xiàn)狀模型,制定各階段場地使用情況模型,最終生成管線搬遷與交通疏解計(jì)劃書并形成最符合實(shí)際的設(shè)計(jì)方案。
應(yīng)用效果:取代傳統(tǒng)的平面圖或效果圖,形象地表現(xiàn)出管線布設(shè)及需要搬遷的位置,并模擬出方案,讓業(yè)主及相關(guān)責(zé)任方能全方位地了解搬遷,方案,促進(jìn)各方的順暢溝通,大大地提高溝通和解決問題的效率。
2.1.2 三維漫游展示
基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)管廊內(nèi)部虛擬現(xiàn)實(shí)漫游和查詢等功能;能夠?qū)β嗡俣?、旋轉(zhuǎn)速度、爬升速度、俯仰速度和渲染閾值等進(jìn)行設(shè)置;在能夠在三維圖形平臺中通過自定義關(guān)鍵詞快速檢索構(gòu)件并高亮顯示構(gòu)件;完成展示中心大屏幕和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)建設(shè),通過BIM+3S模型定位,可三維展示漫游點(diǎn)情況和信息;完成項(xiàng)目對外展示網(wǎng)站建設(shè),基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總攬以及施工實(shí)施、監(jiān)控和運(yùn)維過程展示等功能。
2.1.3 用戶權(quán)限管理
對系統(tǒng)用戶以及對系統(tǒng)功能操作權(quán)限進(jìn)行管理;各部門管理員錄入部門人員信息,并設(shè)置可以使用的功能點(diǎn),也可設(shè)置用戶角色和組織;系統(tǒng)僅允許系統(tǒng)管理員對相關(guān)信息進(jìn)行修改,且每次修改均由系統(tǒng)進(jìn)行記錄。
2.1.4 檔案管理
平臺支持搭建文件流轉(zhuǎn)、文件審批流程,實(shí)現(xiàn)一體化辦公,能對文件審批狀態(tài)查詢,具備來件提醒功能;能對規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、方案、會議紀(jì)要等文件資料實(shí)現(xiàn)共享,可根據(jù)權(quán)限在系統(tǒng)上查看或下載文檔資料,可將驗(yàn)收記錄等文件關(guān)聯(lián)到模型附件;通過建立文件與BIM+3S模型的網(wǎng)狀關(guān)聯(lián)關(guān)系,用戶能夠快速檢索跟構(gòu)件(設(shè)備)關(guān)聯(lián)的文檔,同時(shí)也能快速查找跟文檔關(guān)聯(lián)的構(gòu)件(設(shè)備),提高BIM+3S模型和文件的應(yīng)用價(jià)值。
2.1.5 輔助輸出圖紙
基于BIM模型的全專業(yè)的二維出圖:在綜合管廊項(xiàng)目全過程設(shè)計(jì)中,由于基礎(chǔ)設(shè)施施工企業(yè)水平的差異,交付成果時(shí)將模型轉(zhuǎn)換為傳統(tǒng)的二維圖紙仍是過渡期不可缺少的工作。
相較于傳統(tǒng)的CAD出圖,Bentley綜合管廊出圖不僅可以支持二維平、立、剖面展示,并配以3D模型清晰顯示內(nèi)部構(gòu)造,對復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工具有積極的指導(dǎo)意義。一方面提高了出圖質(zhì)量,另一方面也提高了出圖速度。(圖1)
2.2 施工階段
施工BIM+3S模型創(chuàng)建;BIM+3S動態(tài)施工管理;創(chuàng)建管廊BIM+3S應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、成檢表格。
2.2.1 施工BIM建模
管廊施工D深度建模:施工場地模擬,交通疏散及管線遷改,施工方案模擬,三維技術(shù)交底,自動放樣定位,模型維護(hù)更新。施工場地模擬:管廊周圍環(huán)境、施工場地建模,明挖施工模擬,盾構(gòu)施工模擬,機(jī)械碰撞模擬;交通疏散及管線遷改:基于BIM+3S模型,可視化模擬現(xiàn)狀環(huán)境、道路及周邊管線進(jìn)行,預(yù)先觀察到交通疏解、路面拆除、管線布置方案是否合理,同時(shí)保存方案數(shù)據(jù),作為后續(xù)工作的依據(jù);施工方案模擬:施工階段WBS架構(gòu)劃分及模擬,挖掘機(jī)械與支撐系統(tǒng)空間位置,支撐系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)主置碰撞,結(jié)構(gòu)鋼筋之間位置碰撞,標(biāo)準(zhǔn)段與節(jié)點(diǎn)空間位置碰撞,交叉口空間位置碰撞,預(yù)埋件與管線和主置碰撞,管線與管線之間碰撞,盾構(gòu)機(jī)與工作井空間位置碰撞;三維技術(shù)交底:基坑圍護(hù),地基處理,管廊標(biāo)準(zhǔn)段主體施工,管廊節(jié)點(diǎn)施工,管廊基坑回填施工,管廊管線入廊施工三維技術(shù)交底;自動放樣定位:將施工BIM模型導(dǎo)入放樣軟件進(jìn)行放樣點(diǎn)創(chuàng)建,基于BIM+3S數(shù)據(jù)庫,采用放樣機(jī)器人,通過發(fā)射紅外激光自動照準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)自動放樣;模型維護(hù)更新:在施工過程中全程跟蹤項(xiàng)目,根據(jù)設(shè)計(jì)變更同步維護(hù)和更新模型,使模型始終與真實(shí)的建筑保持一致,并在施工完成后提交竣工模型。
2.2.2 GIS信息建模
創(chuàng)建二三維一體化GIS模型,提供地圖顯示和定位功能;提供專業(yè)GIS分析功能,包括距離量測、面積量測、空間查詢、沉降分析和變形分析等;地圖顯示:包括矢量地圖顯示和衛(wèi)星地圖顯示,真實(shí)展現(xiàn)工程涉及范圍內(nèi)的地形、地貌等特征;通過GPS和WIFI定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)廊內(nèi)廊外一體化定位。
2.2.3 RS信息建模
創(chuàng)建RS(遙感)模型,提供影像一張圖和管廊周邊環(huán)境變換信息提??;影像一張圖:采用高分辨率光學(xué)衛(wèi)星、遙感雷達(dá)生成的影像對管廊建設(shè)區(qū)域進(jìn)行覆蓋監(jiān)測,為管廊施工規(guī)劃和管理提供可視化的影像服務(wù);通過監(jiān)測管廊及周邊的狹長地帶,對環(huán)境變化及影響進(jìn)行評估。
2.2.4 質(zhì)量安全管理
安全標(biāo)識標(biāo)牌、現(xiàn)場防護(hù)措施和防護(hù)設(shè)備的模型創(chuàng)建,安全標(biāo)識標(biāo)牌模型創(chuàng)建,現(xiàn)場防護(hù)措施模型創(chuàng)建,現(xiàn)場防護(hù)設(shè)備模型創(chuàng)建;系統(tǒng)支持現(xiàn)場管理人員進(jìn)行“按圖釘”操作,在三維模型中快速標(biāo)記有質(zhì)量問題、安全隱患的構(gòu)件,用于記錄巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題、安全隱患問題;允許用戶在移動端上拍攝現(xiàn)場問題照片,并能夠保存、上傳與三維模型鏈接相關(guān)的照片,添加質(zhì)量問題的文字描述;平臺能夠按周、月、季度導(dǎo)出施工質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表,作為后續(xù)考核的指標(biāo)。
①碰撞檢查。
操作方法:把建好的各個(gè)模型在碰撞檢查軟件中檢查軟硬碰撞,并出具碰撞報(bào)告。
應(yīng)用效果:能夠消除軟、硬碰撞,優(yōu)化工程設(shè)計(jì),避免在施工階段可能發(fā)生的錯(cuò)誤損失和返工的可能;能優(yōu)化管線排布方案(包括臨設(shè)的管線布置方案)。
1)通過數(shù)據(jù)直接輸出碰撞結(jié)果,包括專業(yè)、數(shù)量、以及位置。在管廊出入孔布線的應(yīng)用不管是在設(shè)計(jì)還是施工階段應(yīng)用效果都非常突出。(圖2)。
2)通過對各區(qū)域的空間碰撞檢討,優(yōu)化空間利用率,以及保證施工空間。(圖3)
2.2.5 進(jìn)度管理
將BIM模型與進(jìn)度計(jì)劃數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),在平臺中顯示 3D 模型的動態(tài)變化,對工程進(jìn)度進(jìn)行模擬、分析和管理。
操作方法:根據(jù)三維按WBS架構(gòu)細(xì)分的模型,把工程量清單編碼規(guī)劃導(dǎo)入模型構(gòu)件中,實(shí)現(xiàn)計(jì)量計(jì)價(jià)的實(shí)時(shí)提取。
應(yīng)用效果:能夠快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行月度產(chǎn)值審核,實(shí)現(xiàn)過程三算對比,對進(jìn)度款的撥付做到游刃有余;工程造價(jià)管理人員可及時(shí)、準(zhǔn)確地篩選和調(diào)用工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。(圖4)
2.2.6 成本管理
將BIM模型與進(jìn)度計(jì)劃數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),對每個(gè)月、每一周所需的項(xiàng)目成本進(jìn)行模擬、分析和管理;可快速預(yù)測按照當(dāng)前進(jìn)度計(jì)劃安排和價(jià)格在整個(gè)項(xiàng)目周期內(nèi)的投資情況(包括計(jì)劃投資、實(shí)際投資、累積投資等),分析階段和整體投資分布,合理安排資金,降低工程成本。
2.2.7 資源管理
平臺可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備材料到貨計(jì)劃管理,設(shè)備詳細(xì)參數(shù)信息管理,設(shè)備材料狀態(tài)管理和庫存預(yù)警;BIM模型中構(gòu)件二維碼的編碼規(guī)則;平臺基于BIM系統(tǒng)提供二維碼制作,通過于統(tǒng)一編碼規(guī)則打印并生成構(gòu)件二維碼圖片,實(shí)現(xiàn)可追溯管理。
2.3 運(yùn)營階段
實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化:管廊管線、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)營維護(hù);智能化:實(shí)時(shí)監(jiān)測、視頻監(jiān)控、設(shè)備控制。
為實(shí)現(xiàn)運(yùn)營階段的數(shù)據(jù)化、智能化,平臺分四層架構(gòu)設(shè)計(jì):
數(shù)據(jù)采集與設(shè)備控制層:采集感知傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息、視頻信息,同時(shí)智能設(shè)備執(zhí)行遠(yuǎn)端平臺控制命令;
傳輸層:在管廊空間部署有線無線一體化組網(wǎng),將智能網(wǎng)關(guān)采集的信息,上傳到平臺層;
平臺層即云平臺:數(shù)據(jù)由云平臺處理與分析,包含BIM模型、GIS地圖、GPS定位、RS遙感等功能組件;
應(yīng)用層:部署全景展示、實(shí)時(shí)監(jiān)測、設(shè)備控制、報(bào)警應(yīng)急、指揮調(diào)度、移動巡檢、統(tǒng)計(jì)分析等應(yīng)用,滿足實(shí)際場景需求。
智慧管廊綜合管理平臺的總體架構(gòu)圖(圖5)。
2.3.1 GIS展示
展示管廊全貌、定位管廊信息、沉降監(jiān)測分析(圖6)。
遙感影像展示、周邊環(huán)境監(jiān)測(圖7)。
2.3.2 BIM展示
基于BIM數(shù)據(jù)庫,展現(xiàn)管廊、管線模型(圖8)。
虛擬管廊:身臨其境地體驗(yàn)管廊效果和細(xì)節(jié)(圖9)。
通過設(shè)施設(shè)備BIM模型,查看設(shè)備信息、狀態(tài)(圖10)。
2.3.3 綜合監(jiān)控
通過在綜合管廊中設(shè)置各種傳感器,進(jìn)行多傳感器融合集成監(jiān)測,確保管廊運(yùn)行安全(圖11)。
遠(yuǎn)程控制燈光、門禁、風(fēng)機(jī)、水泵等(圖12)。
通過有線和無線組網(wǎng)方式,在管廊內(nèi)部、外部、出入口等關(guān)鍵區(qū)域部署視頻監(jiān)控系統(tǒng)(圖13)。
2.3.4 報(bào)警應(yīng)急
當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過閾值,系統(tǒng)報(bào)警,并將信息推送到負(fù)責(zé)人,啟動應(yīng)急預(yù)案,運(yùn)營維護(hù)人員通過GIS定位,確定附近攝像頭,遠(yuǎn)程查看報(bào)警現(xiàn)場(圖14)。
2.3.5 設(shè)備管理
有序管理空間信息、管線信息、設(shè)施設(shè)備信息(圖15)。
2.3.6 運(yùn)維管理
對設(shè)施設(shè)備全生命周期進(jìn)行有效管理(圖16)。
2.3.7 統(tǒng)計(jì)分析
將監(jiān)測信息、基礎(chǔ)信息、報(bào)警信息、維保信息等,進(jìn)行統(tǒng)一的分析處理,支撐管理決策(圖17)。
2.3.8 移動巡檢APP
現(xiàn)場照片、圖像現(xiàn)集,自動上傳服務(wù)器;
語音視頻、無線對講,巡檢簽到;
報(bào)警位置導(dǎo)航、巡檢路徑后臺同步(圖18)。
3 總結(jié)
2016年10月,南京市江北新區(qū)綜合管廊二期工程動土開工,智慧管廊建設(shè)同步開始。53公里大斷面地下綜合管廊在全國屬大體量建設(shè)規(guī)模,故實(shí)現(xiàn)南京智慧管廊高效安全運(yùn)營顯得無比重要。通過三個(gè)月的努力,在上級單位與合作單位的指導(dǎo)幫助下,BIM+3S綜合管理平臺實(shí)施方案已順利完成并得到相關(guān)部門認(rèn)可。在實(shí)施過程中不可避免地會進(jìn)一步修改、完善。目前,全國管廊大規(guī)模建設(shè)帷幕已經(jīng)拉開,為能給建設(shè)智慧管廊摸索中的人們提供一點(diǎn)微不足道思路,特把南京市江北新區(qū)綜合管廊二期工程智慧化管理平臺實(shí)施方案呈獻(xiàn)給讀者。
參考文獻(xiàn):
[1]程善峰.管理之真諦――智慧化管理[J].江蘇教育,2006(05).
篇4
展望四季度,我國各地加大寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度,將進(jìn)一步推動“寬帶中國”戰(zhàn)略落地實(shí)施;社會對公共信息資源需求日益迫切,其經(jīng)濟(jì)價(jià)值愈發(fā)凸顯,微博、微信等移動政務(wù)服務(wù)將成為政務(wù)服務(wù)新渠道;繁榮的4G終端市場將帶動信息消費(fèi)新的增長;從中央到地方,各級政府高度重視信息技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用,企業(yè)信息化進(jìn)程加快。
基本情況
信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快
第三季度,我國寬帶建設(shè)速率明顯提升。截止到2014年8月31日,三家基礎(chǔ)電信企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶凈增922.2萬戶,總數(shù)達(dá)到1.98億戶。4M以上寬帶用戶占比超過85%,8M以上寬帶用戶占比提升到33.6%,用戶占比突破三分之一(見圖1)。光纖接入FTTH/O用戶總數(shù)達(dá)到5757.2萬戶,占寬帶用戶比重達(dá)29.1%,比上年末提升7.5個(gè)百分點(diǎn)。移動互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。8月,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)到8.79億戶,同比增長6.2%,比上年末凈增7192.1萬戶。95%以上的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶使用手機(jī)上網(wǎng),對移動電話用戶的滲透率達(dá)到66.4%,創(chuàng)今年以來最高點(diǎn)(見圖2)。全國移動電話用戶凈增357.9萬戶,移動寬帶用戶(3G/4G)凈增1211.9萬戶。移動電話用戶中2G、3G和4G用戶總數(shù)占比分別為59.8%、37.9%和2.4%。
信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用仍在快速深化
目前,人工智能、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星通訊、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一輪信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用取得重大突破并不斷向深層次發(fā)展。
百度利用人機(jī)交互技術(shù)、動態(tài)傳感技術(shù)和基于深度學(xué)習(xí)的圖像識別技術(shù)研發(fā)了百度眼,可應(yīng)用于探索導(dǎo)覽、商業(yè)購物等場景,為佩戴者實(shí)時(shí)提供各種信息、知識、解答、提示、解決方案、服務(wù)等;大眾、奔馳、沃爾沃、路虎、東風(fēng)、比亞迪、紅旗、長安標(biāo)致、啟辰乘風(fēng)、奇瑞等眾多品牌汽車依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)紛紛推出新能源智能汽車,開啟汽車互聯(lián)新時(shí)代;李嘉誠持股的Facebook推出Atlas新廣告系統(tǒng),開始利用大數(shù)據(jù)增加廣告收益,其股價(jià)曾因此沖至79.71美元的歷史高點(diǎn);北京市將以云計(jì)算為基礎(chǔ),建成健康云市民體驗(yàn)中心,接入100家智能設(shè)備廠商,幫助普通老百姓建立數(shù)字健康檔案,持續(xù)跟蹤和服務(wù)他們的健康情況;廣東省推出4G智慧醫(yī)療系統(tǒng),為“登革熱”疫情防止提供4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程會診、信息快速收集。
移動政務(wù)服務(wù)悄然興起
移動互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)、智能手機(jī)等新技術(shù)的興起和普及,使中央和地方政府部門體驗(yàn)到移動政務(wù)帶來的便捷、高效,紛紛開通自己的官方微博、微信。
據(jù)了解,工業(yè)和信息化部同時(shí)開通了微博、微信“工信微報(bào)”;國家稅務(wù)總局開通了微博、微信;南充市已開通政務(wù)微博賬號1121個(gè),初步建立起覆蓋市、縣、街道、社區(qū)四級的政務(wù)微博矩陣體系;廣東佛山市三水區(qū)開通了新浪、騰訊政務(wù)微博70個(gè),政務(wù)微信26個(gè);湖北省130個(gè)檢察院全部開通了微博、微信,形成了門戶網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、微博、微信、博客五位一體的“鄂檢網(wǎng)陣”;佛山市政務(wù)微信數(shù)量已達(dá)212個(gè),其中市直機(jī)關(guān)34個(gè)、禪城29個(gè)、南海60個(gè)、順德45個(gè)、高明15個(gè)、三水29個(gè);九龍坡區(qū)分局開通重慶首個(gè)微博、微信“失物招領(lǐng)”平臺;貴州省日前也了《貴州省政務(wù)微信建設(shè)指導(dǎo)意見》,要求在年底前認(rèn)證開通300個(gè)政務(wù)微信公眾賬號,推動全省黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和人民團(tuán)體運(yùn)用即時(shí)通信工具開展政務(wù)信息服務(wù);山東臨沂市印發(fā)了《關(guān)於進(jìn)一步加強(qiáng)政府信息公開工作實(shí)施方案》,要求市、縣各部門于10月1日前,全部開通政務(wù)微博。
智慧城市應(yīng)用覆蓋多個(gè)領(lǐng)域
隨著住建部和科技部兩部委聯(lián)合推進(jìn)第三批國家智慧城市申報(bào)試點(diǎn)工作的啟動和發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、科技部、公安部、財(cái)政部、國土部、住建部、交通部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出的要求,越來越多的智慧城市應(yīng)用于城鎮(zhèn)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、城鄉(xiāng)住房建設(shè)和公共服務(wù)等領(lǐng)域,智慧城市建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)和推進(jìn)階段。
日前,上?!锻七M(jìn)智慧城市建設(shè)2014―2016年行動計(jì)劃》,以生活、經(jīng)濟(jì)、城市管理、政務(wù)、區(qū)域示范等五大領(lǐng)域?yàn)橹c(diǎn)開展應(yīng)用;長春市將重點(diǎn)打造寬帶長春工程、智慧政務(wù)工程、智慧交通工程、智慧醫(yī)療工程、市民卡工程和智慧長春體驗(yàn)館工程;遼寧省大連市政府了《大連市城市智慧化建設(shè)總體規(guī)劃(2014~2020)》,將在公共管理、民生服務(wù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等領(lǐng)域深入推進(jìn)智慧化建設(shè);為緩解公眾看病難問題,寧波市利用信息化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),啟動了“云醫(yī)院”建設(shè);為有效地防范和控制食品藥品安全風(fēng)險(xiǎn),遂寧市搭建了與智慧城市系統(tǒng)對接的智慧食藥監(jiān)管平臺,將建立全市統(tǒng)一的監(jiān)管對象電子信息檔案庫,實(shí)現(xiàn)執(zhí)法助手、遠(yuǎn)程食品安全監(jiān)管等功能。
各地積極探索促進(jìn)信息消費(fèi)
為拓展信息消費(fèi)領(lǐng)域,各地積極探索新思路、新模式,信息消費(fèi)總體發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)步增長。截止今年上半年,全國信息消費(fèi)整體規(guī)模達(dá)到1.34萬億元,同比增長20%,上半年網(wǎng)絡(luò)零售額超過1.08萬億元,占社會消費(fèi)品零售總額的比重達(dá)到8.7%,成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)方面,許多信息消費(fèi)的試點(diǎn)城市成立了試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。如,北京市構(gòu)建了四級組織領(lǐng)導(dǎo)體系,由市領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、市有關(guān)部門協(xié)調(diào)推進(jìn)、各區(qū)縣組織落實(shí)、重點(diǎn)依托企業(yè)實(shí)施保障。吉林省建立了信息消費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)展情況每月定期上報(bào)制度,形成了省、市(州)、縣(區(qū))以及企業(yè)的上下聯(lián)動、逐級督辦、分片負(fù)責(zé)、協(xié)同推進(jìn)的聯(lián)動工作機(jī)制。政策方面,北京、四川等20個(gè)省市出臺了促進(jìn)信息消費(fèi)的意見或者方案。石家莊、廈門等38個(gè)試點(diǎn)城市制定了試點(diǎn)工作實(shí)施方案。
同時(shí),各地紛紛開展重點(diǎn)工程建設(shè)。如蚌埠市實(shí)施了智慧城市建設(shè)、信息惠民、政務(wù)信息化、電子商務(wù)發(fā)展、兩化深度融合、農(nóng)業(yè)信息化等六大工程。廣東省通過實(shí)施重大工程項(xiàng)目推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)??焖贁U(kuò)張,2013年全省突破1900億元,同比增長40%。
主要問題
信息基礎(chǔ)設(shè)施亟待進(jìn)一步完善優(yōu)化
雖然,各地政府和電信運(yùn)營商加大了信息基礎(chǔ)建設(shè)的力度,但在基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平和用戶實(shí)際需求還存在一定差距。以4G為例,由于4G頻段高,自由空間損耗、穿透損耗、饋線損耗均增大,在商業(yè)樓宇、地鐵、機(jī)場、小區(qū)、政府等公共區(qū)域的內(nèi)部深度覆蓋尚難達(dá)到令人完全滿意的程度。此外,一些小區(qū)住戶擔(dān)心基站輻射,往往也不愿意運(yùn)營商將基站建在附近,使得運(yùn)營商的深度覆蓋實(shí)施進(jìn)展容易受阻。據(jù)ITU統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,移動通信發(fā)生在室內(nèi)的業(yè)務(wù)占比達(dá)70%,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)生在室內(nèi)的業(yè)務(wù)占比達(dá)80%。室內(nèi)深度覆蓋問題仍是運(yùn)營商4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一大難點(diǎn)。
政府網(wǎng)上服務(wù)能力和水平有待提升
面向企業(yè)和社會公眾提供服務(wù)是政府網(wǎng)站的核心內(nèi)容,能否讓老百姓能更方便地使用政府網(wǎng)站成為政府網(wǎng)站服務(wù)能力和水平的重要體現(xiàn)。但從目前社會公眾對政府網(wǎng)站的普遍反映來看,對政府網(wǎng)站的滿意度和使用率有待進(jìn)一步提高。
一方面,用戶難以快速找到有價(jià)值的信息。打開一些政府門戶網(wǎng)站的首頁,新聞動態(tài)類的信息占據(jù)了各大門戶網(wǎng)站過多的篇幅,而一些老百姓非常關(guān)心的信息則放置在頁面不太明顯的位置,大量多至3、4屏的政府網(wǎng)站首頁設(shè)計(jì)使得老百姓經(jīng)常找不到所需服務(wù)的具置。
另一方面,政府網(wǎng)站難以為百姓提供全流程網(wǎng)上辦理服務(wù)。各級的政府網(wǎng)站能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約和網(wǎng)上申報(bào)的事項(xiàng)非常少,難以找到能夠?qū)崿F(xiàn)全流程網(wǎng)上辦事的政府網(wǎng)站。
網(wǎng)絡(luò)空間行為效力亟待法律法規(guī)認(rèn)可
當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)空間的應(yīng)用正在向深層次發(fā)展,很多新行為亟待法律和制度的認(rèn)可。例如,網(wǎng)上辦公、網(wǎng)絡(luò)會議、電子發(fā)票、網(wǎng)上投票、網(wǎng)上民意表達(dá)等,都亟待通過制度和法律的認(rèn)可,只有認(rèn)可了,網(wǎng)絡(luò)空間才能得到充分利用,才能真正把經(jīng)濟(jì)和社會活動中相當(dāng)大一部分內(nèi)容轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)空間中。發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)空間中的活動如果能夠依據(jù)法律制度認(rèn)定行為的性質(zhì)和有效性,就打破了實(shí)施這些網(wǎng)絡(luò)行為的障礙,在很大程度上鼓勵(lì)了信息化的應(yīng)用。
四季度走勢判斷
寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將推動“寬帶中國”戰(zhàn)略逐步落地
進(jìn)入第三季度以來,許多地方圍繞寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)制定出臺了相應(yīng)的政策措施和資金方案,預(yù)計(jì)第四季度,“寬帶中國”戰(zhàn)略的實(shí)施將不斷深化。
如,河南省印發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)通信信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)工作的緊急通知》,要求全省各地、各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)“寬帶中原”戰(zhàn)略,依法加強(qiáng)通信信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù),切實(shí)保障人民群眾通信需求;山東省出臺《山東省“寬帶中國”戰(zhàn)略實(shí)施方案》,提出了山東省實(shí)施“寬帶中國”戰(zhàn)略的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,對推動寬帶建設(shè)提出了明確要求;廣西壯族自治區(qū)出臺了《寬帶廣西戰(zhàn)略行動計(jì)劃》,計(jì)劃明確提出了廣西加快寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的技術(shù)路線;廣東省印發(fā)了《寬帶廣東發(fā)展規(guī)劃(2014~2020年)》,對廣東省的寬帶建設(shè)制定了三大階段目標(biāo)。資金保障方面,青海省為扶持寬帶青海建設(shè),制定了2000萬元專項(xiàng)扶持資金分配和使用方案;黑龍江省引進(jìn)民資1.3億元參與駐地網(wǎng)建設(shè)。日前,工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文確定了39個(gè)城市為2014年度“寬帶中國”。預(yù)計(jì)下季度,隨著本年度示范城市的確定和各地政策資金的支持,將大力推動“寬帶中國”戰(zhàn)略逐步落地。
公共信息資源經(jīng)濟(jì)價(jià)值愈發(fā)凸顯
隨著社會對數(shù)據(jù)開放的需求越來越強(qiáng)烈,數(shù)據(jù)的價(jià)值將愈發(fā)凸顯。通過對北京、上海的政府?dāng)?shù)據(jù)開放網(wǎng)站和其他信息服務(wù)網(wǎng)站的調(diào)查發(fā)現(xiàn),地理位置類信息和氣象信息等公共信息資源的應(yīng)用呈上升趨勢。以地理信息為例,截至今年上半年,我國地理信息企業(yè)間并購總額超過100億元,企業(yè)并購重組趨于活躍。預(yù)計(jì),今年我國地理信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超3000億元,增長率達(dá)20%以上。
另外,如氣象信息,國家氣象信息中心將對“中國氣象網(wǎng)應(yīng)用軟件”進(jìn)行開發(fā),這將有助于提高我國氣象服務(wù)年產(chǎn)值。此外,已有百度、方正國際、九州聯(lián)宇、醫(yī)行華夏等很多企業(yè)表示希望能利用并開發(fā)公共信息資源。預(yù)計(jì)到第四季度,企業(yè)關(guān)注度和參與度將不斷提升,將通過拓展公共信息資源應(yīng)用釋放巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
移動政務(wù)服務(wù)將成為服務(wù)新渠道
以移動終端辦理業(yè)務(wù)的移動政務(wù)充分滿足了公眾無處不在的服務(wù)需求,作為政府為公民提供公共服務(wù)的新途徑,成為必然的發(fā)展趨勢。2014年9月10日,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室下發(fā)通知,要求“全國各地網(wǎng)信部門推動黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和人民團(tuán)體積極運(yùn)用即時(shí)通信工具開展政務(wù)信息服務(wù)工作?!备鶕?jù)通知要求,第四季度,我國政務(wù)公眾賬號將達(dá)到6萬個(gè)。
據(jù)2014年7月的《第34次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2014年6月,我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模為5.27億,手機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)民比例達(dá)83.4%,首次超越傳統(tǒng)PC80.9%的上網(wǎng)率。從國家政策支持和手機(jī)上網(wǎng)用戶使用情況來看,我國移動政務(wù)服務(wù)將全面覆蓋,發(fā)展趨勢已顯而易見。
4G終端繁榮將帶動信息消費(fèi)新一輪增長
隨著4G的全面商用,電信運(yùn)營商加快了4G終端和業(yè)務(wù)的部署,豐富的4G終端將帶動信息消費(fèi)一輪新的增長。
目前,我國4G移動電話用戶繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,8月凈增942.7萬戶,創(chuàng)單月凈增規(guī)模新高;總數(shù)突破3000萬戶,達(dá)到3005.3萬戶。截至7月底,中國移動的4G手機(jī)已經(jīng)超過了400款,預(yù)計(jì)年底將超過700款;中國聯(lián)通計(jì)劃到年底將150款雙4G終端;中國電信計(jì)劃投入400多億元人民幣用于2014年度的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),年底將有70余款天翼4G終端全面上市。
由此可見,國內(nèi)三大運(yùn)營商競爭日趨白熱化,加之人們期盼已久的IPhone6即將在國內(nèi)發(fā)售,預(yù)計(jì)到第四季度,4G終端市場將呈現(xiàn)繁榮景象,成為信息消費(fèi)新的增長點(diǎn)。
企業(yè)信息化環(huán)境將持續(xù)改善
近期,中央和地方政府高度重視信息化技術(shù)在工業(yè)企業(yè)的應(yīng)用,相繼出臺了一系列極富含金量的政策措施,預(yù)計(jì)今年第四季度,各地將加快企業(yè)信息化建設(shè)。
篇5
關(guān)鍵詞:智慧城市;途徑;方法
中圖分類號: B834 文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
引言
我國已經(jīng)結(jié)束了以鄉(xiāng)村型社會為主體的時(shí)代,城鎮(zhèn)化率已經(jīng)從1978年的17.92%提升到2012年的52.57%,開始進(jìn)入以城市型社會為主體的新的城市時(shí)代,中國城鎮(zhèn)化已處于一個(gè)重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。因此,建設(shè)智慧城市已成為發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。智慧城市,作為信息化與城鎮(zhèn)化融合發(fā)展的結(jié)晶,正成為當(dāng)代城市發(fā)展的嶄新模式,將推進(jìn)信息消費(fèi)帶動戰(zhàn)略的全面實(shí)施。
一、智慧城市的概念與內(nèi)涵
(一)概念
智慧城市是以推進(jìn)實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施相融合、構(gòu)建城市智能基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ);以推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新一代移動通信、寬帶接入、下一代互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)在城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各領(lǐng)域的充分運(yùn)用、深度融合為主線;以最大限度地開發(fā)、整合、融合、共享和利用各類城市信息資源為核心;以為居民、企業(yè)和社會提供及時(shí)、高效、智能的信息服務(wù)為手段;以全面提升城市規(guī)劃發(fā)展能力、提高城市公共設(shè)施水平、增強(qiáng)城市公共服務(wù)能力、激發(fā)城市新興業(yè)態(tài)活力、提升政府執(zhí)政為民能力為宗旨。
(二)內(nèi)涵
它本質(zhì)上是傳統(tǒng)的信息化包括電子政務(wù)與城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展深度融合、深化發(fā)展的結(jié)果,是信息化發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)后城市創(chuàng)新發(fā)展的新境界。智慧城市建設(shè)有利于促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施更加智能、公共服務(wù)更加便捷、社會管理更加精細(xì)、生態(tài)環(huán)境更加宜居、產(chǎn)業(yè)體系更加優(yōu)化,有利于形成城市可持續(xù)發(fā)展的長效機(jī)制,有利于全面提升城市發(fā)展質(zhì)量和水平,促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展。
二、智慧城市建設(shè)的內(nèi)容
(一)智慧交通
城市機(jī)動車保有量的迅速增加,導(dǎo)致交通擁擠、交通事故救援、交通管理、環(huán)境污染、能源短缺等交通問題日益突顯。智慧交通就是充分利用信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及交通工程等多項(xiàng)高新技術(shù)的集成及應(yīng)用,使人、車、路密切配合達(dá)到和諧統(tǒng)一,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),極大地提高交通運(yùn)輸效率、保障交通安全、改善交通運(yùn)輸環(huán)境和提高能源利用效率。
(二)智慧市政管理
一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施和資源是城市運(yùn)行的基本要素,如水、電、氣、各種管線、道路、照明設(shè)施等。而市政管理就是對各種基礎(chǔ)設(shè)施和資源進(jìn)行引導(dǎo)、治理、經(jīng)營和服務(wù)。而智慧市政管理,就是要利用信息技術(shù),通過泛在的感知網(wǎng)絡(luò),通過城市網(wǎng)格系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)與數(shù)字城管系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)市政資源的共享與協(xié)同管理,提高市民生活品質(zhì),提升政府服務(wù)水平。
(三)智慧醫(yī)療
提高醫(yī)療服務(wù)效率,提升醫(yī)療服務(wù)水平成亟待解決的問題,而智慧醫(yī)療系統(tǒng)的建立能夠大大緩解這個(gè)問題。智慧醫(yī)療系統(tǒng)是基于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和資源利用最優(yōu)化興起的醫(yī)療信息綜合平臺。它通過建立顧客端檔案,實(shí)現(xiàn)顧客、醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)機(jī)構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動。顧客可通過任一移動終端設(shè)備,隨時(shí)隨地查看自己的病例檔案,查詢醫(yī)院的優(yōu)勢、優(yōu)惠活動、專家資料、預(yù)約專家等。
三、加強(qiáng)智慧城市建設(shè)的途徑
(一)做好戰(zhàn)略部署
1.做好頂層設(shè)計(jì)
將“智慧城市”建設(shè)上升到戰(zhàn)略層面,結(jié)合未來城市的發(fā)展,結(jié)合本地的實(shí)際情況,科學(xué)制定發(fā)展規(guī)劃,著重解決總體架構(gòu)、技術(shù)路線、資源整合等問題。
2.明確發(fā)展目標(biāo)
以保障和改善民生為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),以產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為根本目的,以創(chuàng)新社會管理服務(wù)為主要任務(wù),努力實(shí)現(xiàn)“人民幸福生活、城市科學(xué)管理、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、社會和諧運(yùn)行”的發(fā)展目標(biāo)。
3.加快工作推進(jìn)
抓住智慧城市戰(zhàn)略機(jī)遇期,加快推動“智慧天津”建設(shè)。在總體框架下,編制重點(diǎn)任務(wù)實(shí)施方案,落實(shí)責(zé)任分工,按照市級、區(qū)(縣)、部門及行業(yè)三個(gè)層次組織開展,分類推進(jìn)。
(二)明確發(fā)展重點(diǎn)
1.推進(jìn)無線與寬帶,打造智慧基礎(chǔ)
構(gòu)建高速寬帶泛在安全的新一代綜合信息網(wǎng)絡(luò);加快寬帶城市、無線城市建設(shè);促進(jìn)三網(wǎng)融合和信息共享,推動三網(wǎng)融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展;加快推進(jìn)政府云、公共云、行業(yè)云的數(shù)據(jù)中心建設(shè),構(gòu)建智能化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施。
2.鼓勵(lì)創(chuàng)新與發(fā)展,引領(lǐng)智慧產(chǎn)業(yè)
打造以“六云”(云感知、云計(jì)算、云存儲、云安全、云方案、云災(zāi)備)產(chǎn)業(yè)為代表的信息產(chǎn)業(yè),以現(xiàn)代物流和電子商務(wù)為代表的智慧服務(wù)業(yè),以智能制造為代表的智慧工業(yè),以設(shè)施農(nóng)業(yè)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)為代表的智慧農(nóng)業(yè),培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。
3.聚焦民生與民需,推進(jìn)智慧服務(wù)
以市民需求為中心整合公共服務(wù)。加快實(shí)施智能醫(yī)療、智能教育、智能家庭、智能社區(qū)、智能安防等一系列智慧應(yīng)用,推進(jìn)信息服務(wù)均等化。使城市服務(wù)更加及時(shí)便捷,將城市信息化發(fā)展成果惠及大眾。
(三)創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境
1.創(chuàng)新體制機(jī)制
成立市信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組和市信息化專家咨詢委員會,統(tǒng)籌全市智慧城市建設(shè)。建立聯(lián)席會議制度,形成各司其職、密切配合、高效統(tǒng)一的協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制,保障各項(xiàng)工作開展。
2.完善政策法規(guī)
研究制定促進(jìn)本市信息化發(fā)展的地方性法規(guī),加快制定個(gè)人信息保護(hù)、信息資源共享與開發(fā)利用、工程項(xiàng)目建設(shè)、信息安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,積極創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
3.統(tǒng)籌資金投入
落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)維資金保障,解決部門間的資金交叉和重復(fù)使用問題,提高財(cái)政資金的使用效益。同時(shí),創(chuàng)新運(yùn)營模式,吸引集聚民資、外資等社會資本參與智慧城市建設(shè)。
四、智慧城市建設(shè)的方法
(一)突出規(guī)劃設(shè)計(jì)
強(qiáng)化系統(tǒng)謀劃戰(zhàn)略、規(guī)劃、計(jì)劃、方案等頂層設(shè)計(jì)工作是一個(gè)城市在創(chuàng)建智慧城市中首先需要解決的問題。它將直接關(guān)系到建設(shè)起點(diǎn)、建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)路徑。應(yīng)通過認(rèn)真的調(diào)研分析城市信息化基礎(chǔ)、建設(shè)智慧城市所具備的條件、存在的主要問題,綜合考慮自身發(fā)展地位、地區(qū)優(yōu)勢制定發(fā)展戰(zhàn)略、長期規(guī)劃、年度計(jì)劃、建設(shè)方案。
(二)突出資源整合
強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)一方面新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用引發(fā)部門間分工不斷演進(jìn),造成資源和利益的重新配置;另一方面,信息技術(shù)為部門間協(xié)調(diào)配合、資源共享提供了可能和手段。絕大多數(shù)智慧城市應(yīng)用項(xiàng)目都要不同部門密切合作,建設(shè)成果通常也是各部門共享共用,因而對部門間的分工合作,業(yè)務(wù)協(xié)同要求較高。智慧城市建設(shè)要按照“一體化、聯(lián)動性”的要求,對項(xiàng)目進(jìn)行分類分層次,強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、條塊結(jié)合,形成既鼓勵(lì)區(qū)縣錯(cuò)位發(fā)展形成特色,又確保資源充分整合、協(xié)調(diào)有序推進(jìn)智慧城市建設(shè)的良好局面。
(三)突出技術(shù)創(chuàng)新
強(qiáng)化智慧應(yīng)用信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和廣泛應(yīng)用是當(dāng)前推動智慧城市建設(shè)的主要力量,因此,在智慧城市建設(shè)起步階段應(yīng)將技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用放在突出的位置。要著力攻克推動智慧城市建設(shè)的核心關(guān)鍵技術(shù),加快科技創(chuàng)新與核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,促進(jìn)系統(tǒng)化智慧應(yīng)用市場開發(fā),以應(yīng)用來帶動智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動信息技術(shù)應(yīng)用與市場機(jī)制有機(jī)結(jié)合。
結(jié)束語
智慧城市的建設(shè)時(shí)城市化發(fā)展的一個(gè)必然結(jié)果,在我國的城市發(fā)展中建設(shè)智慧城市具有重要的意義。在智慧城市的建設(shè)中,要切實(shí)提高信息安全意識和管理水平,在建設(shè)過程中的各個(gè)階段實(shí)行全流程管理,既要做到城市信息的保護(hù),又要保證城市發(fā)展空間的整體提升。
參考文獻(xiàn):
[1]郭慧鵬. 智慧城市試點(diǎn)開啟國家發(fā)展新動力[J]. 中國電信業(yè),2013,04:68-70.
篇6
國家力推產(chǎn)業(yè)升級
近年來,新興信息技術(shù)方興未艾,IT基礎(chǔ)設(shè)施中的硬件在計(jì)算、存儲能力上向云資源轉(zhuǎn)換,軟件以應(yīng)用、服務(wù)的模式開始凸顯出來,云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、醫(yī)療、交通、制造等解決方案,讓IT、互聯(lián)網(wǎng)的能力,深度滲透進(jìn)傳統(tǒng)的行業(yè)、社會經(jīng)濟(jì)和生活等各個(gè)環(huán)節(jié),并衍生出了一系列的新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新服務(wù)、新模式、新體驗(yàn),軟件與應(yīng)用正成為勾勒新社會、生活和經(jīng)濟(jì)的主線。
軟件產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略核心,是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的推動力量。軟件技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步,決定著中國諸多產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。
近幾年來,我國把加速軟件產(chǎn)業(yè)的對外開放和技術(shù)革新,上升為重要的國家發(fā)展戰(zhàn)略,對外頒布了一系列放開內(nèi)需市場,鼓勵(lì)外資準(zhǔn)入的配套政策和措施。
中國軟件和信息技術(shù)應(yīng)用市場的全面對外開放,令跨國軟件巨頭怦然心動。抓住中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級機(jī)遇,搶占中國軟件和信息技術(shù)市場,已成為國內(nèi)外業(yè)界關(guān)注度越來越高、投資額越來越大的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
在我國已經(jīng)對外公布的“十二五”規(guī)劃中,明確要重點(diǎn)培育以下高端智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域:
圍繞滿足石化、冶金、煤炭等傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求的重大成套裝備,如節(jié)能降耗、自動化、智能化等方面;
在節(jié)能、環(huán)保與資源開發(fā)利用等方面開展的重大工程所需成套裝備,如核電、新能源、智能電網(wǎng)等;
基礎(chǔ)件及儀器儀表。目前國外的中高檔儀器儀表、元器件和傳感器占據(jù)國內(nèi)60%以上的市場份額,國內(nèi)需求量的一半以上依賴進(jìn)口。
2013年,中國政府密集出臺了《促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》《“寬帶中國”戰(zhàn)略及實(shí)施方案》《關(guān)于下一代互聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展建設(shè)的意見》 《2013-2018信息化和工業(yè)化深度融合專項(xiàng)行動計(jì)劃》《10個(gè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)行動》《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等多項(xiàng)政策措施,并把“國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”列入了政府工作的議事日程。
上述產(chǎn)業(yè)政策的出臺,向世界昭示著:中國信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放,以軟件和信息技術(shù)為支撐的、與國際接軌的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級已全面展開。
據(jù)國際權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測,“十二五”期間,中國從沿海到內(nèi)地將投資建設(shè)600多個(gè)智慧城市,僅前期網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及后期各種數(shù)據(jù)中心、分析設(shè)備和服務(wù)設(shè)備的投入,市場總規(guī)模就將達(dá)2萬億元人民幣。如果再加上智能交通、智能醫(yī)療、智能通信、智能物聯(lián)網(wǎng)等諸多智能產(chǎn)業(yè),中國無疑是當(dāng)今世界上任何一個(gè)國家都無法比肩的第一大智能產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)和應(yīng)用市場。
搭建國際交易平臺
作為國家級的中國軟交會,其宗旨是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,展示企業(yè)實(shí)力,通過交流和交易,促進(jìn)中國軟件企業(yè)與世界接軌,實(shí)現(xiàn)中國軟件產(chǎn)業(yè)的快速騰飛。
十多年來,中國軟交會以國際化開放理念和視野,不斷豐富和擴(kuò)展展會的功能平臺,已成為幫助海外企業(yè)進(jìn)駐中國市場的拓展平臺;推動國內(nèi)企業(yè)承接海外業(yè)務(wù)的對接平臺;集中產(chǎn)業(yè)趨勢、企業(yè)動態(tài)的平臺;促進(jìn)兩化融合供需市場對接的交易平臺,向打造中國第一軟件交易會的品牌目標(biāo)發(fā)起沖擊。
今年中國軟交會以“智城市,酷生活”為主題,關(guān)注IT智能在城市建設(shè)和人們?nèi)粘I町?dāng)中的實(shí)際應(yīng)用,感受科技帶給人們的切身體驗(yàn),展現(xiàn)智能化、移動化、云端化、虛擬化的未來生活。展會的亮點(diǎn)主要集中在:
關(guān)注客戶體驗(yàn)。展會開辟智能應(yīng)用專題展區(qū),設(shè)計(jì)智能城市體驗(yàn)館,圍繞人們社會生活的相關(guān)領(lǐng)域,采用互動體驗(yàn)的展示手段,將智能城市、智能家居、智慧旅游、智能醫(yī)療、智能交通等應(yīng)用一一呈現(xiàn),描繪智能生活的全新感受。
加強(qiáng)展會互動。展會將展廳和會議室的交流緊密銜接,國際展區(qū)將舉辦中外合作會議;智能展區(qū)將組織涉及城市、家居、旅游、電力、醫(yī)療、交通等智能應(yīng)用領(lǐng)域的專題會議;行業(yè)應(yīng)用展區(qū)將召開物流、金融、零售、供熱等行業(yè)信息化應(yīng)用會議;概念展區(qū)將組織云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等方面的技術(shù)研討會。
提升會議品質(zhì)。會議將進(jìn)一步提升專業(yè)性和應(yīng)用性,主題涉及的行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域更具前瞻性和發(fā)展性,會議將全面覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈條,涉及兩化融合的眾多領(lǐng)域,聚焦新一代信息技術(shù)的發(fā)展趨勢,重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)應(yīng)用、技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營管理、業(yè)界合作、資本運(yùn)作、人才培養(yǎng)等。
強(qiáng)化交流交易。全方位創(chuàng)造國際之間、區(qū)域之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間、人與人之間的交流對接機(jī)會,搭建合作交易平臺。市場對接針對渠道洽談和采購交易;項(xiàng)目對接針對二十多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域;應(yīng)用對接針對十幾個(gè)行業(yè)范圍;國際對接針對十幾個(gè)國家和地區(qū);區(qū)域?qū)俞槍Τ鞘泻徒?jīng)濟(jì)圈之間;專題對接主要針對資本對接和人才對接。
軟交會組委員相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“軟交會希望能推動這一進(jìn)程的加速,通過展示展覽、主題論壇、互動體驗(yàn)等方式,向全社會詮釋智能化時(shí)代的到來?!薄爸浅鞘?,酷生活”的主題也代表著一種態(tài)度,是科技、技術(shù)給人們生活帶來的變化的體現(xiàn)?!吧钤谥腔鄢鞘?,人們就應(yīng)該享受到前所未有的‘酷’生活。酷,不是另類??幔菢废砩畹谋憩F(xiàn)。因?yàn)榭?,我們才能真正對待生活。最酷的生活就是用最酷的技術(shù)應(yīng)用到老百姓生活當(dāng)中,改善人們的生活條件?!睂?shí)際上,伴隨著智慧城市的不斷建設(shè)和落地,以及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈條的成熟,醫(yī)療、交通、旅游、家居等這些最貼近老百姓生活將完成“智慧”轉(zhuǎn)身,以全新的面貌示人。
篇7
一、指導(dǎo)思想和基本原則
(一)指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),創(chuàng)新理念,優(yōu)化措施,突出重點(diǎn),逐步完善大環(huán)衛(wèi)保潔機(jī)制,實(shí)施精細(xì)作業(yè),強(qiáng)化源頭管理,著力解決道路保潔所面臨的突出問題,落實(shí)長效管理機(jī)制,積極營造“清爽、整潔、優(yōu)美”的城市人居環(huán)境。
(二)基本原則
1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),屬地管理。區(qū)級各有關(guān)部門、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)要按照區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一部署,結(jié)合轄區(qū)實(shí)際,細(xì)化道路保潔制度,落實(shí)道路保潔責(zé)任主體,合理配置作業(yè)資源,制定獎(jiǎng)懲措施,將“道路清爽行動”各項(xiàng)工作落實(shí)到位。
2.突出重點(diǎn),分級管理。以重點(diǎn)行動區(qū)域和一般行動區(qū)域相結(jié)合原則,將中心城區(qū)33平方公里以內(nèi)的道路和街巷劃分為四個(gè)等級,并根據(jù)不同的級別確定相應(yīng)的保潔保序管理指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行分級保潔保序管理。其中中心城區(qū)33平方公里以內(nèi)的建成區(qū)區(qū)域以及與海曙、江東連接的成熟路段作為本次我區(qū)“道路清爽行動”的重點(diǎn)區(qū)域(以下簡稱重點(diǎn)行動區(qū)域),參加市的“道路清爽行動”,按照市有關(guān)要求進(jìn)行管理和考核。中心城區(qū)33平方公里以外80平方公里以內(nèi)的建成區(qū)區(qū)域道路作為一般行動區(qū)域(以下簡稱一般行動區(qū)域),參加區(qū)“道路清爽行動”。按照區(qū)保潔保序要求進(jìn)行管理和考核,80平方公里以外的鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)和城區(qū)城中村參照區(qū)“道路清爽行動”方案執(zhí)行。
3.提高標(biāo)準(zhǔn),同步推進(jìn)。以國內(nèi)外先進(jìn)城市保潔水平為標(biāo)桿,落實(shí)《市城市道路清掃保潔質(zhì)量要求和作業(yè)規(guī)范》,同步推進(jìn),全面提高道路潔凈度,道路后退空地以“能綠則綠”為原則,清除衛(wèi)生死角隱患。
4.公眾參與,共建共享。廣泛開展宣傳教育,充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用,搭建市民互動平臺,多渠道提高全民知曉度、參與度和支持度。
5.加大投入,強(qiáng)化考核。進(jìn)一步明確道路保潔定額標(biāo)準(zhǔn),加大道路保潔經(jīng)費(fèi)投入;同時(shí)加強(qiáng)對道路保潔工作的考核監(jiān)督,引入第三方評價(jià)體系,將道路保潔經(jīng)費(fèi)與保潔質(zhì)量掛鉤,提高道路保潔效益。
二、工作目標(biāo)和實(shí)施范圍
(一)工作目標(biāo)
通過開展“道路清爽行動”,逐步做到源頭控制見成效、路面潔凈見本色、行為規(guī)范見文明,把中心城區(qū)打造成市最清爽城區(qū)之一。具體目標(biāo)如下:
落實(shí)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn):《市城市道路清掃保潔質(zhì)量要求和作業(yè)規(guī)范》。
健全兩種模式:“一把掃帚”保潔模式和“日掃夜洗”作業(yè)模式。
推動三個(gè)轉(zhuǎn)變:作業(yè)方式從人工為主向機(jī)掃和人工有機(jī)結(jié)合轉(zhuǎn)變,從單一保潔向綜合作業(yè)轉(zhuǎn)變,從被動保潔向主動服務(wù)轉(zhuǎn)變。
實(shí)現(xiàn)四個(gè)指標(biāo):重點(diǎn)路面垃圾停留時(shí)間不超過15分鐘,機(jī)掃率達(dá)到75%,長效保潔覆蓋率達(dá)到100%,市民投訴辦結(jié)滿意率達(dá)到90%以上。
(二)實(shí)施范圍
在中心城區(qū)33平方公里范圍內(nèi)的城市道路實(shí)施市“道路清爽行動”方案,按照市城管局意見,確定下應(yīng)北路(東)—大道(南)—機(jī)場路(西)—環(huán)城南路(北)合圍區(qū)域(加上宋詔橋、長豐區(qū)域)作為重點(diǎn)行動區(qū)域?qū)嵤暗缆非逅袆印狈桨?,其中包括鐘公廟街道、中河街道、首南街道、石碶街道、潘火管委會和客運(yùn)中心管委會的保潔道路。
中心城區(qū)33平方公里以外80平方公里以內(nèi)的建成區(qū)道路(包括全區(qū)各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)的保潔道路)作為一般行動區(qū)域,參加區(qū)“道路清爽行動”,其中福慶路按重點(diǎn)行動區(qū)域要求執(zhí)行。80平方公里以外區(qū)域各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)按照區(qū)“道路清爽行動”方案執(zhí)行,以不低于市四級道路標(biāo)準(zhǔn)參照執(zhí)行。
三、工作措施
(一)明確責(zé)任主體、健全保潔機(jī)制
全面梳理和明確全區(qū)每條道路的保潔責(zé)任主體,健全保潔機(jī)制,實(shí)現(xiàn)長效保潔的全覆蓋、無縫隙。健全從墻角到墻角的“一把掃帚”保潔模式,將道路兩側(cè)建筑紅線退讓區(qū)域、綠化帶納入到道路保潔范圍,實(shí)現(xiàn)同步保潔。探索實(shí)施重點(diǎn)難點(diǎn)區(qū)域整體保潔方式,將大型商圈、主要交通樞紐、菜市場以及餐飲聚集地周邊區(qū)域作為一個(gè)整體,落實(shí)責(zé)任主體。
(二)再造作業(yè)流程、提高道路清爽水平
優(yōu)化作業(yè)工藝,提高保潔針對性。在優(yōu)化機(jī)械清掃、人工清掃、路面噴淋、道路沖洗、沿街店面收集等工序的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)推廣污漬清洗、快速巡撿等保潔工藝,全面清除白色垃圾、泥沙降塵以及污漬等道路污染。健全“日掃夜洗”等作業(yè)模式,夜間(22:00—7:00)以全面清掃、道路沖洗、污漬清洗為主;白天(7:00—22:00)以路面噴淋、垃圾收集、保潔巡撿為主,重點(diǎn)清除新產(chǎn)生的白色垃圾、降塵等污染物,努力做到垃圾在重點(diǎn)路面停留時(shí)間不超過15分鐘。健全沿街單位垃圾收集制度,逐步規(guī)范沿街單位傾倒垃圾行為,確保垃圾不落地。
(三)加大裝備投入、提高道路保潔效率
增加裝備配置,提高機(jī)械作業(yè)范圍和頻次,重點(diǎn)行動區(qū)域爭取機(jī)掃率提高到75%以上,機(jī)掃、沖洗每天2—3次。拓展裝備功能,推廣道路清洗、污漬清洗和綠化帶吸掃、電動保潔車等裝備的應(yīng)用,推進(jìn)道路保潔裝備配置系列化、功能集成化、性能環(huán)?;=y(tǒng)一裝備標(biāo)志標(biāo)識、作業(yè)提示信號、電動保潔車牌照設(shè)置,提升市容環(huán)衛(wèi)作業(yè)形象。同時(shí),要求對全區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛安裝GPS系統(tǒng),并將該系統(tǒng)接入到區(qū)智慧城管系統(tǒng),以進(jìn)一步規(guī)范作業(yè),提高作業(yè)質(zhì)量。
(四)提升人員素質(zhì)、打造環(huán)衛(wèi)行業(yè)新形象
健全培訓(xùn)機(jī)制,加大對保潔人員的職業(yè)道德、崗位規(guī)范、作業(yè)技能、文明服務(wù)等培訓(xùn)力度,提高人員素質(zhì),強(qiáng)化規(guī)范作業(yè)、主動服務(wù)意識。增加保潔人員配置,降低勞動強(qiáng)度,提高作業(yè)實(shí)效。規(guī)范保潔人員工資標(biāo)準(zhǔn),切實(shí)提高保潔人員待遇,建立健全績效管理制度,調(diào)動一線作業(yè)人員的工作積極性,全面穩(wěn)定作業(yè)隊(duì)伍,改善行業(yè)形象。
(五)加大源頭管理,深入開展四大文明行動
以四大文明行動為載體,加大執(zhí)法力度,強(qiáng)化單位和個(gè)人的責(zé)任,提升公眾環(huán)境衛(wèi)生意識,逐步減少道路污染產(chǎn)生。開展“店面文明行”,全面落實(shí)市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度和店面招牌設(shè)置規(guī)范責(zé)任制度,做到管理為先、服務(wù)完善、執(zhí)法保障。開展“工地文明行”,全面落實(shí)建設(shè)工地周邊環(huán)境綠化、美化布置,逐步推行建設(shè)工地運(yùn)輸車輛清洗和出入口保潔模式,加強(qiáng)建筑渣土、建筑材料運(yùn)輸車超載和滴漏灑監(jiān)管,從源頭上杜絕對道路的污染。開展“駕車文明行”,倡導(dǎo)市民自備車載垃圾盒,引導(dǎo)市民不從車內(nèi)向外亂扔垃圾。開展“行路文明行”,加強(qiáng)“市民十不規(guī)范”的宣傳,減少亂扔垃圾、亂吐痰等不文明行為。
(六)強(qiáng)化部門聯(lián)動,提高環(huán)境衛(wèi)生綜合整治力度
各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)和區(qū)有關(guān)部門要對各自責(zé)任區(qū)內(nèi)存在的保潔問題,進(jìn)行認(rèn)真排查摸底,突出重點(diǎn),有針對性地制定方案,采取有力措施,認(rèn)真加以落實(shí)。以塊為主,部門聯(lián)動,加大巡回保潔力度,徹底治臟,全力治亂,杜絕死角,提高道路及其周邊環(huán)境潔凈度,確保目光所及處無暴露垃圾。各鎮(zhèn)、鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)在轄區(qū)內(nèi)定期組織建筑工程渣土等專項(xiàng)整治活動,加強(qiáng)各類工地的源頭控制管理,降低“滴漏撒”對道路環(huán)境衛(wèi)生的影響。加大執(zhí)法力度,嚴(yán)懲亂倒渣土行為和不按規(guī)定路線清運(yùn)渣土行為。認(rèn)真治理戶外廣告、跨門經(jīng)營、占道經(jīng)營、中心城區(qū)非機(jī)動車亂停亂放等行為,做到整潔有序。
四、進(jìn)度安排
(一)前期準(zhǔn)備階段(2012年4月-6月)
對方案實(shí)施范圍內(nèi)所有道路屬性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí),分析保潔工作現(xiàn)狀,提出行動目標(biāo)和任務(wù),測算經(jīng)費(fèi)需求,制定實(shí)施方案和考核辦法。
(二)動員部署階段(2012年7月)
開展社會宣傳,制定考核細(xì)則。各職能部門和各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)制定實(shí)施方案,成立組織機(jī)構(gòu),落實(shí)行動經(jīng)費(fèi),明確每條道路保潔責(zé)任主體,購置作業(yè)裝備,調(diào)配保潔人員。
(三)全面推行階段(2012年8月-10月)
各保潔責(zé)任單位按具體實(shí)施方案全面推行,強(qiáng)化對道路污染產(chǎn)生源頭的控制,創(chuàng)新管理作業(yè)方式,對實(shí)施中出現(xiàn)的問題及時(shí)整改,做到邊檢查邊整改邊推進(jìn)。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對進(jìn)展情況進(jìn)行檢查考核通報(bào),成員單位各司其職、緊密配合,共同推進(jìn)“道路清爽行動”。
(四)鞏固提升階段(2012年10月以后)
全面總結(jié)評價(jià)“道路清爽行動”的實(shí)施效果,鞏固成果,完善道路保潔相關(guān)制度和舉措,健全長效管理機(jī)制。
五、保障措施
(一)組織保障
區(qū)政府成立以分管副區(qū)長為組長,區(qū)委宣傳部(文明辦)、區(qū)財(cái)政局、區(qū)公安分局、區(qū)住建局、區(qū)城管局、區(qū)交通局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)工商分局等有關(guān)部門組成的“道路清爽行動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在區(qū)城管局,負(fù)責(zé)全區(qū)“道路清爽行動”的組織指導(dǎo)考核協(xié)調(diào)工作。
區(qū)委宣傳部(文明辦):負(fù)責(zé)文明宣傳和輿論監(jiān)督工作,為全面開展“道路清爽行動”營造良好的輿論氛圍,做好全區(qū)環(huán)境衛(wèi)生長效管理的協(xié)調(diào)、督查、考核、評比工作。
區(qū)財(cái)政局:負(fù)責(zé)區(qū)級專項(xiàng)資金的落實(shí)工作,加強(qiáng)專項(xiàng)資金作用的監(jiān)督管理。
區(qū)公安分局(交警大隊(duì)):利用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配合開展駕車文明和行路文明,配合開展渣土整治,并配合做好環(huán)衛(wèi)一線保潔人員安全保障和環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的牌照設(shè)置工作。
區(qū)住建局:開展房屋建筑工程工地、軌道交通工程工地文明施工行動,督促施工企業(yè)在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置沖洗設(shè)施,落實(shí)出場車輛沖洗制度,督促物業(yè)小區(qū)做好相關(guān)物業(yè)管理工作。
區(qū)商務(wù)局:負(fù)責(zé)落實(shí)所屬菜場、市場和餐飲聚集地及周邊區(qū)域的保潔責(zé)任主體,做好垃圾產(chǎn)生源頭的監(jiān)管工作。
區(qū)工商分局:負(fù)責(zé)開展店面文明行動,落實(shí)市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度,按照職責(zé)依法查處無前置無照經(jīng)營,配合有關(guān)部門治理跨門營業(yè)和無證經(jīng)營現(xiàn)象。
區(qū)交通局:負(fù)責(zé)主要交通道路保潔管理,提升主要交通道路保潔標(biāo)準(zhǔn),配合駕車文明行動做好各類客運(yùn)車輛衛(wèi)生行為的監(jiān)管工作。
區(qū)衛(wèi)生局(區(qū)愛衛(wèi)辦):組織、指導(dǎo)全區(qū)創(chuàng)建衛(wèi)生城市、衛(wèi)生單位、農(nóng)村改水改廁、城鄉(xiāng)除“四害”及健康教育工作。
區(qū)城管局:牽頭做好全區(qū)“道路清爽行動”的組織、指導(dǎo)、考核、協(xié)調(diào)工作,落實(shí)“道路清爽行動”的各項(xiàng)工作。
各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)按照區(qū)政府總體部署,有計(jì)劃、有措施、有步驟地推進(jìn)落實(shí)“道路清爽行動”。重點(diǎn)抓好城中村環(huán)境衛(wèi)生整治工作,針對轄區(qū)內(nèi)的背街小巷、菜市場周邊、公園、店面招牌、停車秩序提出專門的管理方案,并按照區(qū)環(huán)衛(wèi)專項(xiàng)規(guī)劃要求做好鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè),對區(qū)政府組織實(shí)施的環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)配套建設(shè)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。
(二)資金保障
按事權(quán)財(cái)權(quán)相統(tǒng)一的原則,“道路清爽行動”所需資金原則上由保潔責(zé)任單位負(fù)責(zé),各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)按照道路清掃保潔指導(dǎo)單價(jià)落實(shí)保潔經(jīng)費(fèi),區(qū)財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),確保“道路清爽行動”實(shí)施區(qū)域各項(xiàng)工作的順利開展,2012年在區(qū)城管局本年度環(huán)衛(wèi)保潔預(yù)算資金基礎(chǔ)上提增2000萬元,以確?!暗缆非逅袆印比〉蔑@著成效。
(三)監(jiān)督考核
區(qū)“道路清爽行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織考核評價(jià)工作,每月檢查各部門“道路清爽行動”推進(jìn)情況,委托專業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查市民對道路清爽情況的滿意度,完善由智慧城管、公眾投訴、媒體監(jiān)督等組成的社會監(jiān)督體系,建立考核成績每月通報(bào)制度,并列入?yún)^(qū)政府對各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)的年度目標(biāo)考核。
六、工作要求
(一)統(tǒng)一思想,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各地各部門要充分認(rèn)識“道路清爽行動”對于改善人居環(huán)境,全面提升城市管理水平的重要意義,按照總體部署,明確職責(zé)分工,細(xì)化工作措施,創(chuàng)新工作方法,強(qiáng)化責(zé)任意識,確保工作有序開展。
篇8
2014年,清遠(yuǎn)海事大力推進(jìn)“八項(xiàng)行動計(jì)劃”,不斷取得“三化”建設(shè)新成效,加速實(shí)施三大戰(zhàn)略,為實(shí)現(xiàn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”目標(biāo)(隊(duì)伍建設(shè)從規(guī)模型向正規(guī)化、精干型轉(zhuǎn)變;監(jiān)管手段從傳統(tǒng)型向信息化、智能型轉(zhuǎn)變;管理理念上從管治型向精細(xì)化、服務(wù)型轉(zhuǎn)變;執(zhí)法行為上從粗糙型向規(guī)范化、高效型轉(zhuǎn)變)而努力奮斗。
截止至12月15日,清遠(yuǎn)局共辦理船舶進(jìn)出港51970艘次,同比增加64.4%;貨物淄鋁2377.06萬噸,同比增加106%;集裝箱吞吐量27271.5TEU,同比增加109.8%;旅客運(yùn)送量671923人次,轄區(qū)發(fā)生險(xiǎn)情事故11宗,與2013年同期相比上升10%,其中列入統(tǒng)計(jì)的水上交通事故2宗,與2013年同期相比上升100%,沉船船舶2艘,遇險(xiǎn)人員70人,死亡4人,搜救成功率94.2%,與2013年同期相比下降0.1%。共完成船舶檢驗(yàn)1659艘次,其中圖紙審查64套;建造(改建)檢驗(yàn)175艘,較2013年同期增長59%;營運(yùn)檢驗(yàn)船舶1484艘次。
加強(qiáng)通航環(huán)境治理,推進(jìn)平安交通建設(shè)。積極做好船閘防滯航工作,做好航行信息的預(yù)警預(yù)報(bào),加強(qiáng)船舶裝載核查和簽證管理,加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管,與清遠(yuǎn)水利樞紐等部門聯(lián)合出臺《共建“清遠(yuǎn)水利樞紐船閘平安暢通工程”活動方案》,規(guī)范船舶過閘秩序。
助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推進(jìn)民生海事建設(shè)。規(guī)范旅游客船管理,配合制定《清遠(yuǎn)港旅游船舶安全管理規(guī)定(征求意見稿)》,開展船舶防污北江水域檢查行動。
開展陽光執(zhí)法行動,推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。制定了《清遠(yuǎn)海事局海事行政執(zhí)法監(jiān)督檢查規(guī)則》、《清遠(yuǎn)海事局2014年海事行政執(zhí)法監(jiān)督檢查方案》。
規(guī)范內(nèi)部管理,推進(jìn)精細(xì)化管理建設(shè)。加強(qiáng)海事管理基礎(chǔ)性工作。制定《清遠(yuǎn)海事局海事處業(yè)務(wù)臺賬管理作業(yè)指導(dǎo)書》,制定海事執(zhí)法人員履職能力評估標(biāo)準(zhǔn),制定《清遠(yuǎn)海事局船員履職檢查實(shí)施方案》。
加強(qiáng)信息化監(jiān)管,推進(jìn)智慧海事建設(shè)。完成了轄區(qū)航道圖集的測繪工作,北江清遠(yuǎn)段的第一張電子海圖和3D航道圖正式面世,彌補(bǔ)了轄區(qū)水上航行資料奇缺的空白。大力實(shí)施電子巡航,不斷加強(qiáng)對轄區(qū)重點(diǎn)水域和船舶的管控,努力搭建好“5+2”(GIS、AIS、CCTV、VHF、FM97.8及飛霞、山塘兩個(gè)辦事處)監(jiān)管服務(wù)平臺,今年共開展電子巡航6594次,利用電子巡航協(xié)查違法船舶達(dá)30宗,大大提升了海事的威懾力。
篇9
關(guān)鍵詞:智能城市;現(xiàn)狀;發(fā)展;研究
1“智慧城市”簡介
“智慧城市”是當(dāng)今社會最熱門的話題之一,也是國內(nèi)最前沿的研究課題之一,引起了社會的特別關(guān)注。目前,智慧城市的建設(shè)已經(jīng)在我國全面展開,發(fā)展速度較快的城市已經(jīng)進(jìn)入了建設(shè)階段,其它城市也逐漸開始進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)。作為近幾年來對人類城市發(fā)展起著至關(guān)重要作用的“智慧城市”也逐漸被越來越多的國家和社會公眾所接受。其實(shí)智慧城市并沒有大家所想象得那么神秘,它的很多功能已經(jīng)在我們的日常生活中得到充分體現(xiàn),如校園通、手機(jī)掛號、手機(jī)銀行、短信群發(fā)、電子政務(wù)等,都早已經(jīng)在一些比較發(fā)達(dá)的城市推廣應(yīng)用。智慧城市應(yīng)該以發(fā)展為主要?jiǎng)恿?,把每個(gè)城市自身特征和發(fā)展優(yōu)勢結(jié)合起來,尋找他們各自的建設(shè)和發(fā)展之路。在發(fā)展過程中,可以通過采用創(chuàng)新城市管理模式、制約和平衡智慧城市建設(shè)、融入已有的規(guī)劃體系和完善智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系,建立健全法律法規(guī)制度等方式,樹立智慧城市的規(guī)范性準(zhǔn)則,發(fā)揮各自的優(yōu)勢、適應(yīng)社會發(fā)展的總趨勢。
2城市建設(shè)技術(shù)的現(xiàn)狀
作為信息化發(fā)展的重要支撐和基礎(chǔ)的信息基礎(chǔ)建設(shè)的水平是衡量一個(gè)國家或者地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要尺度,也是衡量綜合競爭力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。在城市建設(shè)中提升信息化技術(shù)水平,促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級勢在必行。當(dāng)今,我國大多數(shù)發(fā)展速度較快的城市都能把本城市的定位和本城市的特色緊密結(jié)合起來,確立智慧城市的發(fā)展目標(biāo)、思路和突破點(diǎn),創(chuàng)造具有特色的城市品牌。比如,現(xiàn)如今北京的智慧城市建設(shè)目標(biāo)之一就是將“文化智能傳承”,這目標(biāo)充分體現(xiàn)了作為全國文化中心大城市北京的需求;除了北京之外,東莞也充分結(jié)合自身“世界工廠”的優(yōu)勢,把智慧應(yīng)用建設(shè)與智慧產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展看得極其重要。隨著社會各界和各個(gè)領(lǐng)域?qū)χ腔鄢鞘姓J(rèn)識的不斷加深、不斷積累智慧城市建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),智慧城市評價(jià)指標(biāo)體系也在不斷完善。然而當(dāng)前,在全國智慧城市建設(shè)的熱潮中,智慧城市建設(shè)中還存在一些問題,一部分城市的智慧城市建設(shè)盲目跟風(fēng),并沒有把城市的特色和優(yōu)勢緊密結(jié)合,使得建設(shè)壓力與投資風(fēng)險(xiǎn)并存。杜平認(rèn)為:數(shù)據(jù)化是智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ),如果沒有傳輸?shù)臄?shù)據(jù),沒有加工儲存和再加工利用的數(shù)據(jù),智能化的管理和智能化的建設(shè)就只是空談。但是現(xiàn)在仍然有一些地方忽視了這個(gè)基本條件,甚至還存在著許多的紙質(zhì)文件,在這種情況下,沒法搞智能化,更別提智慧城市。有些地方追求高大上,熱衷于形象工程。國際上許多智慧城市是從一個(gè)點(diǎn)一個(gè)領(lǐng)域開始著手建設(shè),效果明顯。但是國內(nèi)智慧城市的建設(shè)有許多地區(qū)喜歡搞全面發(fā)展,這往往是欲速則不達(dá)的。除了這些問題,渠道單一、模式陳舊的問題大為存在。一般我們會認(rèn)為,人們是智慧城市建設(shè)的主要責(zé)任人和承擔(dān)著,但實(shí)際上政府才是智慧城市的主要建設(shè)者,這樣就存在了一些觀念上的誤導(dǎo),然而政府又因?yàn)楦鞣N原因跟不上社會發(fā)展的步伐,于是就產(chǎn)生了社會上很多的政企工程。政府作為智慧城市的建設(shè)主體,應(yīng)在實(shí)踐探索的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新發(fā)展,以城市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展格局中的總體定位為基礎(chǔ),對智慧城市建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和進(jìn)一步設(shè)計(jì),并制定出符合當(dāng)?shù)氐闹腔鄢鞘邪l(fā)展戰(zhàn)略,保證智慧城市項(xiàng)目的可實(shí)施性。
3技術(shù)在城市建設(shè)中的應(yīng)用
3.1信息模型(BIM)技術(shù)
隨著建筑信息模型(BIM)技術(shù)的不斷推廣和應(yīng)用,為已建和新建的建筑空間數(shù)字化提供了合理的技術(shù)路線。BIM技術(shù)是工程設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域一次重要改革,是從二維圖紙到三維設(shè)計(jì)和建造的革命,BIM技術(shù)徹底地改變工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)維方式;與此同時(shí),BIM技術(shù)也在為實(shí)現(xiàn)城市的徹底數(shù)字化做出巨大的努力,對建筑領(lǐng)域的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響,同時(shí)也不斷促進(jìn)建筑領(lǐng)域的不斷發(fā)展。
3.2傳感技術(shù)
實(shí)現(xiàn)對城市建設(shè)的管理各方面監(jiān)測可以合理巧妙地運(yùn)用傳感技術(shù)。智慧城市利用各種各樣的感知設(shè)備和智能化系統(tǒng),自動識別和感知城市環(huán)境、位置等信息的變化,并能通過信息的變化對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理,與業(yè)務(wù)流程智能化實(shí)現(xiàn)積極主動響應(yīng),對城市各個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和諧高效地運(yùn)行起著不可替代的作用。
3.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
通過寬帶,就可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。智慧城市可以通過利用全方位存在的寬帶網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)城市中人和物的全面聯(lián)系,對于智慧城市作為自適應(yīng)系統(tǒng)的信息獲取、實(shí)時(shí)反饋、智能服務(wù)的能力的增強(qiáng)發(fā)揮著巨大的作用。不僅可以通過廣泛的寬帶,還可以借助云計(jì)算平臺,實(shí)現(xiàn)智能融合。借助云計(jì)算平臺的工程構(gòu)成了智慧城市的“大腦”,智能融合技術(shù)的廣泛合理的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了對大量數(shù)據(jù)的存儲、計(jì)算與分析,除此之外,還可以利用綜合集成法(綜合集成研討廳),通過人的“智慧”參與,不斷提升決策支持的能力,全面推動城市實(shí)現(xiàn)智能化和融合化。多元化的數(shù)據(jù)采集、感知技術(shù)是以物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流為基礎(chǔ),面對的是各式各樣、信息關(guān)系十分復(fù)雜的各種數(shù)據(jù),而多元化的數(shù)據(jù)采集和感知技術(shù),為智慧物流提供了巨大的技術(shù)支撐。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,在全方位的網(wǎng)絡(luò)支撐下的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)將成為信息通訊網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施,在與其它網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的基礎(chǔ)上,給智慧物流提供了可靠的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),提供給人們各類準(zhǔn)確信息。除了智能的網(wǎng)絡(luò),還有智能導(dǎo)航系統(tǒng)。智能導(dǎo)航系統(tǒng)可以根據(jù)司機(jī)需求和交通實(shí)時(shí)信息,為司機(jī)推薦最短路徑、時(shí)間最優(yōu)路徑,甚至為出租車司機(jī)推薦人口流動量較大的路線來節(jié)約出租車司機(jī)的時(shí)間。除此之外,系統(tǒng)還可以動態(tài)地顯示車位占用情況,實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場的整個(gè)使用狀況;還可以根據(jù)快速路徑算法,指導(dǎo)汽車迅速地進(jìn)入空閑地車位,并且還能夠統(tǒng)計(jì)停車場的分時(shí)段使用率,有助于停車管理合理安排,促進(jìn)智慧交通的發(fā)展。
4促進(jìn)智能城市技術(shù)發(fā)展的措施
高度重視、積極發(fā)展、融合推進(jìn)。作為加快區(qū)域城市化和信息化這兩個(gè)現(xiàn)代化基本任務(wù)的重要結(jié)合點(diǎn)的城市智能化建設(shè),將給城市的建設(shè)、管理和發(fā)展起到了根本性和全面性的作用,是推動轉(zhuǎn)型升級、再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢的重要支點(diǎn)。因此,政府應(yīng)當(dāng)從區(qū)域全局發(fā)展給予高度重視,要建立一個(gè)強(qiáng)有力的主導(dǎo)部門和相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)施有序地推進(jìn)智慧城市建設(shè)工作順利進(jìn)行,除此之外,也應(yīng)該成立智慧城市建設(shè)的工作協(xié)商組和決策咨詢專家指導(dǎo)組兩個(gè)強(qiáng)有力的專門機(jī)構(gòu),建立健全《智慧城市實(shí)施方案》,明確智能城市的發(fā)展目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)布局、建設(shè)規(guī)劃以及公共技術(shù)服務(wù)平臺建設(shè)的計(jì)劃,并合理制定智慧城市建設(shè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的政策,以便政府批準(zhǔn)后,制定的方案能盡快出臺實(shí)施。明確目標(biāo),分段逐步實(shí)施。推進(jìn)智慧城市建設(shè)的基本前提是明確與本城市的發(fā)展水平相匹配的定位和分階段目標(biāo),一定要牢牢把握近期要突破的重點(diǎn),尤其是對于中小城市來講,一定要先搞好城市信息化建設(shè)和數(shù)字城市的建設(shè),再逐步向智慧城市邁進(jìn),腳踏實(shí)地,朝著一個(gè)個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),抓好引進(jìn)大項(xiàng)目。建設(shè)智慧城市必然離不開互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代通信網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng),通過這些全方位的網(wǎng)絡(luò)把城市中的物理基礎(chǔ)設(shè)施、社會基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施有效地銜接起來,建設(shè)成新世紀(jì)的智慧化基礎(chǔ)設(shè)施;同時(shí)也要不斷落實(shí)運(yùn)營項(xiàng)目,包括智慧的交通、智慧的公共服務(wù)管理和智慧的教育等;而且還要涉及發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)、“云計(jì)算”密切聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。目前,我國企業(yè)尚未掌握自主知識產(chǎn)權(quán),在傳感器、芯片等核心技術(shù)層面還需進(jìn)一步努力。合理統(tǒng)籌規(guī)劃,創(chuàng)新發(fā)展思路。目前,在智慧城市建設(shè)的浪潮中,很多著手于智慧城市的建設(shè)存在一定程度的盲目性,導(dǎo)致建設(shè)壓力與投資風(fēng)險(xiǎn)并存。政府作為智慧城市的建設(shè)主體應(yīng)該在實(shí)踐探索的基礎(chǔ)上創(chuàng)新思路,借助城市在地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展格局中的總體定位,統(tǒng)籌規(guī)劃智慧城市建設(shè)的頂層設(shè)計(jì),并合理制定出符合本地智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略,以確保智慧城市項(xiàng)目的可實(shí)施性和可落實(shí)性。
5結(jié)束語
隨著社會各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域?qū)χ腔鄢鞘姓J(rèn)識的不斷加深,不斷積累智慧城市建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推動創(chuàng)新型城市建設(shè)的重大戰(zhàn)略舉措之一是建設(shè)智慧城市,智慧城市評價(jià)指標(biāo)體系的不斷完善,有助于推動智慧城市朝著更安全、更高效、更便捷、更綠色的方向發(fā)展,同時(shí)也推動了城市建設(shè)技術(shù)水平不斷的創(chuàng)新和發(fā)展。
作者:趙靜 單位:開封市建設(shè)工程質(zhì)量檢測站
參考文獻(xiàn)
篇10
規(guī)劃局2017年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃模板:
今年以來,XX市規(guī)劃局在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,貫徹落實(shí)省市黨代會及市委十三屆二次全體(擴(kuò)大)會議精神,圍繞“兩聚一高”目標(biāo)任務(wù),緊扣“五個(gè)牢牢把握”工作導(dǎo)向,按照“大城市”定位,以新一輪城市總體規(guī)劃修編為重點(diǎn),以深化改革為動力,積極發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用,加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式,努力提升城市功能品質(zhì)。
一、上半年工作總結(jié)
(一)在完善規(guī)劃體系中強(qiáng)化發(fā)展導(dǎo)控
以總規(guī)修編為契機(jī),加快完善《XX市規(guī)劃管理體制改革實(shí)施方案》確立的“總體規(guī)劃-單元規(guī)劃-控制性詳細(xì)規(guī)劃-村莊規(guī)劃”四級規(guī)劃編制體系,加強(qiáng)對城市發(fā)展的引導(dǎo)和控制,努力實(shí)現(xiàn)全市空間管控“一張藍(lán)圖”。
1.初步完成新一輪城市總體規(guī)劃修編。以“多規(guī)融合、存量盤活”為導(dǎo)向,以“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”和諧互動為要求,劃定了統(tǒng)一的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界,確定了建設(shè)用地總量,形成市域范圍內(nèi)功能結(jié)構(gòu)完備、要素配置合理、通勤就業(yè)均衡、生態(tài)環(huán)境良好的空間發(fā)展格局,并積極融入海綿城市、綠色建筑、特色小鎮(zhèn)等發(fā)展理念。目前正在優(yōu)化調(diào)整用地布局方案,預(yù)計(jì)6月份完成最終成果論證工作。
2.積極推進(jìn)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制及調(diào)整。一是結(jié)合城市總體規(guī)劃修編,以全市單元規(guī)劃確定的邊界逐步開展各單元控制性詳細(xì)規(guī)劃修編。已完成F06單元控制性詳細(xì)規(guī)劃,C12、E05單元控規(guī)初步成果,B11單元正在開展前期調(diào)研工作。二是落實(shí)水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)發(fā)展要求,基本完成千燈、錦溪、周莊老鎮(zhèn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃,正在對重點(diǎn)地塊進(jìn)行修建性詳細(xì)設(shè)計(jì)。三是協(xié)助相關(guān)區(qū)鎮(zhèn)按照法定程序推進(jìn)控規(guī)編制、調(diào)整、報(bào)批工作。報(bào)批完成張浦鎮(zhèn)城東工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃,編制完成花橋國際商務(wù)城南部生活區(qū)、北部片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。調(diào)整完成花橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、錦溪鎮(zhèn)等相關(guān)區(qū)域控規(guī)調(diào)整方案。
3.組織開展重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)。一是組織開展杜克科創(chuàng)小鎮(zhèn)概念規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)方案征集工作,以“XX智谷”為總定位,征選國內(nèi)外6家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)開展方案設(shè)計(jì),現(xiàn)已全部提交最終成果。二是組織開展前進(jìn)路、長江路道路沿線景觀提升設(shè)計(jì)。根據(jù)城市公共空間設(shè)計(jì)導(dǎo)則,以前進(jìn)路、長江路為試點(diǎn)進(jìn)行深化研究,著力提升城市形象品質(zhì),現(xiàn)已完成初步方案,正在進(jìn)行深化設(shè)計(jì),計(jì)劃6月份形成最終成果。三是進(jìn)一步完善蘇州市域軌道交通S1線(XX段)沿線城市設(shè)計(jì),以交通引導(dǎo)理念優(yōu)化城市功能品質(zhì),已基本形成成果。
4.不斷優(yōu)化鎮(zhèn)村規(guī)劃。加強(qiáng)對歷史文化資源的保護(hù)傳承,編制完成《XX市錦溪?dú)v史文化名鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃》,由省住建廳組織論證通過,報(bào)省政府批準(zhǔn)實(shí)施。會同市文物部門開展第八批省級歷史文化名鎮(zhèn)、名村申報(bào)工作,經(jīng)省住建廳、文物局組織審核并報(bào)省政府批準(zhǔn),巴城鎮(zhèn)成功入選“江蘇省歷史文化名鎮(zhèn)”。根據(jù)《XX市鎮(zhèn)村布局規(guī)劃》,我市所有31個(gè)特色村、189個(gè)重點(diǎn)村和218一般村(除高新區(qū)22個(gè)一般村無編制計(jì)劃外)已全部形成規(guī)劃成果,今年上半年,按計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)村莊規(guī)劃成果的公示、論證及審批,完成千燈鎮(zhèn)歇馬橋村村莊規(guī)劃公示、錦溪鎮(zhèn)計(jì)家墩新鄉(xiāng)村生活項(xiàng)目規(guī)劃報(bào)批工作,以及周市鎮(zhèn)26個(gè)自然村、淀山湖鎮(zhèn)6個(gè)自然村村莊規(guī)劃的審查、論證工作。
(二)在狠抓專項(xiàng)規(guī)劃中增強(qiáng)城市功能
1.增強(qiáng)城市民生功能。進(jìn)一步推進(jìn)《社區(qū)服務(wù)設(shè)施規(guī)劃》,確定中心城區(qū)核心區(qū)范圍內(nèi)社區(qū)、街道的行政邊界。并以亭林片區(qū)為試點(diǎn),完成深化設(shè)計(jì)方案,構(gòu)建社區(qū)服務(wù)設(shè)施配置模型,正在開展青陽片區(qū)深化設(shè)計(jì),計(jì)劃6月份形成詳細(xì)方案。
2.優(yōu)化城市生態(tài)功能。繼續(xù)推進(jìn)《XX市海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃》,現(xiàn)已完成草案,基本形成市域各片區(qū)海綿設(shè)施建設(shè)管控原則及技術(shù)指引。加強(qiáng)區(qū)鎮(zhèn)對接,進(jìn)一步深化《XX市城市“六線”控制規(guī)劃》,涉及道路紅線、河湖水系藍(lán)線、綠化綠線、重大市政設(shè)施黃線、歷史文化保護(hù)紫線、軌道交通橙線,并將道路紅線、河湖水系藍(lán)線錄入規(guī)劃綜合信息平臺,便于日常審批管控。
3.提升城市交通功能。繼續(xù)積極推進(jìn)蘇州市域軌道S1線XX段規(guī)劃建設(shè),完成《蘇州市域軌道S1線XX段沿線交通一體化交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)》、《蘇州市域軌道S1線施工期間交通疏解方案》中期成果。及時(shí)啟動XX市綜合交通規(guī)劃、中心城區(qū)停車系統(tǒng)規(guī)劃等。
4.升級城市市政功能。按照適度超前原則,編制完善《XX市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃》成果,并報(bào)請市政府審批通過。為規(guī)范地下綜合管廊規(guī)劃建設(shè)管理,加快建設(shè)步伐,配套起草了《XX市地下綜合管廊管理辦法(草案)》。為降低建設(shè)成本,提高綜合管廊建設(shè)可行性,向市軌道辦呈報(bào)了《關(guān)于與蘇州市域軌道交通S1線同步建設(shè)綜合管廊的請示》。目前,XX市中心湖二號路地下綜合管廊已開工建設(shè)。為合理布局電動汽車充電設(shè)施,有效指導(dǎo)我市電動汽車充電設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步完善《XX市新能源汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃(2017-2030)》成果,并報(bào)請市政府審批通過。
5.完善城市文化功能。為提升我市文化軟實(shí)力,豐富人民群眾文化生活,高質(zhì)量完成市博物館、美術(shù)館方案設(shè)計(jì)。根據(jù)《XX市城市雕塑規(guī)劃》和《XX市雕塑規(guī)劃管理意見》,開展了第一批雕塑設(shè)計(jì)方案的征集活動。第一批公開招標(biāo)的2個(gè)點(diǎn)位已經(jīng)完成方案招標(biāo)相關(guān)工作;另外7個(gè)點(diǎn)位海選工作也已完成專家評審。
(三)在推進(jìn)改革創(chuàng)新中優(yōu)化審批管理
1.不斷深化管理體制改革。進(jìn)一步完善規(guī)劃管理體制改革方案,并報(bào)城建例會討論。完善規(guī)劃編制制度建設(shè),擬定《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的通知》,從協(xié)調(diào)機(jī)制、成果入庫、動態(tài)維護(hù)、調(diào)整程序等方面進(jìn)一步規(guī)范我市控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制。為規(guī)范工業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃方案設(shè)計(jì),加強(qiáng)對方案的審查指導(dǎo),結(jié)合XX市規(guī)劃管理實(shí)際,制定了《XX市工業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案技術(shù)審查導(dǎo)則》。為全面推進(jìn)我市海綿城市建設(shè),與市住建局、交通局、水利局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于印發(fā)在工程項(xiàng)目中運(yùn)用海綿城市建設(shè)技術(shù)的審批管理辦法(暫行)的通知》,并在建設(shè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施運(yùn)用。
2.努力推進(jìn)審批服務(wù)創(chuàng)新。為提高審批效率,降低企業(yè)成本,方便群眾辦事,打破傳統(tǒng)審批的固化模式,創(chuàng)新推出“容缺受理”彈性審批流程。對主要條件具備,次要條件或手續(xù)欠缺的審批事項(xiàng),放寬受理門檻,提前進(jìn)入審查,予以“容缺受理”。并通過跟蹤服務(wù),主動溝通,確保缺項(xiàng)及時(shí)補(bǔ)正,實(shí)現(xiàn)依法服務(wù)、特色服務(wù)、高效服務(wù)的同步到位。為進(jìn)一步簡化審批手續(xù)、方便基層辦事,在“表單整合、項(xiàng)目申報(bào)、網(wǎng)上審批”三個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)新推出“嵌入式”服務(wù)。通過“三表合一”建立嵌入式申請、標(biāo)準(zhǔn)格式落實(shí)嵌入式管理、共享數(shù)據(jù)實(shí)行嵌入式審批,非工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目申請材料由原16項(xiàng)縮減為9項(xiàng);工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目申請材料由原10項(xiàng)縮減為6項(xiàng),切實(shí)方便了項(xiàng)目報(bào)建,提升了服務(wù)效能。上半年(截至2017年5月16日)共完成規(guī)劃設(shè)計(jì)方案審查59件;核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證28張,用地面積75.34萬平方米;建設(shè)工程規(guī)劃許可證408張,建筑面積177.86萬平方米;核發(fā)驗(yàn)線證明68張;核發(fā)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃核實(shí)證73張,建筑面積189.24萬平方米;受理及審查店招店牌、戶外廣告21件。
3.著力加強(qiáng)規(guī)劃執(zhí)法監(jiān)察。建立在建項(xiàng)目雙隨機(jī)抽查工作機(jī)制,對管轄范圍內(nèi)181項(xiàng)在建項(xiàng)目進(jìn)行全覆蓋監(jiān)管。通過區(qū)域聯(lián)動,開展拉網(wǎng)式違法建設(shè)排查認(rèn)定工作。積極參與“263”專項(xiàng)行動,聯(lián)合各區(qū)鎮(zhèn)規(guī)建部門對全市538家重點(diǎn)監(jiān)管工業(yè)企業(yè)的規(guī)劃建設(shè)情況開展專項(xiàng)檢查,已完成排查372家。對《2017年蘇州市列入省第十三批清潔生產(chǎn)審核重點(diǎn)企業(yè)名單》中我市涉及企業(yè)(46家)規(guī)劃建設(shè)情況進(jìn)行專項(xiàng)排查,完成排查35家。對《XX市化工企業(yè)聯(lián)合執(zhí)法檢查工作方案》中涉及企業(yè)(143家)規(guī)劃建設(shè)情況進(jìn)行排查,完成120家。上半年(截至2017年5月16日)共立案處罰違法建設(shè)案件6起,做出違法建設(shè)認(rèn)定移交291件,切實(shí)維護(hù)了規(guī)劃嚴(yán)肅性。
(四)在現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用中夯實(shí)規(guī)劃基礎(chǔ)
1.啟動全市用地信息普查(重點(diǎn)單元)。擬在測繪XX市大比例尺“全要素”地形圖基礎(chǔ)上,通過對用地信息和建筑信息的普查,生成帶有多種屬性信息的標(biāo)準(zhǔn)化地形圖,并引入三維實(shí)景技術(shù),構(gòu)建具有實(shí)景可視信息和豐富用地、建筑信息的地理信息數(shù)據(jù)庫,為XX統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)管理、合理利用土地提供技術(shù)支撐。目前已完成項(xiàng)目招投標(biāo)。
2.完善規(guī)劃綜合信息平臺。繼續(xù)根據(jù)實(shí)際需要擴(kuò)充平臺功能,完成了規(guī)劃監(jiān)察系統(tǒng)建設(shè)工作,開發(fā)了在建項(xiàng)目“雙隨機(jī)”監(jiān)察系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃批后監(jiān)管及違建入圖入庫的信息化、智能化管理。完成了全市城鎮(zhèn)未治理D級危房檔案信息化入庫工作。配合經(jīng)信委核對了全市工業(yè)企業(yè)信息。下一步,還將完成網(wǎng)上報(bào)建系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用拓展項(xiàng)目建設(shè)。
3.推進(jìn)2017年XX電子地圖更新、地下管線數(shù)據(jù)更新測繪。
(五)在“六個(gè)一”大走訪中密切聯(lián)系群眾
制定了《XX市規(guī)劃局常態(tài)化推進(jìn)“六個(gè)一”基層走訪調(diào)研工作實(shí)施方案》,第一時(shí)間召開“六個(gè)一”基層走訪調(diào)研工作動員大會,對全局常態(tài)化開展走訪調(diào)研目標(biāo)、任務(wù)、要求、組織工作作了全面部署。領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭,全員參與,緊扣“兩聚一高”,強(qiáng)化政治責(zé)任,突出問題導(dǎo)向,全局19個(gè)走訪調(diào)研小組對所掛鉤的周莊鎮(zhèn)高勇村、雙廟村村民家庭已全部走訪一遍以上,仔細(xì)了解家庭情況,深入收集村民反映的困難和問題,并作了詳細(xì)記錄。對能當(dāng)場能解決的給予反饋解決,對不能解決或需轉(zhuǎn)辦的,做好解釋工作或給予轉(zhuǎn)辦。
二、下半年工作計(jì)劃
在積極延續(xù)、加快推進(jìn)、全面完成上半年正在開展的工作的同時(shí),下半年,我局還將注重抓好以下幾方面的工作:
1.抓總規(guī)落實(shí)
在完成總規(guī)成果論證、報(bào)批的基礎(chǔ)上,加快總規(guī)的實(shí)施步伐。根據(jù)總規(guī)要求,及時(shí)指導(dǎo)各鎮(zhèn)開展鎮(zhèn)總體規(guī)劃的修編。根據(jù)《關(guān)于推進(jìn)規(guī)劃管理體制改革的實(shí)施方案》及《XX市單元規(guī)劃》,逐步對城市核心區(qū)所涉及的單元及跨區(qū)鎮(zhèn)行政界線的單元組織控制性詳細(xì)規(guī)劃編制工作,下半年重點(diǎn)完成B11、C12、E05單元控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制。對市域其它發(fā)展單元,指導(dǎo)各區(qū)鎮(zhèn)根據(jù)單元定位,明確編制要點(diǎn)和內(nèi)容,力爭于年底前完成控規(guī)編制。
2.抓城市設(shè)計(jì)
適時(shí)開展城市總體設(shè)計(jì),強(qiáng)化地域特色、建筑風(fēng)貌、城市文化的“基因”傳承,提升城市品質(zhì)品位。積極推行全市擬出讓地塊必須預(yù)先開展城市設(shè)計(jì)工作。
3.抓存量更新
結(jié)合危房治理,開展城市更新規(guī)劃研究,計(jì)劃完成老城區(qū)及城北地區(qū)6個(gè)片區(qū)的更新規(guī)劃研究工作。突出民生改善,推進(jìn)被撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)更新研究,重點(diǎn)完成張浦鎮(zhèn)大市地區(qū)和千燈鎮(zhèn)石浦地區(qū)更新研究。立足產(chǎn)業(yè)特色,圍繞打造全市10個(gè)特色小鎮(zhèn)目標(biāo),因地制宜做好規(guī)劃引導(dǎo)和方案設(shè)計(jì)工作。
4.抓空間拓展
城市地下空間作為空間延伸拓展的一個(gè)重要方向,應(yīng)予積極利用。按照建設(shè)緊湊型城市要求,大力開展XX市城市地下空間利用規(guī)劃修編,結(jié)合軌道交通S1線沿線站點(diǎn)地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市地下人防規(guī)劃等,推進(jìn)軌道、管廊、人防等多規(guī)合一,重點(diǎn)研究地下空間的橫向連通開發(fā)及豎向分層立體綜合開發(fā),進(jìn)一步提升城市地下空間開發(fā)利用的整體性和系統(tǒng)性。
5.抓生態(tài)控制
結(jié)合規(guī)劃工作實(shí)際,繼續(xù)全力配合及推進(jìn)“兩減六治三提升”專項(xiàng)行動,加快完成海綿城市、六線控制、綠道網(wǎng)等專項(xiàng)規(guī)劃,切實(shí)在引導(dǎo)和保障全市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量提升方面貢獻(xiàn)規(guī)劃力量。
6.抓交通引導(dǎo)
結(jié)合新一輪總規(guī)及控規(guī)編制,根據(jù)新的城市發(fā)展戰(zhàn)略布局及方向,高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)開展新一輪《XX市綜合交通規(guī)劃(2017-2030)》修編,進(jìn)一步優(yōu)化城市現(xiàn)代化交通體系。完善軌交S1線配套規(guī)劃的同時(shí),適時(shí)開展XX軌道K1線預(yù)可行性研究,為XX進(jìn)入軌道交通時(shí)代奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。繼續(xù)開展“自愿停駛,綠色出行”實(shí)施方案及運(yùn)營管理平臺建設(shè),引導(dǎo)城市交通方式轉(zhuǎn)型。
6.抓體制改革
繼續(xù)完善城市規(guī)劃管理體制改革方案,推進(jìn)完善城市規(guī)劃委員會制度。繼續(xù)推進(jìn)“容缺受理”流程,將服務(wù)固化為制度。由規(guī)劃綜合信息平臺支持,增設(shè)“容缺受理彈性流程(試運(yùn)行)”,同步進(jìn)行電子審批,實(shí)質(zhì)性提速增效。促進(jìn)全市統(tǒng)一運(yùn)作規(guī)劃綜合信息管理平臺,統(tǒng)籌規(guī)劃智慧政務(wù)建設(shè),強(qiáng)化對規(guī)劃管理體制改革的支撐作用。
7.抓執(zhí)法監(jiān)察
繼續(xù)完善、實(shí)質(zhì)運(yùn)用規(guī)劃移動監(jiān)察系統(tǒng),推進(jìn)違法建設(shè)認(rèn)定情況入圖入庫,提升執(zhí)法監(jiān)察效率效能。運(yùn)用雙隨機(jī)抽查工作機(jī)制,切實(shí)做好在建項(xiàng)目定期檢查、抽查工作,力爭早發(fā)現(xiàn)、早制止,減少未報(bào)先建、批建不一現(xiàn)象發(fā)生,切實(shí)履行好事中事后監(jiān)管職能。
8.抓調(diào)研走訪
扎實(shí)開展、圓滿完成“六個(gè)一”基層走訪調(diào)研,傾聽搜集基層、百姓心聲,切實(shí)解決基層、百姓的重點(diǎn)難點(diǎn)熱點(diǎn)問題,以實(shí)際行動踐行黨的群眾路線。
檔案局2017年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃模板:
上半年,我縣檔案局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊圍繞縣委、縣政府“五大”發(fā)展理念,緊扣項(xiàng)目落地年,聚焦“一路二水三項(xiàng)目”中心工作,以面向社會,服務(wù)民生為重點(diǎn),以拓寬檔案發(fā)展領(lǐng)域、深挖檔案文化資源、提高檔案利用價(jià)值為抓手,樹立“科技強(qiáng)檔、依法治檔、服務(wù)活檔”的新理念,各項(xiàng)重點(diǎn)工作有序推進(jìn),基本做到時(shí)間過半,目標(biāo)任務(wù)完成過半。
一、強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)
一是啟動愛國主義教育基地項(xiàng)目建設(shè)。今年縣上安排我局愛教基地建設(shè)專項(xiàng)資金x萬元,主要用于多媒體報(bào)告廳建設(shè)。目前正在實(shí)施過程中,主要包括基礎(chǔ)裝修工程、視頻器材、桌椅采購,項(xiàng)目將6月底前全面完成。
二是開展門禁系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。安排落實(shí)項(xiàng)目資金x萬元,通過招標(biāo),配備館內(nèi)24小時(shí)溫濕度監(jiān)控設(shè)施和檔案館(庫)門禁系統(tǒng)。項(xiàng)目正在施工中,6月底前將全面完成了各項(xiàng)設(shè)施的安裝工作,屆時(shí)將使我縣檔案館庫現(xiàn)代化、規(guī)范化建設(shè)大步向前邁進(jìn)。
三是啟動數(shù)字化項(xiàng)目建設(shè)。落實(shí)數(shù)字化項(xiàng)目資金50萬元。近段時(shí)間以來,我局對多家檔案數(shù)字化機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)研,參觀學(xué)習(xí)了遂寧市、市中區(qū)等檔案局?jǐn)?shù)字化工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),對比了我縣檔案工作和項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)情況,研究確定了我縣今年數(shù)字化工作的具體實(shí)施方案。目前,該項(xiàng)目正開展需求論證,擬于6月份完成項(xiàng)目招標(biāo),年內(nèi)完成今年的數(shù)字化目標(biāo)任務(wù)。
二、強(qiáng)化檔案資源體系建設(shè)
檔案資源體系建設(shè)是檔案“三大”體系建設(shè)之本,是服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)民生、服務(wù)中心工作之本,是檔案工作的基礎(chǔ)。圍繞檔案資源體系建設(shè),上半年,我局主要做了以下四個(gè)方面的工作。
一是制定我縣檔案工作綱領(lǐng)性文件。為切實(shí)貫徹落實(shí)中央國務(wù)院、省市《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢下檔案工作的意見的通知》精神,通過積極主動向縣領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),與縣委辦、縣政府辦等相關(guān)部門協(xié)調(diào),由縣委、縣政府兩辦印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢下檔案工作的實(shí)施意見的通知》(x委辦發(fā)﹝2017﹞x號),對我縣今后較長一段時(shí)期的檔案工作提出了明確的要求和工作目標(biāo)。
二是加大我縣檔案移交力度。根據(jù)我縣新館建設(shè)的情況,由縣政府辦下發(fā)了《關(guān)于做好全縣機(jī)關(guān)團(tuán)體事業(yè)單位到期檔案移交工作的通知》,對全縣近二十年應(yīng)移交的到期檔案制定了接收計(jì)劃,明確了應(yīng)移交進(jìn)館檔案的范圍、質(zhì)量要求、移交程序、組織領(lǐng)導(dǎo)作出明確規(guī)定。今年底前,我局將對全縣56個(gè)單位2006年前整理規(guī)范后的檔案全部接收進(jìn)館。
三是創(chuàng)新檔案工作,引入中介服務(wù)檔案工作。自今年以來,縣檔案局大膽探索,立足單位工作實(shí)際和新形勢下檔案管理服務(wù)的要求,支持和規(guī)范社會力量參與檔案事務(wù)。在確保檔案保密的前提下,推廣政府購買檔案事務(wù)服務(wù)。規(guī)范并支持檔案中介機(jī)構(gòu)、有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)提供檔案管理技術(shù)、設(shè)施、勞務(wù)等服務(wù),激活社會資源、節(jié)約成本、規(guī)范服務(wù)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),通過政府采購,選出了兩家質(zhì)量可靠、服務(wù)優(yōu)良的檔案中介機(jī)構(gòu)供各單位選擇,作為我縣各單位專業(yè)檔案服務(wù)機(jī)構(gòu),促進(jìn)了我縣檔案整理規(guī)范化上檔升級。
四是加大檔案管理人員培訓(xùn)力度。根據(jù)我縣檔案移交工作實(shí)際和檔案整理新規(guī)則的出臺,今年4月11日,我局和縣行政學(xué)校聯(lián)合舉辦了全縣檔案工作人業(yè)務(wù)培訓(xùn)班,專門聘請樂山市檔案局業(yè)務(wù)專家實(shí)地授課,全縣各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、檔案服務(wù)中介機(jī)構(gòu)等100余名檔案工作人員參加了培訓(xùn)。通過培訓(xùn),提高了我縣基層檔案管理人員的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)為全縣檔案工作的健康持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
五是規(guī)范整理遺留檔案。對十年前移交到我館的轉(zhuǎn)制破產(chǎn)企業(yè)共22個(gè)單位未整理的檔案約x卷,積極組織人力、物力進(jìn)行規(guī)范性整理,于6月中旬整理完成進(jìn)館。
三、下半年工作打算:
一是進(jìn)一步加快檔案數(shù)字化工作。數(shù)字化項(xiàng)目將是我局今后幾年持續(xù)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作,要制定和完善數(shù)字化三年規(guī)劃和實(shí)施方案,力爭于2020年我縣館藏檔案全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
二是加快檔案數(shù)字化進(jìn)程和檔案移交進(jìn)館工作力度。對列入今年移交進(jìn)館的56個(gè)單位,加強(qiáng)檔案規(guī)范化整理的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查力度,增添新措施,確保在年底前全面完成工作目標(biāo)任務(wù)。
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