導(dǎo)語：如何才能寫好一篇對數(shù)控車床的了解，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床；刀架故障；FMECA

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，裝備制造業(yè)水平不斷提高，數(shù)控機(jī)床得到了越來越廣泛的應(yīng)用。隨著數(shù)控機(jī)床使用時間的增加，由于機(jī)床可靠性等方面的問題，不可避免的會產(chǎn)生各種故障。如何快速準(zhǔn)確的找出故障，并進(jìn)行維修是提高機(jī)床使用效率不或缺的手段。下面以某國產(chǎn)數(shù)控車床刀架故障實例分析，并通過故障模式、影響及危害性分析（Failure Mode and Effects Criticality Analysis，簡稱FMECA）分析找出對數(shù)控車床影響嚴(yán)重的故障，以便指導(dǎo)針對于該類故障的維修與維護(hù)。

表1 刀架故障分析

1 數(shù)控車床刀架故障分析

對于數(shù)控車床刀架常見故障的分析，見表1。

2 數(shù)控車床刀架故障FMEA分析

由前面對數(shù)控車床刀架故障的分析，了解了刀架的基本組成及各部分的作用及各種故障對加工的影響。下面利用故障模式與影響分析法對表1中描述的刀架故障進(jìn)行定性分析。刀架的組成及各部分功能見表2。

表2 刀架的組成及各部分的功能

根據(jù)嚴(yán)酷度的定義對刀架部分進(jìn)行嚴(yán)酷度定義如下：

Ⅰ類：系統(tǒng)失效，對人體造成危害或是對機(jī)床造成損傷；Ⅱ類：性能下降嚴(yán)重，導(dǎo)致刀架不能工作；Ⅲ類：性能有所下降，導(dǎo)致刀架部分刀位無法換刀，刀架不能正常工作；Ⅳ類：沒影響，對數(shù)控車床或刀架運(yùn)動基本沒有影響，但必須進(jìn)行非計劃維修。刀架故障的故障模式與影響分析（Fault modes and effect analysis，簡稱FMEA）見表3。

表3 刀架故障模式及影響分析（FMEA）

續(xù)表3

3 故障危害性（CA）分析

參照GJB1391現(xiàn)將故障概率分為五個等級，產(chǎn)品在一個工作期間內(nèi)發(fā)生某一個故障模式的發(fā)生概率用Pi表示，產(chǎn)品在該工作期間內(nèi)總故障概率用P表示，用Pi/P的范圍表示故障概率等級。

A級（經(jīng)常發(fā)生） Pi/P≥20% B級（有時發(fā)生） 10%≤Pi/P

C級（偶然發(fā)生） 1%≤Pi/P

E級（極少發(fā)生） Pi/P

危害性矩陣針對分析的所有產(chǎn)品故障，以一種圖解方式識別和比較其故障模危害度及嚴(yán)酷度。一般情況下，矩陣中右上角顯示的項目，是應(yīng)立即采取措施的項目[3]。

4 數(shù)控車床刀架故障定性CA分析

對數(shù)控車床刀架故障定性CA分析如表4所示。

數(shù)控車床刀架的危害性矩陣如圖1所示。

圖1 刀架故障危害性矩陣

從數(shù)控車床刀架危害性矩陣可以看出，識別號為01、02的故障危害最大，對于這類故障數(shù)控機(jī)床應(yīng)盡量避免。

5 結(jié)束語

通過利用FMECA對某國產(chǎn)數(shù)控車床刀架故障的分析，得到了可能引發(fā)刀架故障的故障模式及影響分析FMEA列表和故障定性CA分析列表，并由此為依據(jù)獲得該型數(shù)控車床刀架故障危害性分析，由此為數(shù)控車刀架維護(hù)和相關(guān)故障維修提供依據(jù)及參考。

【參考文獻(xiàn)】

[1]GJB1391-92 故障模式、影響及危害性分析程序[S].國防工業(yè)委員會，1993.

篇2

關(guān)鍵詞：計算機(jī)；輔助教學(xué)；數(shù)控教學(xué)

隨著科技的迅猛發(fā)展，計算機(jī)輔助軟件在數(shù)控加工制造中被廣泛的應(yīng)用。在數(shù)控加工制造業(yè)中廣泛應(yīng)用計算機(jī)輔助數(shù)控技術(shù)，數(shù)控專業(yè)是具有很強(qiáng)的理論性和實踐性特征的專業(yè)，計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)極大的提高數(shù)控教學(xué)效果和降低教學(xué)成本，本文研究了計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用。

1 數(shù)控教學(xué)中存在的問題

數(shù)控專業(yè)涉及多門學(xué)科，且交叉程度高，具有很強(qiáng)的其理論性和實踐性，數(shù)控專業(yè)的理論知識體系很復(fù)雜，實踐操作要求高，因此數(shù)控專業(yè)的實踐教學(xué)在教學(xué)中起著極為關(guān)鍵的作用，通過有效的計算機(jī)輔助實踐教學(xué)能夠促進(jìn)學(xué)生了解數(shù)控車床的基本原理與結(jié)構(gòu)，能夠讓學(xué)生加快掌握數(shù)控車床的基本操作技能，熟練操作CAD/CAM應(yīng)用的方法與流程，最終提高綜合能力，但是在實際數(shù)控教學(xué)過程中，往往受到教學(xué)條件和專業(yè)特征等因素的制約，導(dǎo)致在具體的教學(xué)中存在一些常見問題：（1）由于數(shù)控車床涉及多門學(xué)科，因此數(shù)控這門專業(yè)所需的理論知識體系相當(dāng)復(fù)雜，而且許多教學(xué)內(nèi)容很抽象、知識結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以往教師在課堂上單純的講解課本教學(xué)方式，導(dǎo)致學(xué)生難以理解，學(xué)習(xí)過程中選擇逃過復(fù)雜的數(shù)控理論體系，導(dǎo)致學(xué)生普遍理論知識欠缺，最后必然導(dǎo)致學(xué)生難以理解接受理論知識；（2）數(shù)控車床綜合應(yīng)用多種技術(shù)，結(jié)構(gòu)原理和生產(chǎn)過程是非常復(fù)雜，車床產(chǎn)品類型極為復(fù)雜，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)模型和各種數(shù)控車床，其價格遠(yuǎn)高于普通車床。數(shù)控車床價格太貴導(dǎo)致教學(xué)成本太高，因此學(xué)校在教學(xué)中不能將用于數(shù)控車床模型和數(shù)量配置完整，從而影響教學(xué)效果；（3）車床型號太多且價格昂貴，導(dǎo)致學(xué)校配置不能配齊所有車床型號，因此在實際教學(xué)中，學(xué)生不能對所有型號的數(shù)控車床進(jìn)行實際的實踐操作，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)校學(xué)到的知識，不能實際應(yīng)用到企業(yè)；（4）當(dāng)前職業(yè)教育廣泛采用班級授課制，數(shù)控實訓(xùn)往往是一個班的同學(xué)在同一時間對數(shù)控實習(xí)室培訓(xùn)操作，訓(xùn)練設(shè)備的限制，很難確保每個學(xué)生數(shù)控車床操作培訓(xùn)，培訓(xùn)指導(dǎo)老師不能到每個學(xué)生調(diào)度監(jiān)控和指導(dǎo)，這將導(dǎo)致在訓(xùn)練過程中存在安全隱患。

2計算機(jī)輔助教學(xué)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用措施

根據(jù)以上所述數(shù)控專業(yè)的專業(yè)特征及數(shù)控專業(yè)教學(xué)中存在的問題，可以利用現(xiàn)代技術(shù)計算機(jī)輔助數(shù)控教學(xué)，憑借計算機(jī)輔助教學(xué)有效的模擬效果提高數(shù)控專業(yè)的教學(xué)效果，具體措施包括：（1）數(shù)控專業(yè)理論中存在大量的抽象復(fù)雜的理論知識，傳統(tǒng)的教學(xué)方式將導(dǎo)致學(xué)生很難理解，應(yīng)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)提高教學(xué)效果，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與原理極為復(fù)雜，而且很難找到實物演示觀察，教師在講解時難以表達(dá)清楚，學(xué)生很難理解掌握；這些抽象概念學(xué)生很難理解，采用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)，可以將復(fù)雜和抽象的教學(xué)內(nèi)容簡單化和具體化，從而讓學(xué)生輕松地掌握這些復(fù)雜難懂的理論知識；在講解數(shù)控指令等抽象內(nèi)容時，可以運(yùn)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)將其實現(xiàn)功能形象地表達(dá)出來，從而將抽象內(nèi)容具體化，應(yīng)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)可將教學(xué)內(nèi)容形象化、具體化，還能突出重點(diǎn)、簡化難點(diǎn)，并且能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高教學(xué)效果。（2）計算機(jī)輔助教學(xué)即利用硬件與軟件結(jié)合構(gòu)建虛擬實驗室，在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行模擬、仿真各種實驗操作，替代部分甚至全部傳統(tǒng)的常規(guī)實驗儀器設(shè)備，由于數(shù)控車床的型號和種類繁多，且更新?lián)Q代極為快速，以職業(yè)學(xué)校的經(jīng)濟(jì)實力，不能將所有型號的實驗設(shè)備配備齊全，可以充分利用計算機(jī)輔助軟件構(gòu)建虛擬實驗室進(jìn)行仿真。隨著計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)的日趨成熟，計算機(jī)仿真系統(tǒng)越來越完善，可模擬數(shù)控實際設(shè)備加工環(huán)境以及其工作狀態(tài)也更加全面，可以驗證數(shù)控加工程序更高的正確性和可靠性，計算機(jī)輔助數(shù)控加工仿真在數(shù)控教學(xué)中起著十分重要的作用，是現(xiàn)代數(shù)控專業(yè)實踐教學(xué)的有效輔助方式。在虛擬實驗室，利用計算機(jī)輔助處于虛擬環(huán)境中可動態(tài)分析觀察數(shù)控工件制作程序的正確性和完整性，教師利用仿真平臺進(jìn)行工件加工操作演示，學(xué)生都能清楚的觀察到每一個詳細(xì)的操作步驟，學(xué)生自己也可以在虛擬實驗室進(jìn)行仿真實驗操作，學(xué)生通過仿真實驗，學(xué)校不必花費(fèi)太多的經(jīng)濟(jì)就能夠使學(xué)生得到實踐練習(xí)的機(jī)會，仿真實驗讓學(xué)生加深對數(shù)控指令的理解，縮短對實際數(shù)控車床的熟悉時間，減少加工材料損耗和浪費(fèi)，節(jié)約時間；（3）在學(xué)習(xí)一個段落或者一個知識點(diǎn)后，有必要進(jìn)行一次有效的教學(xué)效果評價，但傳統(tǒng)的單一的書面考試形式的評價模式的運(yùn)作程序，將不能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不但影響評定效果，也不利于教學(xué)。應(yīng)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)教學(xué)的效果是可以測試學(xué)生在學(xué)習(xí)效果，通過仿真實驗，對學(xué)生所學(xué)知識進(jìn)行測試，可以直接反映教學(xué)效果，同時增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3 結(jié)語

本文對數(shù)控專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析，對計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控專業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究，且提出了計算機(jī)輔助軟件在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中的具體的實施方案，計算機(jī)輔助在教學(xué)能夠?qū)⒊橄髲?fù)雜的理論知識具體簡單化，促進(jìn)學(xué)生對其的理解，從而可以提高教學(xué)效果，提高了學(xué)生的知識與技能。

參考文獻(xiàn)：

篇3

論文摘要:本文將計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)應(yīng)用于數(shù)控教學(xué)中，應(yīng)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)進(jìn)行理論教學(xué)和教學(xué)效果測試等具體實施方案。以計算機(jī)輔助軟件在特征建模上的強(qiáng)大功能，使數(shù)控設(shè)計更優(yōu)化，加之其工作路徑輸出的多樣性，使數(shù)控加工制造更便利。

隨著科技的迅猛發(fā)展，計算機(jī)輔助軟件在數(shù)控加工制造中被廣泛的應(yīng)用。在數(shù)控加工制造業(yè)中廣泛應(yīng)用計算機(jī)輔助數(shù)控技術(shù)，數(shù)控專業(yè)是具有很強(qiáng)的理論性和實踐性特征的專業(yè)，計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)極大的提高數(shù)控教學(xué)效果和降低教學(xué)成本，本文研究了計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用。

1 數(shù)控教學(xué)中存在的問題

數(shù)控專業(yè)涉及多門學(xué)科，且交叉程度高，具有很強(qiáng)的其理論性和實踐性，數(shù)控專業(yè)的理論知識體系很復(fù)雜，實踐操作要求高，因此數(shù)控專業(yè)的實踐教學(xué)在教學(xué)中起著極為關(guān)鍵的作用，通過有效的計算機(jī)輔助實踐教學(xué)能夠促進(jìn)學(xué)生了解數(shù)控車床的基本原理與結(jié)構(gòu)，能夠讓學(xué)生加快掌握數(shù)控車床的基本操作技能，熟練操作CAD/CAM應(yīng)用的方法與流程，最終提高綜合能力，但是在實際數(shù)控教學(xué)過程中，往往受到教學(xué)條件和專業(yè)特征等因素的制約，導(dǎo)致在具體的教學(xué)中存在一些常見問題:(1)由于數(shù)控車床涉及多門學(xué)科，因此數(shù)控這門專業(yè)所需的理論知識體系相當(dāng)復(fù)雜，而且許多教學(xué)內(nèi)容很抽象、知識結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以往教師在課堂上單純的講解課本教學(xué)方式，導(dǎo)致學(xué)生難以理解，學(xué)習(xí)過程中選擇逃過復(fù)雜的數(shù)控理論體系，導(dǎo)致學(xué)生普遍理論知識欠缺，最后必然導(dǎo)致學(xué)生難以理解接受理論知識;(2)數(shù)控車床綜合應(yīng)用多種技術(shù)，結(jié)構(gòu)原理和生產(chǎn)過程是非常復(fù)雜，車床產(chǎn)品類型極為復(fù)雜，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)模型和各種數(shù)控車床，其價格遠(yuǎn)高于普通車床。數(shù)控車床價格太貴導(dǎo)致教學(xué)成本太高，因此學(xué)校在教學(xué)中不能將用于數(shù)控車床模型和數(shù)量配置完整，從而影響教學(xué)效果;(3)車床型號太多且價格昂貴，導(dǎo)致學(xué)校配置不能配齊所有車床型號，因此在實際教學(xué)中，學(xué)生不能對所有型號的數(shù)控車床進(jìn)行實際的實踐操作，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)校學(xué)到的知識，不能實際應(yīng)用到企業(yè)；(4)當(dāng)前職業(yè)教育廣泛采用班級授課制，數(shù)控實訓(xùn)往往是一個班的同學(xué)在同一時間對數(shù)控實習(xí)室培訓(xùn)操作，訓(xùn)練設(shè)備的限制，很難確保每個學(xué)生數(shù)控車床操作培訓(xùn)，培訓(xùn)指導(dǎo)老師不能到每個學(xué)生調(diào)度監(jiān)控和指導(dǎo)，這將導(dǎo)致在訓(xùn)練過程中存在安全隱患。

2 計算機(jī)輔助教學(xué)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用措施

根據(jù)以上所述數(shù)控專業(yè)的專業(yè)特征及數(shù)控專業(yè)教學(xué)中存在的問題，可以利用現(xiàn)代技術(shù)計算機(jī)輔助數(shù)控教學(xué)，憑借計算機(jī)輔助教學(xué)有效的模擬效果提高數(shù)控專業(yè)的教學(xué)效果，具體措施包括:(1)數(shù)控專業(yè)理論中存在大量的抽象復(fù)雜的理論知識，傳統(tǒng)的教學(xué)方式將導(dǎo)致學(xué)生很難理解，應(yīng)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)提高教學(xué)效果，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與原理極為復(fù)雜，而且很難找到實物演示觀察，教師在講解時難以表達(dá)清楚，學(xué)生很難理解掌握；這些抽象概念學(xué)生很難理解，采用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)，可以將復(fù)雜和抽象的教學(xué)內(nèi)容簡單化和具體化，從而讓學(xué)生輕松地掌握這些復(fù)雜難懂的理論知識；在講解數(shù)控指令等抽象內(nèi)容時，可以運(yùn)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)將其實現(xiàn)功能形象地表達(dá)出來，從而將抽象內(nèi)容具體化，應(yīng)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)可將教學(xué)內(nèi)容形象化、具體化，還能突出重點(diǎn)、簡化難點(diǎn)，并且能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高教學(xué)效果。(2)計算機(jī)輔助教學(xué)即利用硬件與軟件結(jié)合構(gòu)建虛擬實驗室，在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行模擬、仿真各種實驗操作，替代部分甚至全部傳統(tǒng)的常規(guī)實驗儀器設(shè)備，由于數(shù)控車床的型號和種類繁多，且更新?lián)Q代極為快速，以職業(yè)學(xué)校的經(jīng)濟(jì)實力，不能將所有型號的實驗設(shè)備配備齊全，可以充分利用計算機(jī)輔助軟件構(gòu)建虛擬實驗室進(jìn)行仿真。隨著計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)的日趨成熟，計算機(jī)仿真系統(tǒng)越來越完善，可模擬數(shù)控實際設(shè)備加工環(huán)境以及其工作狀態(tài)也更加全面，可以驗證數(shù)控加工程序更高的正確性和可靠性，計算機(jī)輔助數(shù)控加工仿真在數(shù)控教學(xué)中起著十分重要的作用，是現(xiàn)代數(shù)控專業(yè)實踐教學(xué)的有效輔助方式。在虛擬實驗室，利用計算機(jī)輔助處于虛擬環(huán)境中可動態(tài)分析觀察數(shù)控工件制作程序的正確性和完整性，教師利用仿真平臺進(jìn)行工件加工操作演示，學(xué)生都能清楚的觀察到每一個詳細(xì)的操作步驟，學(xué)生自己也可以在虛擬實驗室進(jìn)行仿真實驗操作，學(xué)生通過仿真實驗，學(xué)校不必花費(fèi)太多的經(jīng)濟(jì)就能夠使學(xué)生得到實踐練習(xí)的機(jī)會，仿真實驗讓學(xué)生加深對數(shù)控指令的理解，縮短對實際數(shù)控車床的熟悉時間，減少加工材料損耗和浪費(fèi)，節(jié)約時間；(3)在學(xué)習(xí)一個段落或者一個知識點(diǎn)后，有必要進(jìn)行一次有效的教學(xué)效果評價，但傳統(tǒng)的單一的書面考試形式的評價模式的運(yùn)作程序，將不能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不但影響評定效果，也不利于教學(xué)。應(yīng)用計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)教學(xué)的效果是可以測試學(xué)生在學(xué)習(xí)效果，通過仿真實驗，對學(xué)生所學(xué)知識進(jìn)行測試，可以直接反映教學(xué)效果，同時增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3 結(jié)語

本文對數(shù)控專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析，對計算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控專業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究，且提出了計算機(jī)輔助軟件在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中的具體的實施方案，計算機(jī)輔助在教學(xué)能夠?qū)⒊橄髲?fù)雜的理論知識具體簡單化，促進(jìn)學(xué)生對其的理解，從而可以提高教學(xué)效果，提高了學(xué)生的知識與技能。

參考文獻(xiàn)

[1] 薛成，羅霞.淺談五年制高職數(shù)控專業(yè)的教學(xué)改革[J].中國科技信息，2009(10).

[2] 梁家強(qiáng).數(shù)控專業(yè)教學(xué)體系研究與實踐[J].科技信息，2010(36).

[3] 劉峻，朱敏紅.高職數(shù)控技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的核心——課程體系改革[J].科技信息，2011(10).

[4] 楊麗.淺談中職數(shù)控專業(yè)實行“學(xué)分制”的必要性以及課程設(shè)置[J].科技資訊，2010(06).

[5] 李大國，郭翠.關(guān)于技校數(shù)控專業(yè)教學(xué)改革的探討[J].科技風(fēng)，2009(9).

篇4

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 零件加工 加工工藝

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（a）-0168-01

1 打好普車基礎(chǔ)，了解車床結(jié)構(gòu)及切削參數(shù)

普通車床是數(shù)控車床的鼻祖。雖然數(shù)控車床的加工精度高、加工范圍廣、自動化程度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定，但是學(xué)好普車操作是學(xué)習(xí)數(shù)控車床的前提。學(xué)生可以在學(xué)習(xí)普通車床的時候了解普通車床的結(jié)構(gòu)及加工原理，學(xué)會刃磨刀具，在做簡單的零件的時候?qū)W會端面、外圓、溝槽、內(nèi)孔、螺紋乃至回轉(zhuǎn)曲面的加工。在練習(xí)過程中熟練掌握游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表等各種量具的使用。同時對金屬加工的三要素ap、f、n在加工中的相互關(guān)系及其對工件表面質(zhì)量的影響。但是要注意，在學(xué)習(xí)普通車床時最重要的是學(xué)會編排零件的加工工藝，機(jī)械加工重要的就是加工工藝問題。在普通車床的教學(xué)上通過練習(xí)不同種類，不同難度的工件，培養(yǎng)學(xué)生編排加工工藝的靈活性。好的加工工藝過程可以提高生產(chǎn)效率，降低勞動者強(qiáng)度，節(jié)約資源，所以在普車練習(xí)階段一定要把零件的加工工藝安排作為重點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)，重點(diǎn)掌握。這是學(xué)習(xí)普通車床的關(guān)鍵。

2 數(shù)控車床的初級操作

掌握數(shù)控車床的開關(guān)機(jī)操作，一定要注意在數(shù)控車床開機(jī)之前確保急停按鈕處于按下狀態(tài)，這是避免出現(xiàn)事故、保護(hù)數(shù)控機(jī)床的良好習(xí)慣。然后熟悉常用的基本按鍵的作用，手輪的轉(zhuǎn)向與滑板的運(yùn)動方向，可以叫學(xué)生對比數(shù)控車床與普通車床的結(jié)構(gòu)區(qū)別。接下來就是熟悉常用的基本編程指令，在這里就體現(xiàn)出學(xué)習(xí)普通車床零件加工工藝的重要性了。在確定了零件的加工工藝后，用常用直線插補(bǔ)指令G01、圓弧插補(bǔ)指令G02/G03、快速移動指令G00進(jìn)行零件精加工輪廓編程，當(dāng)然所選用的零件圖要循序漸進(jìn)，由淺入深這樣才能使接受較慢的學(xué)生不產(chǎn)生厭學(xué)情緒。接下來就是學(xué)習(xí)單一循環(huán)指令G90、G94了，這樣可以使冗長的程序進(jìn)行簡化了，激發(fā)了學(xué)生的積極性。最后就是學(xué)習(xí)多重循環(huán)指令G71、G72、G73、G70。螺紋切削指令G92也要求學(xué)生重點(diǎn)掌握。這里一定要將循環(huán)語句中的參數(shù)講解清楚，尤其是G71和G73語句參數(shù)，如果混淆將出現(xiàn)難以預(yù)料的結(jié)果，甚至造成事故。

3 數(shù)控仿真

在經(jīng)過了以上兩個階段的學(xué)習(xí)，要對學(xué)生進(jìn)行階段性測驗。一是考察學(xué)生是否掌握了普通車床基本的操作技能。二是要了解掌握學(xué)生各個層次的比例，這是進(jìn)行數(shù)控仿真的前提。如果以上兩個階段沒有掌握好，那么就得加強(qiáng)對前兩個階段的學(xué)習(xí)；若掌握了，好壞比例多少？教師可以根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗，可以叫好的先進(jìn)行數(shù)控仿真的軟件操作，其他很小的一部分掌握不好的學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)加強(qiáng)前面的內(nèi)容。這樣可以激發(fā)好學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，同時也調(diào)動了落后學(xué)生的積極性和競爭意識，當(dāng)基本掌握了數(shù)控車床的基本操作了，我們可以在仿真軟件上進(jìn)行仿真加工了。仿真軟件只是對數(shù)控過程的模擬，主要是通過仿真軟件了解并加強(qiáng)零件數(shù)控加工工藝流程的掌握。仿真軟件可以使用上海宇龍或者是斯沃仿真軟件。首是要學(xué)生區(qū)分錄入面板和操作面板，明確錄入面板是控制NC控制器的，操作面板是控制機(jī)床運(yùn)動的，這個一定要掌握，因為所有的數(shù)控機(jī)床操作面板都是這么配置的。掌握建立工件坐標(biāo)系的方法，仿真的意義主要是練習(xí)對刀，刀補(bǔ)的輸入，驗證程序的正確性，熟悉機(jī)床的面板操作，熟練程序語句，為實際操作機(jī)床做好準(zhǔn)備。

4 數(shù)控加工實際操作

篇5

關(guān)鍵詞：數(shù)控；實訓(xùn)；思考

近年以來，國家為加快和鞏固高技能人才的培養(yǎng)，提高中國制造業(yè)的核心競爭力，出臺許多了政策措施，目的在提升先進(jìn)制造技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)中的含量。數(shù)控技術(shù)作為先進(jìn)制造技術(shù)的核心，是實現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化、揉性化和集成化的基礎(chǔ)，具備超一流的數(shù)控應(yīng)用技能，已經(jīng)成為企業(yè)用人的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為培養(yǎng)高技能人才的職業(yè)技術(shù)院校遇到了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各院校紛紛設(shè)立與數(shù)控技術(shù)有關(guān)的專業(yè)，并對傳統(tǒng)制造類專業(yè)教學(xué)計劃進(jìn)行調(diào)整，增開數(shù)控技術(shù)課程，取得了可喜的成果，使我們感到數(shù)控技術(shù)后備人才的培養(yǎng)大有希望。

但是，受到歷史原因和各種條件限制，許多院校在選擇數(shù)控實訓(xùn)設(shè)備時，缺乏對市場的深入調(diào)研和數(shù)控技術(shù)未來發(fā)展前景的了解，盲目從事，人云亦云，特別是新建院校，更是無從下手，很容易產(chǎn)生各種誤區(qū)，最終導(dǎo)致選擇的數(shù)控設(shè)備不合理，不適用，缺乏瞻前性，給學(xué)校的發(fā)展設(shè)置了難于逾越的瓶頸。

就此，筆者從一個數(shù)控技術(shù)教學(xué)者的角度談?wù)効捶ā?/p>

合理數(shù)控設(shè)備的比例

合理數(shù)控設(shè)備的比例，是要解決的首要問題。現(xiàn)在很多學(xué)校的數(shù)控加工實訓(xùn)都是以數(shù)控車床為主，銑床為輔，其比例大約是10比1～2左右，其原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）車床加工范圍很大，各種類型零件的首道工序幾乎都可以在車床上完成，現(xiàn)在車床幾乎占整個金屬切削機(jī)床的30%左右；（2）車床在價格上比銑床便宜得多，容易接受，特別是國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床價格優(yōu)勢更明顯；（3）車床生產(chǎn)廠家多，歷史悠久，技術(shù)相對成熟，供貨范圍廣。

而今，隨著先進(jìn)制造方法的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的加工方法受到挑戰(zhàn)。首先，車削加工將不再是金屬切削的主要方法，數(shù)控車床的價格優(yōu)勢已不很明顯，特別是數(shù)控車床是二軸連動控制，生成程序簡單，加工范圍受到很大限。其次，從發(fā)展的眼光看，我們生活在三維空間里，數(shù)控銑床是三軸聯(lián)動，能形象地描述零件幾何體的形狀，更有效地訓(xùn)練學(xué)生的思考方式和動手能力，越來越多的零件由原來的直接加工轉(zhuǎn)變?yōu)橛赡＞咧圃斐鰜?，而適合模具制造的數(shù)控銑床（加工中心）會越來越多。再次，CAD/CAM的發(fā)展使三維設(shè)計廣泛應(yīng)用于實際加工，特別是應(yīng)用于模具制造中，數(shù)控銑床與CAD/CAM的無縫對接把模具制造推向前所未有的嶄新時代。企業(yè)對數(shù)控銑床（加工中心）的需求量明顯上升，熟練其操作、能編程、懂調(diào)試、會維修的復(fù)合型人才備受青睞。

鑒于以上原因，作為培養(yǎng)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用人才的職業(yè)技術(shù)院校，應(yīng)逐步加大數(shù)控銑床在數(shù)控實訓(xùn)設(shè)備中的比例，將實訓(xùn)重點(diǎn)由原來的數(shù)控車床為主的兩軸聯(lián)動加工，逐步過渡到以數(shù)控銑床（加工中心）為主的三軸聯(lián)動加工，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生將更符合社會的需求?？梢韵胂?，一個只懂?dāng)?shù)控車床操作和簡單二維G代碼的畢業(yè)生與一個既會數(shù)控銑床操作、又懂三維編程的畢業(yè)生相比，就業(yè)的幾率和待遇差距會很大。

優(yōu)化數(shù)控系統(tǒng)的配置

數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心，影響著數(shù)控機(jī)床的技術(shù)性能和功能范圍。而專用CNC系統(tǒng)之間互不兼容的弊病，使數(shù)控機(jī)床不能在不同廠商的不同平臺上運(yùn)行，所以，開放式數(shù)控系統(tǒng)是未來數(shù)控機(jī)床發(fā)展的趨勢。眼下國內(nèi)市場上數(shù)控機(jī)床所配備的數(shù)控系統(tǒng)多為FANUC—Oi和SIEMENS—802系列系統(tǒng)，各種版本的數(shù)控技術(shù)教科書也都是以上述兩種系統(tǒng)為模板編寫的，所以選擇配有以上兩種系統(tǒng)的數(shù)控實訓(xùn)設(shè)備是理所當(dāng)然的，但是這兩種系統(tǒng)相對價格比較便宜，功能相對比較弱，屬于普通型數(shù)控系統(tǒng)，是日本FANUC公司和德國西門子公司配套給國外機(jī)床制造商的。日本FANUC公司和德國西門子公司現(xiàn)在已經(jīng)不用上述系統(tǒng)配備數(shù)控機(jī)床了，而是用FANUC160i/180i/210i、SIEMENS840Di，因為這些數(shù)控系統(tǒng)都是開放式的，屬高端系統(tǒng)，其功能齊全，價格昂貴。

所以，在選擇數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)時，可以選擇一定量的FANUC—Oi和SIEMENS—802系列系統(tǒng)，同時也要考慮選擇一定量的其他系統(tǒng)，特別是開放式數(shù)控系統(tǒng)，盡量做到合理配置，既有經(jīng)濟(jì)型、普通型，又有少量高檔型?？紤]到學(xué)校主要是用于培訓(xùn)和教學(xué)，對機(jī)床的精度要求不高，為了緩解資金壓力，一般應(yīng)盡量選擇國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床。

先進(jìn)的機(jī)床結(jié)構(gòu)配置

數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上大體經(jīng)過了三個階段。

初期數(shù)控銑床的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是工作臺升降式，與普通銑床工作臺結(jié)構(gòu)基本相同，工作臺除在X和Y方向運(yùn)動外，還要隨升降臺在Z方向上下運(yùn)動，這種結(jié)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是Z軸伺服電機(jī)要承受包括工作臺、工件重量及切削力等負(fù)載，運(yùn)動控制困難，不利于加工速度和加工精度的提高，應(yīng)作為回避的對象。

第二階段即在我國最常見的床身式數(shù)控銑床，其特點(diǎn)是工件只隨工作臺在X和Y方運(yùn)動，Z軸方向由滑座帶主軸上下運(yùn)動，受國外產(chǎn)品的影響，機(jī)床在主軸單元、數(shù)控刀架和轉(zhuǎn)臺、刀庫和機(jī)械手、滾動絲杠副、滾動直線導(dǎo)軌等數(shù)控機(jī)床功能部件及刀具刀柄有了明顯改進(jìn)，機(jī)床的可靠性、速度和精度有了很大提高，現(xiàn)在工廠里多數(shù)銑床幾乎都是這種結(jié)構(gòu)，應(yīng)作為重點(diǎn)選擇的對象。

第三階段即龍門式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的最大好處是機(jī)床的剛性好，因而精度容易提高，速度也快，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)得到了非常迅速的推廣和應(yīng)用，是數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢，在資金允許的情況下可適量考慮選擇，體現(xiàn)數(shù)控實訓(xùn)設(shè)備的不凡實力。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與普通臥式車床基本相同，其主要特點(diǎn)是水平床身，前置轉(zhuǎn)塔刀架，價格低，應(yīng)用范圍廣，現(xiàn)在工廠里多數(shù)數(shù)控車床幾乎都是這種結(jié)構(gòu)，應(yīng)作為主要選擇對象，在資金允許條件下，可選擇適量傾斜床身后置刀架型結(jié)構(gòu)，以擴(kuò)展學(xué)生的知識面和對數(shù)控車床的全面認(rèn)識。

另外，選擇一定量的其他數(shù)控設(shè)備如數(shù)控高速雕刻機(jī)、數(shù)控電火花線切割機(jī)、數(shù)控電火花成型機(jī)、數(shù)控對刀儀等，從實用性、價格及加工功能范圍來看都是很有必要的。

總而言之，數(shù)控技術(shù)教學(xué)設(shè)備配備要受到許多因素特別是資金和理念的影響，集有限資金，如何配置既能充分滿足教學(xué)實訓(xùn)要求，又不陳舊落后，且體現(xiàn)數(shù)控技術(shù)發(fā)展水平的數(shù)控設(shè)備，是值得職業(yè)技術(shù)院校深思和考慮的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳玉厚.數(shù)控機(jī)床電主軸單元技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

篇6

關(guān)鍵詞： 滾珠絲杠 摩擦阻力 檢棒 平行度 預(yù)緊力

現(xiàn)代制造業(yè)對數(shù)控人才的要求越來越高，其中一項就是對數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)和維修，為此很多學(xué)校都開設(shè)了《數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修》課程，旨在使學(xué)生基本掌握數(shù)控機(jī)床的故障診斷方法。并且每年各省的“數(shù)控機(jī)床維修與調(diào)試”對參賽學(xué)生的技能要求非常高，所以數(shù)控機(jī)床維修這項技術(shù)得到了廣大師生的重視。為此，我結(jié)合一些實踐經(jīng)驗對數(shù)控車床Z進(jìn)給軸的拆裝和檢測過程做詳細(xì)的論述，希望對從事數(shù)控機(jī)床這一行業(yè)工作者有所幫助。

一、數(shù)控車床進(jìn)給傳動系統(tǒng)概述

數(shù)控車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)控制過程是伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠螺母帶動溜板直線移動（Z軸位移）和刀架進(jìn)行直線移動（X軸位移）。數(shù)控車床定位精度要求很高，直線位移達(dá)“微米”級，而且要求有很高的快速響應(yīng)特性（靈敏度）和穩(wěn)定性。因此，數(shù)控車床對進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械部分有如下基本要求：

1.減小摩擦阻力。為了提高數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能和精度，必須減小運(yùn)動部件的摩擦阻力和動、靜摩擦力之差。為達(dá)到上述要求，在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中，普遍采用滾珠絲桿螺母副、靜壓絲桿螺母副，滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。在減小摩擦阻力的同時，還必須考慮傳動部件要有適度的阻力，以保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2.保證傳動零件的制造精度和剛度，并且對滾珠絲杠和軸承進(jìn)行預(yù)緊，消除傳動件的間隙以提高進(jìn)給精度和剛度。

3.減小運(yùn)動慣量。運(yùn)動部件的慣量對私服機(jī)構(gòu)的啟動和制動特性都有影響，尤其是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件，慣量的影響更大。因此，在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下要盡可能減小運(yùn)動部件的質(zhì)量，減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減小運(yùn)動部件的慣量。

4.高諧振。為了提高進(jìn)給的抗震性，應(yīng)使機(jī)械構(gòu)件具有較高的固有頻率和合適的阻力，一般要求進(jìn)給系統(tǒng)的固有頻率高于伺服驅(qū)動系統(tǒng)的固有頻率兩三倍。

二、數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的組成

數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)主要由伺服驅(qū)動系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)組成。伺服驅(qū)動系統(tǒng)由驅(qū)動控制單元和驅(qū)動元件組成，機(jī)械傳動系統(tǒng)由機(jī)械傳動部件和執(zhí)行元件組成，檢測系統(tǒng)由檢測元件與反饋電路組成。主要部件及功能如下：

1.機(jī)械傳動部件――滾珠絲杠螺母副

傳動精度的提高是數(shù)控機(jī)床的一大優(yōu)點(diǎn)，而決定傳動精度的機(jī)械傳動副就是滾珠絲杠螺母副。傳動阻力為滾動摩擦，摩擦阻力減小，傳動力矩減小；定位精度和重復(fù)定位精度比較高；使用壽命長。

2.動力部件――交流伺服電機(jī)

交流伺服電機(jī)區(qū)別于三相異步交流電機(jī)的最大區(qū)別是控制速度、位置精度非常準(zhǔn)確。它是利用電壓信號控制轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。

3.驅(qū)動控制單元――伺服驅(qū)動器

伺服驅(qū)動器在變頻技術(shù)基礎(chǔ)上，不僅控制電流和速度，而且控制位置，控制精確。

4.檢測元件――編碼器和光柵

編碼器與伺服電機(jī)相連，通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)的角位置，經(jīng)過編碼器將信號或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換直線位移。

光柵是利用光柵的光學(xué)原理工作的測量反饋裝置。光柵尺一般由標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)頭兩部分組成。標(biāo)尺光柵一般固定在機(jī)床活動部件上，光柵讀數(shù)頭裝在機(jī)床移動部件上。光讀頭通過檢測莫爾條紋個數(shù)，“讀取”光柵刻度，然后根據(jù)驅(qū)動電路的作用，計算出光柵尺的位移和速度。

三、數(shù)控車床Z進(jìn)給軸組裝

如圖一所示，數(shù)控機(jī)床進(jìn)給軸的安裝形式主要有如下幾種。

（a） （b）

（c） （d）

圖一 數(shù)控機(jī)床進(jìn)給軸的安裝形式

1-電動機(jī) 2-彈性聯(lián)軸器 3-軸承 4-滾珠絲杠 5-滾珠絲杠螺母 6-同步帶輪 7-彈性脹緊套 8-鎖緊螺釘

本文主要以CK6140e數(shù)控車床為例說明數(shù)控車床Z進(jìn)給軸的安裝步驟，CK6140e數(shù)控車床滾珠絲杠的安裝形式主要是C）這種形式。CK6140e數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸的結(jié)構(gòu)簡圖如圖二所示，安裝過程主要以圖二為基礎(chǔ)進(jìn)行說明。

圖二 CK6140e數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸結(jié)構(gòu)圖

數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸的安裝主要按以下步驟進(jìn)行。

1.將零件進(jìn)行清洗。用柴油清洗軸承座、絲桿螺母座、電機(jī)座及相關(guān)部件，滾動軸承用汽油進(jìn)行清洗。將清洗后的滾珠絲杠副、軸承等吊掛在立架上，將清洗后的其他零件放置在橡膠板上。

2.將機(jī)床尾座、主軸卡盤拆卸并放置在橡膠板上。

3.檢測準(zhǔn)備。Z向進(jìn)給軸安裝檢測的主要內(nèi)容是溜板箱、前后支承軸承座與導(dǎo)軌的平行度，前后支承軸承座孔、滾珠絲杠螺母副支座孔的同軸度。首先給前后支承軸承座、滾珠絲杠螺母副支座孔選擇合適的檢驗套和檢驗棒，然后將橋尺輕輕的放置在軌面上，并沿導(dǎo)軌做水平移動，檢驗其移動的平衡性，最后將杠桿千分表固定在橋尺上。檢測時檢測儀器的安裝參考圖三。

圖三 檢測儀器安裝示意圖

3―電機(jī)座 8―絲杠螺母座 9―軸承座 21、22、23―檢棒

25―檢驗表及表座 24―橋尺組件

4.Z軸溜板箱和電機(jī)座（前支承）的安裝：（1）在溜板箱的絲桿螺母座8中裝入檢套和檢棒，檢查其與床身導(dǎo)軌平行度，其上、側(cè)母線全長允差均為≤0.01/200mm。檢測時，往復(fù)移動橋尺，邊找正邊預(yù)緊溜板箱上的緊固螺釘，找正后檢驗棒旋轉(zhuǎn)180°按上述方法測量。（2）在電機(jī)座3軸承孔上裝檢套和檢棒，溜板箱的絲桿螺母座8上裝檢套和檢棒。打表找正檢棒上、側(cè)母線的同軸度，允差均為≤0.01/全長。保證表移動時能同時經(jīng)過兩個檢棒，邊找正邊緊固電機(jī)座3。（3）緊固溜板箱，裝入定位銷。

5. Z軸后軸承座（后支承）安裝：（1）將軸承座9預(yù)緊在床身上，裝檢套、檢棒。檢測檢棒與床身導(dǎo)軌平行度上、側(cè)母線均≤0.01/200。測量方法同上。（2）在電機(jī)座3軸承孔裝檢套和檢棒，后軸承座9裝檢套和檢棒，打表檢測9與3檢棒同軸度，在上、側(cè)母線均≤0.01/全長。測量時以電機(jī)座3為基準(zhǔn)，將橋尺和表放在床身的前端，調(diào)好表后，將橋尺和表搬到床身后端，檢測兩軸的同軸度。若有誤差，松開后軸承座邊找正邊預(yù)緊。找正后旋轉(zhuǎn)180°再次測量，合格后上緊后軸承座。

6.裝配電機(jī)座三組件：（1）從床身上拆下軸承座9，并用標(biāo)記畫出正確的安裝位置。（2）將滾珠絲杠副裝在溜板箱上，把件14、15及密封圈套在滾珠絲桿上。（3）在絲杠上面如圖依次裝入5、16、墊圈、17。（4）用50×50×300木方抵住溜板箱與電機(jī)座3，旋轉(zhuǎn)滾珠絲杠副，將已安裝在絲杠副上的組件拉入電機(jī)座。

7. 裝配軸承座9組件：將滾珠絲杠套在軸承座9上，依次裝入11、13、12和10，將9上緊在相應(yīng)的位置上。

8. Z軸滾珠絲杠螺母副的安裝：（1）將溜板箱移至電機(jī)座端，松開滾珠絲桿螺母螺釘，轉(zhuǎn)動滾珠絲桿后，擰緊其與溜板箱連接螺釘。（2）左右移動溜板箱，要求溜板箱在滾珠絲杠全行程上移動松緊勁一致。

9.滾珠絲杠副軸向竄動及徑向跳動調(diào)整：（1）完成上述工作后在床身上架千分杠桿表，在絲桿副中心孔內(nèi)用黃油粘一φ6鋼球，用千分表表頭接觸其軸向頂面進(jìn)行檢測（絲杠副與電機(jī)連接端），通過調(diào)整鎖緊螺釘?shù)念A(yù)緊力達(dá)到要求，軸竄不大于0.008mm。（2）在相應(yīng)位置檢測絲杠徑向跳動，徑跳不大于0.012mm。

10.伺服電機(jī)的安裝，裝軸承18、同步輪19，上緊螺母，最后將電機(jī)組件及同步帶安裝上。

11.裝入滾珠絲杠副防護(hù)板等其他零件：數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸的裝配是數(shù)控機(jī)床組裝和維修人員必須具備的技能之一，通過以上對CK6140e數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸裝配過程的介紹，希望對需要的人有所啟示。

參考文獻(xiàn)：

[1]晏初宏.數(shù)控機(jī)床與機(jī)械結(jié)構(gòu)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.

[2]鄧三鵬.數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.

[3]廖兆榮，楊旭麗.數(shù)控機(jī)床電氣控制[M].北京：高等教育出版社，2008.

[4]孫慧平，陳子珍，翟志永.數(shù)控機(jī)床裝配、調(diào)試與故障診斷[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

[5]韓鴻鸞.數(shù)控機(jī)床機(jī)械系統(tǒng)裝調(diào)與維修一體化教程[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014.

[6]CK6140e數(shù)控車床使用說明書.

篇7

【關(guān)鍵詞】崗位能力；數(shù)控車床編程與加工；教學(xué)改革

數(shù)控車床編程與加工作為數(shù)控專業(yè)的主要內(nèi)容，具有一定的實踐性。隨著數(shù)控技術(shù)的升級改進(jìn)，制造業(yè)愈發(fā)重視數(shù)控人才，相關(guān)人才需求顯著增加，然而，現(xiàn)階段，大部分院校在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中卻表現(xiàn)出了不足性，所培養(yǎng)學(xué)生與企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)存在差距，崗位適應(yīng)能力不強(qiáng)。

一、數(shù)控車床編程與加工當(dāng)前的教學(xué)問題

（一）教材剝離現(xiàn)有設(shè)備

數(shù)控編程教材具有通用性和針對性。例如，在企業(yè)中，數(shù)控機(jī)床十分常用，主要講述數(shù)控指令與實際操作。但學(xué)校購置的教學(xué)設(shè)備在型號等方面與教材存在出入，教學(xué)實踐活動背離教學(xué)內(nèi)容。

（二）課程脫離現(xiàn)實需求

在具體的教學(xué)實踐中，學(xué)生學(xué)習(xí)的數(shù)控機(jī)床與相應(yīng)系統(tǒng)具有單一性，然而，當(dāng)學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)后，將會接觸不同類型的數(shù)控系統(tǒng)，產(chǎn)生陌生感，無法滿足崗位要求。

（三）數(shù)控設(shè)備短缺

因經(jīng)費(fèi)的制約，數(shù)控設(shè)備存在短缺的問題，類型單一，學(xué)校提供的設(shè)備、教材背離企業(yè)設(shè)備。但因數(shù)控系統(tǒng)種類的不同，編程手段和機(jī)床操作存在差異。權(quán)衡數(shù)控車床實訓(xùn)過程的安全性與設(shè)備損耗，一般都是在教師的監(jiān)督下實現(xiàn)實訓(xùn)目標(biāo)，學(xué)生實訓(xùn)時間緊張，在實習(xí)過程以及就業(yè)時無法完全掌握數(shù)控編程，在綜合操作中也存在不足，使得學(xué)生表現(xiàn)出操作技能不高、綜合職業(yè)能力低下、不熟練等問題，無法真正勝任現(xiàn)實崗位。

二、課程教學(xué)改革舉措

（一）圍繞崗位能力培養(yǎng)合理設(shè)計教學(xué)項目

以提升課程教學(xué)的有效性、實踐性和可行性，讓教學(xué)內(nèi)容符合職業(yè)崗位要求、增強(qiáng)實踐技能為原則，規(guī)范開展課程教學(xué)活動。參照數(shù)控技術(shù)崗位設(shè)立的具體的任職標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位群，結(jié)合崗位需求，堅持學(xué)生的主體性，借助項目與任務(wù)，從學(xué)生自身的情況與當(dāng)下的教學(xué)條件出發(fā)，重新設(shè)計課程內(nèi)容，依托工作過程，科學(xué)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，在實踐教學(xué)活動中合理滲透理論教學(xué)。

（二）采用理論、實踐綜合性教學(xué)

數(shù)控車床編程與加工應(yīng)用理論、實踐集約化教學(xué)，可以同步開展教學(xué)工作，一邊學(xué)習(xí)，一邊實踐，優(yōu)化課堂教學(xué)，改善實踐教學(xué)，強(qiáng)調(diào)動手操作能力以及職業(yè)素質(zhì)的鍛煉、培養(yǎng)，全面調(diào)動學(xué)習(xí)積極性，刺激學(xué)習(xí)欲望。

例如，在數(shù)控車削加工與仿真教學(xué)中，主要任務(wù)內(nèi)容為：編制基礎(chǔ)加工工藝；設(shè)計基礎(chǔ)的加工程序；可利用仿真加工軟件對相應(yīng)程序進(jìn)行校驗；可合理安裝工件，科學(xué)布設(shè)道具，規(guī)范開展數(shù)控車床對刀工序；合理導(dǎo)入加工工序?qū)嵤┳詣蛹庸?；全面檢驗加工質(zhì)量。參照任務(wù)要求，科學(xué)設(shè)計實施步驟。

1.編制加工工藝

教師公布項目任務(wù)，逐一發(fā)放項目任務(wù)書，認(rèn)真講解，而學(xué)生應(yīng)深入研究閱讀任務(wù)書、全面分析零件圖，廣泛查閱資料，規(guī)范填寫相應(yīng)的工藝卡片；

2.設(shè)計加工程序

教師應(yīng)完整闡述數(shù)控編程格式、清晰講授加工指標(biāo)，學(xué)生則應(yīng)以此為基礎(chǔ)，規(guī)范設(shè)計加工程序；

3.仿真加工

教師應(yīng)直觀演示加工步驟，合理講解，然后學(xué)生通過仿真加工軟件開展虛擬加工，實施程序調(diào)試；

4.操作活動

教師直觀演示操作規(guī)范，嚴(yán)格檢查實際準(zhǔn)備情況。而學(xué)生應(yīng)規(guī)范安裝道具、合理裝設(shè)工件、認(rèn)真對刀，最終實現(xiàn)零件自動加工；

5.零件檢測

學(xué)生借助量具開展零件檢測工作，規(guī)范填寫相應(yīng)的檢測結(jié)果；

6.評價概括

教師應(yīng)全面、系統(tǒng)評價小組操作實踐，恰當(dāng)填寫考核結(jié)果明細(xì)單，通過討論、分析和概括，得到改進(jìn)意見，徹底清掃機(jī)床。

（三）編制完整的考核評價指標(biāo)

在考核模式與方法上，深入研究教學(xué)目標(biāo)控制以及過程管理的適宜方法，在原有筆試考核的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效調(diào)整。依據(jù)項目進(jìn)程逐步開展考核工作，達(dá)到教學(xué)項目的全面控制與動態(tài)管理。在課程考核中，靈活應(yīng)用過程以及終結(jié)性考核，并依照適宜比例科學(xué)計入整體課程成績中。

三、教學(xué)效果剖析

對數(shù)控車床編程與加工進(jìn)行教學(xué)改革，不僅滿足學(xué)生的實際學(xué)習(xí)特點(diǎn)，還強(qiáng)調(diào)操作技能鍛煉與實訓(xùn)，具有一定的目的性和可行性，與現(xiàn)實崗位相符，學(xué)生既能學(xué)習(xí)理論知識，還可進(jìn)行實習(xí)操作，在增強(qiáng)實踐技能的同時，提升應(yīng)用能力、培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作能力、鍛煉自學(xué)能力，促進(jìn)綜合素質(zhì)的提高，教學(xué)效果十分明顯。另外，該教學(xué)改革借助具體的機(jī)床操作可培養(yǎng)崗位操作技能，并可通過仿真加工增強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)識、開拓視野，使學(xué)生利用在校學(xué)習(xí)時間了解不同的數(shù)控系統(tǒng)，掌握各種機(jī)床類型。經(jīng)由多年、長期的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實施教學(xué)改革后，學(xué)生自身的社會適應(yīng)能力得到顯著提升，就業(yè)質(zhì)量大幅改善。

四、結(jié)束語

數(shù)控車床編程與加工在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中占據(jù)著核心地位，內(nèi)容較多，且具有實用性。在當(dāng)下以及未來，我們應(yīng)圍繞崗位能力培養(yǎng)，結(jié)合教學(xué)實際，合理開展教學(xué)改革，積極創(chuàng)新，合理優(yōu)化，切實提升數(shù)控人才質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]陳文濤.以崗位能力培養(yǎng)為核心的數(shù)控車床編程與加工教學(xué)改革[J].長春教育學(xué)院學(xué)報，2014.29（18）：134-135

篇8

關(guān)鍵字：FANUC數(shù)控車床；撞車

機(jī)械制造行業(yè)對數(shù)控車床熟練工人的要求越來越高。技工學(xué)校又是主要的相關(guān)人才輸出點(diǎn)，足量的實訓(xùn)課時是學(xué)生提升數(shù)控車技能的重要保證。但是學(xué)生作為初學(xué)者經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的失誤，撞車是各種失誤中相對較嚴(yán)重的，一旦發(fā)生撞車可能會對昂貴的機(jī)床造成損傷、影響機(jī)床的加工精度，嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。本文總結(jié)了一些規(guī)避撞車的方法，并在學(xué)生實訓(xùn)過程中取得了良好的效果。

一、參數(shù)設(shè)置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床各種功能的匹配，使數(shù)控機(jī)床的性能達(dá)到最佳。

對FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置，能有效地避免撞車。

1.最小的設(shè)定單位

坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會被學(xué)生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為最小設(shè)定單位為0.001mm，那么此程序段實際上就等價于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執(zhí)行此段程序，刀具將直接扎入工件造成撞車。

可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來規(guī)避這種情況，設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字， NO.3401設(shè)置為mm， inch單位。同時參數(shù)1001直線軸的最小移動單位也應(yīng)設(shè)置為mm（公制機(jī)床）。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會造成程序錯誤。

2.設(shè)置機(jī)床行程極限

加工中如何避免刀具或刀架與卡盤發(fā)生干涉這種較為嚴(yán)重的撞車事故？以FANUC 0i為例，可以通過設(shè)置參數(shù)NO.1320和NO.1321來設(shè)置刀架的禁止區(qū)域，讓刀具無法碰觸卡盤。先手動刀架接近卡盤，確定刀架的安全坐標(biāo)，在參數(shù)NO.1321中輸入該坐標(biāo)值。設(shè)置NO.1321要注意需對禁止區(qū)域1：No.1320，No.1321進(jìn)行檢查。若No.1320

二、車削工藝安全性分析與編程

數(shù)控編程是數(shù)控車床加工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，加工程序的編寫必須根據(jù)工件圖紙、工藝要求來確定。在各種加工內(nèi)容上考慮加工的可行性的同時還要充分考慮加工的安全性。

1.換刀點(diǎn)的選擇

換刀點(diǎn)必須讓刀具有足夠的換刀空間，不要讓刀具與工件或機(jī)床其它部件發(fā)生干涉。設(shè)置換刀點(diǎn)前要了解刀具的構(gòu)造及裝夾的伸出量情況。有些長柄刀具還要在機(jī)床上進(jìn)行測量才能確定換刀點(diǎn)，對于加工較長的零件時（比如使用一夾一頂、兩頂尖裝夾或者搭中心架的），還加要注意換刀不讓刀具與工件及輔助部件發(fā)生干涉。

2.刀補(bǔ)值

輸入錯誤的刀補(bǔ)值也是產(chǎn)生撞車的主要原因。比較容易出錯的幾種情況：忘記輸入"-"號讓補(bǔ)值變成正值；漏掉小數(shù)點(diǎn)，如"10.5"輸成"105"；"X"軸輸成"Z"軸；"T0303"輸成"T0302"。這些因不細(xì)心的小錯誤有時會造成大事故。

3.切槽和螺紋加工的進(jìn)退刀方式

執(zhí)行安全的進(jìn)退刀是實現(xiàn)加工完整性的重要保證。切槽刀和螺紋車刀的刀具結(jié)構(gòu)和加工方式都與一般的外圓車刀不一樣。

（1）切槽。切槽刀刀頭部位有二個刀尖，編程時要提前測量刀頭的實際寬度，應(yīng)選用一個固定刀尖來作為走刀的坐標(biāo)定位參考點(diǎn)，靠近工件階臺時要提前調(diào)整走刀速度，不能再用“G00”指令的速度，避免撞刀。進(jìn)退刀時"X、Z"兩軸不能做同時移動使用，進(jìn)刀定位順序是先定Z軸后定X軸，退刀時先退出X軸再退Z軸。

（2）螺紋。螺紋加工用"G92"指令執(zhí)行之后，系統(tǒng)默認(rèn)的走刀速度是每轉(zhuǎn)一個螺距的速度，若"G92"后面直接編寫"G01"或"G02"等指令，則必須重新定義F值，不然在主軸高速旋轉(zhuǎn)的情況下，系統(tǒng)按螺紋加工的走刀速度執(zhí)行（F2.0，此時使用“G99”轉(zhuǎn)進(jìn)給），此時會出現(xiàn)兩種情況：一是機(jī)床不動，伺服系統(tǒng)報警；二是刀具移動速度過快，導(dǎo)致撞車。另外，普通螺紋加工時刀具起點(diǎn)位置要相同，X軸起點(diǎn)及終點(diǎn)坐標(biāo)要相同，以避免產(chǎn)生“亂牙”。

4.設(shè)置坐標(biāo)原點(diǎn)

用G50設(shè)置坐標(biāo)原點(diǎn)時可以不用調(diào)用刀具的長度補(bǔ)償。但是如果用多把刀加工，除了第一把不要刀具的長度補(bǔ)償，其它的還必須使用刀具的長度補(bǔ)償（而且每一個都有減去G50的補(bǔ)償量），使用十分不方便（設(shè)備上顯示的機(jī)械坐標(biāo)與實際的不符）。有時會因機(jī)械坐標(biāo)發(fā)生變化而導(dǎo)致撞車。建議用G50只作為限制最高轉(zhuǎn)速來使用。

例：N10 G00 G50 S2000 （不要加X Z）

多刀具加工或夾具偏置用G54-G59來分別設(shè)置坐標(biāo)點(diǎn)比較合適。

5. G70--G73復(fù)合循環(huán)指令

G70--G73等復(fù)合循環(huán)指令執(zhí)行后的退刀是從程序終點(diǎn)快速返回程序起點(diǎn)，為了避免車刀從終點(diǎn)快速返回起點(diǎn)時撞向工件，在設(shè)置定位點(diǎn)時應(yīng)注意終點(diǎn)與起點(diǎn)的連線必須在工件之外（一般X、Z軸定位時均大于毛坯尺寸），不能跟工件的任一位置交叉，否則退刀會出現(xiàn)碰撞，如：毛坯尺寸為Φ50×100，定位點(diǎn)位“G00 X20.0 Z2.0”加工時退刀刀具將撞到工件。G70精加工循環(huán)指令的起點(diǎn)位置更應(yīng)該注意，在對指令走刀路線不熟悉的情況下，建議將G70的起點(diǎn)坐標(biāo)設(shè)在其它粗加工循環(huán)指令的起點(diǎn)位置上。

三、程序的安全校檢

程序的校檢可以及時的發(fā)現(xiàn)程序上的疏漏，減免因程序錯誤而引起碰撞事故。

1.數(shù)控模擬仿真系統(tǒng)

數(shù)控仿真系統(tǒng)能很好的強(qiáng)化學(xué)生的編程技能，通過數(shù)控仿真模擬數(shù)控車床加工的整個過程，加深學(xué)生對數(shù)控車床系統(tǒng)和程序編制的認(rèn)識水平。仿真上通過程序檢驗、觀察刀具的軌跡、了解整個加工過程，若出現(xiàn)碰撞可以及時更改錯誤程序。等檢查完全無誤再上機(jī)床實際操作，如此可以大大地減少程序錯誤及誤操作而引起的撞車，最大限度的保護(hù)機(jī)床設(shè)備。

2.加工過程中的臨時校檢

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論文關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù) 應(yīng)用專業(yè) 實訓(xùn) 四個階段

目前，我國制造業(yè)對既掌握數(shù)控技術(shù)又熟練數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生需求越來越大，由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)技術(shù)水平總是存在著滯后教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足．限制了實驗、實訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足我校畢業(yè)生的需要．我們對現(xiàn)有的教學(xué)計劃進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)制為三年，前兩年在校學(xué)習(xí)理論知識、到校實訓(xùn)中心接受實驗、實訓(xùn)，在理論學(xué)習(xí)期間，特開設(shè)了《車工工藝學(xué)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、《公差測量與技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，使學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實訓(xùn)作了很好的鋪墊，夯實了基礎(chǔ)。后一年到企業(yè)頂崗實習(xí)，為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才，把實訓(xùn)分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。

第一階段：普車實。

這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過程。學(xué)生在普通車床上實習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工．在這一過程巾深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關(guān)系及其對工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法．掌握切削的有關(guān)計算、了解常用_T具、龜具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)，安排加工工藝過程。同時還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實訓(xùn)任務(wù)，將來才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。

第二階段：仿真實訓(xùn)。

第一階段的實訓(xùn)后．對學(xué)生進(jìn)行技能考試。操作達(dá)到要求的學(xué)生到計算機(jī)進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)．同時也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)．激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競爭意識。首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能．建立工件坐標(biāo)系的方法，如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個過程。

在編程車削倒角時．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處，再C01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時讓學(xué)生比較哪種方式更為簡單和實用。

在普通螺紋加工中．讓學(xué)生分別使用G92、G76螺紋循環(huán)指令來編程加工螺紋．在實訓(xùn)中讓學(xué)生了解根據(jù)導(dǎo)程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進(jìn)式切削和G76斜進(jìn)式切削。由于切削刀具進(jìn)刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經(jīng)常測量。G76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，牙形精度較差，但T藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學(xué)生要掌握各自的加丁特點(diǎn)及適用范同，并根據(jù)工件的加工特點(diǎn)與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動加工。

第三階段：數(shù)控加工。

在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的同學(xué)先到數(shù)控車床上進(jìn)行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個界面，學(xué)生短時間內(nèi)可熟練操縱機(jī)床，但需注意以下幾點(diǎn)。

(1)要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過普車的實訓(xùn)，這將不是難題。

(2)學(xué)生編制的程序要先經(jīng)過圖形模擬加工，程序正確后再進(jìn)行對刀加工。

(3)在首件加工中合理使用程序暫定MOO指令．在精加工前對工件進(jìn)行測量．看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償．最后加工出合格的工件。

(4)重點(diǎn)突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復(fù)雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力。

對學(xué)生加工的工件，按小組進(jìn)行互評。學(xué)生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細(xì)節(jié)。最后教師根據(jù)實際情況給出綜合性的評價，或者讓學(xué)生保存自己滿意的作品，激發(fā)學(xué)生的興趣。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。

如此，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工中出現(xiàn)的常見故障予以解決，對將來從來數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范。具備解決問題的能力。

篇10

關(guān)鍵詞：機(jī)器換人；轉(zhuǎn)型升級；現(xiàn)代制造；企業(yè)文化

2015年嘉興市繼續(xù)大力推進(jìn)“機(jī)器換人”。筆者有幸參觀了浙江瑞宏機(jī)器人制造有限公司、永嘉精密制造有限公司、浙江福萊特玻璃有限公司、桐鄉(xiāng)易峰機(jī)械廠等本地的知名企業(yè)，深切地感受到智能制造成效顯著。這些企業(yè)以“機(jī)器紅利”替代了人口紅利，找到了擴(kuò)大投資、降低成本、提質(zhì)增效的轉(zhuǎn)型升級突破口。以永嘉精密制造有限公司為例，傳統(tǒng)的數(shù)控車床操作工逐步被工業(yè)機(jī)器人所取代，在企業(yè)的生產(chǎn)車間直觀地看到一邊是數(shù)控車床操作工忙碌的身影，一邊是工業(yè)機(jī)器人有序的工作（圖）。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示“機(jī)器換人”并不只是更換機(jī)器那么簡單，對我們的數(shù)控車技術(shù)員提出了更高的要求。被稱為高技能人才培養(yǎng)基地的技師學(xué)院面對智能制造、機(jī)器換人，如何探索培養(yǎng)適合現(xiàn)代企業(yè)需求的數(shù)控技術(shù)應(yīng)用高技能人才也面臨很大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

一、數(shù)控車教學(xué)現(xiàn)狀

1.數(shù)控車工實訓(xùn)課現(xiàn)狀

課堂上主要依據(jù)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——數(shù)控車工》中的技能要求來編寫授課計劃與授課內(nèi)容。通過課前準(zhǔn)備、講解相關(guān)編程和工藝、示范操作、課堂練習(xí)、課后講評來開展教學(xué)。內(nèi)容知識圍繞考什么，練什么來進(jìn)行。大部分同學(xué)能熟練掌握G指令和M代碼的編程原理和應(yīng)用，能熟練操作數(shù)控機(jī)床，但對產(chǎn)品質(zhì)量意識、成本意識還很欠缺，容易出現(xiàn)刀具撞壞或工件報廢等現(xiàn)象。教師主要以分?jǐn)?shù)來衡量學(xué)生的學(xué)業(yè)成績，雖然有詳細(xì)的工藝卡，評分標(biāo)準(zhǔn)，但機(jī)械企業(yè)里對產(chǎn)品的檢驗是根據(jù)尺寸檢驗的基本原則，對環(huán)境的要求、線性尺寸公差要求、形位公差要求、表面粗糙度檢驗標(biāo)準(zhǔn)等判定準(zhǔn)則來進(jìn)行的，兩者相去甚遠(yuǎn)。

2.數(shù)控車工實訓(xùn)教師現(xiàn)狀

學(xué)校的數(shù)控教師主要來自四個方面：一是通過機(jī)械專業(yè)教師在崗培訓(xùn)而來，二是招聘數(shù)控專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，三是通過引進(jìn)省級或國家級數(shù)控技能大賽中的優(yōu)秀選手來充實教師隊伍，四是聘任社會上有一定經(jīng)驗和理論水平的技術(shù)能手。但與現(xiàn)代企業(yè)的智能制造、智慧型生產(chǎn)接觸較少，很難將現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)制造技術(shù)引入課堂。

3.企業(yè)對數(shù)控車人才的需求現(xiàn)狀

近期前往易峰機(jī)械廠進(jìn)行校企合作洽談會，企業(yè)負(fù)責(zé)人剛從德國學(xué)習(xí)工業(yè)4.0模式回來，談到德國的mazak數(shù)控機(jī)床公司組裝調(diào)試一臺高端的數(shù)控機(jī)床只需要三名數(shù)控技術(shù)員就可以完成，可見企業(yè)對數(shù)控復(fù)合型人才的需求是非常迫切的。通過調(diào)研數(shù)控高技班的實習(xí)同學(xué)，了解到企業(yè)應(yīng)用較多的是MasterCAM、Pro\E、SolidWorks、UG等相關(guān)應(yīng)用軟件，能懂相關(guān)軟件的畢業(yè)生在企業(yè)是很受歡迎的。在企業(yè)里針對曲面零件都采用自動編程，可以有效減少機(jī)床調(diào)試新產(chǎn)品而占用的時間，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。在學(xué)校數(shù)控車專業(yè)同學(xué)應(yīng)用較多的是手工編程，當(dāng)遇到企業(yè)里的曲面零件應(yīng)用手工編程就很難實現(xiàn)。另外在企業(yè)的實際生產(chǎn)中需要數(shù)控車技術(shù)員具備數(shù)控維修相關(guān)的專業(yè)知識，來處理一些常用的問題。例如通過運(yùn)用CF卡對數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)的備份，以防止因數(shù)控機(jī)床參數(shù)丟失而耽誤生產(chǎn)。

二、數(shù)控車工實訓(xùn)教學(xué)的對策

1.豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，貼近現(xiàn)代制造企業(yè)的新要求

隨著現(xiàn)代制造業(yè)的升級，在“機(jī)器換人”新形勢下，以傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容安排，已不符合現(xiàn)代數(shù)控制造企業(yè)對人才的要求。學(xué)校應(yīng)通過“走出去，請進(jìn)來”方式加快推進(jìn)校企合作再上一個更高的臺階。通過相對應(yīng)數(shù)控企業(yè)豐富的資源，以“企業(yè)出題、教師領(lǐng)題、學(xué)生解題”的新思路來制定結(jié)合實際生產(chǎn)的新型項目課題，將項目細(xì)化為每次的課堂教學(xué)內(nèi)容，從而有利于加快教師的專業(yè)成長、有利于學(xué)生零距離接軌企業(yè)、有利于解決企業(yè)的用工困難，進(jìn)一步縮短企業(yè)對員工的培訓(xùn)時間，更好地為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

2.加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)

在與企業(yè)老總和人事經(jīng)理的座談會中，老總們反饋的信息是職校畢業(yè)生理論知識較為薄弱，動手能力較強(qiáng)。學(xué)校所學(xué)習(xí)的知識在企業(yè)很難及時發(fā)揮作用。企業(yè)需要重新對錄用的實習(xí)生加以培養(yǎng)，有些剛培養(yǎng)的數(shù)控車技術(shù)員不到半年就跳槽了。有談到學(xué)生缺乏吃苦耐勞、團(tuán)隊精神等。為此學(xué)校可以多邀請企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人來校開展企業(yè)文化進(jìn)校園的講座，實實在在地給學(xué)生介紹企業(yè)文化，企業(yè)需要怎樣的人才，幫助學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。例如海爾公司的企業(yè)文化：海爾精神：敬業(yè)報國，追求卓越；海爾作風(fēng)：迅速反應(yīng)，馬上行動；生存理念：永遠(yuǎn)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，永遠(yuǎn)如履薄冰；用人理念：人人是人才，賽馬不相馬；你能翻多大跟頭，給你搭多大舞臺；質(zhì)量理念：優(yōu)秀的產(chǎn)品是優(yōu)秀的人干出來的；高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)活、零缺陷；品牌理念：資本是船，品牌是帆，企業(yè)是人，文化是魂；營銷理念：先賣信譽(yù)，后賣產(chǎn)品等，諸如此類的企業(yè)文化。通過班級布置、黑板報、班會課等形式多樣的活動，進(jìn)行系列化的宣傳將企業(yè)文化引入班級，企業(yè)文化的建設(shè)潛移默化的塑造學(xué)生優(yōu)秀的品質(zhì)、吃苦耐勞的精神、精益求精的職業(yè)思維，進(jìn)一步幫助學(xué)生提高職業(yè)素養(yǎng)。

3.推進(jìn)學(xué)生頂崗實習(xí)，提高學(xué)生綜合能力

頂崗實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生綜合技能、職業(yè)素養(yǎng)與適應(yīng)社會的重要環(huán)節(jié)，可以開拓學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際、綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實際問題的能力；樹立職業(yè)意識，增強(qiáng)敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神；提升學(xué)生的職業(yè)觀念。促使學(xué)生了解數(shù)控企業(yè)對人才的要求、更深層次的認(rèn)識所學(xué)專業(yè)知識的作用。

4.拜師學(xué)藝、校企合作提高專業(yè)教師的實戰(zhàn)能力