導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：旅游交通；發(fā)展現(xiàn)狀；對(duì)策建議

基金項(xiàng)目：河北農(nóng)業(yè)大學(xué)2016年大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目：“津保鐵路視閥下保定旅游提升路徑研究”（項(xiàng)目編號(hào)：20160302）

中圖分類號(hào)：F59 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

原標(biāo)題：河北旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究――以津保鐵路為例

收錄日期：2016年10月12日

一、旅游交通概述

旅游業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、區(qū)域開(kāi)發(fā)開(kāi)放、社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的重要因子，并成為增進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和創(chuàng)造就業(yè)崗位的最活躍力量。而作為旅游業(yè)發(fā)展的依附基礎(chǔ)和先決條件的旅游交通，其發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)旅游業(yè)有著至關(guān)重要的影響。雖然自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)增加了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)力度，促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，但相對(duì)于旅游業(yè)的其他環(huán)節(jié)，旅游交通是薄弱點(diǎn)，無(wú)論是在基礎(chǔ)設(shè)施使用還是在合理規(guī)劃建設(shè)方面，旅游交通都還有待完善。

（一）概念。旅游交通是指旅游者利用某種途徑和手段，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)地點(diǎn)的空間轉(zhuǎn)移的過(guò)程。與普通的、大眾的交通不同，旅游交通不只是簡(jiǎn)單地提供交通運(yùn)輸服務(wù)，而是一種以旅游為主題，集交通服務(wù)、交通運(yùn)輸、交通管理于一體的活動(dòng)。它不僅要幫助旅游者實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)移，還要盡可能地在轉(zhuǎn)移過(guò)程中實(shí)現(xiàn)觀賞、娛樂(lè)等活動(dòng)。

（二）國(guó)內(nèi)外旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀

1、我國(guó)旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀。在國(guó)家大規(guī)模投資公路、鐵路、航空、水運(yùn)建設(shè)的基礎(chǔ)上，在旅游風(fēng)景區(qū)為解決旅游人數(shù)劇增而大力改善或新建旅游交通線路的努力上，我國(guó)旅游交通運(yùn)輸業(yè)得到了一定程度的改善，但相對(duì)于快速發(fā)展的旅游業(yè)，我國(guó)旅游交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展還存在著一定程度上的挑戰(zhàn)。下面從三個(gè)方面分析我國(guó)旅游交通發(fā)展的現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)。

（1）交通服務(wù)質(zhì)量。在旅游業(yè)中，服務(wù)質(zhì)量一直是關(guān)注度較高的話題，因而交通服務(wù)質(zhì)量也是備受廣大游客的關(guān)注。雖然硬件設(shè)施的質(zhì)量在不斷提升，但服務(wù)質(zhì)量卻并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的改觀。硬座火車的衛(wèi)生仍然存在臟、亂、差等現(xiàn)象，大客車、出租車宰客現(xiàn)象常有發(fā)生，嚴(yán)重影響游客對(duì)旅游的認(rèn)識(shí)。

（2）道路安全。旅游交通事故時(shí)有發(fā)生，這不禁讓游客對(duì)公路的安全性產(chǎn)生擔(dān)憂。目前，私家車數(shù)量的增長(zhǎng)促進(jìn)了自駕游熱潮的盛行，同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的交通堵塞問(wèn)題。改善道路交通狀況，提高道路安全性成了亟待解決的問(wèn)題。

（3）發(fā)展平衡性。從我國(guó)各地區(qū)旅游交通硬件和軟件設(shè)備的投入和使用情況來(lái)看，發(fā)達(dá)地區(qū)和相對(duì)落后的地區(qū)產(chǎn)生了比較明顯的差距。發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)旅游交通的資金投入較大，發(fā)展較快，情況較好；相對(duì)落后地區(qū)硬件和軟件設(shè)備的投入力度有限，發(fā)展緩慢，從而影響了旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2、國(guó)外旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀。相對(duì)于我國(guó)旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)以及旅游業(yè)發(fā)展程度較高，航空、公路、水路等交通硬件設(shè)施較為完善，具有豐富的旅游交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，而且對(duì)旅游交通事故的處理等問(wèn)題具有較為深刻的研究。無(wú)論是從旅游交通規(guī)劃、旅游交通管理、旅游交通發(fā)展對(duì)策等各個(gè)方面，國(guó)外旅游交通發(fā)展都比較靠前，因此我國(guó)相對(duì)于國(guó)外的旅游交通發(fā)展，還具有較大的發(fā)展空間。

二、河北旅游交通現(xiàn)狀

由于河北省環(huán)繞京津，因此其具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和便利的交通網(wǎng)絡(luò)。鐵路網(wǎng)絡(luò)密度較大，通過(guò)本省的國(guó)道有16條，可數(shù)全國(guó)之冠。民航機(jī)場(chǎng)有4個(gè)，分別是：秦皇島、唐山、石家莊正定、邯鄲機(jī)場(chǎng)，為游客提供了便利的交通設(shè)備。近幾年為了發(fā)展旅游業(yè)，河北省高速公路增長(zhǎng)較快，民航迅猛發(fā)展，鐵路增長(zhǎng)也較為明顯，運(yùn)輸網(wǎng)密度不斷增大?，F(xiàn)以津保鐵路為例進(jìn)行說(shuō)明。

津保鐵路于2010年9月1日開(kāi)工建設(shè)，2015年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路總長(zhǎng)157.8km，其中新建線路132.9km，利用既有京廣鐵路24.9km。全線分別經(jīng)過(guò)天津西站、勝芳站、霸州西站、白洋淀站、保定站等。天津西―霸州西站為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250km；霸州西―徐水站為客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速200km。不僅實(shí)現(xiàn)了京滬高鐵、京廣高鐵、京津城際鐵路、津秦高鐵等高速鐵路的無(wú)縫銜接，同時(shí)還將京九鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等普速鐵路連通起來(lái)，進(jìn)而形成了鐵路路網(wǎng)的相互連通。由于津保鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使得保定與天津之間的運(yùn)營(yíng)時(shí)間由原來(lái)的4小時(shí)左右壓縮到1小時(shí)左右，滿足了不同層次的客運(yùn)需求，大大減少了旅客的乘車時(shí)間。

由于津保鐵路在保定、白洋淀和白溝等地都相應(yīng)設(shè)立站點(diǎn)，因此給這些地區(qū)帶來(lái)了不可多得的旅游先機(jī)。保定飲食文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，“美食游”成為其關(guān)鍵的旅游吸引點(diǎn)。老字號(hào)品牌驢肉火燒、白運(yùn)章、馬家老雞鋪和白家罩餅等都在吸引著游客們前來(lái)品嘗；為了欣賞到古風(fēng)元素，游客們不約而同地前往西大街來(lái)感受那古色古香的韻味。為了讓游客盡享饕餮盛宴，保定運(yùn)用現(xiàn)代化元素符號(hào)，統(tǒng)一沿街立面風(fēng)格，改造水、電、暖、氣等市政設(shè)施，實(shí)現(xiàn)街區(qū)wifi全覆蓋，輔以招商政策支持，吸引老字號(hào)傳統(tǒng)美食、小吃店鋪、咖啡店、酒館、飲品店進(jìn)駐其間，打造集美食、美酒、美味于一體的小吃風(fēng)情街，讓游客體驗(yàn)保定美食風(fēng)情街的熱情。白洋淀具有原生態(tài)的自然風(fēng)貌，“生態(tài)游”是其發(fā)展旅游的重要因素。利用其淡水優(yōu)勢(shì)、紅色文化來(lái)不斷吸引游客前來(lái)觀光游覽。白溝具有濃厚的箱包文化，“購(gòu)物體驗(yàn)游”成為旅游的一大賣點(diǎn)。利用獨(dú)具特色、設(shè)計(jì)新穎、美輪美奐的箱包來(lái)吸引游客眼球，充分利用其作為北方最大箱包集散地的優(yōu)勢(shì)，來(lái)獲得游客們的青睞。為了更加適應(yīng)旅游市場(chǎng)需求，白溝積極開(kāi)發(fā)箱包購(gòu)物市場(chǎng)，打造富有影響力的購(gòu)物品牌，全面提升白溝的箱包購(gòu)物旅游品質(zhì)。

為獲得天津至保定沿線旅客的出行特征，本次在保定市東火車站附近對(duì)200名旅客進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查分析，主要調(diào)研內(nèi)容包括津保鐵路建成后在游客不同出行方式選擇意愿、旅客職業(yè)構(gòu)成、出行目的等方面是否產(chǎn)生影響，發(fā)生何種變化。（表1、表2、表3）

通過(guò)表1，我們了解到津保線旅客出游目的主要集中在商務(wù)、上班以及回家等方面，但相對(duì)于以往數(shù)據(jù)來(lái)講，津保高鐵的開(kāi)通提高了交通運(yùn)輸速率，縮短了從保定到天津的時(shí)間，保定到天津交通變得愈加方便，從表中也可以看到旅游比重超過(guò)10%，所以旅游方面的比重相比而言也有較大提升。

通過(guò)表2，我們得出三個(gè)結(jié)論：一是津保鐵路開(kāi)通分流了原來(lái)津保線上普通鐵路的客流量，減輕客運(yùn)壓力，提升運(yùn)輸速度及效率；二是津保高鐵的客源地主要集中在100～300公里的范圍內(nèi)，從保定至天津大概200多公里，車程1小時(shí)左右，比起原來(lái)4個(gè)多小時(shí)的車程，可見(jiàn)津保鐵路的時(shí)間距離設(shè)計(jì)相對(duì)合理，能吸引較大客源市場(chǎng)；三是保定路段游客出行方式選擇主要集中在鐵路，其次是公路，最后是高鐵，但高鐵乘坐人數(shù)比例較以往有所提升。

通過(guò)表3，了解到乘坐高鐵的旅客主體是商務(wù)人士、行政人員、學(xué)生等，他們或者經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，或者思想進(jìn)步開(kāi)放，農(nóng)民、工人乘坐高鐵人數(shù)較少。

綜上所述，津保鐵路的修建及開(kāi)通對(duì)河北省旅游交通的發(fā)展具有促進(jìn)作用，同時(shí)也帶動(dòng)保定及天津兩地的旅游業(yè)發(fā)展。雖然河北省旅游交通的發(fā)展呈上升態(tài)勢(shì)，但處于我國(guó)旅游交通發(fā)展大背景下，其在發(fā)展過(guò)程中還是面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一是旅游交通運(yùn)作效率低。公路、鐵路的修建為河北省帶來(lái)了五湖四海的游客，例如津保鐵路的修建就為保定帶來(lái)了廣泛的客源。雖然公路、鐵路的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量還有待提高。應(yīng)盡量避免火車晚點(diǎn)現(xiàn)象，以減少游客對(duì)旅游活動(dòng)的偏見(jiàn)；二是旅游交通運(yùn)作不當(dāng)對(duì)環(huán)境造成污染。景區(qū)內(nèi)的交通常常由汽車和索道構(gòu)成。汽車在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣嚴(yán)重污染了景區(qū)的環(huán)境，景區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸工具應(yīng)該盡量使用環(huán)保的電瓶車來(lái)充當(dāng)。同樣，索道的建造會(huì)對(duì)原有的自然地貌造成破壞；三是旅游交通的數(shù)字化管理程度低。雖然現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，游客也已經(jīng)基本能從網(wǎng)上直接購(gòu)票，但客運(yùn)汽車并未裝有交通運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)，僅僅靠導(dǎo)航系統(tǒng)并不能快速地到達(dá)目的地以及方便相互之間的聯(lián)系。

三、河北旅游交通發(fā)展建議

根據(jù)前文所述，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析與對(duì)比，可以看出相對(duì)于國(guó)外旅游交通，我國(guó)旅游交通還面臨著巨大的挑戰(zhàn)，而具體到河北，同樣存在著較大的發(fā)展空間，由此對(duì)河北旅游交通提出對(duì)策，希望能對(duì)今后河北旅游交通的進(jìn)一步深入發(fā)展起拋磚引玉作用，并對(duì)河北旅游交通的建設(shè)和持續(xù)研究能有一些借鑒意義。

（一）改善交通基礎(chǔ)設(shè)施。要想使旅游交通向高水平方向發(fā)展，就需要加大資金投入力度，充分利用各種渠道來(lái)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，從而解決旅游交通的現(xiàn)存問(wèn)題。

（二）提升交通服務(wù)質(zhì)量。旅游交通的方式包括公路、鐵路、水運(yùn)、航空等，由于游客可選擇的旅游交通方式較多，因而旅游交通服務(wù)質(zhì)量的高低成了影響游客抉擇的關(guān)鍵因素。因此，優(yōu)化旅游交通服務(wù)質(zhì)量成為企業(yè)制勝的法寶之一。

（三）借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)上文對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀的比較不難看出，我國(guó)的旅游交通發(fā)展還有很大的提升空間，作為在國(guó)家的大背景下發(fā)展旅游交通的河北來(lái)講，更需要借鑒先進(jìn)、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的機(jī)制、優(yōu)化自我品牌來(lái)促進(jìn)旅游交通的發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

根據(jù)前文所述，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀的描述、對(duì)比可以看出我國(guó)相對(duì)于國(guó)外旅游交通起步較晚，面臨的挑戰(zhàn)較多，發(fā)展空間較大，而河北相對(duì)于我國(guó)發(fā)展?fàn)顩r更是有較大的提升空間?；诖?，筆者在上文中對(duì)河北旅游交通未來(lái)的發(fā)展方向提出建議，希望能對(duì)河北旅游交通的進(jìn)一步發(fā)展起到拋磚引玉的作用，并對(duì)其旅游交通的建設(shè)和持續(xù)發(fā)展起到借鑒意義。

主要參考文獻(xiàn)：

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[3]保繼剛，楚義芳.旅游地理學(xué)（修訂版）[M].北京：高等教育出版社，1999.

篇2

【關(guān)鍵詞】旅游業(yè)；從業(yè)人員素質(zhì)；發(fā)展

一、我國(guó)整體旅游業(yè)及開(kāi)封市旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）全國(guó)整體旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

從20世紀(jì)末至今，中國(guó)的旅游業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，并一步步朝著城市化、專業(yè)化、一體化和商業(yè)化的方向發(fā)展，到目前為止，中國(guó)的旅游業(yè)基本涵蓋了交通運(yùn)輸、酒店住宿、餐飲服務(wù)、購(gòu)物、旅行社及旅行安排等幾個(gè)部分。針對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展，一方面通過(guò)旅游扶貧等措施不僅為當(dāng)?shù)靥峁┍姸嗑蜆I(yè)崗位和客源，也帶動(dòng)了眾多旅游城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高；另一方面借助旅游業(yè)的發(fā)展，眾多的歷史古跡和文化遺產(chǎn)被很好的保留下來(lái)，進(jìn)而為人們了解中國(guó)古老的文化提供依據(jù)，也警惕國(guó)人銘記歷史、以史為鑒。

但我國(guó)大多數(shù)旅游景點(diǎn)都以走馬觀花式的參觀性景點(diǎn)為主，缺乏教育意義，且很多城市的景點(diǎn)大同小異，特色不夠突出。此外，部分小城市和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)旅游業(yè)配套設(shè)施不夠完善，旅游業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)水平有限，不利于其旅游業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（二）開(kāi)封市旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

開(kāi)封市作為七朝古都，是全國(guó)歷史文化名城之一，文物遺產(chǎn)豐富，古城氣息濃郁，因而其旅游景點(diǎn)多以歷史文化類為主。近年來(lái)開(kāi)封市相關(guān)部門也在不斷挖掘新的旅游景點(diǎn)，突出旅游特色，加強(qiáng)旅游業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推動(dòng)開(kāi)封市全域旅游的發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

但開(kāi)封市的眾多旅游景點(diǎn)都是在遺址的基礎(chǔ)上人為重建的，少有歷史遺留下來(lái)的真跡，且各景點(diǎn)相似度較高，新穎度不夠。此外，開(kāi)封市旅游業(yè)相關(guān)從業(yè)人員素質(zhì)水平有限，普通話、外語(yǔ)等基礎(chǔ)溝通能力不足，服務(wù)態(tài)度也有待提高，更是很難達(dá)到國(guó)際化水平。

二、促進(jìn)旅游業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必要因素

一個(gè)城市或地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展水平代表著其整體的形象和聲譽(yù)，而促進(jìn)一個(gè)城市或地區(qū)旅游業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須要具備以下條件：（1）獨(dú)具特色的旅游景點(diǎn)是吸引游客的根本，但也要不斷創(chuàng)新；（2）便利的交通設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施是保障游客到來(lái)的根本保障；（3）良好的旅游環(huán)境和氛圍可以提升游客對(duì)城市的整體印象；（4）方便快捷的住宿條件和餐飲服務(wù)是保證旅游質(zhì)量的前提；（5）高質(zhì)量的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平代表著城市的整體形象。

三、旅游業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與從業(yè)人員素質(zhì)局限性之間的矛盾

（一）旅游業(yè)從業(yè)人員缺乏應(yīng)有的旅游職業(yè)道德和思想道德素質(zhì)

就開(kāi)封而言，旅游業(yè)相關(guān)從業(yè)人員大都是當(dāng)?shù)厥忻窈痛迕?，本身文化水平普遍偏低，再加上大都未通過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)教育，思想道德素質(zhì)和職業(yè)道德匱乏，且很多景點(diǎn)商業(yè)化傾向過(guò)重，眾多從業(yè)人員以營(yíng)利為目的，無(wú)法盡到應(yīng)有的責(zé)任，這些都直接影響到城市整體形象，不利于開(kāi)封市旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）從業(yè)人員科學(xué)文化素質(zhì)不足，語(yǔ)言溝通能力局限

開(kāi)封市文化水平普遍偏低的從業(yè)人員，大多數(shù)普通話水平不達(dá)標(biāo)，與游客交流溝通也多采用河南話，更不用說(shuō)英語(yǔ)水平了，因而局限的語(yǔ)言溝通能力為外地游客帶來(lái)諸多不便，阻K開(kāi)封市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和國(guó)際化進(jìn)程。

（三）從業(yè)人員缺乏必備的服務(wù)常識(shí)和服務(wù)技能

旅游業(yè)從業(yè)人員不僅要有好的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)態(tài)度，掌握一些必要的服務(wù)常識(shí)和服務(wù)技能也是很重要的，同時(shí)還要了解一些與旅游有關(guān)的或發(fā)生意外時(shí)能發(fā)揮作用的知識(shí)，提升應(yīng)變能力。這些都是目前開(kāi)封市旅游業(yè)從業(yè)人員做的還不足的地方，都影響開(kāi)封市旅游業(yè)和城市整體經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

四、促進(jìn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)而帶動(dòng)城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的相關(guān)建議

（一）有新意、有創(chuàng)新性地建設(shè)獨(dú)具特色的旅游景點(diǎn)和游玩方式

旅游業(yè)興旺的根本是要有獨(dú)具特色，能夠吸引游客的旅游景點(diǎn)和旅游資源，就開(kāi)封市而言，歷史文化資源豐富，應(yīng)在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性的建設(shè)景點(diǎn)文化，目前通過(guò)各種節(jié)目展現(xiàn)歷史風(fēng)采的形式固然很好，但一方面像東京夢(mèng)華等演出價(jià)格昂貴，另一方面持續(xù)創(chuàng)新度不夠。此外，通過(guò)大力宣傳和推出新穎的游玩方式也有利于促進(jìn)旅游業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（二）加強(qiáng)城市相關(guān)交通設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

首先，城市交通設(shè)備必須完善，力爭(zhēng)做到方便快捷，全程無(wú)憂；再者，停車場(chǎng)、餐飲、住宿、購(gòu)物等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也應(yīng)及時(shí)配套發(fā)展，開(kāi)封雖說(shuō)有眾多賓館，但旅游旺季依舊供不應(yīng)求，賓館環(huán)境質(zhì)量不高，且少于高檔酒店。因而繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍十分重要。

（三）加大旅游人才培養(yǎng)，提高旅游從業(yè)人員整體素質(zhì)

從業(yè)人員的素質(zhì)代表著整個(gè)城市的聲譽(yù)和形象，因而政府等相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大對(duì)旅游人才的培養(yǎng)，定期舉行從業(yè)人員素質(zhì)培訓(xùn)等。同時(shí)也可借助高校大學(xué)生志愿者資源，幫助當(dāng)?shù)貜臉I(yè)人員掌握相關(guān)語(yǔ)言溝通能力和服務(wù)技能，進(jìn)而提高旅游業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)，提升城市整體形象。

（四）完善相關(guān)法律法規(guī)和管理機(jī)制，保障旅游者的正當(dāng)權(quán)益

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。政府、社會(huì)相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制定和完善相關(guān)法律法規(guī)及管理機(jī)制，如禁止導(dǎo)游強(qiáng)迫游客購(gòu)物等，不僅保障城市旅游業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，也保障旅游者的正當(dāng)權(quán)益。

（五）加強(qiáng)旅游業(yè)與城市整體的協(xié)調(diào)發(fā)展

加強(qiáng)旅游業(yè)發(fā)展與城市發(fā)展的同步推進(jìn)，發(fā)展全域旅游，發(fā)揮旅游業(yè)和其他行業(yè)的相互促進(jìn)作用，對(duì)于旅游業(yè)發(fā)展的規(guī)劃也應(yīng)協(xié)同城市整體的發(fā)展，只有這樣才能促進(jìn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳必虎，宋子千.旅游學(xué)概論.中國(guó)人民大學(xué)出版社，2009

篇3

關(guān)鍵詞：中國(guó)旅游業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；前景；措施

伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游業(yè)也快速的發(fā)展起來(lái)。中國(guó)旅游業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，被稱為“永遠(yuǎn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”、“國(guó)民經(jīng)濟(jì)提升的催化劑”等，它雖然起步較晚，但發(fā)展很快。

一、我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展迅速，覆蓋面廣，但總的說(shuō)來(lái)仍然處于一種低消費(fèi)、大眾化、低水平、中近距離旅游的狀況。旅游基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快，但仍不能適應(yīng)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展速度的要求，主要表現(xiàn)在：

1、旅游人次數(shù)穩(wěn)步增加，每一年人數(shù)平均增長(zhǎng)10%以上，旅游消費(fèi)額逐步提高，旅游消費(fèi)總額平均年增長(zhǎng)率亦在10%以上。

2、旅游整體消費(fèi)水平低。從旅游消費(fèi)方式和旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，絕大部分屬于觀光旅游，文化型、享受型極少，大部分游客住宿低檔旅館，飲食簡(jiǎn)單。

3、國(guó)內(nèi)旅游熱點(diǎn)多集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，知名度較高，旅游基礎(chǔ)設(shè)施較完善的旅游勝地，如北京、江、浙、滬、廣東等地。客源主要是以大中城市和沿海地區(qū)為主，內(nèi)地縣鎮(zhèn)較少。

4、目前國(guó)內(nèi)旅游人員的構(gòu)成大體是：職工干部的獎(jiǎng)勵(lì)游，離退休干部的療養(yǎng)游，先富裕起來(lái)的農(nóng)牧民外出游，企事業(yè)單位人員以及教師學(xué)生的度假旅游以及各種公務(wù)旅游。雖然隨著消費(fèi)觀點(diǎn)的改變和經(jīng)濟(jì)收入的提高，社會(huì)各階層、各行業(yè)都有相當(dāng)數(shù)量的人加入自費(fèi)旅游隊(duì)伍的行列，但公費(fèi)旅游仍占主要地位。

5、所謂旅游業(yè)，實(shí)際包括住、吃、行、游、娛、購(gòu)六要素。改革開(kāi)放十幾年來(lái)，由于我國(guó)對(duì)上述旅游服務(wù)設(shè)施僅有少量直接投資，而在利用外資方面，因有的項(xiàng)目開(kāi)放，有的不開(kāi)放，以致服務(wù)設(shè)施不配套。

二、我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展前景分析

1、旅游資源得天獨(dú)厚

中國(guó)幅員遼闊、歷史悠久、山川秀美、形成了無(wú)比豐富的旅游資源。據(jù)研究表明，我國(guó)自然類和人文類的旅游資源類型居世界第一位的數(shù)目超過(guò)美國(guó)、西班牙、法國(guó)等旅游強(qiáng)國(guó)。各具特色的風(fēng)土人情、多姿多彩的城市風(fēng)光，雄偉壯觀的建設(shè)工程等等，為旅游業(yè)的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的條件和基礎(chǔ)。

2、旅游市場(chǎng)潛力巨大

隨著人民生活水平提高，閑暇時(shí)間和可支配收入的增多，將推動(dòng)國(guó)內(nèi)旅游需求以較高的速度增長(zhǎng)。我國(guó)是人口大國(guó)，有著世界上其他任何國(guó)家無(wú)與倫比的最大的國(guó)內(nèi)旅游客源市場(chǎng)。同時(shí)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)正從溫飽型轉(zhuǎn)向小康型，消費(fèi)由生存型消費(fèi)向享受型和發(fā)展型的方向發(fā)展，這些為我國(guó)旅游提供了巨大的的市場(chǎng)。

3、從旅游大國(guó)到世界旅游強(qiáng)國(guó)

根據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)海外旅游人數(shù)將超過(guò)2.1億人次，旅游外匯收入580億美元以上。國(guó)內(nèi)旅游將達(dá)到29億人次以上，旅游收入將達(dá)20400億元人民幣以上。旅游業(yè)總產(chǎn)出將達(dá)到2.5萬(wàn)億元人民幣以上，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重將提高到8%左右。國(guó)內(nèi)外學(xué)者一致看好中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展前景，中國(guó)將成為世界旅游強(qiáng)國(guó)。到2020年，中國(guó)旅游業(yè)總產(chǎn)出將占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8.64%，旅游消費(fèi)將占總消費(fèi)的6.79%，旅游投資將占投資總額的8.61%，接近世界平均水平。

三、大力發(fā)展我國(guó)旅游業(yè)應(yīng)采取的措施

1、建立建全旅游法規(guī)及相關(guān)規(guī)章制度

隨著我國(guó)改革開(kāi)放逐步深入，旅游地區(qū)的不斷擴(kuò)大和國(guó)際游客的迅速增長(zhǎng)，對(duì)游客的人身和財(cái)物安全，必須引起高度重視，避免一切事故的發(fā)生。近年來(lái)，我國(guó)對(duì)國(guó)際游客的人身和財(cái)物的保安工作方面，總的情況是好的，但還存在一些問(wèn)題，為此，我們可仿效澳大利亞的對(duì)日本團(tuán)體游客，派保安人員隨隊(duì)護(hù)送以確保安全的做法。同時(shí)，必須建立有關(guān)法規(guī)和相應(yīng)的管理制度，層層落實(shí)，特別要責(zé)成風(fēng)景點(diǎn)所屬的主管政府部門負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

2、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造良好服務(wù)條件

加強(qiáng)交通投資，解決瓶頸制約。多方籌集資金，吸引地方，部門、企業(yè)合資辦交通；依靠科技進(jìn)步，改善基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)運(yùn)輸方式的管理，提高服務(wù)水平；把旅游交通與一般通區(qū)別開(kāi)，讓旅游交通獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

3、積極引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，完善與旅游服務(wù)相關(guān)聯(lián)的各項(xiàng)配套設(shè)施

象西方發(fā)達(dá)國(guó)家，為吸引游客發(fā)展旅游業(yè)，努力使一切與旅游服務(wù)相關(guān)聯(lián)的行業(yè)，包括賓館飯店、景點(diǎn)設(shè)施、娛樂(lè)、交通、購(gòu)物等配套設(shè)施都做到盡善盡美和富有特色。我國(guó)目前因財(cái)政困難，對(duì)旅游業(yè)僅有少量投資，而且這情況在近幾年不致會(huì)有大的改變。在這種情況下，我國(guó)要發(fā)展旅游業(yè)及相關(guān)設(shè)施的龐大需求與資金短缺的現(xiàn)實(shí)形成尖銳的矛盾。

4、做好旅游宣傳尤其對(duì)主要客源國(guó)的宣傳，是旅游業(yè)賴以生存發(fā)展的重要手段

以往我國(guó)在旅游宣傳方面做得很不夠，必須加以改進(jìn)，因此，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)旅游業(yè)的宣傳工作，每年劃出一部分經(jīng)費(fèi)，其來(lái)源可從各級(jí)政府稅收撥款，另一方面也可敦促各有關(guān)旅游企業(yè)支付一定的宣傳費(fèi)用，群策群力，把宣傳工作做好。對(duì)主要客源國(guó)，宣傳應(yīng)有的放矢，具有針對(duì)性。

5、國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)旅游市場(chǎng)的宏觀調(diào)控

由于國(guó)內(nèi)旅游業(yè)涉及到交通、飲食、娛樂(lè)、園林、商業(yè)、文化等部門，如果沒(méi)有“一盤棋”的觀念，就會(huì)使國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展步履維艱。為了使這些部門相互銜接，融為一體地為國(guó)內(nèi)旅游業(yè)服務(wù)，國(guó)家必須加強(qiáng)宏觀管理和協(xié)調(diào)。

6、做好環(huán)境保護(hù)工作

在很多旅游景點(diǎn)，環(huán)境保護(hù)工作存在著很大問(wèn)題，國(guó)家有關(guān)部門要重視環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，把環(huán)保工作作好，為旅游的持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]蒲蕾，論我國(guó)發(fā)展旅游商品中存在的主要問(wèn)題及對(duì)策，技術(shù)與市場(chǎng)，2007年01期.

[2]王玉明 詹爍，我國(guó)當(dāng)前旅游規(guī)劃中存在的問(wèn)題與對(duì)策，太原師范學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版) 2011年03期.

篇4

[關(guān)鍵詞]公共自行車；建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式；系統(tǒng)方案

中圖分類號(hào)：U484 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）42-0162-01

1.公共自行車的地位和作用

自行車適合短距離出行，出行范圍一般為 6km 以內(nèi)，即 30min 以內(nèi)的出行時(shí)間，它可作為短途出行和公共交通接駁的輔工具。自行車是傳統(tǒng)的私人交通工具，自20世紀(jì)60年代開(kāi)始，私人交通工具有向公共化發(fā)展的趨勢(shì)，產(chǎn)生了具有現(xiàn)代意義的公共自行車。

1.1 國(guó)外公共自行車發(fā)展現(xiàn)狀

“公共自行車”的概念最早起源于歐洲。1965年第一代公共自行車系統(tǒng)在阿姆斯特丹開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，目前，世界有超過(guò)600個(gè)城市有公共自行車系統(tǒng)。其中，法國(guó)巴黎公共自行車具有代表性，2007年7月15日，法國(guó)德高集團(tuán)在巴黎率先推進(jìn)了‘單車自由騎’自行車租賃服務(wù)，倡導(dǎo)環(huán)保出行。目前，法國(guó)巴黎每年使用公共自行車總次數(shù)達(dá)1.3億次。

1.2 國(guó)內(nèi)公共自行車發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)公共自行車最早出現(xiàn)于2005年的北京，當(dāng)時(shí)只是一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)的自行車出租服務(wù)。2008年5月1日，杭州公共自行車系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，成為我國(guó)首個(gè)將公共自行車納入城市公共交通的城市。隨后，武漢、株洲、廣州等城市公共自行車系統(tǒng)相繼啟用，并取得了一定的成功。其中，杭州被英國(guó)廣播公司（BBC）旅游頻道評(píng)選為全球8個(gè)提供最棒公共自行車服務(wù)的城市之一，株洲成為全世界公共自行車使用周轉(zhuǎn)率最高的城市。

2.生態(tài)城發(fā)展現(xiàn)狀及出行分析

2.1 發(fā)展現(xiàn)狀

目前，中新天津生態(tài)城已基本完成起步區(qū)近8平方公里的開(kāi)發(fā)建設(shè)，相關(guān)城市慢性道路系統(tǒng)已完成建設(shè)。根據(jù)最新公布數(shù)據(jù)，截至2015年4月，生態(tài)城累計(jì)上市商品住宅24053套，已售17471套，已經(jīng)交付入住22個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)入住6717戶，入駐人口約2萬(wàn)人。截至2014年3月，已經(jīng)有1441家企業(yè)在生態(tài)城注冊(cè)，辦公人員超過(guò)2000人。生態(tài)城內(nèi)旅游景點(diǎn)主要為方特歡樂(lè)世界、國(guó)家動(dòng)漫園等旅游景點(diǎn)。另外，生態(tài)城內(nèi)部分在建項(xiàng)目，將于近期陸續(xù)投入使用。

2.2 居民出行定性分析

結(jié)合生態(tài)城開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀，未來(lái)3-5年內(nèi)居住人口增加將主要集中在起步區(qū)內(nèi)。目前，生態(tài)城區(qū)內(nèi)交通以免費(fèi)公交為主，私家車為輔，私人自行車為補(bǔ)充；出區(qū)交通以私家車為主，公交為輔。生態(tài)城內(nèi)出行主要以通勤、辦公、購(gòu)物、鍛煉身體為主，節(jié)假日突發(fā)游客集中在動(dòng)漫園、方特等旅游景點(diǎn)。

3.天津生態(tài)城公共自行車建議建設(shè)方案

目前，國(guó)內(nèi)城市主要采用自助公共自行車租賃系統(tǒng)（第三代公共自行車系統(tǒng)），該系統(tǒng)主要由鎖止器設(shè)備、站點(diǎn)控制設(shè)備、外掛POS機(jī)設(shè)備、后備電源、亭棚、自行車等部件和傳輸系統(tǒng)、支付系統(tǒng)和后臺(tái)控制系統(tǒng)等組成，系統(tǒng)較為復(fù)雜；根據(jù)國(guó)內(nèi)其它城市建設(shè)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，自助公共自行車租賃系統(tǒng)綜合單價(jià)在7000-15000元/輛，系統(tǒng)90%以上投資為鎖止器設(shè)備、亭棚及相關(guān)軟件系統(tǒng)，公共自行車本身投資僅占10%左右；公共自行車系統(tǒng)單位年運(yùn)營(yíng)成本在1500-2500元/輛。

4.1建設(shè)內(nèi)容

4.1.1系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模

結(jié)合天津生態(tài)城綜合交通規(guī)劃及國(guó)內(nèi)城市建設(shè)公共自行車的經(jīng)驗(yàn)，公共自行車租賃點(diǎn)覆蓋半徑在150-200米左右。按照常規(guī)設(shè)置原則考慮，生態(tài)城起步區(qū)需設(shè)置公共自行車租賃/停放點(diǎn)30個(gè)，初期配備公共自行車660輛左右。

為充分利用建設(shè)投資，降低后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，初期擬設(shè)置5個(gè)簡(jiǎn)易自行車租賃管理點(diǎn)，地點(diǎn)選擇在商業(yè)街、社區(qū)中心等客流密集區(qū)，后期隨著使用需求，再陸續(xù)增加公共自行車租賃管理點(diǎn)；設(shè)置25處公私共用自行車停放點(diǎn)，建設(shè)專用自行車停放設(shè)施，共可停放約2500輛自行車。

4.1.2專用自行車補(bǔ)貼方案

為鼓勵(lì)居民綠色出行，促進(jìn)和倡導(dǎo)全民綠色出行，對(duì)入駐生態(tài)城企業(yè)和居民，可采用自行車采購(gòu)補(bǔ)貼、騎行獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)措施，鼓勵(lì)市民采購(gòu)生態(tài)城專用自行車，盡快形成生態(tài)城內(nèi)部綠色出行風(fēng)尚和習(xí)慣。

對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼的專用自行車，建議結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+概念，選擇智能自行車，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、路線分享、地圖導(dǎo)航、來(lái)電提醒、移動(dòng)社交等功能。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)建議：結(jié)合自行車市場(chǎng)情況，專用自行車暫按1000元/輛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算，對(duì)入駐生態(tài)城居民或企業(yè)，可按每輛400元（具體補(bǔ)貼金額由政府確定）進(jìn)行專用自行車采購(gòu)補(bǔ)貼，初步補(bǔ)貼指標(biāo)限額2000輛，車輛維護(hù)保養(yǎng)由采購(gòu)人自行負(fù)責(zé)，修理可到維修點(diǎn)支付成本費(fèi)進(jìn)行維修，車輛使用年限暫定5年。

4.2 營(yíng)管理方案

結(jié)合國(guó)內(nèi)成功運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，天津生態(tài)城公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)采用“政府所有企業(yè)運(yùn)營(yíng)”模式，由財(cái)政投資采購(gòu)公共自行車，指定專業(yè)公司（如交通公司等）運(yùn)營(yíng)管理。

對(duì)生態(tài)城入駐居民：可采用誠(chéng)信積分、免費(fèi)租用模式，各租賃管理點(diǎn)通借通還，租用時(shí)需提供一卡通及能源卡等登記使用，還車時(shí)出示能源卡確認(rèn)，鼓勵(lì)即用即還，提高周轉(zhuǎn)利用率。超時(shí)扣誠(chéng)信積分，年度誠(chéng)信積分扣完后，將不能再租借。

對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼采購(gòu)的自行車，由采購(gòu)車輛個(gè)人進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)、維護(hù)管理，采購(gòu)人員有義務(wù)配合專業(yè)公司對(duì)自行車車輛的數(shù)據(jù)收集、定期車輛抽查、騎行評(píng)比等管理工作。

4.3 項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)投資

4.3.1建設(shè)投資估算

經(jīng)測(cè)算，建議建設(shè)方案投資估算為351萬(wàn)元，共采購(gòu)2660輛自行車，綜合單價(jià)為1319元/輛。

4.3.2運(yùn)營(yíng)成本估算

擬配備2名維修人員和10名租賃管理人員（每個(gè)站點(diǎn)2人）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)公共自行車項(xiàng)目進(jìn)行管理，年預(yù)算人工成本72萬(wàn)元（人工成本暫按6萬(wàn)元/人），自行車調(diào)度、維修點(diǎn)及維修材料費(fèi)等按每年10萬(wàn)元，年使用獎(jiǎng)勵(lì)1萬(wàn)元，年運(yùn)營(yíng)預(yù)算83萬(wàn)元，車輛單位運(yùn)營(yíng)成本約312元/輛。

5.結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)研究分析，中新天津生態(tài)城公共自行車建議建設(shè)方案主要有如下特點(diǎn)：

（1）可調(diào)動(dòng)居民參與自行車出行，為居民和外來(lái)游客等提供點(diǎn)到點(diǎn)的公共自行車租賃服務(wù)。

（2）建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式結(jié)合了常規(guī)公共自行車與私人自行車的優(yōu)點(diǎn)，可迅速提高綠色出行比例。

（3）該建議方案建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本與自助公共自行車系統(tǒng)相比，均有較大程度的降低。

（4）該建議方案是基于類似天津生態(tài)城建成規(guī)模的中小城鎮(zhèn)提出的，可為類似規(guī)模城鎮(zhèn)建設(shè)公共自行車系統(tǒng)提供參考，對(duì)大中型城市，需要結(jié)合各自城市實(shí)際情況，研究適合的建設(shè)管理方案。

參考文獻(xiàn)

[1] 張潤(rùn)鵬、周春山、明立波.《緊湊城市與綠色交通體系構(gòu)建》，規(guī)劃師論壇，2010（9）

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[3]耿雪、田凱、張宇、黎晴.《巴黎公共自行車租賃點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)》.城市交通，2009，7（4）

篇5

關(guān)鍵詞 休閑漁業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；有利條件；對(duì)策；甘肅渭源

中圖分類號(hào) F592 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2014）21-0277-01

近年來(lái)，隨著生活水平的提高，人們需要感受生產(chǎn)、體驗(yàn)生活的休閑方式。休閑漁業(yè)，就是利用現(xiàn)有漁業(yè)資源、設(shè)施，結(jié)合生產(chǎn)、人文環(huán)境而規(guī)劃相應(yīng)的活動(dòng)，供人感受漁業(yè)生產(chǎn)并享受休閑、娛樂(lè)的一種產(chǎn)業(yè)。其作為一種新興產(chǎn)業(yè)，目前得到迅速發(fā)展。筆者結(jié)合本職工作特點(diǎn)，深入基層生產(chǎn)一線，通過(guò)走訪、實(shí)地察看等多種形式，對(duì)渭源縣休閑漁業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)查，提出休閑漁業(yè)發(fā)展的對(duì)策。

1 渭源縣休閑漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展，人們的生活水平得到改善，休閑娛樂(lè)進(jìn)入千家萬(wàn)戶的日常生活，一些養(yǎng)殖戶和養(yǎng)殖場(chǎng)充分利用現(xiàn)有的漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，積極發(fā)展休閑漁業(yè)。特別是近2年，發(fā)展速度較快。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，渭源縣現(xiàn)有休閑漁業(yè)項(xiàng)目8個(gè)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模14.67 hm2，總投資逾300萬(wàn)元，吸納勞動(dòng)力100余人，2013年接待消費(fèi)者逾2萬(wàn)人次，經(jīng)營(yíng)收入500萬(wàn)元以上。純收入近100萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)地主要分布在渭河、洮河流域，投資以縣內(nèi)投資為主。

渭源縣休閑漁業(yè)生產(chǎn)形式主要有以下幾種：一是兼用型。以養(yǎng)為主，以釣為輔，養(yǎng)殖池塘不進(jìn)行垂釣，騰出一定面積的池塘，放入自產(chǎn)的商品魚(yú)，專門進(jìn)行垂釣活動(dòng)。這是目前投資較小，效益較高的發(fā)展形式。全縣有3家此類經(jīng)營(yíng)單位，其中三河口漁場(chǎng)有養(yǎng)殖水面6.67 hm2，年垂釣人數(shù)達(dá)5 000人次，2013年垂釣收入達(dá)80萬(wàn)元；勝利村賈月喜漁場(chǎng)有養(yǎng)殖水面1.33 hm2，年垂釣人數(shù)達(dá)2 000人次，2013年垂釣收入達(dá)20萬(wàn)元以上。二是娛樂(lè)休閑型。借助現(xiàn)有基礎(chǔ)，投資建成賓館、餐廳、娛樂(lè)場(chǎng)所，發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)。主要有三河口漁場(chǎng)和峽城永豐現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合養(yǎng)殖小區(qū)，三河口漁場(chǎng)新建餐廳、娛樂(lè)場(chǎng)所800 m2，接待游客人數(shù)多，效益明顯，2013年垂釣收入達(dá)100萬(wàn)元以上；永豐現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合養(yǎng)殖小區(qū)現(xiàn)有養(yǎng)殖水面1.67 hm2，配備餐廳、娛樂(lè)休閑場(chǎng)所600 m2，2013年收入達(dá)200萬(wàn)元。三是游釣型。建設(shè)商品魚(yú)養(yǎng)殖池塘，引進(jìn)商品魚(yú)，配備一定的基礎(chǔ)設(shè)施，主要選擇環(huán)境優(yōu)美，交通便利的地方。專人負(fù)責(zé)，開(kāi)發(fā)旅游休閑項(xiàng)目。清源鎮(zhèn)紫云山莊游釣漁場(chǎng)屬于此種類型，現(xiàn)有池塘0.33 hm2，年投放商品魚(yú)7.5 t，接待游客4 000人次，2013年收入達(dá)30萬(wàn)元[1-3]。

2 渭源縣發(fā)展休閑漁業(yè)的有利條件

一是交通便利。渭源縣位于蘭海高速公路和天定高速公路交匯地段，316、212國(guó)道穿境而過(guò)，蘭渝鐵路即將建成，并且社站、交通優(yōu)勢(shì)明顯，蘭州、定西游客1 h就能到達(dá)，適宜發(fā)展休閑漁業(yè)。二是旅游資源豐富。渭源縣作為古老渭河的發(fā)源地，也是黃河上游古文化發(fā)祥地之一，境內(nèi)古文化氛圍濃厚，文化歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。奇麗秀美的自然風(fēng)光和獨(dú)特的地理環(huán)境構(gòu)成了豐富的旅游資源。境內(nèi)有渭河源國(guó)家級(jí)森林公園蓮峰山、“十里畫(huà)廊”天井峽、云端仙境太白山、“隴原香格里拉”雙石門等自然景觀，也有始建于明洪武年間的懸臂式純木拱橋灞陵橋、葬有孤竹國(guó)二圣伯夷和叔齊的首陽(yáng)山、鳥(niǎo)鼠同穴渭水源、秦長(zhǎng)城遺址等景觀。三是漁業(yè)生產(chǎn)發(fā)展迅速，建成了5個(gè)連片池塘規(guī)?；B(yǎng)殖基地，引進(jìn)草魚(yú)、鰱魚(yú)、鳙魚(yú)、建鯉、澎澤鯽、虹鱒魚(yú)、金鱒魚(yú)、革胡子鯰等名特優(yōu)養(yǎng)殖新品種，開(kāi)展連片池塘高產(chǎn)高效養(yǎng)殖、綜合生態(tài)規(guī)?；B(yǎng)殖、休閑垂釣養(yǎng)殖等模式，全縣良種養(yǎng)殖覆蓋率達(dá)到70%。年養(yǎng)殖面積112.67 hm2，年產(chǎn)水產(chǎn)品182 t[4-6]。

3 發(fā)展對(duì)策

通過(guò)調(diào)查研究，結(jié)合地方特點(diǎn)，認(rèn)為推進(jìn)休閑漁業(yè)發(fā)展，應(yīng)該做好以下幾個(gè)方面的工作。

3.1 因地制宜，合理規(guī)劃

結(jié)合渭源縣的旅游資源、水資源和現(xiàn)有養(yǎng)殖基礎(chǔ)，規(guī)劃了2個(gè)基地。洮河風(fēng)情線垂釣娛樂(lè)基地與渭源縣發(fā)展洮河風(fēng)情線觀光旅游經(jīng)濟(jì)相契合，洮河流經(jīng)渭源縣15 km，建有水庫(kù)4座，水質(zhì)清新無(wú)污染，空氣清爽，沿途旅游資源豐富，適宜發(fā)展休閑漁業(yè)。渭河沿休閑漁業(yè)基地建設(shè)緊緊圍繞現(xiàn)有漁業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)以三河漁場(chǎng)、勝利漁場(chǎng)為中心的休閑漁業(yè)基地[7]。

3.2 加大扶持，推進(jìn)休閑漁業(yè)發(fā)展

一方面應(yīng)加強(qiáng)資金扶持。金融機(jī)構(gòu)應(yīng)向休閑漁業(yè)提供更多、更優(yōu)惠的資金支持。同時(shí)，安排專項(xiàng)資金用于重點(diǎn)休閑漁業(yè)項(xiàng)目建設(shè)和貸款貼息。另一方面應(yīng)加強(qiáng)政策扶持。在發(fā)展休閑漁業(yè)方面，在稅收、土地流轉(zhuǎn)、投資環(huán)境等方面，充分享受渭源縣“大招商、招大商”優(yōu)惠政策，扶持休閑漁業(yè)發(fā)展。

3.3 打造品牌，拓寬休閑漁業(yè)市場(chǎng)

依托渭源縣豐富的旅游資源，立足當(dāng)?shù)靥厣Y源，加強(qiáng)養(yǎng)殖基地、餐飲等設(shè)施的高品位建設(shè)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升服務(wù)水平，打造適合不同消費(fèi)群體的品牌，如適合專業(yè)釣魚(yú)愛(ài)好者的峽城水庫(kù)釣魚(yú)賽，適合休閑娛樂(lè)愛(ài)好者的鄉(xiāng)野香農(nóng)家樂(lè)游釣一日游，適合普通家庭的三河口烤魚(yú)野炊等經(jīng)典品牌。

（下轉(zhuǎn)第282頁(yè)）

（上接第277頁(yè)）

3.4 加強(qiáng)宣傳，提高休閑漁業(yè)知名度

通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等媒體加強(qiáng)宣傳，向蘭州、天水、定西等地游客宣傳渭源縣的休閑漁業(yè)品牌，提高影響力，增強(qiáng)渭源縣休閑漁業(yè)知名度，促進(jìn)休閑漁業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

4 參考文獻(xiàn)

[1] 王琛，包特力根白乙.我國(guó)休閑漁業(yè)發(fā)展研究綜述[J].黑龍江水產(chǎn)，2009（1）：37-42.

[2] 陳明寶.我國(guó)休閑漁業(yè)研究現(xiàn)狀與未來(lái)研究發(fā)展方向[J].中國(guó)水產(chǎn)，2008（5）：81-84.

[3] 方百壽，盧飛，宮紅平.國(guó)內(nèi)休閑漁業(yè)研究綜述[J].中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2008（5）：25-27.

[4] 柴壽升，王剛.現(xiàn)代休閑漁業(yè)與傳統(tǒng)漁業(yè)的比較研究[J].中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2008（6）：14-18.

[5] 方海，謝營(yíng)梁，李勵(lì)年.國(guó)外休閑漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展管理現(xiàn)狀及我國(guó)休閑漁業(yè)管理對(duì)策[J].現(xiàn)代漁業(yè)信息，2008（10）：17-19.

篇6

【關(guān)鍵詞】 黔中經(jīng)濟(jì)區(qū) 城市定位 城市布局 都勻市

2010年，貴州省委十屆九次會(huì)議通過(guò)的《加強(qiáng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的意見(jiàn)》明確提出了“黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)”的概念。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)處于全國(guó)“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局中沿長(zhǎng)江通道橫軸和包昆通道縱軸交匯地帶，隨著高鐵和高速的建設(shè)，整個(gè)區(qū)域?qū)⒅鸩叫纬奢^完善的交通網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源分布相對(duì)集中，工業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)較好，在貴州省生產(chǎn)力布局中居重要戰(zhàn)略地位。在黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，都勻市處于貴陽(yáng)—都勻這一重要軸線上，屬于以貴陽(yáng)為中心的一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的規(guī)劃范圍內(nèi)。都勻作為黔中地區(qū)的南部重鎮(zhèn)，其建設(shè)目標(biāo)是借助黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)這個(gè)平臺(tái)來(lái)搞活地方經(jīng)濟(jì)，壯大城市規(guī)模，構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的社會(huì)，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。

一、都勻市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著黔桂鐵路、貴廣專線、貴新高等級(jí)公路、廈蓉高速在都勻的交匯，使都勻成為中國(guó)西南地區(qū)重要的交通結(jié)點(diǎn)，都勻的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加突出，由此帶來(lái)的多方效益也不可估量。我們可以從都勻市2008—2011年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中，得知都勻市近年的發(fā)展情況。

從表1中我們可以看出“十一五”以來(lái)，都勻市的GDP總量年均增長(zhǎng)速度較快，城鎮(zhèn)居民可支配收入有了較大的提高，但是依然存在著經(jīng)濟(jì)總量較小、人均收入較少、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、消費(fèi)需求不足等問(wèn)題。

作為貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車頭”和“發(fā)動(dòng)機(jī)”，黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，而且都勻市處于以貴陽(yáng)為中心的黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的帶動(dòng)圈，其與貴陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系十分密切，是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)向前發(fā)展過(guò)程中必不可少的一部分。表2是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)與貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度較強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)隸屬度較高的部分區(qū)（市、縣）的主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，從表中可以看出現(xiàn)階段都勻市在黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)所處的地位。

從表2中可以看出，都勻市的經(jīng)濟(jì)總量不大，而且面臨著城市間的競(jìng)爭(zhēng)，但是面對(duì)這塊不斷增大的蛋糕，誰(shuí)能夠在未來(lái)的發(fā)展中搶得先機(jī)，不斷挖掘自身潛力，準(zhǔn)確定位與布局，誰(shuí)就有可能獲得巨額的回報(bào)。

1、農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——農(nóng)業(yè)資源有待開(kāi)發(fā)

都勻有著豐富的自然資源和農(nóng)業(yè)資源，其中包括許多品質(zhì)優(yōu)良的藥材資源，比如靈芝、天麻、杜仲、山藥、魚(yú)腥草、刺梨等藥材，除了藥材之外，都勻還有許多綠色無(wú)公害的蔬菜，其中還有大量在自然條件下種植的反季蔬菜，而且種植規(guī)模在逐年加大。近年來(lái)，都勻市政府利用優(yōu)越的自然生長(zhǎng)條件不斷加大油菜和煙草的種植面積，力爭(zhēng)在未來(lái)10—20年內(nèi)將都勻建設(shè)成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)南部的油菜種植基地和烤煙基地。

2、工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——工業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善

建國(guó)初期，都勻是國(guó)家三線重點(diǎn)建設(shè)城市，但是由于一些歷史原因，曾錯(cuò)過(guò)了很多的發(fā)展機(jī)會(huì)。如今，都勻的工業(yè)以采礦、電子、裝備制造業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工、化工、紡織為主，企業(yè)主要以東方機(jī)床廠、劍江化肥廠、勻酒有限責(zé)任公司、金榕啤酒廠、橋梁廠、黔南吉星煙草公司、黔南州紅星中藥飲片公司、都勻茶場(chǎng)、豪龍水泥有限公司等為代表。然而這些企業(yè)所處的相關(guān)行業(yè)沒(méi)有進(jìn)行有效的整合，更沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)鏈，因而無(wú)法壯大工業(yè)基礎(chǔ)。

3、交通發(fā)展現(xiàn)狀——交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)

都勻市在黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的框架下，依托貴廣高速公路、廈蓉高速公路、貴新高等級(jí)公路、貴廣專線、黔桂鐵路等出海大通道，充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將自身特色的優(yōu)勢(shì)資源不斷向外輸出，并且不斷加大招商引資的力度，將各種資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，助力城市的發(fā)展。

4、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——旅游業(yè)需做強(qiáng)做大

都勻的旅游接待設(shè)施還不完善，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，都勻市作為國(guó)家優(yōu)秀旅游城市本應(yīng)該突出它的民族特色，但是這些年的盲目擴(kuò)張和不當(dāng)學(xué)習(xí)，已經(jīng)導(dǎo)致都勻喪失了自身的一些特點(diǎn)，更沒(méi)有形成獨(dú)特的文化精神。

都勻市不僅自身?yè)碛歇?dú)特的旅游資源，而且將與貴州南部的荔波、三都、平塘、羅甸、獨(dú)山等地共同打造一個(gè)南部民族風(fēng)情游線路，充分挖掘區(qū)域內(nèi)的旅游資源，打造精品旅游線路。據(jù)有關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，隨著都勻市旅游基礎(chǔ)設(shè)施的完善、交通的便利，未來(lái)五年，都勻的游客年均增長(zhǎng)將達(dá)到8%以上，預(yù)計(jì)到2015年都勻全年游客將突破100萬(wàn)人，達(dá)到新的歷史高點(diǎn)。

5、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀——城市化影響日益深遠(yuǎn)

近年來(lái)，都勻市不斷開(kāi)采和加工礦產(chǎn)資源，并且造就了一批高耗能、高污染的工礦企業(yè)，這些企業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了極大的破壞。2009年，黔南州按照貴州省生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制向黔東南財(cái)政及省級(jí)財(cái)政繳納了生態(tài)補(bǔ)償專項(xiàng)資金，原因是黔南有20多家企業(yè)對(duì)清水江上游水體造成了不同程度的污染，情況復(fù)雜，這其中就包括都勻的一些企業(yè)。

二、都勻市的城市定位與城市布局構(gòu)想

如今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在轉(zhuǎn)型期，“十二五規(guī)劃”已進(jìn)入第三年，對(duì)于處在黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的都勻來(lái)說(shuō)，也將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，都勻市應(yīng)該抓住和利用這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)重新定位和布局，使都勻的發(fā)展邁向一個(gè)新的臺(tái)階。

1、成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡

（1）利用好交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隨著區(qū)域內(nèi)公路和鐵路路網(wǎng)的完善，以及航空領(lǐng)域的不斷發(fā)展，都勻的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加突出。作為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)向南輻射的橋頭堡，都勻不僅要將黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的各類資源、信息等向南輸出，而且還要承接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、資金轉(zhuǎn)移等，因此，都勻有著不可替代的地位和優(yōu)勢(shì)。

（2）利用好生態(tài)優(yōu)勢(shì)。都勻地處貴州喀斯特高原，四季分明、雨熱同期、降雨充沛、氣候濕潤(rùn)，這些良好的自然條件使得都勻非常適合旅游休閑和居住。都勻作為貴州這個(gè)天然大空調(diào)中的重要部分，擁有著不可復(fù)制的自然優(yōu)勢(shì)，這是一塊天賜寶地，現(xiàn)在又適逢發(fā)展良機(jī)，因此，都勻市應(yīng)該積極挖掘這一自身優(yōu)勢(shì)，并將其不斷突顯出來(lái)以發(fā)揮更大的作用。

2、成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流基地

（1）挖掘和利用優(yōu)勢(shì)資源。都勻有著豐富的農(nóng)業(yè)資源和自然資源，包括豐富的藥材、大量的綠色無(wú)公害蔬菜，以及許多品質(zhì)優(yōu)良的糧食作物等等。都勻市要想獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益，就需要充分開(kāi)發(fā)這些優(yōu)勢(shì)資源，并且借助物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)就地加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、交易等，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

（2）借力交通發(fā)展經(jīng)濟(jì)。都勻位于黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的南大門，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)尤為突出，無(wú)論南下還是北上，都勻都是必經(jīng)之地。交通的發(fā)達(dá)，必將會(huì)加大人員往來(lái)、物資流動(dòng)等等，因此，都勻市要充分發(fā)揮并利用自身得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

3、成為泛珠三角地區(qū)的綠色食品基地

（1）充分運(yùn)用技術(shù)、資金等要素提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)水平。都勻還要積極落實(shí)國(guó)家有關(guān)“三農(nóng)”的優(yōu)惠政策，實(shí)施“走出去，引進(jìn)來(lái)”的戰(zhàn)略，并且由政府出面，加強(qiáng)與南部發(fā)達(dá)地區(qū)的政府及企業(yè)的合作，大力推行“農(nóng)超對(duì)接”等有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，并積極引進(jìn)資金、技術(shù)等要素，促使這些政策真正落到實(shí)處，最終實(shí)現(xiàn)多方共贏。

（2）利用物流中心區(qū)的便利，不斷完善相關(guān)服務(wù)。隨著貴廣快鐵、貴廣高速的陸續(xù)通車，都勻市應(yīng)抓住這個(gè)天塹變通途的大好機(jī)會(huì)，不斷完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，提升服務(wù)水平，從而不斷贏得市場(chǎng)為向外輸出綠色無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的旅游接待重鎮(zhèn)

（1）大力開(kāi)發(fā)旅游資源。隨著都勻市對(duì)這些旅游資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，以及旅游基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，都勻?qū)?huì)迎來(lái)更多的境內(nèi)外游客，同時(shí)也會(huì)獲得豐厚的旅游收益。

（2）發(fā)揮橋梁作用。都勻地處以荔波為中心的喀斯特原始森林地質(zhì)群和以貴陽(yáng)為首的黔中旅游圈中間，對(duì)兩地的承接作用顯而易見(jiàn)，因此都勻要充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，搞好自身建設(shè)，承擔(dān)旅游接待的重任。

三、都勻市實(shí)現(xiàn)重新定位與布局的對(duì)策建議

1、完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市硬實(shí)力

面對(duì)機(jī)遇，都勻市應(yīng)該有條不紊地搞好城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力引進(jìn)資金、技術(shù)、人員等，多管齊下助力都勻的城市發(fā)展。同時(shí)加強(qiáng)與黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)其他城市的聯(lián)系與合作，比如修建都勻到凱里的快速通道，兩城聯(lián)動(dòng)，爭(zhēng)取在5—10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)都勻的跨越式發(fā)展。

面對(duì)挑戰(zhàn)，都勻要加大對(duì)旅游、休閑、娛樂(lè)等行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的信息交流，建立和完善綜合服務(wù)體系，重新打造都勻的城市品牌形象，進(jìn)行整體營(yíng)銷，使都勻能夠在黔中城市圈中脫穎而出，并以此來(lái)帶動(dòng)包括旅游業(yè)在內(nèi)的服務(wù)行業(yè)的大發(fā)展，提升都勻整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

2、建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系，打造綠色品牌

（1）加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)。首先，都勻市政府應(yīng)該積極尋求立法，完善有關(guān)生態(tài)保護(hù)的法律體系。其次，加大城市新形象的宣傳，培養(yǎng)民眾保護(hù)生態(tài)的意識(shí)。都勻市政府還應(yīng)該積極落實(shí)相關(guān)保護(hù)政策，從大環(huán)境上保證都勻賴以生存的生態(tài)環(huán)境，因?yàn)橥暾纳鷳B(tài)系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)地區(qū)的天然屏障，而且可以給該地區(qū)帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

（2）推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。首先，都勻要逐步完善和推行農(nóng)業(yè)改革政策，大力推進(jìn)包括“185工程”（185工程指在一個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)年度內(nèi)，根據(jù)各地海拔、氣溫、土壤、等生產(chǎn)條件，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和農(nóng)民生產(chǎn)水平，通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高復(fù)種指數(shù)和農(nóng)產(chǎn)品商品化率，使每畝田地生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品銷售收入達(dá)到1萬(wàn)元、8000元或5000元以上的農(nóng)業(yè)工程）在內(nèi)的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。其次，引進(jìn)資金、技術(shù)提升農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)對(duì)泛珠三角地區(qū)大量輸出高品質(zhì)產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。再次，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，積極整合現(xiàn)有農(nóng)業(yè)資源，逐步向規(guī)模經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，從根本上改革農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，以獲得規(guī)模效益。

（3）樹(shù)立品牌意識(shí)。都勻市在完成農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)之后，還要繼續(xù)大力引進(jìn)資金和技術(shù)，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的合作，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。力爭(zhēng)在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)原產(chǎn)地農(nóng)副產(chǎn)品的深加工和精加工，不斷提高產(chǎn)品的附加值，并借此發(fā)展一批農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，打造都勻特有的農(nóng)業(yè)品牌，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品單一生產(chǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移。

3、充分利用交通優(yōu)勢(shì)，打造物流產(chǎn)業(yè)園地

（1）完善相關(guān)法律法規(guī)，為包括物流行業(yè)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)的健康快速發(fā)展提供法律保障，實(shí)行靈活的稅收獎(jiǎng)懲政策，創(chuàng)造良好的投資和發(fā)展環(huán)境，建設(shè)法制下的和諧社會(huì)。

（2）改造市區(qū)及周邊路網(wǎng)，建立起通往珠三角和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)其他城市的快速通道，縮短時(shí)空距離，同時(shí)降低交通費(fèi)用，提升交易速率。

（3）清理整頓閑置土地和廢棄倉(cāng)庫(kù)，充分利用現(xiàn)有資源，改建和新建大型的物流基地、物資集散中心，以應(yīng)對(duì)未來(lái)不斷增長(zhǎng)的需求。

（4）積極整合各自為陣的小物流公司，爭(zhēng)取在“十二五”期末建立起兩三家大型物流公司，以滿足不同客戶的需求。

（5）加強(qiáng)監(jiān)管，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升行業(yè)服務(wù)水平，樹(shù)立良好的品牌形象，積極向區(qū)域內(nèi)外拓展，不斷尋求新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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篇7

關(guān)鍵詞：丘陵山區(qū)；文化旅游產(chǎn)業(yè)；模式研究

中圖分類號(hào)：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1008—4428（2012）07—51 —02

一、廣東省丘陵山區(qū)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀

廣東省山地和丘陵占全省土地總面積的比重分別為33.7%和24.9%，主要圍繞珠江三角洲分布。全省地勢(shì)總體北高南低，珠江三角洲平原為全省面積最大的平原。改革開(kāi)放以來(lái)，珠江三角洲地區(qū)逐漸發(fā)展成了以外向型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的較為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)群落。

與珠三角（即珠江三角洲地區(qū)，下同）經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展不同，廣東內(nèi)陸地區(qū)由于多丘陵山區(qū)，交通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期滯后。隨著與珠三角經(jīng)濟(jì)實(shí)力差距的拉大，丘陵山區(qū)科技實(shí)力薄弱、人力資源外流等問(wèn)題更加嚴(yán)峻，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展存在著要素優(yōu)勢(shì)不突出、相關(guān)產(chǎn)業(yè)不完善、內(nèi)需不足、政府資金薄弱等問(wèn)題。此外，由于廣東省丘陵山區(qū)毗鄰珠三角，受到明顯的擠出效應(yīng)，地域內(nèi)制造業(yè)、對(duì)外貿(mào)易、物流產(chǎn)業(yè)不得不在夾縫中尋求發(fā)展。

然而，隨著珠三角經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人尋求走出城市，回歸自然，感受傳統(tǒng)村落的古老氛圍和邊遠(yuǎn)老區(qū)的文化氣息。近年來(lái)，韶關(guān)丹霞山、梅州客家博物館、雁南飛、河源萬(wàn)綠湖、清遠(yuǎn)清新溫礦泉等位于廣東省丘陵山區(qū)的旅游景點(diǎn)受到了更多的關(guān)注，其游客呈逐年上漲趨勢(shì)，文化旅游產(chǎn)業(yè)也成為了當(dāng)?shù)匦碌慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

綜上所述，廣東省丘陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能單純依賴先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，更不能重走舊式工業(yè)化發(fā)展的老路。當(dāng)前，我們應(yīng)利用丘陵山區(qū)文化旅游資源，加快要素整合，促成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，并以此帶動(dòng)丘陵山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、廣東省丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)的理論綜述與發(fā)展定位

旅游本身就是文化，因此文化旅游分為兩個(gè)方面。一方面是指以文化為目的的旅游活動(dòng)，另一方面指通過(guò)旅游的過(guò)程獲得文化感知。所謂文化旅游產(chǎn)業(yè)即服務(wù)于游客，使之有目的地體察并了解地域內(nèi)遺址、戲劇等文化成果，或規(guī)劃旅游過(guò)程并使游客通過(guò)欣賞自然景觀獲得文化感知的以旅游業(yè)為核心，集宣傳策劃、交通物流、酒店餐飲等為一體的行業(yè)群落。

文化旅游產(chǎn)業(yè)具有明顯的地域性，兼之廣東省各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展差距較大，丘陵山區(qū)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路各有不同，優(yōu)勢(shì)資源難以集聚，因此，廣東省丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須在統(tǒng)一規(guī)劃的基礎(chǔ)上，調(diào)整自身結(jié)構(gòu)以滿足珠三角等地的旅游需求，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置，同時(shí)開(kāi)拓本地旅游市場(chǎng)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展。

三、廣東省丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式

廣東省丘陵山區(qū)面積廣大，但各地經(jīng)濟(jì)條件和發(fā)展現(xiàn)狀大同小異。本文謹(jǐn)以梅州為例，簡(jiǎn)析廣東省丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式。

梅州地處廣東省東北部，全市85%左右的面積為海拔500米以下的丘陵山地，是我國(guó)著名的客家之鄉(xiāng)。改革開(kāi)放以來(lái)，梅州經(jīng)濟(jì)獲得了一定發(fā)展，但由于地形崎嶇，交通不便，較之珠三角和潮汕地區(qū)，地域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平仍然較低。近年來(lái)，隨著省內(nèi)旅游人數(shù)增加，市內(nèi)人民生活水平提高，客家文化得到了更多的關(guān)注。當(dāng)?shù)卣鶕?jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，整合自身文化旅游資源，提出了客家文化產(chǎn)業(yè)集群的理念，以此推動(dòng)當(dāng)?shù)匚幕糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（一）統(tǒng)一規(guī)劃，整合資源，完善產(chǎn)業(yè)集群

梅州市近年來(lái)興建并修繕了千佛塔、客家博物館等旅游資源，規(guī)劃了自然休閑、客家風(fēng)情、山野風(fēng)光等旅游路線，串聯(lián)起縣域旅游景點(diǎn)，已大致形成了“以梅縣、梅江為主體，以豐順、大埔為南翼，以平遠(yuǎn)、蕉嶺為北翼”的文化旅游格局。

（二）政府引導(dǎo)，培養(yǎng)市民公益觀念，完善梅州旅游環(huán)境

在梅州客家文化旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè)初期，政府在當(dāng)?shù)貓?bào)紙開(kāi)辟客家文化專欄，結(jié)合宣傳標(biāo)語(yǔ)和日?；顒?dòng)，加強(qiáng)客家文化的宣傳。與此同時(shí)，政府著力打造良好的市容市貌，給旅游者營(yíng)造良好的旅游環(huán)境。

（三）推廣客家文化，促進(jìn)文化旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步市場(chǎng)化

2009年，首屆世界客商大會(huì)在梅州舉行（此后兩年舉辦一次）。梅州市政府借此擴(kuò)大對(duì)客家文化的宣傳，讓更多的人熟悉梅州和客家文化。與此同時(shí)，梅州市政府聯(lián)合客商大會(huì)，推動(dòng)文化旅游產(chǎn)業(yè)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。

綜上所述，由于發(fā)展滯后，人才外流，丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)難以自發(fā)形成，需要以政府為主導(dǎo)，統(tǒng)一整合規(guī)劃，完善旅游環(huán)境，推廣特色文化。在此基礎(chǔ)上，促進(jìn)文化旅游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步市場(chǎng)化。

四、廣東省丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)的前景和建議

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)分工的深入，梅州、韶關(guān)等丘陵山區(qū)必將面臨新的選擇，單純的工業(yè)發(fā)展已經(jīng)不能滿足人們的精神需求。當(dāng)前是我國(guó)十二五規(guī)劃建設(shè)極為重要的一年，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，綠色崛起是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的內(nèi)在要求。因此，廣東省丘陵山區(qū)通過(guò)發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能夠有效緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的二元化矛盾，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)難題，拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

與此同時(shí)，廣東省丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)尚在起步階段，仍然存在諸多問(wèn)題和不足。在當(dāng)前的發(fā)展機(jī)遇下，丘陵山區(qū)應(yīng)當(dāng)總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，促進(jìn)文化旅游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1、完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)。當(dāng)前廣東省邊遠(yuǎn)山區(qū)文化建設(shè)仍以設(shè)施建設(shè)為主，文化劇種、工藝制成品和音像書(shū)籍的生產(chǎn)銷售仍缺乏專業(yè)的引導(dǎo)和規(guī)范。在完善文化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，我們應(yīng)促進(jìn)各地區(qū)人才回流，引進(jìn)先進(jìn)的管理人員，規(guī)范產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

2、吸取各地經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升特色文化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在建設(shè)丘陵山區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，不僅要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更要加強(qiáng)交流與合作，將梅州客家文化、清遠(yuǎn)休閑文化等特色文化推廣到全國(guó)各地。同時(shí)，各地應(yīng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的文化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提升特色文化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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篇8

【關(guān)鍵詞】承德 休閑旅游城市 競(jìng)爭(zhēng)力 提升對(duì)策

承德休閑旅游城市的發(fā)展現(xiàn)狀及機(jī)遇

承德休閑旅游城市的發(fā)展現(xiàn)狀。承德，地處冀北山區(qū)、燕山余脈，北連，南臨北京、天津、唐山、秦皇島，東鄰遼寧，西依張家口，旅游資源豐富，具有“民族、生態(tài)、佛教、皇家”四大特色。但是，由于承德旅游產(chǎn)品種類短缺，缺乏休閑型、參與型、娛樂(lè)型的高端產(chǎn)品，承德的旅游業(yè)多年來(lái)一直停留在一季游和觀光游上，沒(méi)有進(jìn)一步的發(fā)展。按照《承德市建設(shè)國(guó)際旅游城市基本標(biāo)準(zhǔn)體系》的要求，到2020年，全市年接待國(guó)際游客將達(dá)到50萬(wàn)人，國(guó)內(nèi)游客達(dá)到2500萬(wàn)人次以上，全市旅游業(yè)總收入占全市GDP比重達(dá)到15%以上，旅游外匯收入達(dá)到10億美元以上，與全國(guó)同級(jí)城市相比居領(lǐng)先水平。然而，2011年承德市旅游收入只占到全市GDP比重的11%，創(chuàng)匯11075.09萬(wàn)美元，距目標(biāo)要求相去甚遠(yuǎn)。

承德休閑旅游城市面臨的發(fā)展機(jī)遇。中央《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》明確提出，把旅游業(yè)培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，力爭(zhēng)到2020年我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模、質(zhì)量、效益基本達(dá)到世界旅游強(qiáng)國(guó)水平的目標(biāo)；《河北省環(huán)京津旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》把承德市定位為京北皇家旅游區(qū)，在河北省環(huán)首都綠色經(jīng)濟(jì)圈確定的“四區(qū)六基地”中，豐寧、灤平、興隆將建設(shè)成“休閑度假基地”；《京津冀區(qū)域發(fā)展規(guī)劃》對(duì)承德市的定位之一就是建設(shè)休閑旅游基地，河北省委七屆六次全會(huì)明確要求承德要著力發(fā)展休閑旅游產(chǎn)業(yè)，建設(shè)國(guó)際旅游城市，并計(jì)劃在十二五規(guī)劃末期，把承德打造成多極支撐、復(fù)合型、國(guó)際化的休閑基地，這標(biāo)志著承德發(fā)展休閑旅游業(yè)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略和全省重點(diǎn)，正逢其時(shí)、潛力巨大。而發(fā)展特色休閑游是國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀旅游城市走向成功的關(guān)鍵，要實(shí)現(xiàn)國(guó)際旅游城市的宏偉目標(biāo)，承德需要發(fā)展特色休閑游。比如，應(yīng)大力開(kāi)發(fā)獨(dú)特旅游文化內(nèi)涵、創(chuàng)新旅游項(xiàng)目、完善旅游環(huán)境、提升旅游產(chǎn)品品質(zhì)，打造出一批有創(chuàng)意、有影響力，能夠吸引游客眼球的旅游休閑精品系列。

承德發(fā)展休閑旅游城市面臨的問(wèn)題

旅游城市特色不鮮明。城市沒(méi)有特色就會(huì)缺乏生命力，也就不會(huì)具備優(yōu)勢(shì)。承德?lián)碛惺澜缟献畲蟮幕始覉@林和寺廟群，具備山、河、湖、草原、濕地、文化等，但其沒(méi)有足夠鮮明的城市特色，缺乏針對(duì)性和時(shí)代色彩。城市形象也仍然停留在傳統(tǒng)的避暑、歷史文化名城的形象上，但這已不能滿足現(xiàn)代旅游的發(fā)展需求。

休閑旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)不到位。承德是首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，正因?yàn)閾碛胸S厚的自然旅游資源和人文旅游資源，才能占有一席之地。但多年來(lái)該地區(qū)的旅游產(chǎn)品仍以觀光類為主，旅游產(chǎn)品形式單一，淡旺季明顯；旅游資源開(kāi)發(fā)方式仍以單項(xiàng)資源開(kāi)發(fā)為主，休閑旅游產(chǎn)品及綜合開(kāi)發(fā)的旅游項(xiàng)目很少。因此，旅游資源的開(kāi)發(fā)利用程度低下在很大程度上制約著旅游資源優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化。

旅游基礎(chǔ)設(shè)施落后。承德地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后。例如，在住宿方面，酒店賓館結(jié)構(gòu)不合理，沒(méi)有形成規(guī)模和特色，缺乏經(jīng)濟(jì)連鎖型、主題型和五星級(jí)酒店，這勢(shì)必會(huì)造成旅行社預(yù)定難、散客住房貴、接待游客能力不足的局面；另外，交通設(shè)施仍是制約承德市旅游業(yè)發(fā)展的又一重要因素，市區(qū)內(nèi)缺乏足夠的停車場(chǎng)，自駕車游客停車難，路況不暢通等因素影響游客出行。

旅游行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。承德旅游行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理直接影響著承德旅游業(yè)的總體發(fā)展水平。在旅游的六要素中，旅游收入主要體現(xiàn)在景區(qū)景點(diǎn)門票，而餐飲住宿、旅游購(gòu)物、文化娛樂(lè)等消費(fèi)比例嚴(yán)重偏低。例如在旅游購(gòu)物方面，具有地方特色的旅游商品很少，設(shè)施完善的旅游購(gòu)物場(chǎng)所少；在娛樂(lè)方面，承德市的夜生活不夠豐富，游客參與的娛樂(lè)性項(xiàng)目很少，購(gòu)物和娛樂(lè)消費(fèi)所占比重偏低，這就難以刺激游客的購(gòu)買欲望，從而影響旅游消費(fèi)水平。

提升承德休閑旅游城市競(jìng)爭(zhēng)力的策略

打造休閑旅游城市中心區(qū)。全面實(shí)施精品戰(zhàn)略，全力打造承德休閑旅游城市中心區(qū)。例如，以避暑山莊為重心，在迎水壩區(qū)域和兩宮門間形成以皇家園林藝術(shù)展示、皇家御膳、旅游演藝為主要內(nèi)容的清代皇家文化休閑區(qū)；以普寧寺為軸心，以周圍寺廟為整體，在普寧寺廣場(chǎng)及周邊區(qū)域打造佛教文化產(chǎn)品，延伸其文化產(chǎn)業(yè)鏈，建造普樂(lè)寺、普寧寺和殊相寺佛教文化休閑旅游帶，形成以佛教文化為主題的旅游區(qū)；在碧峰門西部周圍，建造集老字號(hào)店鋪、民間藝術(shù)品展銷、滿族風(fēng)情表演等為一體的清代民俗文化休閑旅游區(qū)；市中心區(qū)域以南營(yíng)子大街為中心，雙灤區(qū)以濱水新城為中心，打造以度假娛樂(lè)、商務(wù)休閑、商場(chǎng)購(gòu)物為主要功能的商業(yè)文化休閑旅游區(qū)。

發(fā)展多元化休閑旅游產(chǎn)品。目前，承德應(yīng)立足于觀光旅游形成的品牌效應(yīng)和影響力，加快形成多元化旅游產(chǎn)品形態(tài)。全市要把世界文化遺產(chǎn)―避暑山莊、外八廟等歷史文化資源與現(xiàn)代休閑項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，把自身的資源優(yōu)勢(shì)例如山水、草原、冰雪、溫泉等生態(tài)資源與休閑健身產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)，把佛教文化、皇家文化、民俗文化與參與性?shī)蕵?lè)項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，圍繞突出皇家休閑、山水風(fēng)光、森林草原、避暑勝地、溫泉冰雪、長(zhǎng)城文化等休閑旅游產(chǎn)業(yè)特色。初步形成以觀光游覽、休閑度假、冰雪娛樂(lè)、商務(wù)會(huì)展等為主的多元化休閑旅游產(chǎn)品體系。

拓展休閑文化旅游內(nèi)涵。著力解決承德休閑旅游產(chǎn)品少、檔次低的問(wèn)題。搞活現(xiàn)代休閑娛樂(lè)旅游項(xiàng)目，突出其參與性、體驗(yàn)感，打造山莊外廟、壩上森林草原、金山嶺長(zhǎng)城三大精品休閑板塊，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)承德旅游的文化創(chuàng)意，積極發(fā)展健康養(yǎng)生、體育運(yùn)動(dòng)等休閑度假旅游產(chǎn)品。例如，“鼎盛王朝?康熙大典”表演，全面展示了清朝鼎盛時(shí)期的人文情懷及歷史風(fēng)貌，具有鮮明的皇家特色和承德特色，是承德重點(diǎn)打造的盛大旅游文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。這一休閑旅游項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)不僅能夠吸引眾多的海內(nèi)外游客，而且促進(jìn)了承德休閑文化旅游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

加快旅游交通設(shè)施建設(shè)。旅游業(yè)依賴于交通的發(fā)展，而交通一體化是深化區(qū)域合作的基礎(chǔ)和前提，因此，加快區(qū)域合作，推進(jìn)交通互聯(lián)，勢(shì)必會(huì)加快構(gòu)建現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域發(fā)展的支撐能力。要解決交通瓶頸制約，承德市就必須將旅游交通發(fā)展列入全市交通總體規(guī)劃，加大交通建設(shè)的投資力度，多方籌措資金和引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，合理規(guī)劃調(diào)整城市公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通串聯(lián)承德市旅游景區(qū)景點(diǎn)的旅游直通車，優(yōu)化旅游景區(qū)的道路路況，加快重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn)周邊、主要商業(yè)餐飲街區(qū)附近、大型團(tuán)隊(duì)駐地的停車場(chǎng)建設(shè)，增設(shè)自行車租賃、出租車呼叫等人性化服務(wù)內(nèi)容，完善與旅游服務(wù)相關(guān)聯(lián)的各項(xiàng)交通配套設(shè)施等。

加快旅游咨詢服務(wù)中心建設(shè)。加快游客咨詢服務(wù)體系建設(shè)，提升承德旅游服務(wù)水平。例如，在高速路市區(qū)出口、火車站、汽車站等交通要道及主要景區(qū)周邊建設(shè)多個(gè)旅游咨詢中心；規(guī)劃建立承德游客集散中心，形成由市級(jí)旅游集散中心―重點(diǎn)縣級(jí)旅游集散中心―景區(qū)級(jí)旅游咨詢中心構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化游客咨詢服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)資源、信息共享和服務(wù)銜接。另外，還要高度重視旅游安全，不斷提高旅游工作人員的服務(wù)質(zhì)量和綜合素質(zhì)，并建立相關(guān)法規(guī)和相應(yīng)的管理制度。

實(shí)施整合營(yíng)銷，推進(jìn)客源市場(chǎng)的深度開(kāi)發(fā)。承德旅游資源種類豐富、結(jié)構(gòu)良好，但是由于缺乏旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，旅游宣傳不到位，至今尚未形成整體合力。因此，建議實(shí)施整合營(yíng)銷，以打造“和諧承德，魅力之都”旅游品牌為目標(biāo)，通過(guò)整合各縣區(qū)、旅行商、旅游企業(yè)、經(jīng)銷商、社會(huì)、媒體等各方面的力量，形成開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)外客源市場(chǎng)的強(qiáng)大合力，以求最大的營(yíng)銷成效。此外，還要加強(qiáng)促銷的多層次聯(lián)合，組成多級(jí)別的促銷隊(duì)伍，確立重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)況來(lái)看，承德國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)應(yīng)以京津冀遼魯周邊市場(chǎng)為開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，并著力開(kāi)發(fā)長(zhǎng)三角、珠三角中遠(yuǎn)程客源市場(chǎng)；國(guó)際客源市場(chǎng)方面，應(yīng)該在鞏固?hào)|南亞傳統(tǒng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上加大對(duì)日韓、歐美、俄羅斯等客源市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。

篇9

我縣地處__丘陵與__平原過(guò)渡地帶，作為_(kāi)_線上一顆璀璨的明珠，發(fā)展旅游業(yè)不僅具有良好的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，而且具有深厚的人文資源優(yōu)勢(shì)和豐富的生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，在縣委、政府的高度重視和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)及各職能部門的辛勤努力下，我縣旅游業(yè)經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的不斷開(kāi)發(fā)建設(shè)，經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有的逐步發(fā)展歷程。呈現(xiàn)出健康發(fā)展的勢(shì)頭。

針對(duì)以上問(wèn)題，提出如下建議：

（一）完善規(guī)劃，打造亮點(diǎn)。要加強(qiáng)和完善全縣旅游總體規(guī)劃和重點(diǎn)景區(qū)規(guī)劃，并強(qiáng)化規(guī)劃的實(shí)施力度，切實(shí)保障旅游產(chǎn)業(yè)高水平建設(shè)和持續(xù)發(fā)展。要充分發(fā)揮我縣獨(dú)特的旅游資源優(yōu)勢(shì)，彰顯人文歷史口味，不斷拉大旅游框架，造精品、創(chuàng)名牌，以“精品、名牌”增強(qiáng)旅游吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。建議把__的“__故里”納入重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，爭(zhēng)取國(guó)家、省委的項(xiàng)目支持。

（二）提高認(rèn)識(shí)，樹(shù)立信心。旅游業(yè)是“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，全縣上下必須把思想統(tǒng)一到加快發(fā)展旅游業(yè)的重要意義上來(lái)，充分認(rèn)識(shí)到旅游業(yè)對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展具有的重要作用。政府要始終把旅游業(yè)作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)培育，通過(guò)加大政策扶持力度、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷措施、完善服務(wù)體系等一系列措施，推動(dòng)我縣旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)一個(gè)跨越式發(fā)展。各級(jí)各部門要把旅游業(yè)擺上重要位置，放到全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局中來(lái)謀劃，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，集聚各方力量，促進(jìn)全縣旅游業(yè)更好更快發(fā)展。

（三）加大投入，夯實(shí)基礎(chǔ)。政府對(duì)旅游業(yè)的財(cái)政投入要不斷增加，借助各種資源，采取多種形式，有規(guī)劃、有重點(diǎn)、有步驟地改善我縣的旅游基礎(chǔ)設(shè)施。要切實(shí)加大對(duì)外開(kāi)放和招商引資力度，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外有實(shí)力、信譽(yù)好的大企業(yè)、大集團(tuán)到我縣投資旅游開(kāi)發(fā)。建設(shè)有影響力、吸引力的旅游、休閑、游樂(lè)，增強(qiáng)游樂(lè)性、參與性和吸引力，活躍__的旅游市場(chǎng)，增加旅游效益。

篇10

關(guān)鍵詞：山西??；高速鐵路；外向；旅游合作

中圖分類號(hào)：F530 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2014）06-0-01

“青太客運(yùn)專線”通過(guò)太原市這一端點(diǎn)直接將山西省納入我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路的大布局中，必將對(duì)山西省旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深刻影響，究竟如何趨利避害，把握好高速鐵路發(fā)展這一歷史機(jī)遇，將高速鐵路和旅游外向合作這兩者結(jié)合起來(lái)，突破長(zhǎng)期以來(lái)山西省旅游業(yè)外向合作的瓶頸是一個(gè)值得深入研究的問(wèn)題。

一、山西省高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）“北京—石家莊—太原”客運(yùn)專線?！扒嗵瓦\(yùn)專線”直接將太原市接入我國(guó)“四縱四橫”高鐵布局中：①石太高鐵于2009年4月1日通車，全長(zhǎng)231千米，運(yùn)營(yíng)時(shí)速250千米，運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)06分鐘；②京石高鐵于2012年12月26日正式通車，北京至石家莊最快只需1小時(shí)07分；③“京—石—太”這條全長(zhǎng)189.93公里高鐵的開(kāi)通使得太原到石家莊實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)、太原到北京實(shí)現(xiàn)最快兩個(gè)半小時(shí)到達(dá)，分別比以往縮短了4個(gè)小時(shí)和5個(gè)半小時(shí)。

（2）“大同—西安”客運(yùn)專線。大西高鐵北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣（區(qū)）至陜西西安，全長(zhǎng)859公里。大西高鐵建成后，大同至西安列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的16個(gè)多小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)，2009年12月3日，大西客運(yùn)專線正式開(kāi)工，工期4—5年，預(yù)計(jì)2014年年底正式通車。

綜上，“北京—石家莊—太原”客運(yùn)專線將山西省向北納入北京2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的同時(shí)并入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)；“大同—西安”客運(yùn)專線將山西省全境向南歸入西安3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

二、高速鐵路對(duì)山西省旅游業(yè)發(fā)展的積極作用

高速客運(yùn)專線的開(kāi)通是對(duì)山西省原有交通水平的一次脫胎換骨式的改進(jìn)，將使山西高品質(zhì)旅游資源的市場(chǎng)輻射半徑成倍擴(kuò)大，旅游交通性價(jià)比大幅提升，成功地將北京、西安這樣的國(guó)際大都市納入山西省旅游資源的輻射半徑范圍之內(nèi)，為山西省拓展旅游市場(chǎng)提供了非常廣闊的空間。

在高速鐵路沿線城市中，旅游產(chǎn)業(yè)要素在市場(chǎng)規(guī)律或計(jì)劃支配下流向經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)、區(qū)位更優(yōu)越、存在規(guī)模遞增收益的城市，進(jìn)而促使區(qū)域內(nèi)增長(zhǎng)極的形成。在“北京—石家莊—太原—西安”這條高鐵大動(dòng)脈中，原來(lái)相對(duì)落后的太原市、石家莊市的經(jīng)濟(jì)極化作用將更加明顯，在旅游方面，山西省內(nèi)的太原市憑借其豐富且高品位旅游資源，在鞏固其原有旅游地位的同時(shí)將具有更加強(qiáng)勁的極化作用，吸引更大范圍內(nèi)的游客，旅游業(yè)快速發(fā)展。

三、利用高速鐵路開(kāi)展外向旅游合作的具體措施

（一）建立與高速鐵路相配套的旅游交通設(shè)施

高速鐵路具有速度快、客運(yùn)量大、全天候、安全可靠、能耗低、污染輕、占地少、舒適、效益高九大優(yōu)勢(shì)，這九大優(yōu)勢(shì)也應(yīng)當(dāng)成為山西省未來(lái)旅游交通的發(fā)展方向，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步疏通高鐵站點(diǎn)到省內(nèi)各旅游景區(qū)的交通通達(dá)性和時(shí)效性，尤其是要充分圍繞“大同—西安”這條省內(nèi)運(yùn)行線路最長(zhǎng)的高速鐵路來(lái)對(duì)省內(nèi)的傳統(tǒng)旅游交通進(jìn)行不斷地升級(jí)換代，練好”內(nèi)功”是發(fā)展旅游業(yè)及開(kāi)展對(duì)外旅游合作的第一步，要將高速鐵路帶來(lái)的時(shí)效性、便捷性發(fā)揮到最大，延伸到旅游交通的每個(gè)環(huán)節(jié)，用時(shí)間距離去彌補(bǔ)空間距離的不足。

（二）發(fā)展差異化旅游產(chǎn)品，增強(qiáng)合作向心力

發(fā)展差異化旅游產(chǎn)品是克服高鐵所帶來(lái)的旅游業(yè)發(fā)展不平衡性的有效措施，同時(shí)能增加同周邊省份合作的向心力。北京是國(guó)際化大都市，各類型旅游資源都較為豐富，但自然山水、宗教文化等類型旅游資源比較有限，山西省應(yīng)當(dāng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，著重發(fā)展遠(yuǎn)離都市喧囂的自然山水、宗教文化旅游資源；與西安相比，山西應(yīng)當(dāng)著重發(fā)展地上文物、根祖文化旅游。總之，在合作前期的旅游資源開(kāi)發(fā)上不能盲目跟風(fēng)，反而要著重發(fā)展周邊城市所不能發(fā)展的特色旅游產(chǎn)業(yè)，培育合作向心力，避免市場(chǎng)矛盾，避免在沿線旅游業(yè)發(fā)展不平衡性加劇的過(guò)程中被淘汰。

（三）有策略、有步驟地選擇旅游合作對(duì)象

高速鐵路的建設(shè)成功打破了太行山脈、呂梁山脈、黃河天塹的自然阻隔，合作半徑成倍擴(kuò)大，在這樣的背景下，在對(duì)外合作對(duì)象選擇上應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持先大后小、先易后難、由近及遠(yuǎn)的基本原則。首先，將長(zhǎng)期以來(lái)合作進(jìn)程緩慢的項(xiàng)目暫時(shí)放緩，集中精力發(fā)展同北京、西安這樣的新興合作對(duì)象的合作事宜，開(kāi)拓新興的旅游市場(chǎng)；其次，憑借逐步完善的高速鐵路系統(tǒng)，延伸合作半徑，融入環(huán)渤海、長(zhǎng)三角都市圈，同天津、濟(jì)南、青島等城市加強(qiáng)合作；最后，在積極拓展對(duì)外合作的過(guò)程中，逐步解決同周邊城市之間的合作爭(zhēng)議，最終實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的快速發(fā)展。

（四）成立基于高鐵旅游的區(qū)域協(xié)作組織

隨著高速鐵路系統(tǒng)的逐步完善，傳統(tǒng)的制約旅游業(yè)發(fā)展的因素如交通、空間距離將會(huì)被逐漸弱化，旅游要素會(huì)跨越更多的行政區(qū)以更快的速度進(jìn)行配置，山西可以聯(lián)合北京、石家莊、西安成立由政府主導(dǎo)，企業(yè)參與的基于高鐵旅游的區(qū)域協(xié)作組織，有效迎合這一趨勢(shì)，在高鐵旅游產(chǎn)品體系的構(gòu)建、旅游產(chǎn)品的交易與展示、高鐵旅游市場(chǎng)的調(diào)研、無(wú)障礙旅游建設(shè)及旅游服務(wù)與安全領(lǐng)域展開(kāi)協(xié)調(diào)合作，聯(lián)合消除地方保護(hù)主義，助推旅游業(yè)更好更快發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓晨.高速鐵路對(duì)沿線城市旅游產(chǎn)業(yè)要素配置的影響研究——以滬寧杭城際高鐵為例[D].上海：華東師范大學(xué)，2013.