導(dǎo)語：如何才能寫好一篇倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在無線射頻識(shí)別系統(tǒng)中，包含物品信息的電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)可以被閱讀器完整無缺地讀取到．RFID電子標(biāo)簽區(qū)別于傳統(tǒng)的一維和二維條形碼，讀取方式是非接觸式，即閱讀器和標(biāo)簽間隔一定的距離就可以讀取到標(biāo)簽包含的信息，在這個(gè)過程中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞绞峭ㄟ^無線通訊．然而一些因素可能會(huì)干擾通過無線通訊來獲得信息的過程，從而導(dǎo)致閱讀器無法正確獲得標(biāo)簽的信息．一般每個(gè)標(biāo)簽有固定的發(fā)射信號(hào)的范圍，而閱讀器有自己固定的識(shí)別范圍，當(dāng)多個(gè)標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器的識(shí)別范圍時(shí)，每個(gè)標(biāo)簽都會(huì)發(fā)射信號(hào)，對(duì)閱讀器的識(shí)別形成干擾，就可能會(huì)導(dǎo)致閱讀區(qū)讀取錯(cuò)誤［3］．同理，如果多個(gè)閱讀器出現(xiàn)在一個(gè)標(biāo)簽的發(fā)射信號(hào)范圍內(nèi)，這些閱讀器都可以讀取到標(biāo)簽的信息，但一般應(yīng)該只有一個(gè)閱讀器讀取到標(biāo)簽信息，而其它的閱讀器沒有閱讀權(quán)限．可以用下圖來說明碰撞發(fā)生的形式，如圖1．

2無線射頻識(shí)別技術(shù)中標(biāo)簽防碰撞的算法

不管是上述的哪種原因產(chǎn)生的碰撞，都會(huì)加長(zhǎng)閱讀器識(shí)別標(biāo)簽的時(shí)間，并且使電子標(biāo)簽消耗更多的能量，從而限制其使用范圍的推廣．所以從無線射頻識(shí)別技術(shù)出現(xiàn)開始，如何減少碰撞發(fā)生、避免碰撞發(fā)生的問題就一直被關(guān)注．在無線電通信技術(shù)中，該問題被稱為無線電通信系統(tǒng)中的多路存取法，多路存取法基本分為四種：時(shí)分多路法，頻分多路法，空分多路法和碼分多路法［4］．二進(jìn)制防碰撞算法是現(xiàn)階段大多數(shù)的標(biāo)簽防碰撞采用的算法，二進(jìn)制算法的基本原理是可以先給閱讀器設(shè)置一個(gè)命令，命令進(jìn)入識(shí)別距離的標(biāo)簽發(fā)送包含編號(hào)的信息給它，如果沒有符合此命令的標(biāo)簽，那么閱讀器停止發(fā)送信息，也不讀取任何信息，同時(shí)所有的標(biāo)簽都進(jìn)入休眠狀態(tài)．假如有且僅有一個(gè)標(biāo)簽的編號(hào)與閱讀器發(fā)送的編號(hào)一致，那么該標(biāo)簽就是目標(biāo)標(biāo)簽，會(huì)被閱讀器選中，然后它會(huì)將包含的信息發(fā)送給閱讀器［5］．假如同時(shí)有2個(gè)或2個(gè)以上的標(biāo)簽與閱讀器發(fā)送的編號(hào)一致，在此過程中這些標(biāo)簽同時(shí)發(fā)送信息，這樣就會(huì)發(fā)生信號(hào)的干擾，影響識(shí)別過程，閱讀器就必須繼續(xù)判斷，再發(fā)送另一個(gè)查詢碼，此過程一直循環(huán)往復(fù)，直到只有一個(gè)標(biāo)簽符合命令．此時(shí)，閱讀器就識(shí)別到了所有的標(biāo)簽，并且每個(gè)標(biāo)簽包含的信息就會(huì)全部被閱讀器讀取到［6］．設(shè)現(xiàn)在有如表1所示的4個(gè)電子標(biāo)簽，那么二進(jìn)制算法具體的流程如圖2所示。二進(jìn)制算法的原理是通過曼徹斯特編碼的方法來尋找出發(fā)生碰撞的位置．本質(zhì)是通過判斷使處于其閱讀范圍的可以應(yīng)答命令的標(biāo)簽的數(shù)目逐漸減少，直到發(fā)現(xiàn)目標(biāo)標(biāo)簽．這個(gè)算法雖然有效，但是有一些不足之處，在識(shí)別的過程中從頭到尾都需要標(biāo)簽發(fā)送一個(gè)完整的ID，沒有找到目標(biāo)標(biāo)簽，就換一個(gè)ID發(fā)送出去，大部分標(biāo)簽有可能經(jīng)過不止一次的判斷，所以就有很多不必要的判斷過程，導(dǎo)致時(shí)間的消耗．并且二進(jìn)制算法在識(shí)別一個(gè)編號(hào)較長(zhǎng)的標(biāo)簽時(shí)，需要次數(shù)更多的搜索，造成更多的時(shí)間浪費(fèi)，時(shí)間都消耗在不必要的搜索上，大大降低了工作效率［7］．

3改進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽防碰撞算法

RFID系統(tǒng)因其無與倫比的優(yōu)點(diǎn)，在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）中有著廣泛的應(yīng)用．現(xiàn)階段，物流公司為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，都在千方百計(jì)提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，所以在WMS中，節(jié)約識(shí)別貨物所需要的時(shí)間是很有必要的一件事情．上述算法存在很多不足之處，故對(duì)上述算法進(jìn)行改進(jìn)，提高算法的性能，使RFID系統(tǒng)在WMS中得到更好的應(yīng)用．改進(jìn)算法的基本思路是把一個(gè)編號(hào)較長(zhǎng)的標(biāo)簽分割成幾段，分段進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別完第一段后再對(duì)第二段進(jìn)行識(shí)別，逐段進(jìn)行，直到最后一段被識(shí)別，這樣就可以減少一些重復(fù)的路徑，減少不必要的判斷次數(shù)，識(shí)別過程所花的時(shí)間就會(huì)大大減少．以A、B、C、D、E、F6個(gè)標(biāo)簽為例，6個(gè)標(biāo)簽的編號(hào)依次為：0100、0101、0110、1010、1100、1110，算法原理及步驟如下：如圖3所示，對(duì)上述幾個(gè)編號(hào)長(zhǎng)度為4的標(biāo)簽，先對(duì)前兩位結(jié)合成首段進(jìn)行判斷，兩位二進(jìn)制數(shù)的組合有00、01、10、11這4種，在上述的6個(gè)標(biāo)簽中，前兩位有01、11和10這3種情況．當(dāng)閱讀器發(fā)送00判斷命令時(shí)，不存在符合命令的標(biāo)簽，于是判斷結(jié)束．當(dāng)閱讀器發(fā)送01判斷命令時(shí)，滿足此命令的有3個(gè)標(biāo)簽為0100、0101和0110，無法識(shí)別，所以需要進(jìn)行下一步的搜索，下一步發(fā)送010，還存在0100和0101兩個(gè)標(biāo)簽，繼續(xù)分成0100和0101，就不存在干擾了，從而就識(shí)別到了這兩個(gè)標(biāo)簽．另一個(gè)分支發(fā)送011搜索命令，就直接識(shí)別到了0110這個(gè)標(biāo)簽．當(dāng)閱讀器發(fā)送10搜索命令時(shí)，只有1個(gè)標(biāo)簽滿足條件，所以也不需要進(jìn)行下一步的判斷，可以直接讀取．當(dāng)閱讀器發(fā)送11搜索命令時(shí)，有1100、1110兩個(gè)標(biāo)簽滿足條件，存在干擾，需要繼續(xù)搜索，發(fā)送110和111的判斷命令，這兩個(gè)標(biāo)簽就識(shí)別了出來，所以閱讀器發(fā)出10次命令就可以把所有標(biāo)簽都識(shí)別到.同理對(duì)上述的6個(gè)標(biāo)簽作把前3位結(jié)合成一段進(jìn)行判斷的處理，判斷過程如圖4，3位二進(jìn)制數(shù)組合有000、011、001、010、100、101、110、111這8種可能，在上述的6個(gè)標(biāo)簽中，前3位二進(jìn)制數(shù)有010、111、101、110和011這5種組合．在閱讀器發(fā)送000、100和001的判斷命令時(shí)，無命中的標(biāo)簽，停止判斷．當(dāng)閱讀器發(fā)送010搜索命令時(shí)，有2個(gè)標(biāo)簽符合條件，0100和0101，所以繼續(xù)判斷，依次發(fā)出0100和0101判斷命令，這2個(gè)標(biāo)簽就分別被閱讀器識(shí)別到．當(dāng)閱讀器發(fā)送011、111、110和101的判斷命令時(shí)，符合條件的標(biāo)簽都只有1個(gè)，沒有信號(hào)的干擾，也就不存在碰撞，所以判斷終止．綜上所述，識(shí)別完所有標(biāo)簽共需要10次判斷．具體的算法步驟如圖5所示：

4算法總體性能分析

設(shè)閱讀器總共要識(shí)別的標(biāo)簽總數(shù)是N，閱讀器第一次選擇電子標(biāo)簽的前l(fā)位，那么可以看出，第一次的時(shí)隙數(shù)有2l個(gè)，據(jù)此可以計(jì)算出不存在符合條件標(biāo)簽時(shí)隙、可以直接命中的標(biāo)簽時(shí)隙和同時(shí)有2個(gè)及以上個(gè)數(shù)標(biāo)簽符合條件時(shí)隙的數(shù)量分別為：

5結(jié)論

篇2

關(guān)鍵詞：物流；倉(cāng)儲(chǔ)；倉(cāng)儲(chǔ)管理；經(jīng)濟(jì)效益

一、前言

進(jìn)入新世紀(jì)，新型物流配送方式為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷加深和世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展都貢獻(xiàn)了極大的貢獻(xiàn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展在原材料運(yùn)輸、資源配置等方面具有十分重要的作用。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流產(chǎn)業(yè)極為重要的環(huán)節(jié)，其發(fā)展越來越受到社會(huì)大眾的關(guān)注。如何提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平已經(jīng)成為提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平是企業(yè)的追求。

二、倉(cāng)儲(chǔ)管理概述

倉(cāng)儲(chǔ)管理是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存商品進(jìn)行存儲(chǔ)和保管。企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，不斷發(fā)掘自身競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)也應(yīng)該注意到倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性?，F(xiàn)代社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用已經(jīng)超越了其原有的工作范圍，它不僅僅承擔(dān)保管和存儲(chǔ)貨物的作用，還擔(dān)負(fù)了中轉(zhuǎn)物資的任務(wù)?，F(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)完全超越了過去靜態(tài)存儲(chǔ)的功能，向動(dòng)態(tài)物資高速運(yùn)作發(fā)展，這就對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平提出了更高的要求。

三、倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題分析

為了提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其存在的問題：

1.倉(cāng)庫(kù)分布不均，利用率低

我國(guó)許多企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)都是為了方便自身的需要。大多數(shù)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)立在交通及經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，這樣就造成的倉(cāng)庫(kù)分布不合理，呈現(xiàn)出來扎堆現(xiàn)象，這樣就造成了許多倉(cāng)庫(kù)空置，利用率低。

2.倉(cāng)庫(kù)設(shè)施落后

由于我國(guó)的特殊國(guó)情，大部分倉(cāng)庫(kù)建成于30或40年前。此時(shí)的倉(cāng)庫(kù)多是以平房和露天居多，現(xiàn)代的輕鋼結(jié)果則較少。并且倉(cāng)庫(kù)中多是以人工操作為主，并未按照現(xiàn)代的自動(dòng)化操作系統(tǒng)，使得倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后。同時(shí)，人工操作流動(dòng)也就導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)管理的隨意性較大，很難達(dá)到規(guī)范的管理。

3.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)落后，專業(yè)人才缺乏

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)完全摒棄了傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)。但是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)水平發(fā)展并不均衡，有的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完全達(dá)到了機(jī)械運(yùn)作，而有些倉(cāng)庫(kù)仍然需要由人工進(jìn)行操作。這樣不均衡的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展也在一定程度上影響了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展需要由相關(guān)的專業(yè)人才進(jìn)行專業(yè)操作，但是我國(guó)的相關(guān)專業(yè)人才十分缺乏。

4.缺乏明確的法律規(guī)定

隨著現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展，現(xiàn)有的法律法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的時(shí)間情況。我國(guó)，目前并沒有完整且專門的關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)的法律法規(guī)。這也就在一定程度上導(dǎo)致了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)人員的法律意識(shí)不足，管理混亂，致使企業(yè)難以根據(jù)法律規(guī)定來維護(hù)自身的權(quán)益。

四、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的對(duì)策分析

倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的提升是建筑工程發(fā)展的必要階段。一般的倉(cāng)儲(chǔ)管理主要包括物理入庫(kù)、存儲(chǔ)和出庫(kù)三個(gè)階段。這三個(gè)階段在倉(cāng)儲(chǔ)管理的整體過程中均具有十分重要的作用，缺一不可。因此提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的主要對(duì)策為：

1.物資入庫(kù)嚴(yán)格管理

所有工程物資運(yùn)送到位后都應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù)，在物資驗(yàn)收入庫(kù)之前，倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)及時(shí)安排其存放位置。并且，在物資到貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)與采購(gòu)人員、技術(shù)人員和施工單位人員一同進(jìn)行驗(yàn)收，每位在場(chǎng)的人員均需在驗(yàn)收過后再貨物清單上進(jìn)行簽字，以確認(rèn)入庫(kù)數(shù)量和質(zhì)量，以上驗(yàn)收人員到位不齊不應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收。若出現(xiàn)物資質(zhì)量等不符合要求，應(yīng)及時(shí)退回，不予以入庫(kù)。

2.物資安全存儲(chǔ)管理

物資在經(jīng)過相關(guān)人員驗(yàn)收入庫(kù)后，如何進(jìn)行恰當(dāng)?shù)墓芾砭统蔀閭}(cāng)儲(chǔ)管理中最為重要的問題。因?yàn)榻ㄔO(shè)工程所需的物資種類繁多，數(shù)量龐大，倉(cāng)庫(kù)中所存儲(chǔ)的物資十分巨大。并且因?yàn)槭┕さ男枨?，不同的物資進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)十分頻繁，如果在進(jìn)出過程中不能科學(xué)管理，極易造成物資混亂，進(jìn)而影響工程建設(shè)。所以，應(yīng)當(dāng)對(duì)物資進(jìn)行分類、分區(qū)存放，并且對(duì)每類設(shè)備和物資均進(jìn)行編碼，致使其清晰易找；并且應(yīng)對(duì)將不同大類的設(shè)備和物資交由不同的人專門管理，實(shí)施責(zé)任制管理；對(duì)于入庫(kù)的機(jī)器設(shè)備和物資，倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)在電腦上建立臺(tái)賬；最后還應(yīng)當(dāng)規(guī)定倉(cāng)庫(kù)管理人員定時(shí)對(duì)所管理的設(shè)備和物資進(jìn)行盤點(diǎn)。

3.嚴(yán)格控制物資出庫(kù)

物資出庫(kù)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理的最后環(huán)節(jié)，同時(shí)也是十分重要的環(huán)節(jié)。為了避免物資的濫領(lǐng)濫用，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的物資出庫(kù)管理制度。領(lǐng)用單位必須經(jīng)過公司的批準(zhǔn)后并且取得主管領(lǐng)導(dǎo)的簽字蓋章，最后才能到倉(cāng)庫(kù)管理人員處進(jìn)行物資領(lǐng)用，杜絕先領(lǐng)用后補(bǔ)辦手續(xù)的現(xiàn)象。

4.提升倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，加大技術(shù)投入

當(dāng)前倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)是其現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)代信息技術(shù)管理手段可以合理地對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資進(jìn)行調(diào)配、計(jì)量保管等行為，使企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)達(dá)到高效率。同時(shí)，通過加大技術(shù)投入，能夠加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的高效率和準(zhǔn)確度。如果倉(cāng)儲(chǔ)管理工作想要和企業(yè)的其他部門進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，必須利用電子信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)信息技術(shù)共享。因此，加強(qiáng)技術(shù)手段的應(yīng)用也成為了建立現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的必要選擇。

五、總結(jié)

企業(yè)在不斷提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的進(jìn)程中，不僅需要進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)硬件的強(qiáng)化，還需要結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展進(jìn)行推動(dòng)，以期能夠找到提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的對(duì)策。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

［關(guān)鍵詞］倉(cāng)庫(kù)管理;現(xiàn)代化;企事業(yè)單位

1倉(cāng)庫(kù)管理面臨的問題

(1)落后的倉(cāng)庫(kù)管理已不能適應(yīng)快速、高效、高強(qiáng)度的新情況和新要求，已成為制約生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的瓶頸和短板。(2)庫(kù)存過大或過小都會(huì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本帶來很大的影響，但舊的倉(cāng)庫(kù)管理模式解決不了這個(gè)問題。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有不穩(wěn)定性，為了生產(chǎn)方便和節(jié)約成本，企事業(yè)單位都要進(jìn)行大量的物資存儲(chǔ)，各單位必須根據(jù)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況等，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，盡量減少物資儲(chǔ)存報(bào)廢帶來的經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)現(xiàn)企事業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)頻繁，當(dāng)庫(kù)存量較少，產(chǎn)品價(jià)格上漲時(shí)，就會(huì)增加生產(chǎn)成本，面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)變動(dòng)的情況，各單位倉(cāng)儲(chǔ)管理部門就應(yīng)當(dāng)做好市場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)行合理的物資存儲(chǔ)，必須進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理的現(xiàn)代化變革。(3)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量過多，使用效率不高?，F(xiàn)今各行業(yè)、各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù)，這種自建倉(cāng)庫(kù)的方式導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量過多，影響倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展，使倉(cāng)庫(kù)的總體使用效率不高，最終由各行業(yè)、各部門背負(fù)了過高的成本。(4)倉(cāng)庫(kù)管理人才缺乏。倉(cāng)庫(kù)管理需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏。

2做好倉(cāng)庫(kù)管理的基本原則

倉(cāng)庫(kù)管理在企事業(yè)單位的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證流暢的進(jìn)貨、發(fā)貨和庫(kù)存控制，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量的下降，從而影響企事業(yè)單位的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)我國(guó)倉(cāng)庫(kù)管理存在的問題，為了做好企事業(yè)單位的倉(cāng)庫(kù)管理工作，提高管理效率，應(yīng)遵循以下基本原則。(1)分類管理。庫(kù)存物資必須按照生產(chǎn)需求進(jìn)行分類管理，物資入庫(kù)或發(fā)放應(yīng)按照先進(jìn)先出的順序，特別是化工藥品類、食品類等有保質(zhì)期的物資或商品，更要優(yōu)先予以進(jìn)出。某些特殊商品可以根據(jù)實(shí)際需要，采取賣場(chǎng)存貨與庫(kù)房存貨合一的管理方式。(2)精準(zhǔn)識(shí)別。庫(kù)房的物資和商品要配備精準(zhǔn)的識(shí)別標(biāo)志，分區(qū)域、分類別擺放，以便于物資或商品的分類管理。(3)信息監(jiān)控。物品的入庫(kù)、驗(yàn)收、擺放、盤點(diǎn)和出庫(kù)等步驟要進(jìn)行系統(tǒng)集成，建立倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)，及時(shí)監(jiān)控物品的規(guī)格、數(shù)量、存儲(chǔ)位置和存放時(shí)間，幫助倉(cāng)庫(kù)管理人員隨時(shí)調(diào)撥及管理庫(kù)存物資，優(yōu)化庫(kù)存物品的規(guī)格和數(shù)量，在盡力減少庫(kù)存和資金占?jí)旱耐瑫r(shí)，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的平穩(wěn)有序。(4)嚴(yán)守制度。制定倉(cāng)庫(kù)管理的配套制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。例如明確物品和人員的出入庫(kù)管理，所有出入庫(kù)的物品必須進(jìn)行登記，及時(shí)錄入相關(guān)庫(kù)存數(shù)據(jù)。所有存儲(chǔ)或保管的物品均不應(yīng)當(dāng)直接放置在地面，避免直接接觸地面導(dǎo)致商品或物資潮濕至損壞。

3如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的現(xiàn)代化

(1)首先改變倉(cāng)庫(kù)管理模式。現(xiàn)代化的物資管理是建立在現(xiàn)代先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)基礎(chǔ)上的?，F(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)主要為生產(chǎn)和流通提供服務(wù)，新的倉(cāng)儲(chǔ)模式對(duì)現(xiàn)代企事業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾，落后的老的靠人工管理的模式也不適應(yīng)現(xiàn)代化企事業(yè)高速發(fā)展的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況。(2)利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理是整個(gè)生產(chǎn)管理體系中重要的組成部分，使用倉(cāng)庫(kù)管理軟件統(tǒng)籌貨物入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)各環(huán)節(jié)信息，再配套使用條碼技術(shù)，完成商品信息的采集及庫(kù)存量的控制，有效控制倉(cāng)庫(kù)成本管理，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)信息管理，才能在日益激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，提高效率，降低生產(chǎn)成本。(3)用制度保證規(guī)范化管理。任何先進(jìn)的現(xiàn)代化管理，都要有完善的制度，明確的崗位分工及崗位職責(zé)，明晰的工作流程劃分和物品歸類，才能保證提高工作效率，避免工作的重復(fù)和混亂，設(shè)立制度和對(duì)制度的嚴(yán)格執(zhí)行是倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化管理的保證。(4)控制倉(cāng)儲(chǔ)成本，嚴(yán)把采購(gòu)關(guān)。認(rèn)真貫徹國(guó)家和企事業(yè)單位有關(guān)物資采購(gòu)的政策、法規(guī)和規(guī)章。根據(jù)采購(gòu)原則選擇單位各部門所需物品，控制好采購(gòu)成本，督促供應(yīng)商保質(zhì)保量提供所需物資;建立健全物品出、入庫(kù)登記手續(xù)，每月應(yīng)與財(cái)務(wù)核對(duì)賬目，每季度進(jìn)行庫(kù)存清查盤點(diǎn)，通過盤點(diǎn)及時(shí)掌握庫(kù)存物資的情況，并針對(duì)盤點(diǎn)情況提出建設(shè)性的對(duì)策建議;做到熟悉和掌握各部門所需物資的名稱、型號(hào)、規(guī)格、單價(jià)、用途和產(chǎn)地。及時(shí)檢查購(gòu)進(jìn)物資是否符合質(zhì)量要求，對(duì)所采購(gòu)的物資嚴(yán)格把關(guān)。

4倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)

(1)業(yè)務(wù)日趨專業(yè)化和國(guó)際化。倉(cāng)庫(kù)管理是企事業(yè)單位不可忽視的管理任務(wù)之一，對(duì)企事業(yè)單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有著非常重要的作用，面對(duì)日益增加的物品規(guī)格、品種、數(shù)量的問題，需要有高水平的倉(cāng)庫(kù)管理能力，由此促進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)管理的專業(yè)化發(fā)展，同時(shí)，未來的倉(cāng)庫(kù)管理會(huì)越來越國(guó)際化，具有較高知名度和良好品牌形象的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將成為客戶的首選對(duì)象。(2)人員培訓(xùn)日趨重要。為了適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)務(wù)的專業(yè)化和國(guó)際化，必須提高人員的業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員的培訓(xùn)日益重要。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是企業(yè)素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)、人才的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)職工的素質(zhì)水平，決定企業(yè)的生命力、競(jìng)爭(zhēng)力。素質(zhì)高的企業(yè)將在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下不斷發(fā)展前進(jìn)，素質(zhì)不高的企業(yè)將會(huì)在經(jīng)濟(jì)大潮中被淘汰。通過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，提高員工的個(gè)人綜合素質(zhì)，在能很好勝任工作的同時(shí)，創(chuàng)造更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，最大限度地激發(fā)員工的潛能。潛能的發(fā)揮有利于完成原來不可能完成的工作任務(wù)，使得員工能承擔(dān)更多的發(fā)展責(zé)任，為公司出謀劃策，萬眾一心，為公司戰(zhàn)略目標(biāo)的完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供智力保障。(3)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用日趨普遍，效率不斷提升。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)迎來了新的發(fā)展時(shí)機(jī)，物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理方面最新、最適用的科技，越來越受到重視，越來越得到普遍應(yīng)用。通過提高信息化水平，使倉(cāng)庫(kù)管理更加精細(xì)化，從單一的存貨功能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)參與生產(chǎn)和流通，企事業(yè)單位的倉(cāng)儲(chǔ)管理從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，倉(cāng)庫(kù)管理效率不斷提升，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。(4)加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的投入勢(shì)在必行?，F(xiàn)在很多單位已經(jīng)意識(shí)到倉(cāng)庫(kù)管理的重要性，加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的硬件投入，如強(qiáng)化庫(kù)房建設(shè)和改造，購(gòu)置新型的貨架及數(shù)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等。在軟件方面也加大投入，如庫(kù)管的科技信息化建設(shè)，特別是引入條形碼技術(shù)，物資采購(gòu)運(yùn)來后，通過入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤庫(kù)數(shù)據(jù)，使貨物庫(kù)存更加準(zhǔn)確，還有利于貨物的清點(diǎn)并提高盤點(diǎn)速度和精確度，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)管的精細(xì)化和信息化。(5)充分整合資源，進(jìn)一步調(diào)整布局。通過倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)重組和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外包，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)會(huì)得到快速發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)布局除了考慮經(jīng)濟(jì)聚集和交通便利外，會(huì)更多考慮與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的銜接和便利，原來倉(cāng)庫(kù)數(shù)量過多、布局不夠合理的問題將會(huì)得到解決，閑置的倉(cāng)庫(kù)會(huì)得到有效利用，從總體上降低各企事業(yè)單位的倉(cāng)庫(kù)管理成本?，F(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各企事業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，企事業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理的作用越發(fā)突出，倉(cāng)庫(kù)管理工作早已不是單純的物品保管那么簡(jiǎn)單，如何做好倉(cāng)庫(kù)管理、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的科學(xué)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化已成為現(xiàn)代企業(yè)必須解決的問題?，F(xiàn)代的倉(cāng)庫(kù)管理應(yīng)采用高效快捷運(yùn)作手段，做到物資的存取隨需隨取、隨到隨存。各企事業(yè)單位必須學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識(shí)，采用現(xiàn)代管理手段，開發(fā)倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)，嚴(yán)守制度，注重安全，提高倉(cāng)庫(kù)管理人員的專業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的現(xiàn)代化，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn):

［1］黃中鼎，林慧丹.倉(cāng)儲(chǔ)管理［M］．上海:華東科技大學(xué)出版社，2005.

篇4

關(guān)鍵詞：油田；物資管理；現(xiàn)狀；建議

1加強(qiáng)油田物資管理的作用

油田企業(yè)物資管理是實(shí)現(xiàn)有效控制企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行成本的基礎(chǔ)條件，同時(shí)也是油田企業(yè)管理工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。任何企業(yè)的物資管理都和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)，油田企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，主體的生產(chǎn)成本是由物資成本、人工成本及機(jī)械成本構(gòu)成，其中物資成本是整個(gè)生產(chǎn)成本的關(guān)鍵點(diǎn)，占據(jù)總成本的60％以上，所以物資管理能夠直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。科學(xué)合理的物資管理減少了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高了企業(yè)的利潤(rùn)，另外合理的物資使用，有效降低了企業(yè)的物資浪費(fèi)。油田作為我國(guó)的能源基礎(chǔ)，關(guān)系著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高效發(fā)展，加強(qiáng)油田企業(yè)的物資管理，提高其經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，保障油田企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，為我國(guó)綜合國(guó)力的提高，提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)保障。

2我國(guó)油田物資管理的現(xiàn)狀

目前油田物資管理的工作內(nèi)容主要是集中在油田生產(chǎn)所需物資的采購(gòu)、驗(yàn)收以及倉(cāng)儲(chǔ)管理上，管理工作流程首先是根據(jù)油田生產(chǎn)部門的物資需求及時(shí)檢查物資的庫(kù)存量，若不足應(yīng)及時(shí)采購(gòu)，以保障油田的正常生產(chǎn)；然后通過調(diào)查、分析、對(duì)比等方式采用物美價(jià)廉的物資；之后就是物資的運(yùn)輸驗(yàn)收工作，嚴(yán)格把關(guān)物資的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，確保物資質(zhì)量符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；將檢驗(yàn)合格后的物資收入倉(cāng)庫(kù)，分類安放管理，以備不時(shí)之需。在當(dāng)代社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展過程中，雖然油田物資管理體系做出了一些完善的改變，但其中還存在一些問題需要我們注意，例如物資的檢驗(yàn)和與之相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制不完善；缺乏相應(yīng)的管理信息化建設(shè)，物資的詳細(xì)資料記錄及存檔不全面等，這些問題的存在阻礙了油田物資管理工作效率的提高，從而在一定程度上影響了油田的生產(chǎn)活動(dòng)。

3做好新時(shí)期油田物資管理的建議

3.1編報(bào)好物資的采購(gòu)計(jì)劃

做好油田的物資管理工作首先就是要根據(jù)油田生產(chǎn)的實(shí)際需求編報(bào)好物資的采購(gòu)計(jì)劃，避免出現(xiàn)物資不足或者物資過量產(chǎn)生浪費(fèi)等問題。物資供應(yīng)處應(yīng)加強(qiáng)與生產(chǎn)部門的溝通協(xié)作，及時(shí)掌握和了解生產(chǎn)活動(dòng)的物資量，從而科學(xué)合理的制定物資采購(gòu)計(jì)劃。在制定物資采購(gòu)計(jì)劃時(shí)，要全面、系統(tǒng)的考慮物資供應(yīng)商的資質(zhì)和信譽(yù)、采購(gòu)物資的市場(chǎng)價(jià)格、物資的運(yùn)費(fèi)等諸多因素，保證制定好的物資計(jì)劃具有較高的可執(zhí)行性、完整性以及有效性。另外編報(bào)的物資采購(gòu)計(jì)劃?rùn)?quán)威性要高，并增強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)督與考核力度。編報(bào)物資采購(gòu)計(jì)劃時(shí)應(yīng)堅(jiān)持確保編報(bào)準(zhǔn)確率、管控物資資金占用以及物資積壓、保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定進(jìn)行等原則。同時(shí)實(shí)時(shí)分析和研究物資供應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，掌握和了解油田生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需物資的使用消耗規(guī)律，進(jìn)一步有效提高油田編報(bào)物資計(jì)劃的準(zhǔn)確率，促進(jìn)物資管理工作的良好開展。

3.2做好物資采購(gòu)過程的管理工作

物資采購(gòu)過程的管理工作也是物資管理的重要部分，管理部門應(yīng)提高重視。物資采購(gòu)過程中的事前預(yù)防、事中控制工作以及事后的監(jiān)督檢驗(yàn)工作是采購(gòu)過程管理的主要內(nèi)容，對(duì)物資采購(gòu)過程的管理主要包括：一是，不斷的強(qiáng)化和完善物資采購(gòu)管理制度，增強(qiáng)物資采購(gòu)的監(jiān)控力度，杜絕采購(gòu)行為的人情采購(gòu)和暗箱操作等現(xiàn)象的出現(xiàn)，從物資采購(gòu)源頭嚴(yán)格把關(guān)采購(gòu)物資的質(zhì)量；二是加強(qiáng)物資采購(gòu)過程中的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)的管控，主要有采購(gòu)物資的決策、市場(chǎng)價(jià)格控制、采購(gòu)合同的監(jiān)督以及采購(gòu)資金的結(jié)算等幾方面；三是加強(qiáng)物資供應(yīng)商的管理，不斷完善油田物資供應(yīng)主渠道。供應(yīng)商的資質(zhì)及信譽(yù)是物資采購(gòu)部門應(yīng)重點(diǎn)審查的內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)規(guī)定，選擇資質(zhì)及信譽(yù)較高的供應(yīng)商合作，同時(shí)做好評(píng)估供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的工作；四是要綜合油田生產(chǎn)所需物資的實(shí)況，通過實(shí)施綜合評(píng)議、獨(dú)立的招標(biāo)采購(gòu)以及框架協(xié)議招標(biāo)采購(gòu)等采購(gòu)方式，進(jìn)一步完善招標(biāo)采購(gòu)的流程和形式。

3.3物資驗(yàn)收管理

在物資驗(yàn)收管理階段，首先要建立健全物資質(zhì)量檢驗(yàn)制度及流程，及時(shí)上報(bào)處理抽檢質(zhì)量不合格的物資供應(yīng)商，落實(shí)物資質(zhì)量的閉環(huán)管理工作；其次是油田企業(yè)還應(yīng)提高質(zhì)量監(jiān)督文件、監(jiān)造作業(yè)規(guī)范、抽檢作業(yè)規(guī)范等資料檔案的管理水平，以便有效保障物資的質(zhì)量；再次是油田企業(yè)應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，建立并不斷完善物資質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建全物資質(zhì)量信息，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)物資質(zhì)量存在的問題；最后是規(guī)范生產(chǎn)部門物資的驗(yàn)收流程，主要對(duì)物資的外觀、開箱驗(yàn)收情況、到貨數(shù)量、重量、附件、文件資料等進(jìn)行驗(yàn)收。

3.4物資倉(cāng)儲(chǔ)管理

管控物資倉(cāng)儲(chǔ)是物資管理工作的核心內(nèi)容，物資倉(cāng)儲(chǔ)管控水平是衡量物資管理水平的重要指標(biāo)。做好物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作就是采取有效的措施管控庫(kù)存物資，保障油田的生產(chǎn)建設(shè)有充足的、質(zhì)量合格的物資供給且降低企業(yè)的投入成本。新購(gòu)進(jìn)的物資入庫(kù)前，要嚴(yán)格檢驗(yàn)物資的質(zhì)量，主要是詳細(xì)檢查物資的規(guī)格、貨物型號(hào)及標(biāo)志等方面，并且詳細(xì)核對(duì)物資的數(shù)量和技術(shù)指標(biāo)，不合格的物資產(chǎn)品堅(jiān)決不予進(jìn)庫(kù)，以免影響日后的使用。而對(duì)于現(xiàn)存的物資，質(zhì)量管理也是不容忽視的，采取有效措施降低損耗，將不同型號(hào)、規(guī)格、用途的物資進(jìn)行分類、分級(jí)管理。此外，物資出庫(kù)的管理工作同樣重要，對(duì)于要出庫(kù)的物資，倉(cāng)庫(kù)復(fù)檢員及報(bào)關(guān)員應(yīng)認(rèn)真核查倉(cāng)儲(chǔ)物資的質(zhì)量是否存在問題，并且嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行物資的裝卸作業(yè)，防止人為因素對(duì)物資造成的質(zhì)量損壞，堅(jiān)決避免有質(zhì)量問題的物資流入油田的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，造成重大的事故和損失。最后物資質(zhì)量的管控工作還應(yīng)強(qiáng)化物資質(zhì)量信息反饋機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)物資質(zhì)量問題。及時(shí)的進(jìn)行反饋且采取有效措施進(jìn)行解決，確保物資供應(yīng)的質(zhì)量，保障油田企業(yè)的安全有序生產(chǎn)。

4結(jié)束語

總之，加強(qiáng)物資管理對(duì)油田企業(yè)的發(fā)展具有重要的實(shí)際意義，在合理化控制油田企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行成本的同時(shí)，提高了油田企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了油田企業(yè)可持續(xù)性的發(fā)展，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展夯實(shí)了物質(zhì)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

篇5

關(guān)鍵詞：物流成本；治理；控制；途徑

物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)，是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，已成為企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和維護(hù)客戶關(guān)系的重要戰(zhàn)略決策資源。無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的收益，都是企業(yè)所面臨的最重要問題之一。因此，本文將就企業(yè)物流的成本的分類以及物流成本管理與控制進(jìn)行闡述。

一、企業(yè)物流總成本的分析。

按照我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語來講：“物流成本是指在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等全過程中的物資實(shí)體與價(jià)值變化而產(chǎn)生的全部費(fèi)用。具體地講，所謂物流成本是指在企業(yè)物流活動(dòng)中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和實(shí)踐上所耗費(fèi)的各種資源的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)總和。即在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的需求預(yù)測(cè)、選址、采購(gòu)、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動(dòng)等環(huán)節(jié)中所指出的人力、財(cái)力和物力的總和。在我們還不明確我國(guó)現(xiàn)代物流成本的大小及其本質(zhì)的情況下，就難以對(duì)它控制，更談不上用什么方法控制以及如何控制了，也就是說，熱愛過發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流，就必須認(rèn)識(shí)物流成本的本質(zhì)，并對(duì)其有效的分析，才能提高我國(guó)物流整體的運(yùn)作績(jī)效。

（一）首先明確物流成本的構(gòu)成。

1.運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本是指企業(yè)對(duì)原材料在制品以及成品的所有運(yùn)輸活動(dòng)所造成的費(fèi)用，包括直接運(yùn)輸費(fèi)用和治理費(fèi)用。

2.存活持有成本：一般來說，存貨可以占到制造商資產(chǎn)的20%以上，存貨持有成本包括存貨資金占有成本、存貨服務(wù)成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和調(diào)價(jià)損失等。

3.倉(cāng)儲(chǔ)成本：大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)成本不隨存貨水平變動(dòng)而變動(dòng)，而是隨存儲(chǔ)地點(diǎn)的多少變化。倉(cāng)儲(chǔ)成本包括倉(cāng)庫(kù)租金、倉(cāng)庫(kù)折舊、設(shè)備折舊、裝卸費(fèi)用、貨物包裝材料費(fèi)用和治理費(fèi)用。

4.批量成本：批量成本包括生產(chǎn)預(yù)備成本、物料搬運(yùn)成本、計(jì)劃安排和加速作業(yè)成本以及因轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)能力喪失等。

5.缺貨損失：缺貨成本是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤(rùn)損失。

6.訂單處理及信息成本：訂單處理指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動(dòng)，與訂單處理相關(guān)活動(dòng)的費(fèi)用屬于訂單處理費(fèi)用。IT成本指與物流治理運(yùn)作有關(guān)的IT方面的成本。

7.采購(gòu)成本：采購(gòu)成本指與采購(gòu)原材料部件相關(guān)的物流費(fèi)用。包括采購(gòu)費(fèi)用、采購(gòu)計(jì)劃制定人員的治理費(fèi)用等。

8.其他治理費(fèi)用：其他治理費(fèi)用包括與物流及運(yùn)作相關(guān)人員的治理費(fèi)用。例如職工薪酬及辦公費(fèi)等。

物流總成本分類是進(jìn)行一體化物流管理的關(guān)鍵，運(yùn)用總陳本分類可以有效管理和實(shí)現(xiàn)真正意義上的降低途徑。

二、物流成本的管理與控制

物流成本管理是在滿足客戶要求的前提下，在控制物流成本與降低物流成本的過程中所采取的一切手段，其目的是以最低的成本達(dá)到預(yù)期的物流效果。物流成本管理包括物流成本控制和物流成本降低，二者互相聯(lián)系。目前，許多企業(yè)在物流成本管理方面，一方面由于對(duì)物流總體過程的費(fèi)用研究較少，沒有單獨(dú)的物流成本核算體系，反映物流成本的資料不能客觀地體現(xiàn)物流過程的各種耗費(fèi)，造成物流成本失真；另一方面，對(duì)于物流全過程缺乏有效和全面的認(rèn)識(shí)，即沒有認(rèn)識(shí)到物流的系統(tǒng)性和成本管理的系統(tǒng)性，無法從整體上把握有效的物流成本管理方法，造成物流成本的各功能費(fèi)用的此低彼高，從而導(dǎo)致物流系統(tǒng)整體效益不佳。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而現(xiàn)實(shí)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對(duì)成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實(shí)際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。

一般地對(duì)物流成本加以控制可采用生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算檢驗(yàn)物流績(jī)效等方法。戰(zhàn)略成本管理是一種全面性與可行性相結(jié)合的管理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計(jì)階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品成本是多少，戰(zhàn)略成本管理最關(guān)鍵的因素是目標(biāo)成本。

作業(yè)基準(zhǔn)成本法（ABC法）就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，作業(yè)基準(zhǔn)成本法由R.Cooper和R.S.Kaplan在20實(shí)際80年代末提出，所謂ABC法，是按照各項(xiàng)作業(yè)消耗資源的多少把成本費(fèi)用攤到產(chǎn)品。利用ABC法可以改進(jìn)優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個(gè)作業(yè)生命周期內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理。作業(yè)基準(zhǔn)成本法不但是一種較為先進(jìn)的成本計(jì)算方法，通過作業(yè)成本管理對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略成本進(jìn)行管理，為物流實(shí)施流程再造、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等提供成本信息，也為企業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

如何降低物流成本．是一個(gè)需要深入探討和研究的問題，可以采用以下幾種方式：

1.通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃，選擇最佳的運(yùn)送手段，從而來降低配送成本。

2.利用物流外包降低企業(yè)物流成本，降低投資成本企業(yè)把物流外包給裝以外的第三方物流公司，可以縮短商品在路途中的時(shí)間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費(fèi)用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，降低成本。

3.比價(jià)競(jìng)價(jià)采購(gòu)，企業(yè)通過對(duì)多家供應(yīng)商進(jìn)行詢價(jià)或通過招標(biāo)方式競(jìng)價(jià)，取得最優(yōu)的價(jià)格。

4.加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識(shí)。把降低成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個(gè)部門，并從物資采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售全過程中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長(zhǎng)期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識(shí)”。

5.對(duì)商品流通的全過程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化實(shí)現(xiàn)物流一體化，使整個(gè)供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效較低企業(yè)物流成本。

6.除物流公司以外的社會(huì)車輛，也可充分利用資源，降低車輛的運(yùn)輸成本，作出了一個(gè)最經(jīng)濟(jì)合理的安排，從而使運(yùn)輸車能以最低的成本高效率地運(yùn)行。

7.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點(diǎn)。對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀尋找一個(gè)恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應(yīng)從戰(zhàn)略角度規(guī)劃企業(yè)的物理系統(tǒng)。同時(shí)，各部門要互相合作，互相配合。

在當(dāng)前形勢(shì)下，降低物流成本亦是內(nèi)部挖潛的重要舉措，以上就是降低物流成本方面所采取的措施，在實(shí)際操作過程中，應(yīng)針對(duì)不同情況采取不同的措施，才是最有效的辦法。

管理物流成本不是最終目的，而是“通過成本去管理物流”，把成本作為一種管理手段。物流成本管理的作用；通過對(duì)物流成本的計(jì)算、分析可以了解企業(yè)物流成本水平，發(fā)現(xiàn)其重要性以及物流活動(dòng)中存在的問題；通過與同類企業(yè)或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手物流成本的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)與同行及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距；根據(jù)物流成本計(jì)算的結(jié)果，可以為企業(yè)制訂物流計(jì)劃、調(diào)整并評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的效果提供科學(xué)的依據(jù)，以便通過統(tǒng)一管理和系統(tǒng)優(yōu)化降低物流費(fèi)用；通過對(duì)物流成本結(jié)構(gòu)及物流總成本分析，可以正確評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的合理性，并明確物流活動(dòng)中不合理環(huán)節(jié)的責(zé)任者，總之，運(yùn)用成本數(shù)據(jù)最終大大提高物流管理的效率。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)體制 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 物質(zhì)管理

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有自主性、平等性、法制性、競(jìng)爭(zhēng)性和開放性的特征。物資管理是企業(yè)管理過程中的重要組成部分和重要內(nèi)容，對(duì)企業(yè)效益有直接影響，是企業(yè)生存和發(fā)展的重要因素和保證企業(yè)有序生產(chǎn)的前提條件。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特征，加強(qiáng)物質(zhì)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益才能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

一、我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

1、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的定義

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種經(jīng)濟(jì)體系，產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)、銷售完全由自由市場(chǎng)的自由價(jià)格機(jī)制引導(dǎo)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是資本主義的同義詞，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里雖然沒有中央?yún)f(xié)調(diào)的體制指導(dǎo)運(yùn)作，但是在理論上，市場(chǎng)通過產(chǎn)品、服務(wù)的供給和需求，產(chǎn)生了復(fù)雜的相互作用，實(shí)現(xiàn)了自我組織的效果。

2、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象

分析西方國(guó)家實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的原因，從根本上來說，是因?yàn)檫@些國(guó)家相對(duì)薄弱的傳統(tǒng)封建農(nóng)業(yè)勢(shì)力，使發(fā)展商品經(jīng)濟(jì)受到較小的阻力，所以資本主義經(jīng)濟(jì)制度得以迅速發(fā)展，開辟了工業(yè)革命的道路。事物的發(fā)展變化通常都在舊事物相對(duì)發(fā)達(dá)或相對(duì)落后的地方實(shí)現(xiàn)突破，即所謂的“黃金突破點(diǎn)原理”。

相反的，雖然中國(guó)封建社會(huì)時(shí)期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在世界中遙遙領(lǐng)先，但也因?yàn)檫@樣，傳統(tǒng)封建勢(shì)力比較強(qiáng)大，使商品經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在萌芽的過程中遇到了強(qiáng)大的阻力，遲遲不能實(shí)現(xiàn)封建小農(nóng)經(jīng)濟(jì)向資本主義工業(yè)化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變。目前，中國(guó)社會(huì)仍然普遍的充斥著濃厚的反市場(chǎng)和反商品情緒，時(shí)常有各種方借口阻撓深入的發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革。

3、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的職能

價(jià)格被稱為市場(chǎng)的無形之手，決定了資源分配，供需決定價(jià)格，市場(chǎng)參與者決定供需，參與者是大多數(shù)人，因此自由市場(chǎng)由多數(shù)人決策；政府和壟斷企業(yè)被稱為市場(chǎng)的有形之手，由少數(shù)人做決策。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)通過左右手互博，決定誰擁有話語權(quán)和定價(jià)權(quán)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政府的職能是保護(hù)市場(chǎng)無形之手，彌補(bǔ)缺陷。打壓壟斷的通常手段是價(jià)格政策、稅收政策、利率政策和補(bǔ)貼政策。

經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的政府職能包括：打壓壟斷、規(guī)范市場(chǎng)、鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)生產(chǎn)。政府理性，社會(huì)民主，經(jīng)濟(jì)自由，才能保證市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的公平和效率。

4、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征是，工業(yè)和農(nóng)業(yè)互換，工業(yè)占據(jù)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)地位，最普遍的經(jīng)營(yíng)形式是市場(chǎng)營(yíng)銷，給各個(gè)方面的社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了一系列的深刻變化。

市場(chǎng)營(yíng)銷根據(jù)市場(chǎng)需求，要廣泛利用各種市場(chǎng)資源，在廣闊的時(shí)空范圍內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，改變傳統(tǒng)小農(nóng)在一個(gè)家庭范圍內(nèi)的局限現(xiàn)象，利用家庭資源進(jìn)行生產(chǎn)，滿足家庭需要。目前，很多人已經(jīng)接受了面向市場(chǎng)需求的概念，但廣泛利用市場(chǎng)資源的觀念仍然十分淡薄。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)下，利用市場(chǎng)資源，以市場(chǎng)營(yíng)銷為主要手段，積極發(fā)展科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展。

二、簡(jiǎn)述物質(zhì)管理

1、物質(zhì)管理的定義

物資管理就是在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，計(jì)劃、組織和控制企業(yè)需要物資的采購(gòu)、使用和儲(chǔ)備。

2、物質(zhì)管理的現(xiàn)狀

根據(jù)資料顯示，中國(guó)在很長(zhǎng)的一段時(shí)期里， 都受到傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)的企業(yè)物資管理模式也屬于“計(jì)劃”制，根據(jù)產(chǎn)量指標(biāo)制定粗略的物資計(jì)劃、向少數(shù)指定的供貨商采購(gòu)物資、不斷加大物資庫(kù)存等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。所以，企業(yè)物資管理模式很重要的一部分就是創(chuàng)新，而且要符合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展潮流。在近三十年的改革與探索之后，我國(guó)企業(yè)在企業(yè)物資的計(jì)劃、采購(gòu)、使用和儲(chǔ)備等管理環(huán)節(jié)上都取得了很大的進(jìn)步和發(fā)展。

3、物質(zhì)管理的作用

物質(zhì)管理在科技技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，已經(jīng)采用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、分析和存儲(chǔ)。我們要充分利用現(xiàn)代化工具，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供更好的服務(wù)。

（1）發(fā)揮系統(tǒng)工程作用

物質(zhì)系統(tǒng)工程是運(yùn)用系統(tǒng)工程的基本理論和方法，進(jìn)行物質(zhì)管理。系統(tǒng)工程，需要結(jié)合物質(zhì)部門的特點(diǎn)，遵守科學(xué)的管理原則，根據(jù)商品的流通規(guī)律，建立科學(xué)的物資流通機(jī)構(gòu)和體系。在物資工作中，使用運(yùn)籌學(xué)，建立模型、定量分析，通過對(duì)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和綜合研究，促進(jìn)物質(zhì)管理的科學(xué)進(jìn)步和發(fā)展，適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。

（2）發(fā)揮信息化資源作用

信息作用是物質(zhì)部門的決策基礎(chǔ)、系統(tǒng)制訂的計(jì)劃依據(jù)，控制物質(zhì)供應(yīng)的手段和保證協(xié)調(diào)工作的重要條件。物質(zhì)部門決策要先確定目標(biāo)，制訂的目標(biāo)要結(jié)合實(shí)際，合理可行；物資工作的起點(diǎn)是物資計(jì)劃，結(jié)合內(nèi)部和外部信息資源為計(jì)劃依據(jù)，制訂最佳的計(jì)劃方案；通過信息反饋，及時(shí)解決物資管理工作中遇到的問題，作出調(diào)整和改善，保證物資工作各個(gè)環(huán)節(jié)的正常進(jìn)行；全面的物資信息，構(gòu)建了物資信息的管理系統(tǒng)，是保證各個(gè)部門互相協(xié)調(diào)配合的重要條件。不同的部門，利用信息化資源發(fā)揮不同的作用，各個(gè)部門互相配合，才能保證整個(gè)物資管理工作的正常進(jìn)行和健康發(fā)展。

（3）發(fā)揮存儲(chǔ)論的作用

存儲(chǔ)論也叫庫(kù)存論，是研究倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的理論。為了保證企業(yè)的正常生產(chǎn)和供應(yīng)需求，需要儲(chǔ)存物資達(dá)到特定的數(shù)量。存貨過多，會(huì)積壓資金；存貨過少，會(huì)影響生產(chǎn)，造成供不應(yīng)求。存儲(chǔ)論通過研究“物資最優(yōu)存儲(chǔ)量”的理論和方法，既保證正常的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行，又把各種費(fèi)用降到最低，擁有廣泛的應(yīng)用范圍，可以解決經(jīng)營(yíng)管理和物資存儲(chǔ)量中產(chǎn)生的問題。

（4）發(fā)揮線形規(guī)劃作用

作為運(yùn)籌學(xué)規(guī)劃論的重要組成部分，堅(jiān)持在線性約束條件下，達(dá)到最優(yōu)預(yù)定目標(biāo)。主要研究?jī)?nèi)容包括：根據(jù)線性規(guī)劃中求“極小值”的辦法，對(duì)任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，減少完成任務(wù)浪費(fèi)資源的現(xiàn)象；按照線性規(guī)劃中求“最大值”的方法，對(duì)一定數(shù)量的資源進(jìn)行合理調(diào)配，完成任務(wù)的要求。

三、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的物質(zhì)管理

1、物質(zhì)管理體系不健全

企業(yè)對(duì)物資管理不夠重視，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，比較關(guān)注產(chǎn)品的生產(chǎn)量和銷售利潤(rùn)。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)在加大生產(chǎn)、積極銷售的同時(shí)，應(yīng)該提高自身綜合素質(zhì)，改善企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，建立健全的物質(zhì)管理體系，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、儲(chǔ)備等制度的規(guī)范性，加強(qiáng)物質(zhì)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

2、物資管理模式落后

一般來說，企業(yè)的物質(zhì)管理模式比較落后。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，要求企業(yè)在完善內(nèi)部結(jié)構(gòu)的同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)物質(zhì)管理，轉(zhuǎn)變物質(zhì)管理模式。物質(zhì)管理模式，不僅是企業(yè)管理結(jié)構(gòu)的一部分，在企業(yè)發(fā)展過程中也有著重要的作用，需要不斷完善和更新，與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物質(zhì)管理的現(xiàn)代化。

3、物質(zhì)管理技術(shù)落后

物質(zhì)管理除了依靠管理制度實(shí)施以外，需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對(duì)物資管理的采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)等進(jìn)行支持和計(jì)劃。企業(yè)倉(cāng)庫(kù)一般都由企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)調(diào)度，資源共享和資產(chǎn)歸屬的限制，導(dǎo)致重復(fù)采購(gòu)問題的出現(xiàn)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和布局，提高倉(cāng)庫(kù)資源使用率和物流效率，采用先進(jìn)的物質(zhì)管理技術(shù)，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到最大化。

四、加強(qiáng)物質(zhì)管理的建議

1、加強(qiáng)成本控制

在特定的情況下，發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，提高盈利水平需要企業(yè)提高生產(chǎn)價(jià)格或者降低成本資金。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，自由的市場(chǎng)和自由的價(jià)格才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體，企業(yè)不能擅自提高價(jià)格，所以我們需要加強(qiáng)對(duì)成本的控制，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

某生產(chǎn)味精的集團(tuán)，在加強(qiáng)成本控制，降低各種消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益方面取得了顯著的效果。1996年，根據(jù)強(qiáng)化成本控制的方針，使味精這一主導(dǎo)產(chǎn)品對(duì)淀粉的消耗量從1995年的2.38噸/噸減少到了2.18噸/噸，節(jié)約了600萬元的資金，共降低1383萬元的成本，提高了450萬元的利潤(rùn)。這個(gè)事例說明，在物質(zhì)管理中，應(yīng)該加強(qiáng)成本控制。成本作為企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和提高效益的決定性因素，應(yīng)該合理的進(jìn)行、管理和控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2、按照需求進(jìn)行采購(gòu)

做好物資采購(gòu)工作，是企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止經(jīng)營(yíng)過程中出現(xiàn)“成本漏洞”的必要措施和物資管理工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。加強(qiáng)物資需求計(jì)劃管理，需要嚴(yán)格按照管理程序和統(tǒng)一規(guī)定的格式對(duì)所需物資進(jìn)行上報(bào)，經(jīng)過嚴(yán)格的審批程序，提出申請(qǐng)、報(bào)中心審核、最后批準(zhǔn)通過之后，按申請(qǐng)的數(shù)量進(jìn)行采購(gòu)，杜絕計(jì)劃外的違章和無序采購(gòu)。

3、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)物資管理

定期進(jìn)行庫(kù)房物資的清理工作，對(duì)損耗和淘汰的物資備件進(jìn)行清理，既可以節(jié)省庫(kù)房空間還能夠回收資金。按ERP類別原則碼放置生產(chǎn)中用到的物資備件，解決倉(cāng)儲(chǔ)管理原來的一些弊端。通過科學(xué)的方法對(duì)物資進(jìn)行保養(yǎng)，某石油部門有大型鉆井設(shè)備20部，8部是進(jìn)口的，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)容易消耗物資，加強(qiáng)對(duì)這些易耗物資的管理可以根據(jù)特點(diǎn)，采用獨(dú)特的保管養(yǎng)護(hù)措施，例如根據(jù)物理性能、體積大小、化學(xué)成分等合理的進(jìn)行分類和分別保管。

總結(jié)：

現(xiàn)代企業(yè)管理是企業(yè)全員、全方位、全過程和全環(huán)節(jié)的管理，是經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的結(jié)合，具有科學(xué)性、主動(dòng)性和經(jīng)營(yíng)性。自改革開放以后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制就由計(jì)劃制經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)制經(jīng)濟(jì)體制改變，科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，是我國(guó)企業(yè)的一個(gè)重要的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中想要立于不敗之地，需要不斷發(fā)展和完善管理制度和管理模式。物質(zhì)管理作為企業(yè)管理的一部分，應(yīng)該加強(qiáng)重視程度和管理力度，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 汪德才.淺談加強(qiáng)物質(zhì)需求預(yù)算管理的重要意義[J].哈爾濱企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011，28（11）：9-10

篇7

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)在我國(guó)有著相當(dāng)大的規(guī)模，但總體仍處于起步階段，面對(duì)東西之間的發(fā)展差異及發(fā)展模式，物流業(yè)并不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距仍然很大。伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放及經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增大，市場(chǎng)流通秩序出現(xiàn)的相對(duì)混亂，物流企業(yè)本身經(jīng)營(yíng)狀況不佳，國(guó)有物流企業(yè)運(yùn)行機(jī)制落后，組織和管理方法還在舊的思維方式下緩慢運(yùn)行，不能滿足時(shí)展的需要，電子商務(wù)的市場(chǎng)份額不高，主要的商業(yè)渠道不明顯。1．企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)我國(guó)的物流是隨著企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的不斷提高，為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力而出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展還處于起步階段。目前雖然專業(yè)化管理的物流企業(yè)已越來越多，但是企業(yè)間物流活動(dòng)仍然是全社會(huì)物流運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)。主要因?yàn)檫^多的企業(yè)間物流造成了我國(guó)物流運(yùn)輸資源的分散。2．基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足隨著改革開放的不斷深化，國(guó)家和地方政府從基礎(chǔ)建設(shè)、道路建設(shè)等環(huán)節(jié)給予了極大的投入，使得物流運(yùn)輸環(huán)境得到了較大的改善。但是由于各省、市地區(qū)差異，城市與農(nóng)村的差距，宏觀上良好的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)還未形成，所以目前我國(guó)的綜合物流運(yùn)輸能力還很落后，倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊，基本上尚未實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的溫度、濕度自動(dòng)化控制。3．管理分散、社會(huì)服務(wù)水平低由于條塊分割且缺乏統(tǒng)一規(guī)則，重復(fù)建設(shè)加劇，全國(guó)物流企業(yè)處于小、多、散、弱的狀況，規(guī)模效率低下，難以形成有效的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加之從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致出現(xiàn)貨物遺失、破損等問題較多。由于現(xiàn)代化設(shè)備投入不足、野蠻粗暴裝卸等原因，造成在庫(kù)、在運(yùn)途中貨物遺失和破損較多。4．物流成本居高不下由于我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的管理方法、技術(shù)較為落后、自動(dòng)化進(jìn)程較慢，導(dǎo)致盈利的主要手段還停留在附加價(jià)值很少的運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理等基礎(chǔ)服務(wù)，使得物流運(yùn)輸成本在企業(yè)中的生產(chǎn)成本高居不下，平均在20%～40%，是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的2倍以上。5．較低的信息化應(yīng)用水平已經(jīng)成為我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的瓶頸雖然我國(guó)物流信息化發(fā)展腳步較快，但是不得不承認(rèn)，由于我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的管理方法、技術(shù)較為落后、自動(dòng)化進(jìn)程較慢，與國(guó)際物流企業(yè)相比，整體發(fā)展水平還處于初級(jí)階段，特別是中小物流運(yùn)輸企業(yè)的信息化程度還很低，一方面，先進(jìn)的信息化管理方法、技術(shù)應(yīng)用較少，推廣范圍有限。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，國(guó)外物流運(yùn)輸企業(yè)中條碼管理技術(shù)、RFID、GPS和EDI技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛實(shí)用，而在我國(guó)的物流企業(yè)中這些信息化技術(shù)的應(yīng)用都不夠理想。同時(shí)，自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)、立體倉(cāng)庫(kù)、條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等物流自動(dòng)化應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)用都不多。另一方面，物流信息化在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中的參與程度不高。有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在物流信息化應(yīng)用程度較高的大中型物流企業(yè)中，其企業(yè)網(wǎng)站的功能仍然以企業(yè)形象宣傳等基礎(chǔ)應(yīng)用為主，電子商務(wù)平臺(tái)的功能比例相對(duì)較少，大約占17%。同時(shí)，已建信息化系統(tǒng)的功能主要集中在訂單管理、財(cái)務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸管理，而關(guān)系到企業(yè)生存發(fā)展的客戶關(guān)系管理中信息化應(yīng)用所占比例卻很小，大約是23．4%。6．物流行業(yè)人才培訓(xùn)和物流信息工作亟待加強(qiáng)物流人才和信息化是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的根本條件，目前這方面管理工作較為薄弱，影響物流人才的培訓(xùn)和信息化的有效推進(jìn)。

二、電子商務(wù)下物流管理的作用與特點(diǎn)

(一)電子商務(wù)對(duì)物流管理的作用1．為物流企業(yè)提供了信息交流的平臺(tái)雖然物流管理與其他企業(yè)管理理論有很多共性，但其自身還具有一些獨(dú)特的個(gè)性，物流管理工作的良好開展需要企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間緊密的銜接和配合。因此，物流管理在企業(yè)管理者看來經(jīng)常處于盲區(qū)和難點(diǎn)地位，如果運(yùn)行不好，將導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)內(nèi)部的配套效率和整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)效率的低下。電子商務(wù)則恰好為物流企業(yè)提供了信息交流的平臺(tái)。在電子商務(wù)環(huán)境下，生產(chǎn)過程中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都能更好地實(shí)現(xiàn)信息共享，加強(qiáng)供應(yīng)鏈中的聯(lián)系，使企業(yè)可以提高生產(chǎn)力，為產(chǎn)品提供更大的附加值。2．為物流信息的收集和傳遞提供了良好的條件信息化程度對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要性不言而喻，在電子商務(wù)環(huán)境下，包括條形碼、POS系統(tǒng)、EDI等先進(jìn)的信息管理手段得到廣泛應(yīng)用，大大提高了工作效率，減少了手工操作帶來的失誤，降低了運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用。更重要的是，電子商務(wù)系統(tǒng)能夠收集到大量的市場(chǎng)信息，通過對(duì)這些信息的統(tǒng)計(jì)和分析，將會(huì)得到很多富有價(jià)值的商業(yè)信息和情報(bào)，比如客戶的購(gòu)買習(xí)慣、定購(gòu)數(shù)量、商品的需求變化特征，等等，這些資料對(duì)于企業(yè)制定發(fā)展運(yùn)營(yíng)政策、商品開發(fā)和銷售管理等都具有重要的價(jià)值。3．提高了物流的運(yùn)行效率影響電子商務(wù)物流的最大因素是物流運(yùn)輸速度?？s短運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和客戶需求之間的差距，不僅能滿足顧客的需求，也為企業(yè)節(jié)省貿(mào)易成本。與此同時(shí)，電子商務(wù)能夠使商品實(shí)體在實(shí)際的流動(dòng)過程中，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸效率最高、成本最低和時(shí)間最省、距離最短的快速發(fā)展目標(biāo)。在電子商務(wù)環(huán)境下，效率不僅決定了物流發(fā)展的方向，也決定了物流運(yùn)作方式，這就是物流運(yùn)作以效率為中心的關(guān)鍵。4．有利于企業(yè)管理水平的提高和良性的競(jìng)爭(zhēng)電子商務(wù)具有高效性和全球性。這不僅要求物流運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)投入，改善基礎(chǔ)設(shè)施，不斷增強(qiáng)企業(yè)硬件在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，還要求物流企業(yè)不斷提高物流管理人員的專業(yè)知識(shí)水平、技術(shù)水平、管理水平，提高企業(yè)軟件方面在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。只有這樣，使物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可以形成一種協(xié)同作戰(zhàn)狀態(tài)，降低物流成本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)物流企業(yè)在一個(gè)協(xié)調(diào)化、合理化、系統(tǒng)化的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行高效持續(xù)和競(jìng)爭(zhēng)良性可控。因此，電子商務(wù)發(fā)展對(duì)物流企業(yè)發(fā)展不但提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也指明了未來方向。5．為電子商務(wù)的快速發(fā)展提供了可靠的保證電子商務(wù)活動(dòng)中，人們可以通過電腦很方便快捷地選擇所需的各種商品，極大方便了消費(fèi)者;企業(yè)通過電子商務(wù)活動(dòng)廣泛宣傳自己的商品，輕而易舉實(shí)現(xiàn)了廣告效應(yīng);網(wǎng)上方便的交易活動(dòng)，節(jié)約費(fèi)用，降低成本;高效準(zhǔn)確的信息收集與處理，使優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占用、降低交易周期成為可能。同時(shí)，電子商務(wù)替代人從事大量簡(jiǎn)單、煩冗的工作，使物流企業(yè)管理者可以把更多的精力用于加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，有效地提高競(jìng)爭(zhēng)力。如果沒有現(xiàn)代化的物流，電子商務(wù)無論具有多么方便的貿(mào)易形式，仍將是空談。電子商務(wù)取決于現(xiàn)代物流，物流系統(tǒng)的效率是電子商務(wù)成功的關(guān)鍵。只有高效的物流系統(tǒng)支持高效的電子商務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的快速發(fā)展。

(二)電子商務(wù)下物流管理的特點(diǎn)1．立體化的組織結(jié)構(gòu)是電子商務(wù)下物流管理的特殊形式電子商務(wù)下物流管理的三維結(jié)構(gòu)，使現(xiàn)代貿(mào)易追求快速、高效和多樣化的形式。它建立了一個(gè)特殊的企業(yè)內(nèi)的物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅考慮完全滿足企業(yè)高效的操作要求，而且能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力。同時(shí)，也能滿足消費(fèi)者對(duì)商品需求的運(yùn)輸速度，在最短的時(shí)間內(nèi)獲得最有效的服務(wù)。2．以客戶需求為導(dǎo)向發(fā)展現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流的主要服務(wù)對(duì)象是企業(yè)的外部顧客，與此相同，現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的核心已從生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù)。企業(yè)物流管理活動(dòng)必須以客戶服務(wù)為價(jià)值取向。因此，物流管理的方式也趨于人性化，而不是根據(jù)物資本身進(jìn)行管理，使物流管理充滿生機(jī)和活力。3．信息化、網(wǎng)路化的物流管理在電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化已成為電子商務(wù)的必然要求。在供應(yīng)鏈管理方面，物流企業(yè)需要溝通上下游，實(shí)現(xiàn)上游或下游之間的頻繁的信息交換，確保供應(yīng)鏈之間的順利對(duì)接。在與供應(yīng)商的交易方面，以訂單交易為主要方式，通過數(shù)字電子手段進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)活動(dòng)。在庫(kù)存管理方面，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理，縮短庫(kù)存周期，必須依靠準(zhǔn)確的信息傳遞和貨物的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。物流網(wǎng)絡(luò)是物流信息化的另一個(gè)趨勢(shì)，在當(dāng)今世界，網(wǎng)絡(luò)信息資源共享和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)提供了一個(gè)良好的外部環(huán)境。如果離開了網(wǎng)絡(luò)，物流信息只能在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)，信息傳輸和共享成為空談，供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之間的通信也將十分困難，物流業(yè)的規(guī)模和效率將難以實(shí)現(xiàn)。

三、多措并舉，促進(jìn)電子商務(wù)與物流管理的協(xié)調(diào)發(fā)展

1．政策引導(dǎo)，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展面對(duì)我國(guó)當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，政府機(jī)構(gòu)對(duì)物流管控應(yīng)全面覆蓋物流行業(yè)，盡快建立完善的管理和國(guó)家物流協(xié)調(diào)組織的權(quán)威機(jī)構(gòu)。同時(shí)，政府機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律及我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策，借鑒國(guó)外先進(jìn)的物流發(fā)展理念，建立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，以政策引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)投資，重點(diǎn)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)和分銷物流基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)一物流發(fā)展規(guī)劃，改善物流產(chǎn)業(yè)布局不合理的現(xiàn)狀。并在此基礎(chǔ)上，建立我國(guó)物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，使更多的資金進(jìn)入物流行業(yè)和信息網(wǎng)絡(luò)，以確保為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。2．推進(jìn)配送體系化和產(chǎn)業(yè)化，打造第三方物流流通制與配送制相結(jié)合是物流配送的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，通過社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)合理地將分散的物流進(jìn)行統(tǒng)一布局構(gòu)成產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)大物流的規(guī)模和零庫(kù)存的目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化、規(guī)范化和制度化。利用現(xiàn)代管理理念、管理技術(shù)和管理方法，建立物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和管理制度，改革和優(yōu)化物流企業(yè)現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)，不斷提高物流企業(yè)的管理水平，是實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送體系化和產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。當(dāng)然，依據(jù)社會(huì)分工和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流配送系統(tǒng)的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵是要建立第三方物流。這樣的生產(chǎn)企業(yè)可以專注于核心業(yè)務(wù)，物流相關(guān)業(yè)務(wù)交于專業(yè)物流企業(yè)，所有的專業(yè)物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效低成本運(yùn)作而努力。3．培養(yǎng)和造就一批專業(yè)物流管理人才隊(duì)伍人力資源是物流發(fā)展的一個(gè)重要因素，我國(guó)物流行業(yè)的良性發(fā)展需要多層次的專業(yè)人才支持。缺乏實(shí)用性、高水平的物流管理、物流工程和技術(shù)人員，在一定程度上制約著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。加快物流保障體系建設(shè)，培養(yǎng)各類、各層級(jí)的物流人才已成為當(dāng)務(wù)之急。應(yīng)科學(xué)規(guī)劃，政策引導(dǎo)，先行先試，快速推進(jìn)，面向基層，培養(yǎng)和建立適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的人才隊(duì)伍，為實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化管理奠定基礎(chǔ)。4．以信息技術(shù)為手段，提升物流管理的現(xiàn)代化水平信息技術(shù)對(duì)改變企業(yè)的粗放式管理、提升企業(yè)運(yùn)行效率和質(zhì)量具有十分重要的作用。信息技術(shù)同時(shí)對(duì)企業(yè)通過供應(yīng)鏈關(guān)系管理和客戶關(guān)系管理，建立系統(tǒng)的上下游企業(yè)供應(yīng)體系、在線銷售體系和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)物流信息資源和物流配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化目標(biāo)。針對(duì)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，加強(qiáng)物流信息建設(shè)，促進(jìn)信息技術(shù)在制造企業(yè)物流管理和社會(huì)物流企業(yè)管理中的應(yīng)用，構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。從顧客需求出發(fā)，對(duì)物流流程進(jìn)行根本性的思考和分析，重新組合物流流程的構(gòu)成要素，以產(chǎn)生更有價(jià)值的結(jié)果為前提，實(shí)現(xiàn)物流流程徹底的重新設(shè)計(jì)、優(yōu)化，從而達(dá)到企業(yè)績(jī)效的改善和效益的提高的目的。

四、結(jié)語

篇8

關(guān)鍵詞：管理會(huì)計(jì)；物流管理；會(huì)計(jì)模式

中圖分類號(hào)：F23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2013年12月20日

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各路企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)不斷崛起，每個(gè)企業(yè)都正面臨著非常的競(jìng)爭(zhēng)壓力，如何幫助企業(yè)獲得更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，作為企業(yè)顧客服務(wù)體系中重要組成部分的物流體系必然成為關(guān)鍵。然而，如何將物流花費(fèi)控制在一個(gè)合理范圍，使其對(duì)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行收益不能造成影響，并且使其為企業(yè)創(chuàng)造實(shí)際利潤(rùn)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是一個(gè)迫切又馬虎不得的問題。

一、管理會(huì)計(jì)在物流中的應(yīng)用

（一）物流管理的定義。根據(jù)系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，二者是不同層次的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的組織方式，而物流管理是為企業(yè)的生產(chǎn)和銷售提供支持服務(wù)的。物流管理在本質(zhì)上是對(duì)企業(yè)內(nèi)外部一系列運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程的管理，所有其他的物流管理活動(dòng)都是為了提高運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的轉(zhuǎn)換效率而展開的。

（二）管理會(huì)計(jì)在物流成本管理中的應(yīng)用。物流管理應(yīng)用管理會(huì)計(jì)是以物流成本為中心，通過對(duì)物流成本分析，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃和控制。其目的在于通過對(duì)物流成本習(xí)性的研究、費(fèi)用水平的推測(cè)及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會(huì)計(jì)是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強(qiáng)調(diào)“事前計(jì)劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測(cè)、計(jì)劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。

管理會(huì)計(jì)的意義國(guó)內(nèi)外會(huì)計(jì)界已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有會(huì)計(jì)核算體系與物流成本管理的現(xiàn)實(shí)之間存在著技術(shù)沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景；另一方面是物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度框架內(nèi)很難確認(rèn)和分離。物流成本的計(jì)算和控制分散，在財(cái)務(wù)預(yù)、決算表中，物流費(fèi)用核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉(cāng)庫(kù)支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流管理費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部與物流相關(guān)的人力資源成本、設(shè)備折舊費(fèi)用、固定資產(chǎn)稅費(fèi)等包含在其他經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用中，沒有進(jìn)行單獨(dú)核算，較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)物流費(fèi)用作出明確、全面的計(jì)算和分析。這不利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)物流問題和尋找合理的物流方案，進(jìn)而難以進(jìn)行有效的物流管理?？陀^上需要有一種新的會(huì)計(jì)方法能夠?yàn)槠髽I(yè)決策機(jī)構(gòu)提供詳盡的物流信息、明確物流責(zé)任、考核物流業(yè)績(jī)、控制物流成本，它就是管理會(huì)計(jì)。

（三）管理會(huì)計(jì)在物流財(cái)務(wù)管理中的應(yīng)用。利用邊際成本，合理組織生產(chǎn)，使公司效益最大化邊際成本法是管理會(huì)計(jì)的一種方法。引入固定成本的概念。固定成本就是不隨工作量的變動(dòng)而變化的成本，即每月無論運(yùn)量多少都固定發(fā)生、保持不變的成本和費(fèi)用。以中鐵快運(yùn)的行李車為例，行李車的掛運(yùn)費(fèi)也可以算做是固定成本；還有行李員的工資等人工費(fèi)用，并不隨發(fā)送件數(shù)的增減而變化，因此也算作固定成本。從管理會(huì)計(jì)角度出發(fā)，充分利用鐵路資源，使邊際利潤(rùn)最大化。通過筆者日常了解，局管內(nèi)的行李車大部分倉(cāng)位都處于閑置狀態(tài)，有的行李車只裝幾件貨物，甚至有的常年全程空車跑，直通列車也不是趟趟滿載。那么，我們就可以下浮運(yùn)價(jià)，以稍低（接近或低于公路運(yùn)輸）的價(jià)格開拓市場(chǎng)，增加快運(yùn)公司的營(yíng)業(yè)收入，彌補(bǔ)固定成本支出，這樣可以增加邊際利潤(rùn)，從而擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，使公司的利潤(rùn)最大化。

二、管理會(huì)計(jì)在我國(guó)企業(yè)物流管理中的應(yīng)用

（一）管理會(huì)計(jì)如何作用于企業(yè)物流管理。應(yīng)用管理會(huì)計(jì)建立物流責(zé)任體系，通過各個(gè)責(zé)任層次去監(jiān)督、控制內(nèi)部物流活動(dòng)，并將物流活動(dòng)組成一個(gè)有機(jī)的整體，使各個(gè)部門和環(huán)節(jié)為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總目標(biāo)擔(dān)負(fù)起各自應(yīng)負(fù)的責(zé)任，完成各自的任務(wù)，同時(shí)通過各物流責(zé)任中心的信息反饋，使企業(yè)物流部門和決策機(jī)關(guān)隨時(shí)掌握情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，降低物流成本，增加企業(yè)盈利。

管理會(huì)計(jì)不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動(dòng)地參與經(jīng)營(yíng)決策，為決策者提供有用信息；最后通過對(duì)內(nèi)部責(zé)任單位的績(jī)效考評(píng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會(huì)計(jì)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會(huì)計(jì)科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志。可以預(yù)見，隨著社會(huì)發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

（二）建立以管理會(huì)計(jì)為核心的系統(tǒng)管理機(jī)制。發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)于我國(guó)之所以物流管理水平較高，還與他們建立了相對(duì)完善的物流成本核算體系和綜合控制方法有關(guān)系，沒有一個(gè)清晰的核算標(biāo)準(zhǔn)和管理方法，就必然會(huì)造成不同企業(yè)的衡量標(biāo)準(zhǔn)不一，或者核算內(nèi)容不全面。相對(duì)而言，我國(guó)迄今為止尚沒有完善的統(tǒng)一物流核算標(biāo)準(zhǔn)，也沒有科學(xué)合理的綜合管理框架，這無疑阻礙了我國(guó)企業(yè)推動(dòng)現(xiàn)代物流管理，所以盡快研究和建立健全物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)和綜合管理體系勢(shì)在必行。我們認(rèn)為，在物流成本核算方法上，完全可以采用國(guó)際通行的物流作業(yè)成本管理法，并且吸取發(fā)達(dá)國(guó)家多方位、多角度衡量物流成本的經(jīng)驗(yàn)和做法，根據(jù)中國(guó)不同行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行成本計(jì)算。

（三）建立以管理會(huì)計(jì)為核心的物流核算體系。在企業(yè)層面，如何合理地核算物流成本則是強(qiáng)化物流成本管理的關(guān)鍵因素。從目前發(fā)達(dá)國(guó)家的情況看，企業(yè)物流成本核算基本上是以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)，即借助物流費(fèi)用和成本的兩層分解，最終確立成本對(duì)象的成本以及相應(yīng)的績(jī)效。具體說，第一階段是將各種資源分解到業(yè)務(wù)流程中的活動(dòng)，從而核算各活動(dòng)環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的資源，第二階段再將活動(dòng)成本分?jǐn)偟礁鳟a(chǎn)品、服務(wù)、顧客或部門，進(jìn)而計(jì)算這些類別是如何消費(fèi)活動(dòng)資源，從而能夠更為全面地反映物流作業(yè)成本，并且以此為基礎(chǔ)，優(yōu)化物流活動(dòng)。

首先，從物流成本的類別劃分看，可以按照多種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，這樣可以從不同的角度或側(cè)面反映相應(yīng)的問題和物流組織程度，通過綜合的成本測(cè)度，來全面核算物流成本。具體講，物流成本大致可以按如下標(biāo)準(zhǔn)劃分，即總物流成本、事業(yè)部別物流成本、部門別物流成本、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)別物流成本、交易對(duì)象別物流成本、機(jī)能別物流成本、車輛別物流成本、人員別物流成本、場(chǎng)所別物流成本、作業(yè)別物流成本、銷售別物流成本、形態(tài)別物流成本、固定物流成本、變動(dòng)物流成本等。

其次，立足于上述物流成本類別的劃分，在具體的物流成本體系和框架上，企業(yè)必須從多角度、系統(tǒng)化出發(fā)，來衡量物流成本，這樣不僅能夠全面反映企業(yè)物流費(fèi)用的真實(shí)水準(zhǔn)，而且還能利用物流成本核算出來的數(shù)據(jù)，進(jìn)行針對(duì)性的管理改進(jìn)和調(diào)整，優(yōu)化物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。具體來講，基于上述思想，在衡量物流成本的過程中，主要按物流范圍計(jì)算的成本（簡(jiǎn)稱物流范圍別成本）、按支付形態(tài)計(jì)算的成本（簡(jiǎn)稱支付形態(tài)別成本）和按物流活動(dòng)或作業(yè)計(jì)算的成本（簡(jiǎn)稱物流功能別成本）三種成本核算體系來確立物流費(fèi)用。按物流范圍計(jì)算的成本是以物流特性和經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的范圍進(jìn)行成本分類的方法，例如可以將物流費(fèi)用劃分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)和廢棄物流費(fèi)等，也可以分為不同產(chǎn)品別物流費(fèi)、不同銷售地域物流費(fèi)、不同顧客群體物流費(fèi)，等等。按支付形態(tài)計(jì)算的成本是按財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中的費(fèi)用分類方法進(jìn)行計(jì)算的，大體可分為支付運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)等向企業(yè)外部支付的費(fèi)用和人工費(fèi)，也包括材料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的費(fèi)用。按物流功能或作業(yè)計(jì)算的成本是按照物流運(yùn)作流程的活動(dòng)計(jì)算物流費(fèi)用的方法，大體上它將物流作業(yè)成本分為物資流通費(fèi)、信息流通費(fèi)、包裝費(fèi)、物流管理費(fèi)、配送費(fèi)、裝卸費(fèi)，等等。以上三種劃分成本類別的方法，應(yīng)該說各有所長(zhǎng)，它們共同構(gòu)成了完整的成本管理的框架。

（四）應(yīng)用管理會(huì)計(jì)方法降低企業(yè)物流成本。物流成本的管理絕不是站在一個(gè)職能或一個(gè)企業(yè)的角度進(jìn)行，相反它需要立足在系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的角度來衡量和管理物流成本，從而使物流成本的計(jì)算能反映出物流績(jī)效，這種系統(tǒng)化的物流成本管理原理也就是TCO的管理思想，擁有物權(quán)的全部成本提供了一種合理測(cè)度供應(yīng)鏈成本的方法，“擁有物權(quán)的全部成本是一種決定從上游供應(yīng)商獲取相應(yīng)產(chǎn)品和服務(wù)，并進(jìn)行使用而產(chǎn)生的所有成本”。這種方法認(rèn)為商品價(jià)格只是整個(gè)產(chǎn)品服務(wù)獲取的一部分，產(chǎn)品出售者的行為績(jī)效同樣影響了訂單處理、配送、接受和檢查等物流行為，通常很多企業(yè)在核算物流成本時(shí)，忽視了這些因素對(duì)總體成本的影響，而TCO則試圖通過整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作活動(dòng)識(shí)別，包括采購(gòu)、持有、質(zhì)量問題、配送差錯(cuò)等，來確立整個(gè)物流分銷活動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用。

反觀我國(guó)企業(yè)，在推進(jìn)現(xiàn)代物流管理過程中，不能不重視一個(gè)問題，即企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的提高。目前，我國(guó)絕大多數(shù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力以及對(duì)物流成本管理的認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代物流的要求，雖然近幾年來強(qiáng)化物流管理已經(jīng)得到了大多數(shù)企業(yè)的重視，但對(duì)于如何加強(qiáng)物流管理，如何通過科學(xué)的物流成本核算優(yōu)化物流管理流程、如何從戰(zhàn)略的角度來看待物流成本管理的作用并培養(yǎng)起自身的核心能力都尚未成熟，我們的很多企業(yè)仍然停留在傳統(tǒng)意義上對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存成本管理的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要建立起具有運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力的場(chǎng)所，只要控制住了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或采購(gòu)成本就是現(xiàn)代物流管理，而忽視了物流管理和物流成本控制是一種現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要手段，它要求企業(yè)必須具備高度整合的作業(yè)管理能力、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的管理能力以及對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈的控制能力，所以要科學(xué)合理地從事物流成本管理，推動(dòng)現(xiàn)代化的物流管理活動(dòng)，我國(guó)企業(yè)還必須練好經(jīng)營(yíng)管理這個(gè)基本功，從企業(yè)整體最優(yōu)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)最優(yōu)的角度，通過商流、信息流、資金流和物流的有效合理組織，來實(shí)現(xiàn)物流成本管理。這包括從流通全過程的視點(diǎn)來降低物流成本、通過實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理、提高對(duì)顧客物流服務(wù)的管理來削減成本、借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本、通過效率化的配送降低物流成本、通過控制逆向物流或退貨物流控制成本、利用復(fù)合運(yùn)輸和物流外包降低成本等。否則，達(dá)不到以上的諸多管理水平，指望通過時(shí)髦的“物流”一詞，來解決一切現(xiàn)存的企業(yè)發(fā)展問題和成本管理，是不現(xiàn)實(shí)的，也不可能取得成功。

三、借鑒國(guó)際先進(jìn)的物流管理會(huì)計(jì)模式

（一）國(guó)際先進(jìn)的物流管理體制及特點(diǎn)。20世紀(jì)八十年代以來，美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家展開了一場(chǎng)對(duì)各種物流功能、要素進(jìn)行整合的“物流革命”。首先是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化形成以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，之后物流資源整合和一體化擴(kuò)展到企業(yè)之間相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理的核心業(yè)務(wù)，與此同時(shí)出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)即第三方物流。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，物流活動(dòng)范圍空前擴(kuò)大，供應(yīng)鏈管理和物流功能整合進(jìn)入新的階段。

物流效率總體水平較高。國(guó)際上通常把社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP的比率作為衡量一個(gè)國(guó)家物流發(fā)展水平的標(biāo)志。比率越低表明物流效率越高。近20年來發(fā)達(dá)國(guó)家物流費(fèi)用與GDP的比率一直處于下降態(tài)勢(shì)，目前平均約為10%左右，而且這種下降趨勢(shì)還在繼續(xù)。

第三方物流發(fā)展迅速。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)普遍專注于價(jià)值鏈中的核心環(huán)節(jié)，積極推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)社會(huì)化。近些年倉(cāng)儲(chǔ)、出貨運(yùn)輸、運(yùn)費(fèi)單據(jù)審計(jì)支付、進(jìn)貨運(yùn)輸、運(yùn)費(fèi)匯總分配和交叉配送等已成為發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)物流外包的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。物流外包促進(jìn)了第三方物流的迅速增長(zhǎng)并成為物流市場(chǎng)發(fā)展中的一個(gè)新興領(lǐng)域。

物流企業(yè)間不斷兼并重組。進(jìn)入21世紀(jì)以來，世界物流市場(chǎng)掀起一股兼并重組的浪潮。社會(huì)化的物流中心和園區(qū)建設(shè)令人矚目。物流中心或物流園區(qū)的出現(xiàn)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的又一個(gè)重要特征。

企業(yè)物流運(yùn)作模式發(fā)生重大變化。20世紀(jì)上半葉發(fā)達(dá)國(guó)家的物流活動(dòng)基本上處于分散狀態(tài)。至七十至八十年代逐步將需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)規(guī)劃、制造庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)和物料處理職能集成為物料管理工業(yè)包裝、產(chǎn)成品庫(kù)存、配送規(guī)劃、訂單處理、運(yùn)輸、顧客服務(wù)集成為實(shí)體配送。進(jìn)入九十年代物料管理和實(shí)體配送集成為目前人們所說的物流管理。

（二）國(guó)際先進(jìn)體制對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)物流管理會(huì)計(jì)模式的啟示。通過上述關(guān)于發(fā)達(dá)國(guó)家的主要物流會(huì)計(jì)管理的分析，可以得出如下啟示：在當(dāng)前或今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，不存在為世界各國(guó)所通用或普遍接受的會(huì)計(jì)管理體制模式。

了解和借鑒他國(guó)的會(huì)計(jì)管理模式是必要的。當(dāng)今世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)交往和聯(lián)系日益密切，世界經(jīng)濟(jì)一體化的格局和態(tài)勢(shì)正在形成，區(qū)域性經(jīng)濟(jì)協(xié)作蓬勃發(fā)展和中國(guó)已經(jīng)加入WTO，完全有必要了解和借鑒他國(guó)的會(huì)計(jì)管理模式及其經(jīng)驗(yàn)，為構(gòu)建既符合國(guó)際會(huì)計(jì)慣例，又具有中國(guó)特色的會(huì)計(jì)管理模式服務(wù)。

任何一種會(huì)計(jì)管理體制模式的選擇，都是與一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境相聯(lián)系的。在高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，利益主體單一，企業(yè)成為國(guó)家政府部門的附屬。與此相對(duì)應(yīng)的會(huì)計(jì)管理體制只能是高度集中的國(guó)家直接管理模式，即國(guó)家采取行政手段對(duì)會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)、會(huì)計(jì)人員進(jìn)行直接管理。

根據(jù)我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況以及會(huì)計(jì)現(xiàn)狀，我國(guó)應(yīng)建立宏觀調(diào)控的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的會(huì)計(jì)公司制管理體制模式，即國(guó)家集中宏觀調(diào)控和立法型相結(jié)合，充分發(fā)揮會(huì)計(jì)職業(yè)團(tuán)體作用的兩級(jí)會(huì)計(jì)管理模式。

政府管理是對(duì)會(huì)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制的高層管理和宏觀管理，帶有一定的強(qiáng)制性。政府運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和必要的行政干預(yù)等宏觀手段來監(jiān)控會(huì)計(jì)市場(chǎng)的運(yùn)行，使會(huì)計(jì)市場(chǎng)在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用，完成所承擔(dān)的任務(wù)，達(dá)到既定的目標(biāo)而不走入誤區(qū)。

會(huì)計(jì)行業(yè)管理是介于政府管理和會(huì)計(jì)公司管理之間的中觀管理，是一種行業(yè)自律性管理，在政府與會(huì)計(jì)公司之間發(fā)揮“橋梁”與“紐帶”的作用，確保會(huì)計(jì)市場(chǎng)的健康發(fā)展，維護(hù)會(huì)計(jì)職業(yè)良好的社會(huì)形象和聲譽(yù)。它又可以根據(jù)實(shí)際情況分為三種管理模式，即：分散型、交叉型、統(tǒng)一型，本文傾向于第三種模式，即統(tǒng)一型管理模式。

1、分散型管理模式。會(huì)計(jì)人員和會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)由各責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)與管理，會(huì)計(jì)人員在核算第一線，有利于會(huì)計(jì)人員比較全面地掌握企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資金運(yùn)行狀況，對(duì)責(zé)任單位的會(huì)計(jì)人員參與企業(yè)管理，堅(jiān)持會(huì)計(jì)核算的相關(guān)原則提供了有利條件。由于會(huì)計(jì)人員和會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)受控于責(zé)任單位，在會(huì)計(jì)核算上易導(dǎo)致按責(zé)任單位的意圖辦事，而不顧全企業(yè)整體利益。由于各責(zé)任單位的工作和企業(yè)會(huì)計(jì)部門的工作配合不夠，使一些急辦的事不能及時(shí)落實(shí)與處理，影響會(huì)計(jì)工作的整體效率。同時(shí)，由于會(huì)計(jì)人員缺乏，一些業(yè)務(wù)素質(zhì)不高的人員從事了會(huì)計(jì)核算工作，必將影響核算質(zhì)量。此外，會(huì)計(jì)核算的及時(shí)性和準(zhǔn)確性也難以得到保證。由于企業(yè)把實(shí)現(xiàn)整體利益作為首要目的，把獲取局部利益只是作為一種保證手段，而推行責(zé)任會(huì)計(jì)核算旨在強(qiáng)化會(huì)計(jì)管理，確保企業(yè)的整體利益。在這種分散型管理體制下，各責(zé)任單位的人、財(cái)、物三權(quán)融為一體，各自為政，企業(yè)也就無法實(shí)行有效控制，整體利益得不到保證。權(quán)衡利弊這種模式往往弊多利少。

2、交叉型管理模式。由于會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)歸企業(yè)會(huì)計(jì)部門領(lǐng)導(dǎo)與管理，對(duì)會(huì)計(jì)人員相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)水平的提高提供了有利條件。現(xiàn)代企業(yè)管理的核心是以人為本，而人和事兩者又必須緊密結(jié)合，才能有效地實(shí)施管理。所以，這種交叉型管理模式不符合行為科學(xué)管理的原則。管理體制上的這種交叉模式，容易造成既管又不管的局面，往往出現(xiàn)對(duì)己有利的就管，有矛盾和困難時(shí)就互相推諉，易造成工作混亂。

3、統(tǒng)一型管理模式。各責(zé)任單位的會(huì)計(jì)管理受企業(yè)會(huì)計(jì)部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，給會(huì)計(jì)人員實(shí)行會(huì)計(jì)監(jiān)督創(chuàng)造了條件，有利于會(huì)計(jì)人員執(zhí)行制度，提高會(huì)計(jì)核算的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。會(huì)計(jì)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)通過企業(yè)會(huì)計(jì)部門直接考核、評(píng)比和獎(jiǎng)懲，有利于會(huì)計(jì)人員鉆研業(yè)務(wù)、提高技能，做好會(huì)計(jì)管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。企業(yè)會(huì)計(jì)部門實(shí)行計(jì)劃、資金、制度、管理等方面的調(diào)節(jié)與控制，在擴(kuò)大責(zé)任單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)自的同時(shí)，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體效益。

四、結(jié)論

物流管理應(yīng)用管理會(huì)計(jì)是以物流成本為中心，通過對(duì)物流成本分析，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃和控制。其目的在于通過對(duì)物流成本習(xí)性的研究、費(fèi)用水平的推測(cè)及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會(huì)計(jì)是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強(qiáng)調(diào)“事前計(jì)劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測(cè)、計(jì)劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。

管理會(huì)計(jì)不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動(dòng)地參與經(jīng)營(yíng)決策，為決策者提供有用信息；最后通過對(duì)內(nèi)部責(zé)任單位的績(jī)效考評(píng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會(huì)計(jì)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會(huì)計(jì)科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會(huì)發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]王滿.物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理.東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2009.

篇9

20xx酒店財(cái)務(wù)年度工作計(jì)劃范文

1、認(rèn)真組織本部門員工積極參加酒店各階段的主題培訓(xùn)，積極參與其他部門的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

2、組織好每周一下午后臺(tái)財(cái)務(wù)人員的集中學(xué)習(xí)和每月至少一次的收銀員集中學(xué)習(xí)，學(xué)業(yè)務(wù)，學(xué)政策，使財(cái)務(wù)人員工作計(jì)劃落實(shí)具體，并在學(xué)習(xí)中總結(jié)成績(jī)，找差距。

3、開展技能比武，今年我們將開展珠算比賽、收銀結(jié)帳速度比賽、點(diǎn)鈔比賽、普通話比賽等一系列技能比武。

1、搞好資金的收集和運(yùn)用，確保資金安全完整。重點(diǎn)抓外結(jié)、抓清欠，加速資金回籠，確保外結(jié)資金回籠率為95%以上。

2、嚴(yán)格遵守會(huì)計(jì)制度，嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》進(jìn)行核算，嚴(yán)格做好收銀稽核工作。按月及時(shí)編制好各類報(bào)表，搞好月度分析。

4、主動(dòng)做好各部門間的協(xié)調(diào)工作，做到遇事有商量，有事不推諉。

5、積極搞好與財(cái)政、稅務(wù)、銀行等職能部門的關(guān)系，力爭(zhēng)他們對(duì)酒店的最大支持。

1、在酒店財(cái)務(wù)工作計(jì)劃中更嚴(yán)明一條：嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，堅(jiān)持一支筆審批制度，加強(qiáng)成本費(fèi)用控制，不斷完善各項(xiàng)管理制度，做到大支出有計(jì)劃，小開支有控制。

2、在盡量滿足經(jīng)營(yíng)需求的情況下，降低整個(gè)酒店的存貨量。目前，酒店存貨達(dá)XX萬元之高，其中有近二十多萬元是酒店開業(yè)以來的積壓工程配件和供貨商贈(zèng)送的酒水，針對(duì)這一現(xiàn)狀，我們從四個(gè)方面著手。第一，我們認(rèn)真進(jìn)行物品清理、分類，在半年內(nèi)與工程部、采購(gòu)部一起，采取充分利用或退貨或變價(jià)處理的方式，共同處理好倉(cāng)庫(kù)的積壓。第二，我們根據(jù)酒店的經(jīng)營(yíng)需要，測(cè)算庫(kù)存物資的最低庫(kù)存限額，讓我們的倉(cāng)管人員有規(guī)可循。

第三，我們的倉(cāng)管人員在日常工作中一定做到勤清理、勤申報(bào)，嚴(yán)格控制，確保酒店存貨最低限額存量。第四，我們嚴(yán)格遵守和完善貨物出入庫(kù)手續(xù)和倉(cāng)儲(chǔ)保管制度。每月月末對(duì)暢銷商品和滯銷商品有書面說明，認(rèn)真分析，提出合理建議?？傊疄闇p少資金占用，為減少利息支出，為保障前臺(tái)經(jīng)營(yíng)的需要做新我們的倉(cāng)管工作。

3、我們及時(shí)掌握整個(gè)酒店的成本費(fèi)用情況，對(duì)各部門原料及物料等耗用情況定期進(jìn)行分析。今年著重做好餐飲部的毛利率、客房部的物耗、工程部的工程配件耗用的重點(diǎn)分析和專項(xiàng)分析，并將分析情況及時(shí)反饋到各部門及價(jià)格委員會(huì)，為酒店價(jià)格委員會(huì)提供真實(shí)的成本分析和價(jià)格信息，從而及時(shí)調(diào)整進(jìn)貨價(jià)格，減少成本費(fèi)用支出，為酒店整個(gè)物耗成本下降X%及時(shí)提供準(zhǔn)確、真實(shí)的財(cái)務(wù)依據(jù)和分析資料。

很清晰的記得海爾集團(tuán)總裁張瑞敏說過，把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。讓我們?cè)谑屑Z食局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在以李總為首的酒店領(lǐng)導(dǎo)班子的正確決策下，注重細(xì)節(jié)，從小處節(jié)約，從本職做起。20xx年酒店財(cái)務(wù)部工作計(jì)劃已細(xì)分為以上三點(diǎn)，為不受外界因素的影響全體財(cái)務(wù)人員齊努力，情滿XX，同心同德，為全面完成酒店各項(xiàng)工作任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)酒店今年的經(jīng)營(yíng)奮斗目標(biāo)而扎實(shí)工作。

20xx出納年度工作計(jì)劃范文

一、參加財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育每年財(cái)務(wù)人員都要參加財(cái)政局組織的財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育。

首先參加財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育,了解新準(zhǔn)則體系框架,掌握和領(lǐng)會(huì)新準(zhǔn)則內(nèi)容,要點(diǎn)、和精髓。全面按新準(zhǔn)則的規(guī)范要求,熟練地運(yùn)用新準(zhǔn)則等,進(jìn)行帳務(wù)處理和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表、表格的編制。 參加繼續(xù)教育后,匯報(bào)學(xué)習(xí)情況報(bào)告。

二、加強(qiáng)規(guī)范現(xiàn)金管理,做好日常核算

1、根據(jù)新的制度與準(zhǔn)則結(jié)合實(shí)際情況,進(jìn)行業(yè)務(wù)核算,做好財(cái)務(wù)工作。

2、做好本職工作的同時(shí),處理好同其他部門的協(xié)調(diào)關(guān)系.

3、做好正常出納核算工作。按照財(cái)務(wù)制度,辦理現(xiàn)金的收付和銀行結(jié)算業(yè)務(wù),努力開源結(jié)流,使有限的經(jīng)費(fèi)發(fā)揮真正的作用,為公司提供財(cái)力上的保證。加強(qiáng)各種費(fèi)用開支的核算。及時(shí)進(jìn)行記帳,編制出納日?qǐng)?bào)明細(xì)表,匯總表,月初前報(bào)交總經(jīng)理留存,嚴(yán)格支票領(lǐng)用手續(xù),按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金以票和轉(zhuǎn)帳支票。

4、財(cái)務(wù)人員必須按崗位責(zé)任制堅(jiān)持原則,秉公辦事,做出表率。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作。

篇10

關(guān)鍵詞：物資規(guī)范化供應(yīng)體會(huì)

隨著我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展，供電企業(yè)體制的不斷改革，如何確保供電企業(yè)物資供應(yīng)規(guī)范管理成為供電企業(yè)考慮的重要問題。供電企業(yè)物資管理要通過加大物資集約化和全過程管控，深化集中采購(gòu)、供應(yīng)保障、質(zhì)量管控，持續(xù)需求掌控能力、資源統(tǒng)籌能力、指標(biāo)提升能力，為公司科學(xué)發(fā)展提供了高效、可靠的物資供應(yīng)服務(wù)保障。

一、供電企業(yè)物資供應(yīng)規(guī)范管理的有效途徑

（一）物資的目標(biāo)管理

1.以物資計(jì)劃為“龍頭”。全面管控計(jì)劃，加強(qiáng)以需求分析為導(dǎo)向的計(jì)劃管理，執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通過統(tǒng)一平臺(tái)集中報(bào)送，做到全面覆蓋、閉環(huán)管理，確保剛性。堅(jiān)持物資項(xiàng)目?jī)?chǔ)備管理，建立采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)籌管控，統(tǒng)籌采購(gòu)計(jì)劃與項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，在物資計(jì)劃上報(bào)前，按照項(xiàng)目計(jì)劃批準(zhǔn)時(shí)間，設(shè)定物資需求計(jì)劃上報(bào)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，同時(shí)召開計(jì)劃提報(bào)審核會(huì)，減少計(jì)劃外采購(gòu)，避免采購(gòu)計(jì)劃的盲目提前或嚴(yán)重滯后，確保采購(gòu)適時(shí)，供應(yīng)及時(shí)，確保所提報(bào)計(jì)劃的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。

2.全面提升標(biāo)準(zhǔn)化管理質(zhì)量。按流程開展物料主數(shù)據(jù)優(yōu)化、申請(qǐng)、增補(bǔ)，提高物料主數(shù)據(jù)使用的準(zhǔn)確性，為公司物資全面納入集約化管理提供技術(shù)支撐。所有新建、擴(kuò)建工程的物資招標(biāo)采購(gòu)，在設(shè)備參數(shù)、場(chǎng)地、預(yù)留接口等條件許可下，全面應(yīng)用物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格堅(jiān)持固化技術(shù)參數(shù)，保證物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的嚴(yán)肅性。提前介入規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，從嚴(yán)把關(guān)，選用物資采購(gòu)目錄中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備材料。對(duì)于因工程外界環(huán)境影響，選用非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的項(xiàng)目，組織相關(guān)職能部門進(jìn)行審核確認(rèn)。

3.加強(qiáng)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理。供電企業(yè)需要及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展，選擇品質(zhì)優(yōu)良的廠家作為供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的成員，并為下屬單位提供采購(gòu)依據(jù)，降低基層物資供應(yīng)工作的壓力。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的管理，需要注重物資的驗(yàn)收、保養(yǎng)和維護(hù)、做好物資進(jìn)出場(chǎng)記錄工作，定期對(duì)物資進(jìn)行清點(diǎn)，明確物資的使用和占用情況。

（二）物資的采購(gòu)管理

物資的采購(gòu)首先要考慮物資的實(shí)際用處，從而制定出合理的采購(gòu)計(jì)劃。物資的采購(gòu)管理在物資功用中占據(jù)非常重要的作用，其應(yīng)當(dāng)明確供電企業(yè)所有生產(chǎn)部門的需求，做好采購(gòu)工作，確定物資采購(gòu)和供應(yīng)之間的關(guān)系。供電企業(yè)的電力生產(chǎn)，主要講資金消耗在設(shè)備、材料及技術(shù)方面，電力在生產(chǎn)、功用和使用等，都需要通過設(shè)備物資完成。為了保障電力質(zhì)量得到保障，供電企業(yè)在采購(gòu)設(shè)備物資時(shí)，要注重設(shè)備物資的質(zhì)量，即采購(gòu)水平的好壞，能夠直接影響電力生產(chǎn)的成本和造價(jià)，是提高供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。

在進(jìn)行物資的采購(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)物資的分類制定采購(gòu)計(jì)劃，然后結(jié)合市場(chǎng)的變化，并對(duì)不同廠家的信譽(yù)、價(jià)格、質(zhì)量等進(jìn)行比較，從而選擇出最合理、最合適的物資。市場(chǎng)調(diào)查和廠家信譽(yù)比較是比較常見的采購(gòu)方式，另外還有定點(diǎn)采購(gòu)和招標(biāo)采購(gòu)的方式，這兩種采購(gòu)方式均能夠有效降低采購(gòu)成本。在采購(gòu)過程中，采購(gòu)部門需要根據(jù)采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)c類物質(zhì)進(jìn)行提前采購(gòu)，從而有效減少?gòu)S家和供電企業(yè)的供需工作量，同時(shí)也可以為供電企業(yè)減少資金的占用，這種方法為采購(gòu)量分配優(yōu)化法。

（--）物資供應(yīng)管理。加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)管控。強(qiáng)化物資供應(yīng)計(jì)劃、圖紙交付、物資生產(chǎn)、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等環(huán)節(jié)銜接管理，定期組織建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及供應(yīng)商等，依據(jù)合同約定交貨期及工程里程碑進(jìn)度，評(píng)定供應(yīng)計(jì)劃剛性執(zhí)行，避免造成物資需求、收貨和履約風(fēng)險(xiǎn)。加大物資盤活利庫(kù)力度。加強(qiáng)ERP系統(tǒng)上線和庫(kù)存模塊應(yīng)用，定期組織庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)，庫(kù)存物資全部納入ERP系統(tǒng)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存信息“一本帳”。

（三）物資的質(zhì)量管理

如果一個(gè)企業(yè)無法保障物資的質(zhì)量，則該企業(yè)就難以走上可持續(xù)發(fā)展的道路。一般企業(yè)對(duì)質(zhì)量的管理主要表現(xiàn)在工作質(zhì)量管理和產(chǎn)品質(zhì)量管理。其中工作質(zhì)量管理，是指企業(yè)通過規(guī)范企業(yè)工作規(guī)章制度，嚴(yán)格要求工作人員精益求精，從而達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量管理，首先要進(jìn)行生產(chǎn)車間對(duì)物資使用情況的考察，還要通過市場(chǎng)信息，進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格和質(zhì)量的比較，從而確保生產(chǎn)的正常需求。如今在我國(guó)供電企業(yè)采購(gòu)管理中存在一定的問題，如供電企業(yè)和供應(yīng)商幾乎難以建立長(zhǎng)久的合作關(guān)系，因此供電企業(yè)要注重對(duì)供應(yīng)商的考察，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格公道的供應(yīng)商作為長(zhǎng)期合作對(duì)象，從而保障采購(gòu)物資產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。要完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督組織體系。建立由物資供應(yīng)中心門牽頭、相關(guān)專業(yè)部門密切配合的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理體系。完善駐廠監(jiān)造、抽檢管理、物資驗(yàn)收管理、供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)管理四種方式相結(jié)合的監(jiān)督模式，通過質(zhì)量抽檢、檢查、屬地巡檢等多種形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督的全面覆蓋和對(duì)生產(chǎn)制造的全流程控制。鞏固上下貫通、橫向協(xié)同的閉環(huán)管理體系。將物資質(zhì)量管理貫穿設(shè)計(jì)、規(guī)劃（設(shè)備選型）、采購(gòu)（履約、倉(cāng)儲(chǔ)配送）、運(yùn)維、報(bào)廢全過程，形成以物資供應(yīng)中心負(fù)、專業(yè)部門協(xié)同、項(xiàng)目單位支撐的齊抓共管、聯(lián)動(dòng)閉環(huán)的質(zhì)量管控體系，從源頭保證入網(wǎng)設(shè)備的可靠性和耐用性。延伸質(zhì)量監(jiān)督鏈條。嚴(yán)格執(zhí)行抽檢大綱、抽檢作業(yè)規(guī)范檢驗(yàn)項(xiàng)目，提高設(shè)備抽檢的覆蓋面，并應(yīng)用于招標(biāo)評(píng)審和供應(yīng)商制造質(zhì)量改進(jìn)中，杜絕供應(yīng)環(huán)節(jié)質(zhì)量漏洞。通過通報(bào)產(chǎn)品質(zhì)量問題和加強(qiáng)整改驗(yàn)收力度，引導(dǎo)供應(yīng)商主動(dòng)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平。

二、效果分析

1.促進(jìn)了使關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)提檔晉位。通過提高物資采購(gòu)計(jì)劃完成率、物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行率、物資供應(yīng)履約完成率、采購(gòu)管控指數(shù)、物資質(zhì)量管理完成率、倉(cāng)儲(chǔ)管理指標(biāo)等指標(biāo)，可以實(shí)現(xiàn)物資專業(yè)同業(yè)對(duì)標(biāo)連續(xù)攀升。

2.促進(jìn)了物資集中采購(gòu)能力全面增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備與物資需求儲(chǔ)備同步；建成重點(diǎn)工程的采購(gòu)供應(yīng)預(yù)案體系，實(shí)現(xiàn)物資需求計(jì)劃與工程項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的銜接；形成采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)籌管控，實(shí)現(xiàn)物資需求“先利庫(kù)、后采購(gòu)”；避免采購(gòu)計(jì)劃的盲目提前或嚴(yán)重滯后，保證了采購(gòu)適時(shí)、供應(yīng)及時(shí)。

3.促進(jìn)了物資供應(yīng)能力全面提升。物資供應(yīng)全流程管理實(shí)現(xiàn)了物資供應(yīng)與項(xiàng)目建設(shè)有機(jī)銜接，物資合同結(jié)算單據(jù)審核流程得到規(guī)范和優(yōu)化，與“五大”和人、財(cái)集約化的協(xié)同銜接，推進(jìn)了物資合同集中結(jié)算、提高資金支付效率，提高了物資服務(wù)質(zhì)量和響應(yīng)速度，物資供應(yīng)保障和資源優(yōu)化配置能力持續(xù)增強(qiáng)。

4.促進(jìn)了庫(kù)存物資“零積壓”。按照“依法合規(guī)、實(shí)事求是、力求實(shí)效”的原則，加大物資盤活利庫(kù)力度，降低了庫(kù)存水平，提高了庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存物資“零積壓”目標(biāo)，圓滿完成盤活利庫(kù)工作任務(wù)。

三、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

1.堅(jiān)持全過程閉環(huán)，是實(shí)現(xiàn)物資精益化管控的基礎(chǔ)

只有按實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效原則，整合執(zhí)行規(guī)范，才能保證物資管理體系協(xié)調(diào)有序運(yùn)轉(zhuǎn)；要優(yōu)化完善物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、需求計(jì)劃、合同履約、質(zhì)量監(jiān)督等業(yè)務(wù)流程，形成布置、落實(shí)、檢查、整改的閉環(huán)管理機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)物資精益化管控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.形成常態(tài)化機(jī)制，是實(shí)現(xiàn)物資精益化管控的手段

只有對(duì)物資供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)、全流程實(shí)施信息系統(tǒng)在線監(jiān)控和預(yù)警，即時(shí)解決影響同業(yè)對(duì)標(biāo)指標(biāo)升級(jí)問題，才能最終實(shí)現(xiàn)“流程統(tǒng)一、操作公開、過程受控、全程在案、永久追溯”的風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo)。只有細(xì)化供應(yīng)商績(jī)效評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，各層級(jí)橫向集成、縱向貫通、數(shù)據(jù)共享，才能提高運(yùn)作效率，提升管理水平。