導語：如何才能寫好一篇供應鏈管理的特征，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】綠色供應鏈管理 可持續(xù)發(fā)展 制造企業(yè)

21世紀全球經(jīng)濟快速發(fā)展，但同時也帶來了資源短缺、環(huán)境嚴重污染、生態(tài)失衡等的威脅。這迫使人們更加地重視經(jīng)濟、資源和環(huán)境的全面可持續(xù)發(fā)展。綠色供應鏈實際上是一種在整個供應鏈內(nèi)綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它以理論和供應鏈管理技術(shù)為基礎，涉及供應商、生產(chǎn)廠商、銷售商和客戶，保證產(chǎn)品從物料的獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環(huán)境的影響最小，資源利用效率最高。

一 X公司的綠色供應鏈管理現(xiàn)狀分析

X公司以“預防為綜合治理”為原則，致力于強化管理和科技創(chuàng)新，用負責任的健康安全環(huán)境行為造福員工，回報股東，加強社會環(huán)保，正確處理環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展的關系。公司在發(fā)展中落實保護，在保護中促進發(fā)展，以實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。但是，X公司并沒有形成系統(tǒng)的綠色供應鏈管理模式，其在采購、設計、生產(chǎn)、營銷、回收的過程中均沒有實現(xiàn)綠色化，所采用的環(huán)境保護策略只是綠色供應鏈管理的九牛一毛。

1.X公司對綠色供應鏈管理的認識不足

由于綠色供應鏈管理在國內(nèi)外均處于起步階段，故X公司對綠色管理的意識淡薄。公司的環(huán)保意識僅僅停留在廢料充分利用、廢物回收、廢水零排放的層面上，還沒有充分認識到在鋼管的材料采購、流程設計、生產(chǎn)、營銷等環(huán)節(jié)中同樣需要進行環(huán)境保護，只有這樣才能真正地實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。

2.沒有充分利用網(wǎng)絡技術(shù)，信息共享不夠

眾所周知，綠色供應鏈管理的目標是通過聯(lián)合計劃和共享信息以實現(xiàn)協(xié)同運作的效益，但是格洛斯公司在這方面還存在很多問題。首先，X公司還沒有實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息集成化，電子商務程度也比較低；其次，X公司還處于單槍匹馬作戰(zhàn)階段，沒有將自己的各項職能與貿(mào)易伙伴結(jié)合起來，故未能形成戰(zhàn)略合作伙伴關系，信息共享不容樂觀。

3.傳統(tǒng)供應鏈模式造成的不足

綠色供應鏈強調(diào)綠色采購、綠色設計、綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色回收等各個環(huán)節(jié)在產(chǎn)品的整個生命周期中的有效集成，這大大增加了供應鏈管理的難度。

二 X公司實施綠色供應鏈管理的具體措施

1.分析企業(yè)的運營環(huán)境

在實施綠色供應鏈管理時必須先分析公司的運營環(huán)境，即根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特征、生產(chǎn)工藝特征、上下游企業(yè)關系特征選擇企業(yè)的發(fā)展模式。

產(chǎn)品特征方面，X公司產(chǎn)品復雜性相對較小、生產(chǎn)批量較大、對庫存要求較高，并且存在大量不同類別的原料、半成品和燃料同時進入生產(chǎn)過程的情況，這些物質(zhì)的化學特性、物理特性不斷發(fā)生變化，并且伴有大量的能耗。因此，實施的重點應放在倉儲、物流管理及資源的再回收與再利用上。

生產(chǎn)工藝特征方面，X公司的生產(chǎn)流程復雜，各個生產(chǎn)單元相互聯(lián)系，而且其固定資產(chǎn)數(shù)量多且昂貴，進行供應鏈的改革相對緩慢。因此，綠色供應鏈管理的重點放在發(fā)展循環(huán)型的綠色工業(yè)體系上，力爭從生產(chǎn)工藝的源頭和過程中阻止污染物的產(chǎn)生。X公司的設備多、占地大，涉及核電、火電、石油、石化、煤化工等能源裝備領域，產(chǎn)生大量的廢物、廢液、廢氣和熱量，因此應將綠色供應鏈管理的理念融入到生產(chǎn)工藝的過程中，提高并推廣綠色鋼管及其副產(chǎn)品的生產(chǎn)，在能源回收和廢物利用方面加強與相關企業(yè)和地方社區(qū)的合作。

2.合理選擇供應商

綠色供應鏈管理強調(diào)供應鏈上各個企業(yè)間的協(xié)作，企業(yè)必須慎重選擇其合作伙伴。通常國外領先企業(yè)會根據(jù)自身要求和環(huán)境法規(guī)要求建立相應的評價指標體系，然后通過調(diào)查問卷的方式獲得供應商在這些指標方面的數(shù)據(jù)并加以定量和定性分析，最終為選擇供應商提供科學依據(jù)。選好供應商后，企業(yè)還應思考如何與供應商構(gòu)建雙贏的合作伙伴關系，這種關系絕不是監(jiān)督和評估供應商，應是指導和支持供應商，為他們提供建議和幫助。

3.構(gòu)建綠色評價體系。

構(gòu)建綠色供應鏈管理的評價體系，是指在原有供應鏈評價體系的基礎上，引入環(huán)境和資源指標，對供應鏈管理的運作方式方法進行綜合評價。綠色供應鏈管理主要是從經(jīng)濟效益、顧客服務、業(yè)務流程、綠色環(huán)保、信息共享五個方面進行評價的，這五個方面相互聯(lián)系、相互影響。綠色評價體系的構(gòu)建能幫助企業(yè)更好地實施綠色供應鏈管理。

4.建立有效的逆向物流體系

許多時候企業(yè)總是因為退貨、換貨蒙受巨大損失。如何有效減少廢物，使產(chǎn)品再次利用，以及如何有效管理退貨，以減少企業(yè)損失，增強企業(yè)競爭力，已成為企業(yè)關注的熱點問題。因此要建立有效的逆向物流體系。

5.企業(yè)自身的管理

第一，企業(yè)高層應提高對綠色供應鏈管理的重視程度并積極參與。應設立相應的專門機構(gòu)，負責企業(yè)內(nèi)部環(huán)境保護與管理工作，各級部門有專門負責人，以便形成從上而下的管理網(wǎng)絡。

第二，打造節(jié)能環(huán)保的企業(yè)文化，提高企業(yè)員工的節(jié)能環(huán)保意識。

第三，大力開展節(jié)能降耗活動，合理系統(tǒng)地治理污染，并且實施目標管理，構(gòu)建并貫徹實施嚴格的考核制度。

第四，切實貫徹ISO 14001體系標準。從物資的采購，到生產(chǎn)、入庫、運輸全過程控制污染，努力減輕個環(huán)節(jié)的環(huán)境負荷。嚴格遵守國家和地方的環(huán)境保護法律法規(guī)。

綠色供應鏈管理能為X公司創(chuàng)造良好的環(huán)境，成為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動而非障礙，對企業(yè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。一來企業(yè)可以通過實施綠色供應鏈管理，充分滿足當前和今后越來越高的綠色消費需求；二來企業(yè)通過減少物料成本和操作成本來增強企業(yè)的競爭力，形成高于競爭對手的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中獲勝并取得長足發(fā)展。

三 結(jié)束語

綠色供應鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的新模式，實施綠色供應鏈管理不僅可以降低企業(yè)環(huán)境管理的難度和企業(yè)所承擔的環(huán)境風險，同時也是我國企業(yè)應對未來挑戰(zhàn)，提高國際競爭力的必然要求。同時，實施綠色供應鏈管理的企業(yè)更易達到環(huán)保標準，為企業(yè)創(chuàng)造良好的聲譽和品牌形象，從而擴大市場占有率，促進整個供應鏈的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1]王能民、孫林巖、汪應洛.綠色供應鏈管理[M].北京：清華大學出版社，2005

[2]朱慶華.綠色供應鏈管理[M].北京：化學工業(yè)出版社，2004

[3]孫大涌.先進制造技術(shù)（第一版）[M].北京： 機械工業(yè)出版社，1999

[4]張炎亮、何楨、李亞東.現(xiàn)代制造企業(yè)的綠色供應鏈管理功能模型研究[J].中國地質(zhì)大學學報（社會科學版），2005（3）

篇2

【關鍵字】供應鏈管理物流管理供應鏈物流系統(tǒng)

20世紀80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）的概念應運而生。能夠真正認識并率先提出供應鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經(jīng)驗和先進物流管理水平的世界級頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢，企業(yè)必須與原料供應商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務者等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設高效率、低成本的供應鏈，才可以從容面對市場競爭并取得最終勝利。

一、供應鏈管理和物流管理的概念

1、物流管理的概念

物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲和配送等活動，是企業(yè)之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應鏈管理也常常被人們認為即是物流管理。物流管理與供應鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出，供應鏈管理源于物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內(nèi)容，供應鏈管理的實效很大程度上取決于采購、運輸、倉儲和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎。

2、供應鏈和供應鏈管理的概念

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務流進行的合理調(diào)控，以期達到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。

供應鏈管理是在滿足服務水平需要的同時，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時間配送到正確地點的一套方法。供應鏈管理把對成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應商的供應商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個企業(yè)擴大到整個供應鏈并對之進行有效管理，通過信息共享將錯失銷售機會的可能性降到最低，減少整個供應鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交貨時間，改善現(xiàn)金流量，將市場需求變化的風險降到最低。

二、供應鏈管理下物流管理的應用

1、供應鏈管理在物流中應用的必然性

物流系統(tǒng)是一個社會化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應鏈管理應用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢。供應鏈管理中“業(yè)務流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高，促進了物流系統(tǒng)的敏捷性，通過消除不增加價值的部分為供應鏈物流系統(tǒng)進一步降低成本和精細化運作提供了基本保障。

供應鏈是一個整體，合作性與協(xié)調(diào)性是供應鏈管理的重要特點。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應得到強化，例如運輸?shù)呢浳镆獪蕰r到達，顧客的需要才能及時得到滿足。采購的物資不能在途中受阻才會增強供應鏈的合作性，因此供應鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應鏈獲得成功的前提條件。

物流管理主要關注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，強調(diào)企業(yè)之間的一體化，關注企業(yè)之間的相互關聯(lián)。物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協(xié)商機制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。供應鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu)化，而對供應鏈管理僅僅認識到進行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應鏈應用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應鏈管理發(fā)揮最佳效果。

2、供應鏈管理體系下物流管理的特點

物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念，鏈上的每個組織只關心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導致一方面庫存不斷增加，另一方面當市場需求出現(xiàn)時又無法滿足，因而企業(yè)庫存成本很高，企業(yè)間因為物流系統(tǒng)不善而錯失市場機遇。在供應鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現(xiàn)網(wǎng)絡化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。

（1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應能力。供應鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實現(xiàn)其敏捷性、精細性運作提供基礎性保障。

（2）增進了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應鏈獲得協(xié)調(diào)運作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應鏈的價值大打折扣。

（3）提高了顧客的滿意度。在供應鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應活動能夠根據(jù)市場需求而變化。這樣企業(yè)能比競爭對手更快、更經(jīng)濟地將商品或服務供應給顧客，極大地提高了服務質(zhì)量和顧客滿意度。

（4）物流服務方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，物流服務方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點。為了適應國際化經(jīng)營的要求，出現(xiàn)了發(fā)生在不同國家間的國際物流、專門從事物流服務的第三方物流企業(yè)及進行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。

3、供應鏈管理體系下物流管理的功能

（1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應鏈的協(xié)調(diào)和運轉(zhuǎn)。

（2）訂購管理。訂購是給供應商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補充網(wǎng)絡制定計劃，并向供應鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進行支付。

（3）配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等。

（4）倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務。

4、如何協(xié)調(diào)供應鏈管理和物流的關系

物流是供應鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應鏈，連接供應鏈中的各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應鏈物流戰(zhàn)略的過程中，一般需要注意以下問題：要對客戶進行細分，對不同類型的客戶確定相應的客戶服務水平，如訂貨周期、運輸方式庫存水平等；要根據(jù)銷售情況對產(chǎn)品進行分組，針對每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動很大比例，因而需要通過技術(shù)和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率，特別是對于成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個成員企業(yè)應通過改善合作關系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來實現(xiàn)準確預測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負面影響。

供應鏈與物流有著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應鏈的相互關系，已經(jīng)成為管理方向的一個重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應鏈的相互關系，才能使企業(yè)更有條理、更有針對性地進行配置、調(diào)控，應用更加適應企業(yè)發(fā)展的管理模式，使企業(yè)獲得更大的效益。

三、總結(jié)

供應鏈管理在物流中的應用已經(jīng)得到了廣泛認同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計劃、臺灣雀巢與家樂福的VMI計劃等，這些供應鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實效性和成效性。企業(yè)通過供應鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。

【參考文獻】

[1]方美琪、鐘佳桂：電子商務與傳統(tǒng)企業(yè)[M].清華大學出版社，2003.

[2]嚴冬梅：電子商務物流與配送[M].中國勞動社會保障出版社，2003.

[3]杜榮華、劉中、海霞：電子商務與物流[M].人民交通出版社，2003.

[4]朱桂平、李懷政：物流企業(yè)分銷網(wǎng)絡戰(zhàn)略管理[M].中國物資出版社，2003.

[5]黃小原、盧震：電子商務與供應鏈管理[M].東北大學出版社，2002.

[6]查爾斯.C.波里爾、邁克爾.J.鮑爾：電子供應鏈管理[M].機械工業(yè)出版社，2002.

篇3

[關鍵詞] 供應鏈管理 電子商務 牛鞭效應

一、引言

電子商務（E-Commerce）是通過計算機網(wǎng)絡技術(shù)的應用，以電子交易為手段完成金融、物品、服務、信息等價值的交換，快速而有效地進行各種商務活動的交易模式。電子商務是企業(yè)提升競爭力和拓展市場的有效方式，同時，電子商務也對傳統(tǒng)的供應鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰(zhàn)。供應鏈管理與電子商務相互結(jié)合，產(chǎn)生了供應鏈管理領域新的研究熱點。

二、供應鏈管理的定義

供應鏈管理(Supply Chain Management, SCM)由Oliver & Webber(1982)于1980年代提出后，隨即獲得廣泛的關注，其定義表述各不相同。

Collins(1999)認為供應鏈管理不再只是單純的產(chǎn)銷供貨與企業(yè)聯(lián)盟，而是合作關系的改善，以使供應鏈中的運作程序更加地合理和富有彈性以期取得產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化中無法取代的競爭優(yōu)勢。Kalakota & Whinston(1996)認為：供應鏈管理包括訂單的產(chǎn)生、取得與完成，產(chǎn)品、服務與信息的分布定位，企業(yè)在供應鏈中互相依賴而產(chǎn)生擴展企業(yè)，原料供貨商、渠道供應伙伴(批發(fā)商、零售商)及顧客是其主要的成員。

我國物流術(shù)語國家標準中對供應鏈管理的定義是：利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

綜上所述，供應鏈管理實際上是一種集成的管理思想和方法，是企業(yè)交易伙伴共同承諾一起緊密合作，并有效率地管理供應鏈中的信息流、物流和資金流，以期在付出最少整體供應成本的情況下，為消費者或顧客帶來更大的價值。供應鏈管理的最終目標是縮短產(chǎn)品從設計構(gòu)思到消費者手中的時間，降低產(chǎn)品成本，滿足消費者多樣化的需要。

三、供應鏈管理的內(nèi)容及特點

供應鏈管理主要涉及四個領域：供應、生產(chǎn)計劃、物流、需求。供應鏈管理以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來實施的。供應鏈管理活動主要包括計劃、合作和控制從供應商到用戶的物料和信息。供應鏈管理的目標在于獲得高用戶服務水平和低庫存投資、低單位成本，并且尋求兩個目標間的平衡。供應鏈管理注重總的物流成本與用戶服務水平之間的關系，要把供應鏈各個職能部門有機地結(jié)合在一起，最大限度地發(fā)揮出供應鏈整體的力量，達到供應鏈企業(yè)整體效益最優(yōu)的目的。

供應鏈管理提出了全新的庫存觀。傳統(tǒng)庫存思想認為，庫存是維系生產(chǎn)和銷售的必要措施，因而企業(yè)與其上下游企業(yè)之間在不同的市場環(huán)境下只是實現(xiàn)了庫存的轉(zhuǎn)移，整個社會庫存總量并未減少。供應鏈的形成使鏈上各個成員間建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，通過快速反應致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應鏈管理的平衡機制。

供應鏈管理以最終客戶為中心，以“3CS”（最終客戶服務Customer Service、客戶滿意Customer Satisfaction、客戶成功Customer Success）作為管理的出發(fā)點，貫穿供應鏈管理的全過程，并將改善客戶服務質(zhì)量、實現(xiàn)客戶滿意、促進客戶成功作為創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的根本手段。

四、供應鏈管理與電子商務的相互作用

1.傳統(tǒng)供應鏈管理存在的問題

供應鏈管理強調(diào)的是鏈節(jié)之間的協(xié)調(diào)與合作。為了實現(xiàn)這種協(xié)調(diào)與合作，最關鍵的是供應鏈各成員之間應進行充分的交流，達到相當程度的信息共享。但在傳統(tǒng)的經(jīng)濟條件下，供應鏈管理存在以下問題：

(1)由于信息技術(shù)的落后，容易出現(xiàn)信息失真的問題，導致供應鏈管理無法得到真正的實施，從而產(chǎn)生所謂的“牛鞭效應”（Bullwhip Effect），即：消費者對某產(chǎn)品的實際需求與預測需求量之間客觀上存在一定的偏差，并通過訂貨量向上游批發(fā)商、制造商傳遞時逐級放大，導致信息無法實現(xiàn)真正共享。很顯然，這種現(xiàn)象將會給企業(yè)帶來嚴重后果：產(chǎn)品的庫存水平提高，服務水平下降，供應鏈的總成本過高以及定制化程度低等問題，這必然降低企業(yè)的整體競爭力，最終使每供應鏈內(nèi)的成員蒙受損失。因此，弱化“牛鞭效應”的負面影響，進而提高供應鏈的敏捷性、降低供應鏈的成本、縮短產(chǎn)品的供貨時間，是提高供應鏈管理效果和贏得市場競爭優(yōu)勢的一種競爭手段。

(2)由于缺乏信息共享意識，供應鏈的成員之間各自為政，彼此之間基本上處于一種利益沖突的關系，認為沒有必要與其他成員共享那些敏感信息。尤其是對涉及商業(yè)秘密的信息一般不外泄，并以此作為各成員之間保持優(yōu)勢的措施之一。于是各成員都必須想使自己的行為最優(yōu)化，但由于信息不能共享，這些行為對整個供應鏈來說卻不是最優(yōu)的。從而增加了供應鏈的“內(nèi)耗”，極大地影響了供應鏈的整體動作水平及競爭力。

電子商務時代出現(xiàn)的標志就是信息通訊技術(shù)的飛速發(fā)展和Internet的廣泛運用。先進的信息技術(shù)使得信息獲取和傳遞成本非常低廉，從而解決了信息共享的技術(shù)問題。同時，為提高整個供應鏈的競爭優(yōu)勢，企業(yè)應在供應鏈的范圍內(nèi)也將增加信息共享的意識。電子商務客觀上要求對物流實施供應鏈管理，同時，電子商務也為實施物流的供應鏈管理提供了條件。

2.供應鏈管理對電子商務的促進作用

Kalakota & Whinston(1997)認為電子商務和供應鏈管理的整合將改變企業(yè)運作的模式，且彼此互相影響。供應鏈管理對電子商務有以下作用 ：

(1)供應商(Supplier)管理：幫助企業(yè)精簡供應商數(shù)量，減少訂單流程成本及其循環(huán)時間，用少量的人員增加流程數(shù)目。

(2)庫存(Inventory)管理：縮短訂單運送票據(jù)的循環(huán)周期，若企業(yè)伙伴有以電子連結(jié)則以往由傳真及信件傳送的數(shù)據(jù)可立即由網(wǎng)絡傳送，企業(yè)亦可追蹤其文件以確保文件送達，從而增強審計能力，由此亦可減少庫存，增進庫存流轉(zhuǎn)，避免缺貨的發(fā)生。

(3)分配(Distribution)管理：電子應用可促進運貨公告及顯示要求，且能更有效利用資源因為文件中有更有精確得數(shù)據(jù)。

(4)渠道(Channel)管理：可快速傳送有關變更的經(jīng)營情況得資訓給伙伴產(chǎn)品，技術(shù)及價格信息，以往需要重復用電話及無數(shù)員工工作時間，如今可用電子公告版，因而使企業(yè)可節(jié)省員工工作時間且確保數(shù)據(jù)正確性。

(5)支付(Payment)管理：連接供應商，配送商以便以電子付款可減少書寫上的錯誤，加快企業(yè)公告的速度，降低交易的成本及費用。

五、電子商務環(huán)境下供應鏈管理體系構(gòu)建

1.電子商務環(huán)境下的供應鏈管理模式

供應鏈管理主要由信息流管理、資金流管理和物流管理三部分組成。而電子商務的出現(xiàn)和廣泛使用可以在很大程度上改善供應鏈管理中信息流和資金流管理兩部分，使信息和資金都能迅速、準確的在供應鏈各節(jié)點之間傳遞。電子商務環(huán)境下的供應鏈管理模式要求突破傳統(tǒng)的采購、生產(chǎn)、分銷和服務的范疇和障礙，把企業(yè)內(nèi)部以及供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的各種業(yè)務看作一個整體功能過程，通過有效協(xié)調(diào)供應鏈中的信息流、物流、資金流，將企業(yè)內(nèi)部的供應鏈與企業(yè)外部的供應鏈有機地集成起來管理，形成集成化供應鏈管理體系，以適應新競爭環(huán)境下市場對企業(yè)生產(chǎn)管理提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求。基于電子商務的核心企業(yè)與供應商、終端客戶、銀行、儲運中心之間借助Internet進行信息的快速交換，同時供應鏈中的各個節(jié)點間也能進行信息的互通。通過電子商務的應用，能有效地將供應鏈上各個業(yè)務環(huán)節(jié)孤島連接起來，使業(yè)務和信息實現(xiàn)集成和共享。在交易的同時，電子商務只有進一步做好物流管理，大量縮減供應鏈中物流所需的時間，使物流管理符合信息流和資金流管理的要求，才能真正建立起一個強大的、快速反應的供應鏈管理體系。

2.電子商務環(huán)境下加強供應鏈管理的策略

(1)采用第三方物流(3PL)方式改善企業(yè)外部物流情況。所謂第三方物流是指由物流勞務的供需方之外的第三方以契約形式完成全部或部分物流服務的物流運作方式。第三方物流是當今世界物流業(yè)的發(fā)展趨勢，是適應物流一體化趨勢和電子商務發(fā)展的必然結(jié)果。

(2)完善企業(yè)網(wǎng)絡基礎設施，改革企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理模式。供應鏈管理的實施必須以完善的網(wǎng)絡設施為前提，特別是企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)的集成，是保證供應鏈高效運作的基本條件，同時它的供應商也要有好的信息化水平，這樣才可以實現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡之間的對接合。

(3)進行業(yè)務流程再造(BPR)，實施ERP系統(tǒng)。企業(yè)流程再造是對企業(yè)的業(yè)務流程做根本性的思考和徹底重建。通過流程再造，企業(yè)在成本、質(zhì)量、服務和速度等方面可取得顯著改善，使得企業(yè)能最大限度地適應以顧客、競爭、變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。

(4)加強協(xié)同整合。電子商務條件下的競爭，將不再是企業(yè)單打獨斗式的競爭，而是供應鏈之間的競爭。為適應電子商務環(huán)境下生存的需要，為提高整個供應鏈的競爭優(yōu)勢，企業(yè)應在供應鏈的范圍內(nèi)增加信息共享的意識。供應鏈各環(huán)節(jié)參與者彼此資源共享與信息交流，減少相互之間的信息不對稱程度，降低不必要的浪費，以提升經(jīng)營的效率。

(5)重視CRM(客戶關系管理，Customer Relationship Management）建設。CRM是電子商務供應鏈管理的延伸。供應鏈管理的核心技術(shù)，CRM能夠突破供應鏈上各節(jié)點的地域界面和組織界面，將客戶、經(jīng)銷商、企業(yè)銷售部系統(tǒng)整合，實現(xiàn)企業(yè)對客戶個性化的快速響應，真正解決供應鏈中下游管理問題。作為電子商務供應鏈管理向客戶延伸，客戶反饋的信息折射到供應鏈的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應鏈各環(huán)節(jié)的共贏。

六、結(jié)語

當前，實現(xiàn)高效的供應鏈管理已成為企業(yè)之間開展有效競爭的戰(zhàn)略選擇。正在蓬勃發(fā)展的電子商務為供應鏈管理的實現(xiàn)提供了極為重要的工具。在電子商務的驅(qū)動下，供應鏈管理的新模式將會不斷出現(xiàn)，其對供應鏈管理運作的影響也會越來越深入。電子商務與供應鏈管理的融合發(fā)展，將進一步推動電子商務的普及，同時也將帶來供應鏈管理的新時代。

參考文獻:

[1]Oliver & Webber．Supply Chain Management:logistics catches up with strategy[M]． Chapman Hall, London,1982

[2]Gibson, Mentzer．Supply Chain Management:The Pursuit Of A Consensus Definition．Journal of Business Logistics [J]．2005

[3]Hau L Lee, V Padmanabhan, Seungjin Whang．The Paralyzing Curse of the Bullwhip Effect in a Supply Chain [J]．Sloan Management Review, Spring,1997

[4]湯 萱 王威孚:基于電子商務的電子供應鏈管理機制研究[J].科技管理研究,2006(3)

[5]閻子剛 趙繼新:供應鏈管理(第二版）[M].機械工業(yè)出版社,2005.1

篇4

關鍵詞：供應鏈 物料采購管理 采購模式

一、基于供應鏈管理的建筑工程項目物料管理理論

（一）建筑工程項目采購的具體定義

采購有廣義和狹之分，廣義的采購著重指政府、軍事和教育等類型的采購。狹義的采購一般指的是企業(yè)收購，它是企業(yè)為了獲得巨額利潤進行的采購類型后者就是文章要研究的內(nèi)容

（二）在供應鏈模式下的采購管理模型

在供應鏈管理中的重要環(huán)節(jié)就是采購管理，這也是實施供應鏈管理的基礎。系統(tǒng)的信息交流使得供應商可以預測企業(yè)的所有需求以備不時之需。所以在這里說的通過及時的信息交流來降低庫存率就是管理模式的核心問題，我們研究的出發(fā)點就是通過這些來推動企業(yè)的優(yōu)化管理。

（三）在供應鏈管理模式下的采購活動

采購、采購活動的分析是通過幾個主要環(huán)節(jié)完成的，他們是在供應鏈管理模式的基礎上進行的。其主要分為以下幾個步驟：

（1）大批量的或者是集中的采購行為，也就是對于資料的購買行為。

（2）對于物料進行購買的時候需要按時向需求點進行配送，也就是物料的配送過程。

（3）采購物料方依照單據(jù)對于配送的物料進行驗收并且依據(jù)內(nèi)部的規(guī)定進行登記入庫等活動，也就是物料的驗收以及庫存管理，只有通過這些努力才可以保證物料的安全以及以及數(shù)量質(zhì)量的可靠。

（4）采購研究以及預測需求認真分析物料市場的實際供需情況及其價格變化幅度，這樣有助于企業(yè)制定合理有效的采購計劃，合理設計采購成本及其庫存量。最后在結(jié)合市場的情況，提高性價比的物料實現(xiàn)企業(yè)的更高的目標。

（四）在供應鏈管理模式下建筑工程項目物料采購的特征

建筑工程項目由于自身生產(chǎn)的特點，這樣就造成了在其購買物料時有自己的特征，一幫建筑物料需求的體積很大，樣式也是很多，而且又不可以移動。在其使用的過程中有著地域廣以及參與的單位多等特征，這些就決定了建筑項目工程物料采購有著自己的特征。

1、物料采購的多樣性

建筑物料采購的多樣性是由于建筑產(chǎn)品本身自己具有的特點以及特殊的外部環(huán)境決定。其一建筑業(yè)需要很多的建筑物料或者是制成品或者是配件，有的時候還需要大量的施工機械進行輔助生產(chǎn)。其二就是同種的建筑物料在不同的施工場合具有其自身的眾多規(guī)格。這樣就造成了建筑工程采購項目物料的種類非常的多，各自具有自己的規(guī)格。再加上不同的施工環(huán)境具有不同的建筑圖紙，這些設計者們的水平也是參吃不齊，這樣對于物料的需求就各有不同。

2、物料供應的多變性

建筑產(chǎn)品具有施工與使用地點為同一地點的特征，是的建筑產(chǎn)品在施工生產(chǎn)的過程中具有顯著的流動性。建筑產(chǎn)品的施工地點不僅僅是隨著設備以及建筑物地點的不同而變動，有的時候還需要在不同的部門之間相互流動。

二、目前我國建筑工程項目采購模式存在的問題

（一）采購成本高

在建筑企業(yè)現(xiàn)狀的購買主要是對施工進度的基礎上為每個項目確定，每購買的量不是很大，所以我不能因為購買和享受一定的優(yōu)惠價格。有采購部發(fā)送給買方購買建筑材料，如采購成本的原因。

（二）采購過程繁瑣

這包括選擇產(chǎn)品的效率低，通常是由人工操作費時費力和供應商的信息溝通困難，幾乎沒有企業(yè)信息共享的部門和有一個長期的采購階段，這些都是由采購流程繁瑣而引起的。

（三）資金利用率低

資本利用率太低，雖然是一個巨大的資本投資，但中國建筑施工企業(yè)的每一個項目是一個股票購買他們自己的，所以會有一組過剩和浪費材料，使整個企業(yè)的資本利用率很低。

三、基于供應鏈管理的建筑工程項目模式分析

隨著科技的發(fā)展以及網(wǎng)絡技術(shù)的進步，傳統(tǒng)的物資采購方式早已被突破。這些技術(shù)的發(fā)展也為物資采購發(fā)展提供了機會，對于地域的限制也幾乎被完全打破，這些已經(jīng)成為我國大型建筑企業(yè)進行物理采購管理的主要組成部分。

（一）重要資料的準時采購策略

在工程建設項目中，比例和材料采購資金的重要品種的比例，但這對于整個工程非常重要，施工企業(yè)希望能夠準時的采購施工時需要的建筑材料，也避免了提前購買行為給企業(yè)帶來的不便，同時還可以避免企業(yè)由于采購造成的資金周轉(zhuǎn)等不必要的麻煩。

施工單位需要為其提供材料的供應商可以在規(guī)定時間抵達施工的現(xiàn)場，有助于在施工的現(xiàn)場節(jié)省建筑材料。供應商的不準時將直接導致項目拖延施工進度。建筑施工企業(yè)對JIT采購戰(zhàn)略的重要材料，可以減少在表演過程中建筑垃圾，也希望供應商積極配合，實現(xiàn)JIT供應。

（二）特殊物料的多項目聯(lián)合采購策略

供應鏈管理可以應用到一個項目的想法，如果它在許多工程中得到應用，它更能體現(xiàn)供應鏈管理的潛在價值理念。建設項目的特殊材料一般包括材料以及戰(zhàn)略材料的采購，因為對于戰(zhàn)略材料采購的特點就是品種極少，不過需要購買量很大，其供應存在著一定的風險。這些物料的質(zhì)量對于建筑項目的生產(chǎn)也會產(chǎn)生重大的影響，建設項目對威脅的生產(chǎn)，采購戰(zhàn)略重點應保證供應的連續(xù)性。因此，特殊的材料，建筑業(yè)的實施，對工程項目的聯(lián)合采購電子應用是多項目建設實現(xiàn)新的采購供應鏈管理。

參考文獻：

[1]程敏，林知炎，余婕.建筑企業(yè)供應鏈管理中的不確定性研究[J].建筑管理現(xiàn)代化，2003

篇5

關鍵詞：電子商務；物流；供應鏈管理

一、供應鏈管理的內(nèi)容及特點

供應鏈管理主要涉及四個領域：供應、生產(chǎn)計劃、物流、需求。供應鏈管理以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet／Intranet為依托，圍繞供應、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來實施的。供應鏈管理活動主要包括計劃、合作和控制從供應商到用戶的物料和信息。

供應鏈管理的目標在于獲得高用戶服務水平和低庫存投資、低單位成本，并且尋求兩個目標間的平衡。

供應鏈管理提出了全新的庫存觀。供應鏈的形成使鏈上各個成員間建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，通過快速反應致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應鏈管理的平衡機制。

供應鏈管理以最終客戶為中心，以“3CS” (最終客戶服務Customer Ser'vqce、客戶滿意Customer Satlsfactlon、客戶成功Customer Success)作為管理的出發(fā)點，貫穿供應鏈管理的全過程，并將改善客戶服務質(zhì)量、實現(xiàn)客戶滿意、促進客戶成功作為創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的根本手段。

二、構(gòu)建供應鏈的過程中的物流和信息流問題及現(xiàn)狀

物流是供應鏈的基礎，沒有現(xiàn)代物流，供應鏈只能是空中樓閣。物流的發(fā)展與經(jīng)濟的發(fā)展密切相關。物流概念的出現(xiàn)，歸功于經(jīng)濟的高速發(fā)展。由于經(jīng)濟的高速發(fā)展，國內(nèi)物資流動量會急劇增長，結(jié)果可能是國內(nèi)的運輸能力、儲存能力和其他社會基礎設施諸如道路、港口等的嚴重不足。企業(yè)生產(chǎn)和銷售的增加成為物資流動量增加的基礎。這時，企業(yè)的運輸、儲存能力的擴大成為當務之急。在經(jīng)濟高速發(fā)展階段，物流的主要目的是能力的擴大和費用的降低。為此，宏觀方面要求社會基礎設施諸如道路、港口等的整合和擴大，這將推動運輸產(chǎn)業(yè)的保護和扶持。企業(yè)也追求流通活動的合理化，力求建立自己的流通中心，其中包括現(xiàn)代化的機械的購置和信息技術(shù)的引進。一旦經(jīng)濟進入穩(wěn)定發(fā)展階段，物流的發(fā)展不再是單純的能力擴大和降低勞動強度，而是變成提高生產(chǎn)效率和物流系統(tǒng)整體效率的管理，這時物流管理的現(xiàn)代化和信息化將不可避免，對信息流的管理將變得重要。進入經(jīng)濟低速發(fā)展或停滯階段后，與物流的發(fā)展相關的外部經(jīng)濟問題將受到關注，交通擁擠、交通事故，大氣和噪音污染以及與建筑物相關的居住幻境惡化等問題將凸現(xiàn)并可能得到解決。因此，作為國家的物流政策在追求物流現(xiàn)代化的同時，應該具有超前意識，兼顧環(huán)境保護。

三、電子商務環(huán)境下的供應鏈管理的新特點

電子商務環(huán)境下的現(xiàn)代供應鏈運作的一個重要特點是通過及時、有效信息的傳遞，實時把握市場需求，并根據(jù)實際需求來確立相應的生產(chǎn)、經(jīng)營和物流運作，因此電子商務為推動信息的有效傳遞和管理、發(fā)展電子物流乃至供應鏈管理奠定了基礎。為此，電子商務環(huán)境下的供應鏈管理呈如下新的特點：

(一)管理信息化。

當今市場在急劇變化，企業(yè)要想在激烈競爭的環(huán)境中取得持續(xù)發(fā)展，最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競爭中知己知彼。信息技術(shù)的應用是推進供應鏈系統(tǒng)中信息共享的關鍵，改進整個供應鏈的信息精度、及時性和流動速度，被認為是提高供應鏈績效的必要措施。

(二)橫向一體化與網(wǎng)絡化。

“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”；利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造和集成業(yè)務流程、與供應商和客戶建立協(xié)同的業(yè)務伙伴聯(lián)盟。

(三)生產(chǎn)經(jīng)營的敏捷柔性化。

全球性市場競爭的加劇，單個企業(yè)已經(jīng)難以依靠自己的資源進行自我調(diào)整，敏捷制造面對的是全球化激烈競爭的買方市場，采用可以快速重構(gòu)的生產(chǎn)單元構(gòu)成的扁平組織結(jié)構(gòu)，以充分自治的、分布式的協(xié)同工作代替金字塔式的多層管理結(jié)構(gòu)，注重發(fā)揮人的創(chuàng)造性，變企業(yè)之間的生死競爭關系為“共贏”關系，強調(diào)信息的開放和共享、集成虛擬企業(yè)，而電子商務的興起為實現(xiàn)敏捷制造提供了可能。

(四)物流系統(tǒng)化、專業(yè)化。

在電子商務時代，物流上升為企業(yè)經(jīng)營中重要的一環(huán)，其經(jīng)營的績效直接決定整體交易的完成和服務的水準，尤其是物流信息對于企業(yè)及時掌握市場需求和商品的流動具有舉足輕重的作用，因此，物流活動必須綜合起來，進行系統(tǒng)化管理。

四、電子商務環(huán)境下加強供應鏈管理的策略

(一)采用第三方物流(3PL)方式改善企業(yè)外部物流情況。 所謂第三方物流是指由物流勞務的供需方之外的第三方以契約形式完成全部或部分物流服務的物流運作方式。第三方物流是當今世界物流業(yè)的發(fā)展趨勢，是適應物流一體化趨勢和電子商務發(fā)展的必然結(jié)果。

(二)完善企業(yè)網(wǎng)絡基礎設施，改革企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理模式。

供應鏈管理的實施必須以完善的網(wǎng)絡設施為前提，特別是企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)的集成，是保證供應鏈高效運作的基本條件，同時它的供應商也要有好的信息化水平，這樣才可以實現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡之間的對接合。

(三)進行業(yè)務流程再造(BPR)，實施ERP系統(tǒng)。

企業(yè)流程再造是對企業(yè)的業(yè)務流程做根本性的思考和徹底重建。通過流程再造，企業(yè)在成本、質(zhì)量、服務和速度等方面可取得顯著改善，使得企業(yè)能最大限度地適應以顧客、競爭、變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。

(四)加強協(xié)同整合。

電子商務條件下的競爭，將不再是企業(yè)單打獨斗式的競爭，而是供應鏈之間的競爭。為適應電子商務環(huán)境下生存的需要，為提高整個供應鏈的競爭優(yōu)勢，企業(yè)應在供應鏈的范圍內(nèi)增加信息共享的意識。供應鏈各環(huán)節(jié)參與者彼此資源共享與信息交流，減少相互之間的信息不對稱程度，降低不必要的浪費，以提升經(jīng)營的效率。

(五)重視CRH(客戶關系管理，CustOmer Re]atlOnship Mnagement)建設。

CRH是電子商務供應鏈管理的延伸。供應鏈管理的核心技術(shù)，CRH能夠突破供應鏈上各節(jié)點的地域界面和組織界面，將客戶、經(jīng)銷商、企業(yè)銷售部系統(tǒng)整合，實現(xiàn)企業(yè)對客戶個性化的快速響應，真正解決供應鏈中下游管理問題。作為電子商務供應鏈管理向客戶延伸，客戶反饋的信息折射到供應鏈的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應鏈各環(huán)節(jié)的共贏。

參考文獻：

篇6

中心詞匯:中小企業(yè)、供應鏈管理、處置方案

1中小企業(yè)實施供應鏈管理的偶然性

隨著市場競爭的加劇,市場競爭由企業(yè)和企業(yè)之間的競爭向供應鏈與供應鏈之間的競爭轉(zhuǎn)變。在現(xiàn)代市場競爭中,由于中小企業(yè)自身的實力與技術(shù)要素大都處于優(yōu)勢,而中小企業(yè)要成為具有競爭實力的供應鏈中的一環(huán),只要經(jīng)過實施供應鏈管理,充沛發(fā)揚企業(yè)自身的特征,才干依托供應鏈在未來競爭中不被淘汰。

供應鏈各環(huán)節(jié)可供選擇的節(jié)點對象多,有利于市場競爭,有利于經(jīng)濟資源的有效配置。供應鏈管理中重要的特點是具有靜態(tài)性,靜態(tài)性特點要求供應鏈的構(gòu)建以市場需求為動身點,需求靜態(tài)的更新供應鏈的節(jié)點企業(yè)。中小企業(yè)在實施供應鏈管理時,肯定要使供應鏈構(gòu)建中可供選擇的節(jié)點企業(yè)添加,經(jīng)過節(jié)點企業(yè)的選擇和比擬,促進和提升企業(yè)總體的競爭力水平。

2中小企業(yè)實施供應鏈管理面對的機遇

由于中小企業(yè)中心競爭力的不時添加,越來越多的具有共同優(yōu)勢的中小型企業(yè)成為大型企業(yè)追逐的對象。擁有這些具有共同優(yōu)勢的中小型企業(yè),這種優(yōu)勢不是哪一個企業(yè)所具有的,而是整個供應鏈的綜合才干。中小企業(yè)應積極自動地發(fā)揚和改良自己的專長,與供應鏈中其他協(xié)作同伴共同任務,使整個供應鏈受益,同時也可促進自身的業(yè)務。

中小企業(yè)由于規(guī)模小,業(yè)務流程重組相對來說就比擬輕易。同時企業(yè)管理層次少,新的管理理念、方法往往只需失掉企業(yè)一切者的支持即可實施。中小企業(yè)可以從一末尾就采用供應鏈觀念,增強與供應鏈中其他企業(yè)的協(xié)作關系,進而在業(yè)務生命的前期就可在供應鏈管理中獲益。

供應鏈管理的實施需求信息技術(shù)和信息管理信息系統(tǒng)設計設計的支持,如EDI、MRPⅡ、ERP等。如今中小企業(yè)的經(jīng)濟實力逐漸增強,同時信息技術(shù)的引入和實施本錢大大降低,中小企業(yè)完全可以擔負,因此可以順利地實施供應鏈管理戰(zhàn)略。

3中小企業(yè)實施供應鏈管理面對的應戰(zhàn)

中小企業(yè)自身由于存在許多效果,例如中小企業(yè)全體素質(zhì)不高、信息化樹立基礎單薄等,所以使得中小企業(yè)在實施供應鏈管理進程中面臨諸多應戰(zhàn)。

企業(yè)誠信的應戰(zhàn)。供應鏈是一種協(xié)作運轉(zhuǎn)形式,需求良好的經(jīng)濟運轉(zhuǎn)環(huán)境和次第、健全的法律制度、公正嚴厲的執(zhí)行體系,更需求正確的協(xié)作觀念和良好的誠信表現(xiàn)。但是目前大多中小企業(yè)的誠信度普遍較低,這就使得和供應鏈中其他企業(yè)構(gòu)建臨時動搖的協(xié)作志愿與機制存在一些困難。

信息技術(shù)的應戰(zhàn)。供應鏈的一體化,需求高端技術(shù)的支持。一些信息技術(shù)改動了企業(yè)的運作方式,減速企業(yè)運作進程的同步化。中小企業(yè)由于后天存在信息技術(shù)、IT人才和資金投入的缺乏,使得其難以跟上信息技術(shù)開展的步伐。

信息共享的應戰(zhàn)。由于一些中小企業(yè)抵御風險才干較弱,而供應鏈系統(tǒng)運作的一體化要求企業(yè)在一定水平上將一些屬于企業(yè)商業(yè)秘密的信息在協(xié)作企業(yè)之間共享,要共享關系“自身利益”的商業(yè)秘密,這將是對中小企業(yè)傳統(tǒng)運營理念的嚴重應戰(zhàn)。另外,企業(yè)在數(shù)據(jù)搜集、處置、貯存、運用的進程中規(guī)則不一致,也阻礙了企業(yè)間信息共享。

規(guī)范運作形式的應戰(zhàn)。高效率的供應鏈管理要求各個節(jié)點企業(yè)要有規(guī)范一致的運營運作形式,在企業(yè)間的信息溝通和商務運作順序上實行一致的規(guī)范。這就要求中小企業(yè)對原有的業(yè)務流程、管理體制,組織結(jié)構(gòu)、甚至開展戰(zhàn)略停止必要的改造,這些關于很多中小企業(yè)來說都是困難的。

4中小企業(yè)實施供應鏈管理的處置方案

轉(zhuǎn)變觀念,樹立良好的企業(yè)籠統(tǒng)。如今市場競爭曾經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣溨g的競爭,作為供應鏈上的節(jié)點企業(yè)必需樹立與其他節(jié)點企業(yè)相互信任、相互依存的觀念,要考究誠信、提高運營誠信度,積極尋求與中心企業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)作,成為中心企業(yè)臨時、動搖的戰(zhàn)略同伴。

突出優(yōu)勢,提升中心才干。供應鏈管理實質(zhì)是使供應鏈節(jié)點上的各相關企業(yè)充沛發(fā)揚各自的中心才干,構(gòu)成優(yōu)勢互補,從而有效地完成最終客戶價值。中小企業(yè)經(jīng)過自身在供應鏈中的定位分析發(fā)現(xiàn)自身的中心才干,并積極采取行之有效的措施,盡快構(gòu)成中心專長;經(jīng)過參與產(chǎn)品聯(lián)盟和知識聯(lián)盟來提高自身的消費和技術(shù)水平;也可以經(jīng)過采取模擬創(chuàng)新戰(zhàn)略構(gòu)成企業(yè)的中心才干。

提升信息技術(shù)和管理水平。信息的集成和共享是供應鏈管理的重要內(nèi)容。只要完成了信息的共享,才干對客戶的需求及其變化做出快速的反響,并以較低的本錢完成產(chǎn)品及效勞。因此中小企業(yè)應以供應鏈中中心企業(yè)為依托,逐漸構(gòu)建和開展自身的信息技術(shù),提高企業(yè)的管理水平。

增強企業(yè)協(xié)調(diào)協(xié)作。供應鏈管理是經(jīng)過強調(diào)“價值星群”和行業(yè)價值觀,追求用整個供應鏈系統(tǒng)的低本錢來完成向消費者提供低價值效勞的目的,以到達“共贏”的效果。這就要求組成供應鏈的各成員具有互補的才干,由于無論企業(yè)在供應鏈中處于主導或附屬位置,都不能夠包攬供應鏈的一切環(huán)節(jié)。因此中小企業(yè)應改動傳統(tǒng)的思想方式,順應新的管理理念,增強供應鏈內(nèi)企業(yè)協(xié)調(diào)協(xié)作,樹立節(jié)點企業(yè)間新型同伴關系,共享企業(yè)信息和資源。

篇7

1 鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的定義與特征

鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈是由正向供應鏈和反向供應鏈組成，其中，正向供應鏈就是以鋼鐵企業(yè)為核心企業(yè)，根據(jù)原材料的流動順序，從上游供應商、鋼鐵企業(yè)到下游客戶的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，反向供應鏈則是根據(jù)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)廢棄物、客戶的廢舊產(chǎn)品及廢棄包裝物的回收與處理順序，從下游客戶反向到鋼鐵企業(yè)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。在正向供應鏈和反向供應鏈中加入綠色環(huán)保、節(jié)能減排等因素的考慮，即構(gòu)成了鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的主體。此外，供應鏈企業(yè)員工的一些環(huán)?；顒?、節(jié)能減排工藝改進、環(huán)保材料與新技術(shù)引進等活動則是依附于鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的重要內(nèi)容，對鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈管理的成敗也有重要的影響與作用。

相比傳統(tǒng)供應鏈，由于在鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈中融合了綠色環(huán)保的思想，鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈表現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)供應鏈的特征：

①節(jié)點企業(yè)的多樣性。由于考慮了綠色環(huán)保因素，綠色供應鏈的節(jié)點企業(yè)可能不受限于原材料供應商、產(chǎn)品生產(chǎn)商、零售商和客戶，還會增加大量提供環(huán)保產(chǎn)品、環(huán)保技術(shù)和咨詢服務、回收企業(yè)、資源再生企業(yè)、物流公司等，從而使鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的復雜性大為增加。

②企業(yè)間相互依賴性。在鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈中企業(yè)間的關系除了經(jīng)濟交易關系之外，還大量存在環(huán)保合作、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級、咨詢服務等關系，供應鏈中各個企業(yè)之間直接或間接存在相互依賴關系，使鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈猶如一個互動頻繁、聯(lián)系緊密、相互依賴的生態(tài)群落。

③復雜的動態(tài)性。鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈中企業(yè)間存在動態(tài)復合的聯(lián)結(jié)關系，不同區(qū)域的網(wǎng)絡系統(tǒng)存在相互耦合關系，整個網(wǎng)絡處于一種動態(tài)的變化之中，并表現(xiàn)出非線性的復雜動力學特性。任何一個企業(yè)的微小活動都有可能影響到整個鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈生態(tài)系統(tǒng)的安全，在協(xié)同效應顯現(xiàn)的同時，蝴蝶效應也不可避免地相伴而生。

④演變的快速性。由于網(wǎng)絡信息系統(tǒng)的高效介入，鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈企業(yè)間的互動日益頻繁，企業(yè)間不僅受市場、客戶的需求與反饋的驅(qū)動，而且也受相互之間學習交流的促進，每個企業(yè)都在不斷地學習、創(chuàng)新、再學習、再創(chuàng)新的過程中。這使整個鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈生態(tài)系統(tǒng)中成員間關系處于不斷演變發(fā)展之中。

2 鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結(jié)構(gòu)

根據(jù)鋼鐵企業(yè)的業(yè)務特征，鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈可以分成綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色回收這四個大的環(huán)節(jié)。而這每一個環(huán)節(jié)，實際上又是由大量相關企業(yè)、政府機構(gòu)或其它公司所組成，從而形成了鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結(jié)構(gòu)。

綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色回收等供應鏈環(huán)節(jié)，以及信息流、資金流、物流、業(yè)務流、人際關系等關聯(lián)網(wǎng)絡，一起形成了鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結(jié)構(gòu)生態(tài)。顯然，鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈管理績效的高低將很大程度上受制于這個多元結(jié)構(gòu)生態(tài)。

為實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙贏，需要在鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈各個環(huán)節(jié)都重視環(huán)境保護和資源利用，并通過產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)務重組、技術(shù)升級、管理變革等手段，使鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈中各企業(yè)都能增強自身的核心競爭力，提升綠色管理水平，實現(xiàn)最終的共同贏利。

3 多元結(jié)構(gòu)生態(tài)下鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的實施策略

鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈管理的重點是在確保環(huán)保目標的前提下，實現(xiàn)供應鏈中全部節(jié)點企業(yè)績效的整體優(yōu)化與協(xié)調(diào)，進而提升企業(yè)服務水平和快速響應能力，同時盡可能減少供應鏈實施過程中對環(huán)境造成的影響。雖然環(huán)保問題是一個社會問題，但每個企業(yè)都需要從自身生產(chǎn)管理實際出發(fā)，通過與上游和下游企業(yè)共同的配合實現(xiàn)綠色供應鏈。

基于鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結(jié)構(gòu)生態(tài)，可以看到鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈遠比單一經(jīng)濟目標的供應鏈要復雜，不僅意味著供應鏈管理中資源優(yōu)化約束的增加，而且也意味著鋼鐵企業(yè)需要和更大范圍的供應鏈伙伴企業(yè)進行協(xié)同，并且這種協(xié)同也從傳統(tǒng)的簡單業(yè)務協(xié)作升級到更高層面的復雜管理模式的協(xié)同。對于鋼鐵企業(yè)而言，為適應這種多元結(jié)構(gòu)的綠色供應鏈生態(tài)環(huán)境，可以從以下幾個方面開展綠色供應鏈的實施。

3.1 開展綠色審計活動

綠色審計就是以鋼鐵企業(yè)為核心企業(yè)，根據(jù)原材料的流動順序，對鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的供應商、批發(fā)商、零售商、客戶之間的業(yè)務活動進行盤點，對每一個生產(chǎn)活動環(huán)節(jié)中原材料、設備、人員、能源消耗、排放物等進行環(huán)保污染性的量化評測，并引入作為綠色供應鏈管理資源優(yōu)化的約束條件；同時，形成鋼鐵企業(yè)供應鏈中環(huán)保成本科目與成本量賬本，并對供應鏈的每一個活動施以綠化績效評價指標，最終實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的綠化成本核算體系。

由于鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結(jié)構(gòu)，很難通過少數(shù)環(huán)節(jié)的綠化實現(xiàn)全局的綠色供應鏈管理，開展綠色審計活動可以說是鋼鐵企業(yè)實施綠色供應鏈管理的重要前提。

3.2 規(guī)劃超網(wǎng)協(xié)調(diào)機制

鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的多元結(jié)構(gòu)實際是一類復雜的超網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不僅有眾多上游供應商和下游客戶企業(yè)構(gòu)成的供應主鏈，而且在綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色回收、綠色物流等各個區(qū)域又呈現(xiàn)一個相對封閉的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，并且這個網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)上承載了大量的信息交流、人員活動、資金流轉(zhuǎn)等活動內(nèi)容。在這樣復雜超網(wǎng)結(jié)構(gòu)下，為打造與運作綠色供應鏈，作為核心企業(yè)的鋼鐵企業(yè)非常有必要規(guī)劃超網(wǎng)環(huán)境下的供應鏈協(xié)調(diào)機制，一方面要考慮主供應鏈上的供求關系，也要考慮采購、制造、營銷、回收、物流等不同網(wǎng)絡區(qū)域的相互間協(xié)調(diào)問題，而且也要協(xié)調(diào)超網(wǎng)上承載的各類活動內(nèi)容。顯然，規(guī)劃這樣的協(xié)調(diào)機制是非常有挑戰(zhàn)性，但也是非常必要的。

3.3 推進企業(yè)知識協(xié)同

為實現(xiàn)綠色供應鏈管理，鋼鐵企業(yè)需要對每一個生產(chǎn)經(jīng)濟活動環(huán)節(jié)進行綠化再設計，在綠色審計基礎上，不僅考慮原材料、添加劑、排放物等物質(zhì)資源的環(huán)保性，而且也要考慮產(chǎn)品加工、運輸、存放、回收等每個環(huán)節(jié)的環(huán)保性。顯然，其難度遠比傳統(tǒng)供應鏈管理中主要基于成本-效益分析的協(xié)調(diào)要大得多，這要求各環(huán)節(jié)的所有成員不僅要具備產(chǎn)品生產(chǎn)方面的知識，而且也要具備環(huán)保的知識，并要能利用現(xiàn)有知識不斷創(chuàng)造新的綠化活動方式，這樣才有可能真正實現(xiàn)綠色供應鏈管理。而這樣的知識應用與知識創(chuàng)新要求，綠色供應鏈中各類企業(yè)間只靠簡單的業(yè)務協(xié)作而不通過深層次的知識協(xié)同是不可能做到的。居于主導地位的鋼鐵企業(yè)通過推進企業(yè)知識協(xié)同，不僅可以達到綠色供應鏈管理的目標，而且也能極大增強供應鏈的創(chuàng)新力，并提升所有成員企業(yè)的可持續(xù)競爭力。

3.4 貫徹協(xié)同管理理念

在多元結(jié)構(gòu)生態(tài)下，需要從整體系統(tǒng)角度對鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的管理策略進行思考與選擇，貫徹多方位的協(xié)同管理理念。一是要繼續(xù)堅持成員企業(yè)通過合作共享實現(xiàn)共贏的策略；二是加大環(huán)保理念下資源集成和業(yè)務動態(tài)重構(gòu)策略，使有利于提升綠化績效的資源與業(yè)務模塊能得到優(yōu)先采用；三是增強供應鏈企業(yè)的快速響應策略，通過及時的市場需求驅(qū)動和快速業(yè)務組合，提升整個供應鏈的市場響應速度；最后，強化鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈各企業(yè)的同步運作策略，不僅要實現(xiàn)產(chǎn)品同步和業(yè)務同步，也要實現(xiàn)戰(zhàn)略同步與創(chuàng)新同步，從而增強整個鋼鐵企業(yè)綠色供應鏈的協(xié)同效應。

篇8

購買推薦

助理分析師龐敏麗認為該書描述了影響供應鏈的主要因素.提供了如何定義和分析風險的細節(jié)，并且創(chuàng)建了相關規(guī)則，及應對風險的不同方法。

通過對生意寶旗下比購寶(Boogle.cn)——“網(wǎng)絡購物第一站”收錄的博庫書城、淘寶網(wǎng)、京東商城、亞馬遜、當當網(wǎng)、拍拍網(wǎng)、文軒網(wǎng)、中國互動出版網(wǎng)、99網(wǎng)上書城等眾多含圖書銷售的網(wǎng)站，價格搜索顯示，目前，京東商城該書為最低價，推薦購買。

目錄

1 了解風險

1.1 風險與管理

1.2 風險管理的發(fā)展

1.3 供應鏈中的風險

1.4 本章小結(jié)

2 定義風險

2.1 風險的特征

2.2 決策與風險

2.3 決策結(jié)構(gòu)

2.4 確定性決策

2.5 不確定性決策

2.6 風險決策

2.7 無知決策

2.8 管理風險

2.9 本章小結(jié)

3 供應鏈管理

3.1 定義

3.2 供應鏈的結(jié)構(gòu)

3.3 供應鏈管理的目標

3.4 物流活動

3.5 物流的重要性

3.6 供應鏈的風險

3.7 本章小結(jié)

4 影響供應鏈的趨勢

4.1 風險增長

4.2 供應鏈管理的趨勢

4.3 集成供應鏈

4.4 降低成本

4.5 靈活物流

4.6 電子商務

4.7 全球化

4.8 外包

4.9 物流的改變

4.10 本章小結(jié)

5 風險管理的途徑

5.1 定義

5.2 風險管理的發(fā)展

5.3 供應鏈風險管理

5.4 供應鏈風險管理的目標

5.5 風險管理步驟

5.6 供應鏈風險管理的原則

5.7 本章小結(jié)

6 識別風險

6.1 風險的種類

6.2 識別風險

6.3 分析過去事件的工具

6.4 收集意見的工具

6.5 分析運作的工具

6.6 風險識別出現(xiàn)的問題

6.7 本章小結(jié)

7 分析風險

8 應對風險

9 風險網(wǎng)絡化

10 創(chuàng)建彈性供應鏈

篇9

根據(jù)《國家物流標準術(shù)語》的定義，供應鏈管理（SupplyChainManagement，SCM）是指利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流（logistics）為物品從供應地向接收地的實體流動過程，是根據(jù)實際需求，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流是供應鏈的組成部分，并貫穿整個供應鏈，連接供應鏈中的各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。

在供應鏈管理下，物流以實現(xiàn)了快捷準確的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移、比傳統(tǒng)運輸更為低廉的物流成本、基于網(wǎng)絡的快速高效的現(xiàn)代化信息傳遞、反饋與共享，使得供應鏈中的各個環(huán)節(jié)的供與需實現(xiàn)無縫連接，物流的重要性即在于此。而物流管理則是指為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付給用戶的整個物流增值過程，在供應鏈管理中具有著重要的地位。

一、物流管理在供應鏈管理中的地位與特征

物流管理將供應鏈管理下的物流進行科學的組織計劃，使物流活動在供應鏈各環(huán)節(jié)之間快速形成物流關系和確定物流方向，通過網(wǎng)絡技術(shù)將物流關系的相關信息同時傳遞給供應鏈各個環(huán)節(jié)。并在物流活動過程中，對其進行實時協(xié)調(diào)與控制，為供應鏈各環(huán)節(jié)提供實時信息，實現(xiàn)物流運作的低成本、高效率的增值過程管理。是對物流的事前、事中以及事后的全方位的管理。對物流事前管理是物流管理不僅決定了物流能否快速、有效以及物品的安全，同時也對整個供應鏈有決定性的影響。

科學的物流事前管理是物流成功的第一步，也是關鍵的一步。物流的事中管理是對物流運作過程中的實時控制以及對事前計劃的實時調(diào)整，是對物流活動進程的掌握，有利于供應鏈各環(huán)節(jié)了解物流物品動向，協(xié)調(diào)相應的各部門的計劃。物流的事后管理是對已進行的物流進行分析總結(jié)，尋找成功的經(jīng)驗和問題的原因，為改進物流管理提供借鑒，同時也是第三方物流企業(yè)進行經(jīng)營核算管理的環(huán)節(jié)。因此，在供應鏈管理下的物流應具有以下幾個方面的特征：快捷性通過快捷的交通運輸以及科學的物流事前管理和事中管理來實現(xiàn)快捷的物流。在供應鏈管理中，快捷的物流是供應鏈的基本要求，是保證高效的供應鏈的基礎。動態(tài)性通過動態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)絡獲得信息共享與知識支持，讓企業(yè)在相對的時間范圍內(nèi)溝通、合作，并形成供應鏈。隨著供應鏈的形成，物流及物流管理也在其中形成，隨著供應鏈的消失，存在其中的物流及物流管理也消失。與此同時，其動態(tài)性也體現(xiàn)在每次物流活動都有事前管理、事中管理和事后管理三個階段。

多樣性在供應鏈管理中，物流的多樣性體現(xiàn)在物流形式的多樣性和物流物品的多樣性。物流形式的多樣性主要是指物流運輸方式、托盤等多樣性。由于交通運輸工具的多樣化，物流活動往往都會運用多種運輸方式來進行，由于物流物品的多樣化，托盤形式也會多樣化。物流物品的多樣性是指在供應鏈中各環(huán)節(jié)需要的物品不是單一的，而是豐富多樣的，包括同一企業(yè)同類產(chǎn)品的不同型號，不同企業(yè)不同產(chǎn)品以及不同企業(yè)同類產(chǎn)品的多樣性。人性化物流是根據(jù)用戶的要求，以多樣化產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量來實現(xiàn)對客戶的親和式服務。在供應鏈管理中，物流既需要科學的方法進行管理，同時又要實時適應客戶需求變化，體現(xiàn)人性化需求的特點。

二、供應鏈管理中的物流管理與信息

物流管理中通常將信息分為三種，即：需求信息、供應信息和共享信息。需求信息是買方信息，這種信息在物流管理中主要表現(xiàn)為物流活動中物品接收方的相關信息。它是動態(tài)的，具有時效性。準確及時的需求信息對于物流管理事前計劃和物流活動的進行具有十分重要的意義。供應信息是指賣方信息，相對于需求信息而言，供應信息主要表現(xiàn)為物品發(fā)源地的相關信息，包括物品生產(chǎn)企業(yè)、物流中心等。共享信息主要是指相對靜態(tài)的信息，包括物流基礎信息、物流標準、物流技術(shù)、物流政策等信息。

通過網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫可以實現(xiàn)這類信息的共享，是物流管理中重要的信息資源。同時，共享信息還包括對需求信息與供應信息的共享。在供應鏈任何節(jié)點上都能相互了解相應的供應信息和需求信息，使其在各個環(huán)節(jié)上進行交流、共享。在供應鏈管理下的物流系統(tǒng)中信息的流量大大增加，不論是供求信息（包括反饋信息）還是共享信息都主要依賴互聯(lián)網(wǎng)傳遞。企業(yè)通過信息應用能力的提高使供應鏈管理中的物流更加快速、精確，而供應鏈對信息跟蹤物流活動能力的提高，也使其物流過程更加透明化，也為實時控制物流過程提供了條件。

三、物流管理戰(zhàn)略

供應鏈管理中的物流管理從戰(zhàn)略上可以分為四個方面。全局戰(zhàn)略物流是供應鏈管理的組成部分，它影響著供應鏈的每個環(huán)節(jié)，物流對整個供應鏈有重要影響，物流管理必須以整個供應鏈為大局，以滿足用戶需求為最終目標，把物品以最快的速度、最低的成本送達用戶。

物流管理的任何問題都將會影響到物流，并最終影響到整個供應鏈。結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略物流管理結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略主要包括物流配送中心戰(zhàn)略布局、物流渠道戰(zhàn)略選擇、工具與托盤設計及應用。物流配送中心、物流渠道戰(zhàn)略決策與設計是物流管理的重要內(nèi)容。通過對物流配送中心、物流渠道、工具和托盤結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化組合，從而提高物流系統(tǒng)的敏捷度和效率。功能戰(zhàn)略物流管理功能戰(zhàn)略主要是指運輸、儲存、搬運、包裝、信息處理等。運輸管理是物流管理的主要內(nèi)容，改進運輸管理，包括運輸戰(zhàn)略、運輸工具、托盤的管理，使物流管理向零庫存極限目標努力。同時還要降低庫存成本和運輸費用，優(yōu)化物流路線，保證準時送達，實現(xiàn)物流的高效率運作。基礎戰(zhàn)略物流管理基礎戰(zhàn)略主要是指信息系統(tǒng)、組織系統(tǒng)、政策以及交通基礎設施管理戰(zhàn)略。信息系統(tǒng)是物流管理最重要的基礎，它是物流快捷、準確、高效的最基本條件。物流的整個運作過程需要信息系統(tǒng)來支持。組織系統(tǒng)是指物流管理及運作機構(gòu)，科學的組織系統(tǒng)對物流的運作具有積極的推動作用。政策則是最重要的社會環(huán)境基礎，由于物流存在地域性，因此，政策因素會對物流在廣闊地域環(huán)境的運作有著重要影響。這需要國內(nèi)、國際以及地方政策的支持?；A設施戰(zhàn)略則是指道路交通狀況、物流配送中心建設等，這是物流管理既現(xiàn)實又長遠的因素。

篇10

關鍵詞：物流；供應鏈；管理

1 企業(yè)物流管理與供應鏈管理的發(fā)展

企業(yè)物流管理的使命是計劃和協(xié)調(diào)所有活動，以便在達到期望的服務水平和產(chǎn)品質(zhì)量的同時，盡可能降低成本。因此，物流管理必須作為連接市場和供應的基礎。從原料管理到最終產(chǎn)品送貨，物流深深滲透到企業(yè)中。從下圖可以說明這點：

從系統(tǒng)的視角出發(fā)，物流管理它要求協(xié)調(diào)物流和信息流以擴充市場，也要求企業(yè)跨過供應商直接進行操作。與傳統(tǒng)企業(yè)所遇到的典型問題相比，現(xiàn)代企業(yè)要想達成橫向一體化的目標，需要一套完全不同的定位策略。舉例說明，多年來營銷和制造在企業(yè)中被視為兩種截然不同的活動單獨存在。制造重視效率：大規(guī)模生產(chǎn)、較少的組織結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品標準化。而營銷重視的則是：由多樣化帶來的競爭優(yōu)勢，包括服務品質(zhì)和多樣化的產(chǎn)品。最好的狀況也只能是兩者并存，最壞的狀況就是兩者的矛盾難以調(diào)和。在當今變化的市場環(huán)境中，營銷被廣泛地接受了，理解和滿足客戶需求是企業(yè)生存的前提。制造和營銷活動再各自為政，就無助于實現(xiàn)企業(yè)的總體目標?，F(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化（或叫總體物流、綜合物流），并付諸實施。具體地說，使物流向兩頭延伸并加入了新的內(nèi)涵，企業(yè)物流包括：供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。 因此，從本質(zhì)上講， 物流管理就是一體化的概念，這一概念要求從系統(tǒng)的角度審視企業(yè)。

供應鏈管理起源于后勤學管理。后勤學首先使用在軍事方面。二戰(zhàn)以后，美國公司為了高效地管理材料采購、儲藏、交通和設施地點規(guī)劃，首先將后勤學引進工業(yè)領域。在面臨今天全球市場的變化，企業(yè)必須重新審核進入和流出的供應渠道，以及相應的操作價值和管理策略。有多方面的原因促使企業(yè)投資改進供應鏈管理。高效管理供應網(wǎng)絡是對全球市場的顧客需求進行快速反應的前提。

依照傳統(tǒng)思想，大多數(shù)企業(yè)把自身看作一個獨立整體，認為必須同其他企業(yè)競爭才能生存。這多是受到達爾文“適者生存”概念的影響，然而，如果因競爭反而導致相互間不可預見的合作，那么該理論就不攻自破了？這里因有一個不同的理論，即供應鏈一體化。

2 企業(yè)物流管理與供應鏈管理的區(qū)別

必須認識到供應鏈的概念不僅是“物流”的簡單擴展。物流管理主要涉及企業(yè)內(nèi)部的最優(yōu)化，而供應鏈管理則認為僅僅實現(xiàn)內(nèi)部一體化是遠遠不夠的。下圖說明了一體化是如何逐步達成的。

第一階段，各商業(yè)職能如制造、采購等彼此間是孤立的，它們分別完成各自的任務。例如，為了優(yōu)化制造成本，制造部門在長期生產(chǎn)運作上下功夫，不考慮是否增加庫存，不關心庫存空間的需求狀況，更不在意對運作資金的影響。 第二階段，企業(yè)認識到了相關功能間最為基本的一體化要求，如配送和物料管理或采購和實物控制。很自然的，第三階段就是要建立和執(zhí)行端到端的計劃框架。第四階段，是真正意義上的供應鏈一體化，是第三階段的進一步擴充。在這一步協(xié)調(diào)好上游至供應商和下游至消費者的關系。由此可見，物流管理與供應鏈管理在本質(zhì)上是不同的。

3 物流管理與供應鏈管理的基礎理論

伴隨供應鏈競爭時代的來臨，出現(xiàn)了很多指導管理者的理論?？偨Y(jié)起來，就是“4R”――快速響應（Responsiveness）、可靠性（Reliability）、彈性（Resilience）和互相關系（Reliationsships）。

快速響應：在這個要求“及時制”的世界，能以較短的時間窗響應客戶需求是企業(yè)一項重要能力。為了企業(yè)必須以需求推動生產(chǎn)而不是依靠預測進行生產(chǎn)，及應依靠敏捷來進行交易。要做到這一點，需要努力的就不只是公司自身，而是整個供應鏈。

可靠性：提高物流可靠性的要點之一是提高供應鏈可視性。設法令供應鏈更開放，使端到端一路清晰可視。

彈性：當今市場的特點之一是多變。商業(yè)和經(jīng)濟環(huán)境既不確定又不連續(xù)。結(jié)果是，供應鏈容易中斷，商業(yè)的連續(xù)性受到威脅。以往，供應鏈的設計的主要出發(fā)點是成本最小化或服務最優(yōu)，現(xiàn)在則是“彈性”。彈性具有更好應對不確定環(huán)境的能力。富有彈性的供應鏈有許多特征，其中最主要是在它最易受到傷害的地方投入更多的關注。

相互關系：競爭優(yōu)勢可以來自一種雙贏的模式，既同供應商建立長期合作的良好關系。相互之間的依存度越高，競爭者就越無法打破它們的鏈條。

快速響應、可靠性、彈性、互相關系的四個理論為成功的物流管理和供應鏈管理提供了基礎。

4 優(yōu)化的物流管理與供應鏈管理

供應鏈管理通過Internet、電子商務把過去分離的業(yè)務過程集成起來，覆蓋了從供應商到客戶的全部過程，包括原材料供應商、外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷售分銷與運輸、批發(fā)商、零售商、倉儲和客戶服務等，實現(xiàn)了從生產(chǎn)領域到流通領域一步到位的全業(yè)務過程。這需要在供應鏈的每一個階段都選擇最優(yōu)秀的公司并與之合伙，還需要建立新的商業(yè)系統(tǒng)和流程以使得產(chǎn)品、信息和資金的流動更為有效。在公司的內(nèi)部供應鏈關系被理順后，被調(diào)查的公司將迅速與關鍵顧客和供應商建立牢固的合作關系。建立供應鏈和物流等方面的評估體系，對服務與質(zhì)量進行評價。為公司的發(fā)展作出相應的計劃與策略。日本企業(yè)取得成功的一個主要原因就在于將供應鏈中的各環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)、集成。比如在企業(yè)內(nèi)部，采用TQM（全面質(zhì)量管理）、JIT（準時制管理）等強調(diào)各部門合作來降低成本、提高質(zhì)量。在企業(yè)外部，采用外包制并減少零部件供應商數(shù)目，并與它們建立合作伙伴關系以達到共同提高質(zhì)量、降低成本；另外，將顧客需求納入企業(yè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，采用柔性制造系統(tǒng)（FMS），提高企業(yè)應變能力和服務水平。

供應鏈及物流管理的全部目的在于，保證供應鏈成本增幅較小的，同時，按客戶要求提供服務。以市場制定物流戰(zhàn)略，要能夠用持久的、成本效益高的方式實現(xiàn)“服務完美度”。

只有事先確定好標準，才能有效地控制服務績效。從根本上講，服務標準只有一個，就是100%滿足客戶期望。為此供應商需要清楚、客觀地理解客戶需求，同時要使客戶期望的服務形象化。也就是說，供應商所愿提供、所能提供的服務應與客戶期望完全匹配。

由客戶指定的標準最為有效。因此需要進行客戶調(diào)查和競爭性標桿研究，以便設計出每一種市場細分的客戶服務標準。某些重要領域必需制定標準：訂單周期、庫存可得性、訂單規(guī)模限制、訂單便捷性、送貨頻率、送貨可靠性、文檔質(zhì)量、索賠程序、訂單完美性、技術(shù)支持、訂單狀態(tài)信息。每一項標準都可定量衡量客戶需求。不僅如此，它們也都用于與競爭性績效比較。

5 對未來物流與供應鏈管理者的啟示

要成為成功的物流和供應鏈管理者，對7種商業(yè)轉(zhuǎn)變應具備管理技能。下表列舉了管理者對7種商業(yè)轉(zhuǎn)變所應具備的技能。

這些雖然只是一些代表性的技能，但它也充分說明，在信息系統(tǒng)和變革管理等領域，企業(yè)建立正規(guī)的教育和培訓已經(jīng)勢在必行。因為這些技能不是僅僅依靠經(jīng)驗和自身慢慢地融會貫通就可以獲取的，而必須通過適當?shù)墓芾斫逃椖康呐嘤柌拍芾喂陶莆铡?/p>

參考文獻