導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)劣，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：核心競(jìng)爭(zhēng)能力；物流企業(yè)；資源整合；轉(zhuǎn)型；

中圖分類(lèi)號(hào)：C29文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀

1、我國(guó)物流發(fā)展的回顧，我國(guó)物流的發(fā)展，除了和我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)外，還和我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制變革有直接關(guān)系。按照我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，建國(guó)以來(lái)我國(guó)物流的發(fā)展六致可以分為GPRS DTU幾個(gè)階段：

①計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的物流，即從建國(guó)初期到八十年代初改革開(kāi)放前。這一階段是我國(guó)實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的時(shí)期，國(guó)家的整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于計(jì)劃管理之下、國(guó)家對(duì)各種商品特別是生產(chǎn)資料和主要消費(fèi)品，實(shí)行指令性計(jì)劃生產(chǎn)、分配和供應(yīng)，商品流通企業(yè)的主要職責(zé)是保證指令性分配計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)、為了節(jié)省流通領(lǐng)域的費(fèi)用。政府雖然也在綜合發(fā)展各種運(yùn)輸方式、合理布局物資儲(chǔ)運(yùn)點(diǎn)、建工合理庫(kù)存、編制并不斷修訂貓池主要物資的合理流向圖、提倡綜合利用各種運(yùn)輸萬(wàn)式及發(fā)展聯(lián)運(yùn)等方面提出了多種政策措施外，但總體上是按計(jì)劃生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃分配與供應(yīng)。

②有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)下的物流，即從改革開(kāi)放到九十年代中期。以來(lái)隨著改革開(kāi)放步伐的加快我國(guó)開(kāi)始從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步過(guò)渡，即從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向計(jì)劃經(jīng)濟(jì)為主、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為輔，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的體制轉(zhuǎn)變。市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用逐步加強(qiáng)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作從產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)逐步脈沖電子圍欄向商品經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，國(guó)內(nèi)商品流通和國(guó)際貿(mào)易也不斷擴(kuò)大，物流業(yè)開(kāi)始受到重視和發(fā)展。

由于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已向商品導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，物流業(yè)開(kāi)始注重經(jīng)濟(jì)效益、物流活動(dòng)已不僅僅局限于被動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，而開(kāi)始正重系統(tǒng)運(yùn)作，長(zhǎng)興物流公司即考慮包括包裝、裝卸、流通加工、運(yùn)輸在內(nèi)的物流系統(tǒng)整體效益、按系統(tǒng)化思想，推出了倉(cāng)庫(kù)一次性作業(yè)、集裝單元化技術(shù)、自動(dòng)化工體倉(cāng)庫(kù)、各種運(yùn)輸方式綜合利用和聯(lián)合運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)應(yīng)用形式，用系統(tǒng)思想對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，使物流總費(fèi)用最低、這一階段，物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有所提高。

2、我國(guó)物流發(fā)展的狀況，我國(guó)物流雖然有了一定的發(fā)展，尤其是在1999年11月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同世界銀行召開(kāi)了杭州物流現(xiàn)代物流國(guó)際研討會(huì)后，我國(guó)的現(xiàn)代物流有了迅速發(fā)展。但是由于我國(guó)物流剛剛擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，目前還沒(méi)有形成一個(gè)比較完整的體系，從總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流的發(fā)展仍處于起步階段，主要表現(xiàn)在：部分省市開(kāi)始重視現(xiàn)代物流的發(fā)展。近幾年來(lái)，我國(guó)部分省市政府已開(kāi)始認(rèn)識(shí)到物流對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要性把發(fā)展現(xiàn)代物流作為一項(xiàng)涉及經(jīng)濟(jì)全局的戰(zhàn)略性問(wèn)題來(lái)抓、以天津、上海、深圳、山東三市一省為例為了使杭州物流公司地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，"三市一省"都從戰(zhàn)略高度出發(fā)把發(fā)展現(xiàn)人物流作為經(jīng)濟(jì)騰飛的重要措施和支撐點(diǎn)之一。

二、傳統(tǒng)物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀分析

1、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)正向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化積極推進(jìn)

由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，不斷向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。 我國(guó)的物流企業(yè)正面臨著飛速發(fā)展時(shí)期，分析我國(guó)的物流企業(yè)的來(lái)源，大多數(shù)是從傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)展而來(lái)，如運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)、托運(yùn)人、財(cái)務(wù)和信息咨詢(xún)公司、港口碼頭鐵路、電子分銷(xiāo)商等七種。這些從傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)的過(guò)程中，往往重視形式而缺乏核心的改造或者改造不徹底，留于形式。例如，有資料指出用物流理念改造傳統(tǒng)貨運(yùn)，創(chuàng)辦快遞服務(wù)，開(kāi)展直銷(xiāo)配送，建立專(zhuān)業(yè)物流公司，創(chuàng)建規(guī)范物流園區(qū)，加大投入，謀劃未來(lái)。也有的學(xué)者指出，變革體制，適時(shí)轉(zhuǎn)型的觀點(diǎn)，提出加大信息化，改造流程，改變觀念等手段來(lái)促進(jìn)轉(zhuǎn)型。也有學(xué)者指出，完善物流配送功能，以傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)為基礎(chǔ)，建立多種形式的物流、配送中心，加強(qiáng)橫向聯(lián)合，開(kāi)發(fā)各自物流資源等手段以促進(jìn)轉(zhuǎn)型。

2、物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力

2.1企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力研究現(xiàn)狀分析

隨著企業(yè)理論、資源觀理論的不斷發(fā)展及其與企業(yè)戰(zhàn)略理論的不斷結(jié)合，20世紀(jì)九十年代初，理論界提出了基于核心競(jìng)爭(zhēng)能力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論。企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依賴(lài)于企業(yè)自身構(gòu)建、培育和擁有特殊的資源和能力，這已經(jīng)是當(dāng)今各國(guó)戰(zhàn)略管理專(zhuān)家、學(xué)者的共識(shí)。西方戰(zhàn)略學(xué)家普拉哈拉德（C.K.Prahald）和哈麥爾（Gary hamal）于1990年在《哈佛商業(yè)評(píng)論》首次正式論述了企業(yè)核心能力及其在工商管理實(shí)踐中的應(yīng)用之后，世界各國(guó)對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的定義特征和范圍等作了諸多的研究，取得了豐碩的成果。哈麥爾（GARY HAMEL）和普拉哈拉德（C.K. RAHALAD）于1994年又在《哈佛商業(yè)評(píng)論》發(fā)表了《未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)》，提出未來(lái)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必須形成核心競(jìng)爭(zhēng)能力，提出了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略杠杠作用和延展策略。

2.2物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力

近些年來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始運(yùn)用核心競(jìng)爭(zhēng)能力來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)物流企業(yè)的運(yùn)作水平，保障能力。物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力具有企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的基本特征，但對(duì)實(shí)際的企業(yè)而言，確實(shí)很難評(píng)價(jià)一個(gè)物流企業(yè)與別的企業(yè)相比有更優(yōu)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。在物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的研究中，還沒(méi)有完全形成一個(gè)比較統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)界定物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

三、轉(zhuǎn)型的發(fā)展策略

我國(guó)要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，必須打破物流管理的條塊分割。我國(guó)在過(guò)去的幾十年中，物流的功能是由分屬各個(gè)部委的企業(yè)來(lái)完成的，因此在目標(biāo)上有很大的不同。這種功能的分散導(dǎo)致了人們?cè)跊Q策時(shí)只考慮了價(jià)格因素而犧牲了速度和靈活性。只注重價(jià)格導(dǎo)致運(yùn)輸緩慢，因?yàn)榭爝\(yùn)價(jià)格高，同時(shí)也造成了供應(yīng)鏈中的大量庫(kù)存。其結(jié)果是消費(fèi)者不得不苦苦等待貨物運(yùn)到，或者是在所有的省份建立大量庫(kù)存以便客戶需要時(shí)及時(shí)供貨。要改變這種狀況，就要大力發(fā)展綜合物流。 物流包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送、流通加工以及信息交換等各個(gè)環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)間具有互相制約、互相影響的內(nèi)在聯(lián)系。從目前我國(guó)物流管理體制來(lái)看，物流管理的分散化，破壞了這些環(huán)節(jié)間的內(nèi)在聯(lián)系，嚴(yán)重影響了物流的發(fā)展。我國(guó)的物流管理還存在條塊分割和內(nèi)外脫節(jié)的管理體制，這嚴(yán)重制約著從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要出發(fā)在全社會(huì)范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行物流的整體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙著物流產(chǎn)業(yè)的社會(huì)化進(jìn)程。應(yīng)當(dāng)指出，我國(guó)各種運(yùn)輸方式和物流載體之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密，物流的組織和管理出現(xiàn)了綜合性發(fā)展的趨勢(shì)，因此，必須打破傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的部門(mén)分割、地方封鎖的體制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全社會(huì)的物流管理，順應(yīng)物流體系的內(nèi)在聯(lián)系，加強(qiáng)物流體系各部分之間的橫向聯(lián)系。同時(shí)消除對(duì)內(nèi)物流和對(duì)外物流的分離。 發(fā)達(dá)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的進(jìn)程中建立了發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)今和未來(lái)社會(huì)，物流業(yè)必將成為支撐和推動(dòng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)快速發(fā)展的原因之一是國(guó)家制定的政策發(fā)揮了重要的導(dǎo)向作用。我國(guó)也應(yīng)制定物流政策，盡快出臺(tái)相應(yīng)的法律、法規(guī)，協(xié)調(diào)和規(guī)劃21世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，合理劃分和明確物流行業(yè)管理職責(zé)，并在政策上予以支持，如鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)間的兼并重組等，加速物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)程。 傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)方向發(fā)展有優(yōu)良條件，本文試圖通過(guò)介紹傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)方向發(fā)展的現(xiàn)狀，分析其優(yōu)劣勢(shì)，探討其發(fā)展前景，并針對(duì)其不足提出建議和設(shè)想。

結(jié)束語(yǔ)