導(dǎo)語：如何才能寫好一篇?；窇?yīng)急管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

對于石油運輸企業(yè)的經(jīng)營管理者而言，提高?；返倪\輸安全水平和預(yù)防?；返倪\輸安全事故至關(guān)重要，這已經(jīng)成為石油物流運輸領(lǐng)域的一個重要研究問題。對石油運輸企業(yè)的危險化學(xué)品運輸安全管理問題的深入研究，能夠從根本上消除危化品事故隱患，避免由危化品運輸管理不當?shù)纫蛩卦斐傻氖鹿拾l(fā)生，從根本上確保運輸安全。

本文結(jié)合石油運輸公司?；愤\輸安全管理現(xiàn)狀分析總結(jié)出石油運輸公司?；饭具\輸安全管理現(xiàn)存主要問題。該研究為石油運輸公司在危險化學(xué)品運輸管理方面提出改進方案和安全管理方面統(tǒng)籌規(guī)劃提供了參考。

二、運輸安全管理存在的主要問題

目前，石油運輸公司的?；钒踩\輸管理工作做的很精細，公司認真檢查安全運輸現(xiàn)狀，并成立相應(yīng)安全管理組織機構(gòu)，要求運輸人員必須具有相關(guān)資格證書，公司的安全運輸業(yè)務(wù)管理與安全管理相關(guān)制度已建立多年，但從公司目前運輸管理制度完備性、運輸管理體系以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)看，仍然存在的很多問題，主要表現(xiàn)在以下方面：

1. 安全運輸管理制度仍不夠完善

依據(jù)國務(wù)院出臺的?；愤\輸管理條例，結(jié)合石油運輸公司安全運輸管理制度現(xiàn)狀，公司在安全運輸管理制度完善方面需要加強運輸人員制度管理、運輸過程安全管理等。

為確保車輛安全可靠的正常運行，在從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度方面，石油運輸公司對所管轄車輛明確規(guī)定：認真遵守道路安全法規(guī)，嚴禁超載、超限；出車前對車輛認真檢查，不開帶病車；車輛技術(shù)登記證必須達到一級，車牌、靜電接地，滅火器設(shè)施必須齊全、有效；有違反法律、法規(guī)者，應(yīng)及時糾正，限期整改，達到要求后方可繼續(xù)運輸；搞好從業(yè)人員培訓(xùn)工作，建立健全各項管理規(guī)章制度，做到萬無一失，確保運輸工作中安全可靠。

盡管如上所述，石油運輸公司已經(jīng)制定了相關(guān)安全運輸管理制度，但也存在一些有待完善之處。首先，石油運輸公司的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員、應(yīng)當經(jīng)交通運輸主管部門考核合格，取得從業(yè)資格；其次，危化品在裝卸過程要按照相關(guān)作業(yè)流程進行，除了要有相關(guān)裝卸人員的嚴格監(jiān)控把關(guān)外，還要對?；愤\輸儲存容器如槽罐等高度注意，防止由于溫度過高、道路顛簸等意外原因使得危化品發(fā)生爆炸或泄露等危險，這方面的精細化工作在運輸公司的過程管理中有時因運輸任務(wù)緊急或運輸?shù)缆凡粫车瘸霈F(xiàn)過問題，也正是這方面問題最容易導(dǎo)致?；愤\輸事故；再次，駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員等都要對?；返奶匦苑浅Ｊ煜?，十分清楚哪些情況下會導(dǎo)致?；肺ｋU事故，如果一旦發(fā)生事故還要十分清楚緊急處理辦法。

2. 道路危化品運輸車輛統(tǒng)一監(jiān)控管理平臺構(gòu)建不完善

近年來，隨著?；吩诘缆愤\輸過程中的事故頻發(fā)，加之由于自身化學(xué)性質(zhì)、運輸條件、不可抗因素的干擾，時常出現(xiàn)泄漏、燃燒起火、爆炸的情況；其次在相關(guān)車輛通過人員密集區(qū)域時，容易對周邊群眾、行人及其他設(shè)施構(gòu)成安全隱患。安全管理工作中的監(jiān)控環(huán)是安全管理工作中的關(guān)鍵因素，這個環(huán)節(jié)的有效工作能夠預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。如果放松了這一環(huán)節(jié)，則可能導(dǎo)致安全管理流于形式，甚至?xí)劤芍卮髳汗?。從目前石油運輸公司的統(tǒng)一監(jiān)控管理水平看，還存在一定的不足。作為監(jiān)控人員的安全意識薄弱，沒有時刻拉緊安全這根弦，是安全事故屢次發(fā)生的一大原因。

隨著公司業(yè)務(wù)的擴展，運輸車隊車輛規(guī)模也不斷壯大，各地運管分部無法進行統(tǒng)一監(jiān)管，石油運輸公司需要進行自主運輸監(jiān)控管理平臺建設(shè)，以完成公司車輛的統(tǒng)一監(jiān)控和管理。

3.未建立科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急管理是對突發(fā)事件進行干預(yù)、控制的管理過程，以達最大水平的減少危害或損失。與其他快速多變的行業(yè)類似，?；返缆愤\輸行業(yè)近年來隨著外部環(huán)境的改變也發(fā)生了很大變化，典型的如隨著運輸技術(shù)、道路條件、制度化管理等在該領(lǐng)域的不斷完善改進使得該行業(yè)的應(yīng)急管理更加科學(xué)、可控；但不容忽視的是，當前?；沸袠I(yè)也呈現(xiàn)出一種典型的買方市場，買方的多樣化需求使得?；愤\輸者之間的競爭更加激烈，相應(yīng)的應(yīng)急管理工作也變得更加重要。近幾年，發(fā)生在石油系統(tǒng)內(nèi)部的一些大型?；肥鹿室欢ǔ潭壬媳砻髁水斍拔；窇?yīng)急管理工作的嚴峻性，石油運輸公司作為危化品運輸企業(yè)，必須“不斷強化自身在?；愤\輸過程中處理突發(fā)事件的能力，并將之與企業(yè)自身的安全管理相結(jié)合，最終形成一種可持續(xù)的長期發(fā)展優(yōu)勢”。

4.運輸車輛及設(shè)備有待進一步優(yōu)化

通常而言，?；返缆愤\輸安全受危化品運輸車輛狀況的影響也比較大，高質(zhì)量的?；愤\輸車輛在運輸過程中發(fā)生事故的概率相對較小，此外對于安裝了安全監(jiān)控設(shè)備的?；愤\輸車輛也有利于對事故進行較好的預(yù)防，降低事故發(fā)生風(fēng)險的可能性。對于任何一家危化品運輸公司而言，從車輛安全和車輛安全設(shè)備配置等方面進行改進都是保障企業(yè)?；返缆愤\輸安全的有效途徑。

篇2

關(guān)鍵詞：藥學(xué)實驗室；安全管理制度；?；饭芾?/p>

實驗室是高職院校進行實驗教學(xué)和科研的重要場所，是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和崗位素質(zhì)的重要場所，更是提高教師教研教改能力的重要場所。因此加強藥學(xué)實驗室的安全管理與建設(shè)是非常有必要的。

一、加強實驗操作人員安全意識

近年來，全國各地實驗室安全事故頻發(fā)，這些事故多是由于實驗操作人員安全意識不強，對實驗室安全工作不夠重視，實驗室安全知識欠缺以及對學(xué)生的安全教育不夠深入造成的。為提高師生對實驗室安全的自我防范和安全防范意識，每學(xué)期應(yīng)對教師、實驗室安全管理人員和學(xué)生進行實驗室安全教育培訓(xùn)或講座，教育內(nèi)容應(yīng)包括：防火、防毒、防爆、實驗儀器設(shè)備的管理、使用與操作規(guī)程；實驗室藥品、器材、試劑安全使用注意事項以及出現(xiàn)突發(fā)事故的正確處理方法；每學(xué)期必須開展全校師生消防大演習(xí)。真正讓實驗室管理人員、任課教師以及學(xué)生都時刻把安全放在首位。

二、加強實驗室安全管理

1.制定實驗室管理規(guī)章制度，如：實驗室開放管理制度、實驗室安全管理辦法、大型儀器設(shè)備管理制度、試劑試藥管理辦法、易制毒、危險品安全管理制度等規(guī)章制度及突況應(yīng)急預(yù)案，加強安全防范措施。2.強化崗位安全責(zé)任制度，分級簽訂安全管理責(zé)任書，明確每個人的責(zé)任范圍和具體職責(zé)，將安全責(zé)任落到人頭，落到實處，保證實驗室內(nèi)操作人員人身安全。3.配備滅火器、防火毯、河沙等消防器材以應(yīng)對實驗室突況；安裝安全通風(fēng)櫥、新風(fēng)系統(tǒng)、安全防爆柜等設(shè)備，優(yōu)化實驗室環(huán)境，為學(xué)院師生提供環(huán)境良好的實驗場所。

篇3

如何應(yīng)對?；返陌踩L(fēng)險和挑戰(zhàn)，首要的是要緊緊圍繞遏制重特大事故，突出重點地區(qū)、重點企業(yè)、重點環(huán)節(jié)和重點崗位，抓住辨識管控重大風(fēng)險、排查治理重大隱患兩個關(guān)鍵，構(gòu)建形成風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系。

全面排查安全風(fēng)險和隱患，及時收集、認真分析國內(nèi)外各類典型事故案例和先進經(jīng)驗做法，對照我們的實際情況，舉一反三，查找存在的風(fēng)險漏洞與薄弱環(huán)節(jié)，不失為一種應(yīng)對的捷徑。

歐盟涉及化學(xué)品管理的法規(guī)指令體系中的塞韋索指令，是一項重要的涉及危險物質(zhì)重大事故預(yù)防和控制指令。強調(diào)危害和風(fēng)險分析、強調(diào)重大危險源管理中人的角色和責(zé)任、強調(diào)安全報告、應(yīng)急預(yù)案、避免事故“多米諾骨牌效應(yīng)”、公眾信息告知等規(guī)定，為我國的?；繁O(jiān)管的制度構(gòu)建提供了可借鑒的理論支持，是完善我國?；饭芾碇贫鹊挠行緩?。

覆蓋德國全境的運輸事故信息支持網(wǎng)絡(luò)，依靠分布在全國范圍內(nèi)的化工企業(yè)消防隊，包括化學(xué)專家、毒理專家、生態(tài)學(xué)專家等在內(nèi)的相關(guān)專家和應(yīng)急資源，向德國全境以及周邊國家和地區(qū)的化學(xué)品運輸事故提供援助。當發(fā)生化學(xué)事故時，應(yīng)警察、消防隊和公眾的請求，運輸事故信息支持網(wǎng)絡(luò)會積極提供救援支持，包括遠程信息支持、派專家現(xiàn)場指導(dǎo)和救援隊伍支援等活動。這個互助網(wǎng)絡(luò)計劃周密，運行高效，為歐洲各國樹立了良好的示范作用，也帶動了整個歐洲化學(xué)品安全管理的發(fā)展。我國在化學(xué)品運輸應(yīng)急領(lǐng)域，尚沒有類似的網(wǎng)絡(luò)來保障整個國家的化學(xué)品運輸安全。我國在跨區(qū)域間的管理協(xié)調(diào)、救援裝備與人員的專業(yè)化程度等許多方面，都需要認真學(xué)習(xí)和借鑒。

篇4

實訓(xùn)室（含實驗室，下同）是高校開展實踐教學(xué)、科技研發(fā)和社會服務(wù)的主要場所，也是高校培養(yǎng)學(xué)生動手能力、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的必備場所。實訓(xùn)室安全建設(shè)與管理關(guān)系到師生的人身財產(chǎn)安全，關(guān)系到學(xué)校的和諧健康發(fā)展，對學(xué)校乃至整個社會的安全和穩(wěn)定來說，都顯得至關(guān)重要。近期，復(fù)旦大學(xué)校園投毒事件和南京理工大學(xué)實驗室爆炸事件，再一次給高校實訓(xùn)室安全建設(shè)與管理工作敲響了警鐘。

隨著高等職業(yè)教育事業(yè)的不斷發(fā)展，高職院校的辦學(xué)規(guī)模不斷擴大，辦學(xué)條件不斷改善。與此同時，由于承擔著大量的教學(xué)、培訓(xùn)、研發(fā)、技能鑒定等任務(wù)，高職院校實訓(xùn)室的總量在不斷增加，規(guī)模在不斷擴大，功能在不斷拓展，隨之而來，存在安全隱患的風(fēng)險也在增大。如何及時發(fā)現(xiàn)問題、排除隱患，更好地保障實訓(xùn)室的安全運作，保障師生的安全健康，已經(jīng)成為高職院校實訓(xùn)室管理者亟待解決的一個重要問題。

安全檢查是實訓(xùn)室安全管理工作的重要手段，實訓(xùn)室安全檢查工作有利于全面掌握安全管理工作信息，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題與隱患，有利于改善安全環(huán)境設(shè)施，有利于彌補安全管理缺陷，有利于提高安全意識、傳遞安全文化。因此，高職院校應(yīng)建立健全實訓(xùn)室安全管理檢查制度，積極開展定期檢查和不定期抽查工作，認真排查安全隱患，及時堵塞安全漏洞，防范于未然，不斷提升安全管理工作水平。

1 實訓(xùn)室安全檢查

作為國家首批示范性建設(shè)高職院校，廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院一直非常重視實訓(xùn)室安全建設(shè)與管理工作，盡管如此，由于學(xué)校實訓(xùn)室數(shù)量多、分布廣、使用率高、人員集中且流動性大，致使安全管理工作難度較大，在一定程度上難免也會存在某些問題。為牢固樹立“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”的安全工作意識，全面促進實訓(xùn)室安全管理工作的制度化、規(guī)范化和標準化，2013年5月，學(xué)校成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細工作方案，針對全校實訓(xùn)室組織開展了一次全面性安全檢查工作。

此次檢查工作為期10天，采取各教學(xué)單位自查和相關(guān)職能部門聯(lián)合檢查相結(jié)合的方式進行，共檢查9個系（院）122間校內(nèi)實訓(xùn)室安全管理工作的各個環(huán)節(jié)，全面、準確、完整地掌握各實訓(xùn)室安全管理工作的真實狀況，針對實訓(xùn)室在安全管理制度、消防物防設(shè)施、儀器設(shè)備管理、基建水電安裝、環(huán)境衛(wèi)生狀況、高危物品使用、教學(xué)活動組織等多個方面，制定細致明確的檢查指標觀測體系（如表1所示），安全檢查結(jié)果具有較強的全面性、科學(xué)性和有效性。

2 檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題

管理制度 圍繞實訓(xùn)室的安全建設(shè)與管理，學(xué)校先后出臺了《廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院消防安全管理辦法》《廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院消防通道管理規(guī)定》《廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院儀器設(shè)備管理辦法》《廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院實驗實訓(xùn)室安全管理規(guī)定》等一系列文件，應(yīng)該說在校級層面制度建設(shè)方面還是比較健全的。但同時也發(fā)現(xiàn)，在系（院）層面實施細則和實訓(xùn)室層面專項管理細則的建設(shè)上，仍有缺陷，有待完善。特別是在管理人員崗前培訓(xùn)、實訓(xùn)室定期自查、定期應(yīng)急演練等方面，急需進一步制度化、規(guī)范化和標準化。

消防物防 部分實訓(xùn)室存在消防設(shè)施不齊全，門窗損壞未及時修繕現(xiàn)象，尤其是一些偏遠區(qū)域的實訓(xùn)室，存在管理缺陷。部分實訓(xùn)室在裝修或改造時，沒有及時征求保衛(wèi)部門的消防意見，造成消防安全通道設(shè)計不合理。部分區(qū)域存在消防通道不通暢現(xiàn)象，主要有兩個原因：一是待報廢設(shè)備儀器阻塞消防通道；二是個別消防通道安全門常年鎖閉。

儀器設(shè)備 部分實訓(xùn)室存在儀器設(shè)備使用維護記錄不完整、大型設(shè)備操作規(guī)程張貼不齊全、材料工具擺放不齊整的現(xiàn)象。部分實訓(xùn)室廢舊儀器設(shè)備未及時辦理報廢手續(xù)，造成堆積現(xiàn)象，堵塞消防通道。部分實訓(xùn)室設(shè)備維護保養(yǎng)工作不到位，如儀器設(shè)備故障未得到及時修繕、投影設(shè)備不使用時投影幕布不收起、實訓(xùn)室電腦下課不關(guān)機等現(xiàn)象。

基建水電 個別實訓(xùn)室（電工電子類）絕緣地板膠破裂損壞未修復(fù)。個別實訓(xùn)室電箱配置不合格，學(xué)生擅自開關(guān)時容易造成觸電事故。部分實訓(xùn)室存在亂接電線、亂接插線板、違規(guī)使用與教學(xué)科研無關(guān)的家用電器等現(xiàn)象。

環(huán)境衛(wèi)生 部分實訓(xùn)室教學(xué)時有害氣體、粉塵污染較嚴重，排氣換氣裝置不足。部分實訓(xùn)室墻體漏水滲水現(xiàn)象嚴重，室內(nèi)容易積水、發(fā)霉。

危險物品 個別有危險物品的實訓(xùn)室未制定專門管理細則，存在危險物品隨意放置、無專門儲藏柜或儲藏柜不上鎖現(xiàn)象，個別壓力容器放置沒有加固。有毒化學(xué)品和其他高危物品的存放、領(lǐng)用、交接、使用、回收管理工作有待進一步加強。

教學(xué)活動 學(xué)生實訓(xùn)操作前的安全教育工作（儀器使用操作規(guī)程、危險藥品使用回收等）有待進一步加強，個別實訓(xùn)室（工科類）存在學(xué)生實訓(xùn)操作時沒有使用勞保用品現(xiàn)象。

3 問題存在的原因分析

主觀原因

1）部分管理人員安全意識不夠強烈，存在僥幸心理，工作麻痹大意。由于安全事故并非時時發(fā)生，存在的問題與隱患也并非一定就會導(dǎo)致事故發(fā)生，使得部分管理人員從思想認識上就不夠重視，輕信“哪會那么容易發(fā)生事故啊”，認為這些細小的問題與隱患不過是“區(qū)區(qū)小事”而已，何須“小題大做”。殊不知，抱有這種心理是非常危險的，歷史教訓(xùn)表明，安全意識淡薄往往是安全事故發(fā)生最主要的原因。

2）安全知識教育和安全技能培訓(xùn)不足。通過檢查發(fā)現(xiàn)師生的安全知識相對薄弱、自我保護能力不強，很多常識性的安全知識，譬如“消防通道必須常年保持通暢”“疏散通道標識必須齊全顯眼”等，在師生中的普及度明顯不夠，師生的應(yīng)急處置能力也沒有得到很好的鍛煉，反映出學(xué)校的安全知識教育工作、應(yīng)急演練工作等都做得還不是很到位。

客觀原因

1）管理制度不夠健全。特別是在周期性檢查制度、零時差報告制度等方面的缺失，導(dǎo)致許多安全問題沒有被及時發(fā)現(xiàn)與解決。

2）管理職責(zé)不夠明確。實訓(xùn)室安全管理涉及的部門眾多，通常包括教學(xué)單位、教務(wù)處、保衛(wèi)處、后勤處、設(shè)備處等，如果各部門的職責(zé)劃分不夠明確，很多環(huán)節(jié)就容易出現(xiàn)“誰都能管卻誰也不管”的現(xiàn)象。

3）管理體制不夠科學(xué)。由于實施“一刀切”的管理辦法，忽視實訓(xùn)室在類別性質(zhì)、裝備配置、使用功能、場地位置等方面存在的差別，采用同樣的管理標準，執(zhí)行單一的管理制度，從而導(dǎo)致某些具有高危物品實訓(xùn)室的安全管理工作力度明顯不足，沒有做到重點突出、有的放矢。

4）經(jīng)費投入不足。在消防設(shè)施與器械的配置與更新、儀器設(shè)備的維護與保養(yǎng)等方面，都需要學(xué)校投入一定的資金予以支持。

4 實訓(xùn)室安全建設(shè)與管理工作改進措施

加強安全教育和安全技能培訓(xùn) 安全教育主要包括安全意識教育和安全知識教育。安全教育工作形式和方式可以是多樣的，如知識講座、圖文展覽、標語警示等。安全教育工作是一項長期性的工作，必須持續(xù)進行并做到實處，才能取得良好效果。安全技能培訓(xùn)能有效提高師生員工的自我保護能力，應(yīng)定期組織應(yīng)急演練，鍛煉和提高師生員工的應(yīng)急處置能力，完善應(yīng)急預(yù)案。

健全安全管理制度建設(shè) 實訓(xùn)室安全管理的制度建設(shè)是一項全方位、多層面的系統(tǒng)性工作。首先，實訓(xùn)室安全管理的制度體系包括消防管理制度、設(shè)備管理制度、物資管理制度、人員管理制度等多項內(nèi)容，涉及多個職能部門；其次，實訓(xùn)室建設(shè)與管理的制度建設(shè)又分為校、系（院）、實訓(xùn)室三級管理層面，校級層面負責(zé)制定全面普適性管理制度，系（院）級層面負責(zé)制定本單位具體實施細則，實訓(xùn)室級層面負責(zé)制定專門專項管理細則。高職院校應(yīng)按照國家的相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標準和業(yè)務(wù)規(guī)范，建立健全安全管理規(guī)章制度，以達到實訓(xùn)室安全管理工作制度化、規(guī)范化、標準化的要求。

建立專職機構(gòu)統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 高職院校的實訓(xùn)室安全管理工作宜實行主管副校長領(lǐng)導(dǎo)下的分工負責(zé)制，并建立專職管理機構(gòu)，加強統(tǒng)籌管理與組織協(xié)調(diào)。相關(guān)職能部門、教學(xué)單位以及各實訓(xùn)室，既要各盡所責(zé)、各司其職，又要加強溝通、齊心合作，杜絕相互推諉，避免管理真空。

完善安全監(jiān)督長效機制 高職院校應(yīng)加強對實訓(xùn)室安全管理的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題、排除隱患，完善長效性安全管理監(jiān)督機制，確保各級各項規(guī)章制度的落實。完善長效性安全監(jiān)督機制關(guān)鍵在于嚴格執(zhí)行定期檢查制度、不定期抽查制度、零時差報告制度、安全責(zé)任獎懲制度等，學(xué)校專職管理機構(gòu)應(yīng)與實訓(xùn)室安全責(zé)任人簽訂安全責(zé)任書，明確職責(zé)，強化責(zé)任意識，做到層層落實、責(zé)任到人。

實行安全分級管理辦法 實行安全分級管理辦法有利于加大對高危重點實訓(xùn)室的安全管理力度。實訓(xùn)室按安全防范級別分三級進行管理，具有危險化學(xué)品、劇、放射性物質(zhì)、病原微生物等高危物品的實訓(xùn)室為安全一級管理實訓(xùn)室，要加強管理重點防范，嚴格執(zhí)行“雙人收發(fā)、雙人記賬、雙人雙鎖、雙人領(lǐng)用”制度，每月份至少開展安全自查工作一次并上報自查結(jié)果；具有貴重、大型、特種儀器設(shè)備的實訓(xùn)室為安全二級管理實訓(xùn)室，必須配備相應(yīng)上崗資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，要求每季度至少開展安全自查工作一次并上報自查結(jié)果；其他一般性實訓(xùn)室為安全三級管理實訓(xùn)室，要求每學(xué)期至少開展安全自查工作一次并上報自查結(jié)果。

加大安全管理經(jīng)費投入 安全設(shè)施、消防器械、救援器材、勞保用品的配備與維護，是實訓(xùn)室安全管理的重要保障條件。高職院校應(yīng)加大對實訓(xùn)室安全建設(shè)與管理的投入，保證相關(guān)工作的必要開支，所需經(jīng)費應(yīng)列入學(xué)校每年的經(jīng)費預(yù)算。

5 結(jié)語

總而言之，實訓(xùn)室安全管理既是一項多部門綜合性的治理工作，也是一項不間斷長期性的日常工作。高職院校的各級領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)該高度重視，牢固樹立“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”的安全工作意識，居安思危、未雨綢繆，任何時候都不可掉以輕心，以確保學(xué)校安全穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

篇5

2012年我班組在總結(jié)2011年工作的基礎(chǔ)上，按照公司2012年安全工作計劃，制定我班組安全工作計劃：

1.2012班組安全目標

（1）本班組死亡及重傷事故為0

    （2）輕傷事故發(fā)生率≤2‰

    （3）配合車間做好安全標準化工作

    （4）本班組員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格率為百分之百

    （5）本班組特種作業(yè)人員上崗持證率為百分之百，特種設(shè)備在完好率百分之百，特種設(shè)備定期修護保養(yǎng)

    （6）本班組工作場所職業(yè)危害檢測合格率98%

 （7）隱患整改完成率≥98%

2. 2012年安全工作重點

（一）在公司領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，通過技術(shù)革新促進安全生產(chǎn)工作的發(fā)展，實施裝置和過程的安全配置改造，進一步提高裝置安全水平。

1、配合車間完善安全措施以及極限操作評估機制，從危險操作著手，狠抓平穩(wěn)操作，逐漸樹立平衡操作觀念，適當改進系統(tǒng)

2、抓好建設(shè)項目安全“三同時”工作，探索新的工藝、新的技術(shù)應(yīng)用，確保生產(chǎn)安全運行。

3、配合車間對班組內(nèi)特種設(shè)備定期進行安全檢驗，對檢驗時有問題的特種設(shè)備要及時停用或檢修，并及時向車間反饋，配合車間做好設(shè)備改造。

4、在車間領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)抓好危險化學(xué)品的管理。進一步維護重大危險源的監(jiān)控設(shè)施設(shè)備。

（二）配合公司推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責(zé)任，強化安全管理，并保障有效實施。

1、配合公司進一步完善安全生產(chǎn)的目標責(zé)任制管理，本班組簽訂安全目標責(zé)任書，落實到每個崗位、每個人。并實行“誰主管，誰負責(zé)；誰使用，誰負責(zé)；誰的崗位，誰負責(zé)；誰違章，誰負責(zé)”的管理原則，層層落實，加強監(jiān)督，嚴格考核。

2、切實落實各項風(fēng)險控制措施，對重大風(fēng)險要制定風(fēng)險削減計劃并予以落實（過程改進），確保作業(yè)活動的風(fēng)險在可承受范圍內(nèi)。認真開展安全標準化工作，對照《危險化學(xué)品從業(yè)班組安全標準化規(guī)范》完善與本班組相關(guān)的安全管理制度、記錄臺帳。按時完成、改進各項工作。

3、嚴格執(zhí)行企業(yè)《安全生產(chǎn)責(zé)任職責(zé)管理制度》，落實安全責(zé)任，保證完成車間交代的安全任務(wù)，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認真落實。

4、強化現(xiàn)場安全管理，認真抓好危險作業(yè)的管理，嚴格遵守審批程序，加強作業(yè)過程監(jiān)控，加大監(jiān)護力度，節(jié)假日和特殊時期作業(yè)本班組領(lǐng)導(dǎo)必須堅守現(xiàn)場，確保作業(yè)安全。

5、合理進行工作安排，加強協(xié)調(diào)、溝通，抓好跨區(qū)域作業(yè)、交叉作業(yè)、工作變動時段的管理。

6、嚴格執(zhí)行企業(yè)檢修制度，加強檢修管理，特殊情況如涉及安全而進行的檢修，必須堅持有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)指揮檢修工作。緊急情況下，檢修班組值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時采取臨時措施，并立即通知相關(guān)職能班組人員到場確定檢修方案。

7、嚴格按照企業(yè)《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展班組日常安全檢查活動，重點崗位安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。本班組應(yīng)按時完成車間下達的隱患整改要求，并將隱患整改情況備案。

8、嚴格執(zhí)行外來人員施工過程中的安全協(xié)管規(guī)定，明確安全生產(chǎn)條款和責(zé)任，并加強監(jiān)督。

（三）加強全員安全技能、意識的培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。

1、加強新進廠職工三級安全教育。以及復(fù)工、換崗、轉(zhuǎn)產(chǎn)職工和新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)投產(chǎn)前的安全教育工作，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。

2、抓好?；窂臉I(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。

 3、組織開展班組安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常安全教育。以班組為組織組織職工學(xué)習(xí)企業(yè)修訂后的《安全管理制度》和安全標準化相關(guān)規(guī)定，明確各自安全職責(zé)，增強安全意識，提高安全技能，提升管理水平。

5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”，不斷提高班組全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高安全水平。

6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，增強做好安全工作的責(zé)任感和緊迫感。認真貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮，提高班組職工遵守勞動紀律、工藝紀律、安全紀律、環(huán)保紀律、提高操作技能的自覺性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，確保本班組安全運行。

 

（四）提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力和環(huán)境安全水平。

1、把防火、防爆炸、防泄漏、防污染作為危化品管理的重中之中來抓，加大生產(chǎn)過程監(jiān)控力度，從班組管理中進一步完善。

2、配合車間加強對三廢的排放和利用。 “三廢”排放、“三廢”處理、“三廢”綜合利用及“三廢”治理設(shè)施的進行嚴格管理并做好臺帳 。

3、加強對現(xiàn)場應(yīng)急噴淋裝置、洗眼器、急救箱等應(yīng)急設(shè)備（施）維護保養(yǎng)，落實專人負責(zé)，確保隨時有效好用。

（五）做好職業(yè)病防治、勞動保護工作，保障自身安全健康。

1、認真貫徹《職業(yè)病防治法》，加強職業(yè)病防治工作。班組在檢修、技改、內(nèi)部環(huán)境整治時，要不斷改善作業(yè)場所條件。

2、班組要采取有效措施，杜絕跑、冒、滴、漏，確保塵毒監(jiān)測達標率百分之百。

3、加強勞保用品的管理，對勞保用品的計劃、質(zhì)量、發(fā)放把關(guān)，并指導(dǎo)、督促本班組職工按要求穿戴、正確使用。

 

篇6

【關(guān)鍵詞】 危險化學(xué)品 安全管理 企業(yè) 隱患

作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)行業(yè)的危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)，一般生產(chǎn)規(guī)模都比較大，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，自動化程度很高，以化學(xué)品為生產(chǎn)原料，生產(chǎn)出眾多的化學(xué)品產(chǎn)品。這些化學(xué)產(chǎn)品改善了人們的生活，給人們的工作、生活帶來了方便，成為人類生活中不可或缺的重要組成部分。

但是，一部分易燃、易爆、有毒、腐蝕和輻射的危險化學(xué)品，由于品種多、性質(zhì)復(fù)雜、穩(wěn)定性差，在生產(chǎn)、儲存、運輸過程中，如果受到外界日曬、雨淋、溫濕度變化或者相抵觸的物品相互接觸等條件的刺激，就會引起爆炸、燃燒、中毒、化學(xué)損傷、輻射傷害等事故，造成人身傷亡和環(huán)境安全及國家財產(chǎn)的重大損失。

同時，部分危險化學(xué)品相關(guān)企業(yè)的負責(zé)人和安全管理人員，對管理制度重視不夠，沒有對危險化學(xué)品加強管理、持續(xù)改進和對安全條件不斷完善，增加了危險化學(xué)品的人身傷亡、環(huán)境安全好國家財產(chǎn)的重大損失。

1 危險化學(xué)品安全管理的必要性

化學(xué)工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的主要支柱產(chǎn)業(yè)，各類危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用、運輸和廢棄處置等從業(yè)單位30余萬戶，危險化學(xué)品有3823種。加強危險化學(xué)品安全管理，對于促進化學(xué)工業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，保護廣大人民的生命財產(chǎn)安全具有重要的理論和現(xiàn)實意義。

（1）加強危險化學(xué)品安全管理是實現(xiàn)企業(yè)安全發(fā)展，保證社會和諧穩(wěn)定的需要。

企業(yè)安全發(fā)展是建立在安全保障能力不斷增強、安全生產(chǎn)狀況持續(xù)改善、勞動者生命安全和身體健康得到切實保證的基礎(chǔ)上。危化品事故具有突發(fā)性、復(fù)雜性和長期性等特點，三廢污染嚴重，事故一旦發(fā)生將隨之帶來嚴重的社會問題，因此危險化學(xué)品安全管理問題不僅是從業(yè)單位自身生產(chǎn)發(fā)展及管理問題，更是關(guān)系社會公共安全的大問題。做好?；钒踩芾硎巧鐣捕ǖ男枰菢?gòu)建社會主義和諧社會的必然要求。

（2）加強危險化學(xué)品安全管理問題是企業(yè)自身生存發(fā)展的內(nèi)在動力和客觀需要。

化工企業(yè)是高危行業(yè)，安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷運行是化工企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展的基本要求，是企業(yè)的生命線，化工企業(yè)往往在一定區(qū)域范圍內(nèi)集聚大量的生產(chǎn)裝置，對硬件設(shè)備的依賴程度很高，工藝復(fù)雜、條件苛刻，一旦發(fā)生事故，輕則導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)停止，生產(chǎn)中斷，影響產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟效益，重則若發(fā)生大范圍的火災(zāi)爆炸，將使企業(yè)毀于一旦。因此，為了能使企業(yè)有的放矢地避免事故發(fā)生，更好更快發(fā)展，必須多角度、全方位加強危險化學(xué)品的安全管理。

（3）加強危險化學(xué)品安全管理是推進城市轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。隨著煤炭、油氣等傳統(tǒng)資源逐漸枯竭、環(huán)境承載能力有限的情況下，新興的煤化工、磷化工等高技術(shù)、高附加值的化工產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，但危險化學(xué)品品種數(shù)量不斷增多，潛在的風(fēng)險和隱患也隨之不斷顯現(xiàn)。加強危險化學(xué)品安全管理是以人為本的發(fā)展理念的要求，是可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，能夠為經(jīng)濟社會發(fā)展保駕護航，實現(xiàn)發(fā)展和安全生產(chǎn)“雙贏”的目標。

2 目前危險化學(xué)品安全問題與成因

2.1 管理體制與法規(guī)標準

2.1.1 法律法規(guī)標準體系滯后

近年來，針對化工行業(yè)危險化學(xué)品安全管理，頒布了《危險化學(xué)品安全管理條例》等一系列法律法規(guī)，但這些法多為單行法，缺乏系統(tǒng)性，執(zhí)法標準操作性不強，危險化學(xué)品事故責(zé)任劃分不明確對責(zé)任人員處罰力度過輕等。

2.1.2 行業(yè)管理功能弱化

化工行業(yè)發(fā)展水平還很原始、落后，很多地方?jīng)]有化工發(fā)展整體規(guī)劃，一大批不符合產(chǎn)業(yè)政策、污染重、能耗高、生產(chǎn)安全沒有保障的化工企業(yè)出現(xiàn)。標準修訂工作停滯，導(dǎo)致化工行業(yè)市場準入條件低，低標準開工投產(chǎn)，造成慘痛事故教訓(xùn)。

2.2 企業(yè)安全責(zé)任

2.2.1 安全意識淡薄

危險化學(xué)品企業(yè)觀念落后，重生產(chǎn)、輕安全傾向仍然存在，忽視安全，漠視生命，沒有把企業(yè)的發(fā)展真正建立在安全發(fā)展的基礎(chǔ)之上，個別企業(yè)甚至違法、非法生產(chǎn)和建設(shè)，削減安全設(shè)施。

2.2.2 工藝設(shè)備落后

危險化學(xué)品生產(chǎn)設(shè)備往往有特殊要求，生產(chǎn)裝置和儲存設(shè)施呈大型化、集約化和一體化，而不少化工企業(yè)普遍設(shè)計不合理、工藝技術(shù)落后、裝置水平低、設(shè)備老化等問題。缺少必要的溫度、壓力、流量、液位及可燃、有毒氣體泄漏報警設(shè)施或防超壓、超溫安全裝置，容易造成跑、冒、滴、漏，在投料試生產(chǎn)過程就發(fā)生安全事故，教訓(xùn)十分深刻。

2.2.3 從業(yè)人員素質(zhì)不高

從業(yè)人員素質(zhì)低，危險作業(yè)崗位操作人員不具備基本化工專業(yè)知識，操作人員違章作業(yè)、冒險蠻干造成不少事故的發(fā)生?；ぎa(chǎn)品多樣化、生產(chǎn)工藝復(fù)雜化、生產(chǎn)裝置科技化，對安全管理水平和從業(yè)人員素質(zhì)提出了更高要求。儀器儀表方面的專業(yè)人才特別缺乏。

2.2.4 使用、倉儲不合理

（1）企業(yè)員工在使用易燃易爆的液體過程中，僅簡單了解化學(xué)品特性，不夠重視、專業(yè)，使用中不能夠及時密封， 也疏忽自身的安全防護， 往往貪圖一時的方便， 增加了工作場所的危險性。對于氧氣瓶和乙炔瓶等高壓氣體的使用，為了方便操作經(jīng)常會將兩個氣瓶并排放置，增加了氣瓶使用的危險性。

（2）危險化學(xué)品企業(yè)倉庫在氣溫、干濕、防漏、防雷、倉庫結(jié)構(gòu)、倉庫位置、消防滅火設(shè)施等配置上很少達到要求。有時，基于倉庫空間限制，或每一類危險品量少，而未分類分庫存放，導(dǎo)致一旦起火很難及時采取合理措施滅火。

3 企業(yè)危險化學(xué)品安全管理對策

3.1 建立健全、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度

危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸具有高危的特點，操作必須標準化。相關(guān)企業(yè)必須嚴格遵守有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)程、標準，建立、健全符合本單位情況的安全生產(chǎn)管理制度，完善的標準化作業(yè)程序。

3.2 重視安全識別與臺帳建立

危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位對本單位所涉及的危險化學(xué)品，包括原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的危險特性，先進行燃燒、爆炸、有毒、有害或腐蝕性等危險特性和重大危險源等屬性的識別。并建立規(guī)范、完整的危險化學(xué)品安全臺帳，每種危險化學(xué)品都有化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標簽。明火作業(yè)許可證、設(shè)備內(nèi)作業(yè)許可證、高處作業(yè)許可證不可缺少。作業(yè)前，一定要進行相關(guān)安全管理部門的檢查、檢測和審查，通過后方可進行作業(yè)。

3.3 推行安全生產(chǎn)標準化管理

危險化學(xué)品企業(yè)安全標準化必須達到包括負責(zé)人與職責(zé)、風(fēng)險管理、法律法規(guī)與管理制度、培訓(xùn)教育、生產(chǎn)設(shè)施及工藝安全、作業(yè)安全、產(chǎn)品安全與危害告知、職業(yè)危害、事故與應(yīng)急、檢查與自評等10個方面的一級考核要素要求和與之相關(guān)的53個二級考核要素要求，把安全生產(chǎn)標準化與隱患排查治理及自動化改造工作結(jié)合起來，把不符合標準要求的生產(chǎn)布局、工藝流程、設(shè)施設(shè)備等作為標準化達標的重要內(nèi)容，持續(xù)改進安全生產(chǎn)績效。

在推行安全生產(chǎn)標準化管理過程中，應(yīng)以企業(yè)風(fēng)險管理為基礎(chǔ)，強調(diào)風(fēng)險意識，注重事前預(yù)防，開展以班組、崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，根據(jù)生產(chǎn)特點從制度、規(guī)章、標準、操作、檢查等各方面制定具體規(guī)范，將安全生產(chǎn)責(zé)任逐一落實到每個操作崗位和每個工種、每個作業(yè)人員，建立自我約束、持續(xù)發(fā)展的安全管理機制，促進企業(yè)安全管理水平上等級、上臺階，使企業(yè)的全部生產(chǎn)經(jīng)營活動實現(xiàn)規(guī)范化、標準化。

通過開展標準化活動從根本上解決基層基礎(chǔ)問題，固本強基，有效消除事故隱患，引導(dǎo)企業(yè)采用安全、可靠的設(shè)備、工藝和先進技術(shù)，使生產(chǎn)始終處于良好的安全運行狀態(tài)，達到和保持安全生產(chǎn)許可制度所規(guī)定的標準，滿足高危企業(yè)安全準入條件。

3.4 實施安全技術(shù)措施

危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位需要在遵守執(zhí)行有關(guān)標準規(guī)范的基礎(chǔ)上，不斷地研究和獲取新技術(shù)、新工藝等，同時通過采取適當?shù)陌踩夹g(shù)措施，消除或降低危險化學(xué)品的危害和風(fēng)險，從而確保生產(chǎn)安全。

（1）提高工藝技術(shù)水平：在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，積極研究和獲取先進的工藝技術(shù)，加強技術(shù)改造，淘汰落后工藝，不斷優(yōu)化工藝指標和流程，完善和提高生產(chǎn)、使用的危險化學(xué)品的技術(shù)水平。同時，在原材料的應(yīng)用上，通過對有毒、高毒、可燃物等進行處理，尋找替代品，進而在一定程度上減少危險化學(xué)品對人體造成的傷害或引發(fā)火災(zāi)爆炸等。

（2）提高自動化控制水平：企業(yè)要結(jié)合危險化學(xué)品自身的工藝特點、裝置規(guī)模和可控程度等，設(shè)置建立自動化控制系統(tǒng)，進而對化學(xué)品的溫度、壓力、流量、流速、液位、物料比等指標進行準確控制?；虿捎弥悄茏詣踊瘍x表、緊急停車系統(tǒng)（ESD）、安全儀表系統(tǒng)（SIS）等自動控制系統(tǒng)，不斷降低現(xiàn)場人工操作，避免接觸，提高企業(yè)的安全自動控制水平，確保裝置的平穩(wěn)運行。

（3）提高安全設(shè)施水平：根據(jù)物料特性、設(shè)備性能、工藝指標等要求，科學(xué)、合理設(shè)置安全閥、防爆膜、壓力表、液位計等具備安全功能的附件。同時，相應(yīng)的設(shè)置超限報警裝置，對安全聯(lián)鎖、溫度、壓力、液位等進行管理，可燃、有毒氣體濃度監(jiān)測報警，自動泄壓、緊急切斷、緊急聯(lián)鎖停車等裝置，有效提高裝置防御異常狀況的能力。

3.5 加強企業(yè)員工安全知識教育

危險化學(xué)品企業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行安全培訓(xùn)教育制度，確立終身教育的觀念和全員培訓(xùn)的目標，強調(diào)人人參與，定期識別安全培訓(xùn)教育需求，根據(jù)實際需要制定并實施培訓(xùn)教育計劃，包括安全生產(chǎn)意識、規(guī)章制度、崗位風(fēng)險管理、崗位技術(shù)技能、應(yīng)急等方面內(nèi)容。確定“崗位達標”標準，通過理論考試、實際操作考核、評議等方法，全面客觀地反映每個從業(yè)人員的崗位技能情況，實現(xiàn)崗位達標。

危險化學(xué)品操作人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，建立“安全第一”意識，遵守化學(xué)危險品管理制度，了解所使用的化學(xué)危險品性質(zhì)，切實掌握防護用具的正確使用方法，消除和控制人的不安全行為。學(xué)習(xí)化學(xué)品安全使用說明書，熟知應(yīng)急處理及急救措施，通過考核合格上崗操作。工作過程中，穿著防靜電服，禁止穿釘鞋等，定期檢查員工操作方法是否合規(guī)。

通過員工危險化學(xué)品知識、安全教育培訓(xùn)，提高員工防范事故的能力和員工的安全文化素質(zhì)，降低事故發(fā)生的可能。

3.6 加強企業(yè)應(yīng)急管理能力建設(shè)

危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)事故發(fā)生概率大，潛在危害嚴重。因此，必須遵守國家應(yīng)急救援相關(guān)規(guī)定。必須建立自己的應(yīng)急救援體系，制定危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，成立事故應(yīng)急救援專業(yè)隊伍。在事故發(fā)生時，可以在第一時間啟動，能有效減少各方面的損失。應(yīng)急救援體系必須充分，主要做到：救援知識的培訓(xùn)、定期的演練、內(nèi)容的更新、設(shè)施的保障等。同時，加大應(yīng)急資源投入儲備力度。充足的資金、物資和技術(shù)資源是企業(yè)危機管理的基礎(chǔ)和應(yīng)急救援的根本保障，應(yīng)急資源的匱乏不僅會降低生產(chǎn)單位初期應(yīng)對事故的能力，還會擴大事故的危害程度。

3.7 加強隱患整改的后期追蹤，嚴格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究

危險化學(xué)品企業(yè)需要頻繁接觸有毒有害的化學(xué)物質(zhì)，使用高溫高壓的特種設(shè)備，必須堅持定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的隱患時，要及時通知、及時整改、及時落實。防止事故出了、原因找到了、整改進行了、事故還是發(fā)生了。因此，對隱患整改落實的后期追蹤工作必須加強，一定要重視后期的追蹤工作，使得整改工作落到實處，善始善終，以減少事故的再次發(fā)生。

危險化學(xué)品企業(yè)的事故多發(fā)確實是是我國現(xiàn)階段化工行業(yè)發(fā)展中面對的一個現(xiàn)實問題，從客觀上講，發(fā)生事故在所難免，是經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)化進程中必須付出的代價。同時，事故不僅會促進法律標準體系的完善，也能夠促進企業(yè)安全管理水平的提高。

“事故調(diào)查的主要任務(wù)就是找出事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定和落實預(yù)防事故、改進工作的措施，這是事故調(diào)查的精髓所在，是事故預(yù)防的根本途徑?！?/p>

4 結(jié)語

危險化學(xué)品的安全管理在我國工業(yè)化迅速推進的今天，還遠遠不夠重視，使得我國化工企業(yè)安全生產(chǎn)事故頻發(fā)、形勢嚴峻。加強企業(yè)的危險化學(xué)品的管理，制定科學(xué)合理的管理制度、操作規(guī)程、標準、方案等，規(guī)范危險化學(xué)品的生產(chǎn)、使用、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化，提高本質(zhì)安全水平，才能為企業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高以及環(huán)境保護作出應(yīng)有的貢獻。

參考文獻：

[1]國務(wù)院令591號， 危險化學(xué)品安全管理條例2011（5）.

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運管所圍繞運管中心工作，將道路運輸安全監(jiān)督管理工作擺到重要位置，結(jié)合縣內(nèi)道路運輸實際，深入查找道路運輸安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，嚴格按照交通部門“三關(guān)一監(jiān)督一加強”的工作要求，認真做好各項安全管理規(guī)章制度的落實，深入基層和道路運輸生產(chǎn)一線，全面開展檢查督導(dǎo)，切實做好道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，全年未發(fā)生一起重大責(zé)任事故。

一、提高認識、加強領(lǐng)導(dǎo),確保安全生產(chǎn)工作落到實處

該所一直把安全生產(chǎn)工作做為重中之重，號召全所干部職工站在踐行“三個代表”重要思想的高度，增強政治敏感性、社會穩(wěn)定性、運輸市場安全性，樹立安全責(zé)任意識，認識到人民群眾最根本的利益就是生命的理念，小陳老師工作室出品沒有生命其他利益無從談起。同時建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查等各項安全管理制度11項，完善安全管理整治方案和應(yīng)急方案。同時成立了以所長為組長的道路運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各分管副所長依據(jù)各自分工和承擔的責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀，堅持“誰主管誰負責(zé)，誰主抓誰負責(zé)，誰落實誰負責(zé)”的原則，逐級分工，層層負責(zé)，做到橫向到邊，縱向到底，全方位抓好安全管理工作的落實。

二、加強教育培訓(xùn)，強化運輸企業(yè)、從業(yè)人員的安全主體意識

該所高度重視對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的培訓(xùn)教育工作，首先全面落實道路運輸企業(yè)的安全責(zé)任，加強對運輸企業(yè)的安全監(jiān)管。道路運輸企業(yè)是運輸市場安全生產(chǎn)的主體，運管所在實施行業(yè)管理過程中，引導(dǎo)企業(yè)正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，督促企業(yè)建立健全安全管理、車輛服務(wù)、事故應(yīng)急處理等各項安全生產(chǎn)制度。搞好車輛檢測維修，及時發(fā)現(xiàn)消除事故隱患。督促運輸企業(yè)建立切實可行的車輛出入庫檢查制度，明確檢查責(zé)任，責(zé)任到崗，簽狀到人，形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。進一步加強對從業(yè)人員的培訓(xùn)，努力提高其安全意識。利用經(jīng)營者例會、“五一”、“十一”、“春運”等契機，經(jīng)常性組織運輸企業(yè)及運輸從業(yè)人員召開安全生產(chǎn)專題會，利用典型事故開展警示教育、安全教育。通過培訓(xùn)和教育，提高了他們對安全工作重要性的認識，自覺遵守各項安全管理制度，自覺抵制違章操作、客貨混裝、超載超員、疲勞駕駛，達到無安全責(zé)任事故的目標。

三、嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督一加強”職責(zé)，努力提高安全保障水平

該所認真履行“三關(guān)一監(jiān)督一加強”的工作職責(zé)，強化全方位動態(tài)監(jiān)管，確保各項措施落實到位。（一）從許可條件入手，嚴把市場準入關(guān)。為建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的道路運輸市場體系，我單位從源頭入手，嚴把市場準入關(guān)。嚴格按《道路運輸條例》及交通部規(guī)章許可要求進行審批，嚴格規(guī)范存在安全隱患、不符合市場準入條件的典型線路，堅決停運，消除隱患。（二）從審查車輛技術(shù)狀況入手，嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)。為確保營運車輛技術(shù)狀況良好，該所重點抓好三個環(huán)節(jié)。一是進一步加強對二級維護企業(yè)的管理，全面檢查有無只收費不維護的現(xiàn)象，有無簽發(fā)虛假機動車維修合格證現(xiàn)象，有無買單賣單現(xiàn)象，重點抓住維護前檢驗和竣工出廠檢驗的關(guān)鍵工序，并對機動車轉(zhuǎn)向、制動等主要工位零件的配置渠道、產(chǎn)品來源、出廠地實行登記制，并在合同中標明。對二級維護的每道工序?qū)嵭卸ㄈ?，定崗并進行簽字。二是加強對檢測站監(jiān)管，重點加強對車輛技術(shù)檢測的管理，檢測中嚴格落實“誰檢測、誰簽字、誰負責(zé)”的原則，對檢測車輛進行不定期抽查，定期對檢測人員進行考核，對檢測儀進行監(jiān)測，實行動態(tài)監(jiān)管。運管駐站人員嚴格把關(guān)，實行運管員、從業(yè)人員、營運車輛三見面的方式，逐車檢測，逐車上線，逐車把關(guān)。三是對所有營運車輛的技術(shù)等級，二級維護情況嚴格審查核實，一一登記造冊，規(guī)范車輛技術(shù)臺帳。尤其落實客車、危險品運輸車輛上線檢測責(zé)任制，由駐檢測辦公室，對照臺帳，對須檢測和維護的車輛及時通知外勤協(xié)查。在檢測、審查中發(fā)現(xiàn)不合格車輛，堅決禁止進入道路運輸市場參加營運。（三）從審核從業(yè)人員資質(zhì)入手，把好從業(yè)人員資格關(guān)。堅持客運、危險品運輸車輛和駕駛員雙見面，客運駕駛員必須持有與所駕車輛車型相應(yīng)的從業(yè)資格證，乘務(wù)員跟車服務(wù)必須持有合格的上崗證，危貨駕駛員必須持有危險貨物運輸從業(yè)資格證，押運人員持有道路危險貨物運輸操作證，方可從事經(jīng)營；駐站辦、稽查人員全面檢查營運駕駛員的從業(yè)資格證，無相應(yīng)證件一律不得上路行車。（四）從客運站安全管理著手，全面加強對汽車客運站的監(jiān)督。增派6名運管駐站人員，切實履行職責(zé)，加強對汽車站監(jiān)督檢查。嚴格審查客車始發(fā)、途經(jīng)、終止點，保證營運客車按線路經(jīng)營，進站發(fā)車。強化客運站定額售票、檢票，嚴禁售超員票，發(fā)超員車。監(jiān)督汽車站進一步落實各項安全管理制度，例行安檢制度，在安檢中，重點檢查車輛運營證件、車輛技術(shù)狀況、駕駛員的從業(yè)資格證、是否飲酒、是否疲勞駕駛、是否超載，嚴把“進站關(guān)、檢查關(guān)、出站關(guān)”，嚴禁“三品”進站上車，做到發(fā)車必檢，確保出站車輛技術(shù)狀況良好，證件齊全有效。（五）進一步加強對危貨市場的監(jiān)督管理。責(zé)成專門人員深入到危貨運輸企業(yè)、危貨車輛經(jīng)營現(xiàn)場進行專項檢查，重點檢查經(jīng)營條件、經(jīng)營資質(zhì)、從業(yè)人員及各項安全生產(chǎn)制度落實情況。對危貨車輛嚴查運輸標志、消防設(shè)施、從業(yè)證件，對不符合規(guī)定的堅決取締．

四、深入開展專項整治活動，形成運輸安全管理的長效機制

篇8

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作體系

1、切實加強對突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。各黨總支、村子（居）民委員會，相關(guān)單位、企業(yè)高度重視應(yīng)急管理工作，建立健全工作機制，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，落實工作人員，對應(yīng)急管理工作做到“有機構(gòu)管事，有人辦事”，并因時、因事不斷充實應(yīng)急管理力量，提供工作條件，完善管理制度，把應(yīng)急管理工作落到實處。

2、充分發(fā)揮鎮(zhèn)突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在全鎮(zhèn)突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作中的積極作用，鎮(zhèn)突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)黨政辦，履行應(yīng)急信息搜集、上報，綜合協(xié)調(diào)，督促檢查等職能。

3、加強應(yīng)急信息處置工作。進一步完善應(yīng)急信息報告工作制度，處置程序和考評機制，確保應(yīng)急信息渠道暢通，做到報告及時、準確、完整。各黨總支、村（居）民委員會、單位企業(yè)在發(fā)現(xiàn)了解應(yīng)急信息后，都能在第一時間報告鎮(zhèn)突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，使鎮(zhèn)視情況及時向上級報告和先期處置施救。

二、查隱防患，搞好突發(fā)事件應(yīng)急處置

1、認真落實預(yù)案。對已制定的預(yù)案進行修訂、完善，并指導(dǎo)、推動生產(chǎn)經(jīng)營單位（特別是非煤礦山、?；泛蜔熁ū裥畔笏蛦T、學(xué)校、醫(yī)院、公共場所、公共設(shè)施、火災(zāi)消防等）制定、完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

2、加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)。重點抓好膨潤土礦、頁巖磚廠、?；?、煙花爆竹、液化氣廠、油氣井場、自然災(zāi)害等應(yīng)急搶險救援隊伍建設(shè)，組織參加上級應(yīng)急管理相關(guān)法律法規(guī)，業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，開展突發(fā)公共事件應(yīng)急演練2次，提高應(yīng)急救援能力和指揮水平。

3、抓好應(yīng)急管理宣傳教育。采取多種形式，利用標語、板報、廣播、電視宣傳應(yīng)急救援知識，動員群眾自救互救，普及應(yīng)急知識，提高全鎮(zhèn)人民生產(chǎn)經(jīng)營從業(yè)人員應(yīng)對突發(fā)事件的意識和能力。

篇9

關(guān)鍵詞：危險化學(xué)品；安全管理；問題；改善對策

中圖分類號：U492.8 文獻標識碼：A

近年來，我國化工原材料的需求日益增加，化工產(chǎn)業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，化學(xué)原料的運輸范圍也在不斷擴大。危險化學(xué)品（以下簡稱危化品）運輸作為化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可缺少的組成部分得到了很好的發(fā)展機會。國內(nèi)?；愤\輸企業(yè)抓住發(fā)展的良好機遇，不斷擴張企業(yè)的規(guī)模，但在發(fā)展的同時，過高的事故發(fā)生率給這個行業(yè)帶來了一些不和諧，2012年1月30日，湖北孝感107國道上，因運輸硫酸二甲酯的大型半掛槽車發(fā)生泄漏，造成101人中毒，其中1人死亡，重癥中毒2人，中度中毒4人[1]。

?；愤\輸安全管理受到運來越多的重視，沈小燕等（2012）對2004～2011年866起危化品物流運輸事故進行了研究，結(jié)果表明：82.8%的事故由交通事故引發(fā)，其中車輛單獨事故占44.1%，車輛碰撞事故占38.7%；9.1%的事故由罐體及附件泄漏和閥門失效引起；就事故形態(tài)而言，67%的事故因人員因素導(dǎo)致[2]；王海燕（2009）以預(yù)防危險品運輸事故發(fā)生的安全管理體系和危險品運輸事故發(fā)生后的應(yīng)急管理體系為核心，構(gòu)建了危險品運輸管理的總體框架，研究了基于危險性與可操作性分析的危險品運輸預(yù)防性的管理手段[3]。

為降低運輸事故率，企業(yè)在逐漸重視?；愤\輸安全管理體系的建立，在企業(yè)不斷的發(fā)展過程中，摸索著如何使安全管理更加的科學(xué)與合理化。

1 ?；愤\輸企業(yè)安全管理存在的問題

頻發(fā)的?；愤\輸事故映射出的是?；愤\輸企業(yè)安全管理體系的不合理，企業(yè)在過度重視經(jīng)濟效益的同時，忽略了安全管理的“不安全”所造成的損失和破壞。根據(jù)對多起事故進行分析總結(jié)，目前?；愤\輸企業(yè)安全管理存在以下四個方面問題：

（1）人員素質(zhì)是導(dǎo)致危險液體化學(xué)品運輸事故的重要因素之一。我國目前危險液體化學(xué)品運輸行業(yè)中人員從業(yè)門檻過低，部分從業(yè)人員并未獲得國家危險貨物道路運輸從業(yè)資格證，即存在著無證上崗現(xiàn)象，且危險液體化學(xué)品企業(yè)從業(yè)人員文化水平普遍不高，大多只有小學(xué)、初中文化水平；從業(yè)人員所進行的安全培訓(xùn)不足，致使人員安全意識和操作技能參差不齊、缺乏處理緊急事故的能力，頻繁出現(xiàn)違章駕駛、疲勞駕駛等行為，為危險液體化學(xué)品運輸安全帶來了隱患。

（2）導(dǎo)致危險液體化學(xué)品運輸事故當中另一個重要的原因是運輸車輛不合格。車輛是危險液體化學(xué)品運輸企業(yè)在日常運作中最為重要的工具，但是我國危險液體化學(xué)品運輸企業(yè)對于車輛的管理卻不盡如人意。許多運輸企業(yè)至今未建立車輛管理信息檔案，從事危險液體化學(xué)品運輸?shù)能囕v車況不良，加之缺乏合理的保養(yǎng)與維護，未達到國家的一級車況要求，出現(xiàn)“病車”上路現(xiàn)象；車上安全設(shè)施不齊全，車輛內(nèi)部GPS監(jiān)控設(shè)備損壞，不能正常使用且長時間不進行維修；為擴大裝載量對車輛、罐體違法改裝，罐體清洗與維護不當，危險貨物混裝、超載等現(xiàn)象頻現(xiàn)。

（3）運輸過程管理是危險液體化學(xué)品運輸過程中最復(fù)雜也是最難以控制的管理環(huán)節(jié)。目前，我國危險液體化學(xué)品運輸企業(yè)中眾多企業(yè)缺乏對于運輸中車輛的安全行駛記錄，沒有專業(yè)安全管理人員應(yīng)用安全管理方法對事故進行預(yù)防性分析；運輸過程中對駕駛員、押運員起到制約作用的安全管理制度不健全。除此之外，多數(shù)危險液體化學(xué)品運輸企業(yè)內(nèi)部信息化水平過低，對于運輸過程監(jiān)控手段不足，導(dǎo)致對在途運輸車輛的狀況不清，應(yīng)對突發(fā)事故的能力差。

（4）應(yīng)急事故響應(yīng)機制是危險液體化學(xué)品運輸企業(yè)安全管理必不可少的組成部分，但是目前危險液體化學(xué)品事故發(fā)生時，由于企業(yè)平時的事故應(yīng)急演練不充分，導(dǎo)致了應(yīng)急救援人員專業(yè)知識以及救援能力的不足，加之企業(yè)普遍缺少應(yīng)急救援協(xié)調(diào)組織以及缺乏應(yīng)急預(yù)案的設(shè)定，處置現(xiàn)場比較混亂，嚴重影響了應(yīng)急救援的速度和效率，容易錯過最佳的事故控制時機。

2 改善?；愤\輸企業(yè)安全管理的對策探討

面對上述?；愤\輸過程中的諸多問題，找到切實有效的安全管理方法成為避免事故發(fā)生的核心。?；愤\輸企業(yè)的安全管理水平是由企業(yè)對于安全管理的投資以及人員安全意識和素質(zhì)的提高所共同決定的。而在企業(yè)對于安全管理的投資當中，既包括企業(yè)為了增強安全管理水平而進行的安全設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)等方面的投入，也包括了企業(yè)根據(jù)政府政策法規(guī)，制定安全作業(yè)的規(guī)章制度和安全行為細則并保障其實施，還包括進行員工的安全培訓(xùn)、宣傳以及應(yīng)急預(yù)案等方面的投入。因此，在?；愤\輸企業(yè)改善安全管理水平的過程中，要做到投入的平衡，切忌出現(xiàn)佩爾茲曼效應(yīng)[4]。

?；愤\輸?shù)倪^程中涉及到了人、車、物的安全管理問題，因此，本文的?；钒踩芾眢w系框架是建立在信息化系統(tǒng)基礎(chǔ)上，從人員管理、車輛管理、運輸過程管理和應(yīng)急事故響應(yīng)機制四個方面進行探討（框架見圖1）。

2.1 嚴把人員管理關(guān)

做好?；愤\輸安全管理必須要把好人員管理這道關(guān)，據(jù)統(tǒng)計我國?；肥鹿手校?0%～80%是由于人為因素所引發(fā)的[5]。人員管理具體分為三個方面：

（1）人員招聘。?；愤\輸企業(yè)在人員招聘的過程中要建立嚴格的人員招聘程序，從資格審查、理論考試、道路考試、場地考試、評定到最終的錄取層層把關(guān)，不可放寬招聘門檻，對于人員素質(zhì)水平的硬性資質(zhì)如駕駛員準駕范圍、相關(guān)車輛的駕駛經(jīng)驗、駕駛員危險品道路運輸資格證、身體狀況等必須經(jīng)過認真審查，務(wù)必在招聘這一環(huán)節(jié)避免“南郭先生”的出現(xiàn)。

（2）人員培訓(xùn)。人員培訓(xùn)是提高從業(yè)人員對相關(guān)從業(yè)知識和從業(yè)能力的有效手段。從業(yè)人員在錄用后，要進行崗前的三級安全教育，通過之后才能上崗。除此之外，為了使從業(yè)人員與行業(yè)發(fā)展同步，從業(yè)人員每年都需要接受貨物知識培訓(xùn)、貨物品種更換培訓(xùn)一次以上。企業(yè)應(yīng)每月組織一次安全培訓(xùn)，安全培訓(xùn)可根據(jù)最新法律法規(guī)的文件精神，進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)期間，對從業(yè)人員的培訓(xùn)效果進行書面考試檢查，未能及時參加培訓(xùn)的人員，需進行補充培訓(xùn)，保證每次培訓(xùn)率均達到100%。

（3）人員培養(yǎng)。為了提升企業(yè)從業(yè)人員的文化水平，?；愤\輸企業(yè)應(yīng)與當?shù)馗咝＝⑿Ｆ蠛献鳎蔀楦咝Ｏ嚓P(guān)專業(yè)的實習(xí)實踐基地，為公司的關(guān)鍵崗位提前培養(yǎng)和儲備優(yōu)秀人才。

2.2 完善車輛管理流程

對于?；愤\輸企業(yè)來說，車輛無疑是企業(yè)運營過程中最為重要的工具，車輛管理水平體現(xiàn)了企業(yè)對于安全管理的重視程度。

（1）購買車輛。在車輛購置方面?；愤\輸企業(yè)應(yīng)當選擇優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)商，對車輛的發(fā)動機、變速箱、前橋、掛車罐箱、后橋與輪胎等進行優(yōu)化配置，確保車輛具有良好的運載能力與安全性能。

（2）車輛檢查。合理的車輛檢查是車輛保持優(yōu)越性能的前提條件。應(yīng)當注重車輛的日常檢查，嚴格遵守日檢、周檢、月檢、季檢和年檢制度，確保所有車輛達到一級技術(shù)標準，并進行詳細的檢查記錄。對于像車輛頂蓋密封、緊固螺栓、各閥門關(guān)閉度等影響車輛密閉性的關(guān)鍵部位更是要經(jīng)常性的進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時進行修復(fù)。

（3）車輛保養(yǎng)與維修。車輛的保養(yǎng)主要根據(jù)車輛運行的里程以及車輛使用年限按照保養(yǎng)標準及保養(yǎng)內(nèi)容進行保養(yǎng)和維修（如表1所示），尤其要做好具有使用生命周期的車輛部件如輪胎等的使用及更換記錄。

2.3 運輸過程管理科學(xué)化

運輸途中由于企業(yè)對于車輛的管理有限，安全管理主要集中在運輸前的預(yù)防性安全風(fēng)險識別、路線規(guī)劃以及車輛監(jiān)控方面。

（1）預(yù)防性安全風(fēng)險識別。在運輸之前，公司安全部門應(yīng)當有專業(yè)人員根據(jù)車輛、貨物的化學(xué)及物理性質(zhì)、路線、具體作業(yè)活動等具體因素采用系統(tǒng)安全分析法進行安全風(fēng)險識別與評價。將部分可控安全隱患消滅在萌芽中。常見的系統(tǒng)安全分析方法包括工作危害分析法（JHA）、安全檢查表（SCL）、危險與可操作性研究（HAZOP）、故障樹分析法（FTA）、事件樹分析法（ETA）、預(yù)先危險分析法（PHA）等。

（2）路線規(guī)劃。?；愤\輸企業(yè)應(yīng)當嚴把線路風(fēng)險的評估關(guān)。由于線路制定的好壞將直接影響車輛在途的安全，因此對于每一條新開發(fā)線路的規(guī)劃企業(yè)都應(yīng)當派遣專業(yè)人員進行線路安全風(fēng)險評估，通過實地的勘察，將高風(fēng)險路段和事故敏感點進行拍照，并匯編至企業(yè)線路圖中，通過培訓(xùn)等方式告知駕駛員注意事項與防范措施。

（3）車輛監(jiān)控。由于危化品運輸過程中危險性大，危化品運輸企業(yè)應(yīng)當對整個車輛在外運輸?shù)娜踢M行監(jiān)控與控制。目前我國已經(jīng)強制要求?；愤\輸車輛安全GPS全球定位系統(tǒng)，確保車輛的運行情況能夠被控制。除此之外，?；愤\輸企業(yè)應(yīng)當使用視頻監(jiān)控技術(shù)來提高車輛監(jiān)控能力，?；愤\輸車輛中有4個部位是需要特別注意的，因此，隨車監(jiān)控攝像頭要能夠?qū)Ⅰ{駛室、油箱、裝卸料口和前方道路的實施情況拍攝出來，并通過3G網(wǎng)絡(luò)將信息實時傳輸至企業(yè)監(jiān)控室，使監(jiān)控人員能夠密切掌握車輛情況，并能夠強化駕駛員的自律能力，確保駕駛行為和車載貨物的安全。

2.4 全面制定應(yīng)急事故響應(yīng)機制

應(yīng)急事故響應(yīng)機制猶如?；愤\輸安全管理的最后一張底牌，應(yīng)急事故處理能力的高低直接關(guān)系到事故危害的程度。為盡量的避免事故造成的損失以及體現(xiàn)企業(yè)的社會責(zé)任感，企業(yè)應(yīng)詳細制定應(yīng)急事故響應(yīng)機制，減輕事故的危害程度。

（1）建立企業(yè)應(yīng)急事故響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。?；愤\輸企業(yè)為了能夠更有效率的組織人員進行事故的應(yīng)急處理，在企業(yè)內(nèi)部需建立應(yīng)急事故響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，確定領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成和每個成員的職責(zé)分工。一旦事故發(fā)生，每個成員都能迅速的到達自己的位置，領(lǐng)導(dǎo)員工展開事故處理工作。

（2）應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的重要程度絲毫不亞于工作規(guī)劃，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當是根據(jù)不同的情況能夠迅速做出正確反應(yīng)的依據(jù)，?；愤\輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)公司營業(yè)范圍內(nèi)的所有貨物的化學(xué)及物理性質(zhì)制定不同的應(yīng)急預(yù)案，并不斷的完善。對于重大節(jié)假日或惡劣天氣等特殊情況也要制定工作預(yù)案。除此之外，危化品運輸企業(yè)為了能夠不斷提高應(yīng)急處置能力，還應(yīng)定期組織事故應(yīng)急演練，提高實際操作水平。

3 結(jié)束語

上述的每一個環(huán)節(jié)看似簡單，都必須凝聚了?；愤\輸企業(yè)無數(shù)的心血和精力才能真正的達到。?；愤\輸安全管理不斷受到企業(yè)和政府相關(guān)部門的重視，為更有效地進行安全管理提供了主客觀條件。?；愤\輸安全管理的完善需要逐步的規(guī)范?；愤\輸標準，提高?；愤\輸?shù)木毣Υ蛟彀踩?、綠色、和諧的?；愤\輸可持續(xù)發(fā)展道路。

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[3] 王海燕. 危險品物流安全管理及事故應(yīng)急管理研究[J]. 東南大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2009（1）：71-74.

篇10

一、檢點和責(zé)任部門

各單位、各科室要落實好“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制，主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)為職責(zé)分工范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，按照職責(zé)分工范圍抓好安全生產(chǎn)工作；各相關(guān)科室對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作具體負責(zé)；各崗位職工對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責(zé)任。

（一）綜合安全管理

綜合協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，重點是安全生產(chǎn)制度、安全責(zé)任制、車輛機械設(shè)備管理、消防管理、日常安全監(jiān)管等方面；加強重點部位防范，嚴格落實安全保衛(wèi)、安全檢查等方面的各項工作措施，排查辦公區(qū)、車間等人員密集場所，做好防范措施。

（二）路橋管養(yǎng)

道路、橋梁日常管養(yǎng)、檢查制度、“四個一”管理制度落實；大型橋隧的動態(tài)監(jiān)控；大橋、特大橋、公鐵立交、隧道等重點部位的重點監(jiān)管措施；對存在通行重大安全隱患的橋梁采取有效措施及計劃改造實施；橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案建立及應(yīng)急處置工作準備；對急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險要路段逐項排查并登記造冊。

（三）施工現(xiàn)場

施工項目應(yīng)按照規(guī)定向市局報批交通組織方案和安全施工方案，現(xiàn)場標志擺設(shè)及安全管理要與所報方案一致；對施工單位資質(zhì)、特種設(shè)備及特種作業(yè)人員證件進行審查；規(guī)范合同管理，明確安全責(zé)任及施工人員教育培訓(xùn)責(zé)任；加強工地用電、?；?、危險區(qū)域、勞動防護用品等方面的監(jiān)督檢查；完善并落實施工現(xiàn)場安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案，加強現(xiàn)場安全管理。

（四）路政管理

提高路政執(zhí)法人員應(yīng)對執(zhí)法過程突發(fā)事件能力，加強自我保護意識，確保執(zhí)法安全；杜絕公路“三亂”，拆除違章建筑、標牌、廣告牌并保障安全；禁止超過公路橋梁設(shè)計承載能力的車輛行駛橋梁，保障公路橋梁安全暢通；與公安交警部門建立聯(lián)動機制，做好救援清障，完善并落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，改善高速公路通行環(huán)境。

（五）收費管理

加強收費場所和收費設(shè)施的安保、票款管理等措施；針對可能發(fā)生的意外情況制定緊急情況處置預(yù)案，并及時將相關(guān)情況逐級上報，確保資金安全、設(shè)備安全、人員安全；及時為過往車輛、人員提供路況、交通信息；遇有突發(fā)事件時，配合公安交警部門做好交通管制工作；針對汛期雨季，做好防風(fēng)、防雨、防雷電工作。

（六）服務(wù)區(qū)管理

強化?；奋囕v監(jiān)管監(jiān)控，完善加油站安保措施，加強食品衛(wèi)生管理；做好廣場安全保衛(wèi)，加強服務(wù)區(qū)各要害部位的夜間巡防力度；針對可能出現(xiàn)的加油站、危化品泄露等突發(fā)事件，制定專項應(yīng)急處置預(yù)案并加強演練；保證物資儲備齊全充足，切實提高緊急救助能力。