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【關(guān)鍵詞】管理科學(xué)與工程；學(xué)科建設(shè)；發(fā)展?jié)摿?/p>

管理科學(xué)業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備必要的數(shù)學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)，具有扎實的管理學(xué)科的基本理論和基本知識，具備用先進(jìn)的管理思想、方法、組織和技術(shù)以及數(shù)學(xué)和計算機模型對運營管理、組織管理和技術(shù)管理中的問題進(jìn)行分析、決策和組織實施的高級專門人才。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)主要學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、計算機、經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)、生產(chǎn)與運營管理、市場營銷、會計學(xué)、財務(wù)學(xué)、國際金融與貿(mào)易等管理基礎(chǔ)學(xué)科的基本理論和基本知識，具有定量分析、決策、管理溝通和組織實施的能力以及計算機應(yīng)用的能力，熟練掌握英語。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：①掌握管理學(xué)科的基本理論、基本知識和方法；②具有定量分析和計算機應(yīng)用的基本能力；③具有基本的管理溝通、協(xié)同合作和組織實施的工作能力；④熟悉有關(guān)管理的方針政策和法規(guī)；⑤了解管理科學(xué)的應(yīng)用前景；⑥掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。

一、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

從國外的研究情況來看，運籌與管理、信息技術(shù)與管理、管理對策理論與模型、知識管理是國內(nèi)外共同研究的主要內(nèi)容，持續(xù)的研究熱點將集中在這些領(lǐng)域；決策理論與技術(shù)、供應(yīng)鏈管理是當(dāng)前國外主要的研究內(nèi)容，可以預(yù)見，受國外的影響，國內(nèi)未來3-5年內(nèi)在這方面的成果將大量出現(xiàn)；風(fēng)險管理、預(yù)測理論與技術(shù)、管理心理與行為理論、管理科學(xué)思想與管理理論在國內(nèi)有較強的應(yīng)用背景，是國內(nèi)研究的熱點。當(dāng)前，國內(nèi)院校建設(shè)管理科學(xué)與工程科學(xué)有兩個顯著特點：

（1）重點綜合類大學(xué)的管理科學(xué)與工程學(xué)科和財經(jīng)類大學(xué)的管理科學(xué)與工程學(xué)科的發(fā)展，都注重與其他學(xué)科的交叉滲透及理論應(yīng)用；

（2）重點綜合類大學(xué)的管理科學(xué)與工程學(xué)科偏工程應(yīng)用，更重視本學(xué)科的基礎(chǔ)理論和方法的研究，并以此為發(fā)展重點方向；財經(jīng)類大學(xué)的管理科學(xué)與工程學(xué)科偏財經(jīng)應(yīng)用，更重視本學(xué)科方法在財經(jīng)領(lǐng)域的應(yīng)用研究。

二、目前學(xué)科在國內(nèi)同類學(xué)科中的地位

廣西財經(jīng)學(xué)院管理科學(xué)與工程一級學(xué)科2011年被評為自治區(qū)級優(yōu)勢特色重點學(xué)科；在國內(nèi)、區(qū)內(nèi)同學(xué)科中，本學(xué)科的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在理論應(yīng)用的領(lǐng)域及其應(yīng)用的方法、研究領(lǐng)域和地域相結(jié)合、研究方向獨具特色等方面。學(xué)科針對我區(qū)學(xué)科點在廣西新興、急需研究領(lǐng)域布局的缺失，依托我校經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢，將管理科學(xué)的研究手段與方法應(yīng)用于廣西社會、經(jīng)濟發(fā)展中急需解決的重大科學(xué)問題，實施以產(chǎn)學(xué)研協(xié)同驅(qū)動、項目協(xié)同驅(qū)動、團隊協(xié)同驅(qū)動、成果協(xié)同共享的研究模式開展交叉應(yīng)用性研究，取得了較好的研究成果，其中商貿(mào)物流管理方向研究水平居全區(qū)前列。學(xué)科針對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)“三基地一中心”、西江經(jīng)濟帶、資源富集區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，依托已建成的中國物流學(xué)會全國首批“產(chǎn)學(xué)研基地”、自治區(qū)政府相關(guān)主管部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)協(xié)同共建的20余家產(chǎn)學(xué)研基地；已經(jīng)在北部灣經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展問題、西江經(jīng)濟帶系統(tǒng)性融資問題、基于土地資源生態(tài)安全問題、深化中國—東盟區(qū)域經(jīng)濟合作的貿(mào)易、投資與環(huán)境關(guān)系問題、綜合運用“3S”集成技術(shù)（RS/GIS/GPS）實現(xiàn)物流信息化的問題等領(lǐng)域取得了區(qū)內(nèi)領(lǐng)先的研究成果。

三、學(xué)科發(fā)展的契機

目前，制約廣西發(fā)展的一大瓶頸是缺乏高層次的人才，尤其是缺乏既掌握定量分析工具，又精通經(jīng)濟、管理理論，能夠用定量分析工具深入分析并解決經(jīng)濟管理活動中實際問題的復(fù)合型高級管理人才。在一些新興產(chǎn)業(yè)（如物流業(yè)與信息服務(wù)業(yè)等）中，區(qū)內(nèi)只有少數(shù)高校設(shè)有碩士點，每年培養(yǎng)的人數(shù)十分有限。不能滿足廣西經(jīng)濟社會發(fā)展對于人才的需求。根據(jù)國家發(fā)展戰(zhàn)略和自治區(qū)黨委工作布置，結(jié)合我校應(yīng)用性、地方性的辦學(xué)特色，我校擬建設(shè)的管理科學(xué)與工程學(xué)科下設(shè)置的5個研究方向（商貿(mào)物流管理、資源環(huán)境管理、財經(jīng)智能信息處理、工程造價管理、區(qū)域發(fā)展理論優(yōu)化與方法）充分考慮了廣西的現(xiàn)狀及未來的前進(jìn)道路，考慮了廣西高層次管理人才的實際需求，考慮了我校的辦學(xué)特色和辦學(xué)定位，是貫徹落實國家和自治區(qū)黨委今后經(jīng)濟建設(shè)的切實舉措。

四、學(xué)科今后的發(fā)展?jié)摿?/p>

管理科學(xué)與工程一級學(xué)科建設(shè)今后的發(fā)展趨勢如下：

一是強調(diào)學(xué)科方向與廣西經(jīng)濟社會建設(shè)實際的相結(jié)合。我校管理科學(xué)與工程學(xué)科所設(shè)置的4個研究方向具有前瞻性和地域性，且都是廣西建設(shè)與發(fā)展中急需的，能夠填補廣西目前在這些方向上科學(xué)研究及人才培養(yǎng)方面的空白。因此，無論是在學(xué)科本身的理論發(fā)展還是在學(xué)科知識的實踐應(yīng)用上，我校的管理科學(xué)與工程學(xué)科都有著廣闊的空間和良好的發(fā)展趨勢。

二是強調(diào)學(xué)科融合和以管理科學(xué)方法論研究為導(dǎo)向的學(xué)科本質(zhì)特征。由工商管理系和計算機與信息管理系聯(lián)合建設(shè)，有工商管理、計算機科學(xué)與技術(shù)等相關(guān)專業(yè)作為支撐，在4個研究方向上都強調(diào)管理科學(xué)的方法論研究，體現(xiàn)學(xué)科的本質(zhì)特征。

三是在學(xué)科發(fā)展中，突出學(xué)科研究的本質(zhì)特征，通過學(xué)科之間的交叉與融合，產(chǎn)生一系列的學(xué)科新增長點，給我校相關(guān)管理學(xué)科領(lǐng)域提供新的有效的研究方法、研究工具與新的管理平臺，提供新的應(yīng)用示范。

五、就業(yè)方向

（1）信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)方向。適應(yīng)在大中型企業(yè)特別是合資類與外向型企業(yè)、金融機構(gòu)、政府機關(guān)、其它社會經(jīng)濟單位的信息管理部門、綜合管理部門、計算中心等相關(guān)部門從事信息管理與信息系統(tǒng)的建設(shè)、運營等管理工作。

（2）電子商務(wù)專業(yè)方向。在大中型企業(yè)特別是合資類與外向型企業(yè)、金融機構(gòu)、政府機關(guān)、其它社會經(jīng)濟單位的信息管理部門、營銷管理部門、物流管理部門、計算機中心等相關(guān)部門從事電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)、運營等管理工作。

（3）工程管理專業(yè)方向。工程管理專業(yè)就業(yè)率進(jìn)入了前20名。工程管理的對象是房屋建筑、道路交通，或者橋梁建設(shè)、船舶建設(shè)。管理的內(nèi)容包括：工程項目管理，如工程項目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制及合同管理；房地產(chǎn)經(jīng)營與管理，如，房地產(chǎn)項目的開發(fā)與評估、房地產(chǎn)營銷、房地產(chǎn)投資與融資、房地產(chǎn)估價；投資與造價管理，如，編制招標(biāo)、投標(biāo)文件，評定投標(biāo)書，編制和審核工程項目估算、概算、預(yù)算和決算；國際工程管理，如，國際工程項目招標(biāo)與投標(biāo)、合同管理、投資與融資。

（4）工業(yè)工程專業(yè)方向。培養(yǎng)具備現(xiàn)代工業(yè)工程和系統(tǒng)管理等方面的知識、素質(zhì)和能力，能在工商企業(yè)從事生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)等管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、評價和創(chuàng)新工作的高級專門人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]梅世強；齊二石；王雪青；；管理科學(xué)與工程學(xué)科概念及其體系研究[J]；工業(yè)工程；2006年02期

[2]張順堂；管理科學(xué)與工程的學(xué)科研究熱點與選題[J]；山東工商學(xué)院學(xué)報；2005年05期

[3]張玲玲；劉作儀；李若筠；房勇；楊濤；張超；楊曉光；汪壽陽；；我國管理科學(xué)與工程學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢——基于專家調(diào)查問卷的分析[J]；公共管理學(xué)報；2006年01期

[4]楊乃定；影響我國管理學(xué)科發(fā)展的環(huán)境障礙分析及對策[J]；管理學(xué)報；2011年07期

作者簡介：

篇2

管理科學(xué)與工程就業(yè)方向可以在企業(yè)集團、政府決策部門和金融部門從事管理決策、經(jīng)營策劃、信息系統(tǒng)分析與管理、金融分析與管理、技術(shù)創(chuàng)新管理等工作，以及在高等院校、科研機構(gòu)從事漢語教學(xué)和科研工作。

擴展資料

管理科學(xué)與工程部分研究方向的就業(yè)傾向：企事業(yè)單位、政府機關(guān)、培訓(xùn)公司、管理軟件公司、金融服務(wù)業(yè)等。在各類公司、銀行及其它企事業(yè)單位從事計算機信息管理、信息維護(hù)、信息系統(tǒng)開發(fā)、項目管理、信息咨詢等工作。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

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關(guān)鍵字：管理科學(xué) 結(jié)構(gòu) 發(fā)展

中圖分類號：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1管理科學(xué)的基本概念

管理科學(xué)，指的是對人類的各項社會以及各領(lǐng)域的管理活動的規(guī)律以及方法進(jìn)行組織、控制甚至協(xié)調(diào)的綜合性科學(xué)。真正意義上來說，管理科學(xué)并不只是一門學(xué)科，更是現(xiàn)代軟科學(xué)或者交叉科學(xué)當(dāng)中的學(xué)科群，是各種管理學(xué)科的總稱。

管理，其實是一項相對復(fù)雜的社會現(xiàn)象，它是人類對自身和社會活動進(jìn)行有目的的組織、

控制和調(diào)節(jié)的行為與過程。

2管理科學(xué)的學(xué)科結(jié)構(gòu)

對于管理科學(xué)的學(xué)科結(jié)構(gòu)的劃分，不同的依據(jù)，就會有不同的劃分方法。國家自然科學(xué)基金委員會撰寫的《管理科學(xué)學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)研報告》，就將管理科學(xué)的學(xué)科結(jié)構(gòu)劃分為三大類別，分別是：基礎(chǔ)理論性學(xué)科、技術(shù)方法性學(xué)科以及實際應(yīng)用性學(xué)科；而將管理科學(xué)產(chǎn)生以及發(fā)展的過程作為劃分依據(jù)的話，管理科學(xué)又可以被劃分為三大基礎(chǔ)和三大層次，分別又是：以數(shù)學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和心理學(xué)為基礎(chǔ)，以管理基礎(chǔ)、智能管理和戰(zhàn)略管理為層次。數(shù)學(xué)是管理科學(xué)當(dāng)中數(shù)量分析方法的基礎(chǔ)，最為經(jīng)常性使用的是統(tǒng)計學(xué)、組合數(shù)學(xué)、數(shù)學(xué)規(guī)劃、隨機過程、模糊數(shù)學(xué)等等；經(jīng)濟學(xué)是管理科學(xué)體系當(dāng)中各種各樣決策的出發(fā)點和目的所在，最為經(jīng)常性利用到的則是：理論經(jīng)濟學(xué)，主要包含微觀經(jīng)濟學(xué)和宏觀經(jīng)濟學(xué)，應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)以及計量經(jīng)濟學(xué)等等；心理學(xué)則是用于研究人人們的心理活動以及行為表現(xiàn)的科學(xué)，在管理科學(xué)體系當(dāng)中，主要是用來研究人際關(guān)系并且調(diào)動人們的積極性的主要依據(jù)，最為經(jīng)常性使用的有工業(yè)心理學(xué)、社會心理學(xué)和認(rèn)知心理學(xué)等等；對于三大層次而言，管理基礎(chǔ)是管理科學(xué)體系當(dāng)中，相對而言具有一定的共性的基礎(chǔ)性理論以及基本性的技術(shù)，主要囊括了管理數(shù)學(xué)、管理經(jīng)濟學(xué)、管理心理學(xué)、管理會計學(xué)、管理組織學(xué)以及管理史等等學(xué)科；職能管理則是把管理基礎(chǔ)和特定的管理職能進(jìn)行了完美的結(jié)合，像計劃管理、財務(wù)管理、人事管理、生產(chǎn)管理、營銷管理以及公共行政管理等等都是很好的證明；戰(zhàn)略管理，指的是戰(zhàn)略的制定以及相應(yīng)的實施，一方面，它以管理基礎(chǔ)和職能管理作為根本性的基礎(chǔ)，另一方面，它還包含政治學(xué)、法學(xué)和社會學(xué)等各個方面的知識。

3管理科學(xué)的發(fā)展重點范圍分析

就現(xiàn)在整個管理科學(xué)發(fā)展的大方向上來看，最為顯著的特征就是：傳統(tǒng)性質(zhì)上以運籌學(xué)為代表的定量性質(zhì)的管理科學(xué)和信息技術(shù)以及行為科學(xué)進(jìn)行了一定程度上的結(jié)合；利用相對而言復(fù)雜、科學(xué)的方法對組織內(nèi)部的各組元之間的相互作用、組織與環(huán)境之間的相互作用，尋找組織發(fā)展以及進(jìn)化的動因和規(guī)律，從而使管理組織更加適應(yīng)社會、經(jīng)濟的迅速發(fā)展，從而取得一定程度上的績效。由此可見管理科學(xué)就管理基礎(chǔ)和方法上的發(fā)展重點范圍是：

不確定型決策理論和方法方面：隨著社會科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，人類在決策的過程當(dāng)中，面臨的誘惑越來越多，從而導(dǎo)致決策中的不確定性因素也越來越多，這也就意味著伴隨著決策而生的風(fēng)險性也越來越高。就不確定型的決策問題而言，人類更多的還是依靠現(xiàn)行狀況下所掌握的客觀事實以及經(jīng)驗來進(jìn)行決策，其中也不乏存在依據(jù)主觀的判斷力甚至是主觀性推理進(jìn)行的。由此可見，發(fā)展數(shù)據(jù)挖掘以及知識挖掘等技術(shù)，不斷地對決策支持系統(tǒng)以及知識管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計更新和技術(shù)性實施的重要性，與此同時，也需要進(jìn)一步注重對于人類的判斷以及推理過程的研究，做到啟發(fā)式的學(xué)習(xí)，以達(dá)到自主性學(xué)習(xí)的終極效果。這一過程中，對于非理性因素以及非制度性因素對于決策者的決策行為的影響的研究尤為重要。

群決策理論和方法方面：由于有些決策所帶來的影響，在時間和空間上會帶有一定的延展性，所以，使得群決策不僅需要依靠一定程度上具有不同的知識甚至經(jīng)驗的人類組合形成相應(yīng)的群體來進(jìn)行輔決策，而且需要和與決策影響可能會產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的，參與到?jīng)Q策，這就要求有發(fā)展性兩類群決策理論進(jìn)行支持：協(xié)同決策：參與決策的決策者們的目標(biāo)一致，個體與個體之間不存在實質(zhì)性的利益沖突，只是由于個體間的知識以及經(jīng)驗的差異而產(chǎn)生不同的意見，通過一定程度上的交流就可以逐步，從而達(dá)到最優(yōu)決策；這就對如何把分散性的意見集中起來的研究產(chǎn)生了一定的要求，目的是為了達(dá)到集體的最優(yōu)的決策。妥協(xié)決策：參與決策的決策者的目標(biāo)并不一致，并且個體與個體之間還存在著一定程度上的利益沖突，這個時候更多的是希望得到每一個參與決策的個體都能夠接受的決策。這就對如何運用合作對策理論找出妥協(xié)點的研究產(chǎn)生了一定的要求。在整個的群決策過程當(dāng)中，還應(yīng)該要考慮每一決策參與者之間信息不對稱因素的影響，以及各自在決策群體中的個體行為，從而有效防止權(quán)威效應(yīng)以及從眾心理造成的最優(yōu)決策點的漂移。

定性與定量分析結(jié)合方面：在決策過程當(dāng)中，為了得到相對滿意的決策結(jié)果，一方面，需要依據(jù)運籌學(xué)等一系列的定量分析方法，另一方面，也需要兼顧信息以及人的行為等定性的變量因素的影響。

宏觀性質(zhì)與微觀行為方面：由于復(fù)雜科學(xué)對于傳統(tǒng)性質(zhì)的經(jīng)濟學(xué)理論提出的挑戰(zhàn)，使得經(jīng)濟不再是市場穩(wěn)定、供求均衡導(dǎo)致的結(jié)果，而是由各個相互作用的個體在不穩(wěn)定的狀況下不斷調(diào)整得到的全新的關(guān)系：每一個體根據(jù)自身對于未來的預(yù)測以及除本身以外的個體的反應(yīng)采取一定的行為措施，從而不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和適應(yīng)，從而最終導(dǎo)致了新的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和模式的出現(xiàn)，使得經(jīng)濟的機構(gòu)、行為以及技術(shù)得到不斷地更新和重組。

其實，企業(yè)是市場經(jīng)濟的細(xì)胞和基礎(chǔ)，企業(yè)與企業(yè)之間通過相互的影響，從而產(chǎn)生一定的組織作用才是經(jīng)濟發(fā)展的最根本性質(zhì)的推動力。企業(yè)管理一直是西方管理科學(xué)研究的大方向。由于我們國家正處于傳統(tǒng)性質(zhì)的計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟的過程當(dāng)中，國有企業(yè)的改革和發(fā)展成為重中之重。從管理科學(xué)的角度來講，實現(xiàn)股權(quán)多元化的過程，其實就是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高企業(yè)管理水平的過程。

企業(yè)管理重點的制定和實施方面：管理，作為現(xiàn)代企業(yè)管理金字塔的最高層以及首要任務(wù)，就現(xiàn)代企業(yè)的管理模式而言，它有管理戰(zhàn)略的制定和實施兩方面的內(nèi)容。在企業(yè)制定管理戰(zhàn)略的時候，首先要確定的是企業(yè)管理的目標(biāo)，其次，需要對企業(yè)管理的環(huán)境和資源進(jìn)行分析。而在管理的實施過程當(dāng)中，則需要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的客觀趨勢的變化情況，適時適量地對管理戰(zhàn)略進(jìn)行微型調(diào)整。

企業(yè)管理組織的重建和結(jié)構(gòu)調(diào)整方面：企業(yè)管理組織的重建，指的是對企業(yè)的整體流程、組織結(jié)構(gòu)、管理系統(tǒng)等大方向進(jìn)行根本性質(zhì)上的重新建設(shè)。就管理科學(xué)的角度來說，就是對企業(yè)的管理系統(tǒng)重新進(jìn)行綜合性質(zhì)的集成化，從而達(dá)到企業(yè)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。以現(xiàn)代組織管理理論為依據(jù)，組織結(jié)構(gòu)并不僅僅是依據(jù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的個人威信形成的，這其中組織文化因素的影響、企業(yè)內(nèi)部個體成員之間權(quán)力分配的相互影響是不容忽視的，這些影響力的綜合，才最終導(dǎo)致了最終結(jié)果的妥協(xié)。其實，企業(yè)的管理組織結(jié)構(gòu)在整體的企業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，是會隨著社會、經(jīng)濟的發(fā)展以及企業(yè)管理理念的更新而不斷進(jìn)步的。無論是一個企業(yè)還是一個組織，在相對而言瞬息萬變的社會大環(huán)境下，要想得到生存和發(fā)展，就必須要不斷的對外部的、準(zhǔn)確的、及時性信息進(jìn)行整合，加以決策，從而迅速做出反應(yīng)，對企業(yè)的內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，從而是自身企業(yè)能夠適應(yīng)社會大環(huán)境的變遷。

管理上的方面：企業(yè)發(fā)展的競爭，追溯根源其實就是企業(yè)管理的競爭。隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，企業(yè)開始認(rèn)識到單純、過度的強調(diào)競爭的企業(yè)管理思維的定式化缺陷，為了企業(yè)管理方面的不斷創(chuàng)新以及長遠(yuǎn)發(fā)展，企業(yè)開始了管理上的之路——實現(xiàn)管理上的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

公共管理的產(chǎn)生相對而言，微秒至極。它是在西方國家，管理科學(xué)被利用于政府管理后的產(chǎn)物，它近似于行政管理，但又高于行政管理，范圍更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行政管理。管理科學(xué)和政治科學(xué)的完美結(jié)合又導(dǎo)致了政策科學(xué)的孕育和發(fā)展，它主要是用通過管理科學(xué)作為方法，改善整體的政策的制定的體制以及相應(yīng)的過程。就我們國家而言，一般情況之下都是把宏觀管理和政策研究放入軟科學(xué)的范圍之內(nèi)，而在國內(nèi)外研究存在一定程度上的差異的情況之下，就軟科學(xué)的定義方面，仍然沒有辦法能夠達(dá)成共識，有學(xué)者曾經(jīng)提出過這樣的一種說法：軟科學(xué)，它作為一門新興的、綜合性質(zhì)的學(xué)科，最主要的研究對象包括了復(fù)雜型的社會、經(jīng)濟、技術(shù)、科技，同時也包括了組織、計劃、控制、協(xié)調(diào)、交流等等許許多多的方面的問題，然而它的主要目的則是為了給各種各樣的不同類型甚至是不同的層次的、不同性質(zhì)的決策提供一定的科學(xué)的依據(jù)。由此可見，軟科學(xué)研究對象的復(fù)雜性、研究方法的綜合性。綜上所述，對于軟科學(xué)的研究應(yīng)當(dāng)要針對各個決策參與者們所關(guān)心的問題所在，從諸如探討的理論基礎(chǔ)、現(xiàn)有的中外經(jīng)驗、整體設(shè)計的完整性、實施難易程度的分析等方方面面，對各個決策參與者提供一定程度上的支持。

4小結(jié)：

綜上所述，制定管理科學(xué)的發(fā)展的重點范圍的根本目的是從理論和實踐結(jié)合的角度，根本上科學(xué)、有效性的管理我國的社會發(fā)展。通俗而言，就是增加管理系統(tǒng)的有序性。通過對管理科學(xué)學(xué)科的結(jié)構(gòu)以及管理科學(xué)學(xué)科發(fā)展的重點范圍的分析，從而推動我們國家管理科學(xué)的不斷改革以及完善，最終讓我們國家的管理系統(tǒng)以及管理科學(xué)所涉及的各個領(lǐng)域都能夠達(dá)到一個全新的、有序的最佳狀態(tài)。

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篇4

關(guān)鍵詞：逆向供應(yīng)鏈 激勵機制 政府激勵 研究綜述

引言

資源的過度消耗以及全球環(huán)境的嚴(yán)重惡化，逐漸影響到人們的生產(chǎn)和生活，各國積極采取措施保護(hù)資源和環(huán)境，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。逆向供應(yīng)鏈為環(huán)境保護(hù)、有效利用資源、增值物料和節(jié)約成本、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了一條新的途徑，成為當(dāng)今的一個研究熱點。

逆向供應(yīng)鏈?zhǔn)菑南M者手中回收廢舊產(chǎn)品并進(jìn)行分類、檢測、拆解，直到最終處置或由制造商再利用的過程。逆向供應(yīng)鏈的實施改變了傳統(tǒng)物料的單向運作模式，在減少傳統(tǒng)供應(yīng)鏈帶來的環(huán)境污染和資源浪費的同時，改善企業(yè)和整個逆向供應(yīng)鏈的績效，但由于逆向供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，其管理難度比正向供應(yīng)鏈大，企業(yè)之間經(jīng)常發(fā)生相互間的利益沖突，所以如何建立一套有效的激勵機制，使逆向供應(yīng)鏈上的企業(yè)在進(jìn)行廣泛和深入的合作時，都能從實施逆向供應(yīng)鏈中受益，實現(xiàn)逆向供應(yīng)鏈鏈條各環(huán)節(jié)間的有效銜接和整體協(xié)調(diào)，成為逆向供應(yīng)鏈實施成敗與否的關(guān)鍵。

同時，隨著社會對環(huán)境保護(hù)的日益關(guān)注，人們越來越重視廢舊物品的回收和再利用，政府也加強對回收再利用的重視，所以對于逆向供應(yīng)鏈激勵機制研究越來越多地考慮政府的影響。考慮政府引導(dǎo)下的逆向供應(yīng)鏈激勵機制設(shè)計成為了近年來的研究熱點。

激勵機制的概念

激勵機制也稱激勵制度，是通過一套理性化的制度來反映激勵主體與激勵客體相互作用的方式。Barnard（1938）指出：組織的本質(zhì)是團隊中的個人具有將個人的努力貢獻(xiàn)給一個合作團隊的意愿。不恰當(dāng)?shù)募钜馕吨蚋淖兘M織的目的，導(dǎo)致合作的失敗。因而，在所有類型的組織中，為成員提供恰當(dāng)?shù)募畛蔀閴旱挂磺械娜蝿?wù)。對于逆向供應(yīng)鏈來說，在逆向供應(yīng)鏈企業(yè)中，有些成員參與逆向供應(yīng)鏈的積極性不強，努力程度不夠，喪失進(jìn)取心，而一個企業(yè)就如同人一樣，也是有需要、行為、動機和目的，也有心理活動、惰性，因此也需要進(jìn)行激勵。

逆向供應(yīng)鏈激勵機制的研究內(nèi)容

對于逆向供應(yīng)鏈激勵機制方面的研究，目前國內(nèi)外主要集中于對價格、訂單、聲譽、信息等方面的探討，而大部分文獻(xiàn)主要運用契約設(shè)計的方法來對逆向供應(yīng)鏈激勵機制進(jìn)行協(xié)調(diào)。

（一）價格激勵契約

在逆向供應(yīng)鏈環(huán)境下，各個企業(yè)的利益分配主要體現(xiàn)在價格上。價格包含供應(yīng)鏈利潤在所有企業(yè)間的分配、供應(yīng)鏈優(yōu)化而產(chǎn)生的額外收益或損失在所有企業(yè)間的均衡。供應(yīng)鏈利潤的合理分配和適當(dāng)?shù)膬r格激勵有利于供應(yīng)鏈企業(yè)間合作的穩(wěn)定和運行的順暢。合理的定價契約可以激勵企業(yè)選擇較優(yōu)的策略，促進(jìn)逆向供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，因此對于逆向供應(yīng)鏈激勵的絕大部分研究都聚焦在定價契約上。

Rommter（2004）指出在回收渠道中價格可以指導(dǎo)回收策略選擇；李楓（2009）認(rèn)為定價合同（契約）可以有效避免逆向選擇問題，通過簽訂合同（契約），制造商和零售商的利潤均有所增加；邱海永等（2009）分析了回收成本信息對稱和信息不對稱情況下，逆向供應(yīng)鏈中制造商和零售商的定價策略；陳菊紅等（2010）在考慮回收品部分可利用的基礎(chǔ)上，研究了制造商如何激勵回收商更多地提供回收品的問題，設(shè)計了兩階段價格激勵契約，該契約在不影響逆向供應(yīng)鏈總體收益的前提下，激勵了回收商分享逆向供應(yīng)鏈上的收益。

（二）回饋與懲罰激勵契約

張翠華等（2006）引進(jìn)了基于懲罰和獎勵的激勵函數(shù)，提出了由訂貨量、懲罰成本和獎金三種激勵方式相結(jié)合的協(xié)同機制，著重研究了訂貨量一定的情況下，生產(chǎn)商通過調(diào)整懲罰成本和獎金使非對稱信息下供應(yīng)鏈系統(tǒng)的績效實現(xiàn)了最優(yōu)；黃凌等（2009）針對回收處理時間的隨機性，引入獎勵和懲罰變量，對制造商理想交貨時間和交貨概率進(jìn)行了分析；王文賓、達(dá)慶利（2008）設(shè)計了一個獎懲機制，建立了制造商回收再制造的三個決策模型，并分別比較了三種情形下制造商的決策結(jié)果。

（三）甄別激勵契約

顧巧論等（2007）運用委托理論建立激勵模型，該模型在制造商最大化自身利潤的基礎(chǔ)上，可使回收商真實地報出自己的運營成本；李芳等（2011）通過研究不對稱信息下線性混同契約和線性分離契約的設(shè)計，指出線性分離契約能有效識別能力強者和能力弱者回收商，兩種類型回收商對兩種契約的偏好與各自期望利潤有關(guān)；李楓等（2009）探討單一制造商和兩個零售商參與的逆向供應(yīng)鏈系統(tǒng)的定價及協(xié)調(diào)問題，運用博弈理論及委托-理論在零售商成本為不完全信息下得到兩個最優(yōu)定價合同，并指出定價合同可以有效避免逆向選擇問題，保證回收市場的穩(wěn)定性。

（四）收入-費用共享激勵契約

孫浩、達(dá)慶利（2008）針對回收商和制造商租用設(shè)施的兩種情況，分析了Stackelberg博弈和集中決策下的逆向供應(yīng)鏈中各成員的最優(yōu)決策，運用收入-費用共享契約協(xié)調(diào)了逆向供應(yīng)鏈；陳菊紅等（2009）指出通過設(shè)計收入費用共享契約，能夠增加產(chǎn)品的銷售量和廢舊產(chǎn)品的回收量，提高制造商、銷售商、第三方物流服務(wù)商的利潤和消費者的效用，實現(xiàn)Stackelberg再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的協(xié)調(diào)；陳彥如等（2011）指出采用收入-費用共享契約，合理選擇批發(fā)價格和成本分?jǐn)偙壤禂?shù)，即可實現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng)鏈的完美協(xié)調(diào)，并驗證了收入-費用共享契約的有效性。

（五）數(shù)量折扣契約

李響等（2008）利用博弈論和優(yōu)化理論，分別得到了分散式和集中系統(tǒng)下的逆向供應(yīng)鏈成員的最優(yōu)決策，證明了批發(fā)價合同下的雙邊際效應(yīng)在逆向供應(yīng)鏈中仍然存在，并運用數(shù)量折扣契約對逆向供應(yīng)鏈?zhǔn)找孢M(jìn)行了協(xié)調(diào)；王玉燕等（2010）給出了閉環(huán)供應(yīng)鏈對突發(fā)件的最優(yōu)應(yīng)對策略，并調(diào)整了原來的數(shù)量折扣契約，證實了在數(shù)量折扣契約下，可以實現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。

還有其他學(xué)者也從其他不同方面通過契約設(shè)計研究了逆向供應(yīng)鏈的激勵機制問題，也得出了符合實際的結(jié)論。

政府參與下的逆向供應(yīng)鏈契約激勵機制設(shè)計的研究

隨著現(xiàn)代市場經(jīng)濟的發(fā)展，政府宏觀調(diào)控作用日益強化，政府對市場運行進(jìn)行引導(dǎo)是市場經(jīng)濟正常發(fā)展，解決“逆向選擇”和“道德風(fēng)險”的有效途徑。由于逆向供應(yīng)鏈上各個企業(yè)之間的矛盾錯綜復(fù)雜，經(jīng)常發(fā)生利益沖突，各個企業(yè)只有從參與逆向供應(yīng)鏈中獲利，才會自覺維護(hù)逆向供應(yīng)鏈的交易秩序，并且只有對逆向供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行激勵，整個逆向供應(yīng)鏈才能充滿活力，市場經(jīng)濟活動才能得到良性循環(huán)。

因此，在政府對經(jīng)濟活動進(jìn)行引導(dǎo)時，考慮如何運用合理的引導(dǎo)手段，更好地指導(dǎo)企業(yè)開展自己的行動，減少不對稱信息對市場造成的危害，協(xié)調(diào)企業(yè)之間的利益沖突，增加企業(yè)的利益，為企業(yè)謀取更大的福利，就顯得十分重要和必要。

所以，在不對稱信息下，研究政府引導(dǎo)下的逆向供應(yīng)鏈契約設(shè)計具有很強的現(xiàn)實性。但由于起步的時間較短，考慮政府引導(dǎo)的逆向供應(yīng)鏈激勵機制的研究并不多見，Mitra和Webster（2008）探討政府的再制造補貼對于制造商和再制造商利潤的影響，得出補貼由制造商和再制造商分享能達(dá)到最優(yōu)的結(jié)果；王玉燕等（2008）規(guī)劃建立政府補貼制造商的兩個模型，提出相同的回收率和收益率目標(biāo)下，支持性比立法性政策需要更多的補貼；Xia Ying（2010）研究了政府不同決策下，價格、回收努力等對企業(yè)的影響；王文賓、達(dá)慶利（2010）設(shè)計4種獎懲機制研究逆向供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，結(jié)果表明獎勵機制更能激發(fā)企業(yè)的積極性。

結(jié)論與展望

通過對近幾年逆向供應(yīng)鏈激勵機制文獻(xiàn)的回顧，可以看出目前的研究主要是基于不對稱信息的前提，關(guān)注定價和回收商的努力水平等方面，通過制定合同或設(shè)置激勵機制來實現(xiàn)逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)?？傮w來說對于逆向供應(yīng)鏈激勵機制的研究有了一定進(jìn)展，仍有以下問題值得進(jìn)一步研究：

一是現(xiàn)有研究主要是單一制造商和單一回收商組成的二級逆向供應(yīng)鏈系統(tǒng)，對于多制造商和多回收商參與的二級或三級回收模式的激勵機制設(shè)計研究較少，尤其是具有競爭性的多回收商參與的逆向供應(yīng)鏈激勵問題更具有現(xiàn)實性，需要進(jìn)一步深入研究。

二是目前對逆向供應(yīng)鏈激勵機制契約的設(shè)計多是在單方信息為不對稱信息的前提下進(jìn)行，對于雙方信息均為不對稱信息的情況的研究較為少見。

三是現(xiàn)有研究較少考慮政府對于不同企業(yè)廢品回收進(jìn)行引導(dǎo)時的逆向供應(yīng)鏈契約設(shè)計問題，而隨著社會對環(huán)境保護(hù)意識的強化，政府不可避免地要參與到市場經(jīng)濟中，發(fā)揮自己職能作用，因此，研究政府引導(dǎo)下的逆向供應(yīng)鏈契約設(shè)計問題將是今后一個階段的研究方向。

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作者簡介：

篇5

關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟

1引言

物流學(xué)是一門綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實踐必然在中國形成一個新的經(jīng)濟增長點。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實踐活動正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競爭的國際化、需求的多樣化、市場的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個高級階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實踐的發(fā)展，需要對物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展的要求、適應(yīng)我國物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計方法，望引起各界同仁們的爭鳴和共同探討。

2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性

從二十世紀(jì)初，美國人提出物流這一概念開始，就有許多爭論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國對物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場經(jīng)濟國家的一個重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實，物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的作用已無可質(zhì)疑。物流作為一門科學(xué)，越來越引起人們的重視，各國研究的成果越來越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個沒有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個學(xué)科是否有必要？是否可能？這個學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長期致力于物流實踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問題。

2.1物流實踐的發(fā)展急需明確物流學(xué)學(xué)科體系

目前，物流學(xué)學(xué)科體系的不明確和物流學(xué)理論研究上的滯后已嚴(yán)重影響了中國物流實踐的發(fā)展。物流實踐活動對商品生產(chǎn)、流通和消費的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關(guān)注。然而，指導(dǎo)理論和實踐研究的物流學(xué)學(xué)科體系至今沒有完全建立起來，致使物流這個概念的內(nèi)涵和外延還沒有真正研究清楚，物流學(xué)學(xué)科的本質(zhì)還沒有被全面揭示出來，進(jìn)而直接導(dǎo)致了人們對物流認(rèn)識的偏差。

2.2新興的物流學(xué)呼喚建立自己的學(xué)科體系

物流學(xué)理論的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的物流概念、物流技術(shù)和物流模式，產(chǎn)生了許多傳統(tǒng)學(xué)科無法解釋的問題，帶來了傳統(tǒng)學(xué)科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學(xué)學(xué)科。通過理論研究，我們越來越認(rèn)識到，物流學(xué)是一門新興的交叉學(xué)科，是由管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉形成的新興學(xué)科；物流學(xué)學(xué)科有著自己的理論體系和研究內(nèi)容；作為一個學(xué)科，物流學(xué)有著自己的學(xué)科體系。從物流學(xué)理論研究出發(fā)產(chǎn)生的建立物流學(xué)學(xué)科體系的需求，是學(xué)科發(fā)展的必然。

2.3物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐

為適應(yīng)物流理論和實踐研究的深入，社會和經(jīng)濟發(fā)展各對層次物流人才需求的急速增長，目前我國物流教育正在快速發(fā)展（見下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業(yè)，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業(yè)。但是，我們的同仁中仍在對有關(guān)物流的學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵進(jìn)行著討論。例如，對物流工程，有的定義為“從系統(tǒng)工程角度研究物流，稱為物流系統(tǒng)工程，簡稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息融為一體看作一個系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費全過程看作是一個整體，運用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理和控制，選擇最低的物流費用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會經(jīng)濟效益和企業(yè)經(jīng)濟效益的綜合組織管理活動過程?！边@樣，就從方法論、工學(xué)、管理學(xué)三個角度對同一概念產(chǎn)生了三種定義。物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐，試想，在這種內(nèi)涵混亂的情況下，必然產(chǎn)生專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確的問題，而這個問題正是由于物流學(xué)學(xué)科體系的不明確產(chǎn)生的。

近三年我國招生物流專業(yè)的高等學(xué)校數(shù)

專業(yè)

2001年

2002年

2003年

物流管理

1

7

37

物流工程

2

10

2.4物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建對今后學(xué)科的調(diào)整和完善會起到重要的指導(dǎo)作用

目前我國的物流學(xué)學(xué)科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業(yè)管理等問題的影響，我國物流業(yè)呈現(xiàn)一個分散的狀況，再加上傳統(tǒng)教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學(xué)科專業(yè)的研究領(lǐng)域、研究目標(biāo)、研究的重點不明確。新設(shè)的物流工程和物流管理等專業(yè)，在很大程度上是原來某一物流相關(guān)學(xué)科的轉(zhuǎn)型，使物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對物流學(xué)學(xué)科體系進(jìn)行構(gòu)建，以期對今后物流學(xué)學(xué)科體系的調(diào)整和不斷完善起到指導(dǎo)作用。

3.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的設(shè)計方法

學(xué)科是指學(xué)術(shù)的分類，是指一定的科學(xué)領(lǐng)域或一門科學(xué)的分支。學(xué)科發(fā)展歷史表明，一個學(xué)科的成熟將要引發(fā)這個學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的集成。對于在一定層次和高度已經(jīng)認(rèn)識清楚的事物，人們將會在更高的層次上來認(rèn)識。物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展也是這樣的。以前人們所認(rèn)識的重點是物流各要素所組成的這些學(xué)科。目前我們認(rèn)識到，這些學(xué)科必需進(jìn)行集成才能達(dá)到更大規(guī)模的優(yōu)化，而這個更大規(guī)模的范圍就是物流學(xué)學(xué)科的研究范圍。

研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的總費用最小，因此，經(jīng)濟指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的基本尺度。研究物流學(xué)必然涉及經(jīng)濟學(xué)的有關(guān)內(nèi)容，特別是近代興起的技術(shù)經(jīng)濟學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟學(xué)都和物流研究有密切關(guān)系。在對作為物流要素的對象物的研究中，以及對對象物產(chǎn)生時間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術(shù)科學(xué)的許多領(lǐng)域。在運輸技術(shù)、倉儲技術(shù)、搬運和包裝技術(shù)中融合了機械、電器自動化等學(xué)科的成果。對物流系統(tǒng)進(jìn)行定性和定量的分析，必須以數(shù)學(xué)特別是應(yīng)用數(shù)學(xué)、運籌學(xué)等為基礎(chǔ)，也要以電子計算機作為手段來實現(xiàn)分析和控制的目的，這些都是物流學(xué)的研究范疇。綜上所述，物流學(xué)可以說是社會科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，或是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。

鑒于此，我們對物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建提出以下兩種設(shè)計方法，供大家討論和完善。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第一種設(shè)計方法：

將物流學(xué)作為管理學(xué)學(xué)科門類下的一個一級學(xué)科，物流學(xué)下面進(jìn)一步分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟三個二級學(xué)科。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見見表1。

學(xué)科門類

一級學(xué)科

二級學(xué)科

管理學(xué)

物流學(xué)

物流管理

物流工程

物流經(jīng)濟

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第二種設(shè)計方法：

在管理學(xué)學(xué)科門類下的管理科學(xué)與工程一級學(xué)科中設(shè)立一個二級學(xué)科——物流管理工程，該二級學(xué)科下可設(shè)物流管理、物流工程等多個研究方向。將物流經(jīng)濟作為經(jīng)濟學(xué)學(xué)科門類中應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)二級學(xué)科的一個研究方向。這種設(shè)計方法可鼓勵多學(xué)科共同研究物流問題。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見見表2。

學(xué)科門類

一級學(xué)科

二級學(xué)科

研究方向

管理學(xué)

管理科學(xué)與工程

物流管理工程

物流管理

物流工程

供應(yīng)鏈管理

物流系統(tǒng)分析

等等

經(jīng)濟學(xué)

應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)

物流經(jīng)濟

等等

在上面兩種設(shè)計方法中，物流學(xué)學(xué)科體系的基本構(gòu)成都是物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟三個子學(xué)科，有必要對這三個子學(xué)科作一分析。

3.1物流管理

美國物流管理協(xié)會對物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費地進(jìn)行儲存和流動，并對與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實施和控制，以滿足用戶需求的過程。”西方物流（LOGISTICS）理論強調(diào)物流學(xué)科研究的重點就是對物流系統(tǒng)的管理。在我國，物流管理學(xué)科應(yīng)該作為國內(nèi)物流學(xué)的重點子學(xué)科進(jìn)行研究。

物流活動是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流業(yè)務(wù)的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都是管理，需要管理理論的指導(dǎo)。物流與許多的管理學(xué)專業(yè)有關(guān)，如工程管理、工商管理、信息管理、市場營銷、財務(wù)管理等，但物流管理學(xué)科有著自己的研究范圍。

(1)物流管理學(xué)科的研究對象

物流管理學(xué)科的研究對象可以概括為：同現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營、科技、經(jīng)濟、社會等發(fā)展相適應(yīng)的物流管理理論、管理方法和工具。

(2)物流管理學(xué)科的內(nèi)涵

物流管理研究的對象是物流系統(tǒng),它是由生產(chǎn)、流通和消費過程中物質(zhì)資料(物品)的運動構(gòu)成。物流管理研究的核心是社會經(jīng)濟活動中物品實體運動的客觀規(guī)律,它包括物品運動的時間及時性、路徑合理性、速度的經(jīng)濟性以及物品運動過程中的停滯和相關(guān)形質(zhì)變化的必要性等。物流管理學(xué)科是研究以經(jīng)濟效益為目標(biāo),運用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動,設(shè)計建立物流系統(tǒng),以及對物流問題進(jìn)行決策的科學(xué)。因此,物流管理學(xué)科必須以經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、運籌學(xué)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)化的電子信息技術(shù)為支撐。

(3)物流管理學(xué)科的目標(biāo)

物流管理學(xué)科的目標(biāo)概述為：運用現(xiàn)代管理科學(xué)的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動的規(guī)律，發(fā)展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過程的運作效率。該學(xué)科作為一個專業(yè)，培養(yǎng)具備堅實的管理科學(xué)與工程理論方法、管理數(shù)學(xué)及計算機應(yīng)用等基礎(chǔ)理論；掌握物流系統(tǒng)分析、物流管理方法等專業(yè)知識；具有獨立從事物流計劃、預(yù)測、決策、經(jīng)營、管理等工作能力的專門人才。

(4)物流管理學(xué)科的特點

物流管理學(xué)科具有理論與應(yīng)用并重的特點，將管理科學(xué)的理論、方法和技術(shù)應(yīng)用于物流管理實踐領(lǐng)域，通過分析宏觀和微觀物流發(fā)展的規(guī)律，研究發(fā)展適合宏觀管理和企業(yè)管理特點的新的物流管理理論、管理方法和管理技術(shù)。

(5)物流管理學(xué)科研究的意義

物流管理實際是對物流活動的管理,通過這一管理使物品得以合理配置和運動,但是,“物流”或“物流系統(tǒng)”作為概念所反映的物質(zhì)實體是“物”而不是“人”。物品是企業(yè)構(gòu)成的三個基本要素之一,它的運動不僅存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程中,而且還由于它的運動,使社會經(jīng)濟主體之間形成供應(yīng)鏈?？茖W(xué)地進(jìn)行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經(jīng)濟效益和社會效益,而且還可消除或緩解經(jīng)濟主體之間聯(lián)結(jié)點上的矛盾。

3.2物流工程

“物流工程”是一個技術(shù)含量很高的學(xué)科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動化的物流設(shè)施，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理；物流的載體——運輸車輛、自動立體倉庫、裝卸搬運設(shè)施的建設(shè)等，也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計、實施都涉及大量的工程和技術(shù)，因此“物流工程”涉及到工學(xué)的許多學(xué)科方向，如機械、建筑、電子、信息、材料、交通運輸?shù)鹊取?/p>

在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見本文第一部分）。我們認(rèn)為，“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)”是真正意義上的物流工程，國家也是把物流工程劃在了工學(xué)學(xué)科門類下。

(1)物流工程學(xué)科的研究對象

物流工程學(xué)科的研究對象是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動態(tài)物流系統(tǒng)，主要從工程角度研究上述系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)。

(2)物流工程學(xué)科的內(nèi)涵

物流工程學(xué)科主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺。一個良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實現(xiàn)，物流工程的實施過程就是完成整個系統(tǒng)的硬件設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和實現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。

(3)物流工程學(xué)科的目標(biāo)

物流工程學(xué)科的目標(biāo)概述為：運用工學(xué)的理論、方法和工具，根據(jù)物流系統(tǒng)的基本要求，對復(fù)雜物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計和實施，以提高物流技術(shù)水平，更好地服務(wù)于人類社會。

(4)物流工程學(xué)科的特點

物流工程學(xué)科具備自然科學(xué)與社會科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。物流工程學(xué)科的研究方法，不僅要運用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計算，同時，也常采用對系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計算與定性分析相結(jié)合的綜合研究方法。

(5)物流工程學(xué)科的意義

物流工程學(xué)科的研究意義主要在于培養(yǎng)一批具有工科背景的物流人才。物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握物流工程同時掌握管理方面堅實基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，能夠熟練運用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計方法和計算機技術(shù)，具備獨立從事大型物流工程項目規(guī)劃、實施、管理等工作能力的專門技術(shù)人才。

3.3物流經(jīng)濟

物流學(xué)科研究大量的物流資源優(yōu)化配置、物流市場的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長等問題，解決這些問題靠的是經(jīng)濟學(xué)理論，包括宏觀經(jīng)濟學(xué)和微觀經(jīng)濟學(xué)理論在物流研究中的具體應(yīng)用。

日本行政管理廳統(tǒng)計審議會對物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟活動，包括物資流通和情報流通。物資流通由運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及運輸基礎(chǔ)設(shè)施活動組成?！比毡镜奈锪鞫x中強調(diào)了物流是一種經(jīng)濟活動，物流在日本的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。因此從經(jīng)濟學(xué)科的角度，研究物流經(jīng)濟問題無疑具有重要的實際意義。

(1)物流經(jīng)濟學(xué)科的研究對象

物流經(jīng)濟的主要研究對象是物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟運行和資源配置問題。

(2)物流經(jīng)濟學(xué)科的內(nèi)涵

物流經(jīng)濟學(xué)科應(yīng)以宏觀經(jīng)濟學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)和中國宏觀物流問題的關(guān)注為基礎(chǔ)，以深度分析宏觀物流發(fā)展趨勢及宏觀物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為特色，致力于探索和建立經(jīng)濟發(fā)展中的宏觀物流理論體系；同時應(yīng)關(guān)注微觀物流經(jīng)濟的研究，研究重點集中在與企業(yè)問題有關(guān)的物流企業(yè)制度、物流項目評估、物流市場需求預(yù)測等政策和理論問題上。

(3)物流經(jīng)濟學(xué)科的目標(biāo)

物流經(jīng)濟學(xué)科的研究目標(biāo)為：研究物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及其同國家宏觀經(jīng)濟政策的關(guān)系，對物流業(yè)發(fā)展提出決策建議，成為有關(guān)決策部門和企業(yè)的思想庫和參謀部；加強物流經(jīng)濟理論體系建設(shè)并與國際物流經(jīng)濟學(xué)科接軌。

(4)物流經(jīng)濟學(xué)科的特點

物流經(jīng)濟學(xué)科同樣具備多學(xué)科相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。相關(guān)學(xué)科有運輸經(jīng)濟、物流管理、物流工程、技術(shù)經(jīng)濟、信息經(jīng)濟和會計學(xué)等。該學(xué)科的特點就是要緊密結(jié)合物流業(yè)改革和發(fā)展的要求，從經(jīng)濟學(xué)的角度對宏觀和微觀的物流發(fā)展問題進(jìn)行理論探討。

(5)物流經(jīng)濟學(xué)科研究的意義

物流是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，物流不僅是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，同時對實現(xiàn)資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國民經(jīng)濟的運行，改善國民經(jīng)濟的運行方式和結(jié)構(gòu)，促使其優(yōu)化。特定條件下，物流會成為國民經(jīng)濟的支柱，一個新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此物流經(jīng)濟學(xué)科的研究必將促使國民經(jīng)濟向更加合理的、協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。

4.對物流學(xué)學(xué)科體系建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)建議

社會對物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該滿足多樣化的需求。物流學(xué)學(xué)科的設(shè)置應(yīng)立足于培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。按照這一思路,對物流學(xué)學(xué)科體系的建設(shè)和物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出如下幾點相關(guān)建議:

(1)保留現(xiàn)有某些按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的物流類專業(yè)。這類專業(yè)有交通運輸、油氣儲運工程、包裝工程等,它們既是按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的專業(yè),也分屬不同的行業(yè)。這些專業(yè)都有他的特定的領(lǐng)域適用性，不一定要全盤改造成為物流工程專業(yè)。

(2)盡快構(gòu)建和完善物流學(xué)學(xué)科體系，進(jìn)一步明確物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟等學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵。

(3)加強高校、學(xué)術(shù)團體、企業(yè)之間的交流，對物流學(xué)學(xué)科體系問題進(jìn)行不斷的探討，逐漸深化，，在適當(dāng)?shù)臅r候向國家提出調(diào)整學(xué)科專業(yè)目錄的建議。

主要參考文獻(xiàn)：

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[3]宋偉剛，物流工程及其應(yīng)用，機械工業(yè)

出版社，2003，M

篇6

關(guān)鍵詞：地方新建本科院校；工程管理；實驗室建設(shè)

中圖分類號：G647文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3791(2015)09(b)-0162-02

作者簡介：楊素妨(1979—),女,河南臨潁人,百色學(xué)院講師,主要研究方向：工程測量

教育部頒布的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》中工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為：“培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、土木工程技術(shù)的基礎(chǔ)知識,掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段,能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項目決策和全過程管理的復(fù)合型高級管理人才。”因此工程管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)決定了該專業(yè)具有強烈的學(xué)科交叉性,要求學(xué)生既要具備扎實的土木工程專業(yè)技術(shù)知識,又要具有一定建設(shè)工程項目管理能力。從師范類、財經(jīng)類院校轉(zhuǎn)型而來的新升本科院校,缺乏土木工程類專業(yè)的辦學(xué)歷史,因此該類院校如何科學(xué)合理的建設(shè)工程管理專業(yè)實驗室是一個值得探討的課題。

1地方新建本科院校工程管理實驗室建設(shè)體系

工程管理專業(yè)屬管理科學(xué)與工程類,橫跨工程與管理兩大學(xué)科。工程管理是一項技術(shù)性、專業(yè)性十分強的工作,既要求從業(yè)人員懂經(jīng)濟、管理、法律等知識,又要求其熟悉工程專業(yè)技術(shù)知識,這兩方面缺一不可。因此,工程管理專業(yè)實驗室室主要包含兩大類實驗室：一是工程技術(shù)平臺實驗室主要包括土力學(xué)實驗室、結(jié)構(gòu)工程實驗室、測量實驗室和建筑材料實驗室;二是管理類平臺實驗室主要包括工程項目管理軟件、工程造價軟件、工程招投標(biāo)軟件。

2地方新建本科院校工程管理專業(yè)實驗室建設(shè)方案

(1)工程技術(shù)平臺實驗室建設(shè)方案。工程管理是基于工程技術(shù)之上的管理,因此工程技術(shù)類課程是工程管理的根。工程技術(shù)平臺的課程主要包括工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)、建筑工程制圖、房屋建筑學(xué)、建筑施工技術(shù)、工程測量、建筑材料等。這里面的工程結(jié)構(gòu)、建筑材料、工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)均包含了大量的實驗。目前國內(nèi)具有工程背景的高校已經(jīng)普遍具備土力學(xué)實驗室、結(jié)構(gòu)工程實驗室、測量實驗室和建筑材料實驗室等,因此可充分利用這些已有的資源,實現(xiàn)資源共享。但是對于從師范類、財經(jīng)類院校轉(zhuǎn)型而來的新升本科院校,缺乏土木工程類專業(yè)的辦學(xué)歷史,下面以測量實驗室為例,說明實驗室如何合理規(guī)劃建設(shè)。工程管理專業(yè)是非測繪類專業(yè),主要了解地形圖的測繪方法,正確使用地形圖,重點掌握工程放樣和施工測量的基本方法即可,所以測量實驗室針對工程管理專業(yè)需要開設(shè)出的實驗有水準(zhǔn)測量、角度測量、距離測量、全站儀放樣、GPS認(rèn)識等實習(xí)項目。根據(jù)這些項目需要購買的設(shè)備主要有自動安水準(zhǔn)儀、電子水準(zhǔn)儀、電子經(jīng)緯儀、全站儀、RTK(GPS),對于新升本科院校在實驗室建設(shè)資金不充裕的情況下建議選用國產(chǎn)品牌,RTK建議選用可接收北斗系統(tǒng)頻率的設(shè)備。一般測量實驗3～4個人一組,以一個標(biāo)準(zhǔn)班級50人為例,每種設(shè)備可購買13～17臺左右可以滿足一個標(biāo)準(zhǔn)班級的測量實驗需求。建設(shè)一個普通測量實驗室基本實驗設(shè)備投入約180萬元左右,再加上儀器柜等設(shè)備需10萬左右,實驗室建筑面積需要80平方左右。至于測量機器人等設(shè)備在資金充裕的情況下可適當(dāng)購買,以滿足教學(xué)和科研需求。另外力學(xué)實驗室的基本設(shè)備有電子萬能試驗機、電子扭轉(zhuǎn)試驗機、多功能組合實驗臺、電阻應(yīng)變儀等,建筑材料實驗的基本設(shè)備有水泥測試設(shè)備、混凝土實驗設(shè)備、砂石料實驗設(shè)備、瀝青實驗其他設(shè)備等。對于經(jīng)費短缺的新建應(yīng)用型本科院校不需要建設(shè)投資高達(dá)上億元的結(jié)構(gòu)試驗大廳。

(2)管理類平臺實驗室建設(shè)方案。管理類平臺實驗室建設(shè)方案主要有兩部分：一部分是硬件系統(tǒng);另一部分是軟件系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)主要是臺式電腦包含服務(wù)器、教師用機、學(xué)生用機。電腦采用工作站,比平時辦公用的電腦配置略高,除服務(wù)器外,每臺工作站單價為8000元左右,可以滿足運行CAD等繪圖軟件。軟件系統(tǒng)主要包含操作系統(tǒng)、工程項目管理軟件、工程造價軟件和工程招投標(biāo)軟件、AutoCAD繪圖軟件等。其中工程造價軟件有廣聯(lián)達(dá)、魯班、清華斯維爾、PKPM等。該實驗室學(xué)生用機60臺,比一個標(biāo)準(zhǔn)班50人多出10臺,建筑面積需要120m2左右。通過以上建設(shè)方案可以看出,新建應(yīng)用型本科院校,在實驗室建設(shè)經(jīng)費相對短缺的情況下,購買儀器設(shè)備時首先應(yīng)保證本科生需要的基礎(chǔ)實驗設(shè)備充足,其次才考慮昂貴的科研實驗設(shè)備,最后選擇比進(jìn)口設(shè)備便宜并且質(zhì)量有保證的國產(chǎn)品牌。

3結(jié)語

工程管理專業(yè)具有較強的實踐性與綜合性,面對日益蓬勃發(fā)展的建筑業(yè),有意識地培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新能力,以提高其在社會上的競爭力。地方新建本科院校建設(shè)一個科學(xué)合理經(jīng)濟適用的工程管理專業(yè)實驗室,不僅能夠完善實踐教學(xué)體系、提高教學(xué)水平,而且對于學(xué)生實踐能力的提高也具有重要的意義。本文針對工程管理專業(yè)的特點,提出了地方新建本科院校工程管理專業(yè)實驗室建設(shè)方案,望能夠?qū)こ坦芾韺I(yè)的教學(xué)有所幫助。

參考文獻(xiàn)

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篇7

[關(guān)鍵詞]管理學(xué)　研究范式　反思　新導(dǎo)向　分析

一、范式的內(nèi)涵及其對于管理學(xué)研究的意義

范式指的是長久所形成的基本原理、概念、方法、規(guī)范等，這些是被社會研究全體公認(rèn)的，關(guān)于價值、信仰以及技術(shù)三者的總和。它對于管理學(xué)研究起到一定作用，這種作用是制約式的，體現(xiàn)在研究者所選擇的范式立場會對研究方法的選擇產(chǎn)生影響，也會影響研究的價值和可信度。因此，在管理學(xué)研究中采用范式，有利于提高研究水平，并對研究成果的應(yīng)用產(chǎn)生積極的影響。缺乏范式，其研究的合理性或受到一定的質(zhì)疑。

二、當(dāng)前我國在管理學(xué)的研究范式上存在的不足之處

第一，在選題上，我國管理學(xué)研究存在著嚴(yán)重的文本主義、關(guān)門主義和縱向主義。文本主義體現(xiàn)在不注重對問題的實際思考，而是一味延伸西方言論，提出的數(shù)據(jù)和理論缺乏信服度，影響力不強，語言拖沓，但是實際提煉的科學(xué)問題很少。關(guān)門主義主要是我國的管理學(xué)研究涉及的圈子窄，研究者幾乎都是在確定研究題目之后閉門研究，導(dǎo)致研究成果具有主觀性和不全面性，對社會產(chǎn)生的影響力不大?？v向主義則是我國的企業(yè)界與學(xué)術(shù)界之間互動少，因此，其研究缺乏一定的方向，沒有企業(yè)的支撐和政府政策上的支持，其研究領(lǐng)域不寬。

第二，在選擇文獻(xiàn)的時候，沒有全面了解，因為很多文獻(xiàn)具有重復(fù)性，交叉現(xiàn)象普遍。年代久遠(yuǎn)的文獻(xiàn)也采用，造成和社會發(fā)展脫節(jié)的現(xiàn)象。在研究中沒有可信的分析，很多成果都呈現(xiàn)出重復(fù)性和倒退性。研究者之間沒有互相分享和交流成果，一般不引用同行研究者的資料。在評價成果的問題上，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)，因此不利于規(guī)范管理成果。

第三，管理學(xué)研究缺乏創(chuàng)新性。管理學(xué)研究缺乏一定的創(chuàng)新性，因此在研究領(lǐng)域中對于學(xué)科設(shè)置和專業(yè)劃分等，其基調(diào)都基本一致。高校中所設(shè)置的課程和專業(yè)雷同現(xiàn)象常見。因此缺乏一種差異化培養(yǎng)管理專業(yè)人才的模式，導(dǎo)致了人才缺乏應(yīng)有的專業(yè)思想和能力，不能滿足社會對不同層次人才的緊迫需求。在進(jìn)行實踐指導(dǎo)時，管理界往往給出共同的基礎(chǔ)理論、思想或者基本的語言詞匯等來解決不同的問題，因此，這種解決問題的方式質(zhì)量低下，缺乏一定的可行性和生命力，不利于促進(jìn)企業(yè)管理的創(chuàng)新和發(fā)展。

第四，管理學(xué)研究中邏輯性不強。主要體現(xiàn)在：研究的成果中沒有體現(xiàn)邏輯性。目前我國在管理學(xué)研究工作中雖然加強了假設(shè)和實證方法的確立，但是在撰寫理論從建立到成果的過程中卻存在著嚴(yán)重的邏輯缺失。在研究過程中缺乏科學(xué)的技術(shù)方法，合理技術(shù)方法的應(yīng)用是確保研究成果科學(xué)和強邏輯性的重要保障，但是目前我國的管理學(xué)研究中，不注重提出假設(shè)和問題、分析文獻(xiàn)和理論等的技術(shù)方法的應(yīng)用，只是局限在表面描述和自我主張的境況下，本末倒置前期的簡單分析和后期的具體實證，因此，研究的成果不科學(xué)。邏輯性不強還體現(xiàn)在注重輕視研究、思考和批判，重視寫作、引用和閱讀上，沒有進(jìn)行充分的研究和討論，其評論的成果存在著明顯的缺陷。

第五，很多管理學(xué)研究虛置哲學(xué)基礎(chǔ)。因為參與管理學(xué)研究涉及到很龐大的研究隊伍，其中包括本科生、研究生、碩士生以及博士后，還有比例最大的專業(yè)研究人員等，由于在這龐雜的人員隊伍中，其基礎(chǔ)不一致，且沒有受過系統(tǒng)的訓(xùn)練，尤其是哲學(xué)基礎(chǔ)嚴(yán)重缺失，在這方面基本上是不合格的，因此，在管理學(xué)研究成果中，很多研究都是證明真實性，而缺乏證實偽造性的研究，但是在西方國家，很多研究學(xué)者都將精力投放在哲學(xué)基礎(chǔ)的建立上，學(xué)校中的教師也特別重視培養(yǎng)學(xué)生的哲學(xué)意識和進(jìn)行哲學(xué)訓(xùn)練，因此，歸根到底，我國在管理學(xué)研究上哲學(xué)基礎(chǔ)的缺失，實際上也是教育的缺失。

第六，我國的管理學(xué)研究在應(yīng)用上也存在著較多問題。首先，其分析數(shù)據(jù)的方法的是否科學(xué)合理，缺乏一定的檢討。尤其是一些碩士學(xué)位論文和博士學(xué)位論文，往往不注重對研究者所研究項目特點和其技術(shù)專長進(jìn)行考究，而是一味采用問卷調(diào)查等方法進(jìn)行實證，這種問卷調(diào)查方式存在著明顯的不足之處，如其代表性就值得質(zhì)疑，而問卷設(shè)計的科學(xué)性，最終研究成果的真實性等也存在著較多的缺陷，從而使得研究成果在應(yīng)用時專業(yè)性嚴(yán)重缺失。其次，在研究中，沒有創(chuàng)建良好的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，或者是數(shù)據(jù)收集不足，沒有對數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的處理，并且沒有將事實的思路梳理清楚，導(dǎo)致其應(yīng)用的不可靠性。最后，在采用不同方法進(jìn)行研究時，其集成度不高，對案例和經(jīng)驗的應(yīng)用不注重。

三、對我國管理學(xué)研究的思考

為了確保我國在管理學(xué)研究上不斷前進(jìn)，應(yīng)該在反思的基礎(chǔ)下，采取積極的措施改變現(xiàn)狀。具體可以從以下幾個方面入手探討：

首先，研究的主體是研究者，因此，應(yīng)該首先從研究者入手，研究者需加強對民族利益的關(guān)注，從中國實際出發(fā)，作為研究的出發(fā)點。深入調(diào)查研究課題，尤其是注重其研究現(xiàn)狀和展望，在研究時注重創(chuàng)新。我國的現(xiàn)代化管理是建立在文化及制度差異的基礎(chǔ)之上的，因此，在引入西方的言論之前，應(yīng)該加強對中國社會實際的探討。在進(jìn)行研究時，應(yīng)該緊密聯(lián)系中國管理實際，得出規(guī)律，并對理論進(jìn)行升華。中國的管理學(xué)研究學(xué)者應(yīng)該嘗試去解決存在的理論或者技術(shù)難題，在選題的時候不應(yīng)一味滿足外國企業(yè)或者期刊的要求，應(yīng)該從我國國情出發(fā)，扎扎實實做好研究工作。

其次，在研究時應(yīng)該注重學(xué)科之間的交叉應(yīng)用。管理科學(xué)和自然、社會等更具系統(tǒng)性和復(fù)雜性的科學(xué)實際上都具有一樣的性質(zhì)，是在社會發(fā)展和科技進(jìn)步的趨勢下進(jìn)行的，是對當(dāng)展規(guī)律的一種體現(xiàn)。由于學(xué)科之間具有較高的共通性，因此，在管理學(xué)研究過程中應(yīng)該注重對學(xué)科的交叉應(yīng)用，以提高研究的科學(xué)性和綜合性。例如，在研究區(qū)域生態(tài)過程中，雖然大部分設(shè)計到的是生態(tài)學(xué)和生命科學(xué)等的問題，但是從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，加強對區(qū)域生態(tài)的管理是必要的，因此，這就涉及到和管理學(xué)之間的交叉和接軌?？偟膩碚f，管理學(xué)研究應(yīng)該建立在多學(xué)科交叉基礎(chǔ)上，集多種思想，創(chuàng)造更多的價值。

最后，應(yīng)該注重研究的創(chuàng)新，應(yīng)該注意到，管理學(xué)研究和自然科學(xué)研究、人文社會學(xué)研究是不一樣的，管理學(xué)研究應(yīng)注重定性定量研究的結(jié)合和先后順序的科學(xué)調(diào)整，總的來說，工程學(xué)的管理科學(xué)研究需加強定量分析，注重總結(jié)，并更多地注重數(shù)學(xué)語言的應(yīng)用；而工商學(xué)的管理科學(xué)則應(yīng)該注重在時間的基礎(chǔ)上，加強對案例的研究和對試驗的觀察，并總結(jié)出規(guī)律?？傊?，應(yīng)該用數(shù)據(jù)來證實事實，以增強其信服度。

四、我國在管理學(xué)研究中的新導(dǎo)向

首先需掌握科學(xué)方法，優(yōu)化研究成果。把握管理學(xué)發(fā)展的方向和策略，更好地創(chuàng)造研究價值。從各種反思來看，我國目前管理學(xué)研究存在著各方面的缺失，其研究是多維的、曲折的，具有循序漸進(jìn)的規(guī)律，因此，作為研究者，應(yīng)該掌握以下研究動向，扎實做好研究工作。從優(yōu)化研究的選題，把握研究前沿，加強學(xué)科之間的交叉應(yīng)用，創(chuàng)新研究路徑，注重邏輯性的建立和優(yōu)化成果的應(yīng)用等方面，來促進(jìn)我國的管理學(xué)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟

1引言

物流學(xué)是一門綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實踐必然在中國形成一個新的經(jīng)濟增長點。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實踐活動正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競爭的國際化、需求的多樣化、市場的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個高級階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實踐的發(fā)展，需要對物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展的要求、適應(yīng)我國物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計方法，望引起各界同仁們的爭鳴和共同探討。

2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性

從二十世紀(jì)初，美國人提出物流這一概念開始，就有許多爭論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國對物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場經(jīng)濟國家的一個重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實，物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的作用已無可質(zhì)疑。物流作為一門科學(xué)，越來越引起人們的重視，各國研究的成果越來越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個沒有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個學(xué)科是否有必要？是否可能？這個學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長期致力于物流實踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問題。

2.1物流實踐的發(fā)展急需明確物流學(xué)學(xué)科體系

目前，物流學(xué)學(xué)科體系的不明確和物流學(xué)理論研究上的滯后已嚴(yán)重影響了中國物流實踐的發(fā)展。物流實踐活動對商品生產(chǎn)、流通和消費的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關(guān)注。然而，指導(dǎo)理論和實踐研究的物流學(xué)學(xué)科體系至今沒有完全建立起來，致使物流這個概念的內(nèi)涵和外延還沒有真正研究清楚，物流學(xué)學(xué)科的本質(zhì)還沒有被全面揭示出來，進(jìn)而直接導(dǎo)致了人們對物流認(rèn)識的偏差。

2.2新興的物流學(xué)呼喚建立自己的學(xué)科體系

物流學(xué)理論的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的物流概念、物流技術(shù)和物流模式，產(chǎn)生了許多傳統(tǒng)學(xué)科無法解釋的問題，帶來了傳統(tǒng)學(xué)科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學(xué)學(xué)科。通過理論研究，我們越來越認(rèn)識到，物流學(xué)是一門新興的交叉學(xué)科，是由管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉形成的新興學(xué)科；物流學(xué)學(xué)科有著自己的理論體系和研究內(nèi)容；作為一個學(xué)科，物流學(xué)有著自己的學(xué)科體系。從物流學(xué)理論研究出發(fā)產(chǎn)生的建立物流學(xué)學(xué)科體系的需求，是學(xué)科發(fā)展的必然。

2.3物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐

為適應(yīng)物流理論和實踐研究的深入，社會和經(jīng)濟發(fā)展各對層次物流人才需求的急速增長，目前我國物流教育正在快速發(fā)展（見下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業(yè)，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業(yè)。但是，我們的同仁中仍在對有關(guān)物流的學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵進(jìn)行著討論。例如，對物流工程，有的定義為“從系統(tǒng)工程角度研究物流，稱為物流系統(tǒng)工程，簡稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息融為一體看作一個系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費全過程看作是一個整體，運用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理和控制，選擇最低的物流費用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會經(jīng)濟效益和企業(yè)經(jīng)濟效益的綜合組織管理活動過程?！边@樣，就從方法論、工學(xué)、管理學(xué)三個角度對同一概念產(chǎn)生了三種定義。物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐，試想，在這種內(nèi)涵混亂的情況下，必然產(chǎn)生專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確的問題，而這個問題正是由于物流學(xué)學(xué)科體系的不明確產(chǎn)生的。

2.4物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建對今后學(xué)科的調(diào)整和完善會起到重要的指導(dǎo)作用

目前我國的物流學(xué)學(xué)科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業(yè)管理等問題的影響，我國物流業(yè)呈現(xiàn)一個分散的狀況，再加上傳統(tǒng)教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學(xué)科專業(yè)的研究領(lǐng)域、研究目標(biāo)、研究的重點不明確。新設(shè)的物流工程和物流管理等專業(yè)，在很大程度上是原來某一物流相關(guān)學(xué)科的轉(zhuǎn)型，使物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對物流學(xué)學(xué)科體系進(jìn)行構(gòu)建，以期對今后物流學(xué)學(xué)科體系的調(diào)整和不斷完善起到指導(dǎo)作用。

3.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的設(shè)計方法

學(xué)科是指學(xué)術(shù)的分類，是指一定的科學(xué)領(lǐng)域或一門科學(xué)的分支。學(xué)科發(fā)展歷史表明，一個學(xué)科的成熟將要引發(fā)這個學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的集成。對于在一定層次和高度已經(jīng)認(rèn)識清楚的事物，人們將會在更高的層次上來認(rèn)識。物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展也是這樣的。以前人們所認(rèn)識的重點是物流各要素所組成的這些學(xué)科。目前我們認(rèn)識到，這些學(xué)科必需進(jìn)行集成才能達(dá)到更大規(guī)模的優(yōu)化，而這個更大規(guī)模的范圍就是物流學(xué)學(xué)科的研究范圍。

研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的總費用最小，因此，經(jīng)濟指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的基本尺度。研究物流學(xué)必然涉及經(jīng)濟學(xué)的有關(guān)內(nèi)容，特別是近代興起的技術(shù)經(jīng)濟學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟學(xué)都和物流研究有密切關(guān)系。在對作為物流要素的對象物的研究中，以及對對象物產(chǎn)生時間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術(shù)科學(xué)的許多領(lǐng)域。在運輸技術(shù)、倉儲技術(shù)、搬運和包裝技術(shù)中融合了機械、電器自動化等學(xué)科的成果。對物流系統(tǒng)進(jìn)行定性和定量的分析，必須以數(shù)學(xué)特別是應(yīng)用數(shù)學(xué)、運籌學(xué)等為基礎(chǔ)，也要以電子計算機作為手段來實現(xiàn)分析和控制的目的，這些都是物流學(xué)的研究范疇。綜上所述，物流學(xué)可以說是社會科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，或是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。

鑒于此，我們對物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建提出以下兩種設(shè)計方法，供大家討論和完善。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第一種設(shè)計方法：

將物流學(xué)作為管理學(xué)學(xué)科門類下的一個一級學(xué)科，物流學(xué)下面進(jìn)一步分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟三個二級學(xué)科。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第二種設(shè)計方法：

在管理學(xué)學(xué)科門類下的管理科學(xué)與工程一級學(xué)科中設(shè)立一個二級學(xué)科——物流管理工程，該二級學(xué)科下可設(shè)物流管理、物流工程等多個研究方向。將物流經(jīng)濟作為經(jīng)濟學(xué)學(xué)科門類中應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)二級學(xué)科的一個研究方向。這種設(shè)計方法可鼓勵多學(xué)科共同研究物流問題。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見。

在上面兩種設(shè)計方法中，物流學(xué)學(xué)科體系的基本構(gòu)成都是物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟三個子學(xué)科，有必要對這三個子學(xué)科作一分析。

3.1物流管理

美國物流管理協(xié)會對物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費地進(jìn)行儲存和流動，并對與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實施和控制，以滿足用戶需求的過程?！蔽鞣轿锪鳎↙OGISTICS）理論強調(diào)物流學(xué)科研究的重點就是對物流系統(tǒng)的管理。在我國，物流管理學(xué)科應(yīng)該作為國內(nèi)物流學(xué)的重點子學(xué)科進(jìn)行研究。

物流活動是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流業(yè)務(wù)的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都是管理，需要管理理論的指導(dǎo)。物流與許多的管理學(xué)專業(yè)有關(guān)，如工程管理、工商管理、信息管理、市場營銷、財務(wù)管理等，但物流管理學(xué)科有著自己的研究范圍。

(1)物流管理學(xué)科的研究對象

物流管理學(xué)科的研究對象可以概括為：同現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營、科技、經(jīng)濟、社會等發(fā)展相適應(yīng)的物流管理理論、管理方法和工具。

(2)物流管理學(xué)科的內(nèi)涵

物流管理研究的對象是物流系統(tǒng),它是由生產(chǎn)、流通和消費過程中物質(zhì)資料(物品)的運動構(gòu)成。物流管理研究的核心是社會經(jīng)濟活動中物品實體運動的客觀規(guī)律,它包括物品運動的時間及時性、路徑合理性、速度的經(jīng)濟性以及物品運動過程中的停滯和相關(guān)形質(zhì)變化的必要性等。物流管理學(xué)科是研究以經(jīng)濟效益為目標(biāo),運用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動,設(shè)計建立物流系統(tǒng),以及對物流問題進(jìn)行決策的科學(xué)。因此,物流管理學(xué)科必須以經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、運籌學(xué)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)化的電子信息技術(shù)為支撐。

(3)物流管理學(xué)科的目標(biāo)

物流管理學(xué)科的目標(biāo)概述為：運用現(xiàn)代管理科學(xué)的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動的規(guī)律，發(fā)展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過程的運作效率。該學(xué)科作為一個專業(yè)，培養(yǎng)具備堅實的管理科學(xué)與工程理論方法、管理數(shù)學(xué)及計算機應(yīng)用等基礎(chǔ)理論；掌握物流系統(tǒng)分析、物流管理方法等專業(yè)知識；具有獨立從事物流計劃、預(yù)測、決策、經(jīng)營、管理等工作能力的專門人才。

(4)物流管理學(xué)科的特點

物流管理學(xué)科具有理論與應(yīng)用并重的特點，將管理科學(xué)的理論、方法和技術(shù)應(yīng)用于物流管理實踐領(lǐng)域，通過分析宏觀和微觀物流發(fā)展的規(guī)律，研究發(fā)展適合宏觀管理和企業(yè)管理特點的新的物流管理理論、管理方法和管理技術(shù)。

(5)物流管理學(xué)科研究的意義

物流管理實際是對物流活動的管理,通過這一管理使物品得以合理配置和運動,但是,“物流”或“物流系統(tǒng)”作為概念所反映的物質(zhì)實體是“物”而不是“人”。物品是企業(yè)構(gòu)成的三個基本要素之一,它的運動不僅存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程中,而且還由于它的運動,使社會經(jīng)濟主體之間形成供應(yīng)鏈。科學(xué)地進(jìn)行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經(jīng)濟效益和社會效益,而且還可消除或緩解經(jīng)濟主體之間聯(lián)結(jié)點上的矛盾。

3.2物流工程

“物流工程”是一個技術(shù)含量很高的學(xué)科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動化的物流設(shè)施，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理；物流的載體——運輸車輛、自動立體倉庫、裝卸搬運設(shè)施的建設(shè)等，也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計、實施都涉及大量的工程和技術(shù)，因此“物流工程”涉及到工學(xué)的許多學(xué)科方向，如機械、建筑、電子、信息、材料、交通運輸?shù)鹊取?/p>

在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見本文第一部分）。我們認(rèn)為，“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)”是真正意義上的物流工程，國家也是把物流工程劃在了工學(xué)學(xué)科門類下。

(1)物流工程學(xué)科的研究對象

物流工程學(xué)科的研究對象是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動態(tài)物流系統(tǒng)，主要從工程角度研究上述系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)。

(2)物流工程學(xué)科的內(nèi)涵

物流工程學(xué)科主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺。一個良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實現(xiàn)，物流工程的實施過程就是完成整個系統(tǒng)的硬件設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和實現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。

(3)物流工程學(xué)科的目標(biāo)

物流工程學(xué)科的目標(biāo)概述為：運用工學(xué)的理論、方法和工具，根據(jù)物流系統(tǒng)的基本要求，對復(fù)雜物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計和實施，以提高物流技術(shù)水平，更好地服務(wù)于人類社會。

(4)物流工程學(xué)科的特點

物流工程學(xué)科具備自然科學(xué)與社會科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。物流工程學(xué)科的研究方法，不僅要運用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計算，同時，也常采用對系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計算與定性分析相結(jié)合的綜合研究方法。

(5)物流工程學(xué)科的意義

物流工程學(xué)科的研究意義主要在于培養(yǎng)一批具有工科背景的物流人才。物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握物流工程同時掌握管理方面堅實基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，能夠熟練運用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計方法和計算機技術(shù)，具備獨立從事大型物流工程項目規(guī)劃、實施、管理等工作能力的專門技術(shù)人才。

3.3物流經(jīng)濟

物流學(xué)科研究大量的物流資源優(yōu)化配置、物流市場的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長等問題，解決這些問題靠的是經(jīng)濟學(xué)理論，包括宏觀經(jīng)濟學(xué)和微觀經(jīng)濟學(xué)理論在物流研究中的具體應(yīng)用。

日本行政管理廳統(tǒng)計審議會對物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟活動，包括物資流通和情報流通。物資流通由運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及運輸基礎(chǔ)設(shè)施活動組成?！比毡镜奈锪鞫x中強調(diào)了物流是一種經(jīng)濟活動，物流在日本的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。因此從經(jīng)濟學(xué)科的角度，研究物流經(jīng)濟問題無疑具有重要的實際意義。

(1)物流經(jīng)濟學(xué)科的研究對象

物流經(jīng)濟的主要研究對象是物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟運行和資源配置問題。

(2)物流經(jīng)濟學(xué)科的內(nèi)涵

物流經(jīng)濟學(xué)科應(yīng)以宏觀經(jīng)濟學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)和中國宏觀物流問題的關(guān)注為基礎(chǔ)，以深度分析宏觀物流發(fā)展趨勢及宏觀物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為特色，致力于探索和建立經(jīng)濟發(fā)展中的宏觀物流理論體系；同時應(yīng)關(guān)注微觀物流經(jīng)濟的研究，研究重點集中在與企業(yè)問題有關(guān)的物流企業(yè)制度、物流項目評估、物流市場需求預(yù)測等政策和理論問題上。

(3)物流經(jīng)濟學(xué)科的目標(biāo)

物流經(jīng)濟學(xué)科的研究目標(biāo)為：研究物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及其同國家宏觀經(jīng)濟政策的關(guān)系，對物流業(yè)發(fā)展提出決策建議，成為有關(guān)決策部門和企業(yè)的思想庫和參謀部；加強物流經(jīng)濟理論體系建設(shè)并與國際物流經(jīng)濟學(xué)科接軌。

(4)物流經(jīng)濟學(xué)科的特點

物流經(jīng)濟學(xué)科同樣具備多學(xué)科相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。相關(guān)學(xué)科有運輸經(jīng)濟、物流管理、物流工程、技術(shù)經(jīng)濟、信息經(jīng)濟和會計學(xué)等。該學(xué)科的特點就是要緊密結(jié)合物流業(yè)改革和發(fā)展的要求，從經(jīng)濟學(xué)的角度對宏觀和微觀的物流發(fā)展問題進(jìn)行理論探討。

(5)物流經(jīng)濟學(xué)科研究的意義

物流是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，物流不僅是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，同時對實現(xiàn)資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國民經(jīng)濟的運行，改善國民經(jīng)濟的運行方式和結(jié)構(gòu)，促使其優(yōu)化。特定條件下，物流會成為國民經(jīng)濟的支柱，一個新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此物流經(jīng)濟學(xué)科的研究必將促使國民經(jīng)濟向更加合理的、協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。

4.對物流學(xué)學(xué)科體系建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)建議

社會對物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該滿足多樣化的需求。物流學(xué)學(xué)科的設(shè)置應(yīng)立足于培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。按照這一思路,對物流學(xué)學(xué)科體系的建設(shè)和物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出如下幾點相關(guān)建議:

(1)保留現(xiàn)有某些按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的物流類專業(yè)。這類專業(yè)有交通運輸、油氣儲運工程、包裝工程等,它們既是按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的專業(yè),也分屬不同的行業(yè)。這些專業(yè)都有他的特定的領(lǐng)域適用性，不一定要全盤改造成為物流工程專業(yè)。

篇9

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；Floyd最短路徑算法；醫(yī)院選址；C語言

中圖分類號：G642.41 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）36-0280-02

一、引言

《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》課程是計算機類、信息管理類、電子商務(wù)、經(jīng)濟類及相關(guān)專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程。早在1968年，美國一些學(xué)校的計算機系就開設(shè)《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》課程。20世紀(jì)70年代中后期，我國也開設(shè)《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》課程作為計算機專業(yè)的核心課程。開設(shè)該課程的目的在于讓學(xué)者了解數(shù)據(jù)的計算機外部邏輯結(jié)構(gòu)和計算機內(nèi)部的存儲結(jié)構(gòu)以及相關(guān)操作，它為后續(xù)的專業(yè)課程，如編譯原理、數(shù)據(jù)庫原理、操作系統(tǒng)、系統(tǒng)分析與設(shè)計等課程提供必要的知識和技能準(zhǔn)備。本人認(rèn)為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)中的難點包括遞歸程序的閱讀、非線性結(jié)構(gòu)中圖和樹的相關(guān)算法，尤其是圖的最短路徑、拓?fù)渑判?、關(guān)鍵路徑的基本應(yīng)用，學(xué)習(xí)難點在于：圖的存儲結(jié)構(gòu)、圖中頂點的定位、圖中各個頂點的訪問方法等。本文試圖就圖的最短路徑算法的學(xué)習(xí)過程進(jìn)行探討。在學(xué)習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)：在圖形結(jié)構(gòu)中，節(jié)點之間的關(guān)系可以是任意的，圖中任意兩個元素之間都有可能相鄰，如果對圖進(jìn)行操作或者遍歷的話，必須先確定圖中第一個訪問的頂點，才能對其他頂點進(jìn)行訪問（操作），因此，圖是一種比線性表和樹更為復(fù)雜的非線性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。圖之所以仍然作為《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》課程的重要內(nèi)容出現(xiàn)，是因為圖的存儲結(jié)構(gòu)容易定義和掌握，但是需要通過圖的形式化定義及其相關(guān)操作來實現(xiàn)具體問題的求解，這就是我們所說的在《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》的圖中需要掌握的重要知識點。圖的運算已經(jīng)成為人們解決實際問題的重要工具，比如通過Prim算法或Kruskal算法求最小生成樹以構(gòu)造最低價的通信網(wǎng)；通過關(guān)鍵路徑求解確定一個工程中的“關(guān)鍵工程”；通過Dijkstra算法求某個源點到其余各個頂點的最短路徑，解決物流配送的最短路徑選擇；通過Floyd算法計算每一對頂點之間的最短路徑，用于確定設(shè)施的選址。本文重點討論Floyd算法在醫(yī)院選址問題中的應(yīng)用。

醫(yī)院是社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施，醫(yī)院建設(shè)的選址必須本著以人為本、服務(wù)社會、經(jīng)濟效益的原則，如何使群眾就醫(yī)路徑較短，是醫(yī)院選址需要充分考慮的問題，本文以患者就醫(yī)路徑最短為切入點，選址問題轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖論中的求解最短路徑的問題，并采用Floyd算法對最短路徑問題進(jìn)行求解，為醫(yī)院的選址問題提供定量分析。

二、Floyd算法基礎(chǔ)概念

1.圖：頂點和連線的集合，G=（V，VR），其中V是圖中頂點的有窮非空集合，VR是兩個頂點的關(guān)系的集合，即圖中連線的集合。若VR中頂點對是有序的，則為有向圖，否則為無向圖。

2.連通圖：在無向圖或者有向圖G=（V，VR）中，若任意兩個頂點v，w都能找到一條路徑連接v和w，G即為連通圖。

3.網(wǎng)：帶權(quán)值的圖稱為網(wǎng)。

4.鄰接矩陣：表示頂點之間連接關(guān)系的矩陣。網(wǎng)的鄰接矩陣定義如下：

A[i，j]=w■，（v■，v■）或∈VR∞，其他

三、Floyd算法基本思想

最短路徑問題是數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖論中的一個典型問題，這里的最短路徑，不僅僅指的是距離的長短，還可以引申為經(jīng)濟費用、時間等廣義上的最短。在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中求解網(wǎng)絡(luò)中任意兩個頂點之間的最短路徑的典型算法是Floyd算法。

Floyd算法的基本思想是：從帶權(quán)鄰接矩陣出發(fā)，若（vi，vj）存在，則存在路徑長度D[i][j]，但該路徑不一定是最短路徑，需要進(jìn)行n次試探。如果存在一個k，且D[i][k]+D[k][j]

四、實例應(yīng)用

（一）醫(yī)院選址問題建模

現(xiàn)假設(shè)給定n個村莊之間的交通圖，現(xiàn)在要從這n個村莊中選擇一個村莊建一所醫(yī)院，要求離醫(yī)院最遠(yuǎn)的村莊到醫(yī)院的路程最短。

上述問題中，可將地理信息中的交通網(wǎng)絡(luò)抽象為數(shù)學(xué)模型，以頂點表示村莊，以連線表示村莊之間的道路，因此交通圖轉(zhuǎn)化為由有限頂點和有限條邊組成的無向圖，圖中頂點之間的關(guān)系由權(quán)值表示，定義權(quán)矩陣為前述網(wǎng)的帶權(quán)鄰接矩陣，wij的值為村莊之間的道路距離。這樣醫(yī)院選址問題就轉(zhuǎn)化為在全部頂點之間最短距離的最大值中尋找最小值的問題，按照Floyd算法進(jìn)行運算。

（二）醫(yī)院選址算法示例

1.假設(shè)有6個村莊，村莊v0、v1之間道路距離為12，v0、v2為3，v0、v4為9，v0、v5為10，v1、v3為2，v1、v4為6，v2、v3為2，v2、v5為6，v3、v4為4，v3、v5為7，v4、v5為4。將6個村莊作為頂點，有直接道路的村莊之間連線，頂點之間的邊所對應(yīng)的權(quán)值為村莊之間的道路距離。

2.按照上文的算法，建立帶權(quán)鄰接矩陣D0。

3.第一次迭代，插入v0后計算最短路徑，即兩點之間可以有一個中間點的最短路徑，D1[i][j]=min{D0[i][j]，D0[i]+D0[j]}。

4.第二次迭代，插入v1，D2[i][j]=min{D1[i][j]，D1[i]+D1[j]}，在D1的基礎(chǔ)上構(gòu)建D2。

5.第三次迭代，插入v2，D3[i][j]=min{D2[i][j]，D2[i]+D2[j]}，在D2的基礎(chǔ)上構(gòu)建D3。

6.第四次迭代，插入v3，D4[i][j]=min{D3[i][j]，D3[i]+D3[j]}，在D3的基礎(chǔ)上構(gòu)建D4。

7.第五次迭代，插入v4，D5[i][j]=min{D4[i][j]，D4[i]+D4[j]}，在D4的基礎(chǔ)上構(gòu)建D5。

8.第六次迭代，插入v5，D6[i][j]=min{D5[i][j]，D5[i]+D5[j]}，在D5的基礎(chǔ)上構(gòu)建D6，D6就是最后求得的最短距離矩陣。

9.以各個頂點為源點的最短距離的最大值maxdis={9，9，6，7，9，9}，min{maxdis[i]}=6，對應(yīng)頂點為v2，因此本例的最終醫(yī)院選址為v2村莊。

（三）選址算法的C語言實現(xiàn)

1.圖的鄰接矩陣存儲結(jié)構(gòu)表示。

#define MAX_VERTEX_NUM 20 //最大頂點個數(shù)

#define INF 100000 //代替∞

vexs； //頂點向量，用于存儲頂點名稱

arcs； //鄰接矩陣

typedef int VRType；

typedef int VertexType；

//圖的鄰接矩陣存儲表示

typedef struct

{

VRType adj；

}AdjMatrix；

typedef struct

{

VertexType vexs； //頂點向量，用于存儲頂點的信息（名稱）

AdjMatrix arcs；

int vexnum，arcnum； //頂點數(shù)和弧數(shù)

}MGraph；

typedef int DistancMatrix； //距離矩陣

2.主要算法。

void shortesPath_Floyd（MGraph G， DistancMatrix * D）

{

？搖for（v=0；v

for（w=0；w

（*D）[v][w]=G.arcs[v][w].adj；

for（u=0；u

for（v=0；v

for（w=0；w

if（（*D）[v][u]+（*D）[u][w]

？搖 ？搖？搖（*D）[v][w]=（*D）[v][u]+（*D）[u][w]；//更新最短距離

}

void compare（MGraphG，DistancMatrixD）

{

？搖 for（i=0；i

？搖{

maxdis[i]=0；

for（j=0；j

if（maxdis[i]！=INF&&maxdis[i]

{

maxdis[i]=D[i][j]；

maxi[i]=G.vexs[i]；

}

}

for（i=0；i

if（maxdis[i]>maxdis[i+1]） //比較maxdis中的最小值，mini為醫(yī)院選址

{

min=maxdis[i+1]；

mini=maxi[i+1]；

}

}

五、結(jié)論

實際應(yīng)用中，醫(yī)院選址問題需要考慮眾多因素，可以設(shè)置權(quán)值為各項耗費總值。本文運用Floyd算法將醫(yī)院選址問題進(jìn)行了量化，并采用C語言實現(xiàn)，在實際的設(shè)施合理選擇中，具有一定的理論意義和實用價值。除了選址問題，物流配送的路線選擇、旅游中最短路線的設(shè)計等問題都可以通過建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行算法設(shè)計。在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)過程中，我們更需要學(xué)會的是如何將實際問題抽象為合理的數(shù)學(xué)模型，然后設(shè)計一個解決該模型的算法，最后進(jìn)行編程、測試得到最終解答。

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篇10

關(guān)鍵詞：信息管理與信息系統(tǒng)；實踐課程體系；應(yīng)用型人才

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）13-0206-03

信息管理與信息系統(tǒng)（簡稱“信管”）是一門集計算機技術(shù)與管理技術(shù)于一體的交叉學(xué)科。一般說來，交叉學(xué)科總是通過若干不同的傳統(tǒng)領(lǐng)域的相互作用、相互聯(lián)系在銜接處產(chǎn)生的[1]。交叉學(xué)科的定位是亟待解決的問題。作為應(yīng)用型本科院校，突出應(yīng)用性實踐教學(xué)，將理論應(yīng)用于實踐，使學(xué)生的綜合能力與社會需求實現(xiàn)無縫接軌，是辦學(xué)的特色所在，也是專業(yè)的定位所在。而構(gòu)建合理的實踐教學(xué)體系，是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的關(guān)鍵。1998年7月6日國家教育部頒布了新的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄，將原經(jīng)濟信息管理、信息學(xué)、科技信息學(xué)、管理信息系統(tǒng)、林業(yè)信息系統(tǒng)等5個專業(yè)統(tǒng)一歸并為“信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)”（專業(yè)代碼為110102），成為《目錄》中“11管理學(xué)”門類的二級類目“管理科學(xué)與工程類”之下的4個專業(yè)之一[2]。本專業(yè)綜合了管理科學(xué)、信息科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、計算機科學(xué)等學(xué)科的特點，綜合性、實踐性很強，要求通過課堂理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，使學(xué)生具有應(yīng)用信息技術(shù)進(jìn)行管理信息處理和管理信息系統(tǒng)開發(fā)及組織實施的能力。為了加強學(xué)生的實踐動手能力和創(chuàng)新能力，加深對知識點的理解，必須開設(shè)一定量的實踐課程，構(gòu)建一個科學(xué)合理的實踐教學(xué)體系。

一、現(xiàn)狀分析

隨著信管專業(yè)的發(fā)展，每個設(shè)立本專業(yè)的院校尤其是應(yīng)用型本科院校的專業(yè)背景不同，在專業(yè)調(diào)整過程中對專業(yè)內(nèi)容和專業(yè)范圍的理解也有差異，導(dǎo)致培養(yǎng)目標(biāo)不清晰，課程教學(xué)體系差異很大，多數(shù)情況下只是經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)和計算機技術(shù)的簡單堆砌。在實踐體系方面，各校的共同特點都是以計算機技術(shù)類課程為依托，以軟件開發(fā)類型的實驗為主。有時在多個實驗中，雖然具體的實驗題目不同、使用的開發(fā)工具不同，但是對于學(xué)生的能力訓(xùn)練來說，并不能獲得實質(zhì)性的提高。將當(dāng)前同類院校信管專業(yè)實踐課程進(jìn)行綜合比較，筆者認(rèn)為存在以下幾方面問題。

1.實踐課程結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理。各校的信管專業(yè)在實踐類課程設(shè)置甚至在整個專業(yè)的課程設(shè)置上都有很大差別。加之整合過程中的簡單照搬照抄，使實踐教學(xué)缺乏清晰的層次和主體結(jié)構(gòu)。但實際上對同一個專業(yè)來說，應(yīng)該圍繞培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置主體的實踐課程結(jié)構(gòu)，主干課程部分不應(yīng)有太大差異。

2.實踐課程內(nèi)容與社會需求相脫節(jié)。陳舊的教學(xué)內(nèi)容不能適應(yīng)社會的發(fā)展，一些課程中實用的軟件版本過低，或者干脆是已經(jīng)被淘汰的工具，使學(xué)生學(xué)習(xí)后步入工作崗位不能適應(yīng)企業(yè)的需求。實踐授課內(nèi)容與社會發(fā)展需要的距離歸根結(jié)底是由于實踐課程體系設(shè)置的不合理和教師的知識能力沒有跟上社會的發(fā)展變化。

3.教師知識結(jié)構(gòu)更新慢，不能滿足教學(xué)的需要。由于信管專業(yè)與社會經(jīng)濟的發(fā)展結(jié)合緊密，不斷更新知識以適應(yīng)社會的需求，不但是社會企業(yè)中的人才要求，更是高校教學(xué)中對教師的要求。作為高校教師不關(guān)注同行業(yè)發(fā)展的動態(tài)，只埋頭于講臺，勢必造成教出來的學(xué)生進(jìn)入社會先被淘汰，然后自身逐漸也被淘汰的結(jié)果。

4.教學(xué)效果不理想。這是目前同類院校信管專業(yè)實踐教學(xué)中的一個常見問題，非常注重理論知識的講授，但是對于學(xué)生的實際動手能力沒有給予足夠的重視。而且實驗多以驗證型為主，缺乏綜合型實驗以及相配套的實驗體系，導(dǎo)致實驗效果不好[3]。

5.實踐課內(nèi)容缺乏創(chuàng)新性。傳統(tǒng)的實踐教學(xué)方式都是由教師指定題目，學(xué)生完成題目的細(xì)節(jié)，在此過程中學(xué)生并沒有機會接觸真實的企業(yè)應(yīng)用環(huán)境。所以在實驗環(huán)節(jié)的設(shè)計上，要注重實驗情境的真實性，讓學(xué)生盡早熟悉實際企業(yè)中將會遇到的問題，并學(xué)習(xí)尋找這些問題的解決方案。

基于以上的問題，如何設(shè)置科學(xué)合理的專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建具有系統(tǒng)性的實踐教學(xué)課程體系，使理論教學(xué)更好地與實踐教學(xué)無縫融合，是本文研究的主要內(nèi)容。

二、專業(yè)實踐課程體系的構(gòu)建

實踐課程與理論教學(xué)有著密不可分的關(guān)系，二者相輔相成。信管專業(yè)要想突出應(yīng)用性的特點，就必須把二者融合起來，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，使學(xué)生能夠適應(yīng)社會人才的需求。通過實踐教學(xué)模式，有計劃、有組織地把科學(xué)知識、思維方法、操作技能等傳授給學(xué)生，可以引導(dǎo)學(xué)生去創(chuàng)造、設(shè)計，從而提高學(xué)生素質(zhì)，開發(fā)其潛能，發(fā)展其個性，開拓學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生對實際問題進(jìn)行深入研究的積極性。

1.從專業(yè)定位分析能力結(jié)構(gòu)。從專業(yè)定位中可以看出信管專業(yè)的核心專業(yè)能力是管理信息系統(tǒng)開發(fā)能力。在實際的學(xué)生培養(yǎng)過程中，可以進(jìn)一步把這一能力分解成多個具體的專業(yè)能力，如下圖1所示。

從圖1可以看出，信息系統(tǒng)開發(fā)能力包括五個部分：管理信息開發(fā)能力、管理能力、程序設(shè)計能力、信息應(yīng)用能力和信息分析能力。分析了信管專業(yè)的能力結(jié)構(gòu)，對應(yīng)的實踐課程內(nèi)容設(shè)置也應(yīng)該與能力要求相適應(yīng)。在課程體系設(shè)計時，每個具體的能力對應(yīng)一組課程，這組課程組成一個教學(xué)模塊，完成相應(yīng)能力的培養(yǎng)。課程體系的設(shè)計可以歸納為：一個目標(biāo)和三條線構(gòu)成一個體系。具體見實踐課程體系的構(gòu)建，如圖2所示。一個目標(biāo)就是一個大的專業(yè)作品，整合了所有的專業(yè)知識能力，是整個課程體系系統(tǒng)的實踐成果；而三條線是四大能力要求的相應(yīng)實踐課程設(shè)置，分別是計算機類實踐課程體系、管理類實踐課程體系和綜合類實踐課程體系。以三條線為依托，作為基礎(chǔ)能力實現(xiàn)專業(yè)最終要求的綜合能力。尤其是在其中的綜合類實踐課程環(huán)節(jié)中，學(xué)生將運用所學(xué)的系統(tǒng)軟件分析、設(shè)計、開發(fā)的方法和技術(shù)，在適合的軟件開發(fā)環(huán)境中完成簡單的管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)[4]。

2.與社會多層次需求接軌的培養(yǎng)模式。信管專業(yè)培養(yǎng)的是具有堅實的現(xiàn)代管理科學(xué)基礎(chǔ)理論知識，熟練掌握現(xiàn)代信息技術(shù)手段和系統(tǒng)工程方法的綜合型、應(yīng)用型高級人才。這只是一個大的培養(yǎng)目標(biāo)，不同的工作環(huán)境對人才的具體需求是不同的。那么，在學(xué)生準(zhǔn)備就業(yè)前，就可以先注意當(dāng)前不同企業(yè)對本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和能力的要求，共性的和特殊性的都要關(guān)注。前者是對行業(yè)而言的，就畢業(yè)生進(jìn)入社會前在學(xué)校已經(jīng)通過人才培養(yǎng)方案和科學(xué)合理的課程體系設(shè)置達(dá)到的能力和目標(biāo)，而后者是畢業(yè)生在就業(yè)前就自身關(guān)注的單位進(jìn)行的有針對性的自我提高，當(dāng)然也可以通過實踐綜合教學(xué)幫助完成。

3.開設(shè)具有特色的實踐課程。大部分應(yīng)用型本科院校都有自己的重點建設(shè)學(xué)科，而這些學(xué)科在實踐應(yīng)用領(lǐng)域都與信息技術(shù)有相當(dāng)部分的交叉，這部分就可以作為信管專業(yè)的實踐課程和研究內(nèi)容開展，以體現(xiàn)專業(yè)的特色教學(xué)。因此專業(yè)培養(yǎng)體系中，必須要加強重點學(xué)科相關(guān)知識的培養(yǎng)，開設(shè)相關(guān)特色課程，尤其是系統(tǒng)軟件模擬等相關(guān)特色課程。

4.加強專業(yè)實驗室建設(shè)，探討校企合作的實驗室建設(shè)新模式。應(yīng)用型人才的培養(yǎng)必然建立在較強的動手能力的基礎(chǔ)上，而其平臺就是先進(jìn)的實驗室等硬件設(shè)施。在功能構(gòu)造方面，信息管理與信息系統(tǒng)實驗室應(yīng)以先進(jìn)的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺，以信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)軟件為載體，以科學(xué)組織的案例、數(shù)據(jù)、圖表和知識系統(tǒng)為實驗教學(xué)材料，構(gòu)造一個功能齊全的專業(yè)教學(xué)實驗教學(xué)系統(tǒng)，并根據(jù)專業(yè)的發(fā)展不斷更新實驗硬件及軟件設(shè)備[5]。

5.不斷更新教師的知識結(jié)構(gòu)和實踐能力。教師是提高教學(xué)質(zhì)量水平的關(guān)鍵所在。信息科學(xué)是當(dāng)今發(fā)展更新最快的一門學(xué)科，信息系統(tǒng)的開發(fā)方法及開發(fā)工具無時無刻不在迅速發(fā)展與變化，從而導(dǎo)致課程的教學(xué)內(nèi)容必須不斷更新和調(diào)整才能適應(yīng)它的發(fā)展。一個知識內(nèi)容結(jié)構(gòu)陳舊的教師，很難想象可以培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識的學(xué)生。所以，作為專業(yè)教師，不斷更新自身的知識體系，讓自己具備能夠適應(yīng)社會對專業(yè)的發(fā)展要求，才能夠在課堂中有好的教學(xué)效果。

總之，信息管理與信息系統(tǒng)應(yīng)用型人才的實踐教學(xué)還需要在不斷的實踐與探索中得以完善。作為應(yīng)用型本科院校，在實踐課程體系建設(shè)上一定要結(jié)合自身實際，適應(yīng)社會發(fā)展對專業(yè)的要求，準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，體現(xiàn)人才培養(yǎng)的專業(yè)特色才是專業(yè)長期發(fā)展之路。

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