導(dǎo)語(yǔ)：國(guó)際貿(mào)易物流改革創(chuàng)新研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、引言

本文先分析國(guó)際貿(mào)易物流的特點(diǎn)，接著分析國(guó)際貿(mào)易物流面臨的風(fēng)險(xiǎn)，最后基于風(fēng)險(xiǎn)管理視角，提出創(chuàng)新國(guó)際貿(mào)易物流的對(duì)策，希望能起到一定的參考作用。

二、國(guó)際貿(mào)易物流的特點(diǎn)

具體而言，國(guó)際貿(mào)易物流具有以下一系列特點(diǎn)：1.高運(yùn)輸能力眾所周知，國(guó)際貿(mào)易屬于跨國(guó)交易，涵蓋大范圍的領(lǐng)域，國(guó)際物流是促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易順利開展的重要手段，需要依靠先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，最大程度地保證進(jìn)出口產(chǎn)品的安全，這就要求國(guó)際貿(mào)易物流要具備高運(yùn)輸能力，提升服務(wù)質(zhì)量和效率。2.高信息化國(guó)際貿(mào)易物流需要國(guó)與國(guó)之間的密切聯(lián)系與合作，物流公司最關(guān)注的話題就是如何節(jié)約成本、降低費(fèi)用，有鑒于此，國(guó)際貿(mào)易物流需要強(qiáng)大有力的信息系統(tǒng)和信息透明度，加強(qiáng)各個(gè)主體之間的協(xié)調(diào)，這對(duì)完善物流過(guò)程控制有著深遠(yuǎn)意義。3.高標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際貿(mào)易物流包括的主體有很多，各個(gè)國(guó)家制定的物流標(biāo)準(zhǔn)各不相同，為了促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的順利開展，制定統(tǒng)一的國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩，這樣才能順利實(shí)施商品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送。高標(biāo)準(zhǔn)化是國(guó)際貿(mào)易物流的重要特點(diǎn)之一。

三、國(guó)際貿(mào)易物流面臨的風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)際貿(mào)易物流有著顯著特點(diǎn)，同時(shí)也面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.物流成本風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)面對(duì)的重要問(wèn)題就是商品在運(yùn)輸過(guò)程中的成本與安全。從某種角度而言，物流成本越高，物流公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)就越大。據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)當(dāng)前的一般工業(yè)品的物流費(fèi)在商品總價(jià)中占據(jù)50%的比重，生鮮產(chǎn)品占70%左右。能否控制好物流風(fēng)險(xiǎn)，直接關(guān)系到企業(yè)的盈利。2.費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn)。庫(kù)存成本與運(yùn)輸成本是國(guó)際貿(mào)易物流包括的主要成本。前者涉及商品的庫(kù)存、保管等費(fèi)用，后者包括各種運(yùn)輸費(fèi)用和貨主費(fèi)用等。運(yùn)輸費(fèi)用是鐵路、公路、水運(yùn)等方式形成的各種費(fèi)用，貨主費(fèi)用是指產(chǎn)品在運(yùn)輸中產(chǎn)生的處理和裝卸費(fèi)用。能否及時(shí)有效地獲取費(fèi)用，能否及時(shí)收回資金，都會(huì)對(duì)國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)成一定風(fēng)險(xiǎn)。3.服務(wù)落后風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須不斷改善服務(wù)質(zhì)量，提升自己的信譽(yù)，如果難以做到這一點(diǎn)，將會(huì)影響企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如今，我們已經(jīng)邁入了信息技術(shù)時(shí)代，國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開始使用高級(jí)物流技術(shù)，反觀我國(guó)，目前依舊在使用POS機(jī)和條形技術(shù)，這明顯比較滯后，再加上一些物流企業(yè)的服務(wù)理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，沒有做到客戶第一，這直接影響了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

四、基于風(fēng)險(xiǎn)管理視角創(chuàng)新國(guó)際貿(mào)易物流改革的對(duì)策

根據(jù)上文分析可以看出，國(guó)際貿(mào)易物流確實(shí)存在各種風(fēng)險(xiǎn)，要想為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，國(guó)際貿(mào)易物流必須加強(qiáng)改革創(chuàng)新，具體要做到以下幾點(diǎn)：1.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在國(guó)際貿(mào)易中，如果企業(yè)遇到物資無(wú)法正常流動(dòng)的情況，會(huì)直接影響自身發(fā)展。有鑒于此，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以為國(guó)際貿(mào)易物流正常運(yùn)行提供必要的保障。從宏觀角度來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)縫對(duì)接。社會(huì)上的科研院校也要發(fā)揮應(yīng)有的作用，與物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系與合作，幫助物流企業(yè)提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理能力，尤其在海上運(yùn)輸方面，不僅要加強(qiáng)運(yùn)輸集裝箱化，同時(shí)還要規(guī)范大批量散裝資源的裝卸，要充分利用先進(jìn)技術(shù)，提升物流效率。2.加快培養(yǎng)第三方物流人才。在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中，擁有大批高素質(zhì)的專業(yè)人才，可以積極防范物流風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槲锪魃婕暗胶芏嘁蛩?，如果沒有專業(yè)的高級(jí)管理人才，物流企業(yè)一般無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易物流環(huán)境。同時(shí)，21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，加強(qiáng)人才培養(yǎng)是任何時(shí)候都不能放松的事情，根據(jù)現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為要引入第三方專業(yè)物流公司，使其充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化和專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，為客戶提供策劃設(shè)計(jì)、改善管理等方面的綜合服務(wù)。物流企業(yè)還要對(duì)員工加強(qiáng)崗前培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)，改善他們的工資待遇，使他們?nèi)娜鉃閲?guó)際貿(mào)易物流服務(wù)。3.實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)要想超越行業(yè)發(fā)展，必須加強(qiáng)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。國(guó)際貿(mào)易物流與一般物流不同，必須具備相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能跟上國(guó)際發(fā)展的步伐。筆者認(rèn)為，國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是要加快制定物流基礎(chǔ)設(shè)施、管理流程、技術(shù)裝備和信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立和諧統(tǒng)一的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。還要盡快構(gòu)建健全的物流信息管理系統(tǒng)，通過(guò)地理信息系統(tǒng)技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，快速識(shí)別、分揀、裝卸貨物，以此提升物流運(yùn)作效率。另外，企業(yè)在對(duì)內(nèi)管理和對(duì)外溝通方面，也要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，及時(shí)在內(nèi)部網(wǎng)上顯示物流信息，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。

五、結(jié)語(yǔ)

總而言之，物流是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，基于風(fēng)險(xiǎn)管理視角，我們要注意防范各種物流風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)采取先進(jìn)手段，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易物流的順利實(shí)施。

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作者:黃曉丹 單位:廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院